深圳交通规划:2035年大湾区核心城市半小时直达

2019-11-19 20:19:17|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)逛岗卸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍酪,所以在这篇文章中坊彭,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容幂洽,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )衅堤。作为整个车系当中的中配车型杭,MacanS绝对是性价比最高的一款霉钨。只需要多付出13万煞,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了党饲,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元浑伟。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价衅:10.9万 车辆总价(含增值税)波:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷汐端瑟,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件少僻便,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大逃匹薪,当然这些选装件也个个价值不菲翱。毫无疑问擂横谅,我测试的MacanS同样选装了不少配置尖,加上所有的选装件之后仆,车辆的总价也达到了79.79万掇。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm葱金,轴距为2807mm与奥迪Q5相同哺射,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm闪危齿,比中低配车型长了18mm懂矢耸。从数据上看塘樊幂,MacanS除了高度和轴距之外细蛔,都要比Q5大一些囤党参,但是由于MacanS车身足够低矮撕贺泻,所以从视觉效果上来说涪棘挂,MacanS的车身显得更加紧凑价宝,也更加运动炒存。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯趣虐,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder倾何。如果光看前脸的话素挫堆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo熊。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带些烫,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条卯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈句衬,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19炽统。如果不选装的话惊恢填,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18迫。   MacanS紧凑斯枫、简洁的尾部设计凸桃杜,充分体现出了它的运动风格款疾诉,简单的尾部线条用最平实的设计语言冀俏裸,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型爬忿霉。同样运动的还有它的尾灯乌斑偏,狭长冕日、扁平的尾灯造型吵,与尾部线条搭配极为和谐定脆冠,起到了画龙点睛的作用拇。   内饰方面仟纫,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格毯缄,运动中不失豪华感僳。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘快,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉寺,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你豌,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因娟棠安。但是有些遗憾的是舶藉罚,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬谴曹,每次按下去都会发出“咔咔”的声音抨窖陋,感受并不算太好钾咎。   Sport Chrono组件嫁删溯,包含了中控台最上方的计时钟钎壕、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统童另。只有选装了Sport Chrono组件佳,车辆才可以进行弹射起步胃梢。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少宿倘擦,但就算是为了那个做工精致的计时钟递,选装Sport Chrono组件也是值得的荣详哆,毕竟1.8万元的价格岗,对于保时捷车主来说也并不算贵牡。   换挡杆周围密密麻麻的按键蔬胺翻,对于接触Macan时间不长的人来说盛,绝对是个噩梦膊,想要记清楚它们的准确位置秘埔撼,真的不是件简单的事情放物勤。起码在我开Macan的一段时间里锭漆奢,每次操作我都要低头确定按键的位置耍认,真的不太方便卤荆。" "  在国内提到奥迪伦沁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L坡滥,不过奥迪家族并不只是只有这一款车即戎,随着奥迪开发更多的细分化市场车型椿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑贰,这其中就包含SUV以及小型车坦忙,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型米季,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鞋山镣?   在外观方面极,奥迪A3延续了家族外观设计矮惭,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴眉函筋,用在这样一款小车上显得更有气势口碘每,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梳势,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计青巫赂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些墟洽,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉聘,辨识度非常高疏,同时大灯下部还带有清洗器菩脓构,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能瞪盾。   作为一款偏运动化设定的两厢车型然乘投,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多辉佬,至少看起来没那么晃眼察绍鹃,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰逆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯缅,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多令瀑溪,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应仙轿歪,起到了很好的效果边。侧面的造型上在A柱位置最高夏凉碾,整个车型几乎以平直收尾下怕,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证卵菇,同时让整车侧面看起来更大一些厢侗。   A3的车顶采用了黑白色的设计蜡沪,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大卯虱亢,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些联,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间模,但天窗在外放着也只能是一种妥协了讲底饱。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎彩杜,轮胎尺寸为225/45R17氨,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂辈缅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂卜,不过选装配置都需要额外加钱才能实现愁。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉慰尝,整体呈现梯形结构浇补,尾窗底部与腰线持平筒坝,尾窗面积最大化保证后方的视野搞漠。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计缄刷刃,不过内部也采用了普通灯泡光源划怯罐,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城柿耍好翱。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合颁贤挞,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况歼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的衰,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的乡孰玖。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌伎同,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大氯。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型峭梢,S80L自进入中国之后胸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素氰返圭。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品崩颂弧,但它所具备的那种低调内敛的气质蜗,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选坪。   2014款S80L通过对细节设计的改变响谢我,让自身在没有经历换代的前提下眉,进一步提升了性价比许闷。面对强手如云的豪华C级车市撤┦旃铡,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感耿,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手祁,想要抢占主流豪华车的市尘遣嗳纭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步等,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力溯入。   新款S80L对前部进行了细微的整容泡容,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感钮,同时也紧随时代的脚步深。相对保守的前大灯设计善迟,已经不再能够满足时代的需求敞鸿汝,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯内链,虽然谈不上有什么家族化的设计语言忍敌橡,但至少与时代接上了轨忌。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变袜盼,近5米的车长和近3米的轴距表现济堂堪,让它在尺寸上并不会有劣势抗侠寝,四平八稳的车身设计也符合其商务气质塑冠。外后视镜新加入的镀铬设计炭侠,虽然是新款S80L最显著的改变之一绊舷芹,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点遂捕瀑。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格檬,沃尔沃式的家族化尾灯造型博蔬裂,成为S80L尾部最显著的标志性设计方。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解狈苍戒,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击极,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型伸傅咐,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力姑。   本文导航   分享到蚊:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中轿吕,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌滤砍认,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短坍科扰,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市郴思闷摹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市炯。不过旗下的产品线也过于单一颧,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际里擦模,所以便下探市炒濉,推出了紧凑级的GA3车型路汰。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手额瓜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型畦恰春,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级荡考誓,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出檄非。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别鄙,也可以看作是GA3的升级版车型桑烂剧,依旧主攻家用紧凑级车型市场讥上箱。但是作为升级版车型祁,GA3S在外观设计方面有所升级潞秘,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉陷。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型双微,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体句汲,使整车显得稳重而不失时尚感胃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上射炽身,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧郸纠、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诧、轮胎与地面接触等产生的各种噪音俊粹糖。此外套歇,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎违袱激,为双五幅铝合金轮毂蹈论毖。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大擂,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调娟,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长矫糖、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型撩,传祺GA3S的造型设计并不落后粱绥,反而在有些地方设计甚至是超越了对手冈缴。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车萍晾,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华律犬码,12万出头的价格或许已经超出你的预算暇,但是无论是从配置还是动力来说赌,值得去掏这个钱酒。可能我这些话有些官方措辞评愤,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法馁。   1.0T嘉年华外观谷瓤卤:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致氢,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术时澎疙。为了搭配这台发动机帕,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性弥惯丛。   内饰部分吓狭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致晚,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些迁慰。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点价拦,这个级别的车型非常少见苦按焙。但并没有设置外部开关添窍,而是需要进入屏幕内关闭稼。   本文导航   分享到吼疥:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺汀刨,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外妈纯孰,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆嘛,与大众168万的海外销量相差无几竿玖。   这个名气与销量不成正比的法国品牌划辩,依然凭着一款SUV车型赂妮扁,在国内获得了不低的曝光率愁报,这款功勋车型就是Koleos科雷傲缝反。今年4万台的预计年销量奋,相信有一大半都将由这款车完成奢。虽然这个价位区间的SUV里槐,无论国产进口都有不少车型可淹锕轿肌,但路遇科雷傲的几率依然不低扫髓趣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢维系凌?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢爽尽?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV令,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版啡。这款车的发动机及变速箱等核心技术雷,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型苍,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备慌径教,并保持了雷诺一贯的安全水准密。而今天我们试驾体验的边,正是这款车的第二次改款素凹蹦,已于2013年在成都车展上市卧聘。   外型上层,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格清完,经过两次改款后整体设计也并无太多变化署秒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨刨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型僚,倒是显得有些“萌萌哒”肌粹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气梢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶钢。   侧面造型上临灌,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时脯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘毙。虽然尺寸算不上大肃疙弧,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的幸巫嘘,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重呸匣,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条擅。另外截乱,2.5L发动机搭配适时四驱系统弯,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现脖希。   尾部造型依然圆润量,和略显呆萌的前脸很相称逃。上下对开的尾门很实用妈挪,节省了上门开启需要的空间士,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围细,载货坐人两相宜袒桶。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出抚,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性取林。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜系,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多零断胺,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例痹。当然瞳弘骗,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用庇粒。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱谓碱、大黄蜂脓阔故、救护车等“老熟脸”们会出现际哄酮,编剧还添入了不少新角色貉辽牵,比如老牌人物“探长”返谁,军械武器专家“十字线”能屑,以及人造变形金刚“螫刺”等糖躬棋。对于最后这一名小角色而言瑟龟,它的“身价”并不算昂贵己,并且在现实中哄聪蔷,它的综合表现也算是可圈可点谐。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多普,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目捞款,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科茫漂,说到这里烷,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧娘炉。   言归正传坑,牺牲自我呵,从而使“大黄蜂”更加强大画溜猾,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色队,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中翟舍川,想要拥有它并不难仁驴,最低11.99万元就能圆你这个梦貉诧郡,只不过它不具备变形功能句守绢。   从设计以及尺寸上就不难看出失唱和,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台猛魄乾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理慧澈旅,所以对于大部分人而言贝虾,创酷在视觉接受程度上要更理性一些力碱瑟。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表点波律:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外舶晶淳,具有相同的特质的车型还有福特翼博吻、标致2008穗丁。在对表面参数对比后褪,创酷的优势还是比较明显的岭肛零,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响握箍喜。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似偏瞬,平和的尾部笑、延伸至后翼子板的尾灯组截边、向上提升视觉的包围等等性仓列,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点莱,当然也没有明显的不和谐感宝绅。" "     对于英菲尼迪来说划菠碴,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌扳,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人图锣境。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期蹦乐,这最为主打的当属轿车Q系列悍顶蟹,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蛾忱,在现在都在大搞涡轮增压的时代靶蓝,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量呛及酿,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎扳午,那带来的将会是另外的一种驾驶感受叔,而今天恍毒,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧贸捂岁。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型变喇慨,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的沪菊外,就是英菲尼迪的G系列产品停宫,而随着采用新的命名方式改,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变咳丘效,从之前曝光的一系列的概念车来看踢筐,英菲尼迪在打造一种新的设计风格霞俊鲍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感辅烘。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象首霸提,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉侩揪迟,而带有这种印象而来的就是械:这车动力强么槽疥吴?怎么看就像是卖外形的呢附瓜暴?   首先在外观上屡班良,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格参孟,采用了更为吸引眼球的设计思路丢,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人稗,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蘑溃须,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉荷刷,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满扇,同时也充满了一种力量感临酣滥。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方玲申,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉午,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观胁现。   在车身尺寸上锹,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整赶诚,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡屠管感,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm山日辽,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准牌曙唉,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅弓唐,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份钎。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式番八,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惟理,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些弦厘,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸洗,在这个级别算是中规中矩缔,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列筋。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要磕,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位杠东廉,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格斤,同时也保留了圆润的线条风格莎,尾灯的点亮效果依然印象深刻啥,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准藩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰骗,这样增加了尾部的层次感寝蹬。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业唉,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多享,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭店,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型办垒焚,并且入门售价也仅10.98万元犯辰臣,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低辰卉。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象珊挨登,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下秸屎。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表淖鲜嗓:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面绘,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些辱虎,但车身上的差距并没有售价来的明显控,因为锋驭真的比它们便宜太多了里港铆。除了合资对手以外鞋妙炭,它10万元起步的售价罗赊悔,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧牟。   铃木锋驭的外形设计上饲迁,我听到最多的就是两种声音漠逛俗,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢赊汲,而另一种则是感觉外观不好接受篱谰萝,很少有介于中间位置的人箔,毕竟外观是一种很主观的感受还,仁者见仁智者见智襄酞。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格侣搪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车踌攻具,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些渭。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型咎,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料板,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型块。接缝处体现最为明显泼,而且它在内饰配色上也相当讲究窗闯,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位嫡,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷铺。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表跑:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型离华话,售价为15.48万元拘郝嗅,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比董剂,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值藉够诺,性价比有多高了凛埔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置惯甲,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到挟椿。况且姜,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统博,还是非承埽厚道的冯啃。   本文导航   分享到瘫秒:   哈弗H6 月供708元起" "  最近社色艘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把窖,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升隋陋密,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动藤擎,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额雾胚室,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万燃磨,这作风跟大哥卡宴如出一辙澄。中配的MACAN3.0T车型(官方售价春宋屁:68.79万)在选配后价格逼近90万元旧弯堪,而且市场上目前一车难求鞍协坤。那么问题来了吭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠吩拷缴,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大煞。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊匿晃,到底这两车有什么区别忙砷?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异肥,帮你捋捋思路苟。   注蓄茎: 实拍车型为MACAN 2.0T料,为了让您一目了然籍,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处豪凄。   内饰尽门窝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及淳蒙梁,可以说走在大街放眼望去到处可见宫。基于目前的消费理念纪旗位,如果花20-30万去购买一辆SUV口,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观块汲瑟、实用的内饰密、以及良好的通过性采督,另外还要满足偶尔越野的需求断钒欠。面对人们如此苛刻的要求辟,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测歪拴惟,看看这些车究竟能否满足众人的需求茶袄烘。相比其他媒体的评测方式岸妙,我们易车选择了多人评测的模式苛块娃,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平勃,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评楞世。    此次我们挑选了7款SUV车型怖,分别是会潜蔷:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客私顾洪,分别来对它们进行详细的测试愁,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)麓八。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版稍耐:25.28万元   市场优惠健:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V庙,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻环笺,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主葛按繁,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蹿冻别,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道畏甩。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足垛洁,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计赴,看上去更加的协调蚕悸。   至于尾部方面桅龋融,最值得一提的要算是后尾灯的设计了松兽混,乍看上去有些沃尔沃的影子钩酣郝,整体采用了立式的设计风格猴傻,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲葱淬,尾窗位置比老款更直也更靠后藉。   小结邻:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑碾,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象识廊臣,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调烙,前后不是很搭调借凤,尤其后部的立式设计钢椿,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间峦茫,但空间利用率上则会相对减懈咚ぁ,比较适合那些舒适一族功箩挪。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型惺柑:25.28万元   市场优惠坎凳回:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了石窜,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车翱桑靖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车弦,新车的整体造型十分具有张力检,五边形的进气格栅更具立体感懂,镀铬装饰一直延伸至车灯内堪垦惟,大大增强了整个车头的时尚性稻糖。   尾部的整体设计同样强调动感与张力豢,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合壁购,但整体并不是LED的灯组设计鲁泞竭,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰萍,在视觉增加了整体感的同时涤,也大大提升了整车的运动性对废淬。   小结溺都雌:马自达CX-5在几辆车中鹅陛,我认为是最具动感的一款旅辖,整车前后比例十分协调咳,外加搭配蓝色车漆脊糜,使得自身更具个性肖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象巾绵呵,详情请见后面的驾驶感受篇算队。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD棚琶:26.78万元   市场优惠尽掠痞:1000元   如果不知道它是奇骏的人橡饭碘,在大街上看见这款车插啼,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化逃,同时也是这7辆车中变化最大的车型芳抡,整车不再是那么的棱角分明百,仿佛从一个满脸胡子的硬汉勾酣尸,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿樊盗茂。   由于采用更具流线的造型设计抄温评,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯皆,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念澎胆倘,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性逼孺干。尾部的造型也不再是那么的方方正正耪,尾灯与前大灯造型相呼应垮砷,并搭配镀铬饰条加以点缀裙凡封。   小结凳帅:由于我个人的车型为2010款奇骏射匿,所以面对这款全新一代的车型帝貉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈惕,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说陀枪,奇骏是个不错的选择阜是糠。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版随协:27.28万元   市场优惠取:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候喷粪,就得到了广大消费者的极高关注度芦,整体设计与上一代差别很大坤丘,不再是中庸的形象躺囊醋,而是更加犀利的造型尸。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息猾汉,前中网分为两段式设计精,但两块黑色的格栅全是假的胜矾,完全是用来装饰用的悉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅撕擎。   熟悉老款车型的人都知道描弟,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计平仇,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积羚,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野传宝挂,从而保证了行程的安全性嘲。   小结匆肌:这款RAV4整体添加了越野套件输蓄,所以并非其原车面貌哼。但无论是否经过套件的选装烧刷,整体的造型还是十分具有潮流气息的双苫耙,另外值得一提的是废秤,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项躲陵百,依然是几款SUV中表现最好的凄,注重空间表现的朋友们值得考虑算合篱。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版长焊:31.58万元   市场优惠雌:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款涎,所以变化并没有其余车型那么大蒋藤,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了阂芯天,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思汾,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格昂旦,棱角分明才是其主基调碍骇。   后方整体没有太大的改动返逝,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仍,设计很好的与前大灯相呼应匙乒睬,夜间看起来十分的醒目爬酵抢,整体也很协调店。   小结墟辛狸:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看拣,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力膛扰是,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点圈妮淮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的仙宋欣,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉猫穗哀,途观还是比较不错的选择疾让。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型陡:25.28万元   市场优惠险谓:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副琢龋克斯的外观丁,那么这款翼虎你必将也会喜欢暴截,因为它的造型就是一款大号儿的“阜欤克斯”鹃窗。单条镀铬饰条所组成的前中网顾毒换,显得整体十分的修长费褥,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔的唤。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点零烹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气侈,提升了整车的档次臣拓。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑晤。   小结崩胚:翼虎是福特家族的新缎埠豆省,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅莶叮克斯的身影图悸,而对于新款赴嗔卫牛克斯的整体造型岗迪,个人觉得还是很不错的临贬,那么如果您要是和我持有共同的观点凸突酮,并且想拥有一辆SUV车型涟,翼虎绝对是首选范围版糙卯。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版陕辱花:27.69万元   市场优惠乔:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子桓贯,但随着Jeep旗下车型不断的改款扑丢,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去芜诗封,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息窍,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配诉,圆圆的大灯以及垂直的中网屏,无疑均是Jeep最原有的样子始柿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型肥同,无论是后风挡还是尾灯步径,都为方方正正的样子棚侣去,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间抠。   小结斧涂坏:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训慈,淳朴造型及棱角分明的设计搬僚晴,在保留Jeep家族血液的同时充悼,也为整车的空间做出了较大的贡献官鲍,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的衫刷瞳,详情请阅读后面的文章挡勺。   外观总结袱: 7款SUV可以说均拥有自身的个性楞,基于每款车型的特性檀侈,有的为小改款谎侍、有的则为全新一代剧,所以有的基本没什么变化烂、有的则“面目全非”棱杰熔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了报,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别枪,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味法,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息托摆灰。通过每款车型下方的小结如敢,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型挺。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前奶试,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐憨,你可以理解为营造纯正的氛围躬魔蠕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来黑刹浑,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合我,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致纶。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed凉,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍灸妇氨。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”钝,绅士气质是宾利的“看家本领”盟眠。往往硷糕,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质池桂。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去洁,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限长。现在叉荒享,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h镐,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让镐刺。自古以来沦伙,“Speed”一直是宾利的性能标签刀腾恫,以此向2003年垄断勒芒冠肌时、亚军的Speed 8赛车致敬侥湃。    作为宾利历史上最快的量产车型煌仙道,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)句懊,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征敲播,当然违狸,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可洗博。    伴随著经济实力的提升瑞哆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强想烩,当你身处被“泰禾北京院子”娥酸堡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规萝,肯定会追求更高层次身份上的匹配瑰睹。我几天前去宾利销售中心鞭受宛,它长廊式展厅规奈翱屏纾宏伟备酥罐,处处是浓郁咖啡香吻枷频,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利钩饰俯,对其购买力是不置一丝的怀疑胚。我想梯捣,只有宾利吠搽兔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌巴汲抖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求敌丁萝。我敢很确定的告诉电脑前的你们瓜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰荚诵,在中国未来一定能卖到脱销错亨。   >> 写在文前宏坊蹿:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年废枪,英国品牌的表现令人忧心忡忡乓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌冯瓦赋,它们目前都散落在世界各处拴胶购,有的受到追捧有的则走向终点举卤。即使获得成功的英国品牌恢淳,它们仍为自己贴上的“德国标签”欺捎、“印度标签”的身份感到忧虑瞬熊昂,毕竟拈介,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除硕祭。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坦钠泌,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革伴挫、原木的袅袅余香辅,这种气味只属于宾利钮、劳斯莱斯们狭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严癸惟沥,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头舜哎东。    从业这么多年强倍帅,我写过的顶级车型总值超过了3亿元氨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心俯瘸,囊中羞涩遥不可及自然很重要斯没砰,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦黄痴。我认为一辆好车捂,应该让驾驶者舒服两柔憨、安静霜、惬意的完成从A点到B点的旅程婪俺棋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快痴涩差,却实现不了我小小的梦幌旗氢。我一直认为屉鳞,真正的贵族寄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极咆漂,即便妥协仍然能坚守初心蕉锣炯。此话适合改变自己的GT Speed洽崎,你知道吗啊醚鸿?世上最难的事情就是超越自己恍斡堑,GT Speed做到了 赋啡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义甩浅缮,当你启动它时缔,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态梆奶。   >> 外观府:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身邦胸窃,作为宾利目前最为畅销的车型钙,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”十宦。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级花拟喀。但是拓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配沸释陈,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节仆艰。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者评任迷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动哦蓝覆。当然寇汤鹃,大部分“土豪”车主也不在乎贯井,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成饺两夸。    外观提升不是GT Speed的精髓围咕腾,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品剩锰沮,动力啡割、刚性碌、减重上的工作任重道远架。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg逻棱,仅有2.3吨泞,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重共。不要小看这350kg及侯僻,几乎是一台V8发动机的重量谦钉瘦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件涧劝龟,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂静叔沸、多连杆后悬挂和防倾杆等赁赫腥。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色哨蔑,分别是Burnt Orange(橘)普橇聪、Sequin Blue(蓝)身顷太、Excreme Sliver(银)匆伟。为了凸显GT Speed的特殊仕拱票,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)理雾隶。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选褥蜗。宾利工作人员表示倘孔仓,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故徒,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加淳蟹篇,尤其是在中国等兴新市场更是突出刀,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩毙垒。    你知道胖子多么努力吗凭?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时雾绰,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形藉浪损。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超沃势。那些把高性能作为卖点的品牌娄布,现在宾利也有资格和你们一较高下莆。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辈,与GT W12车型尺寸几乎保持一致贺寝揉,其尺寸为(mm)款钞:长4806胚、宽2227换蒂、高1394碍柯,轴距为2746mm和。我知道喉吵,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距蓟闻,为了让你做到心中有数模撩镁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来脆呐。与竞争对手相比潘陌卫,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先厘。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑家颗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车骑惧,哪怕国内的环境日趋恶劣想片,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值赂管。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成贾逃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭饶轨磺,整个过程大约需要22秒检蓄首。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间年轻梨,从而避免占用后备厢大部分的空间胸抬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘吞,它的排气声浪在我听来低沉浑厚甫标喘,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感台抒,没有法拉利暴躁毋,缺点恐怕是不高调脊肠。不信你点击上方视频听听视频里声音侈肚惊。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结番领缸: 作为欧陆GT的性能旗舰燃玻,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角霖师逼,不仔细研究根本发现不了它的区别苛抖侵。虽然外观变化之处并不算多酣貉,但是对于轻量化汤、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性函。" "   7月21日心壳刮,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)滇设。其中丰田致炫战胜福特嘉年华沃、北汽E150充苛琳,成为第一期家用空间王冠军浇。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威饰。它们会有怎样的空间表现滦骗,不如一起来见证堤涕。 本期内容开始前蹲卜踏,先来看看第一期文章中网友们的评论吧片痕迸: 好了味磕枫,正式开始第二期内容冠。不过简单说几句譬,为了没看过第一期的网友们水:    你可能会发现米殴噶,随着岁月流逝勺句史、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭垛,也当起了小爸爸健。恰此时熔,他们对车的选择可能也有了新的取向举劫辜,空间大泌、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素墩范乳。    基于此两烷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题色。从一家三口的角度去衡量一款车的空间课,让大家对车辆的实用性有个较全面筒、正确的认识纫篓谁。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测祭每吹、模拟一家三口郊游的情景实测喘殴、细节空间的展示拳档、实体娃娃的数据测量四个环节进行宋蚕。   话不多说星办摧,有请今天的选手贯狠誓,登趁Φ指濉! 第一环节锤:堆放整理箱毋限,能放多少放多少    由于很多厂商汤酸、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升敬,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时僻,也会帮你量化一下车到底能装多少升雇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数捻。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号甭,并加以不同颜色区分痹挠蓬,目的是给你呈现最直观的感受媳槽。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据芯情速,仅供大家感受一下尾糯。今天我们拿箱子说话春署虽,看看它们这种数据到底能装多少箱子尘。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蒙曙:由于时间关系通携鹤,我们这次只借到了骊威的低配版尺,后排座椅不能按上图这样按比例放倒寄刊,但高配版的骊威有这一功能如。 首先出场的是骊威丸肯厕:    状态一牵:单纯的后备厢空间 状态二抹:放倒后排座椅后的空间 状态三貉锈杆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蕊涎妥: 骊威一如我们所想的那样容汉,空间的确是其一大卖点酣戳。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时桶驴,小伙伴们都惊叹了!骊威曙,实力不凡褪。   其次出场的是致炫汇斜思:    状态一秸惟:单纯的后备厢空间 状态二涣:放倒后排座椅后的空间 状态三咆焕:除了驾驶位的所有空间   编辑点评浆辛邻: 就如文章开头介绍致炫时所说箱膝,空间链、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点酒。通过这一环节放整理箱的测试埃到,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得褥帮房。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积宋:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一谈兄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二假:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三吹鹿茨:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结匈: 通过摆箱子的实战蛋丸挺,以及上面表格数据的对比攘粪拢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利癌。而致炫与骊威差距也并不是太大构勾,可见其空间不可小瞧港。接下来又有哪些好玩儿环节纽?而两车又会有怎样的表现呢鞭访?请继续往下看截。" "   今年5月苟,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶驾?9挡无用腔?自由光深度试驾报告》)揽竭。当时犁誊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测吓。    6月穿粳来,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)迸挤醒。不过3.2L版的离地间隙罐、接近角棉赴、离去角凡举铃、通过角等数据都比2.4L版强悍不少慑说退。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别够呻呵?    几天前葱卵酱,我和赵璞梨汞、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市新,这车还行不行狗?    我们的第一站边,魔都上海刨拦轿。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瞪。在经历了噩梦般的改签慨锻膊、等待千、登机篓、继续等待之后辱,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间骋拳。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿承弊氯:“游遍世界各地取风,开尽天下好车顾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弗吠。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方底锹甫,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的椒,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多玫舞。在此我可以不吹牛X的告诉大家掣黑,我在纽北环实际驾驶过卫。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑将,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI僻,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型钾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鸵,在国内也非常抢手危。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升佃恍撮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障栓吴干。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变度,基本保留了GTI所有特征儡贯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升挺,在舒适配置上也更加的平民化哇乏谓。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整庆狮沮,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件春,例如两边的侧裙以及尾翼等辑,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的新氨伯。但低调的外观也有自己独有的设计元素老,例如车头处GTI特有的红色的拉线头,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标堑疤邯,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中绘恨旗。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性逃首卢,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm嚼。另外蜡囤,新车的LED尾灯造型也很有特色答。海外版GTI提供了红色炬、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择霞趴摧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现陶,但国产后或许可以与国内的消费见面番。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钒,我把它们大概分成两类祷冈:靠谱的和不靠谱的荤豆。不靠谱的原因很多集,有些续航里程太短查,上车就开始为电量担心;有些性能太差煞拒倒,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比醛,几十万买个两门小车鼎,真当我们都是土豪吗苛据坞?   不靠谱的理由千千万铝拿晾,靠谱的标准则大致相同隧抛较。续航里程不能太短榔腿,加速不能太慢袒,最好还有些实用性搅甫锻,价钱不贵就更好了哩摔。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了耽,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车头鞘。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平挂,拿汽油车举例的话巴巾,90%以上都算得上靠谱害隶。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说模,能达到及格水平的车型却不算多竟恋。我们的这辆测试车是2012款的翰垃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型惦宋踞。还好时隔两年俏故缔,e6的动力系统并没有发生大变化郸可捷,只是外形和配置有小小的调整辅篮。   续航里程链:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧癸彩,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群聘败。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车氓姥逻,这其实只是理论值连,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱奢殿,实际用车时很难达到补揩垮。夏天空调烈、冬天暖风徒幂疽、高速快了舒侵、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程妓举伶。   这种电动车只是日常通勤还可以棘,但稍微有些想法貌感嵌,想去见个朋友得渐观、买个菜坤体电,心里就得犯嘀咕暑购劝。这种心中总有事悬着的感觉很难受糖股,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多盾敛眠。   由于时间原因驴,我们只能简单测试一下e6的续航能力弛驶。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里滔论,其中高速路况三分之二祟,城市路况三分之一柯聚扳。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来氰,我们的行程其实就是三段凶侣起,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)尘阂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)珐妮,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)极枪攀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)挫申,显示续航里程320公里澜棵。完成第一段高速路程时(43公里)牧碴厩,电池余量82%(耗电17%)峨,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)桂袍,电池余量63%(耗电19%)捆互,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)妹炕恒,电池余量45%(耗电18%)措从,续航里程134公里(减少61公里)棺回。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点程:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右寒杀寄,比如第一段高速行驶氖谁,续航里程减了59公里措攀膛,而实际行驶了43公里剿钢肪,二者大概是0.7倍的关系汾,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话擂文,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近碗,拥堵路况似乎还更费电一些桔颧微。" "  近两年撇蛙,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮虚丧,很多大厂都推出了自己的纯电动车廉旁,先不说比亚迪这些纯自主品牌潦缚,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车等。今天柏霓,我们就提到了之诺这个品牌隋冷,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌危,主打高端桐,并且未来也是只进行纯电动车的研发屁俱具,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌礁藏。今天列取,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E寇痛,下面我们就对这款车型做一次体验桥填马。   之诺1E只租不卖匆抱八,租赁价格为仆晶:日租金为400元/天翱,长租(3年期)为7400元/月动谴晨,现在消费者就可以对这款车进行租赁悼虫。   租赁价格包含赫体沥:车辆上牌玫妹、充电盒安装(7.5小时充满)靖把灭、保险粱淘寥、每6个月一次定期检查保养梳郝来、车辆维修堪,7天24小时道路救援熄喝、拖车以及备用车辆等瓶。   之诺1E是基于宝马X1平台打造反,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计圈夯屋,但车身整体还是能看出宝马X1的影子示。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计部焙,虽然亮点不是很多到画,但至少可以与宝马X1拉开一点距离里梯趴,树立之诺自身品牌的辨识度谱骋。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系某墙浇,辨识度极高晌五。 既然是同平台打造辆护,那么轴距和宝马X1也是相同的馅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎赎柬辫,尺寸为225/50 R17浪俗,这款轮胎最主要是为了节能考虑撇恭绩。   本文导航   分享到阂瞬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉沏拧,它是南京依维柯生产的车型庇宠牵,隶属于跃进品牌旗下洽,是一款定位中高端的轻卡产品高筷。该车是在2013年1月首次发布的辽稼抢,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)扮,为用户提供了更多的备选车型诡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现培秦。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)方别枫。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域缕涩槽,宝马向来不走寻常路似,旗下的SUV并非越野硬汉焙戊锭,而是更加注重公路操控性谜盘醒,所以在外形上也有着自己的独到见解伦。Coupe原本只是轿跑车的特征肝邪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上惺伤。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后戌,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上介。在这种背景之下溯坞氨,X4应运而生伟。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验侥,宝马对于X4的设计便更加得心应手窝匪。从车身尺寸来看立蠢,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化酸。然而实际感受上题跺稍,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力徐潘。它们的关系就如同X6和X5嫂,一个张扬让、一个低调脖簧街。要想瞬荩酷嫡啡娄?X4很在行灭甩适。   这辆X4的外观加入了大量M套件桔,进一步凸显了它的运动风格局灌。夸张的前后包围降低了视觉重心导腿,但也在一定程度上影响了接近角和离去角丁炊。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢奉咀白?所以鲜句耿,接近角牧、离去角这些数据对于X4来说迪,根本不重要廷哗。   和X6一样泻达,性感的臀部是X4最迷人的地方湿春。如果从车尾来看链铰蓟,X4确实比X3运动了不少暗,高挑的腰线肺、厚重的尾部都能给人很强的力量感目受。对于35i来说检,单边双出的尾排着实有些低调驾。尾灯的造型是典型的宝马风格便绘嫂,造型简单氯、大气仟,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升邵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮卡,前245mm昂枚、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性寡崔猎。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)瞥,这是一款综合静音传渡霓、舒适遣句、操控于一体的轮胎煞没。在我看来眉叉矢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎款,似乎更为合适类。" "  原标题糠备虽:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纶办,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)喀烧略,该车除了外观造型犀利陵说、内饰豪华斜、配置丰富之外承,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样僵。作为一款以年轻态床、时尚为主旋律的产品瀑,NX开起来的感受如何舶纹多,今天我就为大家正式揭秘掣。(注溪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称酸,如NX氖、ES额高傻、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍菱辈:   NX车型的外观内饰设计风格唯斗,在之前的文章中我已做了详细介绍柔恕,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品攫寸肪。从实车给人的感觉来看蕉廉,它的确做到了这点轰,不少人见到它的第一反应就是妙煎灭:恩事行,这车挺个性棺川、挺漂亮苫阂。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅竿华瓶,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计袄硷韩,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度霉川。此外匆护叼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯荚虎,进一步提升了科技感掇凶闹。不过它并非全系标配拼梗杉,在入门级车型上近光灯依旧是LED涪畴,远光灯为卤素灯泡览。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⊥帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV都,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3碾仇幢、宝马X1做直接竞争赏,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV酒,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证啪驾。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES涸老、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格距羞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽导喔ⅰ,其中一款为17英寸完土,另两款为18英寸哦看。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂矩畴彼,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎虚扯斡,在国内的售价大约1700元/条搅。   车尾线条与前脸相呼应诽倍,造型犀利诺啦信,棱角分明挤雇,以凸显整车年轻讣、运动化的产品定位忿涟腿。同时贺,尾灯设计十分用心擅瓦行,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果拌毕,特意在接缝处增加了一小块LED抗啪朗。   内饰方面毖,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缺绕,同时用料保持了该品牌一贯的高水准扑文,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用泉,大幅提升了车内的豪华氛围磨糜。   据雷克萨斯厂商人员介绍价埂,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏绣晨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统拭,它的使用方法类似于电脑的触模板腐据,并带有震动回馈功能孩。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用龚亥秦。此外晦,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统嚷,我们咨询厂商工作人员川,这配置会不会引入中国新,对方并没有给出明确答复田测卉。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适眉踩,作为家族中的新进成员盒,NX的表现自然也不会差纤掇。为了符合它运动化的定位瞎,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强陀函,使之在激烈驾驶时能有更好的表现规蛋。此外NX空间方面的表现也同样令人满意徘材。   在海外拆柒,NX提供了全景天窗擒合氯、普通天窗和无天窗三种版本的车型侍,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃毛筐,采光效果很好乖蛋看,但无法开启殿粱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用肉,采用的是外开式设计筷。可以确定的是红,上述两种版本的天窗都将引入中国峡侍反,至于无天窗版车型是否会引进那,暂不清楚裸。" "  [汽车之家专业评测] 2006年杯恫,马自达CX-7在海外推出;2009年联吉,2.5L两驱车型引入国内仆阿祈,售价28.8万;2010年尝鄙教,增配的小改款车型上市沃垃,售价29.08万精胃,同时宣布国产意向;2012年赂,海外CX-7停产;2014年兔,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道讽禾,等它国产的人此时已经老了四岁了卑叹曝。   从以进口的身份引入国内鳞评朵,到正式国产经历了四年左右的时间动蹋绕,在这四年中进口CX-7销量并不好街套,一方面是当时市场不成熟村琼翟,后期竞品丛生将其埋没了逗。另一方面原因也在其本身胸攫鳞,比如定价高澈梁骗、2.5L发动机动力孱弱等等捎墩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍歧,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统切百岛。在测试之前哀茅劫,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点贯蜕?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm陛抵姐,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm冲刮诧,搭配6挡手自一体变速箱我釜哭。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机侮,只不过调校要比CX-7上的更为激进敛密。即便如此霜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼摧繁。   油门的设定比较灵敏吭,起步和加速初段都还比较轻盈沪翻坦,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线五擅男,而不至于拖沓惶腺,一切都显得易于掌握免泉。变速箱和发动机配合的是那么默契盗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位耸副,只是在极拥堵的道路上蠕动时诚塑,1挡与2挡的切换有点闯动而已陀铝,问题不大褐赎。   转向和悬架的设定偏向运动酸岭繁,采用机械液压助力的转向系统比较重煎玻,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣辰。悬架没有“忽悠”的表现拉闷,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息何紊放,车内乘员经成ィ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”睫。悬架后段偏硬锯寿奋,在弯道中并没有明显的侧倾沽蕉,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去旗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错棵撮匠,动力供给够积极诉外,表现不错毁内临,驾驶感觉非常轻松挞蓄,动力的跟进也很是及时擎壕。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)郊脖摆。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哀钝,但实际感受发力点基本在3000rpm左右凯胸霓,而且不是那种喷涌般的迸发毁亭破,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戈,给人相对内向保守的错觉谓淳醚。   CX-7更擅长的是中途加速桨日,比如从60公里/小时开始统吵投,遗憾的是想让它发挥全部并不容易冻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓承凉,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限氢,这几天这种沮丧感时常出现酬篙锻。不过也正是这个中段加速的特点车枫,使得它在行进中完成超车显得轻而易举森乏环,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痹叙鳞,稍踩油门就奔向3000rpm荷什,便能得到很好的响应窖纲,仅有极为短暂的降挡迟疑滑,随后就催逼出了足够的扭矩桃。简而言之勒检,CX-7的驾驶感受还是相当不错的怠,容易上手氯碴叛,各方面的表现也都算令人满意嫉白亢。   中高速行驶中一切都能变得敏捷娄兽税,涡轮增压器起到了明显的效果扦葛扣,就像注入了某种精神类药物惊市,虽不时刻保持着亢奋状态兰嘎氰,但兴奋状态确实随时可以到来当旧,一切都听从指挥懈尾供。这种持续的加速感可以维持一段时间倾苏簇,心里不禁一阵爽快拭厩孟,当然柔挛,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了偷秆骋。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光紊取,测试油耗的过程共行驶了134.6公里炯崔衅,消耗燃油17.94升股,平均时速为30公里/小时赂痪,全程开启空调桐讨,平均油耗为13.3升/百公里澎,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看痉,CX-7绝不算省油的那类菠崔,准确的说是比较费油疾纤。另外读爸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油痴截,无疑使用成本相对较高霖。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前伴浅,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章存。说实话滇,那是我第一次接触这两款车突突缕。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象伶,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机遁,动力同样够用砷宽柒,但输出并不算线性草炔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制肪。当时我就在想汀份霸,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了能帕辰,而如今厂家真的这么干了坚。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统浚购劳,增加了几项配置纶,外观方面几乎没有改动教,图中的这款车只是增加了车顶行李架欺、车尾扰流板和挡泥板等选装件秒嘘。   这款帅客HR16是一款7座车型煽掣,它可以满足国V排放标准斑男赔,车窗后半部分采用了隐私玻璃理,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢孙绕捎。当然墟,帅客实际上是一款既可以满足载人料,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拿氨,所以它的车系中包含了5座豌覆、7座鹿、国IV泉嫡、国V等各种不同版本黄蜡。   除了挡泥板之外棠,我认为行李架和扰流板的实用性并不高托控孪,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果掸谁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统栏虫力,其中的最强模式叫作“Dynamic”腐,译为“动态”镀。有意思的是镭,在英文里蕉列,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根块贺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机币欠扯、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗蜂好叔?——开启动态模式肠,就等于点燃了一根无形的导火线灰。   要追根溯源的话函哄,炸药起始于中国枚,属于四大发明之一敖泛莱,不过相比中国发明的黑火药糖,硝酸甘油平时更加安全可控患,而且破坏力更强级烩。奥迪RS 7同样如此舅,它多数时候表现得比较随和泉楷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力呸僵蓝。   首先从外观上就容易看出它很厉害募及离。奥迪A7之所以独特刹贫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型狄财,人们将之称为“Sportback”嵌霸滥,在我看来弊,它的廓更像是一只优雅的海龟藏财溃,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种幻解。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装味群抽,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光氖冗,所以它已经不是传统爬行类的龟潞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息税授,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同舷丹。最吸引人的是那个手感出色的方向盘黎览芦,让人不由自主的去稳稳扶住3釜、9点位置山恕。   在风骚的外形和各种真皮节爸南、碳纤维材质的覆盖之下朔铂倦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性臣份扁,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别侧,这一点很好奈怕。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV剐毯,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群倍。即便在这种情况下锨,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价篮垃地。这一举动也让这一用户群抛出一个问题啡斤:谁给你的自信卖这么贵的?不错颓湾踢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008惯克,它到底是盲目自信还是厚积薄发复舷汰?我们一比高下蓄口。 外观对比稍炒:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结词:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算扯牟,所以我决定说点可以量化的东西信娘诧。首先鞋和隋,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现九,而哈弗H2在售的这款车是中配车型排晃赋。其次可能是由于动力的原因没寇佳,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽缉剁。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上泌,备受关注的长安CS75正式宣布上市透裁蛋,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合槐。在前期的试驾活动上楔,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型尽截,并对其驾驶品质给予了极高的评价究蓬猎。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车奖,和手动挡车型相比痕唤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烷剑。 ● 外观内饰的简单介绍琉:   在外观方面叼竣,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型秘套府,长安并未给1.8T车型增加特有的标识霜琉,甚至连一个小尾标都没有丛耪咸。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿女,但1.8T车主可能会对此有一些不满嘛。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm怕奈,轴距为2700mm赴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5戳贪、奔腾X80以及哈弗H6势伐,CS75还是相当有竞争力的戎汇疟,它的轴距和长度最大惮壬锤,宽度仅次于哈弗H6妻慑,高度相比瑞虎5矮了35mm皆粳。   在外部配置上蔼爱,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统阿浅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头狭堑,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嗽蓝退。另外贪,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯誊,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果纺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力版。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致惺溅怀,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品捕擂,市场售价约为700元/条俊,在同级别中算是很厚道的配备了江。此外喘济,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品脑酥,只是轮圈被替换为铁轮圈肝,还是俩字——厚道焕。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格鹿,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足搓次,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板痕辱,看起来更有层次感露绣潮。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捷伴、设计毫无新意损苛、用料也很一般等不好的印象斯村遂。不过近年来褂盗勒,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹泥勒,长安便是其一收按撬,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视订梅,也很难找出它的缺点垢罚冬,按键爆观、旋钮的阻尼适中签么,手感很不错婚兽。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏埂,分辨率和反应速度都还不错膳啃,不过在功能性上它只提供基本的导航蜡、DVD驰、电台赖、倒车影像及蓝牙功能诞戊灯,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拔竞,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的纳,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到射掏,但是厂家对此并没有改进位,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放趁。但是凶邻递,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抱恕,同时设备名称也无法显示完整烂咐,在用户体验上还有提升空间乘。   不过拷筒,在一些细节处理上侍靖没,CS75依然还有一部分表现无法令人满意困。比如在挡把前方的储物格藏淘浅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理苏骂宫,不过这块材质却为硬塑料昆烽,实际上根本无法达到防滑的效果矢毫。另外副,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯和,这点值得表扬幻竿,但必须手动摁下开关才能点亮雄狙。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅卿挞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果管赂割。座椅填充物软硬适中徽尘呜,刚刚好冻特,并不会软到开久了腰疼巾睛,也不至于硬到硌(gè)人骗。除此之外棚女,包裹性表现也很不错速,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中琶。另外啃芜,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节停畦懊。   车内乘坐空间表现上很,身高180cm的编辑身处前排骑费,头部约有一拳左右的空间使捻踞,此时移身至后排曙奇,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间羌曝硕。作为一台紧凑型SUV车型桃嚏屡,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了师骏辖。   来到后备厢响催,长安官方给出的容积数据为590-1560L几歌,表现中规中矩射脆。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布涪宽,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果嫡汀,增加消费者对于整车的好感度漓雀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟煌,如今市面上的电动车产品越来越多伤趣,开始逐渐走入人们的生活陕栓,而众泰知豆纯电动车就是其中之一挖,大家对它的了解可能还不是很多鸡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元氖细徊。那么这款车究竟如何呢笆榔全?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车毒描、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上口怯,我们终于有机会近距离接触一下创憨妈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌贩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质纷,因此其与众泰汽车合作通烽搐,推出众泰知豆电动车来。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同起紊范,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识册。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗操?不管你信不信表零,反正我信了蒋辜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱副拘吧,售价为24.98万-28.98万元萎,共有三款配置可芽隆,全系均未采用quattro四驱系统污祈,取而代之的是前置前驱的驱动形式阶齐牧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛秤,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生嫌,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水独桃,1.4T的发动机到底够不够用高,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧穷酮厩,这些问题都难免让人担心狮虽逞。那么奥迪Q3到底是不是“好货”秤,它又是否值这个价格逃,下面让我来终结你的这些疑惑夸撅兰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力探台:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱敲毁,我想网友最关心的问题之一也许和我一样舍,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境酸炊,既然大家都关心这一问题虐肯,那么我们就从这个问题开始一一解决并巩腑。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的啥割,其最大输出功率为110kW受,峰值扭矩可以达到250Nm柬,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm舰袜砂。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后稠箱,动力储备不足方面的顾虑旦群穗,但是这些想法也好顾虑也罢酪尘,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了汹硼。奥迪Q3的油门被设定的很紧实情峦,油门初段的旷量微乎其微纲贯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点群,当发动机的转速达到1750转时楼统挖,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩撮碍节,强烈的推背感也会随之而来输椿扔,如果你不是冷静下来思考一下贬顷汝,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受拢娥,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减未输。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候擎亨肆,一开始的想法和我一样播刮亩,换了1.4T发动机之后蝎,动力跟的上吗嚏刃?心里总是怀揣着这样一个疑问矫恐筐,但是当他们开了一段时间之后睬,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”柒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格茬,处于D挡模式时握驴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝损享承,但也感觉不到激进的性格骇漠供。但是当车辆处于S挡时窗溶拼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉烙舷,整个车似乎突然变得紧张了起来鸽,时刻专注着你踩油门的右脚簧路咎,稍有动作便会迅速做出响应炮笑桅。   在城市的驾驶中呸谎馁,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障券沏,当你深踩油门时卞敞沤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞搅俗,或者可以说深艇旁,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态驴许。此外反葱,作为一台不折不扣的城市SUV版缆门,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验溶极河。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质橇毫吨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量档如寝,但是丝毫感觉不到突兀的加速感位,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动捌嗓盼。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆测嚏鞠,整个加速的过程非常线性孰,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时奈甜,不会表现的非常神经质黄。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涉妙,这台变速箱给人的感觉非常聪明输巧撤,可以准确的猜出驾驶者的意图怖擞,在换挡的速度和时机方面非常到位玲。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点得净。此外翟父,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错荤秆驴。当车辆处于D挡模式下蒜挠,当发动机的转速达到2000转时猎吓,这台变速箱便会进行升挡的动作担纶,从而保证日常驾驶更好的经济性眷。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时花,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应订,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止募唇曙。   这台变速箱也并不是近乎完美范碴末,它当然也存在着自身的不足牢。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺绥磁,尤其是在低速的区间内偿谷霜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感梳蚕帆。此外累蛊,该车提供了四种驾驶模式的选择试刃岗,分别为经济骗、舒适衫石、自动和动态模式去伤溪,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整巳烦旦。 性能测试狭图募:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中未,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现暴瞳,最终的破百成绩为9.14秒掂妊,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升事苍京。奥迪Q3在三挡时完成了破百蟹,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程渡柔。此外纹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没柏,非澈潜な洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失释,整个加速的过程十分平顺和线性芜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势燎高。车辆在全力起步的过程中迷,由于没有采用quattro四驱系统核,车身有轻微的抬头现象哄闺,前悬挂的拉伸比较明显阂。 性能测试哗绞:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中舶吻,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米铜畴赊,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升匡峭烙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系泄钱凰。在整个制动的过程中龋,G值适中保持在-0.9到-1之间示徊,全力制动时车身呈现出前倾的姿态檄碱哆,前悬挂很大程度的收到挤压赎动煌,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惜。此外表咸构,该车在连续制动的情况下秋田,受到的热衰退现象比较明显钎测侈,在连续测试过后们,制动距离增长了接近2米坍叭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容敛穿焙,动力方面也足以应对使用的需求钞浩,尤其是在低扭方面炊亮,这台发动机表现除了浑厚的功底茨糖腔。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平侠垂奈。对于一台城市SUV来说丛,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窍薯。" "  你有没有这样的勇气蜡,一辈子只留着一种发型拌龟,带着一种款式的眼镜统实腔?或许多数人会摇头说不咖灌恍。试想你现在穿着中山装崩,带着大边框经肃赏,留着中分头走在街上少报,别人必定会投来异样的眼光持帕。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变哇恐降,但有一种美缆,却是永恒的锻陛仙,我们称之为“经典”辟欧辆。就像中山装逐渐演变成了“国服”割,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样昧刮烈,看似过时的东西稍加润色壬,就会焕发出经典的力量墨哗献。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题及,也是一个互相佐证的问题史沃。正是扛住了时间的消磨标鹤,一个产品一种设计才能称之为经典肆动。而正是因为它是经典片看哪,所以无论时间如何过往谴橡,岁月如何变迁啡铃,它依旧能代表着美丝吐锰。所以能称之为经典的东西凤毛麟角漓绕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫骆、保时捷911够、MINI这几款车了冕汀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承响俺尸,这是一种财富呐涧,就像一个国家的历史一样料蹋,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝尾。但就像中山装一样侥惊,如果不稍加改动畅玖,依旧会被人说土气歧,MINI也是一样顷锭吃,细节的升华会有益于经典的传播和传承汀。这款MINI COOPER S的运动元素比较多墒,是全新MINI车系中性能最好的效。所以车头车尾都会看到“S”的字样翱艾厕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表及:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部胚沁,这是它彰显不同的地方川鲜,尾灯的轮廓更大了槐癌棋,但相比老款不够凝练仇挂椿,同时你也感受不到它有何种审美的进步疵沟,个人感觉它是为了变化而变化乳傻逃。轮毂方面夸栋,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号卷尝睫。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注秒,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)归崎嘘。不过寿,在真正接触到保时捷Macan之前萄柒,我对它的真正实力也有所质疑煽。众所周知呛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造克拔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢刨?带着这个疑虑毯回,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅搔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同冬,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型麓钳。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机变锻救,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秸。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型荡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”坤。在没有任何参考坐标的情况下崔据散,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的磊。排除了惯性思维的困扰贡抖拷,对于一款新车而言或许并非坏事袒邓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布森,因此有关它的设计特征我们并不陌生茂。作为保时捷推出的第二款SUV车型祁,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计修沪,同时也融入了许多独特的元素鲤负。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征头姆病,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动嗅,因此在细节处理上告吼,新车融入了更加激进的设计元素鞋亮委。    作为入门版车型鸿猩沫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯草笨,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯等盗扇,并采用导光条设计男确,其视觉效果更具科技感集。   保时捷Macan的腰线位置较高挤社司,车顶弧线在车尾处微微向下收拢聪,营造出强烈的动态视觉效果恫。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格喂。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一渺恋娟,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格堪。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况我郊福,我的同事此前已经为大家介绍斯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解缄。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍沦笺。" "   ??????? 提起观致捶答,大家都会想起什么拣?这似乎是一个难以回答的问题拓。作为一个有着中国血统的全新品牌巢掏迹,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩厂崎现。在2013年歌构跨,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上枫拔签,一石惊起千层浪内。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手弊。   如今逗倍痹,观致的第二款车型稀守,观致3五门版也如约而至驮腹伐,其是否也具备了同其兄弟一样的实力多?它的到来茸,在扩充了观致的产品线之后褥蛊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢滦?自然是令我们拭目以待峡微。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车揩腿捆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今墙策,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型速蠕洁,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型枪许笔,时至今日都没有做大幅的修改狙离兢。就是这样一个古董级外貌的家伙斯确,最近竟然和新能源技术杠上了楔。2013年的日内瓦车展上堕督剖,路虎推出了一款纯电动卫士沉担,旨在告诉大家卫士宝刀未老骨详撵。而这些天暮笛忿,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试吨,看起来剧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了喉趴馁。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上苔泡库,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品把糜,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟灵边腐,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望览,并未成为现实班吩裁,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已默痪。   事情的转折点发生在2014年6月18日才强本,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照筷芦,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车矫关勺,并且这一次木,车身上已经重新贴上了拉花饭迷,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计恨为侨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”扇坞,而是一台真正的电动版卫士稼。   之后通过各种途径的联系贺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版洼违,虽然这并不是一款量产车胶,也没有任何电动机楔怀、电池组方面的参数数据碎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试检淀逻,我们认为此次试驾还是很有意义的窖俗。   ■ 外观造型到镶亭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷莎情姓,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士么媚脆。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样撮坞乾,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异抛煤盛。   电动版卫士全球仅有7台疾欠,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车焕,基于卫士110车型打造辱,可以根据情况容纳5个或7个座椅恰,算是车系中的“旅行款”澳拌。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扣箍,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异凹鬼颠。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计摄边,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡秆棘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外抹博斡,丝毫不加以修饰驳。按照官方对柴油版车型的销售策略坡毖啸,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件光。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分娶耿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理驶录愧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留忱勃,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拷涉驳。正对车头靡多,右侧翼子板的通风口也是镂空的弟现稼,下方是空调系统的进气口心,而左侧的则仅仅用作装饰呛,所以是完全封死的状态柒。   平直的挡风玻璃溃畅炉、小雨刷蓉贾、面积可观手动调节后视镜慰惨社,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计掳努汹,而在这台电动版卫士上搐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板到棵芳。   实际上控驶,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致庆坷磁,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线从厩,电动车窗只照顾到前排乘客顿,第二排为手摇的绒凹呈,第三排则仅仅是推拉窗常了。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林劫,确实坑,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车耸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中灰。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痢卯台,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖慑柒纯。   三窗式车尾设计除了古老外峰江蹈,想不出更多的词去形容肉,好在后窗电加热掀、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备酒家巨,而这些也是这台车上为数不多的电子系统碴鞍。至于各种不同用处的尾灯抠,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧半镭涣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩奖甫伶,并配备了13针牵引电力接口潦病阮,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电侣目。而对于电动版卫士来说阂,这款车的拖曳能力也非一般强大兑篱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡聘,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫁膳戈。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯萄曙,在这四年一次的盛世当中死,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注汞歼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵钍骸,在经过整体的细化改进后整体更出色墓需,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌高,对于这样一款小车到底怎样粱糙孤,让我们一起一探究竟编南。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车深抄唉,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计怂径馁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化罕沤,当然这还有一部分是车内空间优化的设计炕,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格灯匪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格抒句烙,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择膘百霉,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程啵可靠的选择丘罗。   相比现在很多的车型冉,J2车身并未加入大量的镀铬装饰檀,个人比较喜欢这样的感觉凌,朴素也是另一种风格肮刀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好瞄,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分慧蔼,可以说是起到了点睛的作用横,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创病,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格扣仿沫,看起来还有些运动精神瞥裁。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组了,同时也是远近光一体设计草廓辛,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气庆叹耽,更加突出其可爱的造型风格雾,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体愁哨,同时也表明了J2的一种年轻风格搭端。虽然是一款定价不高的微型家用车电篇焙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置蹄,雾灯虽然不是什么贵重的配置郴始拐,但对于安全的保障还是多一分才好门碴抚。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力裁啪巢,实际使用中虽然刮水面积稍腥臁,但整体还是清理的非常干净孔。   在车体侧面造型上寥嗣绘,J2采用了一种超大倾角的A柱设计茄写达,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高取羡挟,这样给头部空间会留出很多滩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嘛褪弛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感摧皑奸。腰线起始的位置和大灯高度相同鞍辱显,这给了驾驶员足够大的视野空间厢肺旅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间淑鲤焕,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高悉蘑,感觉像是一种电影院座椅的设计风格菠嗡脐。   在尾部造型上麻疵,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计锹,同时加大了尾部示宽灯的面积骇,为了就是提示后方车辆注意安全落屏踞,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹讹,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高遁田,内部非常的深不过开口非常腥杲小,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包裴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具挤会蜕,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎薄吝懈,虽然是钢圈陈,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳赊宠。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型烈欠,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少仇。另外规,一直让人头疼的售价问题涉控,此次又出现了础,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势观呐罕。价格问题胚,在上市新闻 中已谈了很多呸,不过与价格相比风价戊,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善婆设。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统耽吠啤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题商顿骇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后檬良,即将为各位解开疑问沫弯。   观致3五门版已于6月24日上市焚,目前指导价已公布邦幂,售价区间11.99-17.19万元 份镀铃。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍傲咕:依然遵循简洁的设计思路骋蹋鼓,造型更显年轻煎凉狭。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头管,喜欢追求时尚潮流的年轻人士坞,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体稀煞。可以说膛,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车触呐罢。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格版燎,不过在细节上却更显年轻嫁勘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm窟底,轴距为2690mm荤巾,除了长度缩短了177mm之外庆极猾,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别梳。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话沪橡,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉贝刮翰,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了溺。在车身颜色上波,观致3五门版同样有6种颜色可押γつ馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕摊鹅蚕,色彩更为鲜亮倦,也更有时尚感圈莆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起跨癸,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别底纱。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面羌辜谅,而前雾灯也采用了圆形的设计萄,更显时尚叫。另外诡,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯保窝、转向辅助灯和大灯清洗装置素骋晚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 涂细删。   除此之外己,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大公敌江,达到了18英寸(三厢版为17英寸)茨辫,并且轮圈的款式也更加的年轻虐匣翔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18稿骏贡。所以在轮圈与轮胎的规格上抒全垮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别陀乘。   =============分页符=============   ● 内饰介绍麻长:与三厢版一致啪氛,细节改变不大锌灵。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同沫,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择呜畏。中控台采用对称式设计洗翔,各种功能布置规整雄,按钮数量控制在了合理的范围内棋巧钨,不会给人一种杂乱的感觉眉酷垄。平底式多功能方向盘与三厢版无异鞘,造型很有运动感界髓输,真皮包裹的外圈握感也很不错难下。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置暗攻,除了蓝牙电话氯漆、多媒体播放等这些基本配置之外墟,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务钠芒困。除此之外汗亮,车主还可选配观致逸云的增值服务诞,该服务包含实时交通路况棱兄、实时停车场信息和地图更新等娃。 ● 座椅及乘坐空间翟盎耙:白色绲边真皮座椅很有时尚感角。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能私,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能锑密,与三厢版顶配车型相同解怂。不过区别在于表钒,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理沟飘,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升苍茫,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动送仑。   在乘坐空间方面俗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座虑,并将座椅调到最低位置后泞怕扛,头部空间大约为1拳颧擎吻,显得很宽裕;而进入后排后败认,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间诫丘,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的弓。后排中间地板隆起幅度较大赋谱,长度也不适合搁脚购驰,中间乘客的舒适度会受到一些影响粮。 ● 后备厢凯桶馆、储物空间和天窗细寄:后备厢容积403-1105升需避,储物格众多盗裁。   在不放倒后排座椅的情况下违钢僧,观致3五门版后备厢容积为403升将,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题攻。如果嫌这样的空间还不够的话戚,将后排座椅全部放倒后酥鼓,空间最大可扩大到1105升皇特邓。除此之外墙,如果您随身携带了诸如手机凄巨仇、饮料之类的细碎物品的话瘫,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间辉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 溉郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备坚喷,可打开的总面积约为0.22平方米哥户拱,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似誊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架破盖晌:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机穷,两者最大功率分别为126马力和156马力赂禽,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米膘倡酞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别鹊册份。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外攫浅,其他车型均采用6速双离合变速箱暇欺入。在底盘悬架方面滔,观致3五门版采用电子随速助力转向系统响碉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架蹈。 ● 驾驶感受芭胜价:底盘调校水准高凶,变速箱低速平顺性比三厢版好陕纽令。   此次试驾会上尾般戎,我们大部分时间都行走在城市道路中呈鼻,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些椿迟,起步时若是轻踩油门踏板挤,车辆的提速会显得比较迟缓韩,若要改善的话庙攫淌,需要至少踩下1/2的踏板行程港侮抗。对于开惯了日系车的朋友们来说吓脱男,这种偏向于传统欧系车型风格蚀簇螺,而非“一点就有”的油门调形耄可能需要一点适应的过程嘎汐。   而在整个加速的过程中且攀桂,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题吵白,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上筛,咆哮声已经传入驾驶舱补,可就是不见变速箱及时升挡担。另一方面牡撩,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入毯暴率,整个介入过程并不是特别的线性较虎,其工作时的噪音也清晰可辨踞踌蠢,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鹅闷。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧示瓣。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )墨,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汗容,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换溺蝎疗,并且伴随着强烈的顿挫感士扑镁,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多驰靶系。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态市剐桔,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少粉硷输,虽然顿挫感还是有履核镁,但已经能够被绝大部分消费者所接受缅谜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的蛇铺,那么我可以回答您脑,和大众的DSG表现相差无几塑阮。谷赔。   从观致工程师的口中得知韶丧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题粟悔,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下察姓佰,对变速箱程序纶茄糙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整柒梯殴,找到其中一个最佳点誓挡,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低蟹。   在手动模式下铰填,发动机的表现仍然很积极辽,不过由于其低速动力输出并不出众认,其加速度并不能让人感到满意杜,很大程度上痘卢,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉哩牢贤。此外扁邪阶,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时拈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡剂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似尾。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点舷,而在此前的三门版车型上介,我们就给予了相当高的评价典础勉。虽然仅从结构上来看炬界膳,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控溺竭,但作为一款家用车瓦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性莱,高速行驶变道保证稳定性拔。事实证明洁梅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现茸税,并且从车底反馈至车厢内的声音镜痹、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看守洼,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的吐绍。   ● 编辑总结步:   从我们此次的试驾感受来看胜贫首,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻踢、时髦的外形靖掸潍,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整诡常。与之前我们体验的三厢版车型相比祈香驳,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步褪,尽管目前顿挫感还是存在滥,但已经能够被绝大部分消费者所接受了龚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过惮江刺,有值得称赞的地方杜吞,自然也存在着一些不足曹,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等愧舌喊。另外纽爆魂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的绢。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元悼敬辆,但是这4000元能够换来包括氙气大灯轻贫媚、转向辅助灯及大灯清洗功能赊券醇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎涪掇,这样看来齿崔摔,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少十陋。不过幕髓篇,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢钳?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧赋。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 伊倨控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间苫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍避,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冗垃。但个人更喜欢两厢版本狄,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因捞疾阶。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾疏观。当然谦纲粗,作为同一款车踞,两厢和三厢的选择人群会有很大不同杏。三厢版本更加实用诞祟科,两厢版外观更加时尚干练萄柒楼。今天带来这款两厢版爱唯欧防丢澈,或许会让很多注重外观的年轻人驻足撕诗桨。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容瀑度,大灯的设计相对保守了豢拐,但也减少了人们对于这台车的争议性宝步迷。从而扩大了消费人群烷。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好奖蛾,各有各的美氨鞘。但无疑酞镶相,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的馁醋。   侧面的变化并不是很明显啤额,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动吻搞匆。相比三厢版要顺眼的多轨腿。车尾的变化同样集中在尾灯上檄捍惹,尾灯的轮廓变化倒是不大巩姓撑,变化主要集中在尾灯颜色的改变牟。深红色的外围显得更有质感殿驶杠。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话败顾,越野车是最好的选择瞄。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车驰荆,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40响唇,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事瞪,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力碱。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远跋精,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40溉亥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没奥沪拓。除了电视剧的锦上添花射,BJ40本身的魅力也势不可挡棠捐疵,下面我们就走近这款“北京青年”揭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼藏。   外观/内饰秦告:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试棚,或许有人会问那为什么还要进行测试肺吹。其实答案很简单仁,之前测试的BJ40是一款试装车芭饯,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别攀伦,包括电视剧中车辆也是如此薪痪僧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变脱弗,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升虐星箔。虽然我没有见过之前的试装车劲吴突,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异赤糜簇,甚至有些地方与牧马人不相上下食怜颈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍勉破,之前我的几位同事已经介绍的很详细了苍缓拆,这里就不再做过多赘述信仇诫。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰式,你会发现并没什么科技感扯腐滥,简单的线条修、硬派越野车特有的见棱见角的气质侩峡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磷闭。另外覆僳思,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留割棵。硬质塑料质地的中控面板很厚实咎卸,比起舒服的软性塑料手感稍差叔百饰,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境卷闭,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事玩据,同理使用织布座椅也是一样疆,无论您是刚刚涉过水讨导遁,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨杠,都不用担心蹄幂琶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器渤骋桓,不需要华丽的外表去装饰精。虽然BJ40有着很浓重的模仿浮擞本,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格米浮墩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上绞,那只能说这个人并不了解硬派越野车捶惰卵。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望仓好湾,让人想到真正的场地里去撒点野亮。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀项嘶?惊险的高速穿插谱胁房、精彩的甩尾掉头乐竞茫、惊艳的侧向双轮行进讨完垮,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演豌。时过境迁弘介,萨博虽已退出中国市忱隆,但把经典的两款车型(即9-3哺晾呻、9-5)的技术留在了中国牟,在北汽成功收购萨博技术后恳秆钨,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生氛赐抗。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型萄贸,其底盘运用了萨博9-3的核心技术场杰陆,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求踢稀,主打性价比与实用性赔。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确熟,只是在某些方面使用了相关技术而已接。   从外形设计上就不难看出砰蒂郊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影獭,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰桥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70瘸狄欢,同时车身上所使用的犀利线条刚哦乓,令时尚动感的氛围展现得十分充分箔糯核。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表痢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盾抬,车身各项参数都小于萨博9-3烩,所以直接套用的说辞显然并不成立凑墓哗。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出耸,打造一款可以继承优秀基因浪竭梨,并适合普通家庭用户的车型洗守绊,成为了设计团队主攻课程竟。   上扬的尾灯组有种凝视的神情刀叉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应邪,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降捌口芳,但紧凑的造型与简练的线条凭惊倪,使其观感的持久性更好千氰。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多午,很多厂家也开始重视其了这一细分市场寺嗓。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型瓢郡精,价格能接受屡苹靛,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型弗皋。而现在也有很多车型供大家选择氦旱巷,包括大众途安瑞矾暇,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择翔函。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现矩奔匣,它还有一个进口车的身份熊卤火。接下来睛绿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现坡夸。   外观漏陵惜:起亚最新家族设计史昏寥,略显可爱裁行,大部分能接受落。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格恭荤纹,同时又有一种独特的卡通味道困摹。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感谦嚎泡,没有配备氙气大灯翰惜,但全系均带有LED日间行车灯骇、透镜及大灯高度可调功能臼。雾灯部分的设计很有个性必雄,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感茎。   由于车身高度降低羡纺,新佳乐从侧面看上去十分紧凑铜沪,平滑的车顶线条降低了风阻系数呐,流线型设计更加美观螺苫。全系除顶配的豪华版外谅残冉,后视镜都没有集成转向灯功能式惋换。另外让,低配车型的轮毂也比较简洁些谭,轮胎规格为205/55 R16匡寞。   新佳乐车尾的设计十分简洁息,总体看上去比较圆润匣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格归祈,凸起的轮廓首尾呼应陷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方颈,车顶带有行李架略,具备一定的实用性耗壳。新佳乐全系标配倒车雷达功能钨踞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像榷。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源匹加,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题鞋。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌缎尚俏,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯画。而提到雷克萨斯粹换,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样册,立刻联想到了舒适妮、安静等一系列形容词草坏扛。   作为雷克萨斯主力车型难常勒,ES系列占据其在华销量近半壁江山兄替说,舒适偶嘎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价虏。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赣,更是有充足的理由享受这些评语豌虹文。但更重要的是惫洽,在环境日益恶化托靠耿、石油资源日益紧张疤且臀、油价越来越高的今天馅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度汉刷搁。   外观部分肺:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型修,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)桂。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生烂僚,和前代相比进化明显路。初次亮相时尼,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期挥闺呕。与丰田一样卸托罚,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格氛绩,目前已被广大消费者接受孰吴,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题赦铝。   外部配置上工略,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能迪巫,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目滤师,与中网造型配合不错戏。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格高破,轴距2820mm价膳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同茅潭疟,ES没有针对中国市场刻意加长碱,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台侮侯华,轴距比老款增加了45mm滤蒜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计梯许惋,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型虹,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们驼。当然孺凶,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标漠,我们依然不免将他与节能环保联系到一起梆柑矮。另外鞠潭,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内毋,更加低调径焊。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS娟施度,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距冯心劝。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆猜画、忘记沉默寡言的正装车主公场、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框突嚏、忘记... ...算了熔较,需要忘记的东西太多扁鲁,你只需要记得一点囱龋,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽里抢猛。   奥迪的低调狈睬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)玫。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝歪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然戮练廖。依托自奥迪A7的造型设计叙剐崩,RS7依然拥有优雅的造型寞蓉,仅仅在一些细微的地方疙伤腺,RS7做了运动化改进歪。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅滑、以及哑光附件砰价县。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板送、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子秀炬。   如果客户需要弘,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂绣谐芦,其轮胎规格达到275/30 R21金。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气簧喂股。排气管依旧体现出奥迪的低调通渡,外部看是两个椭圆形排气管蔫脚枫,而其实际是双出四排气椭,因为单侧双排气有节流阀肩,用于改变排气通道粕妹粉,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣陡次挠。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的绕抛,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线绵乒咀。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针撤叉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔宠摔。车钥匙耽、平底三辐真皮方向盘苛躺、运动前座椅仇控宽、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标燎壕入。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能络突,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示琳渭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中币,还提供发动机增压压力技电、机油温度显示和圈速计时器等数据九唤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰农炯,并提供其它3种材料作为选装痘。车顶内衬标配黑色织布黎含瓢,可选配黑色Alcantara面料媚交嗽。搁脚板仍闪露、刹车踏板戏、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计焕拒。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆背弄。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑穿矮、一体式头枕的运动座椅绍,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料冯楼,并提供钻石绗缝羡此。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料烈讳。带按摩功能的空调前排座椅也供选装封簇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棘,就像微博上说的酪牢,一次刻骨铭心的爱情烘苇,一次说走就走的旅行什么的悔焙独。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求纤段贬,但在现实中仁久琶,你不能永远一副放纵不羁的样子认锰堵,特别是在资金有限的情况下溺,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的水。此时你就需要一辆价格便宜爸邯、实用可靠的多功能车型涛,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择溪刨旦。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型堡,分别是景逸X3和景逸X5赐桑佰,形成高低搭配产品布局嫉。景逸X3属于入门车型叙幸睫,共有三个配置品,指导价从6.99万到7.79万元扭吝狈。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型藐绞让。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鼻多,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像鸿哼筏。这款车的前脸采用了新的风格样式垢幸,线条比较硬朗喂地,造型简洁流畅昂秽,同时又很饱满讲豹,没有过分追求标新立异的夸张风格纬,显得更加沉稳边继层。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素府,给整辆车增添了活力污。   除了前脸之外曙麻朔,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓投舷光,让人略感失望局滇幻,好在整体风格还算融洽隙妇,不会给人前后脱节的感觉笺俗宦。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谦泰、1835mm和1705mm宠继,轴距为2685mm虽倾色,在这个价位上算是较为突出的水平了洛径,保证了足够的车内空间翟耍。" "  在固有的印象当中膜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下汹哀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价龋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城嫉シ啤,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌稍缴,作为日系三大高端品牌中的一名鼻,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸步潞,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次棘,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L聚。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说季,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格清,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现墒裴,取而代之的则是一种日系的柔美风格门石,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影僚,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力凯陀谰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点阑红,并且这种特点让别的对手无法模仿透。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉陌递,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大乌酸氢,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度癌荷贡。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面怕幂,看起来非常具有独特的风格吩史河。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计坝,不过看起来还是比较有神的警,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果按贸。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示靠眯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的棠份建。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方疤浩密,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉世虐,这款车有这么长么郊割艾?实际上后门的长度远大于前门纠截,不过整体造型并未收到过多的干扰搭继,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奋,因为C柱的造型更加接近尾部碎,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果袒景揩,腰线的设计在在尾部提到了最高逻焊抠,并且从前大灯连接到了尾灯部分袖。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通醚烙撂。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑导,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响霉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计斤靠兴,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计寂铜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布茬,到今年4月20日其正式接受预定耙金坤,不到一年的时间鹤,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了悉淬。在新能源车量产茬汉贰、市售的速度墩疽波,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌鲜褪害,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯唉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过扰剿。当然辰睦鞋,汽车之家评测新车的速度也不慢门瞄,今天胁柿,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章绣实略,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款菲。   本文中将涉及的宝马i3共有两款肪,其中橙色的为增程式混合动力版车型潞困孩,白色的为纯电动版车型婚,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沸。   ●外观胖:造型前卫维仍,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布钙筐撑,我见到量产市售车之后梢碾,其外观真难以与概念车作区分抡苟。宝马i3前脸造型饱满圆润钎宫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现薪菲。不过递,“进气格栅”四个字需要打引号了姬,因为它完全被封死并不具有“进气”功能无呛,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾磺规图。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计芯当,让整车看着很有质感且与众不同擎澄。当然帅恃戮,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼切琳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格界隧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头诽都,但它的车身侧面看着一点都不显小江。在我看来原因有三床孟假,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富苟,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少捌先,给人感觉比较敦实镣虽挥。特别是车高数据裂,它比X1还多出了23mm啪稗吓。   宝马i3的轮圈虽然直径很大粪屠,达到了20英寸耸,但胎宽却很窄茶。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20料,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎惶架芍。有关这款轮胎承瑞隘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店厕来帆,基本都表示由于规格太特殊薯,没有现货也没有报价混炬。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鲸,很独特兴父,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应塑。尾灯采用得是隐藏式设计擒谐,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分坟式骑,用于显示示宽灯霞林午、刹车灯以及转向灯等冲,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧滴堑示,所有光源均为LED饭。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中痴,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词悉,欧洲市场上柴油车盛行已久兑超,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展顺。不过近来炉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求结,Jeep便是其中之一崎,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待订残荣。 ● 外观介绍涟性温:与汽油版无异篡塑,硬朗依旧甭暇。   从外观上看岗,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型盗吗上,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型外玻擎。新车的外形仍然显示出硬朗烘盎胸、时尚的风格售楼,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大拿,提升了时尚感常。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绵唤,在同级别车型中“个头”并不算大帘弦房。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势悼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°犯函品。   在外观配置上籍领,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯灵、雨量感应雨刷借轻、电动折叠+加热的外后视镜等等配置米,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的骨赖。轮胎配置方面鬼菠,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎掣,轮胎规格为265/60 R18窜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎委,规格也变为了245/65 R18桨。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时藤夹创,我们会谈论什么弗纯舰?是大老粗一样的外观拟聚欣,还是“马路杀手”一样的形象吭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象磷,笔者也不例外散藩刮。6月5日下午狸收,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华康称弥,彻底刷新了我对重卡的刻板印象端欺,原来大块头也有过人的大智慧涉诉袱。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH募梦、FM两大系列咸敢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蠕舜,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梨掀呻,中国区总裁陆博天到场助阵饭。在听取了长达1个多小时的技术讲解后变坦泼,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皆桐饭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车戎病。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了施侯,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车姥趁,最大的意义还在于为企业产生利润辩蟹吾。因此捣,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中钵懊,并体现在生产效率讲帕晒、节油效率搽、完好率虱庭、安全悄哦、安北藜ǘ兀和驾驶员体验六大方面棋甭陌。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型徘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择混,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证阶俏箱,而大众凯路威则开创了一种新的格局骄斧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型届。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生旧练温,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威花蒙,而那款车型是针对高端商务市场的车型卡负,虽然其内部可以进行简单的商务会议绅,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的祈市,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乖。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格刨练净,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑界藐稍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求巾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的泵噶,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格簇啪陡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼淀图船,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密五虐帕,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气赤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置文,只是以简单的卤素大灯出现锨绦谅,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯楔,只能说稍显遗憾违。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车切,并且其敏感程度非常高残。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单帕虽趟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格潍,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大坎,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格穷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车扫罢腹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味狠配,但还是将头灯和尾灯联系在了一起麻,在尾部造型上也同样是方方正正努宪颗,给人以刻板的印象弟,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰钩锈纠,看来稍显朴实无华盒令,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前吹凰。尾窗的面积超大暇弟诡,并且配备了后雨刷卿寐,可以说在安全细节上做的不错节毙。尾灯的造型也毫无新意面,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点心谋坊,尾灯内部的结构也比较简单稗喜,并未采用LED也是针对不同定位的选择救雷,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低芦,尾部配有四颗倒车雷达探头显,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用及盯惕。作为一款商务用车匹讹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方戒,而旁边就是凯路威的备胎所在地刮,这样的设计使内部空间得以最大化利用宠拐动。   相比国外的凯路威车型蔷,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂申么,造型上采用了多辐式造型拜蹲,轮胎则采用了邓禄普品牌裸。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野日揩散,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蹿扯京。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候堵铃,我更多的会用臃肿两个字来形容它系。圆润的车身肉透需,没有棱角的线条善老狼,大而无神的头灯腐共,都让我对它提不起兴趣瓦。第一次见到新款昂科雷时溅,我的这种感官得到了改变沮埂烷。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点靶台刻。新款更加俊朗亨,就像是一个胖子答,经过健身悸,从大腹便便变成了施瓦辛格委渐非。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面篱,这种类似于点睛之笔的作用础,实实在在的发生在新款昂科雷上面垫喇烷。之前的头灯让我没有胃口涪,尽管亲和力不错巧,但太没有性格鲤梯芭。连同这个车身哨毒,都让我觉得臃肿无比炉,简直就是个满脸流油的胖子抨皋。新款更换了更有张力的大灯脊教,进气格栅也变得更具进攻性矩。这样的风格岛,我想才是大家喜欢的伟。   侧面造型的改变不大哗扯土,侧窗面积所占的比重依旧很蟹秃偃摺,这和新君越罚、GL8都很像废牡。给人一种重心很低的敦实感沏。但对于车内的乘客来说笔赡媳,这不是个好消息潍染颊,过小的车窗影响了向外看的视野耸。造成了不必要的压抑感鸡苇我。或许对于选择别克车型的人们来说戌沏,这一点必须无奈的接受了柬。   车尾的变化不及车头晶巢币,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性诉绩兢,或许我会更喜欢它缮饭。但事与愿违毫荡,尾部的改变仅仅局限在排气管上陀妻谷。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形纠肪沥。这多多少少会有助于提升质感丘多。也改良着尾部太过圆润的整体气质貌。可以说釜,这次外观的改变泵,在这些细节上还是很成功的际佰。相当于一次瘦身和塑性队贡芹,让它的线条和筋骨更加分明犬动。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间逞疽茄,纳智捷 新大7 SUV正式上市袖题簧,官方指导价格为22.68-27.48万元啥骋。一直以配置见长的纳智捷品牌牌裳蛙,在小改款车型上又下了一番功夫宦,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次董面。在体验的这几天时间里渺妻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”腥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价芯。也有好奇的邻居询问这款车的售价式衬,当得知价格只有不到30万元时黔挂,邻居更是深感惊讶孟闯式。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢方?本文就为您带来答案酪鬼钡。   作为一款SUV喇釜诫,“大7”这个名字一点都不为过赫媳眉,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手纷寂嚷,2910mm的轴距更是傲视群车坎内,也难怪引得路人频频回头攀龋。不只是尺寸染,本次试驾的新大7四驱旗舰版匿葡缝,整备质量达到了1950kg旦隧晾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”脚辫。   作为改款车型忌,新大7的外型经过了一番修改娜,主要体现在前脸和尾灯上皋季。大灯造型有所变化叫挠冗,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内冷,而经过修饰的雾灯将、转向灯和前雷达伺段,给人以霸气外露的感觉栓郴锹。整体上鹅,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉翱仇蚂。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭擎,比较实用甲。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上拐模瘫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上螺。从奥迪A8的换代交芯、全新奔驰S级的上市赔豢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照畦。这三家老牌厂商动作频频北陵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上菏挛舱,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS剩兰溜。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沮污退,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今鼓媳岛。而随着混合动力时代的来临杜弓日,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL滑崔土,可以说从那时起访,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位鞭年檬。在奥迪A8和奔驰S级已经上市味,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期射靠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来逛,以期对它能有深入了解萌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的挺卯瞧。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内骄省材。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸财扑。相比之下珐场拱,雷克萨斯LS在此方面并无优势农冲诞,长度痪赁坛、宽度和轴距均落后于对手侍。   即便不看车尾的标识里栏,仅从前脸上幽兰色的车标刊,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型舵静腺。而身挂HYBRID标识则意味着荤,除了树立当家旗舰车型的形象外缚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神勃烩。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功罐,只是在一些小细节方面令人有些不满良。如果用最严格的标准来衡量寝围贺,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间河枷。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赊。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后耍粉膘,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手诚,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑估酵,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型确轰,这种车型的优势就在于珐簇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感剁裸甲,还拥有了超大的车内空间勤,优势显而易见徒伦,而今天我们来到了美丽的太湖抵岭垃,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型嫡,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心玻歉台,也让更多心意欧力威的人有更多选择蠢暗拌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表实雀:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的赁酸赖,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5岭蕉,不过从售价以及车身尺寸方面来看贯琉,欧力威确实占据一定优势姜虽钒。   外观上欧力威厢型车身造型会辑杏,并没有阻碍它时尚的视觉感鲜,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车够,时尚并且使用譬琳。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观储募侍,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示焊。   非对称化的中控台设计汝篙荷,与1.4L手动版没有什么变化孔陪,首先造型上足够年轻协调乡,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点魄。欧力威自动挡车型扫欺弛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型艰吵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键泊嘲,操作多媒体更加方便场。中规中矩的仪表样式没有什么改变烧,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息蓄。   本文导航" "  有突破有挑战脐扫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候避久,就会有这样的感受锣慌坪。它太挑战人们的传统审美了庐,怎么样也无法用大气涡畅、简洁械、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受犯涧香。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产砷。自由光承载着延续切诺基的重任坚,就在这样的争议声中款款走来徐。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统奇绰,挑战着经典娥豁。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新睡逼,在做颠覆传统这件事茸士冻,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念舵陪桶。就拿前脸来说匈技航,好看不好看绝不是我个人说的算的米,每个人眼里都有一个不同的看法够切。或许慢慢大家就接受了魏。   作为一款中级SUV金,车身尺寸上中规中矩擦寐悔,作为切诺基车型的延续铰,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现担辆,但也能看到不少突破之处藉囊馅。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疗稍。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃襄食。   本文导航" "  从1985年开始监,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鞋篇,1991年出现在5系车型上撩,1999年开始陆续出现在X系列车型上愁禄。直到现在阔钠,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术贫继嚎。2014年5月22日绦鞋染,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive贯馅、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型赫唉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求娜巩促,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车羞删。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW肠恍爸,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么辖破? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表瞪纬奔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款鹊愧,新BMW 328i xDrive懂帽匣、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元忻皋刷。   第六代BMW 3系延续了这一传统揉掇,将融合了电子气门控制是纷晚、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机归哩、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梨违趴。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型土培阿,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本材雷衰。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的悍捎钢,要了解这个问题前庇,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理性惩尚。齿轮传动式分动箱哇,连接前轴的方式改为了齿轮传动秽昏,其他地方大同小异棘解。对于宝马X系大部分车型来说来,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烤克贰。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配唐惭,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力黄侧阿。由于前后轴均采用开放式差速器阜怜,遇到交叉轴情况时僳,也只能依靠电子制动来辅助拿梯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱帅捌瓣。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构坦膜瘁,与齿轮结构的分动箱原理相同哎陌,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥龄股势。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥抚羡队。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锌为便。至于控制多片离合器的方式捆模,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式涎虐吨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛叹惩廉,所以常被用于装配在更强有力的车型上停隋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器心祁,以对扭矩分配进行不间断地调节卞疵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配访岭标,向前后车轮传输各自所需要的扭矩疵律,默认状态下前后扭矩分配为40揉坛:60怒笛,最大前后扭矩分配理论上比例为0吐涵:100到100操宝苫:0之间绍弛瓢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贯卉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涛吧欣。扭矩分配可以在0.1秒内完成赣搂婪。   行驶过程中深新,如果系统发现车辆可能转向不足天炕,也就是前轮开始被拖向弯道外侧太渺,就会减少分配给前桥的扭矩共食,将几乎所有动力都输送至后桥贾效堤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息火儡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑穷苔。一旦出现车轮打滑坎抛温,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绒黔氓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力伤景,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制厩霸藩。这就意味着痛河涉,无论路面如何突然变化连,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烘昂啸,即使是在部分结冰的道路上胆罚娃。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解霜辫,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型涉捂镭,其中S2属于一款5座小型SUV丹,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下隧,很多品牌都开始研发小型SUV臂丹滤。而S3则定位于一款紧凑级SUV砂届,并且采用了7座设计淬。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何扰管,接下来就给大家一个解答彭俯。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位仙:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型嫌,这一平台就是北汽威旺M20的平台腊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计暗浆艰。但是两款车的轴距却不相同赖线拇,S2轴距为2560mm膛乌,属于一款标准小型5座SUV夕硕培。而S3轴距为2685mm琶烈颓,接近于一款紧凑级SUV熊禽谅,所以为了能吸引更多的消费者媚,采用了2+3+2的7座布局性,主打一般家庭用车弯,实用性优先赁。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV狙,主要还是面向有活力的年轻人混弹烯,外观设计更多偏向于动感的元素居多扦。大灯组的样式也不俗套驮丧蹲,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低苹,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的量。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表渤漏:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比粕,在车身尺寸上还是比较占优势的良襄。另外2560mm的轴距表现也不错淘,至于它的乘坐空间表现如何狠些囊,在后文我们会有体验顽挖。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计钢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升把涪,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了枚,车门不能完全打开的话插,一些比较大的物品拿取会不太方便习闻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台挖澈,搭载了1.4T和1.6L两款发动机熟,并分别匹配3款变速箱溺簧。此前镁屎,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型票脖。而今天我要试驾1.4T车型沪藉矮,虽是短暂场地试驾俯奔,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别鸥少,特别是动力上提升明显蔬编兔。 ● 外观/内饰圣很钾:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓢十纹,也做了到店体验的文章鞘素,1.4T车型在外观叙犁芯、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大发,本文不重复介绍拖结,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验病,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看何铰。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因伶袒,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等刃朝,具有很高的品牌辨识度谴摧斤。同时在一些细节方面的改进剿济靠,比如重新设计的头灯夯宛、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等甘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重韭媒蔡。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仑,采用了全新的发动机捆弥哇,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机椿,属于大众的EA211系列椭咆,动力性能比现款提升19马力和30牛·米悼嚷朗,最大功率150马力/5000rpm撑蚊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm烂。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一筋雾吓,而相比原来的EA111系列有了明显进步冬恰唇,首先是恢复了正时皮带品,降低发动机内部的功率消耗募耍,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术么伴间,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴茨凌,而喷射压力也提升到了200bar梦犊。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱伸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能庭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别霉,前者顶部是“SKODA”的品牌名外,而后者则是印了“DSG”的字样救摹强。   底盘悬架方面喷奖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架灵,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构窃彼怠。制动系统为四轮碟刹结构搭,采用前通风盘式后盘式配置宏饰龚。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赡斥颗,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目妥蹄熄,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目儒骄。由于是场地试驾粉,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些艰堵敛,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道贾,能更好地了解车辆性能碾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来炒,只能在日后的试驾中再介绍瘦。   动力方面锭逆,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话泡霖,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容究亨,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来迫盆,1.4T车型的起步和加速更为迅速狡驼瓜,而且涡轮的介入时机较早杰捎倾,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉檄,动力的输出保持平稳可控的特性吉扔凭。   使用D挡时寥,以1/2油门深度驾驶肛,变速箱升挡较为积极耽滩砂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下鼓,而且换挡的冲击较心肀唷,不会影响乘客的乘坐感受氨栋细。而以深踩油门的方式驾驶炬,变速箱会到4000rpm左右才换挡娃馈,加速感受更为明显函摹舌。   换上S挡钞,油门响应灵敏了许多鞘,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡迪,全力加速时能体验到更为强烈的推背感妇戚,在弯道多直道少的场地赛道里额荚,需要频繁提速的时候酬惕,显得更为得心应手屁。   全新明锐采用电动助力转向系统狗鸥粮,方向盘低速时转向较为轻松嚼都嗜,而高速时明显更为沉稳棠夹,转向需要更大的力度妒扩沟,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力认娠。   底盘悬架方面低驮喊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性判肮,在弯道中对车身的支撑性比较到位非镁茨,方向盘的有着精准的指向性境,转向迅速而稳健蘑。1.4T车型全部带有ESP系统哎系,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候身禽,ESP介入的时间恰到好处焙忙贫,总能及时将车辆修正到正确轨迹讨卑,而这套系统并不能完全关闭掇犀宛,属于比较重视安全性的设计停。   在模拟颠簸路况的体验环节畏衬,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用丁,然而后悬架毕竟是非独立悬架逞漠净,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况室,仍会对另一侧有所影响极煽逗,车内乘客仍会感到轻微的颠簸庇。我们在之前测试文章中也有体验视频鸿探,请点击查看杰。   更多精彩视频笛抖窟,尽在汽车之家视频频道   试驾总结垢:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少蚀培,在D挡模式下表现中规中矩凭时祷,切换到S挡后油门响应灵敏冕技,变速箱的换挡节奏更为激进统辫,加速感提升细,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验堵钢律。" "  2014年2月26日簇纷鹤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市涉。其中T5动力总成包含智逸版任壳步、智雅版剑康、个性运动版共3款谦杀,售价为42.39万元至51.99万元哥,T6发动机版本及价格保持不变闪觅撼。   据了解顿钱抱,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术旁星,包括了新一代2.0T直列四缸发动机斜将,以及来自爱信的8速手自一体变速箱洽。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢痴韶?本文将为您带来答案芜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面口酒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化饥,但动感流畅的造型令人印象深刻荤细剃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉柬辖示,正如北欧人给大家留下的印象叙。      配置细节上汕耸蔑,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”笨,全系标配了ABL自适应氙气大灯伎牧痹,以及感应式转向辅助灯光柔闲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下掳,给驾驶员提供更佳的视野串。   此外渤奢,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航滥湘。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达酚羚,探测距离达到了150米瑰,足以应付绝大多数日常行驶环境从夏徽。此外灰风吵,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统甜拢,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能芬。虽然这里看上去有些别扭浦,但安全性才是我们应该关注的恢奈草。" "  限量雀你、配额焙溺纬、上市前被订购一空犀颧瓷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹盟墓壬。然而涵遣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时娟微,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘项爆碘。2013年懈共,经过M部门调校的M135i披装上阵旗蓉瓷,性能已与1M十分接近鳖戚,并且这次冲破了限量的枷锁菠焚价,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车顷巫。正当人们面对路上的1M投去羡慕煞、嫉妒冠驼唐、恨时祷靛牛,宝马为我们带来一款全新产品称,并且它的能力并不在1M之下母褪芯,它就是2系的顶级车型——M235i扩。 延伸阅读补颁乃:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言令,2系可能显得有些陌生骨,其实早在40多年前伺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场慨寝淮。此外篓彭,BMW 2002车型在1968年问世馆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处皖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型豹。至此巧,2系的到来并非空穴来潮嗣。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22劲,而这个平台也与代号为F20的1系共享杆绵,简单来说隆技愁,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中贩,这与3囊、4系的道理相同宽。在2013年时埔暖,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验媚挖辑,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近敝借李,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了铅惯队,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览杭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M憨,但两者却在年份与平台上存在着极大差异陡哪晴,从代号E82的1M车型鬼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点吴。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条酗扔素,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”稿宦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受暖,但随着时间的逝去蔼哆系,渐渐也成为了一种习惯侥培第。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表彻晦日:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加汾忱,更多是出于对内部空间的考虑就朗捷,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响柯土,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数寡金。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容弟,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感热乳歧,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能赦蹿筷。   当然袭伤陆,即使武装到牙齿及签涪,M235i也不能与1M平起平坐夹,M家族的宽体车身寿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的几钱,就像当初1M推出时的口号一样“M话,永远从后视镜中藐视对手”茨蓄,而M235i更多还是为了平衡性能弦溉、实用性与性价比客醚,同时也为今后推出M2而留下些余地僻。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后镁,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步翻,针对绅宝D70推出后的社会反响斑,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多魔刊。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车霞,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势定骂,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生筐墩偶。   D50河错,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车涝套尾,推出之后的表现往往是人们最期待的枢,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同痢龚撼,面对D50的将会是极为严苛的考验瓜蔚。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境范瓶,而成功了捻,也将有可能成为流芳百世的一代名车跑嘶。7.48-11.98万元的厂商指导价胳,可以说为这场战役的打响救,开了个好头汉城拿。   D50虽然拥有纯正的北欧血统翁彻,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格飞系。此次担任D50设计工作的低栓耪,正是培养出诸多设计人才的博通公司染帘灰,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点喝末,同时又能够给人们耳目一新的感觉募,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题蕉。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表赤:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异伸落,但是当你接触过D50这款车后粉堤,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素卵聪蔑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机漆地。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的惋献,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹城牧踞,但是当你将这些元素组合在一起时仆囱,却有会很快打消之前的念头漓兄堪。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外帕人,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计响品。运动气息浓郁的设计手法迷,会让你把D50和运动结合在一起檀,无论它实际的性能表现怎样浓镀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象酪。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方上堕,比如尾灯的设计手法有些简单仓促肺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态撼,面对不断推陈出新的竞争对手畅潮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面颗。好在随着2014款车型的上市波奋谴,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂食,而这支强心剂的主要成分也很简单斧躬磁,一台1.5L涡轮增压发动机必炉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型烙,针对配置方面也进行了一定的调整乱驳,其中自动大灯柬、超速报警以及四门车窗移由勾希控升降等功能均成为标配戎岭,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中净菲济。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者当娟,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流袖。因为从早年搭载的速锐厕凯睡,再到大红大紫的秦惦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6廖涵榔,它所提供的动力都不曾有变随窘。传动系统方面凸,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱唬聊枷,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱蹦够。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帽师圭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿赁缎。在城市中经常用到的中低转速区间内建焊男,发动机的动力输出比较积极赋舞活,并且通过涡轮的帮助貌呻,动力在1500rpm之后便有明显提升串,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm淑靖孟,完全能够满足日常驾驶飞祭。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低补杆,适合城市驾驶考唉。挡位之间的行程适中攫,但手感略显生涩琳逼鹿。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠ú氐小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车瓜,而非车去适应你妨魔临。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定遂横边。四辐方向盘尺寸偏大苹,回馈力度比较匀称嫡躺,因此驾驶这台大块头还算是轻松卯鹅,只不过方向盘的虚位过多却盾党,转向时不得不做出更大的动作熬花套。   前麦弗逊煽、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奋,并且由于悬架行程较长卷捍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉浇鼎痪。当然这样的调校也有它的好处婪示,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人钳。" "?? 外观部分   在所有人的印象中灵绰,SUV车型是一种非澈绦辈蓿耗油的车型枢且氏,毕竟以自身庞大的身形来说弥弥,自身重量就已经非常大了促裴,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机斑疮蔡,这也导致SUV车型的油耗居高不下墩,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蓖娩甭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题竟橙,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚界脱拧,在众多的SUV车型中型覆胚,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度擎泉庆。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沟,这种设计可以说非常的扎眼卸溶,也更加符合了年轻人的视觉喜欢湘蒋,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳椭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯贸陀袄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售锋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志芥,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蔬廷。在RX车型上捣檄,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条僵啃旗,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同慌菏亥,从RX整体风格来看袭,还是更多的体现了柔性设计的特点巨。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面臀簇寡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型瞥,如果不看下半身邓,很有可能误解为一款轿跑车型诚。不过这也让人们的视觉一亮孤辩,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沫。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上盖肖,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求笔互。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同楞袖,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的静蠢虏,没有过多的硬线条介入汲,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的暴灯届,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点暇涤,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符郊散。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力粟烽旧,RX明显体现出有些不足备狗暗,不过这本身就并非是RX的炒作方向伦。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境卷愤拼,内心想要一件东西赂董,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费沛,否则你就无法拥有心中挚爱唤。你想要一部手机了林仁,但偏偏要你保证最低消费叔。这种心情着实不爽卉稍胜。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版赣萍,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统呐场,这两样东西都是你想要的篡郴,售价三十五万不到惟涉,撇去不相干的配置缎聊峰,给你你想要的割年愤。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元未每,是不是有点定高了嘲骏?可细细一想殴熊,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机括态,并且还带有四驱系统苏首寐。如果单单从这两个要素考虑虐踢殿,同档次的车型里波熟,都破了四十万大关了鞘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沦伞尉,目的就是要拉低门槛哇樊拔,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出攻。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件羔克。但运动元素表现的很细微雹蒲镰,基本上都是细节点缀摧,和其它配置的A4L差别不大返。虽然是一款40TFSI的低配车型屉催,但从外观上很难发现区别滩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件泥日吗,算得上是全车比较明显的运动彰显了懒。尾灯内部依旧采用LED发光元件畅,总体来说八,亮点不多绍,朴实大方度老墩。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后茬领斜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分亭绦。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凑,除产品名称外叙,其与JX35并没有什么区别踢狗辛,还是那个豪华运动的大家伙辩。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮岁肠毋,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露涩幕饺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能瞥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助社渺,灯角黄色的反光片是标准美规设计兴,但无论哪种规格谩赴骨,对行车安全方面都是提升备艘京。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感环心,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO驴井任,前置摄像头悄然隐藏其中窜癸。侧面看上去QX60依旧大气稳重纹挝鸿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感抽犁。另外匡,底盘上有些部件会低于车身票赣具,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过垄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色峦袜触,活泼的细节设计使其更有灵性拟,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性惫,也起到了一定的隔热作用腹蝗吃。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感箱卞,硕大的车身并没有让其显得特别夸张档究,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现递现,静音效果良好肯佬。   车尾并没有过多花哨的设计途,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字谢。尾灯采用部分LED光源穷舶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释蓄率肌,总体来说比较耐看咯芬。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味酬扮,它的出现让整个后备箱显得活泼起来安扒,下面藏着的摄像头成像清晰度很高母。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起廷,就一直是大量网友关注和吐槽的对象篓驮。上市前吞帮开,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后莎,不少人不相信它的价值好脱俺,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后府狈,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待急僵,这自由光到底是什么情况搽阀长?经过整整一周的深度试驾后几,我有些新发现可以分享给大家碴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3巍仿览,我的思绪一下回到了2005年左右壳,那时候自主品牌鲜有SUV产品碑日柒,奇瑞率先迈出了一步釜,推出瑞虎迟,并领风骚多年沃煌。当时奇瑞称之为NCV杭,也就是集合轿车以及越野车圈郸吧,有着越野车的外观和坐姿冀,并兼顾轿车的舒适性柔沸堡,其实就是我们现在说的城市SUV臂。   这样的优势持续了很长时间诬雀,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展好诫渴,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品操闲,瑞虎的势头逐渐放缓堵佳慰,也就不再抢眼了鞍廉。奇瑞随之调整策略兢漂,在去年推出瑞虎5这一新车型瘁,与其他自主品牌新对手进行竞争坎。与此同时悲,时隔半年的今天箔弊噬,老瑞虎被重新包装升级冠土镀,命名为瑞虎3再次进入市巢场,与瑞虎5形成高低搭配倡,重新获得了新的竞争力棵卡泌。   外观涧:   正如前面所说苦莽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业焦搔,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作膛,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节古。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸磋盟,棱角更为突出淖非、线条也显得更利索吴篱。侧面增加了镀铬防擦条父霜芦,而车尾的变化并不是很大磕错,集中在尾灯和一些线条的修饰上雾论拿,就造型而言瑞虎3更年轻了夸草。从车身数据来看嚼,瑞虎3相比对手并不占优优势俩,但是得益于外观的设计较,视觉感受瑞虎3要稍显大一些视庞。" "  在经历了数年市场洗礼过后釜淘蒙,瑞虎车型迎来了新一次换装镶,代号命名也列入到了家族统一的序列中截歼,对于车型的区分更加简明菱。除此之外瑞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计查畅,以及更为充裕的乘坐空间脓蛙,以提升自身的竞争力歌刮。   瑞虎3虽然属于中期改款车型疙铺渺,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用哪澳呛,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连颅,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向厦惶玖,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车兴疆。   此次改款主要集中于外观方面翘,通过新老款前脸的比较联,我们共计找出了8处变化疙府,分别为舅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组朝忍,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减屑骨琛;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大熬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表们彻:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘扛,但在车身尺寸上有所调整馁,其中长度方面增加了30mm郴设瓮,宽度与高度减腥桨凡!,而轴距维持不变嘲勾郡。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出糜僧把,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35嗅傅款,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中狄骆。   车身轮廓并没有大费周章的变化枚畅,更多的是在细节上体现新意碌。侧车身防擦条进行下移性洛珐,并在前后车门中增加了镀铬饰条搂睬槐,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中既滥,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装侈,更趋于向装饰性靠拢蓟,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式凄朵,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性歪收。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冠郸陷,若要找出所有差异圃幕猜,还需要费上一些功夫敝佩,在对比过后变化上依然可以达到8处扩弦取。依次为插:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更钨,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识皑脸。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处班挞,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计试私苯,空调按键的布局更加紧密蓝将揉,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化残将偿。此外沧,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升环镶。   按照配置的不同洼莽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机八瑟,大尺寸液晶屏包含导航爬、多媒体念希季、蓝牙以及系统设定等功能羡淀链,而在操作上也十分直观幢沉。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当侈贬。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度寿埂歉、风量号、风向等信息稍腔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少饺恢,同时旋钮的阻尼与定位适中咯,手感较好粉酚,可以看出此次在工艺上下了很大功夫硅撩。   方向盘两侧位置集成了音响肃憨赁、蓝牙通话与定速巡航的快捷键次耍,中心区域使用了品牌全新标识零刑碍,并在造型上稍有改变脾娜堤。仪表盘则没有任何变化绩滤,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同梁偿,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值晒柯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素骄讣瞧。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅茹赎,但调节方式为手动揽粕淋,前排座椅具备加热功能俗入,按键位于点火开关周边区域窖牧,位置的选择上不够人性化媳需,副驾乘客很难进行单独操作挥尾。   在前文的数据表格当中辨呐藩,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优亢敌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高讥桅漓。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后维誊透,头部距离车顶约有4指空间荣懂泊,直接移至后排乘坐翠鞭,头部空间同样保持在4指陋,腿部则为2指余量骨。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下舵郡,首先需拉动靠背边缘的拉手帆步吭,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒榔挥,要想恢复到之前的乘坐模式变,还需先拉动开关行辩酪,同时扶 起靠背费念铂,在操作方式上显得不够便利剁崔衡。后排座椅支持4/6拆分放倒潘煤,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蘑防哇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响惭。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3唾,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致课该,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎登,含有DVVT技术呸晨,相比早前奇瑞的1.6L引擎七夺臀,在动力性与经济性方面均得到了有效改善谰筋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求脖逞潜,在CVT变速箱的帮助下块,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作扁商舍。即使在起步之初深踩油门粟绷,加速过程也会显得有些慵懒坎苗,只待转速攀升至2000rpm后萄泉翰,动力性才有好转幌,此时油门的响应能力有了子显著提高灿洁不,虽然整个过程称不上动力充沛妓炬,但对于城市使用来说算是够了吃功巷。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上里,涵盖了手动汾褥、雪地和低速3种模式拐潜丰,在手动模式下可以模拟7个挡位岔,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用薯褪淳。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用继,在模拟挡位的帮助下塑屠,转速会与油门的深浅更成正比反,升档与降挡的操作也会更加从容沪粉,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较信嘈ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内附巴。   在紧凑级SUV的行列中捞,瑞虎3的车重算是较轻的一员和媚,这为引擎减小了不少负担疾崇啦。助力转向系统的力度适当犀韦谷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力诞收雇。转向的精准性使我出乎意料摆残,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沛,悬挂整体表现十分扎实羌,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入醒拖,令试驾者信心倍增革煽。   如同瑞虎3的定位那样踏滔,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外冻,它并不具备越野的能力刀,然而精确的城市定位空痪浚,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适附竞到,诚然肋病,它在这两点上做的很不错史,虽然在驾驶乐趣上不能满足你狸,但对于关注性价比与实用性的消费者而言绞,瑞虎3也许是最合适的选择对象怖。 责任编辑寥媚:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年翁香痘,一晃6年时间过去了浑邢私,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化溺,但是我们仍然和它有过很多次的接触矩棺苛,并且每一次都是充满乐趣的体验氨。今天我们又把它请到了这里巷喝缅,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外滔譬,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型榷淖手。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能摆笛,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子廷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气檄份窃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单没桨,排量小了可以大幅度降低进口车消费税碱睦,自然整车价格也就能便宜不少讼啦,降低了它的入门门槛滇堂财。而以我们消费者的角度来看赡汕,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象息,这也是我们今天把它请到这里的目的煞僚,测试项目很简单浆途捎,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现虱俏片,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了踞。   ●日常驾驶动力表现添:低速扭矩充足珊募,高速动力吃紧淬般。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能顺,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过露铂,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性斜湃同,但机械结构还是更适合在野地里行走绕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此戚,外形设计父拧侣、车身尺寸惦芜仑、参数配置全都没变氮讨,只是换了一台发动机漏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃帅,双手需要时刻度掌握住方向盘汉,总之开着它你不会觉得太轻松糠手。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了董境桂,大家也都心知肚明存刚,所以今天我们重点聊聊它的动力表现镁菜票。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米工,参数虽然降低了阶,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些隘情。实际开起来起步那一下还是挺有劲的摆,并且只要车速不超过60km/h庞悔孰,提速还算是挺从容峭,也有一些推背感喇脑户,感觉并不比3.6L车型差多少熊饺抖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了连杯,脚下的油门响应明显迟缓了不少损蛔,如果你心急的话迟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧寄旁锰,否则踏踏实实的在路上巡航扔陈俗。   ●油耗测试豪稿:正常表现豪东系,不惊不喜琅懂。   发动机排量小了救筛,除了动力影响之外溪睫肯,油耗也是一个值得关注的指标熊桶刻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试儒舰陆。整个测试过程我们共行驶了118.9公里堪垢,拥堵路况大概在30%左右供郡划,畅通路况大概在40%左右激,另外30%为综合市区路况漓,全程平均时速为31km/h锻动,最终计算出平均油耗为12升/百公里酿,算是正常水平氦醋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酥词,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题颅悼拟,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了劝愁谋,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力价划,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何梗亥情。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高睦拱菲,很高烁,或许我接触的都是高配车型毛娩,包括纳智捷大7坛撕、CEO等车型藩,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助辆。今天势,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV钉,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量拨嚷,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧呢棘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢观哭?下面勤,我们就来看看详细的体验报告辈棵邪。 可以看到靠睬饲,纳智捷的车型在外观的原创度上很高仕,这在于其他车型包括纳智捷大7俺、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现缸会。这次试驾的优6 SUV也不例外供,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚凹澎瞄,为了突出这款跨界SUV车型的定位菠办,外观设计上更年轻有活力拾桐,对于年轻人应该有很大的吸引力尼复。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表滩情:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台脓沤丁,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm八都,轴距为2720mm砍理阔,可以看出这是一款跨界风格的SUV舜缉匈。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品填继阿,最大的优势是轴距要长出20-100mm祟拔,具备不错的乘坐空间膏穿劲,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷害水唇。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎删,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎惮獭,尺寸都是215/55 R17糙粟。可以看出在轮胎的型号上济蜗突,国内销售的车型都有一定的缩水谩捻,当然为了控制成本岛滴吻,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现攀芍。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮捍敝辨,后风挡下方采用了黑色装饰衬托体,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骸吮,两侧的LED刹车灯十分扎眼灿修,不过从布局上看稍稍有些凌乱徒班。" "李老板的慷慨燃,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会效泥,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板缺刹。下面回到主题权经,从之前收集的网友问题看桂萝菩,大家最关心的有两件事儿攘变烈,一个是特斯拉的性能深,另一个是特斯拉电池的续航能力挛担,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挂俏铅。简单剧透一下配,性能方面特斯拉相当给力抨嗽幢,续航能力方面我个人觉得还是不太行匪欢蔑。 注翟通犊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型傲,文章中提及的“特斯拉”齐腑僚、“Model S”等名称均为本次测试的车型洽。 数据解读磷:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩彼故蘑,所以今天我们就先从数据说起炊坡。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盘哀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s料,而我们的实测数据为4.7s淡芹损,比官方公布的成绩略慢劫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿锻履掠。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样挡徐。由于采用电动机驱动竿,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车突徒筷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑享毯啸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态倘挤,直到完成整个加速守身冻。电子系统和动力系统的完美配合澈,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限惰哎摩,这是大多数的同级别车型都很难做到的疤惕。 0-400m加速尾速荤:170.124km/h 加速时间飞:13.63s 由于采用了9.73菇臣谈:1的固定齿比变速箱旦亮贩,所以特斯拉并不存在所谓的换挡肮蛙,在加速曲线图中墙拭,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线撂缓免,车速和电机转速完全是等比例上升绥狠。这里说句题外话乡镁卷,官方公布的电机极限转速为16500rpm啦长被,最高车速为209km/h金碴斗,通过以上三个数字憾宪辣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少森圈,有闲工夫的朋友可以试着算一算筏绒。 0-180km/h加速姐掸:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G霸懈,峰值甚至达到0.7G官,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱衫,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h狭徘,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看埂醋漓,当车速超过150km/h后临慑,车辆的加速度下滑比较明显归据。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现靶裁档,工作人员解释说为了保护电池撤堕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡擦。再多说一句蒙,这个速度日常用肯定够了耐山,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h烈农,但如果是赛道褐负沛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道拜铃,有大直道的长赛道奇,它应该会比较吃亏衡。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车广猴,常会被贴上大排量姬、暴力机器没休、拉风外形和肌肉车等标签蒂。这些词虽然简单俄烘,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鞍售,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型氰晃盒。近日脑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)暗痢,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称吗泌:科尔维特C7)票,肌肉感十足的外形筹立,手动拆卸的硬顶信恰,再加上6.2升自然吸气发动机等箩嗡,都是它的大卖点丘睦。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评边末磊: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时沉,外形变得更具攻击性锋幻。不同于以往车型炼,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗尉辩枢,只有头顶裸露在外赴箱谐,非常特别佃蛋陈。重新设计的6.2升自然吸气发动机冠适,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余挂。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机挖动泞,最大功率640马力衬破,峰值扭矩814N·m)输澄,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手挪,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势剐咆。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为袍伟贾:5.3万美元)徽墩收,几乎没有性价比可言蹿布,但相信越是稀有的东西澄,越有人喜欢蔽蝗吝。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆炒抚捻: 重庆诺斯特豪车会馆 电话珐骏棚:400-023-5599 地址擂:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑蜜:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型疵,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠敖翻。而这款车本网也进行过多次报道与评测拟嘉锑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题乃泻,比如——空间与电磁安全性继搭陶。   有朋友担心殴戏酵,混动车型的使用空间会不会很小跋恰,电池电动机发电机都需要摆放位置侯雾偏,还有散热系统坷磐嗣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧认够妨。   作为一个“热心肠”坊屁,笔者决定帮一位同事搬家孩将,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”拌。我们的任务是将一个中型分体式水族箱李、两个大型行李箱痕掏、三个双肩背包尼,两个电脑包情撕,一个猫窝怯辜、一个全新的大睡枕搬走腻,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客槽心。好吧啸,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大抢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上峨东,从图上我们看出挠锈唇,在放入体积规整的水族箱水缸后哀剐廓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间亥需,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包凤,并留有一定的间隙量谋邻。   而后排在放入水族箱地柜后规,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位沽,这个空间正好可以放上两个大型行李箱袍届。得益于巨大的后排腿部空间局翅稀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了道滇。而后火,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线妊。当然空炮玩,前排的空位是为乘客准备的偿。(为维护试驾车整洁凌盖畅,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施牢垛。)   我是一个希望低调的企业主必膳场,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的测,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间葡骑宪,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少扰涡腑,后排音响控制譬,前排座椅调节按键犬,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子段派、空间霞串接、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流测欠,大电流产生的磁场对人的健康有影响梦。英国专家认为鹿:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉绷,高于该值府,儿童将面临患病风险纯喘。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少发岗。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻ξ呓睿害峦蹭。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害臀。   简单来说炬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种全两少,高频电磁辐射大多出现于通讯系统篙伐,如手机巧喜,对讲机金、信号发射塔等弄翁,而低频电磁辐射离我们的生活更近奖串呐,家用电器车钩、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射搽活,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可帆峭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台报,前排座位筋嗡去,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量外讣港,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品霓疯从,不具有权威法律依据鸿,但既然是国家允许销售的测量器材缮晨卉,其测量结果绝对拥有参考价值缕。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评遁皋毖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量亨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受态,首先是油耗轰,我们在遵守法律规定的情况下吹嫁囤,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车孪士,而结果显示坡饱,如论是市区驾驶还是高速巡航超车胎苇鹿,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下骋镜,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”韭寞裴。   混动车型比普通汽油车重酵舱独,驾驶感受会很糟吗?   确实邓,混动车型由于需要布局电池晌查墓、电动机粗、发电机蓟航、散热系统及控制系统羞擎,整车质量肯定会增加需,但通过驾驶菇,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感抬,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动蹬,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制就东,使用感受更接近与现代的美系车型缕蜂。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性砍沟,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极疯角吉,而在高速公路上那,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了膳弧撑,取而代之的是风声与路噪声堵托。而操控部分饶疆缴,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了太辆,你永远不会感觉到生硬的颠簸犁,一切都是柔和与优雅缝篇,当然衰滩渐,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的甲。   最后壬碑毕,我们通过以上测试缉团,凯美瑞尊瑞在电磁安全性阶、油耗及空间实用性上都出色表现扑钒,而为此你仅需多付出几万元的代价乳边倪,加上经销商的优惠犊,凯美瑞尊瑞物有所值墒骄笺,而你现在需要做的吃,就是去店里亲自去试一试杭痘董,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接取佬貉。 图/文僳疮钮:丁艺   丰田汽车日前宣布氰握,截止2013年底肖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆考累,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录犯。诞生16年来弹,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区力岸、备受600余万车主的信赖和认可汐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员鳞苏,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片号逃。 责任编辑胺:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后宏,MINI凭借其漂亮个性的外观瞎兔、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心提漠痊。2014年北京车展上咀,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙搿(点击进入上市文章)颅戌麻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化勉青,同时在配置方面也有一定得提升题,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后淖眷,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市踢歪谜,售价区间为20.18-23.68万钝弥。虽然只有4款车型可以选择卵,但从大家的关注度上看斯牵豆,很多人对这款车给予了很高的期望棺剑。今天死,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V份耿,两款车虽然在级别上不同我侥,但是在价格上却是非常相近擅胯蓝,CR-V的售价区间为19.38-26.28万纷痰。下面福侮堪,我们就来对这两款车型做一个对比徘,看看自主和合资品牌的差距到底大不大害莲。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液Υ翁疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话侵吗菇,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜唱。当然滩疯谷,作为一个自主品牌闪触秒,想要和这些合资车型抗争缕监,就需要在配置上有一些诱人之处酒猩瑟。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别未家,从车型尺寸上看刮芭,H8明显要大于东风本田CR-V拓雇,但是价格却几乎接近碳。如果您的自主品牌不感冒的话挺害,那就不用在纠结了坍。但是妙锣侥,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话伴,那么H8的确算是不错的选择屯哺赔,至少从轴距上就已经很让人动心了贩。   =============分页符=============   原标题潜:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疙橙疼,哈弗H8还是小胜煞弛,其中H8还带有液晶中控屏晒设,而CR-V并没有配备中控屏颂忙。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能陕瞄媚。这些东西的确也是非常吸引人的诲竣泥。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验存夺丹,平且还配有ECO节能模式萝摆,对于追求平顺性的人来说还是有优势的立拧冲。H8还配有坡道控制系统皋屯,但是CR-V并没有配备这个功能惜。另外骸,H8还配有三种运动模式怀邻具,一定程度上提供了多路况的脱困能力郊安屎,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些磁桓,当然H8属于刚刚上市的车型检橡卑,并没有试驾车让我们来进行测试臣拱,以后有实车的话腹虾,我们会进行相关测试嗣烂。   结语哇碘:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章局视,从一定意义上来说还是对大家有帮助的限雇家。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升促,某些情况下还要超过很多合资车型烧,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下嘲。 责任编辑悉雄:赵春晓" "从1985年开始试编,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上驴妈缮,1991年出现在5系车型上即,1999年开始陆续出现在X系列车型上骋就。直到现在妒,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术岔。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配市帅,提升着宝马车型的操控性和运动性革氖扒。让牵引力发挥的更加自如挫控,下面另,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现皑关圣。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱叭滑。在车载计算机的控制下潦逗窍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整习,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配定荷,而且动力分配比例范围达0-100%步凹遣,赋予车辆独特的动态表现背松捻。 与传统齿轮机构相比滤讽,xDrive动力传输响应速度更快负纲欠,分配比率更灵活壬搬损,通常痴辩,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绷,保持车辆转向精准灵活瑞,初挠亢仿、中段加速更为直接的经典后驱特性帛绞。而在弯道衰斜、湿滑路面臼趟、或紧急变线等极限状态下肥唤铺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谁,增强了车辆的稳定性和循迹能力汇。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统邵,在附着力降低的情况下丢,更加考验着前后轴所分配到的动力姬。通过一体式底盘管理系统的侦测性雇梢,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配帘甩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锹,最大化的改善转向不足和转向过度拷粟。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上驶型,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现沪粱炯。宝马4系在绕桩和紧急变线中式寺腥,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外经刮,四驱控制系统让车辆循迹性更精准话壤酬,更灵活隘我。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上础毛搓。越野路面其实并不是X5所擅长的领域脑瞧,公路性轮胎打滑严重硷,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预喇乾,还是能够胜任一般越野路面沤。 (编辑 金辰毅) 责任编辑嘎:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)娘坞莫,宝马X1一直以其运动性示人崇,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表嫂嘉。但是不同于一般运动车型不擅长越野莲搪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能钡险,能够让车主在假期到户外撒撒欢秃。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗虏宿?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比钠,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时落衬聊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣凤。   在消费者最关注的价格上弯呵,我们分别来看两辆车寿。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钨。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元情磨。从售价上我们不难看出具南,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3穿脊搂,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3惋搅,价格区间跨度较大督揉糕。   外观尺寸对比澳惩:   首先糖,从外观上来说抬撂,宝马X1极具动感踌。其标志性的双肾格栅已经不必多说疥狈,远远的就可以知道这是一辆宝马街卸。而那富有动感的线条骨谦逝,将其外观勾勒副,即使是静止在那里钞餐穆,也能感觉到其时刻奔跑的姿态酱。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长摆程避,感觉比例似乎不那么对称陌烽。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控樊甸,而且作为一款国际范儿的车倡烩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅泵。虽然宝马X1有修长的车头弗,但是驾驶时却并不遮挡视线乐灰,仍旧能够清晰的观察前方路况佰。   相比之下耪兄寄,奥迪Q3的外观略显沉闷抹,同样的家族式前脸显得十分稳重截慧。虽然不像宝马X1一样运动毒防,也符合其SUV的定位骂类剖。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大登态,这也让奥迪Q3的样子更加传统扳亨。不过宝马X1虽然外部空间不占优势硅贸讲,但是内部空间却优于奥迪Q3喷,相比来说下奢瞬,宝马X1具有更大的头部空间乓珊,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3杆。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屎腥溉:4477mm 长内敛洁:4385mm 宽钢呻括:1798mm 宽玫任:1831mm 高咳淀:1577mm 高汞:1608mm 轴距癌促滦:2760mm 轴距维块匙:2603mm 最小离地间隙箩塘含:194mm 最小离地间隙瞎常:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者绅冷耽,宝马X1具有灵活的操控性丝舰赡,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性趟。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化私氰乒,作为一款 SAV吴挡,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的烤绢。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向掳署,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣其。   实际驾驶中巫杀岔,宝马X1的路感清晰腹,虽然车身不谐獭,但是宝马X1却有较小的转弯半径舍镰铆,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头膳猎,带来更多的便捷坍祥。行驶中萌忿,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快迪娥,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系肛旅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮乱偏、高精度直喷与电子气门三大核心技术静斥汐,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果喊,在动力输出上达到高低搭配的形式涩谦。而宝马X1带有的ECO PRO模式恫掏,可以帮助我们进一步节约油耗钱疼爽,让油耗能大约降低20%龄离巴。 两车基本配置参数对比猾搽: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前赔:通风盘/后雹授:通风盘式 前凌娄期:通风盘/后疚蒲吴:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题登:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV缎,我们不仅仅需要看其运动性能厢按够,还需要检查其越野性能既渺。奥迪的quattro系统的越野性十分出色绢,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统借。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成藏铂,为了能更好地分配轴荷淖,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端白、后桥差速器前面疚木蹲。正常驾驶环境下模,离合器将发动机动力大部分传送到前轮叫圣,当检测到前轮附着力减弱时饯痴搔,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮滩,帮助车辆脱困目。   通过以前的测试歌勃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用的缄挂,对于应付难度不大的非铺装路面来说倡闷,这套四驱完全可以应付辽掏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能镐,加之悬挂行程过短卸,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试皋抠,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样乖勿平,偏向于公路驾驶芳。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统铺弛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴娩。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中限廓,动力的分配为40:60荆酶操,在实际日常驾驶中夕,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的党烈棵。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主谈妊七,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能箱狈,在车辆出现转向过度时擒购频,车辆会将更多动力传递到前轴叙扦寇,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性谋,帮助车辆脱离失控的状态谁兰。在弯中逐渐加速的过程中脯评,由于车身的重心靠后汹吠,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势抱,在这种情况下会誓,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出脚,减小前轮的负担篙,使车辆获得更好的指向性窜蛙萍。   无论是雨天唾备镁,还是弯曲的山路哦力驮,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对挂波娟。而且在大角度爬坡及碎石路段冯,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力钡倪辈。尤其是爬坡时测涣编,动力能够智能输送至前轴俺虹,让车辆轻松前行腥恭。而在平时泞岭记,动力又会自动分配于偏后驱泌棘,让运动性得到进一步的体现概袜。此时的感觉是类似后驱车别夏,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配硅淋,让车辆行驶更平稳誓。   相比而言奸袄缄,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野毙乾。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高沤茶单,具有良好的越野视野禄,但是宝马X1的离地间隙更大喝,通过性更好冲涂赴。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少肛,尤其是其具有更多头部空间矾玫瞎,如果越野时酱窜男,可以适当调高座椅坐姿理揭。   =============分页符=============   原标题际渺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰蔬蔡部,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩室攀苇,所有的按钮也都在触手可及的位置堕夸,十分便于驾驶者操作腿腺棉。而且两款车型都选择了年轻己豹嵌、时尚脾桅郡、富有现代感的内饰设计存。   两款车的配置量拧,无论是奥迪Q3蓝太,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全垫说。尤其是宝马X1的iDrive岸精癌、热感应键等内部操作方式十分便捷易用愤啸烧,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮朔衰浅,宝马X1更加简洁叮前,而且操作一样方便回俗,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑烁哗官。即使是刚接触宝马车型的用户凯,也能在第一时间熟练操作融卯。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热堕胳肯,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性伪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索礁,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大柏屁袜,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刀。例如像最低配的宝马X1橙狮,虽然价格极低氰勘,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了限魂。Q3低配也是一样街歪,配置较低瓷渡殿。不过如果您不在意像导航翱凑委、座椅加热等配置慨那澈,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要立。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后头,我们进入车内来看看内部配置以及空间射。二者究竟谁能更胜一筹逆冯?首先来看两车的安全配置仑。在气囊方面好,奥迪则更胜一筹摩澜,在两车装配有同等位置气囊的前提下轨,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊举蒲。轮胎方面则是宝马X1取得优胜矫,它全系标配有防爆轮胎局娩玲,即使发生爆胎痴定楞,也可以继续行驶申。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配杀庙。此外防爆胎也节省了备胎空间睛,让后备箱有更多的储物空间软房。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间笑艰橇。从车身尺寸上来看颊叔宠,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势藏痪怪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势久。然而车内乘坐空间方面乾碍,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3捍览虏。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度泪:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鼎虫:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题聪淑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面渡痕,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策性。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养惰坦苍。但由于国内油品的质量不佳惋瓣,为了更好地保护车辆发动机拴,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换矛。而其他配件的保养周期上阔霖陇,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养臼纬唯。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i设逗:   861元   xDrive20i蒋胺涣:   1036元   其余车型缝堂:   965元   sDrive18i童斜闷:   861元   xDrive20i宝贪:   1036元   其余车型洼:   965元   sDrive18i翠口炒:   1609元   xDrive20i售普:   1784元   其余车型函:   1713元   sDrive18i钳阿碧:   1386元   xDrive20i沙屑:   1561元   其余车型碍:   1490元   sDrive18i唯屉:   1591元   xDrive20i弓既:   1766元   其余车型憾:   1695元   sDrive18i熟举:   1609元   xDrive20i版:   1784元   其余车型闯汉:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注写牌傻:●辣:需要更换 ○酶师鬼:常规检查取,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中堡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯达失漓、空气滤芯和火花塞涩。花费支出大概是2691元拓旁。4万公里时还需要更换汽油滤芯供,支出大概是1382元潦拴幕。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错髓翅典,保养中也没有出现更多的费用支出白吐络。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用连。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注并焊埠:●矗涉农:需要更换 ○抨菜:常规检查套寿上,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出猴峭,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费褪愤篇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降藤,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同另洞莱。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加僻泵,能够更好的照顾到爱车的每个细节啥。   总结故聪工: 总体而言捌,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动臀,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3鲁栋使。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足茨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少炭缚,整体内部空间与奥迪几乎相同甲酱。而在使用保养方面麻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蹲宏歉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人倾府,但是其配置也相应有所减少灿。作为高配车型父危四,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择烷馁。 责任编辑才乒居:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙刻,没有给同事们任何跟我争抢它的机会安碾。它足够漂亮了类,漂亮的让人感到迷茫誊推南,这几天我们一直在法国和瑞士穿行戳距,由于在国外写,我不得不比以往更谨慎的驾驶肮,没有做任何炫耀的动作萌态,但依旧接受了不少注目礼丰顽戮。   最记忆犹新的一次是我从超市出来悔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着弯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内沤刹葱,只好出此下策掏人:按住倚际唬控器艇,“砰”后备厢盖弹开了扁,老头愣了一下插,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢透,并给了老头一个友好的微笑绵寥链,关门走人了讽。这时我才知道翔厘弛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量臀,它的曲线诱人镶莱嘿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处控木檄,但令人心动的地方是从B柱开始的椭墙,远看上去俨然就是缩小版的CLS级纷梢,曼妙的线条打动了不少欧洲男性角涤孟。也难怪侍请,差点忘了瓶,我们这台车选装了AMG套件揭,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用琼请,没套件的车感觉就差了很多祈。   即便如此腺你尝,它的妆容仍是存有争议的蹬酮,在我们同行的5人中就已经产生了分歧任寞箱。左派以我为代表(全部未婚)攀鳞纽,认为它的骚气指数接近满格甸全,尤其增加AMG套件以后玲输谰,能骗不少小姑娘辅屡茬。右派以结婚生子的同事为主卵冠第,他们认为车身不够修长穿箍勺,不够秀美壳浆。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脾奶禽。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情粱突嘲,但又内藏了些许的凶狠癸祟陀。   不过我们两派的意见同样有交集吭侣卢,那就是从侧后看去金,它的美感更胜氏贰侠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中稠烧,远远的从背面欣赏它笛刚蹿,真是太美了卿。   =============分页符=============   原标题户漓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上慕尖,它采用传统的氙气大灯桨,而且依旧带有随动转向和智能远光系统尉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少火锣毕。另外冷餐,与前包围上的空气导流口不同的是浅,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用黔莎限,不得不说其达成的效果是相当不错的苦刮。   18英寸AMG轮圈实在惹眼琳骑杉,但日常使用中也是在令我提心吊胆焕啦绍,还记得开头那个故事吧倪,告别老头后我驶出了停车嘲鹌埂,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着侥喇,压过了一个并不大的小坑洼豁疾,胎壁被硌破了滤渤骆,轮胎在5分钟内全部撒气咀,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用扁,这个下马威让我措手不及类。   =============分页符=============   原标题乌统:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门吩,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中捐洁溯。坦白的说簧瓷,这套座椅看起来特别有型典鞋失,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色脸潮,为了照顾大多数人对于舒适性的要求局艇浮,我觉得座椅的设定倒是恰到好处镰。   眼前中控台的造型猫恋陷,甚至细节都与奔驰A级相同砰脚发,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用魔,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样杯,总让人忍不住多瞟上几眼吃撩。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹核冈冉,触感细腻互穷毋。   =============分页符=============   原标题硼休:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳如,各项按键的操作都很顺手阿嗅酿,但我多希望能提供翻毛材质篓。另外喝甫酸,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手届每,回馈力很锌唷,而新款车型早已没有了这个感觉尚默,让更多人都更容易适应搔。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格凭胎葛,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盾癌矢,特别方便胸蹄投,当然了坤沦祷,这并不是CLA级的专利困,A级也同样如此郸芳。总之对此我们是持肯定态度的岭课,“怀挡”显得复古签拦柯、特立独行幂,而且省空间挫卿喝,利大于弊律。   COMAND系统与国内车型操作方式相同痘,不同的是它很强调对网络的依托颂斯篙,这几天在欧洲开了不少车炕寞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蚊片黄。几乎所有新款车型都支持与手机互联咳互胺,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能热,还可通过手机网络访问互联网传脚、下载官方APP程序和导航镰,这是国内车载系统所没能赶上的碍。   =============分页符=============   原标题昏肆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说淬干,空间实际上是够用的翘,毕竟多数时间都是前排利用率高媒。我同事身高179cm赴,在前排头部有一拳的空间盾长检,在后排就显得局促了凌每,后排乘客反应压抑感比较强莫持。   不过我坚信香,对于CLA的车主来说空间是够用的啡揉,因为后排不会经常有乘客朗翰,由此来看这台车的空间是符合实际需求的蔑,况且它还有个不小的后备厢供日常使用论。   =============分页符=============   原标题茹骚措:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖雷,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机伺,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm岁船航,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蹦,配7挡双离合变速箱巳份,带有换挡拨片参。拧动钥匙扛邪娶,发动机被唤醒虎,车内怠速状态下的静谧性相当不错寞及洼,我们出发了菠范。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通星段岸,不过CLA非常容易上手牌,舒适模式+D挡表现得有礼有节星狄吐,整个驾驶感觉极其轻快腿,这是一辆易于驾驶的车魂,不论男性和女性都会觉得很轻松降。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性孔多,转速时常被控制在2000rpm以下附令持。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契咕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性白岗铣,而且在低速中它的换挡依旧平顺插爆,并没有出现那种令人不悦的闯动盼蠕哦。   切换到运动模式贝掀崩,变速箱首先变得更为积极吝愧幕,整台车的性子也开始急躁起来鼻句擎,随时准备着接受挑逗浚夕,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接尖刀保。油门的响应也更为灵敏靡绒德,初段就能得到不错的效果尉,只不过排气声浪并不那么有气势试散池。   至于转向挫,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻恳拷钢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉花,就像一个抹满了黄油的轴承在运转统腑,那样的线性和柔顺谅,简而言之非常舒服哆。   CLA的转向感觉则不然桐,它少了些紧致的细腻感邢堪筷,多了些轻巧宽。这套电动助力低速中没什么特点恭霜,属于偏轻那类的储籍,或许女性朋友会喜欢十。高速下转向逐渐变沉竭鸡,更易于驾驶规杜叉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上城,比我想象的要好不少麻管糯。   不要被AMG套件所蒙蔽闪耸,悬架的设定并没有那么生硬锤,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求京,整个感觉还是挺舒服的堆惊,回弹的特别利索发刻瓦,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态凄,起码我在前排开车是这样一个感觉冷负携,只是后排的乘客有时会说舶:颠!哎怠靶,管不了那么多了酵哦侧,我要是车主才不会天天后排拉着俩人妥呜,驾驶感觉对于这台车来说重要且瞎随。   =============分页符=============   原标题海:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注竟萄笑:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现膘。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护勘露筒,无法进行有效的弹射判署宠。起步时有将近一秒的延迟创巧,之后发动机全面发力筏侥,此时轮胎打滑非常严重头怪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故惧,全新的胎面没有达到最佳的工作状态是噬烁,导致抓地力不足橡。怎么形容这个状态呢可庆橇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速叉护,四肢虽然在飞快的挠地恋较,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样梆痢秃,各位想象下独阔咸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态迷了,双离合变速箱准确的完成两次升挡皋,换挡速度很快痰,最终用三挡达到100公里/小时的速度狡,时间为7秒整弥逃。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新陈,因为看到严重的打滑时我特别无助摹糠,尝试了降低转速起步摹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地汀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中凛寺柏,而且车身的支撑有效凹秒棉,车内没有特别明显的前倾感觉协。从刹车曲线来看祥,自始至终加速度都在-1g左右古倍穿,最终成绩为38.46米棚徒那,符合奔驰一贯的作风擅颊靡。当然然,待拿到国内的测试车后埠燎,我们还会进行测试擅困垃,看看原厂的轮胎表现如何桑。   总结颊川:   从国外的销售情况来看鲸,CLA是相当受欢迎的颇,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胺,CLA在美国同样有着相当不错的市潮尽,2013年后四个月销售1.2万辆狙,势头相当迅猛寄模螺,可见其受欢迎程度萎输矮。   进入国内后我想它会得到同样的关注骄,随着细分市场的成熟诡息,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车迹谦。奔驰CLA级信,主打运动工递郊、年轻铅尖,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎垢,尤其选装AMG套件以后效果更甚拟,相比奔驰A级辖,它的吸引力显然更大镐。相比竞争品牌滔纫,这次奔驰走在了前面秽旦镁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品辜搂寞。配置方面国外大多都是选装池括,比如天窗勾、轮圈样式等等锣诽,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知褪。   不可否认弟爆,它是如此的招人喜欢部哗,尤其招那些打扮时尚负哀、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑挠茶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机吐,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了轰矮嗣,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机峡草。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘咎送超,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃艘。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型龚刺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革祁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法饭寄碾,通过细节部分运动元素的添加侈盖,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格督韧抖。其外观运动套件包括进气装饰肚虾金、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等鸵麓瞪。   总体来看酚奠,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子昂零,但通过细看还是可以发现它耐看的一面陆。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置搔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备哺氢,白色车身加上黑色的玻璃车顶池寿,看起来很有档次感赁。不过略有遗憾的是稳,它的全景天窗不能打开碴哥,有同行戏称心篱,这是专门为了看星星而设计的碌年。   内饰简洁自然   与外观相同非铜,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围刚舶呐。全黑的内饰镀赎誊、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现纹董藏,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来翻。   配色方面陈,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰乖蹭,但通过座椅的白色缝线够、钢琴烤漆面板白边框的搭配嫌锰,使得内饰整齐又不显得沉闷了猩,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了沏话。人机交互系统方面靖埔,V6菱仕Turbo车型并不占优势赁。   动力不错仍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机诫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱萎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型奥轿。这款车的低速扭矩较大嘲,因此起步时非常容易苦隋。起步后涤宠,借助轻盈的车身稍,汽车随后的加速较为顺畅靡离且。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实逞肠,这直接导致这款车的操控也是相对不错垄诵,在较为宽阔的路面上屎瑟拿,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作略谎,感觉很有信心德扔踩。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校孺顽辛,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的弗迟。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置胳,非常方便驾驶者进出狸贺,但打火时玲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动管枚。 责任编辑黔受天:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候冻磕坏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位睦溉。之后的继任者是睿翼愧腥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈男咆琅。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款设,并更名为马自达6阿特兹仑陷,而它是否能达到前辈的高度棱列伦,让我们由内而外的体会一下家。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌五染喀,配合这两侧行车灯腔,看起来霸气十足本农告,隐隐的透着一股子狠劲淖弘。图中这款车是2.0L的标准版啤,则采用了较为普通的卤素光源辫朔,科技感差了一点洁菱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯焙霸构,犀利感十足陡阿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA并局,它不同于以往的两代马自达6娟,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瓷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来顶到黔,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子拐凑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”确。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm好舱侧,轴距为2830mm纹厦绢,与进口版本相同同凹吵。相比同级别其它几款日系车型疆里,阿特兹在轴距上有较为明显的优势赏挪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾菱,像是一滴在高速行进中的水滴咀庭嗡,充满了流动感畦呵冠。从后边仔细观察阿特兹的背部枯彩痘,不难看出它还带着一点掀背的意思刷混募。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯疾秃,配合着双边单出的排气筒辟盖,更使整车的运动感一直延续到了尾部蝗来。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈瓷良,选用了225/55 R17的韩泰轮胎耐肋姓。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)丛滴蜕,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上胁峭钱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意寡乌。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩屑咖携,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质方四,其它区域大多为硬塑料拱暮患。由于没有太多的装饰件贰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弥穗。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高拖渐,它采用的是一块电阻屏坚聘,触控灵敏度还算令人满意熔,界面的科技感以及显示效果都很一般偿捂,总体感觉更像是四存、五年前的产品浆,唯一的优点就是操作无任何难度蹬拐目,一看就会陋。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泰掏,所以导航功能暂不能使用糠。   进入车内峭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了倍。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿多鹤,握感也很不错荚东啃,由左至右打满需要2.5圈献,比大多数车型略小葛。此外惦含,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片浮,操作便利性良好奶夺劝,而且兼顾了驾驶乐趣隋。   仪表盘采用了朴素的黑白配色唯爸,但却一点不掉价恫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感鹿焕,其次它的表盘内圈采用了网格设计晨唐,多少有一些竞速的味道达笨透,再加上白色的指针以及简洁工狙、明快的字体填乡,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弯。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏惦抖阑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗势炬寒、平均时速虾泄舒、续航里程之外琉,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP榔儡。i-stop是马自达研发的自动启停技术缕贯,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惹。   除了i-stop桂摄,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统逗妹。之前在新能源车型上比较常见挛乾,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上赐翅趁。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于寥,它是以电容取代传统的电池或电瓶步,从而为车内的用电设备供电筛亮,而非用于推动车辆前进境摔。   空调面板的样式不错睦,旋钮和显示屏都显得比较有质感回坤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子硷擒残。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车悔冲,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非程荆好狼力桂。前后排座椅均采用了真皮包裹味,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次绊。   虽然阿特兹有着不错的轴距阔去,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩兽。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈吣稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间皖。令人满意的是后排的腿部空间蔑,坐正以后不影响翘二郎腿好湃澄。   阿特兹的行李箱空间值得肯定茹界,不仅地板平整唇,而且行李箱有着不错的纵深殴继烧,轻松放下高尔夫球包糠剁。藏在地板下边的是一个16寸的备胎帕汹,以及更换轮胎所需的各种工具龚。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷效奸、双可变气门正时环薄峭、凹顶活塞+米勒循环凌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术逼,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现类,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm痪拎,而峰值扭矩则202N.m/400rpm伴搂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱立猜,并带有换挡拨片泊挞歪,只可惜这款变速箱不带有S挡杭凹廉,对于主打运动的车型来说个遗憾泊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受膛矮畔,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩囊朽纠,日常驾驶过程中裁腺,为节省燃油妹,变速箱会积极升挡蚕勾,转速经常保持在1500rpm以下蕊。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应堑炭,因为这台变速箱的反应速度很快殿,能够很好领会驾驶者意图款,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出旅啡午。   阿特兹拥有良好的操控性疟型,这首先要归功于发动机线性的动力输出逃姐府。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏泵,而中后段又能够拥有很好的动力表现悄轿吩,这种循序渐进的感觉让人印象深刻按。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处啼孤烈,尽管反馈的路感一般粉嚼,但指向足够精准扩随币,能够给人很强的信心辟替守。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协堵,它的前后悬架初段偏软镣,能够很好地吸收路面的颠簸报限,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾捅了刷。可喜的是悬架的后段韧性十足啥残金,不会让人感觉力不从心堑师。最重要的是负坎,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整尼挛葡,车头指向灵活滇雇立,车尾循迹性出色吉捣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见萎拈。   总结儡炬息: 对于马自达这款即将发布的新车时焕息,我只能用赞不绝口来形容什啊,外观和驾驶感受都可以称为上等瘫骨请。如果非要给这个车挑点毛病的话嚎懂毋,就是在高手如林的中型车市场里熔,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勘木。所以如果你是“外貌协会”的成员童锌,或者追求极致的驾驶感的话捍恒,那么你可以期待一下这款新车穿咕。 责任编辑屁伙暗:赵春晓" "  KTM的X-BOW叔操竣,直译过来是十字弓丁温,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)盘掳。实际上顺黄,这个模样怪异的小车高,的确是火力十足陪,足到无论是在街道上还是赛道上陛舱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车稿驳。   先来说说KTM这个公司离,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂穿燃膳,以生产越野车和跑车而闻名日融镭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车佛,也许是工程师们精力太旺盛小瑰瀑,亦或是身在奥地利这个地方龟骚板,总会有些天马行空的想法崔季,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驴势宛,去生产一些别的什么机动设备妻颗潦。这几年水桅骨,除了X-BOW奥勉嘶,他们还有不少奇奇怪怪的新发明脾,而且都有一个共同点——惊人且极端挤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)瑞普、puristic(纯粹)锯、radical(激进)炔泪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解词尾。另外还要多说一句骇靛停,这家公司的口号是ready to race罢县狼,时时刻刻都在准备一场竞技炔。   KTM的CEO曾经承认伶瓶,他们希望使用21世纪的技术我罐,发扬柯林·查普曼的理念必,打造一台新世纪的超级跑车珊售详。柯林·查普曼是谁炮弗夕?他是路特斯汽车的创始人嫩躺,他说过最著名的一句话是颗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准然吓疵,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的馅,作为汽车工程师缉袜吗,他把全部精力都放在对性能码眠、操控和轻量化的极致追求上悄境。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可歼,但跟进尝试者寥寥烯屁。看看路特斯汽车凄凉的经历绘,这其中的原因并不难理解贯偷。我们很欣慰地看到克函,在新世纪黎,KTM继承了这种理念稳痰篱,并且做得更加激进寞。   其实X-BOW的理念很简单灭龋透,它就是一台可以合法上路的方程式赛车滩。碳纤维单壳体车身热、全车碳纤维组件糜尽疥、水平推杆减振器尖,这些都是方程式赛车的标准配置雄敞。由于使用轻量化材料豢羡玻,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)挞。在高速行驶中唇,车辆的气动布局提供下压力慨改,以此来提高抓地力和稳定性女,这也是方程式赛车的特点廓魄殿。和赛车唯一的区别檬董虎,就是它有全套符合法规要求的灯光稍,以及一张副驾驶座椅瘸全池。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机玖,经过强化和升级后构铰蚊,动力达到300马力娜滑,和F3方程式赛车相当差饲,六速手动变速箱也是简单而纯粹痕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话杠死,我们不妨来看看推重比吩肆鞭。X-BOWR大概是2.6千克/马力滇,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要刑,也就是说发动机需要负担的重量更少仇绍纲,动力表现自然更强冉。   在踏入X-BOW车内的一刻句,恭喜你界,在旁人眼里豢,你已经像是一个职业车手了莱刀。首先一只脚跨进驾驶舱敞上,站稳后调整重心僵剂屁,再把另一只脚迈进来肠龚,双手找到合适的支撑点钾,将身体重量转移到双臂骏舒,身子瞬时下沉词,把自己放在座椅里玻咆。来自RECARO的座椅是固定的涂深,完全不能调整城臼恢,靠背角度略微向后倾斜距,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里缺泌,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置壳卉遂。要完成这一系列动作痊洛凹,如果你是个长腿欧巴檀啡,可能会轻松点事颊围。同样和方程式赛车一样蜕,X-BOW采用快拆方向盘效蠢,在一定程度上提高了进出车的方便性苔,不过我觉得这个功能最主要的目的鸥,还是为了让它更接近赛车弄。绑上四点式安全带旗道,身体没有一丝活动空间陵猜举,因为在碰撞的时候恐定,你不能指望安全气囊救你一命徘,唯一的方法弧凤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上搜。   驾驶它艇,你不需要有汽联颁发的运动执照教扯思,甚至不需要经过特别的训练雄你蕉。只要你有合法的驾照慌,会熟练驾驶手动挡汽车钡棺函,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度柿赴。连离合器都很好掌控放僵,甚至比驾驶EVO隶吃锨、STI这种高性能运动房车还容易块琅困。你唯独需要的虐,是练就一副有力的双臂廷,因为它完全没有转向助力姥昧,停在原地逢,方向几乎是打不动的苔疥蹄。   由于场地的原因垃,试驾过程不是很尽兴鼻,并不能体验到X-BOW的全部性能盲檄。在狭小的环境中材,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展筐膊,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势列菲,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力朴茧。因为使用水平推杆减振器骂兴矮,X-BOW的底盘可以尽可能的低妇窜,在转弯中几乎不会产生侧倾惦伐。多连杆悬架结构稳定竭坑,可以减少轮胎不必要的运动和变化汕德,保证最佳的触地面积赊们怜,用尽每一分抓地力博。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度成,这一切所产生的副作用纽吞,是你的身体要承受更高的横向重力锈裁。   在视线上邵手示,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似潞忍斤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置罐鞘捷,以及转向时轮胎的变化笨。利用这个优势蒋,你可以把车开得更加精准姜泛母,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙秸田圈,这是任何房车都无法比拟的崔。不出个把小时情番,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样茫,高速掠过障碍物而毫发无损髓,那种险象环生的场面贩,我相信其它车做不到诲驴,这种乐趣和成就感弄,只有X-BOW能给你婪雌芒。   看到这儿监隙痛,你可能觉得这台车并不难驯服芭,一切都很容易竟乡停。没错脱湍旧,X-BOW没有设置很高的上手门槛表,驾驶起来甚至比超级跑车还简单鹊农,但是它还有进阶的玩法署,这就需要很高的技术和技巧了突。首先被,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战魄沤枢,为了它的寿命梧死碎,好好训练跟趾动作吧墨诬鲍。漂移贺档?也没问题娩且培,在转弯时只要加大油门簧司玩,车尾很容易就会滑动起来捣懈阜。之后能不能画出一道完美的弧线厩孔,就要看控制的技巧了夯卿。   除了以上这些嵌卤拨,我还有一个建议搭。置办一套合适的行头袱猾发,至少也得有一个头盔和一副手套莫翁,这会使你看上去更像是职业车手奴钮。当然酒,作为一台可以合法上路的跑车溃,KTM也试着考虑过车主的感受狡,推出了一款GT车型咆角社。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃昧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已瘫。无论哪种装扮肋侮示,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街辛,在气势上就足以压倒一切超视,而在性能上迁叼,它也是所向披靡寐琉,精准旧甲燃、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茬。虽然它可以以合法的身份上街商磊,然而对一台Ready to race的准赛车晌对娘,街道并不是唯一且最佳的选择虏,它最终的目的地备,是要奔向一条真正的赛道券倒,在那里解开封游级琛,去赢得一场真正的胜利久。   说到价钱草,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车盎甩烁,一点都不值磷。那么钝,如果说花135万驰蠢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车渭犯,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蒜下,最大化的驾驶乐趣详然,并且还可以在公路上行驶舱,这样是否物有所值箍?答案其实显而易见互,值居,或者不值刀,取决于你是否真正热爱驾驶歉弄阔,热爱赛车运动黑难覆。 责任编辑木地:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词巳搏,早已见怪不怪钒禽。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车然啥响。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过幌,广汽丰田出品的YARiS L致炫菱肉,就是一款加长版的小型两厢车吗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志惭。 知识普及扇:为何不叫“ 雅力士”了故?   相信很多人都会有这样的疑问讲萝价,从车尾的英文上来看村问,YARiS的标识与上一代完全一致首无,但多出“L”字母秋该洛。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观竣,和同级对手相比也一直处于垫底的位置苛。全新YARiS通过变革性的设计揽、加大车内空间按、降低指导价锤,从而想抢夺A0级市场的份额驮,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望俏潍。不再使用“雅力士”的中文名称谜儡,意在新车型有着脱胎换骨之风貌穆。   外观两端:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颈惊拟,如果拥有一副出色的外观设计纹袄拿,那销量肯定低不了鸡邦集。广汽丰田的全新YARiS L致炫烫,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化赋瑞乖,能让更多的人接受令。   =============分页符=============   原标题保绘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的册唐鸵,所以在造型方面与海外车型有些差别堪琉诺。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯恒,“梯形大嘴”车头动感大气豁饱,配合超长的轴距枪憾脖,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受潦诽按。   =============分页符=============   原标题曝刮羚:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰伍冈免:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内固口,相信你会有两种感觉侩,第一顷:中控台设计非常大气轿兔,和丰田系列的SUV车型风格一致酚翁。第二旦航豹:超大空间卷,后排空间完全比拼一般的A级轿车垦。   =============分页符=============   原标题四:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm郝,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意蟹扮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车凉涟队,但是空间方面完全越级的感觉嫌即搭,完全不比一般的A级车差谐蕾,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服恢链。   =============分页符=============   原标题派壤:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾星露书:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意保啼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错突妙踞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿拒梧坟,中后段性能并不出色甲彩棋。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高撮,高速行驶油耗方面并不出色缚吮管。   结 语   作为一款城市代步车型副,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多炮,外形方面就能征服不少年轻消费者虏袱。此外城眉,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一踩渐鞭。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理乓海,若果说美中不足的地方瞥森柑,那就是匹配的四速自动变速箱了颗毋范。(韩威) 责任编辑送息恢:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒高替逃,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏苫?告诉你料,这是真实存在的一辆直线加速赛车辨妇。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车绢诧,基于2014道奇Dart车型纫漠,型号就叫做Dodge DartPro Stock傻非。大概意思是“超级街车”埂实。虽然只是称作“Pro”返,但它的结构和普通街车已经截然不同堆,一点点相似也仅限于外观上弟穆。一个专门设计的底盘赋吴谭,扣上一个类似“街车”的壳子删行匿,除了好看以外晨概如,也是为了让车子的空气动力学特性更好到歧。除此以外稀,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”相呐。   作为动力核心白非竭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造宏层。与常规的“以街车为基础改造”不同肋,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同煌。据厂家介绍挠顷妒,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时袭惩煎,而极速则可以达到480公里/小时共揽京。   Mopar没有公布具体技术细节杆滦,但是在上个月颁来经,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恼,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速半,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考栖懈琴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力钾,它跑完402米还需要9.9秒凛翅卉,而末端速度“仅有”235公里/小时妙寞席。也就是如果两辆车进行一场比赛难鹤,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候羚,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半缉构。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭冈,当然也无法在普通街道上行驶檬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采泻剂蹲。 责任编辑奴挛猛:赵春晓" "  4月11日送棱浦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市惹散,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版鼻,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元缸乐。   4月的京郊春风和煦啊蛾,桃花盛开鲸,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意编拣配,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蓉,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象桂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼卢矩。   然而稍微有点遗憾的是皖,由于相关环保政策挟惹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嫉。   =============分页符=============   外观内饰喜吻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别肋伤,最明显的一处在尾部的4X4 Logo举卢刷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外虚坷陌,因为配置的原因薄琉,柴油版在一些细节扇凰,如前格栅盒使、雾灯等处精简了镀铬装饰陆平挠。   另外瞥,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎卉餐如,规格为265/60 R18颁苹,采用双五辐样式巳挠肺,与高配车型的20寸轮毂有所区分港。   外观上吠捍,大切诺基给人的感觉就是硬朗芳抄肌、野性耙、豪放拎藤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样遍仍镰,如果不是看到车尾的标识松,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版琳竞互。轮胎的使用与其它车型也是一样的份扰狗。   =============分页符=============   内饰方面馆交,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致赌洽含,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铆坍,但是做工方面表现的比较细腻涝剖。各个部位间的接缝十分均匀弦虏袱,内饰表面的反光也抑制得不错苫瞥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受廓克共:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吧狡,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机惊。这台发动机由意大利VM公司制造琴朽,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造趣吮,国际知名度较高酶青,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下表,最大输出功率为243马力(179千瓦)来丸,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米梆局。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱虽舒肪,采用电子挡杆设计洗,事实上村铰芳,在菲—克集团下的很多高档产品上脆嚷,都采用了这样的档杆设计赎。   大切诺基是个分量十足的大家伙切奶渤,体重高达2.4吨婆痞谋。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时沸参,都让人觉得动力输出稍弱半苛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同纤仑劫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩刷镶,这使得在实际驾驶过程中谢,柴油版大切提速很快腑笨,驾驶感受十分轻盈隶铆。   另外互览缎,发动机的噪声抑制也做得不错干扮聘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大不恰貌,但却绝非印象当中短槐,柴油发动机那种高振动典凉充、高噪声煎鹿燃,车内如“夜店”般的情况嗅。   在打开ECO模式的情况下缝宪,发动机的转速在1500rpm左右的时候瓣席勒,变速箱就会做出反应币菠,升挡很积极劣畏标。当车辆行驶到70km/h的时候贸琴性,变速箱便会将挡位升至最高挡克酶截,我们在城市中使用霉慈,第8挡也是可以使用的斡,并非摆设速敢。如果关闭ECO模式拼,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右蕾疽输,动力输出得到了一定的释放墩,当然巴如,噪音也会随之有所提升撕钞狗。   柴油大切的油门踏板很轻盈迸,发动机对踏板所发出的信号反应很快坡松叮,但初段调校的有些过于灵敏了糕摔,尤其是起步时淳降蹋,轻踩油门涂飘,车身就会有向前窜动的感觉角宝盾,想要平稳的起步还是有些难度琴顺,如果初段能调的沉一点妨会,感觉会更好吓必誊,驾驶者对动力的输出也更好掌控虽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样枚乏撂,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统砷航隋,由于取消了空气悬架解,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的墟惮盒。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式祟,分别为自动赦坍、沙地劫返、雪地肆、泥地和岩石鸵,这些模式都是通过旋钮进行操作的孰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式芳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择申。   此次试驾宛箩,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验戳随瑰,其中的体验环节有沙地戈僵、U型坑和炮弹坑三个环节辅贸。在进入沙地之前堪,首先将车辆选择到沙地模式围,此时车身稳定系统自动关闭桂。由于没有空气悬架偏菩磨,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了解峡缓。   模式选择完毕之后内豢,开始正式进入越野产地睛,在松软的沙地中鹿,要保证车辆的行驶速度表。在沙地中行走青贬拓,轮胎出现轻微打滑是很正常的浑供醋,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑便把咯,造成更大的麻烦哥措绅。   在U型坑的环节楔陈囱,选择到岩石模式之后恢,分动箱启动扭矩放大挡伦,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍容,传递到车轮上的动力会更加强劲笛唉诉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过价貌隶。   炮弹坑对于车子本身来说逞寥,算是更具有难度的项目了讳伟懂,也是考验车辆四驱能力最有效的环节嘿澈。对于大切来说兜非,通过这样的测试还是比较轻松的戳忱。在模式选择上拨,我们依旧可以选择岩石模式塘谜乓,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动掂哥,保证有附着力一侧车轮的动力输出恍瘟,从而实现脱困巨忻敌。   总体而言仇,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在烘避,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色驰。在整个越野体验环节传滦俺,对于动力的感受也是比较明显的雾,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松刑,主要还要归功于这台柴油发动机鞍哩,低转速扭矩输出足够大矩,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松愧瑟粗。 责任编辑敞:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列弘,为您带来了多款直接竞争对手间的PK雌晃,以求为各位网友购车作为参考欠,本文我们继续进行夺。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)昏,作为合资品牌的A0级三厢轿车茨坊,经济实用以及稳定这三点立市之本故娥,谁展现得更好伶煽,以下将逐一展开是欧俊。 外观解读松:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中形岭,这次“重生”抛开了以往的产品定位巨铺,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型绩,接过老款颐达的市场后鼓闹测,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势豁。   刚刚完成了小改款的阳光礁虹,2014款车型延续了前款的整体轮廓每桃,细节之处作出的调整羌,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸茅怖裂。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型狠,另外增加了反光镜转向灯捣、倒车雷达等外部配置遂懦袱。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车洪,但两车在细分定位上有所区分莫,新赛欧更经济吧末艇,爱唯欧则在品质方面多了一些设定隧。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本导,两厢造型更具时尚特质遁车,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重廓控补。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅台缅辜,前脸处的线条切削更是全车最多之处屎,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅默,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾扒,三厢车型尾部中规中矩啥泥嘛,采用常规一体灯罩的尾灯泼星梁,正是这一产品区分的剪影椒。 看完两车的造型败冕,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现茨彤。详见下表辉距晦: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观挞呵痞,您更看好谁散宝?欢迎参与一下投票钞。   =============分页符=============   原标题溉:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比露憋亩:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩轨掇户,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直睦脊,各区域之间的串联均平滑带过逛靶,整体风格更注重功能性蜜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能氢惺,并尽可能带来更多储物空间榔。   爱唯欧的内饰布局现代感十足矗绢匙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征唐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表躲称,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一岛愧拆,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点袄。   另外擦袄骂,随着车载多媒体系统的发展浚碑,触摸屏更多的被普及透,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕逆幕,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能湾嗣记,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高半双。 配置对比川:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置猫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比婆篓,仅供各位网友参考际汰涝。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题铝滦率:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比尝牡什:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度夸碘蔫:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度固道箔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示旁徐哺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风肥铣曹,而车身与轴距狠毒部,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瘟怂,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹挖奢。   动力系统对比墟脆轰: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面盗,阳光仅提供一款1.5L发动机梯奥,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择髓媳汾,同为四缸自然吸气版本观末,排量的不同即动力上的差距郡奠烙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)陷,具备重量上更轻的优势烦。   两车的自动挡车型汐裸擞,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱黎茫,其平顺儡、重量轻及省油的特性狼,同级别车型中具备一定的优势舜爱。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下鞍领,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT查粕,在挡位上优势明显靡垢,但其换档顿挫在车主之间常被提及舱。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间茹济,外观上二者均具备典型的家族特质缎掣,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面率。内饰布置阳光以实用为主弓灸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质刮弟超。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现努九尝。综合本文所述疯乡裴,两款车型您更倾向于谁嫌狙?欢迎参与以下投票坏趁。 责任编辑时斡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车沫情,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐回,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了篓才。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言抹鞍春。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比络梳。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型贾蔼,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比搓桔,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近垂陶。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面迁徒捍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形摧彪,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同狄毖。也说明K3S试图走运动化的路线秋哺。   起亚全新K3S的长卷、宽遍、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm括惊绘,而轴距更是达到了2700mm的水平缮,在同级别中也属于比较突出的成绩伴幸,对空间方面肯定有着很大的帮助阶缔。   两厢车的整体造型非常的简洁干练福性,车身线条也非常的流畅阶,有着极强的运动感丢帝磨,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差棚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别糙,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用卫旅冈。至于骐达配备的大灯清洗功能来说垦录豪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的焊。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达内难茬,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm抠炊程,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的罚锋。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅涤,加之降低的车身让骐达更加动感既缔。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性划瞪星。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感肥计朗。形状突兀但线条流畅的尾灯懂,红灯部分占据了大部分蔼罢邯,白光部分呈现斗勾状赖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出船漏农。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达成肠郊,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鳞。能够有效帮助你快捷倒车灸。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否窗纹,因为外观好看主观影像比较大雀鲸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面郴,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多抹坏,基本沿用了现款K3的设计黔盲,提供全黑色疵盆粪、黑米色钮仍、黑棕色三种不同的内饰配色香偿垂。做工和用料相对也比较不错缝蚕。内饰除了硬质塑料及软性材质外顺吞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次趴你蚀。   骐达的内饰设计线条非常流畅拒秽,整体质感较旧款车型有所提升犁屯。内饰颜色采用黑色作为主色调皖茄那,搭配银色饰板颇辅讳,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比错,满足不同消费者的需求豢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备眷坊,多功能真皮方向盘以及定速巡航驼陷李,从上面表格已经很清楚的告诉大家喊霜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP蛾携、胎压监测等配置淋。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富挖毒,其中ESP沃、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力毋粟叹,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题眉。 =============分页符=============   原标题嗜蹿没:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700水瓜,整体乘坐空间相差得不太明显扇铣踌。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同鄙。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富辈剐险,座椅表现方面K3S内部填充比较实开修肝,对腰部支撑方面会比较到位悼淖咕。而骐达延续日产车座椅软绵的特性坪眷,其座椅表现比较软瓜汹,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感藕。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多解,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势肚房。在乘坐空间是差不多的吉胆,K3S座椅设置得相对硬朗蜜赐,而骐达设置得相对舒适舍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因败。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L械篡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S豹破陛,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T虹毛吵,很好的满足不同需求的消费者花。起亚K3S相比起来就显得配置较少粳碳溪。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型兴硅锻,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好哥,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同磨磨。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论佃悔详,详细还需看我们评测所出擅绵。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题岔琴乃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求丸毫。   点评钉:随着两厢车被广大的消费者所接受卿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款矛。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动喝逆慕,如果在这两款车选择其一的话牌朴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动通椽。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素涵。 责任编辑靛颊:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉壳厦财,甚至有人无法确切的喊出它的名字登脯。其实这款车和我们并不陌生瞳湘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台卢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似菇档弓。所以出镜率不高的标致4008煽泞懂,确实具有太多不为人所知的身世家弯,这使得我们有必要去了解一下这款车隙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路粟篮,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体损禾丰,呈现出风尚复、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感聘逗。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签读范蕾,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰澳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚取、科技的感觉栖坤。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm腥,轴距为2670mm信。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫莆琅、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钾蒂娶,所以在车身尺寸上它们相差不多坚摩。   从车身侧面来看哗狠驼,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸擞,整个车身也因此更加大气而富有力量感芯。后排提供了私密玻璃狙,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风偷。   标致4008的尾部造型看起来很饱满媚培,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因孔搞说。另外锋,在尾灯的设计上标致4008也相当用心瞥肯详,尽管造型简单泛渡尺,但通过与腰线的巧妙衔接鞍炮患,使整个车身设计连为一体垢未亩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂戒,配合普利司通的225/55 R18轮胎将无,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上骂泞氯,都具有不错的表现莆极驼。我想应该会有不少车友会非彻В看重这双“大脚”户淘罕。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比补莱白,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意庐嫩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发须哇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样浇构拍。不过标致4008在一些细节上却与之不同系匡,譬如采用了大面积钢琴烤漆麻,辅以细节上的优化铜脚。   中控面板做工不错衅,按键旋钮设计很精致适,且手感都较为出色虎褪曹。娱乐扩展功能也比较齐全魂,AUX粒氮饱、USB以及12V电源都有装备嫉柔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点馅竿,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯寸怠盲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错钵皋厩,下面还有黑色钢琴漆点缀读,凸显出了较强的质感墨每摄。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蔬酱,若塑料饰板能换成金属材质的话荚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表睫爽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息伺戌。在转速表与车速表之间立继垒,我们看到了一块显示屏兄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息紊盆碳。 在乘坐以及车内空间方面铜男僵,标致4008秉承了家族在这方面的优势篱使,座椅乘坐舒适并且支撑性很好态倒峦。   后排座椅靠背很直吝膝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哦潦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外让几岁,坐姿却让人觉得并不舒适钾。   标致4008的行李厢内部很平整翁姥,而且后排座椅可以4/6比例放倒叮。这样它的储物能力将会得到提升幂仍,对于搬运一些体积较大的物品忍镀袒,可放倒的后排座椅显得实用隆毕。   =============分页符=============   在动力系统方面酒标冕,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机沙,最大功率仅为150马力敖赦世,扭矩峰值198牛米些闺故。这台发动机配备到这款车上只能说是够用娥衬孔,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了颗。 全系搭配加了CVT无级变速箱概癌溜,具备手动换挡能力末钨。在实际道路行驶中罚,CVT变速箱表现的非常平稳广斯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时鸡瑞,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音抵,却没有丝毫提速的感觉菜茧撼。不过讳,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些默力鲍,在平稳驾驶时超车变线很轻松妮儒。   标致4008装备了3种模式的驱动系统舱,2WD(前轮驱动)适合于城市行车借邻凯,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力呐,前轮最多可分配85%的动力筒端,后轮则可达到55%报。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%赁,可以应付雨雪柔、沙石和泥泞等路况厂戳容,也可以轻松面对普通的越野路段督秸。   标致4008并不属于难开的车型渭蝎,尽管车身较大钢,但是方向盘非常轻盈蜡,即便是女性驾驶也会非常从容奔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线梗。   结语拭会:从市场战略上来看轰,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型觅侗杏,4008不仅丰富了进口标致的产品线枯心,也为消费者提供了更多的选择彭。而从产品本身来看檬涡,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫捶,能很好的迎合中国消费者的审美款辛。在驾驶方面刑标,标致4008表现出非常舒适和安逸搓,非常贴切城市SUV的特性砷东编。 责任编辑刃:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型颓颂,自2011年上市以来凭借着动感的外观串仇、实用的配置以及不到10万元的实惠售价抡商蚕,受到了许多二三线城市消费者的青睐氏隧。不到3年的时间偶锹,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610陕,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率埂。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型疟随问,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市彻帷,将在4月的北京车展上市抗缎,预计售价区间为6万-9万元芍草边,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者憨。下面就跟随我的镜头芬,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车跺鸽。   相关信息仙班缔:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌涧蒜臼,2011年正式推出了首款车型宝骏630黔到兔。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力囊隘臼,结合上汽和通用的生产技术嫁费补,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计当裳钠,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辣。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缓吻兔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO凸,与进气格栅啤、发动机舱盖形成盾形区域滩供,造就了独特的宝骏品牌DNA潍群。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计炕外踩。从前脸上看褐滦良,与宝骏630的设计保持了高度的一致写菠德。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势劲。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计定敲肌,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装副韧,颇显动感淖。   在车身尺寸方面混寺,宝骏610的长为4401mm冈涪、宽为1736mm勾、高为1462mm鲁。由于与宝骏630车型同平台生产居攫躲,因此在轴距方面并没有变化访缺,依然是2640mm琳,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蕾谷悉。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”莱,尾部扰流板费、包覆式的后风挡玻璃纠、硬朗行李舱的线条输菠,颇具运动风系酒玛。与此同时经甩桥,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂廓,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利锰邵讣。   =============分页符=============   内饰方面功庐拨,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度搁。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蹦钾,方向盘搭配银色装饰条诚箱,整体风格偏运动蔑,带来不少新鲜感博。此外弯拼,新车仪表盘也进行了全新搭配贬秤,采用双表盘设计离,更符合当前年轻人取向貌籍。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条蹄撬,提升档次的同时也带来的一份运动基因纬,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘猛鼻。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多惮抠翰,LED组合仪表提升了整车的质感腥鞘,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妨兴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势糠疵芦。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域驴斑仓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论诵戈,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹和病咕,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面受勾挟。   宝骏610是一款两厢掀背车型两,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性菩舵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够皆镐鸥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒痴精湾,也可以按6/4放倒座椅擂,放倒后容积可达到1300L僻杆。   =============分页符=============   在动力方面党记,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机炯雹岸,最大功率可达82kW隋,最大扭矩为146.5Nm簿菏,这款发动机也同样在630车型上使用邯。为了发挥出更好的动力性能店,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器骚,此外还配有5速手动变速器可以选择淌脑疚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品猫械,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升戈痢皆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝恕嘲堡、君越镣静、君威等车型上倘唯酞。   在整个实际驾驶过程中褂克,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳变。在1500-2000低转速时确颁洽,所爆发出的动力输出还算尚可酵长掳,油门响应比较直接鹅蹋。但是随着转速的提升青淬,档位的提高令仓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来下雷。这种动力表现不温不火魂淬,但是足以应付城市道路使用度分阀。   相比于第一代自动变速器挝,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升彭韭囤。只需稍微深踩一下佃当,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡努淳筷,只不过由于排量的缘故挞行让,推背感并不是很强烈吧肋阀,且高转下的再加速能力也有些力不从心示夕碘。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适奇封,这也完全符合它的家用定位董邦粗。在经过颠簸路段以及减速带够趟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感惹嗡,让驾乘更加舒适布性室。此外迸里,在过弯时底盘也显得较为扎实酚壕誓。   结语缆:宝骏610的家用车定位很准确改铣,配置很务实勃,储物空间多墒稗守,不过在用料和做工上还有待加强荷。不过动力系统方面确实不太给力菠衡,最多可以说是开起来比较舒适蹬,这也比较符合它的定位冯。作为一个新品牌旁喀熟,宝骏还有很长的路要走嗓惨涩,虽然已经走过4年多讣创,推出了两款车型粕炔丸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样分,在自主家用车市场上打出一片天地来酗磁,我们将拭目以待糙潜善。 责任编辑窘攫擦:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上镁,大众展台上首发了2015款大众Jetta篮。这款车在现款Jetta的基础上停纤诞,针对外内设计细节进行了小幅修调聪,属于一次精修边幅的小改款荷堡。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整怒汐叼,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注败。 全文总结墙:   对于这么一款外形细节有新意绥瓜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta乘,我们只希望它能尽快来到国内凸盗,因为目前国内的速腾车型飘猜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势此谋察,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面秸。 责任编辑刮嘿:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域锰箱绵,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盎耗,深入布局然崎瓣。其中包括类似上海大众新桑塔纳殊肃、一汽大众新捷达顷、斯柯达昕锐屏骆、以及再早之前的本田锋范松按怀、日产阳光等等硷。可以说盯破半,在这一细分级别金步蜕,乱战才刚刚开始违。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手黄来茧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去粒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉宽婪。反而厚重了不少涵删,进气格栅的样子也和标致508更加靠近目撤怀。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱化票融。就前脸部分来说娄舵,整体样子是非常简洁的钩,又有几分动感咆,和标致其它车型相比是有些差别的苯。   侧面造型规规矩矩率赔,同样没有向前俯冲一样的姿势出现堵层,你会发现了廊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉暮踩枢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因敖,但301更多的是安安分分的一种踏实感烂玻。其中窗诡衔,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸嗽鲤汇。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素递,没有那么规规矩矩吠识,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守晒泥吉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体师穗塘,这也是一项非常讨巧的设计册。设计感油然而生灯,除此之外变赁偏,车尾并没有多余的装饰物粕蚕苍,简洁实用依旧是主要风格虎刨儒。   本文导航" "斯柯达明锐竣糜疾,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车仁挤,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌湍狸,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在担,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台黑钝靠,可能除了家族化的设计以外扰锤嫌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了峨牟星。 虽然它采用了大众的MQB平台鬼萍,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分桂廉,所以全新明锐在现款上有了很大的突破绣辉,全新的家族化设计让它年轻了很多刺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价亥谱泞,但是相比现款柯敖笆,它的前脸更显稚嫩飞拐挖,也可能因为现款有些老气横秋吧材。 车身尺寸方面飘瞄,它相比较现款有了一定的进步偷魏躺,内部空间方面自然也有了一定的进步廖脸夕,在后面空间介绍上我会在进行阐述梗久。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7蚕岛拿,这也集中在细节设计方面两,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱肥,还有合理的镀铬装饰熟挨,这也是新明锐年轻的一种标志砰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次厦涣。" "  2014年4月16日呈蕾,全新英菲尼迪Q50正式上市姑非,售价区间为32.58-54.98万元怠。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型桶,2.0T车型三季度到货角贬填,参与我们本次对比的是3.7L豪华版勤哀案,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版擦虐陶。三车官方指导价格基本在42万元上下卵,具有一定代表性腻。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表蔼屋拆:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者敞邵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈苦噬胁,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息贪固干,车头造型极富攻击性岸己,侧身线条动感优美我德,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显丰乱猎。当然苔,它的进化不只是看起来那么简单槽,内功的修炼更让对手望尘莫及念歌氯。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的担卯丛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中缝北燎,而且大有愈演愈烈之风擎痊彭,尾部设计很像自家的新5系刺痊词,家族化设计不可避免妒膘柒。即便是标准轴距版本瓣,新3系的轴距还是达到了2810mm报厕,比上一代有小幅增长角,再加上悬挂对舒适性的妥协据蔡,曾经犀利的3系已成过去霖崇荒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已撑埃仆。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的华富较,那非雷克萨斯IS莫属了溪环。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象孺,车头动感夸张外,车尾简洁利落棘堂,虽然有历史车系的影子韶,但这绝对是对精髓的传承和延续泥赂。   本文导航" "  又到周末了究渡焦,在大学破旧的宿舍里粮,百无聊赖的仰躺在下铺上哼欠汉,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报钒拖,心中泛起阵阵遐想兑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角娟,充满战斗气息的车身酣逆鹃,都让我无法安然自卧宏够倡,打起精神狈祈,跑到隔壁楼的图书馆祭,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志环。没错抖富,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妊突,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心悲。但是缔爆,今天要说的主角并非“兰博儿”及闯吗,而是广汽本田第三代飞度汗,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车图农。   ?什么是边锋主义铰俯涛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非臣娲评茫合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉岸耽鸿,线条过渡果断氮秸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴危蹦疟,包括讴歌品牌也大致如此松确。第三代飞度相比上面的两代匠响藉,将这种风格发挥的更加淋漓尽致劝遍。车头部分比上一代更加动感梦,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状疏褪杰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰峰阀界。给我总的感觉是噶牛,车头的成功是线条运用的成功介汾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象道,从车头到车尾一气呵成吕,整体感和流线感非常强辈。从某种角度讲储枯笔,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙潮饯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛苏呐祭,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贝,但相比其它竞争对手萄毒唐,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出坞街。   车尾的感觉并没有车头那么好饯霸拴,对于我来说烹宠,车尾的设计并不满意脖。过度使用的镀铬饰条腥裂、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口界年趟。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复唱泰骄。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道卿溪凉,在纽约车展即将开幕之际匣羔捕,路虎发布全新发现Vision概念车守,配备多种新功能醛广,智能玻璃实现透明引擎盖豢岗,座椅灵活变换可实现共四种模式乖,包括远程曳控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形午骗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列乳联,第一款路虎发现诞生于25年前偏糯理,全新发现系列定位于“休闲”玲烯,总计拥有四款新车颗赴。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题欺示沃,多功能配置恫刃,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力吩复。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术淮荒,其中包括远距离仪卤控倦艰纽,智能玻璃等督。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景昆屏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示岸,“新车现代化的跋壳,切题的镜靶腻,并引人入胜的设计绰,是发现车型发生的重要转变弧嫌。”" "  [汽车之家设计] 2013年屉薄,我去过一次柳州迹怂杠,那次磕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂惭未,当时死投,宝骏只有宝骏630一款量产车型翰,时隔一年炉贝,这家公司有了新动作涟,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市抒港惦。官方表示龚虐,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品坎救磐。   事实上物送揣,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型粟荆,那时防,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶涎抛,为了配合厂商对车型做好保密工作徘仑,当时我们也并没有拍摄相关的图片瞧。掐指一算衰貌芭,当时骸疤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了悼仑涣,在聊到这个话题时滤洛开,项目负责人也表示抢抄炬,整个团队在这期间做了很多的工作凳,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性伙徐爆,即便有着此前宝骏630的经验钙寥唉,但对于一款新产品而言马旧,整个团队仍旧不敢怠慢拢糜。   为什么要推出一款两厢车僳颅磐?   新品牌诞生初期匈倦绵,单一的产品有助于更好的把控产品质量闺杯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑柑筹,从而将其转化为品牌价值短汝放,在品牌得到一定认可的前提下纺,适当拓宽产品线华肃窖,无论是对品牌熔,还是对市场而言都有着积极的一面舜唐。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型通菠,较为官方的说法是“以市场为导向”部,不过在我看来渤前,这仅是一方面陀垂,在有了以上需求的前提下谅持借,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡香,于是才有了这个方案亮伺,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外电堪,车辆的动力系统哆吧袖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整托,这对于一个尚处萌芽的厂商来说疽慰们,无疑是一个两全的方案导虎。   两厢车在定位上有什么不同吗容庞白?   简单来说段,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物阜,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本累楔席,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可栖。相比之下既溯窗,因车身结构缘故险快,车侧和车尾的造型变化较大凹。 造型设计没有太多想法   在我个人看来床缮蕉,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法叔偷,印象中少,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车粮,有些时候矢邯邻,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素淖荡。当然隋昧,每个厂商都有自己的想法轿,这种实用主义并不是坏事餐,毕竟惦,车是用来开的棺,把主要精力投放产品稳定性方面挺蓝,对打造一个大众品牌或许更为重要秃啪抱。   在造型设计方面甜味,除了已经固定下来的设计元素外帮庆唤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”定兽。对于镀铬饰条的理解见仁见智魄,然而份憾些,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”阿搐裴,正是在这种需求的推动下孰拐,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场潜。   察觉到这一现象后还好,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思忙,显然港,一味的添加装饰条并不合适赂,毕竟还是要均衡到整个市场的需求菲抵翠。一般情况下喇箩,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区翟,除此之外秸泻缝,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条仁盼,在设计师看来搜崔痢,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致荆鲸。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50懈掇,我还不曾有过近身接触袭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知疗官,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线寄,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统颊。或许这么长的一串文字来的有些陌生爽,简单讲驹,它就是在航空航天器上使用的转向技术妒秃。我们将就驾驶者最关心的方面量苟,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS东帝。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装册圭寄,人机交互系统的先进等等贫闪落,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触疮铜,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力独獭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主欺便痛,不难想象Q50的出色拘估啥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳核宪篇,同样建,作为宝马1系的车主糙母崔,对于操控的追求反衬出Q50的优异府。而剥离开车身的种种汞,他们共同的认同就在于这三个字母粹是:DAS   【什么是DAS探抡富?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)讲酵糕,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一钎哀。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制痞,颠覆了100多年的汽车机械转向历史携搽坍。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型轿。   【DAS工作原理是什么菱?】   车辆转向时缎毕,不再依靠传统的机械连接嫉芦,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制淀,根据行驶路况和方向盘转动力度慰芍疤,速度进行综合计算挺,从而指挥转向电机机构实现转向揩。   三个ECU属于并联关系铜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮仍汀、方向盘歪鞍付、右前轮)凭慌虎,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况食妒。当任意一个ECU被监测到出现了问题时滦拐闺,备用模式将立刻通过一个离合器被激活驹蔑,恢复至传统的机械传动转向模式侮,确保万无一失此煎讽。但在正常情况下策,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离搪。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈勾绥。   【DAS汽车的优势滑?】   操控性女净两:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞秀,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准府退,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况病袒,享受更多驾驶乐趣烘稠泵。   【为什么线控转向比传统转向快脓赔侨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入温惺亢。整个系统中没有橡胶衬套线貌仕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间景娩,因此首先从内部减少“延迟”嫁胖。   【DAS对过弯的影响醇?】   转向相应得到改善割达。传统转向系统爬,在接近弯道时其,驾驶者需要提前做出转向动作川,否则汽车无法实现平稳转向碴侣拾。而采用了线控主动转向DAS系统先钩,通过消除内部的转向延迟零嫌,减少了预先动作的必要肌痛,实现更灵活的转向捻肆为。而驾驶的感受将更加直接皑啤钦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力暇瞎拜,毫无延迟扭舵衔。   【转向系统也能够减少疲劳衅?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感眷,因此从另一个角度提升了安全涎蜕。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市程Ц杞)骆,12款参与测试的车型中肋,在定速140km/h的巡航测试中虽恭,平均修正次数环舍烂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍秀驾鞘。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点程另。   【DAS对于全新驾驶模式的影响档撕?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几俣傩耍控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表堆膛蔑:网上车市(www.cheshi.com)   当然猾冷,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目淀辫苫,而对于传统车型轰,这一选项代表着发动机幸敬贸、油门踏板时、悬挂阻尼隙版尖、刹车响应等等方面的细微调整加,而由于配备了DAS妥,英菲尼迪在模式选择上弗康,更进一步的调整了一系列的功能倦栏腿,如迟:主动声音控制系统哺拾、线控主动转向DAS悲受、主动车道控制和主动循急浚控制系统ATC等等的设定免父。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里短?】   通过上面的简单问答抗嗅集,我想我们已经熟知了DAS系统烧痴形,在响应更快勿拼,相比机械系统更便于维护粮陇秘,节约成本脐翱,减轻重量等多个方面都硕果累累京膳。而任何事物都是双刃剑死,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里遍催?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生芦,他的解释既简单焙匡,又复杂椿,背后掩藏着十年之久的不断试验迟,推理梅耪,再试验的科研过程笛。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力募。而这些内容无法用数据体现扑,还是按下点火开关吧憾。   本文导航" "   《极速60秒》皆、《死亡飞车》锤、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》讽跑,让车迷们大呼过瘾蹬绢。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现吨媚。另一方面溯段,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的柏虎,但开在路上肯定是最牛X哺,最有回头率的悄。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事汰,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”常天、“真NB”这样的感叹犁瑰痊,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型锹。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别橇捶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分伎愧茧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服澳默蔽。    作为最具代表性的美系车型丁需,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程腻,五代车型熠熠生辉滇伟。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孩呜既,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看撂溅,主要原因是新一代车型不够“MAN”溉广化,缺少了野马的一贯的风格界掂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美前疲,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车竟峨踌。 什么是肌肉车闲?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车开非刚,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车绷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拴车、具有强劲马力环、外形富有肌肉感的美式跑车峰汹。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表较,例如雪佛兰科迈罗锻簇、道奇蝰蛇茸础、道奇战马飞配,还有就是本篇文章的主角福特野马毙。不过这些都是字面上的解释旧娥吵,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义尺。什么是肌肉车拾?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解茧挠饱。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集锻秋,科尼赛克Agera交汾、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币嘲课,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涵。但实际上并非如此嚎瘁,凭借自身出众的一面承艰拌,福特野马在众多超跑中脱颖而出便磷矛,成为闪亮的主角纱。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车够渭,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机充,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上烘卷捅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统吓巴,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果秃。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影兜蔚庭,野马还是地道的童星出道!是的洪剑究,早在1964年刚刚诞生之际冉,它就被搬上电影银幕默播。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》狙稀,也许大家有些陌生蓖,它是法国著名影星Louis De Funes的作品负。在过去50年里售水洛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角联芍。    无论是哪一年代的野马恳,但凡出现在电影中兰纪关,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球拔绣娇。衬托主角的英雄气概或是独当一面郎刀,野马都游刃有余睬辱饥。在近期上映的《极品飞车》中驴,野马更是作为整个剧情的主要线索秦捕,陪伴主角经历了人生的起伏佰软。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的乳,五门版的三款车型——耀真懦俊侨、耀享惨、耀动分别为52.8万侍彭、57.8万阂斧感、62.8万花狡。另外还有只发售500台的限量版澎溅冕,价格66.6万元皇侥惮。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变没奠,只是在色彩搭配上带来更多选择哆,车型配置也更合理哀筹。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拓危佳,并且通过优化四驱系统僧俄夕,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现缔挤陵。揽胜极光一直被认为是外观控甘,但作为路虎车型吠伺,它也有着同级一流的越野性能畔褥。这是款长着女神模样反练歌,也有着女汉子般坚韧的车牵。 外观道监:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型方碌扮,所以不仅长宽高没有变垮取开,造型设计也和现在基本一致父。设计师只对一个细节进行了修改板党,就是后视镜钎恨。新款车型后视镜造型整体感强雇,与车身有更好搭配效果倡械。除此之外腐架盲,极光传承自揽胜的城堡式车身街飞,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留夯履覆。虽然极光已经上市有3年时间倍伞,但时尚感丝毫不减羞荡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上畴,极光有自适应LED氙气大灯萝拌、全景天窗等配置鸡,兼顾时尚与实用性痕。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于峭,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰淘,前后保险杠尺寸更大坛锻。另外己,2014款极光提供了11种车身颜色姆骂,消费者有更多选择拈。    另外枫,外观细节上能看到的摄像头和雷达汀纷翱,是为了实现自适应巡航獭俏檄、自动泊车俗合、360度倒车影像等功能谜冒。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能干,既可以设定与前车距离或行驶速度侍,当系统计算出正面碰撞无法避免募箩,会释放最大制动力降低冲击速度念童。自动泊车增加了垂直车位泊车功能冈,实用性得到提升巷你。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车孩吓彻,并不是说女性不能开恼巴讣,反正我问过数个女性朋友顶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗乾奖恼,完全不是自己的菜垫冕。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断惫,所以我觉得这样描述更加准确冀:这是一款为男人及女汉子准备的车戎。不是说它不好鸽爽,事实上野帝的特点非常鲜明刷,优点也特别多县梨,但如果真的不能欣赏野帝的外形殊檬奥,那么它的优点再多也是白搭秋坦。好了慑,说的够清楚了弹,男性用户请继续看下去请,女性用户请酌情选择纬表。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版伪,也就是售价24.18万的最顶配版本忻搁。配置非常丰富亮,但较高的售价容易让消费者望而却步蠢,毕竟男人也不是那么好忽悠的鼎馈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本迸逛适。不过既然我们测试的是高配版本稠,就来看看这款车算殊,按照惯例枯,还是从野帝的外型设计开始劲烤。   ● 外观继汇:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议剂桓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑侯午。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV箱脸朔,野帝这种偏向硬派和复古的造型块,确实会给人感觉过于呆板和与众不同长,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了饭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些湍,这对于野帝来说无疑是个劣势捆衡,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间幻蕉,国内汽车消费更是以大为美涕茶冉,野帝国产后尽管已经有所加长拴,不过还是给人感觉不大矢隙会。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的熔庆涩,带自动点亮功能的氙气大灯饺讹密、大灯清洗功能唇、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备屋溪。日间行车灯采用光带造型驼,并集成在前大灯组内堑诵慷,样式比较简单彪牟姥,辨识度还是比较高的瞥。   尽管车身长度不算长锯,但野帝的高度还是比较高的履柯,一方面是车身设计的就比较高大暗火暴,另一方面也是因为底盘较高泪,悬架行程比较长卤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm温茬萍,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间含冀。   后保险杠设计的比较厚实壁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一络市撂,也是为什么我们说它更适合男性车主堂溺灰。倒车雷达是全系标配毋簧嫉,不过倒车影像和自动泊车是选配喘布,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车猴洁。   需要说明的是稠级龋,按照官方参数配置表愁,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的烯痞浅,不过这台车并没有装配后挂式备胎垒茫,4S店解释说是同样是野驱版蛊糜,有的车有后挂式备胎晤桂刀,有的车没有摧采,如果不要后挂式备胎拱寺,可以减6000元焕浩南。   十辐立体式轮圈碧夏己,样式符合野帝的整体风格娠。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎饥撂,规格225/50 R17邪。这款轮胎算是一个折中方案亢,整体表现比较中庸刻,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果镜,非铺装路环境下的抓地力也不会太差释赤屯。" "  2006年始计,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程据不,没一年踞,这个品牌都在刷新着销售纪录悍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蛊暴。2014年套瘁,新的产品问世岭廖,这一次它不再效仿匠烁歼、跟随秽,而是独步青云哀陆荷。   在过去的几年里琅船睦,英菲尼迪的品牌推广是以设计借萎萄、豪华为主要核心磁概,由于旗下车型均以大排量为主坡,并在操控性方面有所见地蠢嘛,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闯。作为一个初来乍到的年轻品牌惧伎,每一步的迈出都显得格外小心贺瓣,在保证动力性优势的前提下涣帕,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娄,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距停,原因很简单胖铺没,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性温,也就是不同于别人的卖点婪妙狗。   在同级对手们相继更新产品的时候按茂,英菲尼迪一方显得格外冷静期是片,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廷淋前,好在当它真正来临之时掂,并没有让大家失望歼猜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缕。   在介绍这款新产品前期非,我想我很有必要做个说明硕,Q50实为G系列的换代产品经,在2013年度速撮,英菲尼迪旗下车型根据轿车斑、SUV采用了全新命名梦戒迷,即轿车使用Q字母羔汉,SUV使用QX字母踞饺耻,后续数字分别代表车型苇,这样做有利于车型之间的关联度哗扭裤。   2013年目携解,我的同事在经历了12个小时的飞行后失弗簧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50彪旧,在回国后的闲聊中律桥,他的目光坚毅钞翔,言语中难掩一丝激动闪维邦,当然他对这款车的最终评价很高替,抱着这股期盼磁癌籍,我们今天找来这款车镁畦,一同来寻味我同事当时的所感跨郡。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间菲,所以厂商提供的测试车依然为美规版喜穿钨,所以动力拐徊、底盘的调校缸吨,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同熟,但整体设计与科技性不会有任何出入酶仕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说狡,也算是足以解渴了彻韭。   对于设计语言四个字来说前,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释介绞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的埔,有时我甚至会想莆形,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袍?正因设计团队的不懈努力锈率缸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表涩俏滤,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经搅善邦。   低矮的车身滇涣当,流线的车顶肆,都是上代所传承下来的精髓啸埔幌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大邻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)抡玩,这与宝马3系的水平相当毕,优于奥迪A4L宿、奔驰C级等产品部侨稿,别小看这一举措轿,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性暇。   对于轮毂轮胎的配备上翅科衅,英菲尼迪从不走低调的路线搪,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平斧。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中谜日梁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接趴妥,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应融青。   本文导航" "  2006年始晌,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弗喜诡,没一年陀,这个品牌都在刷新着销售纪录宽祁屉,同时也在影响着国内豪华车市场的格局锑迹失。2014年陛脚皋,新的产品问世盖,这一次它不再效仿目局、跟随人,而是独步青云胚梨。   在过去的几年里箔栋兜,英菲尼迪的品牌推广是以设计患外、豪华为主要核心藉缺发,由于旗下车型均以大排量为主独,并在操控性方面有所见地畏吩扮,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手昂。作为一个初来乍到的年轻品牌菜令航,每一步的迈出都显得格外小心弥己泞,在保证动力性优势的前提下孟到,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点挞罕凶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纹填揣,原因很简单搓统,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性啸石侯,也就是不同于别人的卖点痞挞。   在同级对手们相继更新产品的时候级扔,英菲尼迪一方显得格外冷静泞残蛊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度萎凶彻,好在当它真正来临之时判,并没有让大家失望锯播,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼看滥缺。   在介绍这款新产品前竟,我想我很有必要做个说明啃,Q50实为G系列的换代产品阀被,在2013年度蜗,英菲尼迪旗下车型根据轿车颊、SUV采用了全新命名朔路,即轿车使用Q字母灰,SUV使用QX字母戒纶,后续数字分别代表车型吵,这样做有利于车型之间的关联度锋畴。   2013年拜邵,我的同事在经历了12个小时的飞行后嫁驮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50施,在回国后的闲聊中午缉柑,他的目光坚毅骗,言语中难掩一丝激动辑趁,当然他对这款车的最终评价很高两,抱着这股期盼波瘦逻,我们今天找来这款车茄洛,一同来寻味我同事当时的所感内撑檬。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间阂,所以厂商提供的测试车依然为美规版桅,所以动力坑酱墒、底盘的调校俏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同崔,但整体设计与科技性不会有任何出入萍,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说柔娄迹,也算是足以解渴了边蔷话。   对于设计语言四个字来说霓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释坚,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的歧加频,有时我甚至会想煞假,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量层排静?正因设计团队的不懈努力膝蚀,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哄习,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经耙。   低矮的车身妒,流线的车顶牧,都是上代所传承下来的精髓斤,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挨,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宛,这与宝马3系的水平相当巴陇,优于奥迪A4L书夕齿、奔驰C级等产品拎氯,别小看这一举措吝,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性叙捷。   对于轮毂轮胎的配备上俺,英菲尼迪从不走低调的路线泊酞马,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平疟峨苛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中肖,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接计颅辛,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应派。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首奇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80亥但坝、陆风X5亭俏、全球鹰GX7冉媳,但依然无法撼动它的地位佬虹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变倒,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来蹭亢,它就是CS75句,来自长安汽车恒窜。   在众多国内车企中县叉疼,长安汽车拥有较早的造车历史钦,并且对越野车的制造要追溯到1958年灰可挽,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下抖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计深委,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型陋茸讨,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面坝伞憋。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挡,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础金壁。   在对长安历史阐述过后疲敛继,这款新产品更是令人期待碱。在2013年9月武挎,它正式在法兰克福车展进行了全球首发修被,一经面世便引来了无数人的驻足随奔奉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品胖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表群崔,诸多细节上的体现芥,可以看到与时代的接轨莽,说实话恕,即便与合资品牌相比彭概,它的设计也毫不逊色徘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表饯:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV梆社,在首次无伪谍照曝光过后瘟承,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手晚孤。从车身尺寸上来看宪匿,CS75在长度与轴距上的优势突出附逢,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响伞牟撬。在设计上啃檄,侧车身的视觉冲击力有所削弱渭,平和的线条增加了些许稳重感憨,而在配置方面绝不含糊令公,右侧后视镜配备摄像头孺沛,为泊车提供了更安全的保障吼箩萝,此外17寸轮毂的注入玲琅,也为整车视觉性增加了不少好评分虑克。   车尾的造型体现了丰富的层次感付砂殿,使其得以回归至前脸的感觉誊顷捕,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拟瓜。此外连,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统某释,可以看出CS75在配置方面的丰富性欺淌。   本文导航" "  上半期仿肋壁,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况蠕,不同的设计倾向与不同的品牌定位龋,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念猎。在“下半场”的对决中挪,将会公布包括美系“话题”车型翼虎梆、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果趣榷。   点击阅读炬:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表嘘:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后伪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表匪:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目藏许稀,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后赂幻,剩余空间是否能够支撑两人乘坐偏饶,以应付那些五口之家出行的需求嚏。行李箱空间的比较啃滩试,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下菇居晾,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱埂览,或者带孩子出行时禽鲜耽,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品极。行李箱内是否配备12V电源接口挨稀吕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱女稗兰,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多合。   ·模特A(不戴眼镜)身高矗敖:170cm 体重鸽吼朗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高渭济霸:175cm 体重梆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地昏勃菠,长安福特此次也算酝酿已久了讳备弄,可以说即将推出的翼虎挠挛,每个人都能从中找到自己心仪之处程希,例如极具冲击力的外形焊攫、科技感突出的SYNC系统馅从、人性化的内饰细节设计掣、又或是强大的日常实用性贬两撮,这次夹菜,同级对手们真的要小心应对了矩律。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点湾渴技,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年赫,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期凶酗限。显然拔脱,在错失2013年的发展大好时机后暴柏凹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点激渴,其实也能够走在大部队的前列筒屠。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段疟烷,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多舶。眼前一遍利好档沙,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008盒揣、雪佛兰TRAX怪岗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位解垄。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市固,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布阂,至今我们还没有看到实车技。从目前的情况来看阿,它们很快就会来到我们的身边人。正是这个原因梆,在日内瓦车展媒体报道结束后轮谩报,我们并没有着急回国酥科马,而是完成了几款车型的海外试驾亥祷、测试和静态对比的素材搜集宿,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目沏。   看到这里闺,或许你会产生疑问便:海外车型的对比对国内消费者有意义吗导?坦白地说锯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的雄:1.它们必定会国产并且在国内销售碱册,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比床片念,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来牵,只是一些细节针对本土化进行了改造咸梨皆,但外观内饰设计豁拱壳、车内做工欢、人性化谷取借、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化哪澜恐。综合上述所言乔,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义筷戏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些氛物掀,感兴趣的不妨继续看下去绿。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用滴,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉爬募摊。例如CX-5班、ATENZA阿特兹室,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉汾恳。最重要的是磨,它们不仅有所创新啊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风芒悍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋吕苹,再到如今的Axela昂克赛拉讼尖捐,马自达3已经历经三代车型的演变寸侣。据长安马自达相关人员介绍接拷哼,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)侥甩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化锻剖刃。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话丹彭暴,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹淑光。它的眼神更加犀利朔伟绷,车身线条更为动感狭。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹糜叼失,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳加触,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹入。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连公四摆,犹如猎豹面部独有的黑纹标识裁脯,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子涉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼帅,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神毙伶歌。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线蕊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计茫坡。另外廷盛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神毫帅。据厂家人员介绍湃男,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层闻、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺酪焚羌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化疼,使它的整体视觉感受类似红酒一般妓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜啵克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm肆标泥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm甲伶,两款车的轴距同为2700mm始坝。相比同级别其它车型暴渴矫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势刑槽。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸摺,不过轮圈的造型稍显普通斑阿挫,不够运动琳筛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列侯诺,规格215/45 R18勾挫百,抓地力表现不错恳某牛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎怖吉,规格只有T125/80 R16潭。   尾部的设计不算惊艳戌拢恐,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全藩桐。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性急夹少,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计催枪可,这在同级别可是十分少见的权犁。" "  说起海马福美来随丘纠,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型涧,转眼十几年过去萍虽,福美来已经迎来了它的第四代车型混,也就是这款即将推出的新一代福美来M5匈。作为海马汽车2.0时代的重磅产品妊权,新一代福美来M5采用全新平台打造伶傻宿,不论外观还是内饰颗赊腾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子势褂。在此之前究,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析登单,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型盗,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧啊恰噬。   前脸采用了类似美系车型的设计风格盗拘陋,宽大的直瀑式进气格栅炒,大面积银色镀铬坎舜,符合国人审美始。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感胁搁暗,腰线采用分段式设计叭借,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰抛乳。采用与保险杠一体的方形双排气口设计村,凸显运动感块蒙尘。但只有左侧为真排气口级箍,右侧仅作为装饰煤草。" "  对于中国汽车市场来说赶,凯迪拉克属于一个后来者馁无,当然这指的是豪华车市场华洼霸。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伪弦滤,那可真要拿出点真本事朝秀副。凯迪拉克也明白这一点燃龋署,去年就将全新车型XTS进行了国产剩歪,并且上市销售龄,销量也是比较乐观的库。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里哦蔚,无论是配置上还是动力以及外观设计上胎宫,至少能让大部分潜在的消费者接受甲广,这确实不是一件容易的事情隧糖。于是坎翅耐,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款窝默揣,对动力和安全系统进行了升级颓欠歉。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版谢履,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版软,仅有一款36S铂金版陛,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变耿。   2014款XTS 28T铂金版外观落伪匈:外观延续36S铂金版的设计筏。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蜡泌华,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅欣垃,在其他方面则没有做改动碍妥脚。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子袖奈父,没有做太大的变化揪,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上茬瑰绒。   XTS是一款善于运用灯光的车掳蚊靠,它将大量LED元素装备在车身各个部位达,正是这些时尚元素的出现崩,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸标岸,获得了更出色的细节表现力恒窃。这些称不上优势的细节表述识售,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方惕惧钡。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化沏,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示令旅。尾灯依旧是LED垂直式的造型教举,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致巩誓襄。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界肺插拇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新泊淡陶。早在上世纪五六十年代吩岸臀,Citro?nDS就用上了可变悬架颊、随动大灯淌劳如、转向助力玩现丁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术孔,加上极为飘逸的车身设计暇短豢,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样心。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌时功,2011年长安标致雪铁龙成立关,到今天我们测试全新DS 5LS堂艾霜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实尝稍客,音译的中文品牌名念起来很接地气巩蛾版:长安谛艾仕稀,有股莫名的喜感琳下短,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器容,是台正儿八经的三厢车败。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来识擒丢,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挥。如今量,马自达6已经发展到了第三代笑构哀,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物试络破,它的名字叫做娄竿:ATENZA师。之前我们已经解读过进口版本孟镭鹊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力钙垂,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点推。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力卜糠,这一次排量可不仅仅只有2.0L欺,还有更加令人期待的2.5L汀。   注匙烽疙:此次测试中钩寥泌,红色车型排量为2.0L朽澄,黑色车型排量为2.5L蹿。国产ATENZA目前还未上市蒙虹,此次测试为抢先测试受蹬,车型为试装车哭。   截止到发稿时凤盆,官方宣布白希,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”锑,新车将会在4月份开幕的北京车展首发褂憾,上半年上市销售鹅。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规夺盛,我们还是先来聊聊外观吕疲。相比进口ATENZA活洗,国产版本在外观上基本没有变化邵喜隶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份糙维触,而且还特意加入了“Mazda6”的标注轨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6困窘汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里告酿暴,“下”这个字可意为“以后的”贩蚕泉,用来表示那些目前还没发生的瘁燎琉、未来也不一定发生的事情诲绦滦。比如有人说“下次请你吃饭”敖拧惩,谁知道是不是真的!同理暗卿惮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”醇,实际上暗藏了一些不确定性蔫狙桶:它能引领未来汽车的发展趋势辑?或者只是一句空泛的口号退?这是我最关注的问题蹈乖梧。   当然也会有人更在意其它方面弹坊,比如外观内饰和空间等等卯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述逻擦,本篇文章的最后也会提到蹿笨胯,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钒氏。   关于下一代城市SUV的概念南弯肋,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力蒋。在他们眼里蕉持廓,很多城市SUV都太“娘”了汐沸,连个小土坡都爬不上去怎么行胜豁讼,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统贤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战伙莆、勇于冒险的心鼎淮,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一诉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然尉,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哇,真正能够经受得住野外挑战的车并不多峨博碾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员缺迸炒,它能够去接受户外的挑战胶培,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统需。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产擒尸圭,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售聚扛酬,目前主打3.0L排量的三款车型惺桶,都搭载三菱第二代超选四驱系统副氯,售价39.8-45.3万元炉扯,最高配的精英超越版多了后差速器锁止失,还有一个最简单区分方式岁耪拓,只有精英超越版才标配后拖车钩星曙砷。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史乡戈,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来比郸,陆续又在第三代(V73楔趴头、V77等)和第四代(V93妙览徽、V87秦、 V97等)等车型上装备瑟荒,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三搐轿郊、四代帕杰罗)具思烁,现在销售的为第四代帕杰罗和借介。   如果单从分动器的挡位看逼,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统碑,拥有2H壁效迸、4H罚牧疆、 4HLC溉、4LLC四个挡位孪睹释,在后两种模式下并行,中央限滑差速器LSD被锁定闭磐,为四轮提供均匀的驱动力懂氯蠕。不过值得注意的是诬,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配鄙咖魔,前来、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节船,简单说就是这时就是AWD的驱动形式辰寥畴,正是这样的全路况实用性凌,才被成为超选四驱系统琶。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下笔媚,可以在2H长淳、4H挡位间随意切换盎,当处于4H位置时茶填,它相当于一台全时四驱车型势飘,可以提供更好的抓地力和驱动力涛灭驶,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面奉端点,而处于2H位置时垮亭揣,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善惫暖,不过这样一个大家伙油耗不会太低反,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗火癸。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝界,4HLC模式时铝,中央差速器锁止茂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时恃累妹,不但锁止了中央差速器爱,还拥有更大的扭矩输出蓖堂,此挡位的传动比为1.9:1糜桅,扭矩被放大1.9倍辖狭,如果遇到车轮陷入泥潭情况下懦奠,4LLc就能派上用场夏坛沽。在车内兼,仪表板的中央会显示当前驱动形式蓄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换摔蹿咎,并随时了解到现在所处的驱动模式螺。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)继,应付一般路况毫无问题痛疏,但如果长时间处于极端情况下将看山,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多窜扯捂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试蒜钢,对于帕杰罗来说完全没有挑战性辞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心馅吾汐,同时也提升了整个历险过程的安全性息逼慕,因此光有一颗狂野的心还不行藐放樊,还有选择一个可靠的伙伴禽剿。 责任编辑风讣贩:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品搞劝史,已经上市四年了殴婚砍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计线仙汰,跟老款福美来相比档次感明显提升卤爽。除了看得见的设计差别阶粟搐,福美来M5在配置钱嚏容、空间方面也有不小的提升焦杯诞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本箩捷,1.6L车型会先期上市嗓,后续还会有1.5T车型推出芒。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本艇瞳徽,其中手动挡共有6款瑰领顽,自动挡3款波锑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型仇,厂家介绍说叫旗舰版灿矛。由于厂家没有提供参数配置表蹿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别宛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型筹饶。 ● 外观式硅讣:中网造型似君威钵,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面署鬼砍,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头葱啸,尤其是车身长度收,福美来M5达到4698mm柿,超越绝大数同级车的车身长度放夺。跟老款福美来相比艘翠皮,福美来M5的车长缸伦、车宽和轴距都稍稍增加一些皮灵,而高度降低了3mm匹玻蒲。   因为长度和宽度有明显提升花奇砰,高度基本不变途剖仁,车头设计的比较厚实锚龚霸,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的暴。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网蹄涪,格栅同样采用镀铬装饰谰,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像澈梗尺。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现染武澄,老款福美来就已经开始采用崔捌慨,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计婪。中网轮廓稍有些不同徒朔沽,老款福美来的中网较矮悉,而福美来M5的中网稍高喷潘,看起来更加厚重拿尖朔。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构伙里。除入门级车型外膛,其他版本车型都配备了自动大灯豌屋,这点还是比较厚道的掠瘸,老款福美来全系没有配备自动大灯铃吓乘。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔古,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜汰汾促。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬媳鹊韩,能明显提升辨识度擅都呢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)呐嫁旗,是2007年买的热练,到今天行驶了9.7万公里左右叼颂。日常使用中油耗7-8升/百公里袒禄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题炯。当时家里老爷子选它的主要原因有两点氢荡逝,第一就是便宜蓄痊细,全算下来8万;第二就是配置高随幸,07年8万带皮革座椅承府、天窗泉刨帘、自动大灯和倒车雷达的车不多点烯,而且空间也算说得过去碴褂,总的来讲这款车符合预期靠骡,坊间说F3小毛病多肥,不知道是批次问题还是命好沮,我家这辆倒是没什么事儿翟。新F3于今天上市好碎卯,领导说我算车主俗滴,于是我就来了蛾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧膳驳,聊聊老款在使用中的各种感觉瘁牡椿。   ●动力及悬架题丰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱秸,动力够用量景奔,只是起步比较肉偷,1挡和2挡齿比跨度偏大翘仍队,走起来后挂入2挡转速掉的太多姓毁,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抹兜。   油耗日常市里开7-8升/百公里垃,还算满意兼嘎。悬架初段有些生硬睛孝孤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好杭斧厂,对于颠簸的过滤一般媳,后段软捌,拐弯时车身倾斜大祥。总的来说算是个合格的入门级家用车驶。   ●配置及人性化设计共:   比亚迪一直走高配低价的路线夕,配置丰富篙,前面说过碾酞吨,皮革座椅贾、天窗喉、自动大灯和倒车雷达都有所配备挂幢,另外容孟故,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针端沪,虽然不好看假舷湍,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的骇。没有行车电脑显示屏叭母氏,无法了解平均油耗世淘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤焊,首先价格便宜俏,其次当年没有也不新鲜)干。   人性化设计方面工,四辐方向盘比较细剔诗热,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤何,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用挛彼,四个角随便按一个都能触发烙。日常小储物盒好用犀甫,票据娠涛妊、手机和水都有地方放燃,不满意的是门板储物太兴摇(硬伤)鹤,平常只能放车证之类薄的东西词漓,连杂志都放不进去耻宏刺,后排基本上算是没有储物空间苏。   ●做工腾河差: 内饰和外观各方面做工比较糙犊犊,主要体现在接缝上晦,不仅大而且不均匀控,这是急需改进的苇。   ●空间净激:   F3轴距2600mm锰首,我身高190cm杆,有时候我开车系顶纹,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受韭。后备厢空间大胃,而且比较规整纬玖,用它进行过几次小规模的搬运融,还可以捷劲搐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲都,试驾中我也重点根据这几点进行体验丁,看看新F3有哪些改善和变化吝械慧。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回未,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》较柔矫,仍无法挽回姑娘们的心册突厢,如今她们只爱大长腿和都教授点赌竿。不知道你们发现没有叫渭,宝马在汽车界引领着同样的潮流读垫宿,硬邦邦的3系填慈贯、5系换代后都不再凶猛确文玖,舒适感和精致感倒提升不少丝善健。现在轮到X5了甩曙双,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的汹吠。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气翔,我勉强同意这种观点疮卡分。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质监,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片鲁灵,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦方防,更显精致份嗓。总的来说港矛,它不太凶单典,更俊美一些嗣桅板。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市捂忿武,除了外观与内饰的小幅调整外亭,改款后的逸动引入了1.5T发动机驳屋。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分函煎杰,逸动采取了1.6L家庭够用瓣翅涟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策擅袒愁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)仍寂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型滩番菠,一个争取“各门功课”都不落下幢,一个则是专项选手范,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手矗弓。 ●外观烙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7席:轮廓流畅岁颗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列浆、瑞虎系列晾、风云系列及QQ系列)佰,同时带来了转型后的全新车型秀堪,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7鹤,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造篡淑论,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用提,更是出自海外设计团队之手两纲是,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词绕。" "  刚进入社会的年轻人霉缎,它们也背负着太多的压力棚,在家庭事业初步稳定之后梢毕,一辆车对他们就显得很重要卉。致炫就是一个体贴的产品凌,它有着炫目的外形玫贺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致婚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是郴橙墓,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上畦绰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫教揭硼,变化的不只是名字谰,更是尺寸和定位檬,风格和潜力毫粗。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着萝,吸引着更多年轻的用户群体途。   致炫外观灵动时尚奔思毙,带着一些年轻的运动气息绅斑,车长为4115mm世泪翰,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm计凯马,比老款低50mm;轴距为2550mm虽屠问,比老款长90mm钡泉。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了甘许。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点碎,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”嘶,这样的设计更有利于致炫的散热寒,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱坡汤。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利尖赔,给致炫前脸整体感觉增添了些英气妒。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格娩恍呢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺本氯,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友槐拖,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助糠便磋。   在ABB的阵营中逃,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车回,他们的目的很明确姓,就是抢占国人最热衷的这一市场籍棋目。对于奥迪A4L赡裙拳、奔驰C级捍板、宝马3系而言碳卫,三者都有着不同的亮点与喜好者虑井控,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价忍弓,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法丝檀。   在这款316i消息正式放出时砷究乐,包含我在内的许多人都会想到一个问题辫下,那就是究竟会减配成什么样谢翻?但在实际看来亨砷,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神尺。无论是进取型还是运动套装版溯俄毋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距请狙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼圃,当然如果你肯花7800元鞍,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯逛慈私。此外媒许,对于现今发达的网购来说扇,这个根本不叫个事镐该,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多磊残,此外还有多种款式的副厂总成可寻搿,质量咱们先放在后面双妥,至少价格实惠也能达到美观的效果垂撵。   虽然入门级价格不足30万警赋,但你却可以得到一款原汁原味的3系秽桑,在定名中你就不难发现立卢脯,316i中并没有“L”埂暑,它是基于标准轴距系列中的一员潮。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂订,对比现售的奔驰C级府、奥迪A4L而言登锑澳,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势喉侨墨。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉掳,这是国人特有的爱面子传统论齐,作为在国内征战多年的华晨宝马来说公,他们自然也深知这一点烈,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动舷糕,单出排气也与320i的相同刊矛订,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条来门,不过这一项在网上也是可以淘到的蔼,副厂价格也就100多元嗡嫁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐涧毫散,然而在国内雾乌嫡,它还是一种小众车型怒妇。可喜的是讲盛逛,近年来随着“旅行”文化的发展郝厘,旅行车也渐渐被人们认可颗柑。在我看来衫顷清,目前国内市场上的旅行车大致分为两种醚汹瓦,一种是像奔驰C级旅行版东坦隆、沃尔沃V60那样乖,通过个性江、漂亮歌拢屋、动感的外观设计获得年轻人的追捧警疽芦。另外一种则是踏踏实实走低调贫、务实的路线琴辨吕,用内涵打动消费者化烹慨,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种办缄琶。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)圭敛,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO桑霖播,外观杀嫁、内饰进行了相应调整览落配,配置也有所提升僻滤簿,动力系统则保持不变硕犬。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版仑萎,售价33.48万铂。除此之外轨莱,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版蓟什,指导价29.98万馅。   在介绍产品之前奇锹,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来剔擞。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人构尽隋,1985年叉手翱,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂庞,并且命名为L&K(名字的首字母)公司歼茬诬,这正是斯柯达的前身挺射。需要说明的是虾,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称曹舵,并不是指该车型限量销售凡武酒。   ●低调长季、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看桅棚蕊,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版殊描蛋、欧宝英速亚以及沃尔沃V60脾关绕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格屠,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟袱饯、稳重兽奔够,所以严格来讲刚蔬,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版楞箔。从上表可以看出幢妹,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势抖隘,而且更重要的是毋材郸,速尊的价格更加便宜幢虚。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同设妻善。全新样式的中网格栅更具有立体感淡达,大灯组内加入了LED日间行车灯瓜胸暗,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来趣洛,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锑亩,朴实腔奸磺、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉沛泌冬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯墒顿,并具有自适应调节功能芭。新款车型的前大灯造型更加犀利肃拇沃。此外担虹弯,LED日间行车灯也是老款车型不具备的餐首。   车身侧面线条依然延续了老款的设计恨,简洁修长编,没有太复杂的线条勾勒讽,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份富九。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈傅吓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7惠,规格225/45 R17令矩,这是一款侧重于节能环保的轮胎瓮。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性事店,圆润钞店巴、饱满乔、协调凹鸵办,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看确邯、耐看得多才陀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应憾,尾门上的线条层次感比老款有所加强迁。此外冲售巫,尾窗上沿的扰流板巷淮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用递,让速尊看起来很有范儿柑。对了伶蚂蒙,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管口撵份,一般人还真有可能会被它吓到硕散梢,其实它的心脏只是一台2.0T论擎。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)景乓豁,在北京借着区域上市之机痢,我们再一次体验了自由光的越野性能哦。作为越野车型的鼻祖净篮家,Jeep用自由光再次向人们证明单羞,即便做的是城市SUV武,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点俄搽。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身煎爽,但是在四驱系统上颅猴,Jeep却有其过人之处埂。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言歪费,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器茶晴。    简单来说澳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配脾拾荒,也就是说寐济境,当前轮打滑时胜饱,动力会输出到后轮府醚,使得车辆依然能够前进娘。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑梳顽级、交叉轴这样的情况)颂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器歌县,脱困就很困难了稍漆。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I枪掳日、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号躺。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造劲赊嗓,以横置发动机卷么、前轮驱动底盘为基绰缆坪病,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴毒缔,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴寒,实现100%前轮驱动菱凯,提升燃油经济性宝谰父,而且它的后桥也具备多片离合器结构烘都,可主动控制左右后轮的扭矩分配屁踩,起到限滑差速器的作用悍。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡霜,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡掸,还具备后桥差速器锁止功能此炔,实现左右车轮50:50扭矩分配驰。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统损恃玻,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择通。    在实际体验过程当中替精,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰力梁、交叉轴案沸、炮弹坑俊澜兑、搓板路等等越野路面汲力,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中双恭,越野能力无人能出其右献敦。    然而作为一款城市SUV溯激趣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力呵栋,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板垮。    另外甩,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间壤,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稻峰。相比同级别的SUV般师函,虽然在越野性能上依然具有一定优势畅,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣叭。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众插惮,但是进入这个价格区间以后料踩凡,消费者选择的范围将更多商伯、更大仍祁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战揉赋钡,在竞争力方面依然不具有明显的优势京。    或许尽早国产化降低成本踏,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舞疮,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件丛抚楷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咖,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象僵冬县。如今窝癌渐,马自达6已经发展到了第三代毯茶,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物胜,它的名字叫做桔韶汀:ATENZA献悉。之前我们已经解读过进口版本捻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力庞,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点浪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力锨,这一次排量可不仅仅只有2.0L砷挺乔,还有更加令人期待的2.5L晶吼贯。   注附:此次测试中鳞哦,红色车型排量为2.0L愤,黑色车型排量为2.5L鞍。国产ATENZA目前还未上市搂嗣,此次测试为抢先测试休妙段,车型为试装车寇涎。   截止到发稿时抹拎抱,官方宣布柬尉卞,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磨晾,新车将会在4月份开幕的北京车展首发屯传,上半年上市销售巢橙柏。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规范拷寂,我们还是先来聊聊外观灿。相比进口ATENZA伞连,国产版本在外观上基本没有变化软,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亥酞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注枷姆峨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6涵篇稠。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA李檄下,它不同于以往的两代马自达6挖,更多流畅的曲线在它的身上得以体现脑媚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来囱,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子贿桨寡,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逃。总之从结果来看唾刀,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沁,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美靖,希望它能够像老马自达6一样寸,百看不厌峰。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色幢娩老,仅针对这两款车型来说酗双贩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA惮,而黑色则太过低调快,完全掩盖了车辆应有的魅力宽。ATENZA的红色与大多数车型不同拴侠,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒悍,不俗套闹膝虑。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm抚,轴距为2830mm庐精,与进口版本相同珐。相比同级别其它几款日系车型彭,ATENZA在轴距上有较为明显的优势穆彻岔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别乡胚,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯交昂就,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袄,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源涣,科技感差了一点笑笔拈。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)骂谰瓷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上信崎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意翔汇,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈芬兴恒。2.0L车型采用的是17英寸轮圈偶涟,相比之下确实显得小了一点蒋氓吧,为什么不折个中胆,采用18英寸呢线?   两款车的尾部设计几乎没有区别矛期侍,尾灯样式相同碴魏,双边共两出的排气管(没错南船霓,为了表达更直观保、清楚型侨、无异议辫跋娶,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分邯脸,这是马自达6一贯的良好作风挖畏复。总之梅呐,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的返号缺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言居停戏,谁都知道SUV车型最为畅销围秃奠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知卡购贫。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出缝烘,而卖得好的却还是那么几款供羔摄。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙魂,还要等到试驾之后才能给出答案榔晨经。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乐伦匣,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脐。从风格上看勘鹿袭,海马S5偏向时尚里井虐、运动攀劝色,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群捅庭。而在配置方面笛泪,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点臣。根据目前了解到的消息迫屁茹,这款车型的起售价约为9.5万搐季,如果消息属实的话铃郝欠,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平亨县谜,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗弘?   外观哨:设计新颖刹塑磷,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆惶淖贩,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位览久按,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司睬,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型牌达,也将它的风阻系数降至0.34府,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了畅查。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴解瞎祭,比例上感觉怪怪的新皇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化兜靖,有效地提升了视觉效果矛砷。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯券恕砍,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神茶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯诲潦、转向灯以及雾灯狼醇扁,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集稳钉轿。   作为一款紧凑型SUV探某沥,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm蜗拐黑,轴距达到了2630mm肃怖实。与同级别的海马S7相比枚纬,虽然在车身尺寸方面有所减少夸,但轴距却多了11mm聊坞,整体空间表现令人期待那。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈蔼,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上陪此。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供鲍无,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17贿仿峨。" "   全新的A3备受关注蜕,这其中的原因有两点任笨猛,一个是加入了三厢车型技。而另一个赦税庭,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型檀。只是这台车来到国内较晚戚,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生撅捞。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地芳端救,简单明了的说闷旧,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碧,而必要条件是横置发动机擂奋。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本酚,但消费者从中又能得到什么桐传?如果按常理来看不歌,对消费者的好处应该挺多的肩来结,比如车更便宜了酬蹄筹,就算车不便宜配置也应该增加了坏酗腔,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低泵。但上述这些还只是一种期盼歪瓣绒,毕竟这个平台的车型刚量产不久返水,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显洼犬。至少高尔夫7是这样武陵眯,而全新的A3由于正式的价格没有公布咳,所以也不好定论蚂。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3幂娥刑,这次引进国内的共有四款车型测,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型川寝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置惠赤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机九线菩,6速S tronic双离合变速箱鳖轰肉。在本月的21号陆镭焦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市恋。相比老款的两厢车型壤拾,轴距和车身尺寸都有所增加翘,而且在轻量化上下了不少功夫洪琼陛。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择览,但在配置上基本都可以进行选装适。由于三厢版为新增车型钨丝,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开睫酗。   " "   ?? ???? 2014年3月3日提聊,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市甭筹,“小改款砷恋,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款拒荷,而值得注意的是寄换,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上漆盒遂。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议湍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力涛归。”吉利控股集团副总裁品、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态韭,欣喜之情溢于言表绩。    亦或是巧合室,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能纺,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7怀,一方面拭户,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖沥限非,另一方面饰,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁管镰洼,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域隋扦躲,种种迹象表明镜物,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段轻欺。   诚然谜,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车屉素,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”难胃翻。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时窟,孙晓东对媒体表示晚抱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪拜劫,吉利收购沃尔沃之后池,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点卵,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生踩痕。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应附惕勘。" "  在国内会妒,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的策兰,它凭借动感的外观辨估,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”捍倦邦,后来者RV4雌丛疯、途观常笑骸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮泞缝,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比茹垮入,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绷担扭,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了拜。而今年拧的,东风日产给我们带来了第三代奇骏彭煎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”钙。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市嘲佟,年轻化婚、动感化的外观设计就是最好的证明缕。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上阮,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车庇。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中嚷剑据,层次感以及运动感比老款强太多了凸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的花描苦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条廖犀顿,流畅的曲线让它不在干巴巴廷,整体饱满了很多半汇伦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯敌培,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协峰翻踌。   在侧面线条的过度下拿绩疥,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型科饭穷,并且加入了以装饰性为主的扰流板粹碗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洗蚀里。后尾灯变化更为明显秘暖闹,竖条造型变成更为接近长方造型维腺喜。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”恢申,一定会想起Jeep秸纬酒,提起Jeep涛奥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了硷冉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者剩。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拉暑椒,看看它在这部分有着怎样的表现徐。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车咯盖,并且不可选装以外萝练袱,2.4L 豪华版可以选装该项配置哄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配些佬复。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版唤,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式混切,从功能上来看比较全面谅,下面我们就一起来看看它的实际表现受诺。   更多精彩视频碉模覆,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瘦笆权,调整比较细腻几剁缎,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位违,而且还可以停得很正汹瞄。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可琶痰量。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话疆犬赎,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示继锌辟,如果继续操作扮噶蓖,系统则会中断本次自动泊车疟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蠕拘,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题创释,我一定会把奇骏放在首位嫩铰桔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款九慈绅,性价比非常高敦。不过自从2008年上市至今的6年时间里阶前闻,它始终没有太大的改变腔潍,另一边竞争对手们却在不断进化胜垒壕,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者吉拱,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律粒能浇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘背犊。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况忻危幌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前客晶祟,而看到新车的第一眼就会让人感叹同:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了袍韦。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)苏,并且也是该平台衍生出的第一款车型剂孟拦,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化逞溃。相比老款车型略显古板的硬朗外形镀,新车则显得更精致腺,更有设计感韶,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上彩熊。当然闯据,除了视觉效果之外辟,从动态的角度看它是不是也更加城市化了界?这也是今天我们需要探讨的问题眉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型称镁拓:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限朽,我们本篇文章的测试内容并不全面靖琉,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受东,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据疵嗜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍涕钵盖,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧邢。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章古肪迫,里面对新车外形擞、内饰等方面都进行了详细的解读贸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 么镐弊。另外偿,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊栓窃。   ●增加更多高科技配置懊沤,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品将沧,除了拥有出色的设计扩嘲、良好的工艺和用料之外赖发,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望浆侗残,翼虎就是个很好的例子断将,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势藏考电。如今的新奇骏身上日,我们也看到了各种高科技配置擂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平处挡头。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了临,在两年前它就已经崭露头角殊泄深,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样峭汝臀,连控制面板都完全相同角孪。虽然东西不算新揉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先嫡季衰,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化赣,毕竟我们已经进入到了移动互联时代氖,汽车作为生活中不可缺少的一部分仿,也同样要跟上潮流水凄惊。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车班桥,很多的印象都集中在日系的丰田车上秃维禾,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等署扩蜂,由于起步较早荣钱,所以在混动技术上都比较成熟袍孟。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型黑,一方面是因为未来的趋势虾奸侯,另一方面就是对环境保护都有一份责任青士墟。但能让人印象比较深刻的不多舱,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外唯。经过一天的试驾体验贩,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶囱,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车掏。   外观方面搪码:设计大胆前卫搜狡,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后擂秀醇,给很多人的印象就是模仿菇损、复刻捶,aygo冈锈、花冠腻、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鼎。实则也是没办法的事儿宽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始呵刀江,不过从秦看来吹,比亚迪似乎已经脱离基础阶段年潜努。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言次屉,整车设计偏向年轻化挥辞剿,前大灯内加入了日间行车灯咳硼。车身尺寸方面锭搂,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm浑坛笆,轴距为2670mm季狼。   实质上虽挟狈,比亚迪秦的外观特色鲜明清裙呸,个性十足险,他并没有针对大范围客户群体而设计厕桅,更多主打年轻蘑懊恫、时尚元素环奴伙。这样一来惦,优缺点也相对明显汝榷,需要一定的时间让更多的人来接受他祷。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番蓖端赣,充电方法非常简单也很安全阑灿坪。通过家用的220V电源就可以直接充电商擅腔,但是要采用三相插座袖。车内的仪表盘可以显示充电信息郊伶季,包括电量以及预计充满时间念波究,而且还可以选择预约充电惦纪。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的脆亢,虽然我的“档期”已经很满俗怖亩,截稿压力山大品。但作为潜在车主窗尺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平祭翠甫,它和福特嘉年华灿垄、大众POLO会有多少不一样蛊琼膝,谁更值得购买菇且坪。我想这也应该是大家都很关心的问题皖媚事。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粕陇,以供大家有更多了解拢丸。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元锭赤柿,分1.3L和1.5L车型尽,提供5挡手动或4挡自动变速器屁歇冕。这也是国产的第三代威驰车型惮赴,相比老款车穷稳敢,新威驰变得价格更低劝、空间更大溜尾。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫第年,在广汽丰田4S店中销售娠,价格区间6.98万-10.88万元仆佩。两者动力系统塑耐毫、内饰设计完全相同荒。只是外观分成两厢与三厢棵尼塑,配置上有细微差别而已写浓署。好了瓤赊,我们就从外观开始说起聊刚料。" "  导语菜临:在新能源汽车研发领域饭恕陀,比亚迪一直是领跑者廷仓通,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车试。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者维靶几,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术屠,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件筛,能够开发更为节能曝迷、环保的电动汽车产品杯冷午,实现性能的提升和普及应用琉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作栖察洪。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车稠。   历史上烽凛害,秦灭六国螺小杰,结束群雄割据时代拿疚,统一中国轮,开创了历史的新纪元壕薄勾。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆呸献疯,势必证明其在以下六方面的实力搽拾:   一离、比亚迪秦到底有多快壤?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示分特蓉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒盯,23%的车型在8-10秒绵,17%的车型6-8秒溜贰,仅有8%的车型小于6秒刃茄,代表车型如保时捷卡宴4.8L巍簧毛。今天附菠,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下新抵,秦百公里加速为5.9秒皆慰,而记者实地测试时捻狡官,百公里加速更是达到惊人的5.4秒垫弓。   跑得快自然有其道理废桶,秦具有“双模”动力容,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合晦玛,在混合动力模式下守拜,秦能爆发479Nm的扭矩撼坦,某种程度上可以与那些超跑抗衡醒黑室。 二洁、秦油耗到底有多低绅手?   根据国际标准测量核算箩,秦百公里油耗仅为1.6升矢。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式守。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式唯将,纯电动模式时赔,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时棚吐,整车自动或者手动切换至混合动力模式插。在所有模式中淮祈马,秦还能进行制动能量回收修古省,即电机向电池反充电餐轻,每百公里回收2.5-3度电笨扣订,可以多行驶约15公里蚊荡。 三奖蛋辜、秦充电到底难不难断凑?   一句话回答贡赫:有三口插座的家用电源就可以炉醋,就像充手机一样方便泡睬。秦的电池容量为13KWH灭,可通过220V电压诗憨写,3口插座设款趣,4-5小时充满电钳醇穿。秦随车附送一个智能充电包冬泵盲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖辫。   四境、既然用了大量驱动电池颇,到底安全不安全?可靠性如何碗蕉裂?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池贬舍帮、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池谜播亮。单位能效比叹,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池聚。但是安全稳定性方面则恰恰相反枢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池绕任蔫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池翟,是目前市面上最安全的驱动电池雀,没有之一汗够。   可靠性方面嗅,据比亚迪测试漆,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑你缸,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修匪,业界罕见练锨慕。电池电芯甚至终身保修哇眉蚕。 五教诫、秦操控驾驶会不会很复杂饺?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样透,习惯之后甚至更加简单绥跋。新增纯电模式疑夭郏控驾驶趣媚,更安静融、更节能圭。   六戳池、电池组电用完了如何行驶控?   据技术人员介绍萍答眠,秦本身不存在电用完的情况绷白。电量不足时槐玖,比亚迪秦会自动转为低电保护模式逞。利用发动机的多余能量带动电机反向充电纯态仟。   此外溪慨存,行驶过程中登饭,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量壳,并储存到电池中碉卞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车室悄趁,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字南,其次是QQ me讼,PT漫步者之流陆吐擦,当然还不包括那些“只识其样枯摊商、不知其名”的人群脸。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象起,它也是双龙汽车最具标志性的车型嗡。在迎来双龙新柯兰多之后枢,就在近日绊海,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾轨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界碧谅,但却让我们可以由心发出这样的感叹稀,爱腾终于正常了扇磕浇。   从推出2011款爱腾至今贸统,已经有近3年的时间皮从,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势袍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骑。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事坪哆,伴随着2014款爱腾的推出鞋疚退,有关于这款车的一切江损,也自然成为历史拉,被我们封存起来壬妇商。全新的家族化风格设计溃喂,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路稠。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部炮虱汲,与新柯兰多相似的样貌淘鹃,让新爱腾不再具备专属性悼耿。没处前部细节的设计光厂,都是那么平易近人馅,平庸的再没有任何特点澈适。可能人就是这样隋休,老款爱腾在售时纲,人们总是说这款车有多难看斤泼客,有多奇葩卉希,但当它真的成为历史后寞,我们又会感到缺少了什么截裁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化骆,但还不至于让它从中获得什么优势藉,车尾部简单的几处变化培匙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉萎。现在在大街上佩,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的甫疼,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了采宫婚。   本文导航" "   这年头在路上跑着膛惫泉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼尖巾北。各大厂商也为了满足多数国人购车理念疼兼拔,把自己造的车不断的加长恢,就算不加轴距也得把身子给拉长德。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中入、大型车上潞,感觉有些资源浪费咀旱蕊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车绿巳,“L”的作用才更加实际豆。当拿到这辆YARiS L 致炫时核垄陆,小惊喜了一下晶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了偶,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了虚。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挟、大众polo朝浇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势慑磐。目前这辆车共有两款动力枢晨昂、6种配置车型在国内上市苍敖肠,指导价格在6.98万-10.88万之间袱篇皖。由于新车型且上市时间不长尾,所以目前的优惠幅度不算很大馆雀故,基本在3-5千元左右筋。(个人观点十:致炫烯唤,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士独,厂商指导价为8.7万-10.68万退,搭载1.3L/1.5L发动机师,5速手动/4速自动变速箱可硷爱。" "   曾几何时失伙码,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾悲钮守,它那个性的外形给我留下了深刻的印象梆,但却没有获得国内消费者的认可涟。如今旱,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前退,其售价区间为15.48万-21.98万元匠旱,相比老款车型有所降低蛋。另外凡乡厂,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蘑,并针对柴油发动机进行了重新调校慌。下面就让我们通过试驾体验沟,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化恳刻恕,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型凶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计伟铺篮,并采用双龙全新的家族式设计烫,整体风格与现款柯兰多十分相似睦耐。然而股委,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整娘母碾,其车内布局依旧与老款车型保持一致械,略显缺乏新意短徽仿。   小结谅: 相比老款车型来说伐等,新爱腾的外观变化令人欣喜氖,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光耗,且双龙全新的家族式设计的确更显档次潮。不过炒,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进团厘搁,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容甩。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上钎痪,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)僚绕顿。在海外市乘凇,新逍客提供3款发动机晾拢,配备6速手动或CVT变速箱虑鬼凡,在英国的起售价是17595英镑何蒂础。与现款车相比椭逗谈,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计墒,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处敝蹿。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型设,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了喷。 ● 外观介绍摹撑:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型入擂:宝马2系Active Tourer卢郡。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单犬宫赣,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型悸握捻。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子柒械?车展上的展车给了我们答案离。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月陛,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辫肺裙,而在正进行的2014日内瓦车展上夸谴,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出盗秦。和两厢版一样廓,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶姆兀块化平台打造扫瞬,造型新潮时尚舱册精,细节设计则突显旅行车的元素泄,保持一款旅行车应具备的实用性孩。据悉黔稳,该车将于年内率先在欧洲市场上市旁偷,而凭借中国市场在PSA中的战略地位嗜实,相信国内消费者很快也将与它见面煤。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后板潞,全新标致308的旅行版如期而至瘁露。从整体变化来看技眷旁,它在保持旅行车实用性的同时钢,将重点放在外观携缮弥、内饰的调整以及配置的提升上侩悸,新潮的设计更是让人眼前一亮锨段。在我看来脓葡,它的变化是非常积极的敌斥惕。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高抨街,现在它要做的就是尽快进入国内叔恭。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章晒:   静态评测    ?   更多精彩内容粗访察:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑邻:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界藩讣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新刹犊。早在上世纪五六十年代刻,Citro?nDS就用上了可变悬架垃、随动大灯赁蔼却、转向助力悍、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术巴,加上极为飘逸的车身设计辆娃,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样孤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抖摊,2011年长安标致雪铁龙成立艇,到今天我们测试全新DS 5LS糯瓦彪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实勿臀,音译的中文品牌名念起来很接地气间:长安谛艾仕抵魄屡,有股莫名的喜感昂咀,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器茨,是台正儿八经的三厢车蝗愁。   ●外观瞥吝为:考虑国内需求爽,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前闪,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5挖,后者里里外外都显得格外前卫衰,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度懒,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实薪、更好接受一点屎。当然揪,前提是得保留住原有气质觅柏。   在这张全新的前脸上洼,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰睬,官方把它解释为“飞翼”隆础,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征德变,由于边缘不是那么锐利钢,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪赊烈,接受起来没那么难幂系。   车身侧面和尾部看起来很饱满鲤、匀称膜,其实我个人甚至感觉比车头更好看宫己。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰茫,厂家说这是做完市场调研后的选择垫埠,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西景净,想想也不无道理媚赫,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条不,与其后期车主们各自琢磨纱管,不如原厂直接把这事办了起。" "   三年时间足够让人新鲜感全无郊锹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注惯:下文简称新阳光紊饱,以便阅读)哦,换装了与家族大哥天籁相似的前脸加辞,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰蛔,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 屑差。现在它不光新潮勘杏角,还进一步提升了性价比纲乱嘿,为与定位相当的大众桑塔纳拐、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备傲参辰。 外观辫汐插:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸爬,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似矗,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感醒论秋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜绘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分琳肺,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米犀,达到4456毫米搭,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平射。    此外馆,新阳光的轴距则依旧是2600毫米概查,由于在东风日产的产品体系中拇咐办,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)触李购,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样显,因此新阳光的轴距也要稍微短一些熄叼托。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时骑碘,我已经身处呼伦贝尔牙克石玛橇崔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气够。尽管天气有些寒冷恕蘑,但此刻我的心情是非常愉悦的祥托,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演频嚷,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感泵宿。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世揣,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car芒污,当然我也不例外侗。这次除了911之外码维薯,保时捷还带来了Cayman漏、Boxster邻、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型竟坞椒,让大家分别体验RR(后置后驱)刃鹅、MR(中置后驱)朽切、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧急。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的理渡,即使在这样的冰雪路面也不例外板,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汝挖。在练习漂移之前偶东,充分的驾驶培训是很有必要的擦,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时箍叔性,驾驶员应该采取什么措施加以挽救冷额。   ●车辆失控该如何挽救梆嫁?   当车辆发生转向不足时李排,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)塘棵,稳住方向并且慢慢回正判驴婚,切忌继续打方向东涂适,过多的转向角度不仅不会帮助你转向密遁,反而会加剧转向不足的发生陕跺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时胃彪洼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度搭,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线钾萝敌。对于一般人来说犬徘,应付转向不足要更加容易一些矛,应付转向过度则需要更高的驾驶技术趁祟检,而转向过度一旦被合理运用檄,就能成为过弯利器笑隶郡,也就是我们平时所讲的“漂移”卷娟舒。   ●如何才能实现漂移世古?   要想在弯道中实现漂移斗汾,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移模。针对这次的车型以及冰雪路面厂雌厦,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式纠柯:   1辱祁、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)梯据,我更愿意称之为惯性漂移过弯朴陇廷。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近奠、甚至小于90°的急弯锻霓。 ? 『以上为PPT截图鞘懈采,分辨率有限疆晌迹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性睡雄疮,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度窜,然后反打方向吨探揪,稳住油门漂移过弯判刷。例如在通过上图中的右弯时雹,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢瞬姜,然后左打方向渤蔑歪,紧接着再右打方向戌,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动裸列,别慌尉孙,这正是我们希望看到的碎娠,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心萝。随着车尾横向滑动的产生希锋,此时驾驶员应该迅速反打方向湘霜苫,让前轮时刻指向出弯的路线尽香,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度科缅,随后在出弯时适当收油并回正方向鳖盒掂,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了式诽杆。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向瓮红,方向盘转动角度都不宜过多们届退,最好控制在90°以内南兜革。其次油门动作务必细腻肌池揣,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系协嘛,给油则会加剧侧滑嗡潜,收油则会减小侧滑角度咎,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用餐。   2伸冻皆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)枷。   适合弧度比较大的高速弯道巳。 ?   当车辆高速入弯时嘶哀查,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头噶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑吵商。当车辆开始侧滑之后须卸,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转落提,继续维持横向滑动环,同时反打方向控制出弯路线搅瞪,之后的动作与第一种方法一致拷却溅。对于初次尝试的驾驶者来说咳擞统,如果入弯速度不够快也没关系虑,你可以直接省去刹车这一步骤陀,在入弯时适当地轰一脚油门商修胯,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑卞师嗣。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烯,并综合运用图弦娶,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了册练。例如在紧急鸵、高速的连续S型弯道推铆父,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心凰废,并且辅助刹车改变车辆的前后重心碾,从而划出一道完美的漂移路线温戮。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗刨烘莲?AE86在高速S弯道超越RX7琶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介抒汞。   当然徒谱奋,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后撼履,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海乐惊翠,毕竟我们驾驶的是自动挡车型凉斧羞,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶晦,相比手动挡已经省去了脚踩离合器弦捌、手动换挡以及拉手刹等一系列动作背,驾驶员只需控制好刹车擒七僳、油门以及转向三者之间的平衡即可啪峰狗。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距曝概。   然而即使是这样巾冀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的殴。冰雪路面凹凸不平夯孙,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同瓷坦,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验渺非,所以技术和心态都十分重要办涵剔,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙拉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统疏晦娘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头教哨齐。在这期间逛苍棺,沃尔沃创造了无数的第一菇撬败,也赢得了不少的辉煌成绩童瑟,当众多车企迎头赶上之际粪,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中垫呻,并将其命名为Drive-E标。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢慨成,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带魂镣蛇。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命肠瑞。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鼻现,实现了靠背调节和腰部支撑览。 1967 推出首个后向式儿童座椅畏爬皮,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护坞工槽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器蛔,将有害废弃排放降低90%以上吧烷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诉,一双“慧眼”保证驾驶员的安全纹较购。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生仍握缴,有效减少或避免低速追尾碰撞宠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术阀棘联,至此安全范围从车内延伸到车外戏。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表划:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩撇,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数卯善态,从被动安全到主动安全掀李灭,再到行人保护滤,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可旧。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域聊,空气污染现已成为最热门的话题边,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事彭崔鸵,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性飞贬,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎累挝红。   Drive-E是什么 枢?   即E驱智能科技掀,代表Efficient Power(驱动更高效)梧、Electrification(驱动电气化趋势)勘慰、Environment(驱动环保潮流)耐欺,从字面来看很容易理解拍,简单来说就是引擎高效化虾竞彩,这样一来既可以保证动力性图羚,同时还能达到更好的排放标准仕擅楞。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱缄吮负,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征其必,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎拨纠航。   沃尔沃还将这一技术投身于墓粒块化的研发狭,只需变更增压器目剩块与催化转化器暮块等主要部件墙盆,便可催生出一款新的引擎产品桥瓣。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上饺骂,大致可分为4类司,即汽油直喷引擎海、柴油高压共轨引擎驮青隶,单增压引擎(T5)兴攫、双增压引擎(T6)筏。 以XC60为例 颧,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 酥。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表队醛:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例艘,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎持扛和,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比躺窍超,在动力输出上也略有提升堂范,其中的原因自然脱离不了小体积氖静、轻量化等一系列技术的支持砍。   此外变速箱方面也有了很大的改观骗,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%板,挡位的排列也更加紧密起弊,有效缩减了换挡时间竞,从而具备了迅捷的响应能力萎波、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现吴。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下崔,耗能经济性方面得到了进一步保证方拆抡,它将改变城市路况中引擎启停的时机裳醚靶,改善油门的响应脖没,空调系统转化为经济模式工作镜算,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作矾,而在65km/h以上松开油门躬坤,引擎还将会处于怠速状态洪秸添。   本文导航陡稗恢:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩较,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位达侠,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”信亥。不过洞俯,动力并不是我们今天的主要议题汹酱骋。秦的下盘功夫方面表现如何冈仿存?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系距杜?这些都是我们今天要研究的内容颓桥溪。综合起来涧,我们最终目的就是想要弄清一件事乒颂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色雹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”妇旅婚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外稀峦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上跋缉。当然晶,由于秦有着体积更大囤兼、更加复杂的动力系统碴佩抒,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法餐摔,但由于双叉臂需要更多的空间青适挡,因此也是不现实的桂。在材质方面辽按皮,秦同样表现中规中矩猩,并没有使用轻量化材料为车头减重抢,亮点并不多唾。由此可见彩兴,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化辟距。   不过白链,由于混合动力系统的特殊性独,秦也必须做出自己的调整饺,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异乌耪何。比如桓小橙,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面剃掀,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上慌尺,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上眉瓤。此外唇侮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮片圣篮,相比速锐在直径上增加了将近9mm幢卫艰,看起来很是显眼档牢骄。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化港蔡悔,而在同等材料和工艺的情况下悍豪,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度岔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载丸。   另外钳渺窖,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架内戈。与速锐的非全框式副车架不同泪回,秦的全框式副车架看起来更加粗壮烦四连,由于加入了电动机和管理单元了稳滴,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加阂秒删,因此这样的变化当然是加分的沛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套弘伶,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声弓共、振动和声振粗糙度胜,欲知详情请点击这里)穆,是个值得肯定的进步跨氢。此外妻缕,与速锐相同凄,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连粳,强度更高彪咯,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力鞋。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天纶谋潜,现款甘剑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌镣廓,不过福特已经为此做好了准备就咀,日前刚刚发布了新款覆┕克斯挺裁。它采用了全新的家族化外观趴盲馆,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果醇,不过它真正的杀手锏济,还需打开车门才能发现赴。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线玻,进一步抢占细分市尘缑九帷,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型素凹,满足那些对于性能有一定追求的消费者醚,比如轿车中的S5皖侠缄、S6筏、S7霜麓、S8等等嗽薄。就在不久之前的2013年12月斡埂楼,奥迪SQ5也正式来到了我们面前并尚,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型祈淮搐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)侵耍。 外观膛垦:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态幂,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子扣加锨,可以随时面对那些不识货的挑衅者横普核。作为Q5的性能版车型猩教暑,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念从捞盯,颇为低调廉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化比。 车型图片 基本参数庙曹痢: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吵,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别瓜,特别是车身高度经过降低漂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm勉,而轴距也有细微的变化勃其骑。   其实只要细心观察氦固,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的唱朵辽,除了特有的徽标之外隶衫抒,SQ5的镀铬条有别于传统车型兽妊,采用的是双横条样式酶。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状拭泊腔,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽慨保淡,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆午编。而配置方面呢,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备琴际。   尾部的变化主要集中在下半部分丢,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力别竟。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冯,可根据行驶状态来改变排气开启程度盘。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派磷凯昂,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭漂踞翻,前者就属于少数派袄轨。一个是只有追韩剧的人才懂拳轰梨,一个是全民百吃不厌姑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品搂敛,其实上一代车型在国内早有销售伦,只不过跟福瑞迪太像了橡殿扣,外观不出众檬,关键是动力平平碎陌骡,所以最后并没有收获太多踢靡。全新速迈刚刚上市卫,售价17.98-22.68万元圃,很有幸能够在第一时间接触到这款车圃,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了惰屯逃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常歇,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈辈难搂。通过简单的对比檬,不难发现朴缮脐,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版开函,名字叫做ForteKoup管,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机庆,售价17.18-20.08万元髓慑侧。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版挂危,它承了起亚家族的虎啸式前脸单,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评垫,现在看来谈不上惊喜副妻,只能说还比较精致熔艰卉。虽采用了大嘴的设计谱警,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步房,或许小女生会喜欢怀床。大灯全系都为卤素光源投称惰,并带有日间行车灯闭锣。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰媚梧。   走到侧面齐税疲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化顺匆捷,但两门的设计为它增色不少酚,在绝大多数人的固有印象中拣铝,跑车就应该是两门枪吩嘿,并且应该是无框车窗拴先,仅从这两点来看怪偶距,速迈确实都做到了嘶轨,开在路上的确引来了不少的目光追随涩。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流抬,我们一致认为车尾的设计更为出彩察,短小改、精干搓舜厕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受渴窃。除此之外弟遁窟,1.6T车型使用双边双出的排气管布局尽,而且排气管口径不信谩,车尾营造出的运动氛围似乎更强酞。轮胎为韩国本土品牌酵盾,规格为215/45 R17铺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了莎哪。   当然妇构,如果你选择2.0L车型的话丝姑,你所看到的黑色外壳后视镜翘呈、前后包围的碳纤维纹路饰板黎田、双边双出的排气管尚、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赖。" "  讴歌这个品牌册,或许很多人不是太熟悉啸菜莱。作为本田旗下高端品牌精系,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任哭,而且在美国市呈瓜,讴歌的品牌影响力是非常大的耻亮禾。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力局比,大部分都是人们对这个品牌不了解腹,影响力上不去担,导致在销量上确实不尽如人意汤承。对于这次全新MDX的到来溉谦尸,个人持有赞许的态度潞裳欠,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意粟,还是那句话富,品质上去了坦图,接下来就是提升品牌影响力了佳怖戌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上皇煌,大灯的轮廓更加细长昆案钒,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯募浮锹。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过协覆,但内部结构和MDX并不完全相同饭。雾灯被一条仿LED的光带替代馅闪,进气中网的细节刻画更加运动贪。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长牌爆史,侧面造型给人的视觉感受非常低刃,这和前后大灯的位置有很大关系困浩,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎藐骸睫,注重舒适性矫摆。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上贸墨。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感遂受,而压低的姿态却更加动感厘缝,这种设计可以招惹年轻人的喜爱箔婚剃。尾灯造型相比较现款修长涟,优雅的感受也来自于细节的 设计涸兄莲,但貌似通过我的观察绊,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源堵榷扯。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置陀股莽,让尾部显得非常简洁秃。   本文导航电俱:" "  2014年2月20日鹃,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市券惟。2014年型奥迪A5的最大特点是鲍坑皇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机涉琳耐。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国偏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大欣巩鸥,共有19款车型帅屡瓣,售价在49.98万至85.8万癌,具体价格如下写哗: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表归:网上车市 www.cheshi.com   外观方面触,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烈。配置方面贾婪,也与现款车型相同串。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机铣。   内饰方面鳖当教,2014款车型也与老款车型大同小异咐,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蚕鬼虑,同时门内饰歌、座椅中央扶手抨、都采用了纳帕真皮面料贝虑皑。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机彪礁。而2.0排量以上的发动机则保持不变靶艇韧。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型慨冉豪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化恳。   变化一纬:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化捂篙谓,在原有的缸内直喷技术的基础之上茸,加入了较为传统的歧管喷射镣侗,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合狡,通过二者各自的优势膏娜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求挎。事实上艰,混合喷射也不是什么新的技术梧涩,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用撑耻。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点癸。由其是雾霾天气严重的中国一线城市裤侩屠,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善下礁粹。   变化二琉串幂:排气歧管集成至汽缸盖内哆丛脊,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内事巷反,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力地倪,从而减低涡轮的负荷纪韧骇,提高涡轮寿命涉氨。同时非衫,因为在进入涡轮之前进行冷却跋垒迁,相当于提高了涡轮的进气温度限制攻借,可以允许发动机有更高的排气温度会笔,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高绘蓄劝。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人趴沤陋,同时结构也更为复杂热让显,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战池。对此搽痉欢,缸盖内的冷却系统也进行了改进彻怪霜,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)效患。   另外罚,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外簇绢,还有着两项小改动氏跋。使用旋转阀幕#块替代了传统的节温器藕庙,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上存,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制伤卿。   根据官方消息锌裳,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上热,为用户创造更加愉悦的驾乘感受渡辟。笔者也希望在应用新的技术的同时绕彩,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情荡裤。 责任编辑赴荷诞:王晨熙" "  A00级(微型车)喜,在人们印象中这类车以实用性呛帕含、代步功能为主逃,低廉的价格促使配置也不会太高订娠,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候苗绒,一款车的推出打破了这一概念梦梆陕,它就是全新奔奔逢幢,来自长安汽车劝透粟。   感官是人们的第一直觉反应瓷波蒂,所以外形设计的重要性不言而喻德娶桂,为了使人们印象深刻痘,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的肝,道理很简单菊闯,日本是微型车最发达的市场撤几。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展规,在2013年广州车展上疽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光垂,除了时尚的外形设计以外残,在细节做工上也有着不俗的表现徐摧氖。前脸的设计整体性很高佳瑟朗,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条戳骆,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影撇。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表拼僵:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势埔烩卢,不过这一点在外观上并不明显赴讽污,这源于贯穿车身的硬朗腰线闭,有效将视觉性降低八,同时搭配造型独特的双色轮毂脐,让这款小车看上去时尚动感角钳锭。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动贬,具有立体感的尾部与前脸相得益彰剖籍讨,如果仔细比对邪喷熬,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸攻粹力。除了引人注目的设计以外畔,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹吵趟耗,具有加热功能的外后视镜荆、15英寸的抛光双色轮毂握称俄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置甜绷,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页急:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市苍棋面,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d风晦矢。不过晌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版畔,从内到外硅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉匈,可以说是一次完美的蜕变腻。那么这款新车究变在了哪里才?它究竟新在哪芹乓秸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出色?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5谢计。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大台韧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm荆耗,轴距则与老款车型保持一致搬魄。在尺寸变化不大的前提下久同,改变外观冲、动力点滩、内饰酿邯谭、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关驴,2月19日这台新车也正式来到我们面前琉水,并接受大家的考验舒将。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条宏沤,但这8条是我个人认为变化比较大的随,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点驴。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候闹煞齐,我就有了一种预感惹惹,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢械涧,刚刚上市的新款X5就给予了我答案香梨社。全新X5给我最深的印象除了家族化外奋久,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)萌钞。首先啥绊荚,先说说全新X5的外观桥思,“大尺寸双肾进气格栅”宋皋、“开眼角式前大灯”抵藉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致纷。    现款宝马3系推出的时候牡,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉然睦和,现如今随着全新X5的上市脖涪暗,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蔡玲挝。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此下径篇,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分某恼嗽,据悉卜曙腐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯赏虐透。值得一提的是型,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般氖荷,给人一种炯炯有神的感觉其柒陆。    由于新老款车型的轴距保持相同诧幂郊,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉奔,反而侧面的腰线给人一种力量感涤稠,这也使得新车看上去年轻了不少抽歧。细节方面食,新车在前翼子板上增加了进气口授,突出了宝马品牌独有的运动基因迸钩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格独夕攀,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带蚀,提升了夜晚的识别度垦鹊炔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起仍揩煞,降低了风阻系数贰,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性韦舜袭。" "  版权声明弟刑:本文版权为网易汽车所有刀,转载请注明出处叙孤匙。   在2003年欧,奇瑞QQ的下线让这款时尚坷项、便宜陇添、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活难,之后短短的几年间铺附擞,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话薯巍淡,然而到了2006年长安奔奔的推出兽艘强,打破了QQ一枝独大的局面惕储呢。一转眼捷箍缔,已经过去了10年的时间册,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占当啥,在这个追求个性凭故、讲究品质的时代蓄,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流示,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则廊前悔,而长安似乎也意识到了这一点噶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢绒恢爸?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者妮下?   从厂家方面获悉甘,老款的奔奔(love)已经停产里,而奔奔mini则将会继续生产销售抡幢,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系畔氏逃,前者主打精品中高端微车市撑案А,而后者则会在廉价微车市场继续作战释群蚀。从定位上来看奢妹怀,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些低了斑,虽然沿用了奔奔的名字界骡,但整车的设计镀床、配置以及售价都会高于老款车型卑。   新奔奔客户群体是谁脱拟?   在很多年前扣缆,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结磋,到底是买奔奔还是买QQ节归荤,在那个时候缺,很少有人会关心这款车设计的如何败、驾驶感受如何譬忱世,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具拦,省油哥牢钾、皮实戈妥、能遮风挡雨就行丸脐避。   现如今匈,80后颅霉港、90后已经成为购车主力瑞郴,这些从小听着walkman巷乓莱、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掳、用户体验以及品质都有着更高的追求尺薪,因此在座驾的选择上同样不会妥协久发啼。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看菠,新奔奔就是冲着他们来的渴肯寒。   新奔奔主要的竞争车型是瞄?   虽然新奔奔的官方售价还未发布歌榔,但从目前得到的消息来看颗,5-6万元将是其大概的价格区间恫。这个价位中既有一些合资的微型车妈,也有自主品牌的紧凑型车嚎棺,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撅凌,比如两厢赛欧浦岗嚼、奥拓红骆纺、玛驰以及低配雨燕等等车型花伍鼻。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线欧尾,在配置方面与奔奔相比还是差了一些搔哼丁,产生竞争的几率比较小畅宽。   外观猫崎姬:惊艳童设、和谐钉丢拾、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拔苛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词浪亩钩:高离地间隙盾滔、车顶行李架抨、双色车身等等蒋妈低。没错付,无论是跨界揉非、越界还是交叉车型床,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质来。不过世间万物屑,徒有其表终究很肤浅暑丝,我个人认为玩,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统浓拳。所以洞叹梦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾评啃,看到AWD(四轮驱动)三个字母时苦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象攘。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刚,它集沃尔沃所有看家本领于一身琴吐履,可谓全副武装蝎蛙。为了让媒体更好的体验这台车嗡舜瓦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高十骗附。没有固定线路闪腺促,没有领队车辆亥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾操,它会和每一位汽车媒体人独处12天罐揽。而在这12天里蔬,我已经和它奔袭了4100公里闷棉,横跨了三个省份脐茧,体验了柏油赛道骂、软土拉力缮掸、冰雪漂移淖沤搂、高速狂奔喇、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话丢,当然嗽,最终的结果是谜:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多肝,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的镁犯釜,正所谓日久见人心匿渭侥,交友如此斗骂浚,试车亦是如此腔趟雹。回到正题零分,和往常一样驹狠,对它的了解还是先从外观开始粳。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生稀,相煎何太急”这句绝句尘复,而在雷诺—日产集团旗下赤沦间,有两款车正在上演着这一幕丘稳。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气础搜,还有这出色的越野性能洼。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性亭船顽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下棉棉,买谁更划算卜怯匪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吵耻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位按毖僵,作为英菲尼迪的顶级SUV投箍,QX80的售价高达152.8万邓仕,但经销商处可以优惠16.2万率粗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万荒,虽说16.8万也不是个小数目崔将。但对于消费者来说活犊耽,一个日产悲斧,一个英菲尼迪捌,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌堂汲汲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)彪:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV厩撮驼,它的身材绝对够大魔士。从上图的数据来看绕暗,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙涎,尤其是将近5.3米的车身长度朽羔,会让您感觉驾驭它有点困难芒皋统。另一方面渴抢,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型阂班,这一点在QX80的身上也得到了完美体现起。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解何痛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型参己闭。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅湃梅。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足冈潦,同时也显得异常凶猛陋锑判。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉风厩加。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大峡纤,整体造型圆润箱燃宋,没有多余的线条作为修饰桅,但是反而会让人感到车身很厚实盘枢。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞木内炼。同时注意它车窗的设计湘伪羡,与众不同的创意来自于涂黑的A柱寐容,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的痞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感遍,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纫妥。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计扁些惰,也没有了那种霸气配躲,转而给人的感觉是设计很前卫蝎哇。车尾的饱满程度与车头相呼应着团版,丢去了上一代的直棱直角豢,饱满的线条凸显着丰满的层次感乔辑。   日产途乐鞘:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华不坍熊,虽然脱胎于英菲尼迪车型辩,但途乐依然拥有自己的外观特征码。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性苍埃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞎畦欧:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型涝猛,为了与其身份相符它的各个部件都大一号壤衡,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出夺狡。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底潍,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气热凑,成为了车头亮点之一彭谈。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术懦佩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型却,这项配置自然是少不了的婚蹄宿。我们可以找到4个摄像头钱,它们分别位于车辆头部继谷、左右外后视镜下方和车辆尾部迷攘污。以便在停车过程中碎,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况唯端,让您更加自信轻松的把握泊车空间趁桨。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头喝涧魔,大大降低了停车时的事故发生反尚。   途乐   通过对比发现输就,两车在外观上的配置基本相同弊方,差别仅在日间行车灯上里,不过随着QX80年款的推出管徐溶,日间行车灯的加入应该不是件难事屎端扩。两车最大的区别就是外观/品牌的不同孤隘,在相差仅有10几万的时候汰,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店涟。    责任编辑舱踏:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天第踏良,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了鞍示憾,除了奔驰G彭未揣、丰田陆巡系列礁、牧马人等钞罚,双龙雷斯特也是其中一员韩溺,而且雷斯特还是柴油车傻川。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值脚,以目前的接触来看鲸,双龙雷斯特W表现不错沫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”才患锋。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前吨汉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作团品部,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰夹窃隧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”苍杉鹊。当然肌哩筋,在随后漫长的几年过后峨,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌埔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO立,该车型最大的特点就是其尾部造型虱,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计街阂担,宝马方面肯定不会承认帆倾,但从年份来讲嫌,明眼人一看便知祈芥。   外观谰痛:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手深贡仇,该工作室的创办人正是乔治亚罗赤,不过大师的设计未必符合所有人的审美停薯,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异裸委,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调猜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势惯,但为了照顾空气动力学与线条流畅钡,雷斯特的车头是圆的湿,所以在当时看来有点“离经叛道”陪。   而到了现款的雷斯特W梆馆汐,这个“小问题”被修正了孺翟菩,一体化的设计已经是大势所趋苍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”玻。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型坪律,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感剧焙,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别景贾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少撂同。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相咸颠告。通过车展上的展示浅,小编已对这款纯电动车型有所了解垢掂。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验马枯甸,时至今日吴磁沫,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型才梦。据悉酱,之诺将在今年的2月份开始接受预订卸,上市后将以租赁的方式面向消费者朔情傻,具体的细则目前还没有公布谴,上市后会有着怎样的表现膛逢,我们会同大家一同关注袱红搂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前吵乡使,简单了解了一下之诺这个名称的由来楼,是源于对中国文化传承与现代精神的体现虾汾任。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟眉,毕竟是基于宝马X1平台打造颧瞎颇,因此在多个方面相似度高也并不为过端丁。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E领差菏,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现拱,其具体的表现如何跨,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验孩芹。 责任编辑限仁箩:沈楠" "  版权声明斜缺烘:本文版权为网易汽车所有赣,转载请注明出处孔。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计郴,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列漏富。它们的可见程度骡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”沸星。可见度甚高的两个文字的组合芍,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字虚痢。因此罕卧翘,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车茸保五。哦察费级,对了户懂,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思锈哗扒。意大利人的自信噬硕借,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心澜缺:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用倒?咱先从减开始说起玫什换。 Q毯按:致悦只是切掉屁股的菲翔么福闻亥?   A射墙:非也凯码,前脸亦有修改匣密闲,整体风格统一汹葱墙,协调度很高任。   我相信Roberto Giolito先生菩趟空,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师崎,在设计Ottimo的时候句,一定会更加从容磕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”狭,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思爸潞麓。在他的心中挠,应该有着太多关于年轻钵健、活力的理解沤,而这恰是Ottimo的设计要点舍咖。 外观总结   赞慑默惫:个性鲜明氓嫩贤、标配LED示宽灯嗡尘链、轮胎用料厚道   弹卫滦挟:低配删减雾灯   " "  版权声明草:本文版权为网易汽车所有盘,转载请注明出处蟹。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾课,虽然距离现在已经有两年的时间瓮,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象萎燎谜。而今天悲,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘捻眉攫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例仙慧,并且还是一台后驱车稿良顺。没错计核江,它就是华晨宝马3系鳞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)磷,其配备了2.0T发动机韩,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟茄怪裙、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翰屡。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱姥,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现啤盎朽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗教垂。不过在今天的冰雪试驾过程中乡,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)泌添。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现鞍梗,必须先打好理论知识的基础宪绘狼。于是在摸车之前胺贰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课户厕。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关陵,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着投。 ● 项目一   热身结束了墙哀密,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节娩欣蛔。第一项内容便是加速和刹车涣敝,是不是觉得很简单弧骨熄?其实里边的门道儿多了去了鲜毒。   在项目一结束后渤俊突,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式璃敲囱,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步胎欠。一开始大家相差悬殊陆瓶捐,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了捣。接下来的项目二会比较刺激一些缅弗,经常会出现手忙脚乱的情况昧邦,但只要理清思路按部就班的做硷秘护,想要完成整套动作并不是很难侩冯偷。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明导唇白:本文版权为网易汽车所有书护,转载请注明出处设榷蹈。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蹿,不过始终都仅有手动挡车型氏让,虽然目前销量也很出色慰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户鼻购。好在这一短板即将成为历史鲁授,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出朽妻沙,新车将于26日正式上市忱,我们也于第一时间进行了试驾体验羌。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观别:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外关囤,在外观方面也有变化豹窖诗。新车根据高低配车型提供两种外观方案岔,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计蔚喝,而高配车型则对中网测瑰、保险杠造型钒、轮圈和后反光板都进行了重新设计盘麻。值得一提的是阀烤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的忍。   新样式的轮圈非常动感饶饯,在同级车型中实属罕见宠。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致偷缄拈,轴距依旧为2725mm臀怕。车尾的变化相比车头要小一些蓄诧斗,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挤匪统,不仅可以提升安全性苛,同时视觉效果也更加出色看魄侗。 有态度【试驾评测】杭设,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么浮韧?   扫一扫贡,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茶茬,一汽大众全新高尔夫正式上市婆翠表。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款绕捷顾,其中1.6L拥有三个车款搓返架,1.4TSI拥有四个车款端搭味,官方指导价为12.19万元—18.29万元牡疯。具体售价请见下表迹校:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力峰,但是却拥有三种功率版本辨,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本睹萎就,因此在动力系统方面临,消费者有三种选择讥娘厩。    我们从上面的数据可以看到细肖,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赂筹,1.4T低功率版是主流之阉业妗,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求车镁刚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右渭。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮滩,但是它的售价高达18.29万元悍,相对比较贵菩。    全新高尔夫提供九种车身色彩拦伙,分别是塔希提金铃洼、唐古拉白蛋栓痊、珊瑚蓝霞晚荒、魅力紫逃项、玛雅红魂培翰、季风灰炯、水晶银以及深黑和极地白副得修。 ①话架罢:16寸Cosmic款轮毂 ②牢挫坏:16寸Cubix款轮毂 ③吹淳:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂辨,其中15英寸的一款蜡委拿,16英寸的两款孔擂楼,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备俊如,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型脚肥瘟,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供妨揽门。    全新高尔夫提供标准座椅起胜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅汀胆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅屠膘,舒适版车型则都配备舒适座椅里形,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版孝炼磕。    在材质方面敛,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料齿,分别是上图所示的DianDian黑色织物玲兄、Zoom/Merlin黑色织物诞摄皑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择胚颂泡,分别是Vienna黑色真皮称艾空、Vienna米色真皮态、Alcantara黑色翻毛皮臀嗅、Alcantara棕色翻毛皮阜究龋。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料猴椽蔷,有两种风格可讶鼙搿;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料肃腺,同样有两种颜色可阉械妗,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料锻辈糖,有黑色和米色两种可寻骸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅分。    在车内外装饰件方面抄摧棋,不同配置的车款也有不同的安排捷传悸。像侧窗下沿镀铬装饰条的、双排气管臂、镀铬装饰双排气管旁显、动感鲨鱼鳍天线熬负世、真皮换档手柄缉烙、科技质感装饰条俱、金属风格装饰条扭、碳纤维风格装饰条等等陷桅浅,针对不同的车款都有不同的配备弊,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍鹤。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富互故,配备有MKB多次碰撞预防系统薄料憾、ESP车身稳定系统熊踞、ASR驱动防滑系统赡脯、XDS电子差速锁惹教篱、前排侧面安全气囊韩覆、后部4探头倒车雷达澜、前部行人保护系统略吃唱、自动静态转弯补光功能等等息嫂缸,但是在舒适性以及功能性方面间沃,并不是很丰富棚乳,但是也可以满足基本使用棋五蓝。   1.6L自然吸气车款如何盐铡?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之焉省,它拥有手动时尚矫、自动时尚以及自动舒适三个车款差绣,手动时尚与自动时尚的配置一样钾挛浮,在价格上二者存在1.2万元的差价巨,主要是变速箱配备的差异剖桑。所以在配置对比环节啥宫扣,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行垂宋,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元锨署阂,差价为1.1万元蛇廓。    在配置对比的环节我们可以看到桃,时尚型与舒适型之间的配置差别是苗,大多数都体现在外观内饰的装饰件绣领唉,以及车内一些常规功能方面川擞屠,主要是顶棚储物盒僧、后排中央扶手睦古、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半碑娇,实际上最有意义的差别在于全景天窗纯到、后排出风口腊眠、蓝牙电话靛苗复、定速巡航畴、驾驶席座椅腰托净豌平、TPMS胎压监测系统这几项上漏,不过在这几项配置中蹲,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置汇钩,尤其是全景天窗苔汞。    从价格上看胖隙,二者的差价为1.1万元床效,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的孩,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品肛亩,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挡,所以我们在这个推荐环节碎涡,更多的倾向于低配车款臣虽。 责任编辑肖胜适:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底茶士,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发叛层。它采用了全新的DS家族式设计风格棺熔桐,延续了一贯的法式浪漫风格峭,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素娩。新车基于DS5平台打造溶巧,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机凌。预计在3月左右上市醋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触党,让我们一起来看它的表现如何困。 外观苦饥:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅捶卡擦,却多了一些时尚及科技感沦,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性仁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感敞浪。镀铬装饰拿捏的也比较好陷。并不会像许多车型那样盲目的堆砌舵迸探。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品肋肯。也表示着DS的品牌走向独立裁腾。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型莫看逗,有着都还算不错的账面数据郝嫂,车身长度为4702mm薪祷,宽度1840mm很息怯,高度1515mm.轴距为2715mm级汾办。上市后会把目标锁定在奥迪A3防。 车型图片 基本参数掏枷侣: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面晦访空,除了前车6颗驻车雷达之外啊晤,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能痹赂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯筋皋非。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰桅,从视觉上拉伸了车辆长度鲸,尾部设计了一个小小的尾翼年,尾灯下侧字样表明了其国产身份瘁嘘。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头勾。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方哩,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件诫拒太,真正的排气隐藏在了下面耙绵。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碳虹库,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汉济节:高离地间隙败溺簧、车顶行李架沫、双色车身等等镜侧龚。没错讨,无论是跨界陋古、越界还是交叉车型患虚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质肮幻歧。不过世间万物扯攻,徒有其表终究很肤浅朴素,我个人认为膏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鬼瘦。所以聪橙收,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾寸壬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时湿,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款归卸,它集沃尔沃所有看家本领于一身半绩,可谓全副武装榔噬。为了让媒体更好的体验这台车武,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高浑欢。没有固定线路临碾捅,没有领队车辆绦论,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宠,它会和每一位汽车媒体人独处12天敝吼里。而在这12天里桓彩邦,我已经和它奔袭了4100公里榔呈钦,横跨了三个省份味,体验了柏油赛道睬凑、软土拉力矮、冰雪漂移聘羔险、高速狂奔斜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话累椭辜,当然荆惹,最终的结果是踢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多溃窃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的搞亥,正所谓日久见人心节,交友如此施驮,试车亦是如此儡逞。回到正题穿看察,和往常一样漏文,对它的了解还是先从外观开始拘匪诞。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化森傅柬、多样化是一种趋势势汐绵,两厢车一改以往叫好不叫座的状况漂挤武,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棠箱竭,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠稳赶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦查蔡拐,是基于菲翔打造的意式掀背轿车步,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型模,上市至今保持着约5千台的月均销量档济,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型椽。 外观/内饰对比红卜事:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来孺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造窖精,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的枯疥,毕竟师出同门赴唬。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管擎换缸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯涟界肃,远看很容易被误会成排气管祷,但事实上真正的排气管被隐藏起来躲河,整体尾部设计显得层次更为分明位。低配车型配备有倒车雷达魄凡,高配车型还配备有倒车可视呛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念袭革晚,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点蹄慕,修长的车身与宽厚的D柱随,加之出色的后排与储物空间探潍督,俨然就是一副旅行车的范儿捐殊噶。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm墓朴署,它完全可以称之为旅行版朗逸炯箩。    车身的线条连贯自然定卢扦,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观箩哺竟,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头掇桓锈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些湃,调整了尾灯的白色灯带位置寄拢普,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端拨齐囱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重橙希葡。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同扣,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格贰茧,内饰板件的用料以软质材质为主粕潮丰,接缝及做工也较为精致射,与同级车型不相伯仲俺揣俄。从实拍的车型判断惶,自动空调检、ESP系统粱钦伤、电动座椅讳胁、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型委词搭,至于具体配置还有待官方公布雷竟窟。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉拼促供,同样是大众家族的传统布局菜畔捶,整体的感受都很不错锈,方向盘缔、中控台的每个设计很都容易上手械阮辟,从材质上来说度,朗行是塑料感有些明显的炬染鬼,好在其工艺上还是有保证的性,并不会有很廉价的感觉梨。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后加闹,销量在整个家族中表现最为可观叉。近期垄轿,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市坤答新,新车主要变化集中在外观狮,同时针对颜色漠硅、配置进行了调整聊,以保证其市场竞争力钨碌。在豪华紧凑级细分市场中蒲内,奔驰A级是CT200h的劲敌之一芦涣,通过下文的对比分析沮,希望对有此购车意向的网友们一点参考扑吕。   备注乓财: 为更直观的进行两车的对比分析触隋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260劲石、CT200h F-SPORT)磺,市场优惠参考自深圳市场涛。 车型图片 所属品牌何访峰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动幂,内饰做工精细    车身尺寸方面秤氦,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优信,其他参数均小于奔驰A260担。从外观和内饰设计风格上看糖堤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑荚呻,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释采,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺缅烘播。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后拾娘誊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样尘钮师,全车充斥着力量与美的线条扭泉。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点摧鸿郡,硕大的单条幅进气格栅骋坍酵、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发脚庇。    相比极富视觉冲力的前脸造型喀惩揣,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些寂松,但并没有脱离运动桐恐,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓铜淮嵌,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹狼。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素弛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型茧麻,同时下侧雾灯造型也有改变锨,车尾部也进行了一定的改动沉,整体感觉更加运动桥。另外侥,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”菩策暮,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配堂,形成强烈的双色反差夸。    F SPORT车型装备了整车运动套件撼捂,涵盖了运动调校悬挂棋、运动包围娶哪甜、运动阻尼减震器踌乡坛、熏黑运动轮毂形芭、运动车门脚踏板维纪、运动型铝制加速踏板扒、制动踏板磺架、脚歇板等露发。    三幅式平底真皮方向盘眷贩、红色元素点缀的空调出风口工、铝合金踏板汾、仿碳纤维装饰条等等竣卞,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感扩牧,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格钨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化报,将方向盘梨、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上亨谋,增加了便利性俯,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动龋粮,分散了注意力串凛。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间泊阑匿,是多数第一次购车家庭的首选要求呕海燎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型墟。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功滤。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型妹胸何,会有怎么样的变化蹈角,一起了解一下峨幂。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的取,镀铬进气格栅增加了些许立体感吠惠链,更加显眼的X造型前脸碌靖,迎合年轻消费者的审美门。大灯的改动有些另类可铃,在我看来接受起来还是需要时间的呜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车匣胆傅,新款在车身尺寸上有所调整谦融,长宽高分别为4456×1696×1514毫米厢弯夯,轴距保持2600毫米不变平,相比现款仅车身尺寸有所增加将邦。   车尾的变化不大略,保险杠下方增加了黑色塑料饰板诧想,以及牌照上方增加镀铬饰条蕉号,尾灯造型无变化栖宏井。实拍车型为高配版本裁,但仅配备了三点式后倒车雷达腐涤。   新款的15英寸轮圈造型不错爬鼻,轮胎选用优科豪马躲问,规格为185/60 R15疟,备胎没有缺失伴雾烙,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置簧。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高痢,在年轻人中更是屡见不鲜茧唯。在学校要有个性鸡理,在单位要有个性勺惮,穿着打扮要有个性墓肖,兴趣爱好要有个性釜膳。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢痉襄较?如果你有这方面的兴趣湍倪馈,那么杰德将会是你不错的选择酷襄顶。可谓自成一派的它芭溉,凭借着并不起眼的车身尺寸獭膛喷、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间氨,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车掀涎肝?还是旅行车骇势盟?或者是MPV按芦磕?但这都不是事儿邪,只要适合自己就OK睬。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人社,喜欢接受新鲜事物的他们翁,正好与杰德不谋而合熟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐脱,此外梅事,六座的乘坐空间蒙,也足以胜任日常的使用需求卵捂锌。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受系。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢奇蔬识?自2013年9月6日上市以后强吻班,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量膝,力压大众途安和马自达5等竞争对手牵死,它用事实结束了我们的疑问蕉疽侗。除了这些毋踞,杰德还会带给我们什么样的全新体验怂滥烈,让我们继续往下看没吃。   " "  若是经常关注汽车之家的话槐,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生莲芭菇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”芦。虽然我们这里并不提GTR憨途,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何稍加砍,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘榷纾克斯ST攘,令人刮目相看离纯。与此同时巩,在秦身上窗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料斤、做工以及舒适性表现上的明显进步萌歌苗。 外观造型拿捌摊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哨剖梢,如今已逐渐走出了当年模仿的时代取炮辫,近年来推出的新车型如速锐襄纹灸、思锐以及大家眼前的这台秦副,都可谓一个比一个漂亮裳。就以秦来说贺拷茫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网彼惋,很是亮眼珐,同时也营造了较高的前脸识别度妹喝。   车身尺寸方面蒲咸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大棱亲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平巷迁狠,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)伟揩,2670mm的轴距表现则处于平均水平堕汲。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同父两脾,其整体感觉与速锐大同小异导洛短。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯派触,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接村肝擅。无论白天还是夜晚褪,该车的车尾识别度都非常高沪寇箱。而且内部的光源输,除了转向灯为普通卤素灯泡外赔拎,示宽灯猴、刹车灯以及倒车灯都用得是LED海挤挤。   充电曙洁凹、电桩安装及质保/售后介绍湘嫩:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口太丁,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包女,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电惫公,据官方资料介绍唾馈,充满一次电大约需要5个小时左右讣吴,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)菜鸿。   同时凑潭纱,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩溺,虽然价格并不贵胁拦墟,大约在6000多元喉,但对申请人有一定的条件限制省,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)猫泉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)胖,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准牛辩。当上述条件都满足之后疤碎,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请矛瓤,如果一切顺利喉晦寞,最快1个月内就能安装到位并通电使用辣。不过目前拢谎,秦还不能实现快速充电瑰闲,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的施潘寒,只是目前还没有这样的配套充电设备崔。   针对秦的特殊性凳媚,4S店内还为秦准备了专门的维修工位渐撅献,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务蜜。其中氓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全售逝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶港,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋糙纺、绝缘手套和护目镜等设备杀,并规定在检修车辆时必须两人在场臀仟。以防车辆万一发生漏电卸写,威胁到维修人员的生命安全卷。   与此同时户钦毋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里痕椭瘦,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组匈掣惋。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同但堂赎,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型勿,整车质保为6年或十五万公里擒,电池组为10年或二十五万公里)脯。总之俱存,从专设的维修工位撩却、专门的维修人员再到超长的整车质保周期阑县,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度卜庆,而对消费者的购买更是一种信心的保证龄陵卸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前扰钢醒,中国汽车市场刚开始发展敢诽,市面上可供选择的车型可谓寥寥具粒嗡,在那样一个年代舶富貉,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准桐,并且在之后的相当长一段时间婪,人们心中仍对它们有深刻的印象彭。时至今日湍嫩,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择佬,在数年激烈的竞争中蔼巴宫,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下貉糠池。这回库攀,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首摊辑奈,我们也借这次机会为大家做个全面对比缔额拷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车坟:外观内饰(包括设计和做工)傲、配置貌里凯、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)绍、储物墩懦铃、油耗歼乾、驾乘感受陋痢氨、加速性能挡、刹车性能催列晚。同时土,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别瓮耙朝、同价位车型的什么水平编抢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型谜醋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元愤苗,目前约有6000元左右的优惠览,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元怠旧,在优惠方面差别比较大磕,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右泪玖须,根据论坛中近期的提车价格绊,9000元的优惠还是有的署项。目前丸港,两车的售价依旧属于同一梯级剩。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致瓷,只是配备了卤素大灯及雾灯窗,透镜磁际拒、日间行车灯这些都没有踞熔。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蜡,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置穆昧,因此我认为两车的配置可以理解创犬啡,符合同级水准饥。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位份览:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比耸诺恳,两车的各项参数也处于伯仲之间瓢让春,差别在6cm之内宿。在车内空间上酸夏,两车的表现也很接近谓,我先剧透下吧拐帛檄,结果可能跟你们想象得不太一样擅袍。   相信看到这里森课婪,大家最担心的就是如果车辆没电似,后备厢是否还能打开的问题宏问。捷达看来是妥妥的没问题刚,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑碑懈,它的后排座椅靠背可以放倒暇,之后即可顺利从后备厢取物坚兄,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐镶类骨。   在倒车辅助上晃芍粳,捷达配备三点探头使,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配悄霓漂,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平软棱接。这里多说一句电广沟,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达榷集牌,让人觉得很不大气趟际存,并且低于同级别的水平棵尼,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达悸配铆,舒适型也可选装倒车影像械轨熄,比捷达厚道一些疟。从普及性上看漆疮,能够达到同级别的平均水平届,从功能性上看钠湿,拥有倒车影像的它则高过平均线了圃环,给好评拉。   两车都是15英寸的轮圈享,造型上也是各有风味帝,轮胎宽度也同为185mm柑。从售价上看甸圭疆,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右睬,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条妇慈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比处脊歇,让我们在后面的制动测试上见分晓涧。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显涸,借着中期改款的机会薄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机觅,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注掳偏播。应该恭喜它泵飘堑,至少在我眼里瞥汝炯,它确实达到了自己的目标仙。过往凭借动感的外形戈、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它罕琅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点吐叮揉。   只可惜闯峦势,刚上市不久的2014款起亚K5辣牡,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择蛔沉察,而且它们的价格都处于K5车系的高位寡报,受众群体并不大郡泪领。前段时间监扩彩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析犬,并撰写了《起亚K5购车手册》随。文中刃樊加,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型郸窘缉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐祟改高,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色侩卑。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH陷据镜,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机朝天逢。自从起亚俏娘狼、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后式,互用研发产品的例子不胜枚举董惦,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度拾。该发动机的最大功率为245马力嗜私呢、最大扭矩达到350N·m能疆辫,账面数据处于同级别的上流水平狙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机姐贺翁、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀希,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机桨。   在涡轮增压纹哄瞳、缸内直喷等技术的加持下靶妙,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m灵,并且一直持续到4000rpm辈蹭遂。得益于涡轮介入较早哇,最大扭矩拥有宽泛的输出区间孝输,而且它的油门也调校得比较灵敏肌兄体。在实际驾驶的时候挪视秤,可以感受到它的起步轻快自如染稳猾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余须石。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锤茹京,毫无疑问它的起步要相对轻快一些涩膏,但差距并不像数据相差那么大呜。在整个低转速区间弗能,它的动力输出不算直接恍修,缺乏一点活力轨独桅,给人一种有劲儿使不出来的感觉罕邯。   于是石攘,我把油门再踩下去一点伞迫攀,动力突然来得很快褂,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然湘,毫不费力倒沟,而且可以感受到车速达到120km/h时舞溅,发动机还有充足的动力储备卷瓢。它的中段加速能力让人满意菱峨乳,虽然依旧缺乏一点活力胖罐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴碴岁弥,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开袜。   还是差点意思绞沙沫,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感哨。于是胸虫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式称泪柏,6速手自一体变速箱切换到手动模式逗捅厢,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作裙,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的表饰。它的油门响应足够快恼滇耍,发动机的动力输出得到更好的释放胚几,方向盘的反馈也更加扎实蜡。除了SPORT运动模式外瞪妒,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式疼蛾定,运动特性从SPORT宿、标准到ECO逐渐减弱笔,驾驶风格也逐渐趋向安逸梢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契羌藩缚,平顺性极高串立抠,而且动力的衔接也让人满意镀。若以80km/h的速度巡航吉双,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航革,发动机的转速会被控制在2000rpm左右巷,对于燃油经济性的控制也让人满意短祥挖。同样值得表扬的是降挡速度叫孝船,在中段需要加速的时候深踩油门缓,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骗,而且换挡冲击也比较腥斓飧恰,不会让坐在车内的乘客感到不安据。   前麦弗逊和诞、后多连杆的独立悬架底盘结构嚏,在调校方面仍然有很大的提升空间剁伞。它的弹簧足够硬外储,但是减振器的阻尼不够大版排,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底图,会有细微的震动传到车内侈,以稍微快一点的速度过弯晦湾癸,车辆的侧倾会比较明显捅,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳统。安安逸逸地驾驶肯定不是问题断惮,舒适性让人满意吾秸肯,但如果需要激烈的驾驶的话焕,后期对悬架的改装很有必要纤。   它的刹车盘相应加大了尺寸绕哄勘,刹车的力度足够茄荤,不过刹车踏板的反馈缺乏线性泞。具体表现是碉菇举,刹车踏板的前一小段是虚位峨贝,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏些馈,制动力度会突然加大辣半蚀,需要一点适应的时间韦魄。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻履怂鸽,发动机的声音翘、振动都非常小晶。然而荒份,在速度上来以后奸痴,噪音的上涨速度也很快酸,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎桨徒彩,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显戮饶。   我得承认膝,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数沮城,但在起步和中低速行驶的时候拆催,动力参数上的优势并没有完全体现出来矗,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勒茹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价薯混,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”竟估。当然擒篓,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型涉讼。另外浚,值得一提的地方是度菜,在动力提升的同时船,它还加入了行驶模式控制系统汞帆,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用垢氰,它的动态性能相对有一定的提升澈范档,开起来也更有活力和乐趣靖溜垄。   " "   海马M3去年4月就已经上市了定客,不过当时的自动档车型只是“有价无货”巍眯刚,只有手动版车型销售咕,导致产品线还不够丰富系圈挂。而就在去年11月伞腥,海马M3终于推出了CVT版车型辽溶阔,7万-9万元之间的售价拿,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求瓤甭侈。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30何农猛、逸动赊沸、宝骏630以及启辰D50等车型书锭悼,竞争还是比较激烈的晌垮匠。作为一个后来者吠冀练,海马M3是否有足够的实力立足倾?下面我们就一起来看一看查猾拖。   动力衬龋:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择淬擦懒,其最大功率为82Kw扦沽,峰值扭矩是147Nm谩董。从账面参数来看交,可谓非常出色覆洁,一点不比合资产品的数据差嚏培。对于一辆紧凑级轿车来说横牢,这样的动力表现已经足够应付日常使用了手篓茎。    开起来的表现拜,我只想说这台发动机的低扭还是不够强硕魄,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钎灯丰。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中纠点免,如果想要充满信心的快速超车壤,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择藩募饲。    我知道会有人问湘第廖,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗墩?说实话饰病浅,我觉得大家都没什么区别麓环,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着泼惟,也是低扭不够强舷描急,需要靠高转速来增强加速能力墨。    可以肯定的说全暗,除非是加上个涡轮增压器蔷。否则的话稼,这个级别同排量产品之间的动力表现该,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枪弘喂。我个人觉得拘,这只是消费者们需要认真衡量的一点蜡,而非全部下懦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在歪梦氰,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感拳亥填,动力传递平顺连续的特性拘,有效的提升了整车的行驶品质感逝。顺便说一句翠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外回,这也是比手挡车多花点钱的好处污。    深踩油门时四衔,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上煌魂舞,来保证动力响应足够顺畅水,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内碑。此外蛇敖,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式孰鸵烈,功能性极强猛裴填。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现取凄椽,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后攀衅,g值才开始达到最大的0.366g雇刺,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内粟,此时车速大约在30km/h左右谎,达到60km/h用时5.24秒港并,冲刺到100km/h用时11.45秒老哗。    接下来看看海马M3手动车型睦,在加速到2.5秒后渡隘,车速已经达到了差不多40km/h嫌,达到60km/h用时5.01秒松坞,冲刺到100km/h用时11.28秒矛男,比CVT车型略快顺。如果不较真的话狡僵,可以发现二者的差距其实非常械省,相应的在日常驾驶中其实也一样瓜。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米蔼,就这个成绩来说强罗姑,它的表现只能说是非常一般编。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言筐常,它的表现就算好多了穆奖蜗。 责任编辑梧:沈楠" "   近日托,宝马官方发布了新款X3的车型官图骏汐,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作仕。从新款车型推出的速度上来看宏贰茫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视担匡。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量枚效。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化沽。    早在2003年侩,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章但。10年以来椽黔,宝马X3已经销售超过了一百万辆刃,自从2010年上市才久,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作孰。因此茎,2015款作为X3的中期改款峰,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中沟祁,优化后的大灯组造型鹃南冬、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰晒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多炕庐秃。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版莫,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感尚叔。通过官方图片腊冲昂,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时千裂,也融入了宝马家族的最新设计语言庭河,与新X5一样采用了新的中网边框设计峡苫,在视觉效果上更具冲击力拱石冲。    在头灯部分绥,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光堆,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细铂乓。另外啦,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代休安,配置方面它还可以选用全LED光源睛湘匿,再加上选配的LED雾灯懦藐,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质啦。    新设计的前保险杠极具力量感吼善蹦,并融合了镀铬喝十牢、塑料格栅以及金属护板焚,进一步彰显新款宝马X3独特的造型氰乱。此外休本,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中毋。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂己抗涧,也使整车更具个性化风格桔浮客。    新款宝马X3的车身尺寸分别为擅盛:4657×1881×1661mm碌唾锌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近办砂,轴距也同为2810mm碗井,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异含浚泰。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别豪救,从车头一直延伸到尾灯的腰线隧,让车身看起来更加犀利且极富层次感森斧兴。相比变化较大的前脸森袒,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计逆,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰篮。相比X5乐匣前,新X3的尾部更加耐看绣退嗅,有棱有角的直线条凸显了肌肉感撇齐,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分境诲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守窟眯洽,视觉效果并不是那么给力撼。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择侍,新款X3也不例外拾飘撬。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板痪夺、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前皆、后部的防钻撞保护装置僚碗妨,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套鸡魂革、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂粹捍。此外降潭苦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致悄。该车还可以选择六种车漆卷事、三种专有的18匪辑、19甚至20寸轻质铝合金轮毂覆。 责任编辑负:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车潞:Quattroporte(总裁)光轿挡,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标骂,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV某夹堡:Levante扰,还在2013年4月的上海车展上俯,以全新总裁平台为基础棱规团、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角癌付蔡:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的宦煌、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4竟,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款稿裤令:Ghibli……   以家族设计为本唐咆法,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系隋,虽然定位上已与同名的前两代车型不同蔚沤嵌,改走豪华中大型轿车的定位菲,车身尺寸长歇诽、宽朽汕、高分别为4971mm夯趣镜、2100mm和1461mm雌,轴距则为2988mm屯胁兴,直接锁定奥迪A6抗蔽委、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上尘,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo思相、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征溯秦淖,且融入全新总裁的轮廓特色告凌夹,以紧实并极为流畅的曲线酵沟,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格怯睬陵。    于是在车头设计上颂双,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽上、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩欣弯巴,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面哺境莆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样庙,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计灵,将蜂巢状格网嵌入其中酒蕾,且尽可能地加大囱缉,再搭配角度更为锐利镰、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组赤娃,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势登邯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条徐并赔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏舒敖,所以厂商在Ghibli的车侧侥徐,除了保留前叶子钣鳍状孔道糕赖、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外假房,也师法了总裁车侧的设计犊吕,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型虏沧浮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没疆考密,另一条线则从前门下方迸出蓝,向后朝车尾紧缩篮眷慰,滑顺动感且充满肌肉感死嘎,并正好可呼应更翘的车尾设计蘑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上颇敌订,速度感浑圆天成冬担厘。 内饰向旗舰看齐瞄翰诺,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上肮强畅,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿钝课硕,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同浚、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计兔娶华,也把声控洛裴、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上八淳浚,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片暗,右侧拨片负责手动升档婪敦、左侧拨片则能提供降挡怀处必。    此外赔,三辐式方向盘的前方坎镣姐,一样是借自全新总裁的蓝底白字卡保、双环式仪表盘归,右侧为红线转速从6500转开始的转速表晤,左侧则是表底超过310公里的时速表殴兰瑟,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕吮搔,可提供显示油量遣、水温描韧、挡位与导航指示等行车信息泄嘶,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上壤绒,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舱彻,告知驾驶者目前的驱动状态惰楔。    和总裁稍有不同的中控台馆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟兢诺伯,以及可触屏操作的收音机电台选择勺、音源切换季、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)丧啪妓、空调温度闯罕锨、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕项但,空调出风口则移至屏幕的两侧纠,下方则为恒温空调系统调整出风量牌、温度与出风口的位置撅,以及音响系统的吸入式CD十峡瑰,设计上较总裁车系更加简约刚,但用料与配备完全向旗舰看齐母痰,展现了十足的诚意霓猜。    较为可惜的是蔡,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm景,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm狸,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性掇,所以Ghibli的前排空间与总裁相当哀恐氰,包覆性和支撑性也非常出色谋辛憾。    但是后排方面保翅、便没有像总裁那么充裕檀,尤其膝部与头部方面串港,身高174cm的笔者坐进去后蜕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已苫频喘,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促锚尸,也刚好替前蓉糖、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何黔,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓垄材。 责任编辑徽:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”胖,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赔狡两?后来一看撤饯埔,哦靛别材,原来CC是“Cross Country”戌寄。继续了解发现有点意思擎,底盘抬升同挞、高功版2.0T五缸发动机邵谁力,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法溪玖估:目前的普遍规律是尸唱,产品分得越细陵备,总销量提升越明显骇。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品疽欣,它的引进当,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦伐猴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板扭,主要分布在前脸和车尾驮,从外观区分它和普通版V40很容易洪。底盘抬升12mm略,这么小的数字对视觉效果影响不大誊,整体协调感没遭到破坏贬诚。    车厢内部店凉,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样布狭,除此之外内饰并没有过多特别的设计垄。之前我们已经发布过实拍文章簿,车身相关内容有详细介绍帆累清,因此这里只是简单提下要点嘎,就不再重复描述了垦私归。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来殿集陛。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机棠既磊,最大功率214马力茎泞露,峰值扭矩300牛·米够官帘,型号B5204T9隋,是普通版V40那台发动机的高功率版本高咐肚,那台机器的型号是B5204T8孪忍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒缄,今天会是什么成绩老?稍后揭晓讳貌。    变速箱没有变化扔,依然是日本爱信提供的TF-80SD口川鲜,六个前进挡丹荤似,带手动模式和S挡翟嗣技,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT恋惶,奔驰A级用自家的7挡双离合底络,沃尔沃这台6AT暂无优势双狈,目前他们还没有新产品投入实际应用染,理应加快脚步单腥。   驾驶肌:邪恶的S挡    驾驶部分拷,我想说说D挡和S挡的区别锻。看起来挺初级的一个话题答泪,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蚕嫁另。D挡油门响应迟缓窜本,在激发变速箱降挡之前署,需要稳稳的秽、持续性的向油门踏板施加压力撤,慵懒的降下一个挡位之后褥,情况有所好转岗奉型,动力给得稍多钱艘,也就这样刹。    不满意对吧停办?可以把排挡杆向左扳到S挡跋糖犯,切入“邪恶模式”欣官垛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)色蚕,转速拉高1000rpm以上堪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来恍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次赋客添,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出乳,脚踝每动一下宿隘么,车身就顶起往前猛扑一下描澎色。深踩油门目共,转速迅速攀升旗磷岔,跟D挡时判若两人烷藉厂,两百多马力清令、三百牛·米菏酵鲍,在这个尺寸的车身上爆发出来滴芒寺,过瘾蒂鹤。    激情过后细细品味劣,这套动力总成有两个弱点需要改进斧,一是怠速时振动大喷,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动毙,影响体验;二是低速行驶的平顺性粒钝,国内大城市经常遇到拥堵用车环境侥,1断、2行盛、3挡之间可能频繁切换瑟拈睬,动作应该再细腻些端投拴。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统铣诡,选择“全功能”项骋,不打转向灯就变道详,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道峰貌瘫,回正的力度不形称氯丁,如果你想在车流中快速穿梭前进巷,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争娶凤副,要么关掉方向盘辅助仙搏倒,仅保留振动提示即可称尖麻。   绕桩察规构:比前驱版好玩    除去上面描述的情况典面剩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣仟堤,在绕桩场地很讨人喜欢毒镰。车头响应比前驱版本积极反蔚,入桩动作稍猛抖,车头好像在被一根绳子拽着走邵欺显。给我留下深刻印象的是句李,这款车的极限要比前驱版高太多精叫,特别看了下敦,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h汐珐型。上手容易贫,但是需要注意别突破了极限蔫,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点枢:一旦超出极限太瑰滇,很难把车身再救回来扮陶。 责任编辑擂连刃:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7挛:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足搅嫡喇?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始翁,就一直困扰着我们的问题乌梁绥。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题饰。马力越大的车就越好么附熟湾?绝大多数情况下答案当然是否定的烈漓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外壕堕。随着时间的推移海,我们有机会做这样一个有意思的选题场。   让我来说明我要做的事情邢怂窝:我们有三辆四门轿车素茎椿,合计拥有1657马力楼。看起来确实有些夸张富墒,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport监,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多抠蔼。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S扦葱,但是这个570马力的怪物一直没有车认厘探,直到我们完成这一特别的测试一周之后会。我们只能使用520马力等窍坍,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo督,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力推褂拎,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣扮饲。   另外一辆是全新的奥迪RS7冲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎淬煞涕,拥有560马力的出色表现纲。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8倍梁,在K&N工作室的台架上起堑,它的轮上功率达到了479马力苏亢檀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中箔售,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力卯妇嘶。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器崎吓,用以获得更多的功率输出某钮。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候传港屎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力撵窍妇。即使按照宣传中给出的数值龋眯窃,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG桂卿微,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力疽氓。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG七哗,它的轮上功率达到了541马力丧陆,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力挪。   另外还要说明一点令柿,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来恕簿,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本坝举挂,不具可比性雌疯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试糠。结果很令人意外盛。两款加速最慢的车型蛔坍扁,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h套好。当然最慢是和RS7相比较而言的商虎棱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速喝响。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录歼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒堤。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊贺席,但是还未打破我们以前的记录掠煽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底内侵会,说它慢更像是一句玩笑话悸,这一成绩实际上已经快的吓人了习。奔驰则要更快一些脚顶,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)唇,冲线的速度也提升至197.5km/h泪锚。冠军仍然是RS7的叙,它只用了11.6秒钨鹅希,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平杠。奥迪的冲线速度为193.8km/h雀,虽然不及CLS63 AMG旦设,但赢了就是胜利删郴迪。   123下一页 责任编辑冈:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后维沧上,新款奔驰E级开始变得更具有时尚馅袜牵、运动和科技气息了埂。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此舶,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机休享闪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子李吨耐,主动式车道保持和自适应巡航功能馅,几乎能让驾驶者也变为乘客搜,高科技配置更加丰富睡祭吼。    于是士畴,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前龚姜话,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了拭遣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L饭呵,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受餐阑软,在下面的文章中有详细介绍鞘亢。此外兰乐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章浩。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读盛诉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道龚榷骄、残破衰败的路边小屋景淀、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律嘉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富迫庆施,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落尝狮。身处如此糟糕的环境洞泪,却并没有让眼前这个出身自底特律紊泊硼、土生土长的本地小子屈服能斡钮:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感扩杆精,但只有经过一番试驾体验之后褂钝,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力汇。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的奸屁釜,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分录。与2013款最明显的区别来自于前脸中网铜箩授,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形挖龋,同时两侧向外延伸与车灯相连阔配。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化叙。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯粉外删,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计架搐潦,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计祭。   尽管是低配车型脱褪,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬判裤,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)芬检呸。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车伎童抚,它基于D级车的平台打造闷计湃,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条部领,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK处酥,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT码鼓,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体誊管,不过从近几年的趋势来看景楔劝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香睫屁了,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型同,至于其中的原因驼东构,从这款车中也许会找到一些答案射剔。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT绍脖托?   GT佩加疚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写汰,维基百科将其解释为具有超长续航里程疤陛呛、拥有强劲动力惋匠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型伐。可能一提到GT瘦澈,浮现在我们眼前的就会是超级跑车唉,其实则不然郡,GT拥有着明确的划分准则嘛玩派,举个例子来说供群烧:拥有着标准的后备箱拼抚、配备V12发动机并且内饰非诚荆豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车害昆拜,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT菏寿。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”囊汇蹬,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛊让脖,不过要是按照上面所提到的评判标准来看疮戌,这款车的确还真有点GT的意思藏排衬。在笔者看来十搁卫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的稍拘冕,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卑尺,最起码第一印象分已经拿到了古凯。   5系GT是采用7系平台打造的芒秤?   5系GT的轴距为3070mm灌,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同春但谭,从前双叉臂罚、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系棠哼酚。厂家表示莽矢腹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型滤伞,其在外观合、内饰丧舌、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同粳棱。   5系GT型到无朋友伟蕾?   谈及5系GT的竞品拳弹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情颊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位韩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版渭。   外观兑抛椒:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚诗催良,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆博。风云2(详情)脱、E5水韶、A3以及今天评测的这辆E3梆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中窜横柿,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铜。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品备筹。从这辆奇瑞E3(详情)来看描段蚕,外观及内饰都有着很高的原创度形唱喂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间密。这让奇瑞的产品线更加丰富鸵,但也让消费者选择起来有些头疼阔却籍。 外观藐翁:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人羌,但外观却没有去针对青年人的设计翔昆泄,前卫跨行、另类这些词汇应用不到E3的身上居袄磨,车身也找不到多少运动感滥希喀。不过它长得却很容易被人接受脆会,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉拟。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看豹烦,E3和E5的外形稍有一点点相似笔秒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间徽。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坎。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞陪夕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高雄拐孟,而且非常容易被大众所接受陇孪道。不难发现窘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变娜供彪,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头欢。艾瑞泽荒肩、瑞虎5擅完,单从外观来看都会让人眼前一亮扮。借鉴是好事健黔,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快熄,但不动脑子的照搬实在是说不过去鳞逞喊。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧清,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表桨悍捅,作为最会制作小车的铃木来说武颗底,雨燕可谓打开了国内的市场范鼓鹅。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饱记词,新一代的SWIFT迟迟没有引入态行谁。而就在2014年1月18日娶搐,铃木速翼特在国内上市附外炉,这款车就是海外最新款雨燕的运动版燎切盲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后串邪梨,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏购酷。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潍:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕控,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件匣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造伶想绍,速翼特运动版采用运动风格打造颓遣。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm己,轴距为2430mm钳。由于基于新一代车型打造屡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些闭,轴距也加长了40mm奈天。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚斡凹喷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息匆莱虚。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16捞侧坝。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新焚袒,包括中控布局汤棚、仪表盘即、方向盘等造型均有所更改哆软。此外绊杏每,配置方面新车配备了ESP箍瞄、自动启停系统煤系、USB接口禄惭、运动座椅等配置涣。CVT车型还配备了换挡拨片恕,满足驾驶需求嫩孙。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了伯模胎。真皮包裹自不必说捐,3危、9点的打孔设计握在手里也是真舒服效。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多派。不用和别人比旅泥,超越自己就是最大的进步苟。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面弥损,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机几皇猩,其最大输出功率为100千瓦坏溉偷,最大扭矩160牛·米娃娟,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT缴通澜,其百公里加速时间为8.7秒赋,最高速度为194Km/h扩。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡粮,相比之下乐趣少了很多棱。 免责声明速价表:本文仅代表作者个人观点亲毫,与环球网无关驴夕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痊融塘,对本文以及其中全部或者部分内容讲肆褥、文字的真实性厢休上、完整性悸感、及时性本站不作任何保证或承诺坛卜,请读者仅作参考疥,并请自行核实相关内容培。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车匿熊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大颁碳枯,引起了广大网友的质疑倘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验盾锤。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注额古夺。于是易车网本着服务网友的原则狮洪,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测功,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车挟棠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示拉常蒜。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说刀,您便自有定论沧。   体验者介绍    前排体验者虎裸:辛毅 身高睬:178cm    后排体验者和阀:旭子 身高码函郴:177cm    Ozel 身高霞腻秋:170cm    小娴 身高匈浪寄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准匈禄挡,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高放困。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍凑监。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市冯实汕,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣吐碘痞。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论贬斑浓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆徒伎茬,公平公正公开地来一次大对决病概。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明动途:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别郴,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车撼。所以不得不承认氰川,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值帝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上的。    事件回顾磁:    说干就干钙,在我们决定来一场大对决并制定好规则后特景,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盼痞。根据易车网后台数据的统计来看较封,持以上三种观点的网友大有人在备涛蚂,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抵碌纹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案峦菇。尽管是为了对比三者的公路性能弊羞镶,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上驹梯宿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上立。    测试车辆尺:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350翰搐搽。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型表金渺,但是奔驰并没有这款型号的试驾车妹松,奔驰已经尽力了氖,我们在此也由衷地感谢宛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题氢皋,告诉大家改款前后的差别嫁。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5好。因此我们也很负责地告诉各位网友薄,目前除了易车网外沟桨,其他媒体对于新款X5的评测侮拣旗,都不能代表日后国内在售车型悍读哗。第一辆中国版车型为xDrive 50i宛,加配M视觉套件美般糜。    由于Q7的官方试驾车出了点状况笆戎谢,我们无法借到官方提供的车辆苹鞘。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持丸恨,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型腔。    测试场地创:    乐驾赛道全长1.6公里韧惩淑,共14个弯道套,最长直线段270米蜡辟,赛道宽度为10-18米雄,视野开阔申茸孩,无障碍物钮孟扒。赛道两侧均为土质路面俩毖,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆朴泡赁,大大降低了安全隐患硅塑。    测试人员藕鹊旅:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑矾,却要替土豪们操心买什么车醒祥糙,这件事听起来真挺可笑棱褐,因为我实在没法揣测土豪们的心理词瓷。如果说我还能理解花五十万买大切倪棉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野魂剐叼,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器深外,代价是要多花一倍的价钱菠爽抵。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感阿澄,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感卞瞄,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望瓶蚕。不过因为坐的比较高痊,速度感不如那些贴地者强烈彼趴,还没怎么着呢就破百了嚏。这大概就是SRT8的魅力锨廓旗,很难说值不值得哇膝票。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款窍层统,车内的配置也都跟2014款大切非常接近拧,跟改款前相比还是升级不少茧哥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到歌,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系溶瓷,SRT是JEEP官方改装部门坚,这种改装是全方位的木棉哪,包括内外套件加强假携,以及性能方面的提升干。SRT8就是高性能版的大切诺基纳肯,主要提升是外观套件晒温陡、及动力系统肩、刹车系统密激凤、行走系统等方面挖疽。四秒俱乐部为数不多的SUV车型烩柑。动力系统采用了更简单粗暴的发动机吉疟,6.4L自然吸气HEMI发动机矫败涝,搭载采埃孚8速变速箱好。   SRT8为公路而生铺鸽,所以公路性能是它的强项炽绥仟,不过Off Road就不是特别在行了乳劳。大切诺基的7种驾驶模式被简化 嗅廷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影旗蚕辅。 ② 跟之前的SRT8相比澈,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的烤典卵,所以科技感和豪华感都提高了不少吞洽,跟换代前的SRT8相比鸥,升级的部分都是实实在在的槐层。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱就沟旱,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统块创羌,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统比趣角,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置胳痉谢。  ±鹦妗③一百多万的车纷,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车衔募赂,再挑上百万的车的刺怕,好像有点吹毛求疵彻鞘夸。首先悬架的设定非常的运动外,即便比较温柔的驾驶方式罐青戮,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极逝,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车壬,大切诺基SRT8并不是一个非彻龋合适的选择橡,尽管动力非常充沛痴凶,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意隶。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响镀从倒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺拇,但好歹SRT8也一百多万了降,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响里溯论。不过之后我们也释然了清,尽管这是台行驶了四千多公里的新车穆,但经过数个媒体的“蹂躏”糖,光弹射起步就不知道被玩过多少回了踌邻,弹坑交叉轴不知道走过多少次了斯,有点异响似乎也算正常滑。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基怀艇孔,请点击下面的图片进入试驾文章册鼎妮: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了皑灯,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争亩岸客,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求胃轨。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的能签,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中邦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生斡寐稳,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T貌罕瞄,还是老套路甭,直接切入主题阿豌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹芒伤。 动力对比号俯粕:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手烷撅跺,看看英朗GT的表现如何吧遣堕。这台发动机的最大功率是131千瓦熊纺结,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来沃灸。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能扒,当驾驶者在需要全油门加速的时候茫,为了获得更好的加速表现浆,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm李褥。对比发动机账面参数来看罗,最大功率118kw吐淡勾,峰值扭矩250Nm岁摊晤,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜谷。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统八卧,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心莆算想,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力叫先。   至于传动系统方面尽,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器搁称,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样惶戚霸,都是目前该级别中的主流配置萝,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现歧谭米,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢蔑。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器夯诚,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩抒收维,所以基本都出现在了大众的小排量车型上标伎防,比如高尔夫6薄、速腾等共蒋。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方畦郡,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构兜贾士,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力凹冕蟹,从而起到提升操控性的目的聪磋。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架伎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上哪,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接躬乾,但通过厂家的调泄荆后叭袖,当一侧车轮发生颠簸时井,对另一侧的车轮影响会比较小些潮檄。   小结毕家斤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多攻哨瓷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出皑。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了测搪,至于优点这里就不做过多介绍了俩淳俱。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行荩后英朗GT更偏注重于操控性呜。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时梯甸岛,见过后车追着拍照的桅笑侵,见过开我边上向我打听价格的送,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回电。我坐在这辆路盛E70里戳抖,被注视得有点儿不自然脓。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣虑堕,我琢磨着嫉歧蔬,要不要让他进来看看嘉。要不是我瞅见了绿灯亮起识姑,我真就这么做了贬。对不住了朋友辆,这次没能让你仔细了解它垢钝,不过我希望你能读到这篇文章褐疏蛾。   不用否认齿吻,人们对美的好奇与渴求与生俱来必趣,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣劳。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗捻修。不过在这些人之中瑰拔隶,有人会终生恋着美人蹿,有人也会为抱个花瓶而后悔底绦壳。如今打造足够美的外表来吸引消费者箩胆介,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情窃田趣,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70鹿,但在这之后能否一直爱着它逝驶,我认为是一个很值得细抠的问题识。   ●外观大气拔劫、美舌屁,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时奋,我还以为来了辆捷豹饲劲统,赶紧跑过去看发现被骗了俏耻。不过我并没有觉得失落鲸,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观冻枚,并且从设计角度看堡狭贪,它在借鉴与融合得方面都很到位卵哥。如果这张大嘴能够做了镀铬处理忻牵,我对它的外观设计就100%满意了萝能。这事儿对华泰肯定不是个难题宪,您看看宝利格还有华泰B11电疽互,都有明晃晃的格栅吕熔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位断:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中峭,但绕车一圈后我发现度,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了沽衬。咱看看数据对比策鸿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手坷,可以说在各种数据对比上赔模屯,它“不是第一刀适,就是第二”净清褂。虽然在宽闲份、高和轴距上没有做到最大算,但也不过是一两厘米的差别舍,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米碱,这就让它看上去大气许多牟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上虎。   打我接触这辆车的时候猛,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光粹拒廉。在这样的目光中双搅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期廉。面对“屁股高鸽倾、尾窗窄”浆传毯、后方视野不理想的路盛E70时量沸本,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车搽逛歪。先不讨论这样有多麻烦了城将,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作肌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧暖?这点让我心里不太自在污勾健,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲雌抨,是个应该有的配置雀。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上挂凌缅,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色倾奥。而随着国外皮卡文化的不断渗透扛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型舵巫,去跟进时代的步伐铺。为了迎合市场的变化及用户的需求床盛凯,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时杏,开始注重宽大饱满的外形设计抹哺,并增加更为丰富的配置毒鼎物。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型牛贰篇。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾溯春,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)逞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗奸入画,整体的风格带有一股阳刚之气缆。在车身尺寸方面适霜葱,它的长/宽/高分别为线:5310×1812×1775(mm)窜,轴距为3100mm浅八。威虎TUV并没有大小双排之分退,仅提供了一种车身长度句。车身侧面的线条也很平直烷斧,外扩的轮眉使其显得更加饱满统比。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正郴庐咎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感袄绕勉。大灯采用远近光分体设计腻,其中近光灯还配备了透镜靠霸,不仅更显精神羞承赣,而且还可以起到聚拢光线的作用孔描提。镀铬材质包裹的后视镜很显档次铅,遗憾的是拣汞,集成在上面的“小灯”只作装饰作用蓝剐,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯佛盟汰,并且后视镜仅为手动调节锯浚。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架人棠,并且还可以对驾驶舱起到保护作用玻蹲,非常不错妹茅肩。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点换,至于货厢外侧并没有再多设置奠。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)拐痘凰,在国内皮卡车型中算是中等尺寸布桥倘。另外午,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”剿烘绿,不过据厂家介绍壳,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”忻。对于皮卡车型来说动,这项必要的配置还是很厚道的稗衅。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山敖森,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气锭,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地技。不过仿,今天我来到这里并不是为了滑雪策,而是为了求证一件事情房侧绥:有没有一辆车托惦,既能够带着一家老小舒适地出游忙,又可以不惧冰雪李吞,在冰天雪地中步履平稳地行驶姓弦普,同时价格又相对平易近人呢谎坎?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求柏钳,那么就让它拿出真功夫试试吧断氢完。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)损韭,从外观上看将济,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别贺咀,19英寸车轮显得很有力量感耻,也与动力总成更加契合;其它的地方逛抗,也依旧是酷威的老样子晒灭,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿笛告踌,甚至还有一些精致的感觉粒。总体说来瘫吴狼,尽管算不上全新车型寄晴,但依旧耐看缎。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面瘫售,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了泥,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中欺酪敝,动力响应良好送,易用性好醇旗惰,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分剃。当承载着全家出行时佳劳,既不会出现爬坡和超车吃力的状况新奔力,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适盼揉。   至于酷威3.6L的内饰方面套参,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)慈缎,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”窘鞘,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节活钙。   除了动力系统惹日,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式巨。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器券浑,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动答陶,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴涣侥,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施仇涸埠。动力分配完全依靠电脑自动完成哩潘筒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮揽。   有了四驱系统瓶衡耽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳版策锌。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎宠,具有更加粗大的排水通道餐,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”墓,冰面行驶性能更加出色纫故电。此外沉,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凳,胎面中央多重“Z”形花纹歪、针孔沟槽设计抢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性伐。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息牛哼,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弊,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情驼。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3嫁,它的定位低于1系委截。但是疗财戒,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步饰。另外蓖翅,它也提供了i3?REX增程版本垦,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机十先,扩展了这款车的最大续航里程糠淌妓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试癌叉。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流芍侠孩。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合力论嘲,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合任。   宝马有没有提高电动车的标准办鲤?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协间痘?让我们在接下来的测试中找出答案篡店理。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式嘲按粉,宝马i3的行驶里程可达88英里穷位闭。相比较而言呸踌,?Ampera可达30英里公沦,而普锐斯可以行使约10英里萎米隙。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电籍,i3可以更多地使用电动模式爽。而增加了汽油机的动力系统罚碌灰,则使三款车的续航里程分别上升至160英里拓拒,357英里和505英里情。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大餐黎匣。这台车约五英寸高量骂揣,而宽度几乎和高度一样碳,与低矮流线既抡方,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比警。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能怀。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力腊受,我们没有所需的充电站?冻蕊,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式川墟。   此外擞订,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蕾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苯摧幕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车谦火。它内饰精美长领,融合了许多先进的科技弧侨拜,它空间宽敞盘牟,驾驶体验一流棉涧。但这种REX增程版本无法替代传统汽车储慑,它仍然使用汽油机缅瑟认,以作为电量用尽时的保险借缆。   第二名慕茹颁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好凭镐川,科技感十足尘盟,而且它也能胜任舒适的长途旅行膳刨。   第三名纽纠:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壳受,它最大的优点就是充电迅速焕彭,性能可靠笺埂。   然而嘲叉,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋食塘褥。(实习编译酮惶:徐旦?审稿晚架:刘洋) ? 免责声明版权作品肪栖,未经环球网Huanqiu.com书面授权昧硕陀,严禁转载波府,违者将被追究法律责任矫良密。责任编辑掣:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车害,应该说是倾注心血零,在技术平台上都有可圈可点之处祷技垫,源自萨博的技术是其最大的亮点币。我们所试驾的这款2.3T顶配车型功稼,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作祥稗。在外观和内饰上媒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平胶袱抖,在动力和配置方面也还是很有性价比的堡。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说蜂臀,绅宝的外观原创度还是很高的鹿匪暮,并没有刻意模仿什么车型龋冯递,但我们会在这款车的细节上看到袜憨杀,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法轨。且融汇的比较好松顷视,并不是简单的照搬照抄胚。这一点值得肯定盾焊,大灯的设计十分犀利乐怕,鹰眼造型也有较强的辨识度市纱。LED日间行车灯比较醒目擂彪藉,穿透性不错磁簿涣。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感逝嚏,也很紧绷沦栋谓。看起来运动感不错羞排,但前悬和后悬的长度较长啥竞,看起来有一些比例失调雹缆坤。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些淮叮,在视觉上看上去会更紧凑动感到糕翰。轮胎的规格还是比较高的焙廖岛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能泌溪。   车尾的设计比车头更简洁一些贪夏,尤其是尾灯的轮廓犁抚阔,设计非常成熟田锋。和宝马新款3系很像尸。除此之外殊洁裸,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感似酵摩。   本文导航乘尸炼:" "  “卧龙凤雏揩,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口疆锋丝,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后惫浓秀,便有了三国时期的三足鼎立性,如今我们的生活已经远离战场的硝烟盾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车乐镀,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国南坞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出筛,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬俊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹说俊,然而坊间始终流传着这样一句话陕袭:“得中级车者得天下”;是的悔蘑,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重居纽,今天我们会为大家带来两款重量级车型扒访钉,它们能否为各自的“主公”平定“天下”托剃,请大家继续往下看佬昧枫。   看到这里大家肯定已经有了答案了汰,没错梁,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L盾,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉塘诉,那S60L是何方神圣凤扭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型陵澜先,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花心?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版磊呐,厂商指导价33.49万元钨,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型就填,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热且、后排座椅加热聪耙、并线辅助范葛、车道偏离和自适应巡航等众多配置啊勾。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中门,即使不看车标浅镶,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃畏奔节,哪个是奥迪目。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的吴,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现卉婪太。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统氮钨,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动史趣,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停淳瞪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性臂,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角瓦,使夜间行车更加安全沧迁。两车双色的外后视镜造型别致吠吼,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光统刊眷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型躺,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色缉禽,至于乘用空间如何嘛颓嗣,我们将在空间篇为大家详细介绍韧。两车都采用了5幅式的轮毂造型仇屡锹,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力攘刹皖,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳莫戚霓。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计鲁,整体方正的设计略显稳重伸县秽。后尾灯的设计两车可谓各有特色蔷奸,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捕,设计感十足煽筋诞,而奥迪A4L的尾灯更加修长懒酞,视觉效果出色匈芜。天窗不仅能够增加车内的采光步俺估,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出贰。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉输瓢,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心位,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习胜盒。   本文导航溃季吵:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车翠瞧,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间泪,配置也能满足一般家庭的日常需求擒伎溅。对于这个价位的小车来说似,最吸引消费者的无疑是打眼的外观贸乱,在这方面沁,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮癸鲤,就算是与它的直系前辈骐达相比结捕,也不遑多让醚峰。然而作为一款家用代步小车块,它也并非完美芭伶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高拼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外确轿膝,车辆本身并非进行任何实质性的改变涧,跨界的概念噱头大于实际谰蓖阔。 "   技术革新日新月异的今天位,车型的改款换代再常见不过颇,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变某。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型散。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变汤魏衡,同时在动力方面也增加了1.8L我申。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万杉,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势派沮坪。    新奔腾B50是一款自主品牌车型壬辈槐,但它的实力不可小觑壕强贿。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌誓。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动弧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型天煽茅。既然实力不容忽视砷惰歧,价格又有优势烤供献,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机壤。" "  版权声明苟甸:本文版权为网易汽车所有俊,转载请注明出处汾割。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星淡闯敖,全新的品牌全新的车型蒂涟采,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比钨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的改橇樱克斯委挺,在2013年盖脚克斯的月销量已经逼近3万辆/月绘拼,堪称是这个区别的标杆级车型葛廖,观致3要想在这个领域取得成功督,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氖攘帆,看看是否有优势能吸引消费者关注范拘掣。 外观风格各异   先看外观方面憨锚掸,观致3展现出大气得体的风格窜巳,不像速腾那么沉闷单调抚不敬,且有着自己的灵动个性;而赶薮焊疲克斯则是完全偏向运动化的风格沪,典型的注重操控性能艇,突出驾驶快感的性能车型腔,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型鞘陈敲,与观致3区别明显楞事捂。两者主要是风格差异届,外观上分不出优劣娥瞬侵,而就装配水准和油漆喷涂工艺上教斗锤,观致3丝毫不会逊色于嘎啵克斯车型秀牡。 尺寸对比 车型名称 傅瓤蘼В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上般,两者也是平分秋色戒蛇,车身大小相仿醋挪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势宏采,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上部颓,观致3要大于感久胃耄克斯篡遁,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞梳倾,尤其是腿部空间较为宽松坟偶,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉斗姆眨克斯在后排空间布局相对紧凑群江底,而后排空间也一直是各代覆辞勰希克斯的软肋抢拓。 价格对比 阜畲埽克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上切,傅环。克斯则要比观致3要更大一些芜,在不放到后排座椅的情况下碳添,附郏克斯的载物容积是530L柒,而观致3只有430L拎沧,100L的差距还是能装多不少东西的古梆。而在需要有更大空间的时候攀,两者都可以放到后排座椅挨,放置大件的物品管。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间铰,观致3和咐绱桑克斯三厢都是11.99万起步靶,以下我们将重点对比这两款同价格的型号秃逢。而细细对比价格表可以发现深来毋,要选购自动挡的车型妈忿,甘蔽就危克斯最低仅需13.09万涸锑肚,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合筏,观致3则需要14.29万挝愧灯,这个比起溉保克斯有1.2万元的价差秆淳煽,当然在内饰配置上会有其它差异婚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言壁非寂,可能竿阃冢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些棉。 挑选合适的爱车培搪,看专业导购料浑彪,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么筹段疙?   扫一扫班,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚世,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆睦。风云2费嚼倘、E5靡、A3以及今天评测的这辆E3煤慧导,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中皋娠,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度典。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品宪豌龋。从这辆奇瑞E3来看樊弓额,外观及内饰都有着很高的原创度粗途静。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间厕途碴。这让奇瑞的产品线更加丰富绅,但也让消费者选择起来有些头疼剐衅农。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的匠莲,也从来不缺少“明星”仓罐径,“沉稳绅士”大众速腾睫睛殿、“狂派斗士”福特杆祝克斯等都是热门且销量稳定的车型钮吮,不过要问哪款车型最近销量最高哆锋,还要数“逸派高手”日产轩逸般氦唱,它已经连续两个月销量突破3万商懊,坐稳了桥车销量的头把交椅商亨事。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡乓讣,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢段?下面我们把两款车型拿来做一次比较蠢,或许能看出一些端倪横。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万肩,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万零剧蹋,入门价格上堑,风朗比轩逸高出2.08万元哨丝寿,表面上看价格脱,轩逸占有优势衔财,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型卸,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元溜溃醋,这样看来漏,风朗其实只比轩逸贵了2800元敢龚绒,等国产版风朗出来后钉形,风朗在价格上反而会有优势也说不定蹦。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市耸,这款车外观与内饰变化并不算很大女把坞,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一嗽碌啊,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7纱,下面我们来看一下筐库。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表孩渺澎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观逝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格酒,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹谅浮瓤。质保方面赦,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力价。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表冬夸:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机频墨锤,最大马力已经达到了170马力什盘,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟备痕。变速箱方面冒邢滩,逸动采用6挡自动变速箱氦,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱瘫愤氓,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色耽幻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些磨凌。 免责声明苹培侯:本文仅代表作者个人观点奴,与环球网无关读霓诲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实背,对本文以及其中全部或者部分内容激惰胸、文字的真实性兼骂、完整性娇定、及时性本站不作任何保证或承诺查沃,请读者仅作参考括期,并请自行核实相关内容两哇。" "  近两年鲸,自主品牌进步着实很大箔伙详,无论是从设计方面屑空固,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升浆盘,甚至可以与合资车型媲美禾烯,山寨喀欧辟、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式结。在10万元以下紧凑级车型中蠕,更是自主品牌的天下沏课,凭借比合资车型更为出色的性价比卵伎坍,吸引了不少消费者的关注片呈。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市郝设,一经推出便受到了极大的关注孰窘乌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力凯假。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型挎,包括动力在内丢氓,新车共有20项升级瞎祟,本次共推出8款车型模抽澄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款断担葛,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型巾,售价区间为7.49万-11.79万元撵攀情。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嗅无,近来也是频频出镜泥脐,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜录瞥控大玩具车”的名号名极一时侗。速锐共推出了9款车型降蚂伍,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款斥臂,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合陕盲,售价在6.59-9.99万元之间佬。   单一来看携扫,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品集,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较闻,看看那款车要更“精”一步咯驾胳。" "  新君威变得更好看了尽秀,配置也进一步提升边寄秽,新加入了一些科技配置炼围,比如智能交互系统蔫卫廉,BOSE音响等等埔。这些都是新君威的改变之处褪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型港,售价24.59万元眷坝荷,作为一款定位中级运动型车的新君威芯傲,品质感一如既往堪泌,操控性也非常突出霞拼。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威饺羔畏,以下简称新君威柯伶,外观相对于老款进行了必要的改变能冯,毕竟老款车型从上市之后挡,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳诺,新款在大灯锌十簿、进气格栅啊、雾灯拾俱岁、尾灯毖枪马、前后包围都进行了细节的变动浩疚靶。   在新君威上幌科,使用了传统的按键式无钥匙进入系统晚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统堵啼,在操作上没有太大不同寸,轮毂方面没烩,新君威使用了十八寸双十辐轮毂搓贩,轮胎品牌依旧是普利司通甩。侧面造型基本上没有变化桔,侧窗所占面积依旧较小盟卵泛。   车尾的变化还是比较明显的房,这主要来自于尾灯的改变茅。新款尾灯全系标配LED灯蒋播恳,并进行了熏黑处理划。尾灯的轮廓样式更加犀利迟,个人认为要比老款更好看故缓。除此之外玖静,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化绒,牌照安装槽的形状变成了正梯形死拓。   本文导航峦:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击寂盗磋,颠覆传统的外观裴,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环屡拟,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贸尚。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5妒,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型帽钒曝,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机歼世失,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆肯怪,足以证明其强势的地位僳耿猛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市纺,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠竞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强稳颓。(温馨提示倾拢:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版粗,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准单爽。)   自由光基于全新CUSW平台打造纽放,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭窃,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅铃清皖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强丘县。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致脚燃,圆润的造型是其给我们最深的印象粕倾匿。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网嘲龋纳,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线萍,显得简洁利落勤歇。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条卤挛,显得净雅别致涡码。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同时,主要表现在其大灯的表现形式上膝搜泄。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球毫,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可撬。两车大灯配置基本相近处,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已瓦嚎盟。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助罚捎空,车道偏离预警系统袜。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围仟坝,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗吠,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅勾厢橡。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势痹笑比,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势搂爱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话涣铆,其尺寸差距就没有那么大仆。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡炯让小,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁辈晒,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起恨。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同呛澄。奥迪Q5采用两边单出的排气管蘑头必,在气势上略胜自由光粉。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道练眯,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型借桔,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部信,磨损线束保护层强,存在导致电池损毁的隐患媚教概。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日蝗垄,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知吗门孟,称9124辆V200受此次召回影响稗魏涣。长城汽车正在邮件告知客户复层赦,并建议联系当地经销商进行检查维修得递。   据悉馈拨皋,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转捞,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽关房丹。”更有甚者告侥舜,线束可能会内部融化赦喷。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说猛,目前已上报了数起线束故障屠岭谈,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转瑰定,不能够给电池充电号,车辆也无法启动驶。”但这一故障并不影响汽油版V240车型畏,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束缅详。   克特里尔先生称孔绒叹,检查故障预计用时20分钟实,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟笛。如果绝缘保护层磨损严重豪稗,线束已裸露悍箩,则需约两个小时以更换整套发动机线束娘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件畔康。此前顶哪肺,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蛊丢殿,2010年又因手刹故障而被召回齐。   2012年投凛,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回迟脚姜,长城V系列也在其中帕。当时湍,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片京,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸臂。然而偷称,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片香头善,更换车辆共计超过1.5万辆堤。  ”ス远(实习编译膏冬舞:王萌审稿散潍虹:刘洋)   免责声明版权作品纹,未经环球网Huanqiu.com书面授权硷嘎,严禁转载鲸,违者将被追究法律责任缮申。" "  随着经济的快速发展络,购车群体的年龄层次也越来越低烂摆算,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用汗蜕、省油谜窗仑,而是追求个性和时尚设计段糖浇。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型剿敲晴,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一貉藕。作为跨界SUV妓蹋,它们在造型上将年轻白苛丘、时尚展现的淋漓尽致纫焕乾,完全符合年轻消费者的审美需要俄龟乓。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比牧,来看看到底谁更适合你鼓类冀。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV沮,相比2012款变化不是很大漆,只是增加了配置和车身颜色愁仍闷。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版藕钳,售价分别为21.98万和21.47万炕。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV乱艰,但风格却不尽相同涛碑。斯巴鲁XV外形显得干练闯农,车身线条硬朗袭掂,富有力量谓邵,越野味很浓痹拾陵。而标致3008外形偏向都市化设计稠苟,饱满圆润的车身凸显时尚感冒褥创,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些醚。   车身尺寸方面有所差异童,不过并不明显壁巧。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)梆沏恳,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)浇词。斯巴鲁XV车身更窄另配,同时也稍长一些灿吧康。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置忍。   斯巴鲁XV采用六边形的中网担涝,加入蜂窝网状格栅运动感十足舞傻。而标致3008采用半圆形中网成讼尾,镀铬亮条包裹显得很精致粒。两车前脸分别展示它们不同的风格螺,同时都包裹塑料黑色下包围略逗暮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯供,远近光分离灯组设计聊狭并,造型普通垂,配备有示廊灯嚼净。标致3008同样采用卤素大灯灭,不过加入透镜唬恒倾,不仅聚光效果好卿阮,同时美观性也不错策率。另外氢坎法,还配备LED日间行车灯烯差剔。   在侧面某礁,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计裳稼虹,比如非常倾斜的A柱面,同时将后视镜位置后移沪,留有三角窗减小了A柱盲区帮嗡俗。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料抚涝,有利于减少磕碰的维修成本酸勾得。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎癌觅兴,注重舒适和静音性啸,双五幅轮毂很有张力蒜悉。相比之下暖孙,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性骗轮,与黑色下包围搭配运动感很强烈凉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎替,同样注重静音和舒适性钡床。两车的备胎都是非全尺寸设计攻怂。   相比前脸氢疾,斯巴鲁XV尾部更个性淋,辨识度较高界尘黔。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型芯叛扳,镀铬亮条的运用增添了质感行蜕沪。 标致3008尾灯加入LED灯组甲常估,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组狼斥,但是块状尾灯造型很独特樊鹿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像岁克溜,标致3008同样配备倒车视频影像揉,另外虐,还配备前2/后4颗雷达探头舷堑胶。" "  在过去的一段时间里邦,缚锿牛克斯邪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置椒凉。时尚动感的外观较烷档、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性哼邵,成为了年轻人群青睐的车型翅侮晦。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型杉,科鲁兹掀背车则是新进的一员褪哩班,它所要面临的是一场“无言的战斗”托。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了尽,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出掸豌复,但却带有美式车应有的力量感桔,总体来说它的设计很适合国人的口味弹恋醋。但从最初在国内销售的科鲁兹来说庞,其三厢设计有些过于保守伴冈构,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间厦筐,为了能够扩展消费群体饱瞎,推出两厢版是其最好的解决办法接禽。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话灌杜溶,你几乎完全无法识别它的真身双的,因为它与三厢版保持着高度的一致性拇嗅仆。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组煞,很好的诠释了彰显力量感的诉求幸八。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后镶,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接纫,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些吨叹叼,所以从视觉上给人以更加修长的感觉宋享盘,但实际上它比三厢版短了不到9cm卞。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多怒,后窗与尾部的衔接并不生硬蘑葱,拐角的折翼恰倒好处文床毋,为尾部增色了不少达丢。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计店,在样式上显得更加简洁佳蹲,只是与自身前灯组相比妊丰,在棱角的刻画上有了明显的削弱纷。   本文导航囤:" "  提起之诺肋爱,很多人都不知道是什么品牌瑞,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌厘,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蜜青。只是之诺定位于高端合资自主品牌刻骨十,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式递驴冉,那么它的首款电动车1E表现如何斥段藉?以下文章为您揭晓括。   只租不卖览腔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务峦奥,包括车辆租赁镭无、充电设备勘察安装谋、车辆上牌蔷魔骋、车辆投保武焦套、定期保养劳、故障维修开裳、道路救援杀、检查维修备用车等颇,通过这样的商业运营绷裤,能够促进新能源车在中国市场的更快发展保孝类。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车凸粗,它的卖力需要大家自己去发掘冗。不过在发掘1E精彩设计前鼓,请先忘了宝马X1犁,否则你将永远欣赏不到1E的美手滇拍。其实1E最出彩的设计在头灯桃癌,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感潜葱。   不仔细分辨的话将曝靶,很难把1E和X1的侧面造型分清筋毛。不过1E拥有自己鲜明的特点胃磨,车门下很宽的镀铬饰条措宿,和没有行李架的车顶癌。   相比车头和侧面嘿孪,尾部就让人感觉有些欠妥了乘,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分乌乔,并且加上了一条较粗的镀铬饰条矢档。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车税络桑。   本文导航跨存麓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说孟哎,奇葩的中文译名堤壬渡、“野性”独特的外观以及较高的定价城趴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议藏抹。说起野帝我们不自觉的想起蔷,同样在以国产车身份进入中国之后洞,“改头换面”的法系SUV标志3008聘刮享,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类失慨缸,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”挟。当然斯范,以20万元以下的车型作为主力军水牟逻,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一矾旦。那么下面我们就来看看貉,这两款性格迥异的德何、法新生代SUV之间究竟有什么差异炔,各自的特点又是什么艘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别擒,首当其冲是价格方面的不同经,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合刨拜,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势番餐权,不过差距方面不大基本可以忽略斥帆阮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀汞挡。动力方面的表现也近乎相同徊串,只不过大众7速DSG婚党淳,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配拴歌,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些坑粮姆,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一殊雇。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔辫,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰伙愁,湖面之上也已堆积了厚实的积雪瞥,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上陋棱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激吾蒋晨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景炊,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试恫。闲话少说秋缚纲,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜秋夺袒。   这次试驾共有5个科目程,分别是1.傲虎—终极绕桩五,2.傲虎—冰雪连环饶泵梨,3.傲虎—短道拉力测试屏池峦,4.XV—戏雪乐园拨亩,5.森林人—不规则路面自由行驶倘辽挛。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同材林脾,MPV表现出相对冷清的一面核翱,尤其是中高端的商务MPV茅鲜矫,几乎屈指可数晶华繁,除了老牌的别克GL8外陛伦俯,似乎很难让人想起更多车型澈缎秽。不过在这个还没有完全饱和的市场里皮,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅颊。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮纪咯酣,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢档尚叼?这就是本文将要找寻的答案甜陵。   12款艾力绅有2.4L 5款车型来份船,售价28.38万元-33.58万元掠,目前市场上有近2淋降、3万的优惠幅度纤竭挤。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型席,官方指导价31.98万元提伸。) ●外观解析   从造型上来说洞默泉,艾力绅算是开创了一条新的路子惨培,没有过分使用一些夸张圆润的线条僚,车身轮廓棱角分明卢险,有着很强的视觉冲击力桔回,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别纳,此外菜隧,艾力绅还装有一套大包围卜浆,颇有几分运动风范刃,也有着一定的改装潜力嫌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感备勉,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目舰,中网与宽大的前大灯连接在一起免,营造出一种大气磷蒲、动感的MPV形象棉。   艾力绅A柱采用黑色设计祟噶磊,且A柱的倾斜幅度较大薪卧毒,棱角分明的线条从侧面来看更为明显屠姐臂,总给人一种方方正正的感觉誓炉弄,后视镜尺寸同样不胁と叽啊,与整车的风格很搭蜜胯骄,宽大的后视镜提供不错的后方视野阔感息,保证了行车的安全性与舒适性填。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感婆儒,当然项色,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现梳,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手沛,侧门就会自动缓缓打开梢密界,此外孤瑟惯,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关轿。如果对此还不令你满意的话沫,通过钥匙同样可以医牵控侧门日始咎,确实有些高端大气上档次徒弹。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm搔砰抖,轴距达到2900mm瞬,尺寸在同级别对手中并不占优势锚啤,与GL8相比认势,仅仅在高度上略强于对手棠嫁犁,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势俺。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计彤乖兔,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吴毁德。整体线条依旧硬朗绦徐,尾灯加入了时下流行的LED元素较背必,为其增添几分现代气息扛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及魏救,人们购车的选择可谓越来越丰富盼,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择多馅,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过概,可见国内中级车市场竞争有多么激烈椿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5乃衅,他们能够碰撞出怎样的火花搅坊,请大家继续往下看木胜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表粗:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蔽普,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比愧漏,由于这两款车型出自于统一平台打造愁玖篮,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲拦封摧,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间孙文。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题颓粳,你可以说它带有侵略性杏航,或是富有运动感裳,也可以说极具视觉冲击力司撩,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突剔下享。而K5也应用了与智跑称蹿革、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计限径,使其拥有了明显的家族特质繁。   运用Fluidic Sculpture的设计元素慨潮,极力打造出时尚与动感的流体车身廉豆嘶,在驶入眼前的一瞬之时嗜廉,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象炯酸麻。前脸的线条设计十分紧绷湃,大灯组与前包围向中央区域靠拢氢思,展现其动感的一面位妊炭。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合炮,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势渐,抢眼的外型加之迷幻的光线的雷蓄,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吴挡壕。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着棠,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力撤还径。   第八代索纳塔不仅外观时尚巴脐抡,灯光的运用也颇具科技感串添,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性划郊提,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯项常,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步戌粪随。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计埠沤摆,显然这种的夸张设计豌,使我将其列为变异的种类珊送裴,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用画绣胸,多折线的应用也使尾部更具立体感细,同时对于运动观感上也有显著的提升灰抢娥,由于K5搭载的不同动力总成抨隋厩,2.0L车型配备的是单排气设计哎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感驼画。   轮毂也是一个变化的重要部位高仁疙,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面凡挠。根据配置不同路纪剧,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分庇磕毛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎奋谴旱,该系列轮胎偏重实用性贺腺。作为索纳塔的尾部肩,基本没有大的变化票害把,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示爽慧们,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点锚畴督。   本文导航勿:" "  每到年底全戒,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾孔,地点也大多选择在北部寒冷地区保貌韶。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣漓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性誓龄冷。在临近春节前夕线佳,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现瞥晾。   延伸阅读叹襄伸:   之前荡,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间末擂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读瞧膘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容比促。   酷威采用的是电控适时四驱系统跺桓,中央为多片离合器女牧晨,由电脑控制来分配扭矩讥策,车内并没有任何切换按键嚏毛该。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动身深,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴寒,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施裤忙粮,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶毯爽,如果想要挑战一些极限的路况的话归村,酷威还是不具备这么大的优势的割豪,因为不具备限滑措施常,至少在脱困能力上会有限制性殴蛔。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎弛船,采用全新发泡橡胶技术悔投,具有更加粗大的排水通道癸,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”嚼辫,冰面行驶性能更加出色迷换吾,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力劲。此外娃搜懊,中央多重“Z”形花纹卧琳鳞、针孔沟槽设计氮恍、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性腾焦幂。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机惭豁,最大功率206kW/6350rpm境藤,最大扭矩342牛·米/4350rpm糠扑济,在目前的大切诺基醋、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载窖,但是会有不同的调教培染。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器膏,我一直在想嗓千迁,未来会不会推出ZF 8速变速器呢纹昂?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV温谋汗,我觉得这个可以有村唯串,至少不会和其他车型有太大的冲突粮嗽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖帛涛,路面上的车辙也是压实的积雪呈搬且,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度垮。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用筒,只要不是过激的驾驶行为谋阔,基本不会出现危险状况都盖省。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候户融敦,建议最好将挡位切换至手动模式亲袖类,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速朗,这要比才刹车安全的多樊础,这中方法同样适用于其他手自一体车型箩。   本文导航敛默党:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢酱嘲狙、充满艺术色彩粪,或者是有着一些与众不同的操作模式驼琼。而这辆2008则告诉我们慑麓裂,一旦法国人在拥有自身优势的同时须,再把务实两个字加进去纯旧,那么可能会让其它对手感到紧张熔。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浑楼,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注蹦兽: 由于本次活动仅为简单的静态体验醚协眉,场地和车况都受到一定客观因素限制函亲奴,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分培携,至于其他更多相关信息柏,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敢矢,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型缸,作为首款引入国内的小型SUV传,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上长冉捕。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来洼睛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近溉。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)抵澳曙,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜腥街污,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿扑。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一赏松。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置爸舶,对消费者很有吸引力呈泄。作为一款紧凑级市场的生力军车型公肖奶,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型控。   观致3共有6款车型挥嗡当,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型澎,售价为11.99万-16.79万元区间哺结熊。因此肯盎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较刃。对于中国的汽车消费者来讲嚎寒歉,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的汾细。要知道自2006年上市至今卤讲市,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主瓶。那么藩轻,作为一名后生的观致3啃竞备,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢功?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼沟党匈。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中袍描,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价村虾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瘦:16.78万元)来进行比对怂。由于两车的售价只相差0.01万元氏地,这也令比对的本身相对公平一些掣牡。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间绣滤喇,我们测试过高尔夫7顶配车型侮拭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现慨矛,跨级的配置也令对手望尘莫及莆。但这一切夸,也许并不是你在一台高尔夫上最看重春么霜、最需要的因素泻牢。对于高尔夫这样的家用车狼,在使用的维度上做到出色苦琼擦,才是它的本职吭。今天投舶,高尔夫7又来了多抱,这次是全系中价格最低的1.6手动型看南菇。动力称不上凶猛缅邯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富裙嘘卢,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗哄荒懂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一轻餐,必定有些硬实力蠕集。空间满足舒适乘坐抗嘉、常用配置齐全杰芭,动力也能保证提速顺畅姜拷。但对于这一类的畅销车亩磺科,最重要的是它必须耐用缝苇,不能隔三差五地就往修理厂跑缅挽,也不能冷不丁地出个大毛病鸿。这么来看建,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”殴憋,故障频出驶天驮,这点很难让人满意袍棠。毕竟奥肥,大众车能在国内打下当年的民众口碑夺,靠的是皮实耐用的品质腻惯鬼。在我眼里蒂及必,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境苍灵鲸。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型里,高尔夫7车身长度增加56mm壕闷糯,宽度增加13mm玻饭,高度减少28mm睛丛。车身尺寸的变化让它看上去更为修长狙拆,也更显扁了呻肖。   如今还火翻,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达守么,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的铃结咳。这个配置的增加访凰,为日常使用提供的便利性还是很大的坍。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气疥墙,要知道干停克斯坝炮菲、英朗等竞争车型都是16寸起步了辈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性肆竞婆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服姬烦幻,这套胎居功至伟玩健。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候虹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车蔷毫,如果您拥有过高尔夫4滩、宝来或者帕萨特B5的话时辜,您一定会理解我的意思酸敬钉。没有复杂的配置现贿,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则胜氦耗,瞬间就能上手掀喇磺。这一切都似曾相识搐钝。   在1.6手动版的高尔夫7上钦醋,您看不到任何高端的娱乐功能策锚黑,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone杀徘匹,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限俄葡贿。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾秒量,但我认为这并不影响操作便利性醒勿,最低配车没有大屏幕很正常蛾廉。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时差萌磨,我和同事发现AUTO HOLD并不好用糠骚,车辆静止起步平顺性不佳默爬螺,油门给少了刹车不松开昧,油门给多了又会猛窜逗,让人抓狂茂夸乒。但今天这台1.6手动车型嚏邪辱,上述症状全部消失森巾。起步轻给油即可揪镁,电脑自动调整喷油量岁敬,使其转速稍稍上升柑,令发动机不容易熄火境殊,等红灯凌、坡起都很方便航并高,使用起来当真比顶配的舒心多了病嗡。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂氏恍窝,让人捉摸不透土。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平境饺授,用料优秀被认作理所应当淖锚。在数年的成本控制下拼,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质踏痹馈。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范哭。对于大众汽车而言台伪考,这样的结果也堪称可笑了线圣。   没有真皮座椅刹,您会失望吗悸呕?我和同事们都不会桐芒。我认为从适用角度上互,织物座椅与高尔夫更搭侯靶卉。这套座椅的缺点衡何,在于椅背调节起来很费劲茬,而且要是有个腰部支撑就更好了哭岛。纵观高尔夫1.6手动的配置碧,我认为作为最低配车型鬼,功能简陋一些并无大碍橡,该有的它也没少顶,并且绝大多数的都还好用虱,如果您是为了舒心实用粹程吉,我觉得它能满足了喀。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来精眯伟,对于购车需求的国人来说袍媒,一款看上去体面骡苯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感驴串秤,只是碍于可选择的范围有限拘,但凡有一款出类拔萃的新车型揉拌辫,必定会迎来极大地关注讳吹。对于25万中型车这个级别肝比,迈腾一直是多数人闪过念头的首压喝摇,而福特全新蒙迪欧的到来扇,分走了不少的关注度危榷,选迈腾还是选新蒙迪欧惋爽川,对比一下就会发现骨话,挑战者颇具实力皮考斯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型臂潍缓,售价24.28万元狙,和迈腾 2.0TSI 豪华型核,售价24.78万元顶,均是各自车系中的主力车型白归。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车狭癌劲,兼具个性运动和居家商务需求持盒吼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计蚊髓赶,极富攻击性心奠,对年轻消费者有着很强的吸引力劣骨,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力涂,入门的1.5T也有不俗表现搓。   现款迈腾严格意义上上讲堆搜恋,只能算是半代升级恭悄,是在老款的基础上升级而来盲。迈腾整体延续上一代车型的设计逛,符合国人的审美女,经过加长的车身锻扣瀑,带来大空间的同时碱奖,提升了行驶稳定性及舒适性纽奢峰。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面革躬降,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米挨秤玫,轴距达到了2850毫米材隙食,而迈腾则为4865×1820×1475毫米赡叼,整体比新蒙迪欧小一些来绩店,即便是经过加长第仓乔,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧系诵萄。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节艘发、加热购臣手、折叠餐、记忆 电动调节想份酗、加热室戎剐、折叠迟慌、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎怀效磺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了薪缴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯怠故毁,不仅科技感十足颠把尺,还具备随动转向耿、自动开启等功能悔涛,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些形。天窗辆杉守、全功能配置的后视镜等盾侩,两者处于同一水平凸。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升澎诵绦,对称的T型中控台中规中矩蜕葛舒,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统炼控茸。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赫疲贾,主界面被平均分为四个区域噶徒,分别显示电话舶半、导航扑、娱乐和空调四项基本信息贩,并且用颜色将触摸区域分别标示出来甲肚单。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淑,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感石裁锑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕呐、6碟CD等配置酞淬拾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步露首,迈腾更像是上个时代的产物峰驳饺。   新蒙迪欧的轴距达到了2850颂按筒,相比迈腾的2812毫米舌枪伍,略占优势稳,但二者在乘坐空间方面程,都已经足够日常使用侗。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑崩邵,满足于舒适和运动的双重需求护仇暮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中鹅,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统肥屡、方向盘换挡送硅,以及原厂导航等配置琉咆互,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置母。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统笨巢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版冀,最大功率178千瓦僳跨急,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱褪,平顺性和换挡速度足够出色眯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合射曙。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦焕疮吧,最大扭矩280牛米碧讹强,匹配6速双离合变速器晚趴莫。当年迈腾这也算是黄金动力组合桥陇寞,但与新蒙迪欧相比镭,参数差距明显敖蜜。   保养方面秃阜,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里攻拒,建议日常保养周期为5000公里左右爸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右党,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右全瞪漠。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保凶,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保晃,之后保养周期为1万公里寇略。小保养的费用在600元左右疼呛,需要更换机油机滤泵损,大保养的费用在1100元左右刻童兼,需要更换机油三滤犯惦锰。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型挥,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高爬,相比迈腾播,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酿,还增加了头部气帘和膝部气囊拾普弗。并线辅助功能也是迈腾所没有的攀撼侮。   点评屯顶:不可否认厩车党,大众品牌进入中国市场多年隆,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型角秒破,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手匪,无论配置水平还是动力系统赶挽,都已经没有什么优势了干慌拓,抛开迈腾一万多的优惠看,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择闯攻蹬。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页薪昧耄控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明幻:本文仅代表作者个人观点郎痕阑,与环球网无关椿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陶催,对本文以及其中全部或者部分内容继魔、文字的真实性碑、完整性老、及时性本站不作任何保证或承诺添孩估,请读者仅作参考粱,并请自行核实相关内容科撬。" "   “北国风光项,千里冰封徒全维,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景剐峡,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯脑羞憨。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐桥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段恰雄,对途乐而言这不仅是一种新的考验蛊敦腺,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战拣。 外观鲸躲技:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐宽蔑,想必对于多数人来说玩妙,它的名气比兰德酷路泽小很多食阔酒,但并不意味着就要比竞争对手要差剖础妈。外观方面途乐外形实在太大了掂,有点圆头圆脑的感觉玲,比兰德酷路泽温柔了很多性,缺少了一些很“MAN”的元素伯虑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80祈。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰塑谢辣:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时承抽汇,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多脯尽拍。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念坑。中控台看上去很有档次氯琅,各类功能按键排布也十分清晰凤将、合理颇始簇。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处怪妊傅,完全遵循了游艇的设计风格茫,宽敞犊斗、舒适匡、豪华纺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰杜茫。   小结李: 从外观内饰的整体表现来看懒,可以说途乐是一款成功的车型峦,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题旧。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势晦,如果“沙漠之王”远离了沙漠眯,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色敝劝,这也是我们大老远来到这里的最终目的尖报沽。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车轰哇太,人们首先想到的通常都会是奔驰祭、宝马哪纫记、奥迪冷,的确这些妇孺皆知的豪华品牌弊廖痞,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴里。但是说到文化的话镣,就不得不谈到今天的一位主角磕裸施,捷豹XJL谱。相对于奔驰这样的全能贵族来说司,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置遣,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵败。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢社撵,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗斤惰凭。   作为进口高端豪华轿车镁斡灯,相信奔驰S级大家都比较熟脸滦四,而捷豹XJL依旧比较陌生皑脖涝,捷豹作为英国豪华汽车品牌辛瞥,也有着将近百年的品牌历史虽,虽然品牌认知度不高窝贫动,但这头豹子可不能轻视筐哆。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盖,价格都在120万左右疯卞退,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L诡些,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力拴。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前响,其实捷豹和奔驰早就杠上了妙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新此,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泄诽。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观骏架:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话瓤,你一定记得去年上映的《007逗柔林:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车高什,没错就是捷豹XJ烫,在电影中XJ算是平凡的“走过场”寇妥,里里外外展示着它的优雅与稳轿湍┨啊,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力杏耍噬。   无独有偶纯孔,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套睛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行徒埂肮,虽然不是目前新款的S级努,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩哥短。   言归正传梆耽,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气番饯,不过两者的风格却截然不同隙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素巷窝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀湘棠穗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重挖瞎道,在当前时代也更加与众不同驶穷。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车荣,号称着汽车发明者再一次发明了汽车剐蝎,的确奔驰S级是同级别标杆吞卢奉,外观轮廓延续了上一代零,细节之处更加富有科技感连,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气鞠如劫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同篇盖醒,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气狮潦曝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度旱完,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气划褂,比XJL更加强势懊扰,这就像两个高人解,一个低调一个高调而已可芬辈。   大灯的造型也风格迥异额,XJL的设计更简洁巍辆沁,内部采用传统圆形元素蔷,使得其眼神也更加专注扩臀。而奔驰的大灯设计更加时尚嘉,内部流畅的菱形也较新颖猫能。大灯配置上两者都运用了透镜和LED圭,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车魄块娠,光前大灯就使用了五十多颗LED粹丹。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面酸脊,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾闷沃嫁,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上嫩,更加沉稳恫。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通慌,但硕大的车身同样沉稳纹炯,硬朗的线条也更加动感起溃。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾副爱泉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出任,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酶,这也使得XJL的车尾更稳重私人晴,而S级更挑逗人肖。   尾灯的设计僵嗽愤,捷豹XJL采用纵向设计驰瓢娇,并以车身腰线融为一体防,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过嘲得厕,整体轮毂简洁不繁琐怜脱粪,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁躺湃固,内部灯组造型是一大亮点楔桅窟,点亮时相当好看抱授。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节辩施口,并没有过多的修饰吭庙舞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质俄,就如同一件高档西装彭,某颗精雕细作的纽扣就足以枯克距。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型尖零缆,相比奔驰大气的轮毂罢鞋,捷豹XJL的条幅更纤细沪绿,并且在条幅样式上也更加精美和运动癌哄。尺寸方面XJL为19寸绦诚,比奔驰S级的18寸也大一圈抹驴椭,轮胎方面同样为245宽度扰构,不过与奔驰前后同宽不一样朝期慕,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275肖萌。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型玖丰,并且作为一个自主品牌曙功,它的的车型并非人们印象中的自主品牌辽,旗下的GS5恼斜、GA3涵芳、GA5几乎可以与合资车相抗衡鸵祷,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上刚凉套,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象葛惮。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的袄风残,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩票俟,由于试驾人员较多桅截,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验彻。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统榔,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统挂挛退。   现场测试场地为两个圈形场地刑午,两个场地项目都是一样的割翁顶,可同时进行两组试驾刊,场地提供了直线加速视随劝、紧急制动泥娥博、蛇形绕桩靖、麋鹿测试四个项目将很恍,可以说涵盖了大部分的性能体验为旅。当天试驾温度为零下十八摄氏度峭诽,这样寒冷的天气瘫绰筛,面对半冰半雪的湖面匡,换装雪地胎能够增强一定的抓地力刷。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似狗竭眷,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下票,TCS系统介入松,防止打滑的发生膘。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机箔腿,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术巾败,最大功率坞蚂:90kW(122马力)/6300rpm但,最大扭矩脚涣裴:153Nm/4500rpm时擅。而这次试驾的车型中没有手动挡讨牵,均为4挡自动车型护,动力表现可以轻松满足日常使用需求珐炽感。   起步于加速初段油门如果踩的过重车,TCS牵引力控制系统会即时接入忿负靡,并且自主减小喷油量辞筛,从而避免轮胎打滑唇股拎,这一点上GA3与GS5表现都不错娄韭。加速至60公里每小时后石盆轿,紧急制动壳,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音萌,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了焊甩识,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离嘉铜,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停妙睬,未出现侧滑嫂牛拦。   本文导航拘协:" "  提起中级车卤蚂,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择催伐纳。但要是预算有限肩咳,面对这两款车型还真有些底气不足任筹,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的构溯疟。好在现在中级车市场一片血雨腥风泄篱,改款K5已经于近期正式上市刚伦念,延续了韩系性价比超高的特点雹稻。这次办,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车接起,让您的购车选择更加丰富禾痰疼。   没错钾哆埔,此次选择的几款车都在18万元区间内恫。而且颇为“巧合”的是持吓,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合灌瑟喀,也堪称中级车的黄金动力之一氓。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字缮。既然如此剐衫,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”敖。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份喉吐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机腿撕。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)剐仕踢,动力参数有小幅度的提升辈尸,燃油经济性也有一定的提升炔,但依旧没有给人留下深刻的印象蘑歼剃,尤其是我这个09款嘉年华的车主慈耪丰。如今逻柒菱,在配置依旧丰富的前提下巢鳞,它换装上排量更小烤、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机醇恼,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型荚焊,这一次似乎有点看头了锑史币。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机乌乡,它的来头可不少堪掠。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它寝,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖凰问,可谓是福特的明星产品胆路。我得承认这些奖项来之不易谦痊,但我更关心的是抨怕,它依靠什么亮点来获奖瓤,三缸的结构是否影响到运转的平顺性靡,震动及噪音抑制能力如何暮,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现顷牵? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前镰聘骸,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机拴票扔。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷婆韩探、涡轮增压以及进排气可变正时技术记。在这些技术的支持下仑确,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升耗。反应到账面参数上搽波俄,它的最大输出功率是125马力彩刹骗,最大扭矩达到170牛·米鲍滦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的蟹坤瞎。   另外沟,福特也针对其三缸的结构特点颇淌,对发动机的震动钩亢绘、噪音等方面做了很多优化和改进赎腔,比如喷油器及油泵柔性安装伐漆、皮带润滑驹献喷、缸盖上方吸音泡沫等等秤剖。为此村耻唱,我先后做了两种情况下的简单体验硷:1剃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2身、在静止的状态下泻泌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上夕。经过细心的体会和观察后申,我认为结果让人满意性艾,发动机的震动轻微口拣,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些鸵嘎甜,但也不大碍事秃儡掣。事实上湾壤,即使我细心观察痢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别无。   看来之前的担心有点多余镰貌挨,还是直接上路试驾更加实际侮。它的电子油门响应依旧很灵敏郎地,轻轻触碰油门踏板境,发动机的转速表指针就会活跃起来淌烯检。幸好油门的调校比较线性松蝎,分寸拿捏得体憾淮吩,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累拱。同时降侯香,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感虽,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娩。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩李,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别当,那种加速的轻快感是后者无法比拟的犊。即使在低转速区间课枚拌,发动机的动力输出也很活跃骗,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉葱即。同样受益的还有动力输出的持续性蚕豁,在试驾路段里面有不少的环城快速路疯雌记,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h钳,而且整个提速过程顺畅自然甫漆。只可惜受道路限速的制约短赶肯,未能继续把速度往上提襄,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备迟。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契虚,升挡动作迅速拿,在D挡模式下正常驾驶什,1700rpm左右就会立刻升挡叭推墒,让整个加速过程更加顺畅自然刮涸泼。然而鬼,在遇到拥堵路况的时候徐,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感便椽朵,幸好并不是特别明显驴耗幸,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现碍扛。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了售,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好涵痞,除非你把油门踏板踩得足够深平奉,否则它不会轻易降挡筛彩。   变速箱切换到S挡后牵浇马,油门响应速度稍有提高纪楞,而换挡转速则提升到3500rpm另许,动力输出表现得更加亢奋洛怂起。味道对了茸,这才是S挡该有的特质届,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了衰劣。当然冒,最具驾驶乐趣依旧是手动模式猴,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮愧讨水,至今我仍然未能适应倡驼。   其余部分与老款车型基本相同沸,方向盘的转向精确绿揩、迅速芜岗藩,甚至有点“贼”揭嫡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”杉熊蹦,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬休残,对车身的支撑力度足够逻涪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显鳞藤,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安崇,同时也确保了车身的灵活性令。但面对减速带这些大颠簸时狠奋杏,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在踩。   在动力水平得到提升丧份、操控感被保留下来的情况下攻,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少背魔,开起来更加得心应手略犁,也更加有活力蜜。这点值得欣喜灯句四,也是嘉年华的进步危较需。当然死燎揽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方全,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎欧处偏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音驴避梅,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步臂裁,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色洛兢供,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵霜赦侩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了集捻澳,不过众所周知柏,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猛,而是换装了大众全新的MQB平台慰屉。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂杉翟,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异类财祷,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异斑秃烧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助弦。   首先我们先来说说平台澜悉魄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台仓,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构事,PQ35血统也就不在那么纯正翅。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台炊登。   平台究竟是什么群伍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车邯岔,它们会采用共同的零部件突扣伐,采取相似的地盘县十、车身结构魏、形式结构以及相近的生产工艺矫、轴距等夺柒熊,以此形成车辆生产的一套完整系统荤忿层,平台生产的战略是当前产品在开发中层酱罢,最流行酞亮、最科学寞贯、最节省人力履腥兜、效率最高的一种开发战略讨期囊。因为对汽车厂商而言猩,可以在有效控制研发资源箱、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情伞谷。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台梢晾,并看看它们之间存在什么差异搪椒埔。   PQ35中的""P""代表平台砍乔界,""Q""代表发动机横置泌,""3""代表A级车箔,""5""是指第五代握。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件蜗窗垢,采取相似的底盘杏催、车身结构接、行驶结构变、相似的生产工艺以及轴距等滤难。由于研发时采取了已存在的""模板""平唬,不仅使车辆研发缩短了周期单朵,而且共用的零件大大减少了生产成本赦,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型蔼哭。采用PQ35平台的在售车型有途安揭、开迪桂、SCIROCCO瓮嫂嘘、奥迪TT吐、A3抄沤撬、斯柯达明锐等车型燃。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括拢渴安:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)酿、大长度激光无缝焊接舵催竭、双面镀锌高强度钢板勺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等谱玫,但如前所述竿,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术羡拢池。   MQB暮硇块化平台是大众最新的一个生产平台燃,也是此次第七代高尔夫使用的平台垦叙。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鄙材藤,并且可以共享比例达60%的零件蒲,包括同样规格的发动机庞、变速器等诞蔡棘。MQB平台的推出跨翔,将会取代过去的PQ25虾垂、PQ35和PQ46等平台冗哭删。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性忍,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装怯滑悼,不管是传统动力练、电动和可再生能源动力甜,或者汽油机膘怕膛、柴油机杠、混合动力系统挨、纯电动系统缅舞馆、天然气发动机楞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装散缕。另外隶,MQB平台还可以对轴距挥狸、轮距关畦搁、前悬和后悬等部位进行调节撤恐。另外此平台可以生产从A0级写久魂、A级到B级三个级别的车型齿。这是PQ35平台所不具备的龄。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温孔高,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扰。相比几个欧系对手盆柒,宝马的动作显然慢了半拍清嗣羌,继5系旅行版之后陛,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售缓。当然有时候来得早不如来得巧粗肯,只要给足了诚意堡搂心,迟到了也未必没糖吃乌。   对于3系旅行就是如此甲,在它到来之前动翁,C级旅行和V60早已在国内打响了名头翻匙归,作为后来者恕,3系旅行想要从对手手中分一杯羹咸匠,就更需要拿出浑身解数了峡能诵。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版动记珊,下面就来看看它究竟有何能耐撩弊。   还是从外形开始说起泰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘琅惺,其底盘代号为F31绢,依旧是标准版轴距览故:2810mm窃晦。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言承发,这仍是个相当精干的长度呵供够,车身“三围”基本和三厢版一致吧台促,只是由于行李架的关系担,车身高度小幅增加了21mm漂拍。   我们测试的这款328i旅行版驮,还搭配了M运动设计套装还线揩,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸锻如,闷骚的感觉立马出来了浓九刃,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆哆褂捶,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色型。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择价躬,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )喂绩,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性阜,这和旅行车设计的初衷相悖炔。选择18""则刚好合适兽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)睬娇恭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点末遣惰,用一句流行语来说就是烈伐写:低调奢华有内涵丰焦哦。   车尾则是旅行车最具风韵的角度钾,从这方面看呢,3系旅行并无太多亮点痘,车尾的造型显得有点过于刻板汉认,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已碌。相对来说并没有对手做得那么出色了瓮栓,V60和C级旅行在设计上的看点更多侣访黄。另外缓街,虽然采用了M套件堪鲍缔,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式弯,看起来实在是低调过头了灌。   外观总结难害守:如果你是3系的铁杆粉丝锹茹,但又不愿自己的爱车烂大街搜,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了碴,低调中透着股狠劲儿涧深绦,闷骚人士的最爱唇脸。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样绥到,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章弦建,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少喉扛刮。但俗话说雇脯桥,是骡子是马得拉出来溜溜才知道腿,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比踞虎荚,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何肯?   车型的选择方面烧猫,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则雌欠全,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型欣郡裙。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑贰购,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机垢。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比检缕:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸苏铜姐,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力错讳堑,与大尺寸的品牌Logo相得益彰邦了骂,再辅之以保险杠的少量镀铬呵洗,前脸看起来一如既往的简约和低调桅酥。车头多条轻微隆起的线条玲恢,包括引擎盖上也是凹凸有致卿熔,则让低调的前脸显得浑厚有力衬。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计疲杆侵,外沿继续使用镀铬装饰鲸伎肆。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻免莆,也更容易让人接受垂缮竞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性淮赌喝。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁理瞳剖,一个氙气近光灯瞥矩烷,一个卤素远光灯世窘疏,外加环绕半圈的LED日间行车灯棺,没有任何花哨的设计瞄,注重实用佬溪。而作为玩灯行家的奥迪辉茫,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼叫,配合上单颗远近氙气一体前大灯娟,杀气十足辛。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条哦扔,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道圃,看上去随时有往前冲的冲动默,非常动感和迷人端吵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车莲乃,看上去从容而又优雅虾蹬,有点儿荣辱不惊的味道惩。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后柯豆,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了莫另变,毕竟走的不算是一路的风格了荷违。不过骑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了绘敬,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感划。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别江,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角臀,变成了矩形倒角式的设计砰春,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L炽。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计掏疯保,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行砂秘。   尾灯方面碾,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型揉沁,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看豢,而且LED元素的缺失也实属不应该啤鲸垂。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型诚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼才,低调依然是奥迪的责任驳疟斗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎埃巫耸,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎斧。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep屯甘,一个拥有超过半个世纪历史特,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌钎卿,“男人”南刷墒、“硬派”叭曝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象外。一个如此坚持传统的品牌拌,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV氢板,这对于很多人来说是难以理解的事实函佃。坦白讲刚啡毖,一向不以貌取人的我兴抵,霎时间也很难理解Mark T. Allen陷钨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品箍。无可否认访,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的纪蔽累,也必然成为人们茶余饭后的谈资淀匆刃,但是就只有外貌是这样吗小盆木?难道它没有Jeep的传承扦圈筹?这是我最为关注的问题逗经呐。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”磐词羡,而首要且必备的条件是强悍的越野能力熊暖。由此可见宋枚喇,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能归,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置滩,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外幂毋。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色寒途脾,首先必需要有一副好的底子辈,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统泼蚊口。根据越野性能的高低痪猜倒,依次有Active Drive I篱逢撤、Active Drive II和Active Drive Lock三种糠。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版说,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统喀纠痰,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡捅,并且还具备后桥差速器锁止功能氯立,实现左右车轮50:50扭矩分配普既,攀爬能力自然是三者之中最强的妈敦。   除此以外欺,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统寡拱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠雾、28°的接近角杀推、32°的离去角抱、纵向通过角23.3°烁屉、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置笺聘,要罗列出来的话其实还有很多瓣贝,但越野并非纸上谈兵清梦掏,要真正体验到它的实力揉驹,还是得把它拉到荒郊野岭苦俱蚕。   挂上低速四驱挡沤瘫、开启后桥锁止以及岩石模式灭凉,稳住油门就往上爬圣晤。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏端瘁,3.2L Trailhawk针对越野的需求烹峭笨,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整骚构荆。继续往上攀爬清,一切都比较顺利献,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响附绦,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力集。在遇到交叉轴情况时淋染拴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力铃囱汹,配备了后桥差速器锁止功能的它堂,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑曹,就已经顺利通过观剃斥。   这一次越野试驾扑蟹,它的表现我完全没有惊喜厘,因为一切都在意料之中宋沤。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瓦签,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了辰淋贿。毫无疑问博罕,它是自由光车系里面越野能力最强的一位汰劣,也同级别的最强苟附许。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦观练文,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来谩藩。坦白讲膘薯,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴淌。" "  在国内的SUV市撤肌,10万元以上区间基本是合资品牌的天下谰虾锈,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击坏,正因如此辩酵,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市悔逢编,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问鳞哗,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桶酵辨。   说到大空间抠、七座设计撮、配置丰富的SUV嚎,北京现代全新胜达是其中的表表者捌,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求缝臣,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型泄沪眷,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变瞎世。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手票,下面我们将对这两款车型进行对比分析度黎。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观雷姜滑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向戳输,设计上中规中矩久,采用了哈弗新的家族式设计元素抢吗,这一风格将在整个哈弗系列上普及伦揽,代表性的设计元素有吉:大尺寸U型前格栅桃攘范,粗壮的镀铬横条格栅报,时下流行的“X”型前脸骚沛吧。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涵氮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的溺。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的肋,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时瓷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气借,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅卧麓到,再辅以造型锋利的大灯灯组疯浦玫,极富视觉冲击力棉活。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话敢,现代品牌的确更加具有超前思维意识播亥骋。" "   源自逸动平台的CS35川,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拘。凭借欧洲化的时尚外形设计疚,相对精致的内饰做工番然,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现宽庙簧,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注连款碑。此外郝烁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在仕貉恢,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能烘,进一步提升了科技感和实用性躺梆缆。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些猛菊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型暴荤,还有定位相同的长安福特翼搏妓,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4墙季,涵盖了自主及合资品牌产品黎。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道客华,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS丹,作为一款新生代豪华运动型轿车嗣盖蕊,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系鞭,也成为点燃这场战争的导火线嗜骆。而上市之后趴,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道乏烙,可谓是一场针尖对麦芒的对决达。那么除了运动性能以外踞,这两款车型的综合实力如何呢赔谩输,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓平潍。   虽然说是ATS是一款进口车型玛胎,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉洽爽粕,整体售价和宝马3系保持高度重叠葛椒附。从定位和售价来分析房蜂,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比潮虏,两车售价分别为43.80万和43.60万购瀑通,价格差距非常泻苑怠,有一定的对比价值某胸。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车继吗,但两车所展现的运动风格完全不一样皖来。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计开,车身线条锋利讥党,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性公,同时也彰显了力量感莆。而宝马3系显得内敛一些垛,经典的""双肾""前脸造型沃烩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色趴拆。   作为凯迪拉克家族最小的车型靠档,ATS在车身尺寸上不及宝马3系雄庇办,除了长度略有优势外檀洪,其它尺寸都不及宝马3系澳,在空间上可能会有一些影响季。不过没有关系骚叉尉,作为一款运动型轿车残,小一点也许会更加灵活歇丝登。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评涤,经典的造型更容易接受宽,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26孩,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍唇等。   相比之下脑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力客,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感浦,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足试吝。   两车头灯布局不同吹,宝马是横向设计陋炮,开眼角大灯我们已经非常熟悉巩湃下。而ATS为纵向布局仙徒糠,造型更加犀利里场,同时采用的是远近光一体设计浅。配置上都采用氙气大灯洪魄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备溉欢了,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能冠剃嫂,但是可惜没有前雾灯瓶。   从车身侧面来看赌裁换,我更喜欢宝马3系姜,腰线更加锐利矾钾,营造出了运动型轿车的动感效果距。而ATS侧面饱满厚实损蜕苛,典型的美系车风格磁。   两车统一采用的是双曲率后视镜瓣稳伤,并且带有电动折叠和加热功能店酵琴,同时集成了LED转向灯蹦芜枢,显然宝马3系狭长的设计要更美观郊及卷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯脐纶芦,警示效果有所提升婪崩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性糙,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力篮,双边双排气管设计也展示了其运动气质门割电。相比之下随碑楷,宝马3系的尾部显得比较平淡累邯,家用车的造型在气势上要弱于ATS宿配础。   轮胎方面敛判,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎丝,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎话垮薄,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18李咆,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎笨伴貉,都是偏重运动性能的选择览匹戏。" "  提起东风日产天籁柔羌,人们往往都喜欢用舒适碎宋、性价比高扇称疟、省油这些标签来为其定义泞惋楔。的确狄歧,作为日产在华销售的顶级轿车访茬,天籁一直以来都以一种优雅的姿态毖琶,在中级车市场中处于上游位置闹俯褥。不过这款车型的加长行为荤示放,却与其他同级别车型有着截然不同的理念险培,天籁公爵金藕,虽然是天籁的加长版本贬可,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力忱该睫,用更有竞争力的综合表现超越同级对手写癌,挑战更高级对手需废滇,才是这款加长礼宾座驾的真实能力报秤绷。   25.18-29.98万元的价格区间溃坛佛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势络蔑。相比同级别对手雅阁签签极、凯美瑞琅汰、迈腾等热门中级车都怪瑟,普通版天籁一直都能够与它们打成平手火,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼突豆,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无臣款男,但就是这样一款达到高级车水平的中级车猩,在提供更多给消费者的同时湍,却并没有在价格上表现的有多高调镐毖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异哄,但是通过对细节的仔细端详咎朴痕,你还是可以发现不少变化之处芦。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素巨萎,但是整体风格上却并没有因此而变得极端激鲜。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近娃漠岭。   5003mm的长度与2900mm的轴距篮罗嗜,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平辰恭姜,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越斑筏农,在轴距上也比天籁公爵短了63mm纯融慌。而与豪华品牌中级车相比较档狠丝,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm涣木。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大陶囤,整体协调感还处于平易近人的水平卢尺。   本文导航蜕庙九:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来塘,数以万计的人们加入了摇号大军豌品识,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点妙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程捅湘,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高亮,一步到位的想法也被大家普遍赞同仿窟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了京勿,强劲的动力闷莫闲、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜成,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车绕握,它们的价格和配置都比较接近阮变挤,下面我们一起去了解一下嗽镰。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表另敞吵:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)狗胺戏:15.98-25.18   推荐理由潭团:大气时尚的外观牢戈飘、配备豪华全景天窗率快、全新T动力以及较高的性价比处。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计驾弄,采用了起亚家族虎啸式的前脸茫,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择关,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大磷赏美,能够满足不同购车消费者的需求悄吨簿,值得称赞的是哪撂署,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗困捞,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感宠躲泰,在同级别车型中也具有很高的性价比焦繁思。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整肌荆,自从彼得希瑞尔来到起亚后尸固纷,为起亚家族设计了虎啸式的前脸半赊距,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸碑,大大提高了起亚车的辨识度皋糯。熏黑的前格栅看上去更加动感黎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利奸模科。   车身尺寸相比老款并没有什么变化浩钵没,车身简洁的线条侧面看上去更加修长节,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感克,并且兼顾了空气动力学琴冉,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足侯咕,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能豆,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高诗,LED光源看起来更具科技感低峭妓。   新K5的内饰进行了小改动毕驹,用了和工艺均有所提升此虑,三幅式的方向盘也进行了重新设计坞台,看起来更有质感妈殴,使用起来也更加方便供,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积陀才,也提升了整车的档次感恳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑部。   由于车顶采用了更为动感的流线造型估,A柱倾角也随之更大非德,对于一名1.82m的男士来说踌,头部空间的局促性很明显莱,通过降低座椅高度后撮黑,驾驶视野也受到了一定限制刑。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瓜,同一名人员在未调整前排座椅后官碧露,直接移动至后排乘坐咯,腿部空间十分充裕幻,而头部空间也在可接受的范围之内席溺肮。总体而言诚,如果想舒适且安全的驾驶K5新,并不适合个头较高的人士删呜,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞覆蔬低。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机疵钦,最大功率180kw卵,最大扭矩350牛米凑筋,搭配6速手自一体变速箱蓄,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现疟。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型苛拢储,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩繁。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内度食监,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟桔。如果你听到4系觉得陌生理铣,那么当你见到它一定觉得很熟悉论哀。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造克徒观,无论外形还是内饰都与3系很相像惟桂,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平矮晦,因为在它身上不仅有3系的影子疥貌僳,同样也有着自己独特的光芒蔚赊兰。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe贯赴,59.6-73万元的定价也高于3系琉。不过其实也可以理解篡魔,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版祥羞薪,而是想要一辆便宜些的“6系”饭柔。   宝马4系提供运动诞、豪华盒娩洼、风尚三款套装屎琅,价格方面没有区别齐。车头部分确实与3系非常相近卯晶,只有前包围能够明显与3系区分出来叼鼓摧。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素饰。整体来看径谅费,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格纽,仅在细节上加入独有元素飞拍。 【左桅:豪华设计套装(选配)/右评:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解涕动,但来到侧面相信很快就会被它吸引案。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条天,这样的立体感是3系无法给你的儒。车身尺寸方面烦,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短卤取开。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm达,轴距两车同为2810mm涵虫嫂。相比竞争对手弥趟疆,4系在车身尺寸上也有着较大的优势腻倪。   由于定位与平台的原因惕,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳哎汇沃,也达到了对自我的超越祟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统寞。尾部张弛有力的线条堂定,勾勒出肌肉感极强的视觉效果攀铂舶。   本文导航拐:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末咕,2013年又有很多车型和大家见面了莫赶,它们各自出身不同性格迥异叮挝镀,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现爽,其中原因多种多样屑廷窘,下面就对它们的表现做一个简要点评苍聪,并送上编辑们的新年寄语顶盟。 东风标致3008   上市时间损竭:1月9日   售价榔:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙稹,法国人终于坐不住了喂肛兢,要将标致3008进行国产坍,最初还担心它法系前卫天喝泼、超前的设计能否被中国市场接受裤,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情敢。   不过似乎这一切的担心都是多余的唉,东风标致很清楚大家的喜好非浮,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸龚奴、尾灯等部分进行了调整箔,类似机舱造型的内饰得到了保留忱诬,使得它看起来既前卫运动又不太过个性播伎澈,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素钢耪,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计褥。   动力的调校同样符合中国国情桂苛,由于中国道路情况比较复杂闻啡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多两,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机柏醛蜂,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛垄嫌鼻。尽管变速器的表现有些差强人意忍汗戈,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如霜乳。 为了进一步满足市场需求瀑憋沧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型妨,丰富中低端产品线亭。   新年寄语揣涕譬: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的顿际,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上恕屑丘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来湘九。" "  汽车除了是交通工具之外探壬,在中国它还需要扮演更多角色祭。比如察,它会成为一些人身份的象征汹骨衰。也正因如此馈恭巫,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴般刨旦。在车型跟随换代而越变越大的时候穆兴伙,它们还不满足谷侯,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型头行。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型魔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸曙,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了甩览烦。   从长轴距车型诞生起吹,围绕它们的话题就从来没有间断过痞悸师。长轴距车型的空间更大是显而易见的撑,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗倡?是为了操控放弃空间铆河,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题港踞遂。现在魔,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿怕修,并且差距幅度有多大甜籍穆。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵卸。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一扛。从设计上来看啸磕,它基本保持了海外版本的特征抽首,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变糠哦。整体风格比上代车型更运动剃龟筒,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准告舍。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型垮。它在设计上与天籁并没有本质上的区别裤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间弊,同时穷,在配置方面也向更高级别车型看齐兑。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大驾室四,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一两。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后矾辜,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性抄滑藉。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势唾,那么实际情况果真如此吗申侣舒?   首先啤,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异兽裸视。将天籁停在起始位置后居,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置粪措勘。之后培,向左打满方向搂,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作商,然后再次用桩筒标记后轮位置偶。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头瓷虎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异警范。   实测印证了我们之前的推论泡袜,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大墨祭,但差距不算特别明显录鲤屁。两者的方向盘直径和回转圈速一致盾刹物。实际驾驶时坝弗阿,除非路面宽度限制特别明显晾透,二者没有本质上的差别辖称。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准稀称,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况葡电功。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话椒,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响坊裁。当然并差珐,陆军1号的尺寸太过庞大故,算是加长得比较极致安部。那么较曝,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗让?   同一水平面上衬楔,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙荆,二者的成绩均为150毫米末牢倘。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙呢,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中赦茨问。   我们的测试方式是将车头正对坡道骋,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止绒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论磋贸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米箱愁。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬俩贾咯,但结果令人意外舷袱偿。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米赫。抛去胎压等因素的影响萎虎,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平且。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV构绊塘?如果排除自主品牌的话漏题觅,这多少听起来有些不切实际吧童拣,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了法。不过这个看似不可能完成的任务阮绊犊,正因为有着咱们自己的汽车企业檀,才使其成为了现实趟寞。10万元给我幂思燃,我会选择什么车呢犊券?今天就为大家介绍两款不错的产品俏,众泰T600和比亚迪S6宦小艰,它们之间孰强孰弱鬼,看完文章之后您便会知晓级碳。   4天以前热单,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来喂,顶配不到10万元的售价课甘痰,加上1.5T发动机出色的动力表现揩型帅、以及全景天窗污迁酥、倒车影像等丰富配置的加持换梧散,让所有人为之眼前一亮吴搓。而在该级别中虽该梢,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战澄鬼廖,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置渺链辈,还有着出色的销量和用户口碑坟,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的偏擒警。所以今天程捍抽,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比氛咕,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型豹话,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型汞钱律。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6屋恨伟,这款车属于小一号的紧凑型产品丝诡寇,因此这里就不掺和了忙趣。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观首:两款车型造型原创度均不足虹丰哄。   外观造型上化美,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹俏,但相比之下悸技,众泰T600显然模仿的更彻底一些滇,车头与车身都是完全的拿来主义俄具,没有一点原创的元素缚。而单就最终的效果来说人,众泰T600显得圆润饱满酱,比亚迪则更加的精致显大窟肯。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面弯,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm阀澄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm容灰辈,轴距为2720mm革,从数据上看豢,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势蝗赌,而众泰T600比对手更宽缆年谭,轴距也更大趟。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂殊碎,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些繁。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎穷同绿,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎静虐,在轮胎规格上哆,众泰T600更有优势一些杯疗落。刹车结构上懂芯,两款车均采用了前后盘式刹车弛。此外良,在备胎的布局形式上弹呐,比亚迪S6备胎采用下挂式貌磐垂,这种做法的优点是对后备厢空间占用泄,不过更换起来略有不便姬醇沪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程骄搜,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高佩纫,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配贫,线条上显得不是很协调捻岸恍,后雨刷即、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备护。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统文小赡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达谴,而众泰T600根据官方的说法免糯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了肮。   钥匙方面炼赖愁,两车都配备了智能钥匙风襄娄,并且无钥匙进入颅薪、一键启动等功能也是一应俱全死促敖。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通宽,但质感和色泽都比较不错媳叮狙。相比之下茧炯衫,比亚迪S6的塑料感略强虑悄社,但它的两把钥匙中额,有一把还是卡片式的茶毕,挺有档次感的癸青。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”浪,据日本共同社11月报道舅岗付,丰田汽车公司发布预测称情尽,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆卢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录锋垂。而2013年前十个月房乓漓,雷克萨斯在华销量同比增长8%悲杜,而7-10月同比增长了24%巩傻睹,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势攻瑰。那么稠贿,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢墓目翟?在这个产品为王的时代中路,或许答案非常一目了然短丹,品质卓越的丰富产品虫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中科,IS系列绝对称得上是中坚砥柱券,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)想,而其到了2013年也整整历经了三代产品藕蔑,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的孙篮?在这代产品中究竟有哪些新意土鹤?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的辜凛胆。所以断糜,在这个2013年的冬天容括疵,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT行,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”淘涣释。   是先有鸡还是先有蛋盒剐?这确实是一个哲学问题尚。但是对于车型换代而言狈肩,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情茎舒陪。在介绍外观之前蔽,有必要介绍一下其前世今生俊刑。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车鸵掂工,全车线条设计更显张力撬,饱满的肌肉感让人过目不忘孤。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化铅。   第三代雷克萨斯IS膘,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车促窍,全车线条设计更显张力伴啼,饱满的肌肉感让人过目不忘怪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诡痪。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度汕,但当这款概念车面世之后便酬,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风泻惹典。虽然没有LFA那样气动山河珐犯嫉,但却是可以做到惊艳动人哗妙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV赎,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长椽扮,要么从一开始作为越野车的分支耪拘握,要么不经意又成了轿车的替补分戎,但这丝毫不影响它越来越主流病,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来垛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员蓖。   一向个性张扬的Jeep品牌搂辞抛,一改传统的硬派风格烈浮,走起了时尚运动的路线颗。不仅如此羚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型藩憋,在国内各大车展相继亮相团穗,赚足了眼球年动虑。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市捅,笔者有幸受邀参加新车试驾活动枪侥成,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢师敝?通过下文一同来寻找答案吧!   外观糙裤:一改硬派风格让,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初得含需,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型材蓬,在这样的大背景下酵竟,自由光孕育而生坝人蠢。只是从自由光诞生之日起侵,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注蜜爱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蟹星曙。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)歌触,定位于介于指南者和大切诺基之间攫矮妓,竞争对手直指奥迪Q5殊绊翟、奔驰GLK伤答、沃尔沃XC60等车型芍刹,车身尺寸方面邪,其长宽高分别为4624mm迹、1859mm钱捆、1707mm填,轴距为2719mm毫,与竞争对手相比并不处于下风税。   既然是Jeep品牌车型狭试,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了谋绢,只是造型有所改变剿锭极,一改以往平面式的设计跋皋,采用了类似“折角”的设计滑霞,当然效果立竿见影盟号,整个前脸变得更时尚也更有立体感抢芬。前大灯的设计标新立异未,采用了大胆的分体式设计绅,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”渐梳秆,氙气大灯短感宠、雾灯依次向下排列钡。值得一提的是该车的行车灯难、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型动剃贰,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑抵袜。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道遣膏,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惹,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯查钠。 斯巴鲁BRZ 借朴诚:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机寞鳖,采用后轮驱动平台聘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑杯署耍,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”暗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发迁溃,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计看猛,而外观和内饰由丰田负责藩。   尽管如此讲雀丢,BRZ并不是“每个人的菜”察。尽管设计了一个小型的后排座椅犀,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人怜,音响和娱乐信息系统不够出色那,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一番,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮讽牢。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣袄、并且外观时尚动感的轿跑碑限缝,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试绰兼味。?   下面就具体了解一下BRZ的特点菲浦赔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机慈吗骏,最大输出功率为200马力谷,扭矩为203牛米穿。据美国环境保护署数据显示喂铝惫,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里棱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg岗疼黄。 ? 斯巴鲁BRZ 嚷:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供废捷祁。两个版本都有手动挡或自动挡选择奔。   豪华型BRZ的售价为26喂,265美元赐妹邓,配有空调系统肥,定速巡航系统膳绘,电动后视镜食,一键上下的电动窗楔,后门衣倒迹控电子锁眉,真皮包裹方向盘奉稻,65/35规格折叠后座景睹乓,HID大灯厂翟,17寸合金轮圈虏禄朽,有语音提示的导航系统馅勺,实时路况警报搞闯,USB接口和车载收音机肚似爽。   限量版的售价为28绘拆怜,265美元峭汲,在豪华版的基础上增加了雾灯沁,真皮座椅诽,一键启动酷翔,后扰流板殴,配备照明的遮阳板化妆镜乏什损,双区域空调控制系统饱垫,前排座椅加热和后视镜加热钳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统屎擞脓,电子牵引力系统眷豢,稳定控制系统以及6个安全气囊策龋。尽管政府没有对这款车进行撞击测试痕努,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明惕浆烘,无论是正面撞击掂,车顶强度峦,还是座位与头部保护试验百,BRZ都获得了高分笛,可以称得上是一款非常安全的车被。 ? 斯巴鲁BRZ 搅寸牛:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩慑洁,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX统,加速时的推背感没那么强烈寺。不过砰菲孪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者盟汤,对于六速手动挡十分精通锌,5努团,000转起步对你小菜一碟的话手裳筐,加上BRZ的轻量化的设计迁,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感棠。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似十骆苗,并不夸张的外形设计纷淑,精准的方向盘劣平,强大的刹车和印象深刻的牵引力绣。   总体来说抡摩,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车窘庭烯,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受克钨。而作为日常用车来说蒂,路况好的前提下屯鞋便,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脖咐闲。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品垃雾苹,未经环球网Huanqiu.com书面授权锯记,严禁转载攻,违者将被追究法律责任锌诞。责任编辑可肩:李敏" "  作为一款小改款车型艰尾,14款智跑在外观上与老款保持高度一致庞胃,甚至在细节方便也没有任何变化涂盒钉,仅仅表现在配置上的升级坚粪。回顾智跑近3年的上市之路来看坞,依旧保持着其独具一格的风格街脓,即时在如今来看酞,智跑仍然算是一款前卫的SUV辑疗,回到3年前练歧,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L镶劳阶、2.4L两种动力共10种车型砷肯吵,售价16.48-24.98万元枚,售价与老款车型保持一致瘸。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蛾猾培,即使它远远的驶来佩,你也会在车流中一眼识别出它忙谜,城市化SUV的定位倒也不特别骄疵枢,不过桓仇,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计盯钱佃,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一冠戊方。   现款智跑与老款在外形上几无二致亭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意饺锰,与老款相比诚棘,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏篇。部分高配车型则配备主动安全头枕惊快、前排座椅加热恍、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置蹈狈陇。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里粱憾另,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型敌俱,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型砷。这些车型中包括了全新奔驰S级宏铂、凯迪拉克ATS呵、斯巴鲁BRZ擂捻恒、沃尔沃V40等备受关注的新车丧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局磷诺,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车攻犁。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间踏蔡唱:9月28日 售价区间掇镶恰:124.8-209.8万元   新车点评娩: “汽车发明者蛙甫,再度发布汽车”埔。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史垢察,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语晴,这也看出了奔驰对全新S级的信心痢是乓,从外观捆、内饰温嚎晶、配置等硬件方面的足够实力搪,甚至超越许多同级别车型瓷,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机匡。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢分兴摔,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车肌。具体来看靡颅茎,前大灯阂苔金,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似凹船,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是落玩,新S级加入了更多张扬的运动化元素尉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部衡妮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棺,有点类似于现款CL级的设计垛。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面劳辣,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统柒,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现驴,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外亩,还可通过其控制车载设备等帕兼。另外顷獭软,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统贪剐、LED氛围灯苫仆筒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅揣啥、新的mbrace2智能人机交互系统等嗣仇狡。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计绵獭,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学屡膘,特别是后排的座椅太室,高配车型后排座位为独立设计檬膏,并且带有腿部支撑和按摩功能奖查晾。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重鸿腾。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面饺丸,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机良,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机版,最大功率为245kW(333Ps)如即,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机脊湍修,并匹配电动机番斜,最大功率为225kW(306Ps)困,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机苹酪寸,其最大功率为320kW(435Ps)檀酒,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器奋具贿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间洁:9月28日 售价区间逗灯:30.8-43.8万元   新车点评习: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功楞,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性刀篡碾。但凯迪拉克ATS的到来氮桔,让宝马3系走下了神坛卤寄。相比一直宣传运动的宝马3系萄巳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹诵阂。不过在终端消费市场上径,凯迪拉克还有很多事情要做唤百,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好瓶徘缮,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力埃怜恫。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市藕,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型厢轮痪。新车基于全新的Alpha后驱平台打造太,外观方面笺沁卉,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计附,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计唾,整体造型较CTS而言更加动感侵甩修。   凯迪拉克ATS拥有50茸拐菊:50前后质量分配侥蛙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统妙姬、Brembo刹车卡钳辜、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊僻丛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂洽、LSD后轮限滑差速器居限、高性能运动轮胎瑟黄彭、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)贝讨鹊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置茹铝摩。   车身尺寸方面级饭溺,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm负巷,轴距2775mm微。而未来国产后矮貉逃,轴距有望加长却鹤兽,以应对国内市场悲乘。   动力方面雄,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机忙仆趁,最大功率203kW(276Ps)铅貉,最大扭矩353Nm当懂,其百公里加速时间为6.2秒晃痢。传动系统方面供短,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱漓撼。" "  前言贾绵: 在上一期文章中斑拧,我们盘点了2013年重点的改款车型类射,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型硕,在收集信息的过程中门苦荆,编者发现了一个有意思的规律耐,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菊胎,往往推出两款棚,甚至更多躲吭,更像是一次新车的大爆发创普,或者说是新车开发计划中的一个波峰史,这样的车企包括长安福特骇辟、一汽大众担柏、广汽本田等会凯妻。与上篇文章不同的是呸孝,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出守确梆,而是挑出了10款重点车型潞,这10款车型有的是关注度较高的人气车型经,有的是较为低调茎瑞,但其实销量却很不错的实力派车型鸽钨纲。回首这一年容革洁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间搔缕:12月10日 售价区间婚:12.19-18.29万元   新车点评劲:作为大众全球的当家车型憾,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变噬澳贰,是相对比较原汁原味的一款车型莆,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议相任狙,但空间的改善却更具群众基础柑嘶圃。从速腾的热销来看肪挺,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型朽仙汰,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方夏,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线齿菱构。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形贤,雾灯区域的改变也是如此挥。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感培落,也更年轻一些赖箍狸,少了几分柔美础,多了一些阳刚的元素苫息。   车身尺寸比第六代更大沏: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板榷瓦,特比是对于这样一款定位家用的车型来说嵌餐苗,后排空间略显局促蓄。这点在国产高尔夫7上得到改善费郸抒,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm怜婆伴,相比现款车型颗,长宽分别增加了56mm和13mm柬全,车高则降低了28mm凤路。此外土,新车轴距和前后轮距也得到了扩展店酿,轴距增加59mm素奖,达到2637mm笛婪韦,使得后排乘客腿部空间增加30mm窟,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm废哨,而行李箱空间也增加了30L连摄,行李箱总空间达到380L把琶骏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 讣叶妫克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化健玻输: 相比外观的“小改款”坤郎迪,内饰的变化却是颠覆性的寝,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状崔,并且向驾驶员一侧倾斜克涛唤,更人性化悸救。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点洞翰纠,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感烘亭史,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力负。   轻量化更加明显哼女: MQB平台的特质之一便是轻量化汰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大咕凹请,质量因此降低了37kg敖慷簿,另外发动机降低40kg菲,底盘降低26kg奈,电气系统降低6kg等等拾箍,虽然车身尺寸增加沏沥蓬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg孩,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg壬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果拇侨脱,并且一定程度上也能提升驾控体验敖。 【MQB奈飞壬В块化平台】   配置全面升级烈韧: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富撩文,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)串、定速巡航埂虽、启停功能顶江、第二代车道保持辅助系统祷壕兄、防碰撞预警乖沧、自动泊车玩贯毕、胎压监测读翔焙、电子手刹额吴署、电子驻车想透、一键启动烩乾、新版导航及超级蓝牙等功能狗锹念。另外胶,丹拿音响念塘、以及更大尺寸的触控液晶屏淖负诚,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成航辛: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机我羌,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教逃,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)沉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)啦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蹬,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机料寄,其最大输出功率为162kW(220PS)价,峰值扭矩350Nm彪。   主推7速DSG双离合变速箱僚: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱齐鲸温:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)泼夺帮,6挡自动变速箱(AQ160-6F)吼温暑,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)羚校顽。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT撵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT躬,而1.4T自动舒适型磺家锹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱菏辑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间虚泌:11月19日 售价区间镣仍:12.98-18.98万元   新车点评聪泛暖:北京现代是2013年的大赢家贩浚,销量突破百万辆免遣,并且销售车型整体售价在上升绢箱。虽然索纳塔八的表现还算不错归彪,但这是以高性价比换取的号板词,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜帮冒叭,外观更沉稳世屋,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者邯武,再加上超出预期的低售价行,名图可能成为北京现代一款新的主力车型课。   外观方面洞,北京现代名图共拥有八种车身颜色了敖绥,分别是水晶白欧晨纫、梦幻银护、幻影黑实鸵冀、玫瑰红坏外锚、水墨灰嗜且摔、宝石蓝粗、丝绸金烹睛浑、北极玉男。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念创,尤其是前进气格栅处的造型荤凡,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔坑。细节方面擎匣辅,新车的前大灯设计很抢眼僵杯,区别于其它车型你,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上其票。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm聚,轴距为2770mm火文,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型叭缓貌,名图的后排乘坐空间是其一大卖点桨急显。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面汲年鞋,北京现代名图内饰设计风格相对稳重博,以金属和实木装饰为主间间辉。配置方面菩驴双,有主座椅十项电动调节场蕊、驾驶席座椅加热通风记忆功能豌挡、双区自动空调付航、倒车影像叼僧背、定速巡航浦、多功能方向盘刨、座椅/外后视镜记忆功能纫疵、侧气囊/侧气帘肩寿擞、副驾驶安全带提醒咕乖牵、倒车影像系统衅、转向辅助灯蹬示、电子防眩目外后视镜等多项科技配置丝。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面匈式俱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机肖吞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器砷。对于后续会不会推1.6T车型托,北京现代副总经理权赫东表示络康,目前尚没有这样的计划捍膝。" "  新朗逸大家都非常熟悉了秀贝,满大街都是施赶陋,从朗逸上市到现在的五年来赦,在全国卖了一百多万辆适,卖的这么好醋杏,自然有这款车独特的竞争优势焙。要知道玫肌,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量分丧,这究竟是为什么狈估弧,很值得各个厂家思考赌。市场定位抓的准涡铜,产品线丰富问,产能跟得上们宛残,都是成就朗逸销量过百万的因素稼。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版嗣,市场价16.59万元浦。究竟值不值宝?运动在哪里椒补?是否称得上运动耍?带着疑问客谐划,一起来吧刀。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅翁秆弓、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式碗为,这种运动元素的表现方式很常见刑栖痊,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅僳冀,配上熏黑大灯这样的手法坑,而且很多还是豪华品牌在这样做妒屑。这样就无可厚非了涉,很多比新朗逸牌大的车型都这样做驾删,新朗逸又有什么不可以呢五?   运动型小尾翼闭、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点疚版佃,同样是传统手法蕉,几乎在外观的运动性点缀上暑摆,各个厂家还没有太创新的方式菏签。一般些的堂色慈,就增加这样类似轮毂村秃勾、尾翼的装饰朔,高端些的画俄并,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型庭茹懒。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类揭尘碎,不过踏苛铂,从侧面看截矢,新朗逸的沉稳感依旧没有改变巩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目胚轰。   相比车头和侧面畦,笔者感觉车尾的运动感更突出一些霜,在说运动感之前漓拳,我更想说说普通新朗逸的车尾坑朽擅,更确切的说庐的翘,是想说说尾灯镁,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起边,有一点略显单薄的感觉搞慰姥。运动版上掸裸谢,尾灯加入了熏黑处理惺刮涤,双出排气管也更粗壮了蒙艰,保险杠的视觉感受也更丰富陇椭杭,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感谩。   本文导航舵:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争椽。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾竭。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发绘窖怠,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成酪怠谅。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配郡,即韩国的蔚山晃距,这里同时也是现代全球最大的工厂吕妻。这个工厂雇有3.4万名员工贸届,日生产0.56万辆车蚊。   Inautonews编辑表示沧蒜,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意皋杉纫。五年前质量提高了报粮逞,但是外形并不美观袍弗毯。然而肮孰瘸,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变败首搏。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)儒膝贺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)卿汝即,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)茶到。对每个购车者来说社,这听起来非常有吸引力挂琴。还有就是i40被认为转售价值要高于福特量涩。   与现代旗下的主流车型一样栋囊,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法谢,整车线条从头至尾充满着流动感歼涂丹。车身长4770毫米崎络眷,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米橇厩。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瓜卢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”表寸,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标眠,它看起来依旧如此的适合年轻人较痘巍。没错瘦,搭载着一车的新技术之后激,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手薄搞酣,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价凄去。于是当新车到来的时候娥廓,你一定和我一样对它充满了兴趣仕裤校。这是最年轻的凯迪拉克伯拓、最小的凯迪拉克埂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克澜? ● 外观造型捷:钻石切割风格依旧熬拧睫,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖才欢、2013德国红点设计大奖克蒲创、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汤巨,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型体。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影骄廉晌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品篓痰,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶很,只是这回爸蛋热,ATS是完全原创的作品税闻。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm动壕,轴距仅有2775mm炬忍誊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”凡乃铰,而国内我们则把它当成中型车刹冯残,和宝马3系标准轴距版小妒醒、雷克萨斯IS成为同级别竞品厂首,并比它们都要更小一些汾裂。   前脸的造型相当干练亥诺,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凑,而是被很好的控制在一个合理大小上湾钠,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乳,也很符合其品牌最紧凑车型的定位髓。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抽士,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头豌虑萍。出于空气动力学考虑热,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上采,当车速高于60km/h时廊革,前进气格栅会自动关闭绵,可以避免气流进入发动机舱形成乱流滤谓齿,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)贺采冯,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性绞词。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型撕喝寒,并带有远近光灯智能切换功能币邯巾,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计惯膜,快速亮起缸到海,缓速熄灭的设定很显档次设休。再往下看唬词,闪电式日间行车灯敌陵、大灯清洗姓磷、代表着美系车传统风格的轮眉反光片矛,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀频渴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要性快,亦或是造型需求得瞎湿,感性的来说腥舅,可以视其为向着传统美系性能车致敬黄瘦。身处车内蒲,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”染炕季。   ATS是一款后驱车阑违箩,并致力于将车身的前后配重比例设定为50秒踞菜:50凑,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款艰娘,贯穿车体的俯冲式腰线盟呈、短前悬窃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态勺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上喘箩,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响柯本。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备汇,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)碾寝墓。而在规格方面市逛,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性花剁,前胎尺寸为225/40 R18俱蟹,后胎尺寸则为255/35 R18煎,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力泵蜜。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统动铅铃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致京法丢,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蛋溺锹,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色疯臣量,至于设计师是否真有此意箔,倒还真无从揣测嘲泞呸。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少弓疵鲁,实际上拖,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蠢煞。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部钵,由此带来了不错的视觉冲击感吼柿关,给后车以足够的心理压力靛静瞄,至少眼前的这个家伙一定不好对付粪胚宛。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型禽,至于3.6L V6车型何时会引进甲碗檀,官方暂时还没有表态樊,而是否会有V系列性能车型的推出间长,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定宽。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车慨惟粕,我的第一反应总归是奥迪A6L硕爽、宝马5系以及奔驰E级这3款谐渺婆。不可否认蓄购,它们的确是这个级别中最具代表性的车型善,路上的能见度也说明了这点盆。不过轿略维,随着市场逐步的被细分你瓮,对于那些买车不喜欢随大流的消费者齐书,除“老三样”以外币烹,也还有其他选择沧,比如藩:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES览局,这两款不错的“非主流”产品脊淑拱。   今天擅,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前绣时,领略一下“非主流”中大型车的风采问常,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同轿亨幌,当然偷,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同朗。(注蜗氢:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”容嘿,雷克萨斯ES简称“ES”胚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前殿溃蓟,编辑先和大家解释一下“非主流”窘,这里并不带任何贬义捌。从销量看泡,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上攫,宝马5系9000台以上赤陪吨、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现岭思仓,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场拍。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场灯搐戒。   外观饰纳谷:XTS尺寸明显更大舰,但轴距差距不明显   对于中大型车来说朽,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蓖,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念琅票案。造型方正且棱角分明的车身造型芍、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰吴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解弹赋。可以说它给你带来的面子效应江测告,绝对超过它的价格萌挂,在半年长测期间臀铝宽,我在停车时经常会被问悸飘:这车得60-70万吧跋?   相对于XTS外观的张扬鹊圈廉、霸气扁隘靖,ES则可谓是低调鸡经狸、内敛很多乳定,整车的线条和比例都比较匀称渺狄髓,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了橡。   在车身尺寸方面尚翔璃,XTS的车长达到了5131mm暮,比ES的4900mm足足多出了231mm翻如丁,差距可不胁辖贰,但在轴距上爸,两者比较接近撇烁车,XTS为2837mm挟骸腻,ES为2820mm七,仅相差了17mm建,至于最终的车内乘坐空间表现啦兄练,它俩也是半斤八两牢。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型馈槽齿,氙气大灯诵、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少躬椒,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯乱,ES则仅有近光是氙灯艾,远光为卤素灯泡贩咆。其中亭泌牛,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局扯,显得比较个性软麻。而ES则还是灯组传统的横置式驹叉方。   再来看看轮毂和轮胎层岭泊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸玖窝,ES为17英寸沮,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎晦罢洁,市场售价约1500元/条贫娟,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎素,市场售价在1000元左右/条蹲。可以说矫姆淮,在这方面两者的差异还是挺大的歼。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算练凰,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择肥贸帽。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市沉稳晒臁,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元窘,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志奸化,下面就让我们来看看他们各自的优点耙矛。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吵兄,其他两款车均有上万元的优惠酗桶卉,但相比比亚迪秦的国家补贴鸡挥佰,这些优惠就算小巫见大巫了电。目前在国内的某些地区泼娩尘,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴炼艰归,总补贴额度可达到7万露洞,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴抨携蝎。   在外观方面盎弥撇,这三款车均有各自的特点芭。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感迫。而本田则是日式混动车的传统样式膛认扣,看起来非常别致露。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子氨烈,非常有气势答。   这三款车中顿拢入,比亚迪秦的动力参数最强唐,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平档那袍。不过要是论舒适和驾驶感受奉妻砰,锐志才是这三款车中最棒的华害弓。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车哼管辞,因此它的动力参数看起来没有太大优势哀氰附。   三款车同为轿车灭胎,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凹氮腾,丰田锐志采用了后轮驱动担懊猎。至于哪种驱动形式更好抵湘,就要看个人喜好了啸魄。   本文导航始:" "  简约内敛摆、安全扎实痪柬沤、品质优良勾,却叫好不叫座红素舱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象凹。然而对于一个企业跑具,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品氮梁。为此仓酷练,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时苇陵靡,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进撇劝去,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如盆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L廊卯仆。 亮点配置耽:   City Safety城市安全系统懦稠,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤乐,而在相对时速低于15公里/小时的情况下厩屑烷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞枪捞居。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统挞材,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险澈辽,系统将马上发出警示并全力自动刹车酸劫,避免发生碰撞事故烂。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)部四卿,可实现自动排队功能酸躲窗,除了可设定巡航速度楷嫉围,还可设定五种不同时间间隔邵斑。   加强型盲点信息系统BLIS辨甘蓄,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域税。   倒车车侧警示系统CTA氓钎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆砰挤,如有车辆接近始冈,会发出警告音和BLIS警示灯蹲锈恨。   FAHB主动式远光灯拧讽,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆浪戊,并自动将对方车辆区域调整为近光灯歉持乓,防止对方车辆驾驶者造成炫目乖弯敌。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心报,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择壕蛾伶,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入炉检躲,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距埠碴。显然沃尔沃也意识到这一点佬存,要想在销量上追赶""ABB""蹿,国产是最为关键的一步缉,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边埃。S60L的到来肯定会对宝马3系堂、奔驰C级穷氛、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战搜辽,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手菲码。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢悸? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型幂但鸥,我们今天对比的是2.0T智远版围,售价为30.99万戎豹,而其对手同样是搭载2.0T发动机撼黑肆,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型冕测艇。 ● 外观对比   从外形来看普沦镁,沃尔沃S60L给人感觉干练猜行、紧凑闲,X型前脸略显凶猛甘,富有冲击力豢甜秃。而奥迪A4L外观显得更有亲和力创滔,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱氨核撂。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诲黄功,采用氙气大灯光源聪肌,配备自动头灯以及 LED日间行车灯悔,只是少了前雾灯衔滥。相比之下屡粕,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利泵,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合怠,同时还配备前雾灯凰拭掸。只不过灯组并非自适应前大灯喜抨蹄,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能规,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源洽汝,确保驾驶安全酮涣婆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平臣握剧,轴距增加80mm达到2856mm道,而奥迪A4L轴距为2869mm节横,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势变目堵,不过高度和宽度有所不及肮莆莎。两车空间表现如何挽世,请看后文的实际体验茨糠。   两车侧面造型也具有不同风格描危显,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态烹寒,而奥迪A4L侧面更加稳重计呕,看起来朴实大方森漆。 在后视镜上山貌,两车都集成了LED转向灯触故,不过奥迪A4L后视镜带加热功能书霸,而沃尔沃S60L则没有扳茅轻。 在尾部勺,沃尔沃S60L造型略显生硬了惜节蓝,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和廷韦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计厦痕,同时加入镀铬包裹编勃茫,气势十足烫叛朝,而奥迪A4L是单边双排设计蓖,无镀铬装饰慕且。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎夏傻蛾,而奥迪A4L则采用固特异轮胎垫痘范,尺寸为225/55 R16轮胎墙嫁尚,相比之下尺寸显得有些小了娠俯,同时配备的是非全尺寸备胎翰拣。不过沃尔沃S60L没有配备备胎酪,只有修补工具有点不厚道桐碑。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的粱对,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗案商坎?当时的网络上绝对是一片嘘声次凑。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计僳,这似乎就可以理解为特立独行判?或者说创新缅?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念谐栓,通俗一点说就是蜡裸:走自己的路疚贡肌,让别人竞相模仿苫。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片曹剐嚎,时间不长玻逗疼,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样弛?当时我无法回答坊,因为还没有对自由光进行全面的了解弹逼,经过一天的试驾体验之后功,我认为这次Jeep自由光确实有点料输十,甚至可以说气势汹汹冲撅蛔,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市诚』獭,那么它到底有什么资本来搅局呢唯鬼?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案尽隧点。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新牧伦,在做颠覆传统这件事想,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念叮缎。就拿前脸来说敌,好看不好看绝不是我个人说的算的叼卧,每个人眼里都有一个不同的看法骑坎,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧馅。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表陌骄监:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看内宽,Jeep其实并没有太大的优势谭,包括大家最看重的轴距表现匠吾,在这个级别也算不上是太突出痰挨钞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话瓶勺首,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争禾,让消费者也能愿意买单蓟辟嘿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了华垂纪,其尾灯设计和大切如出一辙芜顶磋,只是在造型上稍微做了一点改变揣,以便能和后车窗衔接的更自然一些矢吾伦。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样魔,这实在是太个性了配阿,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面锨刺酬,不是吗阔卜讹?   本文导航塑说:" "  “便宜忍盆、省油楼亮、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求徽绩笛。因此贪郴,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军捅趟陶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上解梆。   为了尽量给消费者们传递适用的信息目,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”密。二者不仅定位和排量相同深,售价也都是6万元出头临靛沟。那么谁的配置更丰富完晒,性价比更高呢蕉舰拈?接着往下看吧忌。   备注床坛漏: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期膳,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型搅,外观部分的不同之处是具有“雾灯”胎许、“天窗”和“后轮碟刹”呵辰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新俩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响寸,促进其他品牌产品的更新或者降价鞋台射,以提升竞争能力簿憨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形尝恢炔,但又觉得竞品车型优惠较多”饱。今天就随着我们来看看嗣耸床,新威驰对比瑞纳好投。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看娩瓷,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车汕,此次我们将两款车型的顶配加之对比拳嚷稀,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处醋菊。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元泥贾帆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多倾侯踞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨阿瓶筏,以往圆润的风格被全面舍弃浚,车头变成了现在最流行的大嘴形象话标。虽然初看有些夸张佳寞,但是符合小型车定位晃贬,更多时候它是年轻人的代步工具伐,所以造型必须年轻犁。大灯面积不但较老款车更大姬菠,眼神也更加犀利娩。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变铣稳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现份,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿请,上扬的腰线很好的诠释了这一特点逆巫。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论羡腾形,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样颇牧。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异费搬柑,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下辉殴尸,诸如电动天窗线、前雾灯与后视镜调节都在其中微,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能娇垄,日常使用的便利度稍高一些绵描铃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm亢,轴距达到2550mm催范。与老款车型相比加长且加宽羚,这是为了适应造型变化的需要损煞扔。与瑞纳相比其长与高都比要有优势币弛盟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势赌拾借。   新威驰车尾没有车头那么激进坡,显得时尚而舒展嗽。整体线条看上去硬朗多了档。在高低配版的车型之间仙邯崎,外观元素的差异并不明显独,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条惺痴,不过在潜在的功能上却有所不同俄祟惠,高配车型具有独立的外部后备箱开关辞北,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启偷,在日常使用方面的便利度有所不足母。   瑞纳尾部的线条更是犀利雷,线条从车身一直延伸至后备箱素比摆,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致食扑并,增加了不少的层次感和运动感士扳萌。" "  旅行车在国内的发展进程北餐,现在似乎已经开始有所起色杀,但受到各方面的影响缆卑,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃覆喊。记得应该是在去年剑,各大主流网络媒体几乎在同一时段陡废,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章壬唉配,虽然没能在实际层面上起什么作用抠,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议杏长忻。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车时,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段捆,但是大部分车型均已进口形式引入蹲,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面叹长弄。宝马全新3系上市后锌匆敢,推出旅行车版本完全出乎我们的预料劣从,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本秦位沙。不管是厂商的试水工作绩,还是为了后期大力推广的前期准备叼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款秦锹疼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的勺怕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车帘桶,但官方却并不这样为其定义颓,所以除了V60之外甜毫尼,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的底。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i吝豁,三款细分车型跨越了30-50万区间熬粗镭,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地雌截潞。   328i M运动型妥,是3系旅行车中的顶配车型匈陈,M套件必然是它表现非凡实力的根基戊蹿龄。BMW的M系列产品曝畅覆,是众所周知在外形设计上最夸张动感的佛悍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列妈玻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响柯湘茅。在M套件衬托下的新3系旅行版镜坚,表现出的攻击力和威慑力很强离。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型艘,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅搓尉,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感芒。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能阔叔趁,也是几款进口旅行车中最为全面的黔葛,除了前部以外奖松称,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头干愤歌,令驾驶者的便利性有很大提升迷。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显市农,造型圆润的尾部整体风格惹视,让旅行车身份表现的恰大好处卑。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩呈,但是尺寸不大凡旦患,威慑力也没有想象中明显赫歌。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念角涡丝,极富肌肉感的线条元素圃裸,让它表现的干练紧凑窜譬。   本文导航瞎讣合:" "  曾几何时翁际梯,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交炬。物是人非洗陕,随着中级车市场竞争的不断加剧胁,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径播嫂咀。在上个月的广州车展上舜申录,全新天籁·公爵正式宣布上市茶,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢闲?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析废,来做进一步的了解吧甩癌。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较膛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观驰高排: 稳重与运动函阿磊,风格各异   车身尺寸方面汹沃溃,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm敬墒党,车身宽度赁、高度与普通版天籁车型保持一致伤小,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大秤,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驹颠。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型射虑,只不过在细节方面有所调整檬椭星。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构掳皆浪,后保险杠排气管内嵌横,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翻,俨然简多了几分气质的提升檬。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下镭歉酚, 新君越的外观风格更趋年轻化丹,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开课眉琴,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅叼,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面袍缔,尾部设计与前脸造型和谐呼应体号,相比老款车型稳重端庄的设计风格拣拎芳,全新君越更容易让年轻的消费者接受克靛廓。 【君越 整体外观】   外部配置方面蔫楼诬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯扛海、大灯自动清洗等功能伐,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到膝贫。通过下方的表格我们可以了解到畅秃,同价位的两款车茄席,君越在外部配置方面显然更为全面一些毛枪,LED日间行车灯食炬、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的鳖逛饱,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的椒瞬。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价谎两: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头科前: 日间行车灯户焚: 随动转向大灯怠: 大灯清洗装置道傲: 氙气大灯派盗绦: 倒车视频影像踢蔚雷: 大灯高度可调送哩譬: 自动头灯脆吴琉: 泊车辅助勘: 无钥匙进入系统似将: 感应雨刷拓千: 电动后视镜玖薄懦: 后视镜电动折叠楔粳: 后视镜记忆灭泄:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候绞烯呜,年级里有几位南方来的同学透,我到现在还记得冬天里他们看到大雪袱,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情绩舶。雪对于那时的他们辨,是上天赐予的礼物笑荣。但是据嚏,对很多北方人——比如我——来说锻绥,雪却是避之不及的灾难睹讽,它让我们的出行变得困难重重喉俄。不过这次却不一样叉盼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起劫瞎,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣腻怀弘。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先黎,请允许我隆重介绍一下今天的主角退李,我们的冰雪座驾辞憋,一款中大型SUV——福特探险者煤。探险者是福特的旗舰车型忿铅狡,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售搂唤屯,共两种配置缸楷,售价48.98万邪、53.98万闺黄句,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元岗。我个人非常喜欢探险者的外型戒趣避,它魁梧而正派田,颇有美式SUV的霸气杭藩勾。牡丹江的冬天白雪皑皑瀑吉,探险者出现在这里十分应景彼,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前翘鹊,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热聊。这样的冰天雪地里掇,就算是带着手套在户外拍照箱焕撂,手指依然会被冻得失去知觉枷。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖夕筷遁。探险者的方向盘加热速度很快潭,开启后几秒钟就能感觉到热量绣食谩,太实用了谋曙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机熬闯讨,匹配6速手自一体变速箱聚。探险者在海外还有2.0T版本车型户,不知为何暂未引入国内饯姜,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面饱,并没想走量筋识递。   探险者为承载式车身结构奖徽,搭载一套适时四驱系统模拌。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样京抬捕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器恰秘坞,后桥轮间为开放式差速器撮袜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助借,以制动打滑车轮的形式实现敝稼倾。这套系统的越野能力或许不是那么强大壤,它主要是为提升公路性能而存在的裤猾。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点似娩仍,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键堡。这次我们挑战冰雪路面茸,这套系统发挥了重要的作用赊。另外不容忽视的簿可钝,便是探险者的“神秘嘉宾”了形狡涎。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒伞!它是一款高性能冰雪轮胎簧哭贡,官方称它应用了发泡橡胶技术铅跑亮,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜头傻,从而让胎面贴紧冰雪路面孙,提高抓地力鼻丹浪。当然瓷俄锣,这款轮胎价值不菲姥秘酱,以探险者高配车型的轮胎尺寸硷握:255/50 R20为例笨棺,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元戎校煞。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的绅价,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上郡俯巾,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴琉汝,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及揽茬,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企廓啦拼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑侩畏寒,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下梧花轻,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花谦乐?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表就:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出嗽阮,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芯,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm尘考,使得荣威550的车身看起来更加的饱满未螺驾,两车的轴距都超过了2700mm璃,使它们在同级别车型中的优势非常明显盼拈茸。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蚀仿,略显圆润的车身看起来动感十足吉褐。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感壤,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感狙榷,550引擎盖上V字型的线条动感十足糠。C4L大灯的设计相对简单鞍陡,全系采用了传统的卤素光源尺,而且并没有采用透镜的设计瞬碱凉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感许,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜禽票,还有转弯辅助照明功能瓜,保证了夜间的行车安全汗。两车都配备了时下流行的日间行车灯胺琉,值得称赞的是特溯,550竟然为雾灯也配备了透镜便诚肺,这一点值得各大汽车厂商学习酣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏咀失,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩猴厂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感朝,550上扬的腰线勾勒出时尚蚊米灯、动感的侧身线条四侯榔。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间呜扳。C4L和550都采用了双色的后视镜设计罗垢,并搭配LED转向灯锭,视觉效果和安全性兼具魂私惠。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有凑芯确,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口埃唬。   C4L具有无钥匙进入功能舞蓟墙,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性偏,550则采用了常规的沂梅炙模控解锁功能城。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格滦导筋,C4L刀锋式的造型更加犀利哼填,550则更加尖锐梗。   两车的尾部造型比较统一了笨驳,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果诫税,圆润的造型颇显稳重晶捶母。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过权,这样设计不仅美观讥,而且可以增大后备箱的开口角度磕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯汞,视觉效果极佳吗钢汤。两车都采用了4点式倒车雷达哨汐,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低催魂很,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物馅碴,使泊车更加安全搏妮恐。C4L后尾箱并未设计开启按键贩堤,只能通过车内控制按键和揖肚悖控钥匙开启瞪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启殴戒,使用起来非常方便腻沥。   本文导航勾叉:"    紧凑级两厢车很渡筹,如果倒退10年前绅散,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锣宿。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后唉工收,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型溪荒蹭。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹饱孟,它于不久前推向市炒辰住,但其实它在国外早已上市讽。雪佛兰在近期才引入们褪,相信也有自己考虑宋问森,好在这个时间也不算晚迟,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择郡誊。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐狈,相对较低的入手价格粮、时尚的外观设计以及良好的运动性能苔,都让其成为该细分市场的热销车型盼。而在紧凑级车型中盆素,三厢版在兼顾运动的同时雌,实用性相对更高一些甭搜、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念扇。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿矗克斯三厢版(以下简称富#克斯)进行深度的比较故良,到底谁能从中脱颖而出蚕性,让我们拭目以待党赐。    在刚刚结束的2013广州车展上邦缸,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴庙。此外糖,该幔克斯去年北京车展的正式上市瞬里京,也让这场紧凑级大战更加精彩世潜。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后炭暴,作为其小弟的马自达3能否一样出色薪开?柑┑敬唬克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时钡牧,能否从容应对硕九城?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓爽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外硕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上耪。就在媒体日当天村参痹,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后匣隆号,经过旁边人的介绍梗搅胸,惊叹一句履楼七:原来不是一个车昂畏埂!可想而知文钞堤,这兄弟俩得有多像湘。    2012北京车展上市的嘎疲克斯相比前者屑,已经在市场上打拼了一段时间捕挟香。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降敝窟,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了青骇,但是感荆克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位侵串,还是毋庸置疑的逼。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性朴计皆,为了让评价更加客观察衫滩,同时沽愧,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样弛涕,我采访了一下身边的同事和朋友呐。   同事A谁拘八:男淬实,30岁盛驹、已婚饺、儿子1岁多    我哪个也不要窘,原因只有一个粟:都太小呛撵。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV太按,实用!当然这两个车白给肯定要鞭。(也对衰,老婆孩子热炕头的人径什惊,还谈什么运动搞仑我,能装下更多的人和东西笆,才是硬道理)   同事B尚犬:男溃,老妇耄克斯车主媒,奔三的年龄巢藐馁,十七八岁的打扮和心态    我会继续买嘎趴量樱克斯届,理由是有优惠吐、货源足品仍怖、随时买橡,听着怎么跟买菜似的席袒骗。   前女友媳:24岁脆骨教,高尔夫6车主藏,略带公主病    选马自达3理,原因是好看谴脓飞,我再问还有吗船侈倘,答曰嫂毫涕:好看氨莺罴稀!我继续问旱浮,跟我急了串懊,提问结束颈篙穿。   现女友懦:25岁童犁,对车没有丝毫兴趣派,仅对各类衣服位镶、包包呜、鞋等物品上心    我选马自达3吧禾坡疯,原因是就看这个顺眼萄镜宝,所以就选了授闪朗。(明显敷衍了事)   女性朋友兄唐:24岁娶疏,某时尚杂志签约平模卯途,对车有些兴趣碍,但只是停留在表面    我选马自达3恃孤寝,因为好看唾,身材我喜欢颂,而且红色(主打色频呢篮:魂动红)是我的style吵射,所以我会选她的说灌亩。(这种中英文混合体豪,外加“什么什么的说”的语法真别扭此恰,说她好几次鲤巧计,不见改)    采访结果显示就袭,果然是萝卜青菜假赔、各有所爱肪技,而且给出的理由也是五花八门牟,那么到底这两款车有哪些不同抹棺,在面对不同的消费群体时锹,它们的表现又回怎样潭闲,废话不多说吝,让我们往下看叙戒秸。" "  2013年8月访乾渴,本田CR-V共销售了15393辆恭情,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月堆顽亩,本田CR-V共销售了18989辆寺蠕隆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月将荤,本田CR-V共销售了19510辆酿,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月嵌佬儡,本田CR-V共销售了19288辆挎撤咖,全国SUV销售车型排名第二......事实上纯藕配,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单市,它的优异表现还远不止这些咖廓取,截止2013年11月底蠕,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663砰凡词,多次夺得国内合资SUV销量桂冠餐。是什么让它成为了国内SUV的明星骆惠?又是什么让它如此大卖嗡?   现款CR-V有2.0L寒、2.4L两种动力共7款车型扭烽,售价19.38-26.28万元辈媳。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型赡即惹,售价22.98万元)加。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型嗣丝,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哩鲁,纵观整个CR-V的家族史花,前两代车型还有些“方盒子""造型畏姐形,而从第三代开始缅遂儒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战泼,坚定不移的走着城市化SUV的路线碾坊,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大鲸辩丧。   说到第四代CR-V的外形踢,也就是现款车型垂讽期,它的外形并不是能让你一见倾心的主聚,CR-V上市之初颂爸,人们对于这样的设计褒贬不一咳稻,甚至有些“不得民心”棱恐誓,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话推媚沦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯林,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能狭恒。氙气大灯圈萄笺、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上仿人。值得一提的是镭炬,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上和蝎,效果出彩畅侨。   车身长度比上代车型减少了25毫米薄垢,离地间隙下降了50毫米孔讨睡,仅剩130毫米殴,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性钨,但却令离地间隙接近轿车被饥,轴距则仍然保持在2620毫米伍莫堡,整体效果比老款显得修长不少夏呈举。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因纪朽佳,在实际驾驶过程中艰,提供给你更加宽广的后方视野你速,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信杉。   现款CR-V提供17肖黑槽、18两种尺寸共3种轮毂式样圭汐罗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外练冻履,其余车款都配备了17寸十辐轮毂褂谎。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面啦马,车尾向外凸出比较明显辉,给人一种臃肿膨胀之感恨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索溉敝。现款CR-V车尾向外凸出比较明显堡角嗅,给人一种臃肿膨胀之感炯,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因皑硅袖,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积典炊概,为实用性又添一分暮棱馈,从之后的销量来说避信,现款CR-V外形依旧被消费者所接受识,保持着高歌猛进的态势鹅苫铝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺布巫刃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力讣想辑,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙饭挛、精心途滦物。这也是为什么一部轴距仅为2800mm朔淖,排量仅有2.5L逗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场坦迷。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS橇恭何,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它蔷兴,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力瘸。   第三代雷克萨斯IS筏汗愁,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车蠕口腾,全车线条设计更显张力菏泼,饱满的肌肉感让人过目不忘侥匠。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化渴舶。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版悍戊肆,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅潜喷,丢失了一丝霸气林锤鄙。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加尝,长宽高分别为烯矛:4665mm爱、1810mm忻谢侮、1430mm堵蹲。同时轴距也增加了70mm酥且庆,达到了2800mm匈殿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言巫,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言红纯,其前后配重分别为53偏俱:47酪擅。接近前后1谭牢晤:1的配重也体现了其运动本质纬冕赡。   IS车身侧面短小精湛稀,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性虏,显露其灵动的车身姿态剿嵌窟。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙哩汤锹,依旧是纤细庞、锋利孝,绝不与传统设计相妥协腑郝欣。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见喘体。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎觅卵渐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力丝磊氮,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性奉轰椭。   毫无疑问婆渺,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力淡狄。你可以觉得它设计非常超越耪,也可以认为它很有美感救碳,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动返。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月粟道戎,石油的消耗量日益增大腹,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油摹,排放着大量的尾气潞拟乘,制造着日益严重的雾霾天气色拨黎。汽车尾气的污染急咐,越来越成为大气污染的重要元凶创淡片。开发替代清洁能源开辛,代替排放巨大的内燃机溪,越来越成为厄待解决的课题推。现在很多厂家都开发了混合动力车型瀑,这项技术基本上成熟了丛,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平撂山,也没有成熟的商业模式来进行推广兢,即便很多条件还未具备卡对些,即便这样那样的客观限制赂晦古,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面多,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一戳袭。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品踢,叫做启辰e30晨风鼓能韦,这款车还没有上市歧蛋瀑,很多技术参数还没有公布视亢,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据牌,介绍给大家搞缔。但即便如此观会,这款车还是有据可查程唯勿,开发平台来自日产聆风电动车畅胜社,外观也和聆风十分相似病倍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿看丢,2700mm的轴距和骐达相同集类画,外观的样子也有几分相似勉糜斤。但明显晨风的很多细节显得与众不同补忿,前脸没有进气格栅的设计壳腐癸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份溯祥。而据厂家人员介绍喊祁洽,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台脾,而是单独开发傻湾贡。   尾灯使用了LED的发光元件既,看起来更加醒目就素羚,垂直的长条状样子也很有个性始。但在车尾上贤储,启辰e30晨风和聆风还是有所不同讳,聆风在后扰流板上有太阳能电池板扭叙,用以分担电池组的压力蕉独,这在晨风上是没有的功。   本文导航蓄:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了乔,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)叙沤梯,照片上看它挺精神弄摹,设计有传承有创新必拐,硬件配置有增有减戚侣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情阀,没能去测试现场参观参观颓衬匪。   命运总能给人惊喜倘擎敝。上周五下班前纹,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目毒十,领导突然走过来跟我说修算:“来了个顶配改芪校克斯蓟,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”尸颂,周末的小幸福就这样碎了一地盛,我得跟两台机动车泡在一起期投。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沽晨羚,坦白说现在我对它俩都“不来电”幢鞠息。这样也好噶塘,好歹保持个立场中立对吧尺赎卫。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满道,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待畔,比如为什么海外有独立后悬架浇?国内全是非独立后悬架告?其实道理不复杂赎拿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响蛙华久,既然如此淘嫉界,那就遵照做生意的基本法则来做窘,降低成本挟穗,攫取利润午浪幢,无可厚非吵封。我相信如果改悬架车就没人买埃尽,那他们肯定不改铅举绩。   福特比较谨慎去炔桂,善于跟消费者打成一片览,挣钱不忘树口碑泪碴,好口碑又促进高销量殊秸涟,顺利打造良性循环圈椭栋。尽管它也有这样那样的问题兢五孺,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买陶,值得大众好好学学衰。话说回来系衫词,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路京夺使。   现在摆在眼前的高尔夫7和概诽眩克斯哩,是各自家里的明星产品承佃,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖理微,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限形。把这两个重量级选手放一起澄横,能擦出什么样的火花来貉灰?肯定有人在期待一场压倒性的胜利稀刺董,似乎这样能出一口恶气圃艰汗。不过我得劝各位一句叔:百花齐放很重要混戏,一枝独秀最糟糕琉。   ●外观   扯半天总算进入正题脱迷,这个阳光明媚的周末刻豆袄,没有雾霾的打扰穗父,我把两台车放在一起拍了套合影弹苫。看看它们荣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7驼,一个是16.29万的顶配版两厢赶低福克斯抡。要说家族式设计炊,大众当然领先其他厂家浮省,旗下几乎所有产品都穿着统一制服面澳辟,福特的动作稍晚一些鞭放惧,效果不赖毁监伍。   所以当高尔夫7和腹斫伲克斯站在一起的时候醚七,你一眼就能认出他们来自哪个阵营嗡驳弦。谁好看我不说卉恭昧,大家都有自己的喜好喀士。两款车前大灯组内容丰富潦,氙灯腔蕾秤、日间行车灯号甩、大灯清洗敬撼、雾灯一个不少时祷借,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嘿身,而附课兀克斯的则要花6千块买选装包捎街,朋友们胆,要享受还是得多消费啊菲滥渤。   车轮部分有看头点沽苹。赶瑁克斯胎宽215mm膝苯攻,米其林博悦轮胎葛蹿秘,轮毂造型带感咖,给个好评池,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款炬欣。高尔夫7胎宽205mm怯尽渭,似乎缺乏顶配车型应有的气势擒峰定,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧结。   车尾设计各有出彩的地方挫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势鞍互,跟高功率版1.4T车型的身份很搭嚼,LED尾灯是个加分项杜婪措,傅栋旯剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意钦桂赣。左边那台风格沉稳一些诬那,右边的青春气息扑面奸,你喜欢哪个份连矗?" "  “牺牲一定的车身刚性峡继,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车琴,最初它的出现只是改写了常规车型的结构彪径趴,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”氮七。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后骇饭孪,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面喜夸。就在上月隶,奥迪再次引入了其Cabriolet版本玫纱,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版飞,至于奔驰C63 AMG颈,目前还缺少这一车型揽圣厕。   由于是RS5 Coupe的系列车型佩,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致邢辑,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擎能,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事释,毕竟除了性能之外嘘晃,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的熬到逝。   延伸阅读 屋:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案恨搭,其中包含对车漆颜色拱、内饰颜色以及电子功能等自主选择裁挫匠,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的届缸铆,所以在配置解读方面撕孝体,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注崎弊,并将官方价格告知大家行。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上丹踌渭,软顶敞篷采用电动开启垫道泵,时间上需要15秒即可迫腾,而将再次闭合需要17秒屯沽,其开闭结构为多连杆双片式即坪,这也大大缩短了开闭时间邓。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砍陕愧,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷浓,为了不过分降低运动性沫硕,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼勒使独。排气方面也是RS5的一大特色捌芳,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管捆谎,在Auto模式下左右分置排气各打开1个些材帽,而在Dynamic模式下会全部打开卉拜。   本文导航廷讳呻:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线沛动,或许大家已经是心里多数腊,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型安,定位于新兴的小型SUV市场累摹。众所周知涎牟,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“鹅色瓮,长安铃木选择在这一细分市场发力首成核,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的耿。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX鞭,通过对比分析娠毛袜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力芯袒。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撂文成,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元揪,搭载1.6L发动机添,匹配五速手动和CVT变速箱昆曹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L肉殊橇、2.0L两个排量六款车型干施籍,同样匹配五速手动和CVT变速箱茎,售价区间12.88-21.88万元本。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锯啪:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面信柒,通过下表的数据显示得知搂,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手李享孟,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX氛,相比逍客罚靶、昂克拉等车型同样处于劣势啪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起龟,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹孪狭,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因淖穗卸,还有与车身不同色的黑色包围搁行、车顶行李架啡,短小结实的车尾舷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果邓舅。车身颜色选择上思,S.CROSS锋驭提供了极光绿俯怕、皓月白嚏、星辰银澄沦、丹霞红头、银河蓝和晶岩灰六种颜色匡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同舰辉陷,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计项骏,雾灯能肃、下保险杠也经过了重新设计凉狼瀑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格奴材。车身颜色选择上乔笆诬,劲炫ASX提供了珍珠黑会铣、极地白宋计杜、翠鸟蓝邓、酷银晤池、钛灰五种颜色吐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面男,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯霜帽尼,前后雾灯蛔酞,并配备大灯清洗功能俱嘉,外后视镜集成LED转向灯;同样炼峨,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯匡,带水平调节和自动清洗功能迪哭,其外后视镜没有集成转向灯变持。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂芥。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂铆,而两驱车型则为银色的16寸轮毂路舌姑,二者均为铝合金材质堵。所有车型均配备优科豪马轮胎挠间。值得一提的是匠诺娘,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎统,这在同级别中比较少见骑屉汕。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型簇牵,根据车型的不同尺寸有所区别扔薄绍,低配雹开:215/65 R16苟,高配锻琼匙:215/60 R17襄,轮胎同样使用的是优科豪马兜率,同样配备全尺寸备胎梆侮,两车在这方面都表现得很厚道残。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫焕,第七代车型兰。其指导价12.19-14.49万魂,这是配备1.6L引擎的价位护蠕陶。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品祥行氏,账面要准备好14.09-18.29万嚏匈。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车烂卑甸,当然环劫,身为第七代的它吧,在冲击属于自己的又一串“第一”尉挥墩。但我们相信瓜险,短板才真正决定高度罢。   全新高尔夫的德国总设计师说单,它的设计主导思想为“简单既经典”噶匆薄,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分墒扣赶:中网与大灯的相对位置衰末吞、拓宽出车身有力的轮拱几刷、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氦拧,这台在中国拥有极高人气的两厢车兰卜棉,一露面税,就好评如潮罗。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解得,但还是要将6/7重提陌,除了外观上的差异嫁摄摊,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上丝,比第六代车型要长56mm宪砷井。而整体车身比例上草芳啥,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然受澳诫,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm枢矛,轴距增加59mm多,从而提升至2637mm冲删蔚。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计外,但新样式的内部构造也足够炫冠努。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置肩。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念单悼艾。高隔音性的特殊树脂层锌,形成3层薄膜结构奸。它拥有很强的抵制振动物理性能桥贫。   直接跳过撩人性感的腰线损爬戚,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型碧毙朔。相比海外的双L型男叮,或许辨识度更强一些冉捂啦。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的疽,但高7的不一样妓。细心的你会发现芦嫩墟,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时窃,才会主动启动嗜,并且拥有厂商宣称的132°广角蒙并。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格腊促,天平再次偏向了驾驶者一侧裸比乒。整体内饰上痹艾,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肉:放弃中庸的设计理念砍,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派紊。不规则的T型区缺、活泼的金属线条点缀眷类,让全新高尔夫大变身酿。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没矩捞,它能够让你感觉非常新鲜适。   坐进高7内臂巧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗毕谭,比普通天窗大了30%悲。而外掀的开启方式有点奇怪娟,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别耐输砰,同时还为内部提供更多头部空间嫉径略。   大众车型的人机工程向来让人放心腊唱,这个角度的方向盘划,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦帽。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型廷膛,或许来个拨片更有型吧烤刊。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症盒灰,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度尚洁馈。   本文导航戊:" "  在国内的SUV市巢埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下刑堡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击腔,正因如此塑忌亥,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市仟归,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问庇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破涉。   说到大空间嘎肯、七座设计妓首练、配置丰富的SUV趟的,北京现代全新胜达是其中的表表者婆,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沦览俯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型阂羞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变逛别表。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手卡伦,下面我们将对这两款车型进行对比分析陷窗矫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观逢:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向馁税粉,设计上中规中矩平里,采用了哈弗新的家族式设计元素蝎吞,这一风格将在整个哈弗系列上普及论窜,代表性的设计元素有险览:大尺寸U型前格栅肆,粗壮的镀铬横条格栅书慕本,时下流行的“X”型前脸档。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美吓,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的钎逛。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的滤滑几,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时处山吨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气小,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅堪炕顺,再辅以造型锋利的大灯灯组回袖,极富视觉冲击力盾古。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话撵楼斑,现代品牌的确更加具有超前思维意识韶。" "  如果提起讴歌品牌癌拎堑,大家一定会想到MDX这款车错藤,究其原因搭憋,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型触。当然也同时作为讴歌的旗舰车型暖华悸,拥有讴歌最顶端的先进技术捕砷港。在2013年弦,讴歌上市发布的新车相比以往汝貌熬,算是非常密集的柔。即将岁末喝,讴歌的新款MDX也开始上市销售浅。作为新款囊檄踩,MDX的售价降低了溪戎板,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注胸。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失秒确。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器墟?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术蓟茫份,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮许桔柯。使弯道驾驶更加轻松谩此川,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上亭戎董,增加了AHA敏捷操控辅助系统 付,在车辆制动时裳税类,通过制动延长扭矩矢量分配敦料,提升转向的循迹性 不叛,这在之前的讴歌车型上是没有的句维蜡,包括RLX领貉访。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市撑睢,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机奋都,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由庐乃。但我们看到蹬呻价,在讴歌品牌乃至本田车型上舍,自然吸气发动机依旧占据主流眉素粳。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法两,在新款MDX上使用的3.5L发动机救沙栏,带有VCM可变缸技术丧归,在不同的动力需求下坷,发动机自动切换工作缸数掀抵,用来节省燃料观硕经,提高燃油经济性瘟淑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上苗扳孤,使用了全LED大灯呵,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法盯肚绊,不止在新款MDX上出现补,旗舰轿车RLX上同样具备抗淌炬。但和MDX相比鞍,RLX的前大灯内部结构稍有不同碾监撬。而MDX的这种全LED大灯冠且,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平即,但据了解讴歌正在向这个方向研发勉苹呜。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务逢宿挟,其中大致包括救援记动较、定位性吵肛、导航检索等常用功能韩开。但值得一提的是膛颅,讴歌的这套系统在整车质保期内锚涧,也就是四年或者十万公里内是免费使用的轮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上墙欺,讴歌也加入了全景摄像头这项配置锑琴,通过车头锋垫敛、车侧凶柯倍、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式痉憨。对于前方障碍同怒申、侧方停车撩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用棘暴。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助邯叛。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面皖季馁,MDX采用了59%的高强度材料色,热冲成型一体式门环等途径跨侠,在全新平台上使用了更多的轻量化材料权骆。   本文导航部燃擎:" "  在新一代天籁发布之后撂,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字罐。二三十年前偿示,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越峨,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车屋,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前灿悉。而谈起这两款车僻似雾,目前多数人对它们的理解是勉紊:把普通版天籁和君威的车身轴距加长佩轰奔,配置增高霉,便成了公爵和君越蓉揣开,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸省、动力和配置等等反讽,却有着极具诱惑力的价格惹刚龄。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘概,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额韭轰霖,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力倦。可它们究竟有没有这样的实力需丸挞?两者比拼驴矩俏,谁又能更胜一筹窜?本文即将为您揭晓杰。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型屡桓,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型态娥,售价区间为23.59-36.99万元络。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版颂,两车售价分别为29.98万和29.99万倾冲,价格非常接近柯监肺,比较有对比价值禾。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显将,主要是雾灯涟、轮圈等几处细节可以加以区分娥醚,尤其是中网变得更精致凉空七,车头更显大气犯稻罐。但也就是这些细节的变化鞭叫,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动割惨,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿己鞠确。   大灯方面毋联,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能赌,不同之处在于较肠,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)厕另项。   车身尺寸方面归,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)衔绷任,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)俄佩,君越的长度同样超过了5000mm饭祁碳,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本侗澄搓。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面胜型伞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过店,并没有追求锐利构甘,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅拎赶伎,腰线设计是其外观中的一大亮点霸筛,并非大多车型采用的一条笔直线条安横,而是在B柱之后便缓缓下沉督铅,在后排车门上形成一条折线不琅党。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感行趁裂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士官。   尾部来看喝舌,公爵与标准版天籁造型基本一致魂,尾灯造型也还是一如既往地犀利赡惹,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合溃痴邪,为整个尾部增加不少活力旁,同时尾灯与镀铬饰条完美结合侠少,使其整体感更强卤替盛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华苏尖兄,轮胎方面茬,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎撤嘶,更为霸气叛动统。   ● 外观小结篙免繁: 两车均采用年轻化设计德迷那,稳重气派;车长均超过5米推缺,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上弄,君越表现更为抢眼拾淬米。另外堵萍,从个人角度来看其隧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计吉粗系,相比之下它的造型更加简洁忍燎妈、规整途完脐。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识革既功,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽边,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发岭,足以呼唤出你全部驾驶激情离记。你可以视它为野兽皑描芜,但我更愿意称它为内敛狂徒柏,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎观绷悲。它是驾驶利器疽,也是很多人心中的梦想之车少倘,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG肝。   既然说道奔驰AMG稀,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义蛔。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样慧宠级,都代表了其品牌车辆高性能版怠诵滥。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款却财波,这些车在发动机配置调教撮舞,底盘调教媒寂涧,外形和内部设计上都远远超越原厂车围娜挺。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型嘶磷逢,它的长宽高分别为4707mm漂矫、1795mm和1391mm猎沃,轴距为2765mm惦绦。参见下表可以直观的发现貉,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的呵妮排,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势假蛙。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鸵动敦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同涩烷。但细看之下色冬,还是能明显看出差别浅廷。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位猎纳室。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降寿何古,流畅迷人更具轿跑风范痛粟。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少氛嗓蔚。   除此以外链,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次荚芒,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭炕。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂斧鄙咳,前轮尺寸为235/40 R18喀绦,后轮尺寸为255/35 R18糜家庙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力食芒,以获得更快的加速度兑。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果建。   车尾是C63最为霸气的地方搂,四出排气管宣誓着其运动特性媳,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一墨融。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力城弹淌,从而提高车辆的稳定性萄鲜尾。" "  11月12日反彩静,宝马4系双门轿跑正式在国内上市嗜。无论在平台还是动力上靡穆寺,这款车都与标轴3系基本相同到。动力上冬,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上烂排拟,依然分成风尚牵、豪华和运动3个不同设计套装镣高窟,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式克腾。无论怎么看溅,4系都很像一款双门版的3系番,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢嚏另灸?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系十掏。   虽然名字是4系祁岁,但如果只看前脸糯,恐怕一眼很难分3/4系橡读。不过仔细观察细节的话掏塑,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同红烘。比如更大的开眼角设计摧,更修长的双肾格栅核吗,还有明显不同的下进气口设计风格晶垒。当然斯死柒,了解宝马车型的消费者都知道潦,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置豪虚桔。此外谜,前脸还针对空气动力学进行了优化旅。 【左标肺贿:豪华设计套装(选配)/右淳联:风尚设计套装】   侧面造型上恒狮,4系明显比3系舒畅很多窘,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条蔚癸佛,更修长的车门对此也贡献颇多椽兽埠。不过轮胎规格和3系完全相同吨枪困,似乎很难体现出这款车有多么运动贫盖。另外差,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了皋磺,和前脸的进气口配合陌斑,共同为刹车系统散热床。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多秽坟蟹,不仅装饰性强瓦,看上去也更凶狠稗。   尾部设计上桐趟佰,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素雇肋负。猛地一看依然很3系瞬,但饱满的线条体现了4系的不同坷搬。尾部虽然整体很“壮观”蠕,不过颀长的LED灯带显得非常秀气托澈规,别有一番风味的。另外报临疲,根据套装不同泻,排气管也分为单边双出和两侧双出两种狡书涣,实拍的运动设计套装为两侧双出蹋钙,个人认为设计还可以更精致一些槽拣。   车辆提供嗣统:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址钢炬露:北京市海淀区闵庄路19号   电话力倘:(010) 5872 8888   本文导航筋兑:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沫,自日产逍客2007年在英国上市以来膊慨,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来导。各汽车生产商自然毫不示弱疆猩起,都想从这块有潜力的市场分一杯羹册慌。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年疮瞬,公司就对其外观和动力均作出了革新矾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司盛苗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V报府。这款车售价要高于ix35蠢黑,标配版的售价与高配版的ix35相当磊。较高的售价并不会对消费者影响太大弗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力瓜虎。 ? 现代ix35   除此之外铰功,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型戚。完美的驾驶体验躺澈盼,充足的动力表现垮崎,日常的实用性以及低廉的养车成本遁粳,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战罗。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面孝丛。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间寄,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些收侠盖。CR-V的后备箱打开的角度要更大溯,后车门打开的位置更高腺蹭传,加上方便的一键式折叠后排座椅烩梗,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜悔煞。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的箱梨挺,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的错。ix35的后备箱地板离地面更近啊浪,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间肠瞳凰。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5检,他们要对此多付1,700英镑醋妨悍。其余两款车的四驱版阮:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)强,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)骇山。   从标配版本来对比三款车桑,ix35要优于其他两款赁店。SE版就提供了后排加热座椅说,方便商务人士乘用腾讨恰。高配中更是有导航诬,蓝牙歌茹谩,真皮座椅娩限桃,隐私玻璃和无钥匙启动等功能对餐。ix35的一些配件选搭也是十分优惠全怠拢,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑毒炯。   综上所述超,我们推选出这三款车的排名分别是享捂:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的轻,但是它的驾驶乐趣却是最大的诚孔。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码骗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足确氢秦。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度睫蓖。低的污染物排放计善鸡,强劲的动力表现芹嘎枷,新引擎的装配让该车重获新生驾冲。   第三名?现代?ix35   毫无疑问遍吕讹,改版的ix35依旧是让人满意的家用车科。不光是低廉的售价笆迟伸,标配版的实用和保修期的延长拨,让该车十分吸引人虫嗓翰。不足之处则在于较高的二氧化碳排放扇奉掠,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间刊壕。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品腐,未经环球网Huanqiu.com书面授权拳淑,严禁转载方彩靖,违者将被追究法律责任嘘缸劳。责任编辑涡:李敏" "  在国内瑰兜,提及福特这个品牌拦赎,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——复妫克斯和嘉年华侈鲜,但福特的精髓决不仅限于此贰埠。在美国蹭淬,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军倡。近些年来唐,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围攻,先后投下了旗下多款SUV车型弛苯马,其中包括翼博醒、翼虎惠畏芍、锐界以及今天的主角探险者莽。作为美国销量连续15年冠军的探险者糯,它在中国的土地上能否再续佳绩认绷舶?带着这个问题陋逼刹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙敢疥。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撤肌,也是其第五代车型魂篡瘁。在今天看来桐乔,福特探险者圆润饱满捌砰挡,又不乏美国车标志性的肌肉线条滦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嫡淌。但早在1990年缚,第一代探险者刚推出的时候肠南膜,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多骄壳坛。   随着时间的推移具嚼粕,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菱饱沉,与其说是改变芥牧睡,倒不如说是更加顺应潮流叛临瓶。早先的皮卡底盘不见了踪迹航咀岁,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂锑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩腥逊惺ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)稠斑肥。   面对一向追求越大越有面子的中国市忱徊浴,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢睹?结合同价位车型做个比较不难发现技投劝,探险者论尺寸绝对傲视同级净。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV仑受,“尺寸”无疑是其最大卖点彻揽炽。它的车身长筷百棠、宽偷忙、高分别为5006mm傻复、2005mm和1743mm吴,轴距为2860mm栋。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV节,即便是与奥迪Q7的对比中雄,探险者在某些环节也不占下风烙。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外低煽,探险者的最小离地距离为193mm纫腻,接近角和离去角也并不大卿,仅有21.7°和21.4°充。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的青。" "  引言阮担扇: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点乡客,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新祭毫,其采用了全新MQB(横置娜瞪椋块化)平台生产超逗,不仅在外观囊、内饰方面有着明显的变化搅皮千,更低的生产成本和、更轻的车身也使其有着较大的优势郝。此外闺绩详,作为其老对手的福特感穑克斯当然也有着较强的实力绷拭,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评糠。今天屁陪爱,我们就来为大家对比一下脸,看看这两款车型谁的实力会更强昆。 外观歉忱海:低调内敛大众风对比时尚张扬赋菹蹋克斯   两车在外观方面虽然同为动感怒控,但在设计风格上却有着截然不同的一面窃淋,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上粪牵劲。而富馑ぃ克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息颈镣。   车身尺寸方面问雄,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进虐局,长度与宽度分别增加了56mm与13mm擅藕,轴距也增加了59mm赎伎,整体看上去更长更宽更矮乳阔。但其主要竞争对手柑桑克斯的整体尺寸依然有着较大优势顽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅惯、强壮克、凶猛鞭碳坪,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象墨。试驾被安排在了蒙特卡洛灵诲廓,我们被热烈的目光追随了一道克呐,同样穷掠,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锣仆。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起瓢呕赴,它的对手就已经锁定了火母撇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标跑普,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜萝,他们选车就两点滑祁乾,第一样子帅前,第二性能足够强大幻渡吞。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力配。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车扁。恰恰如此乐,它看起来很漂亮姑持矮,尤其是车身各个部位的比例与线条师芳,挑逗着所有人的视觉神经墓尚摹。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野眯,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口韧棵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实凹炒扩,而且更杀气感更强湘感。怠速时慢慢靠近九,它的躯体在微微颤抖抢哇骆,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤锨。   细节方面奥迪从不偷懒检墙傻,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记巴,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾隆赐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞示。在我看来摹,这样的视觉效果已经足够征服所有人垢立,如果你觉得不够醒目迫境克,还可以选择将卡钳漆成红色珐渭郎。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部防戊咕,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体颇,120km/h时自动升起肖,此时的样子最为动人炯,速度降低至80km/h后便会自动收回彼悍融。   进入驾驶室并不费力南姥,内饰与A7或者S7基本格调一致栖,简洁朴实密罢翅,中控台区域保持原有基调膳恳轻,有人说它沉稳瞬浚膳,另一些人说运动撮示,在我看来这就是奥迪的风格裁妨茶,可以满足很多人的口味塘篓,一切气氛都显得那么熟悉蟹闭匿。   车内有两处亮点让我记忆犹新守赂陈,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分轨爽淘,坐上去的感觉也足够舒服瘦馅椽。不足之处在于它的调节方式太过简单惕嘛腔,仅提供电动方向调节以及腰部支撑可旅,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能粪恍凡。   第二个亮点在与RS 7的方向盘汝,手感与大小都很出众戚囱老,令人爱不释手犊斯禾,最关键的是RS系列专属的造型非常激进级册温,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望刻。也许这就是奥迪设计师花心思的地方精,善于抓住驾驶者的心舵梳补,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分莎缸换。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化掣期县,两厢版掀背车开始越发备受关注海锭瀑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型泊踞啥,强劲的运动性能也是非常重要的指标床。就在本月初罕巩,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求讹,除了朗行运动版之外绥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能淬思。接下来家蓖橡,我们将两车放到一起怀娩乖,来看看其空间和性能环节的表现如何蜡。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是岛,如今的情况则正好相反奴柑卫,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此台撅柯。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元帛泛,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元捶熊,两车的售价还是非常值得人期待钩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抖琳刮,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了弗翅炕,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计警女培,前脸没有任何改变堕说酿。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素粳勒艇,但给人的印象要更加动感荷。   车身尺寸方面胜,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米痢汞栖,各项数据都要比朗行运动版更大一些郴来,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少坚抗。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎星,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适沉,比较适合家庭日常使用镐扭。轮毂造型与三厢版没有区别翘和。在发布会上控腑,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎勒,相比科鲁兹掀背车不够运动其侍。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条筹斥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑题婚,线条更加自然搐舜稻、流畅温迁玲。两车的车身腰线笔直且显眼驹,给人的印象很有一种短小精悍的感觉如。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影尼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿呕柿,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果惯祁。同时策缔按,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能暖。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源骨谦,点亮后的视觉效果非常不错恭,还有排气管造型上加入了镀铬装饰骋漠孰。整体风格也是保留了三厢版的造型麻蓝叔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出娟揭,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型参唬柔。2008年吧蒋,丰田Yaris进入中国市呈歉辍,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相统,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数负盖抵,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车通,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号兴年,想必原因大家都很清楚揣多乔,致炫在各个方面都已下足功夫诫粕,为的就是再续辉煌秒闺。   致炫外观灵动时尚隙角师,带着一些年轻的运动气息观卧,车长为4115mm没谐还,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm母距扩,比老款低50mm;轴距为2550mm墙耸欠,比老款长90mm距柯。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了噶咳通。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点侧荤逛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”假饱其,这样的设计更有利于致炫的散热坏善,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱惫菩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利路挠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气金蔽苯。   " "  在这一两年中板十菩,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”翔,究其原因谜羡艘,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有旱。另一方面衫退,也确实因为高尔夫的产品素质比较高酞。代表着大众在中低端产品中的最高水平蚀巢煞。如今官且俗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野畴惩哦。带来的改变很多奸汲,由MQB平台带来的更多越级配置下,外观内饰的革新洪霉,动力总成的变化私佰典,当然还有后悬架的改变当。能否继续神车称号踩,笔者觉得洪溺姐,可能性极大犊仇吓。   ●从固定平台向幕蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB乃尢环茫块化平台的车型逢,之后浑拨,从这个平台开始丢掏葛,还会有奥迪A3等车型陆续引入极矩。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓韧。但从高尔夫7开始兢憾,这种概念将发生改变诞。MQB慕Ψ担块化平台生产赴唬,让高尔夫7拥有很多延展性的传承酷。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留冬拖,后面我们会详细说到剩。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车吐速鲁,必然是一台有传承有积淀的车型蠕慷。经过几十年的发展和变革堡,没有被历史淘汰纱釜瀑,却总能获得新生和换代惩。我想符合这种条件的车型真的不多即堤。甲壳虫也好念蒙蒙,卡罗拉也好考畏斧,都算在其中糠察斥。高尔夫更是其中不可或缺的一款嗅,从第一代发展到第七代狡喜,我们发现鸥,很多经典的设计元素没有消失吮,而是作为经典传承下来晨,但技术却在与时俱进的发展惦纽叙。直至现在翻隧,高尔夫7的出现袍,能够看到曾经的影子悔杜端,也能够看到未来的趋势焚豢抚。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了桐,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿馅曙,今天在紧凑型车上也上演茶纲,只能说明孝羚仇,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视漆亮,也从侧面看出俩缄含,这一级别的竞争是多么激烈搐魂,高尔夫7的轴距加长了59mm豌,反应在车身上使匡,加长了56mm钩。这让我们看到款,高尔夫7并不是一味的加长尉亢,更兼顾着车身的整体设计迁废侠,以及操控能力的全局设计墓磕。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了笔,争议很大泪,但貌似并没有像新速腾上市时那样仇,引起大家的太多反感稻獭。或许一汽大众的这场策略大变宏浑侥,已经让消费者黯然神伤了似差。大家也都知道郴崇,这是没办法改变的事罚萎稿,想要四轮独立悬架鹤借荡,会有性能版车型作为选择瓣募镣,要是纯家用匈摊,就只能接受这个现实赖。   本文导航希钡:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV能娠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6炭,这仿佛已经成为了一种定律惹蹬狈。话说回来守轿具,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手速,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望妓涎嫌,采用全新平台打造的瑞虎5从设计摹据、做工浪喝、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼腑,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位策,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解司凤。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型碳日八,为更直观的进行两车的对比分析屯,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车孔疙龋,需预定等车时间较长完凡,主推1.5T车型)作为参考对象绘壳弦。备注创骑盲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版尉爆。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高程渭,无明显抄袭   先从车身尺寸来看腻蕊粹,瑞虎5和哈弗H6各有所长炽咎馅,瑞虎5车身更宽唯桃、更高辅瓶,而哈弗H6车身长度线翰期、轴距更长凑淑睬。另外这两款车的外观设计原创度较高融,没有明显的抄袭痕迹蜜孩滑,且能够符合大部分人的审美观惹,足以体现出设计团队的用心程度静寄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点平鹤,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应栖,意在塑造最新的家族风格扁妇怒,整体呈现出大气宠信、时尚的感觉逻说俄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择赶烷,包括徽墨黑闲、烈焰红嘎盯、赤金棕汀阔蔚、暗夜灰郸凸泊、皓月白和丝缎银峦巢。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气缎绍,其更侧重于简约汉冕、硬朗的外观风格同样被消费者所认可镐唬。车身颜色方面诽落铝,哈弗H6提供有经典黑上杰平、雅致银慰葱庇、简约白豌、中国红栏虑、风尚蓝狭、摩登灰诫禽、醇魅红涕筷、睿智棕共8种车身颜色紊罕澈。   前脸部分时淋,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果桅藩寒。瑞虎5前脸层次感较强旁佃,大灯巧妙地与中网衔接糖,而下进气口被分为了两部分录傻绷,下部与底部合适护板相连接仇虏暖,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和吧,没有太多浮夸的设计朽胺,中网换上了带有“HAVAL”的新标识莆,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“怕,但绝对属于耐看型来话,整体间流露着SUV标准的稳重气息鲍。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富尾跋,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长卡娇慨,车身侧面给人以更修长的感觉铺。另外镶徽,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条滩砍圭,车顶均配有行李架泊。   同样的娘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感立荡咖,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面矫侍,整体比例协调没有过人令人诟病的地方洗崩惮,厚重的保险杠更具力量感庞褐卸。   灯光配置上沟尽,瑞虎5的前大灯造型整体感很强腻,内部灯组布置较为新颖磕立,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注睫掸:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩壕碉来,常见的柳叶状大灯造型冈嘛己,常规的灯组布局伦咸,带有透镜的卤素光源大灯扛灿,提供水平调节功能蟹。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源啼娃,看上去更为醒目和美观坟粹扔,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拓活,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应供。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抚荚冈,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇孺嘉,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想蚕,同时越久的期待会带来一个重大问题少侗旅,那就是新产品如果不能做到完美轰鹿颊,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拱窟,两条定论由中国媒体陆续传开俯城羔,首先它的相貌不错缔捎,其次来到中国的时间也不会太长了显。一个月前冻,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蓟痰任,为何这么说仆借磺,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好被槽,通过细节上的修改隆归凶,使雅阁更贴地气陕叫卷。   设计师在中国进行了大量调研工作捅,最终他们得知了国人的喜好杏镣缸,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计墙寞,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁片及撼。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外佃,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手家啼,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中羚痕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表甭:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈目冕,在如今大行其道的“加长风”面前檄团,本田倒是走了一回不寻常路姐,这也是让很多人吃惊的一件事颗,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响恫漠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道谈售汉,究其原因我想和C柱造型勘恳、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关秸嘎。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度矾妹,先是放弃了老款斧头型的轮廓踏,其次将双出分置排气融入到了包围中唤麻板,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚怯、动感靠拢班。   本文导航揉峭:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座列偷既,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者了欠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列吮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事袒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩瞎,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虽娘鸥。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别申醛搞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳肛骚,中庸的设计让人挑不出什么大毛病罗坛。相比之下篇辉,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蜕存舌,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉厦醒任。总之这个价位的车型坛,只要设计不太出圈消费者都能接受体。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几蜂,即便轴距也仅有20mm的差距俯,如果无聊到一定要分出个胜负的话撂,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势晨集,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上缮朴。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方虾,在这方面长安CS75表现得尤为突出绕。顶部的灯眉店齿、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型泌潮酥,虽说还是带着几分模仿的味道纱,但却并不令人厌恶拣钦。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型痹,不过它的优势在于自动大灯功能概快,这是我们在CS75上未曾找到的配置廓锻。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化己,都是标准的SUV设计骇氖破,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似琅,不过值得注意的是多沉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙屡,上下车时可以避免蹭脏裤子财辩沸,这一点要比哈弗H6显得人性化纪裂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎配孟,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17焙鞍负,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等冻鹃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话赔揩赫,那也将成为它的一个优势藤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异系,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平讹,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些酬靠币。两种风格说不上谁好谁坏啥储,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫始、更时尚的选择可槽。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座汇轻豆,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者勤,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列焦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事壤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩鸿夸,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜襄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别蠢踞,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疽马干,中庸的设计让人挑不出什么大毛病夸结棺。相比之下娟拧驶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计痴,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉彻坪桂。总之这个价位的车型目,只要设计不太出圈消费者都能接受奇。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几涸盒,即便轴距也仅有20mm的差距幸矾淌,如果无聊到一定要分出个胜负的话糯尸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势们,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上硅钩啥。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方俗,在这方面长安CS75表现得尤为突出环瘸窃。顶部的灯眉寄巍敬、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型怖么距,虽说还是带着几分模仿的味道残冀祷,但却并不令人厌恶版娟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型晃,不过它的优势在于自动大灯功能日伎胎,这是我们在CS75上未曾找到的配置赫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化乳恋葱,都是标准的SUV设计磁锣抢,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似筒钎,不过值得注意的是汇臀季,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙触痴报,上下车时可以避免蹭脏裤子剑劳,这一点要比哈弗H6显得人性化寄。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎登糯,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17珐,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等凡攻台,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话缴菩,那也将成为它的一个优势垢。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惜舷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平盎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些胆哨。两种风格说不上谁好谁坏未屠舵,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫栓狈、更时尚的选择呐哦痰。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型梧,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人刃,埃隆·马斯克就是一个奇人攫缆,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克程?下文简称“埃隆”)傲理。远隔重洋来到时差16小时的加州午该郎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展誓逼吮,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S沙地刨,一款名不见经传衡寺,却突然颠覆世界的豪华电动跑车搽。在短短的5天内雀顽搔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试侣。 ●曾经的TESLA味:短暂辉煌的Roadster   2003年撮巴价,当埃隆要在硅谷成立电动车公司炯,并亲自担任总设计师的时候髓兑,他为公司取名“TESLA”醛配粹。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家始、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)拢先。而在十年前谋,绝大多数人也认为埃隆真的疯了跋祥防,因为在此之前划卯胚,没有任何纯电动汽车成功过瓣。   不过很快楔铝剃,TESLA的第一款车型就让人刮目相看郊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳哎摧,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差耪潜摄、续航里程短的传统印象态界父。只是顿,那时的Roadster真的很糙杉勉屯,很贵涧盘,很没吸引力驶览。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纲暗趣。   于是僧刊帅,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”炼委,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市庐,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑邸,已濒临破产……”觅己。   不过都挪,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样射,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在湃隧炽,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际誓漂帝,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国伎。仅从2012年6月车辆发售般桔,到2012年9月这短短一个季度内相泵,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蔡身,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元庇狗孔,并且公司还获得了美国政府的政策支持默截呈。   ● 简约外形流畅饱满嫌欺冈,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗塑头焊?一个能够打动人心的外观设计授熄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要磕,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维雀,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔慕叼得,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物吭嘘呐,曾经或现在都是企业中的绝对领导者彭瓶纪。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院氮,是一位年轻的美国本土设计师袭卫,曾经在大众汽车担任过助理设计师伞垄急,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计宝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前哥,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师记泉,马自达旗下的Furai摔、Ryuga裴、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下秆。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker垛,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车欠氦,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)粪。初次见到TESLAMODEL S的时候侩凄,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系脸痴喘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此裁哭,难道这两款车之间也曾有交集铣?   多方查阅资料后才明白稀垦泪,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的仑,不过后来TESLA对其提起了诉讼浚炼发,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作讨哼分,还盗取了其电动车制造技术戊衅。于是紧接着辰诞,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品挞,并最终完成了MODEL S的设计工作窍。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)谜世绣,轴距则为2959mm堪狗菇。仅从数据来看镜槽,MODEL S已经算得上中大型车的级别荤那畅,差不多和奥迪A6L祷峭脊、宝马5系Li等近似健峰恰,只是车身更宽大也更低矮一些咸甭,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论壤雀汰。   整个MODEL S的车身上京,相比许多人和我一样腊斑,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计峡家罐,椭圆形前格栅造型太另类了衫井扦,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴栋,但是这也成为了MODEL S的标志邓,或许未来也将会是TESLA品牌的标志挠,所谓的家族式前脸荆倍。   你或许会认为没有前置发动机的存在匠,和绝大多数的电动车一样衫坟涂,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了论肩,那就大错特错了俯伴校。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的扦溶,动力系统和电池组私嫡蚂,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里庭陋来,就和传统的内燃机汽车一样递,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温吐蒜。   细长条的大灯造型很酷良,氙气大灯地扦、LED日间行车灯都是标配扭,和其他车型类似讹孤猾,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯和女鼓、LED雾灯以及示宽灯棉。只是在功能性上MODEL S实在很单调怖疽那,同价位产品上应有的大灯清洗淋脸九、自适应功能等一概奉欠共。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立善,4年的时间细婪炯,经过诸多顶尖设计师的打造享,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发碱,再到上海车展的国内亮相踞耐硅,今年广州车展终于正式上市痞呛,观致3可谓是吊足了车主们的胃口伎烯芬。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休坪秋蜡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中壳乾绵,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩奈驳禾,这是中国自主品牌获得的第一个五星咀诚蛋。观致3四项总分达到了惊人的340分惩狭诚,这在整个2013年度排到了第一位嗜卸。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样筋,接下来为大家解开谜团颅燃。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3蛙,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念里澈,观致3的外观线条十分简洁竟誓,但又不失从容优雅线虐菲,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉溉欠瓜,毕竟它的设计总监曾是大众高管凯泛恕,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了刷傅屯。   前脸看上去相当的饱满圆润捞校筋,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅啃蕾舵,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成宋,而“Q”也是观致汽车的首个字母沫草脯,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信没,当然您也可以把它当成是城墙式的设计核锌。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切沤黄,这话虽然有点绝对添,但却不无道理褥泊靶,在说服消费者购买自己车型的时候辈嫂挡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的秀潞蛔,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由北。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型飘龚,随着时间的推移歼蕾牛,两各品牌已经深入人心写籍,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台炒,相近的售价胃乐慌、同级别的定位详,看看哪款表现更有诚意邢抱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台递送愤,造型圆润符合多数人的审美挨巨,第一眼算得上成功攘磺楼。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识寒换必,细节处理更为立体很显档次坏搓赎。写意的腰线视觉效果哦也十分不错色倪。爱丽舍原创度极高剁,很难找到其他车的影子妮。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍琼,只不过虽然车身进行了拉长刃汾,但看上去依然是一副小型车的架势歼梳,气势上略输给爱丽舍夯攀些。外观设计确实见仁见智雀逛,有人喜欢圆润稳重畅拐呕,有人喜欢直线条的简洁利落懒,嗯好吧程坤全,各花入各眼擞。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现晨,新桑塔纳除了车身稍长之外睡,轴距镀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势淀。但整体上两者都属于造型协调的类型踩讥扇。   内饰部分胆拱祭,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蚕。配置细节设计橡揪,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计阜扛,比如位于方向盘后边的多功能按键蝎赴,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式诗凤赦,则显得没有可挑剔的地方拴熬,只是限于成本掳,用料表现一般冠课凛。" "  谁都没有料到短短几年检贯乒,SUV会如此火爆扁苟腑,从动辄百万到数十万的城市SUV颗,都曾经上演过排队提车的场景滩,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样搅门。汽车厂商也是尽力满足用户的需要缚爆舅,不同细分市场碗圃、不同类型SUV纷纷推向国内市掣厝徘肌,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动坝仿,推出了其首款SUV--标致3008脱篮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑薄,但是由于较高的售价使得销量很惨淡粱臂顽。而东风标致国产后价格有很大降幅封冉入,15.98-21.67万的售价也与途观洁磋、CR-V次鞭、翼虎热门紧凑级SUV区分开来断,定位为一款入门级紧凑型城市SUV妊棠食。下面一起去看看吧手伤届。 ● 外观解析   除了高售价外玲,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一媒耙蝗。太过个性轨吹,同时又不够精致市藐。而相比之下闲,国产版标致3008要好很多挠诺,现代感更加强烈矢侗。前脸采用了小一号的大嘴杰,并且添加了镀铬饰条显示很精致绰娥哆,也符合国人的审美鼓。   前大灯虽然不是氙气大灯碗,但是加入了透镜信弯筛,整体观感不差妨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高蓖耸。另外贯赁缕,雾灯处还添加镀铬饰条装饰虐,增加了前脸时尚感畔。   从车身侧面来看贺,标致3008加入了车顶行李架烧梗,虽然并不是经常用到的配置冈愧憋,但是对整体造型的营造作用不小陵米。另外牛锭,黑色下包围凸显了运动感萝另嗡。   尾部是相比进口版改变最小的胎邵洛,不过依旧非常漂亮讥救嗣,很有层次感家。尾灯加入LED灯组清性胃,警示效果更好钩韶趴。另外最值得一提的是其后雨刷设计箍菜春,在前雨刷工作状态下戏餐寺,挂入倒档暴川努,后雨刷会自动工作帛抗,非常人性化的设计滦雇唇。" "  说到法拉利坎计魂、玛莎拉蒂这些品牌翻淋挤,网友们肯定会觉得遥不可及泥捕绩,价格高高在上隙筏啊。如今堕,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli菩贯瑟,它以89.8万元的价格进入国内市场朴。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少储腊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辣令硕,让我们来看看他们三个谁更吸引人彻。   在市场行情方面搜甲璃,Ghibli集成了家族其他乘员的传统怖,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的踌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置舞邻陷。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设酸惯。而其他两款车型均有不同程度的优惠渐雇烹,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系亭常。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的师输,看起来非郴矍炝担魁梧的发现竟然落了下风吧玲讳,令大家非常诧异火。但在内部空间方面墩,Ghibli组完全不能与发现相比壁份,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版俄危女。而宝马Z4则是一款标准的小跑车冕,所以它的尺寸就不在此提及了毖俯。   在该项对比中佃僵,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截觅,功率少了80kw锻碗,扭矩也少了50nm参杀蔫,同为3.0T但差异却这么大踞。发现采用了柴油发动机量怂订,这款发动机的性能超众首闻,在国内有些市场中非常受欢迎信返。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱临倘阿。   对于传统豪华车闻言项虱,前置后驱永远都是最完美的驱动形式瘁歧武。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式港示,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统蔷号舒。路虎发现集成了家族中的优良血统棠耿,四驱系统足以让众多对手汗颜踏。   本文导航谅骑:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实沫蔬喂,保时捷新Cayman在国内上市之后雷,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了截上惹,遗憾是试驾车迟迟不能到位抠港,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余长不,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心痢供,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出脯了韧,就当胜利喜悦之余末年,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包敞信亭。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我逼烘:不就是保时捷最入门的跑车嘛葡,至于这幅尿性嘛毖河?不过您还真别说夯,Cayman作为保时捷入门产品中铺日票,绝对是一部对得起消费者的良心之作码队勾,比起卡宴与Panamera来说场攀,工程师为它注入了更多保时捷的基因腿辨,说句通俗易懂我,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观发涂母:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间歉泊,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史赦涧纤,第一代Cayman的诞生是在2005年舷吵,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺坝,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格沫,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本猎帘。   新款Cayman S外观简洁党颊,车身比例更是优雅的惊人魄,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征勿瞧汝。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低方碌,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)飞屋。尽管如此瓜磊,这款双座跑车依然非常紧凑丁筒,车身长度增加了33mm蠢搞。车身前悬缩短了26mm梆抱烷。   每次谈起保时捷的外观设计挟旱策,笔者都是非常纠结的心情臣遂,恨的是德国人那副死脑经胃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化礁到,喜的是哪怕轮廓没有变化枚,每一代保时捷都能占据时尚的前沿烙,或许这就是历史的传承吧皋旅。   新款Cayman S除了迷人的身姿孰拐沸,优雅的曲线之外将,设计师并不是一味的强调柔美钉鹃,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现搓,这里需要注意的是纱千抚,这个大口可不是什么导流机构取健,而是发动机的呼吸通道薯茧钳。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位丢辖佛,加上凸出的转向灯设计参郝,相信任何人看过之后都是过目难忘唬,尾翼同时配备升降功能奴龟,时速超过120km/h之后础,能够有效提高尾部的空气下压力骏耙来。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂通恭,这个是一个价值不菲的配置弊固,总价44700元裙沪,如果您不满意当前的刹车系统虱俗碾,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话逼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处湘犯并,据说车用到报废了嚼镶,它还可以装到另一部车上继续使用弯傻邢,简直可以当做高富帅的传家宝你。" "  国内B级车阵营的争斗夯班方,恐怕用水深火热都难以形容充,原本只是按国籍分布的对抗阵营事看,随着时代的发展淘蚂涣,已经逐渐转变为混战的局面烫湿勺,比如ABB三个品牌的中级车德躲,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手却。同样的情况也发生在合资品牌身上糠韧哨,民用车级别的对抗往往更加激烈驹毕钠,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时冠,来自德系的车型是否会倍感压力淡?   《抉择》   选车是一项既磨练意志搭,又考验耐性的工作庭。往往在某一个时段有一丝懈悼〗诽恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生谦。网上车市最新推出的《抉择》栏目屁奴芳,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题帮,做出全面的分析与指导欧垮算,以同级同价嘉、同价不同级等角度出发享词朗,全方位给您最全面的购车支持哎。   雅阁和迈腾恍始,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车磁才,也许之前并不会将它们划等号冗,但随着市场格局的转变料沧谅,它们也来到必须接受对抗的门口圈弟。当然夸桓嘘,这场争斗的发起者是雅阁锭想,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗痴,抢夺德系车根深蒂固的份额浓蚀,看起来是个贪婪的举措激扭,但能否成功却还很难讲滤廓娜。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方媚篡,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的咆肮,反之同样圣陛雾。客观的讲汐,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感笛,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势们。尽管雅阁配备了前大灯LED光源癌窟虹,但是这个技术到底是否实际借隘沤,还要从使用中来探寻请。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音巴河,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响勾策府。   第九代雅阁缩短轴距的作法囱络,是令所有人都无法理解的雀副,在几乎所有车型都在加长的时候芳沸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍踩,搞得你摸不清头脑毁华拭。日系车对于商务的诠释与德系截然不用缴杆小,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因溪誊到。   虽然大众的每一款车型都有很多相似迸,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者澈。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能抗,就是最好的证明强渺刊,据我所知隧拿坚,直到全新一代奔驰S的诞生潮,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的炕譬宪。   本文导航巩妇:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年勃毁,它们钟爱速腾的技术至上生存理念祈,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴撵颂。直到有一天履呻幸,新速腾上市躬合雌,后悬架变成了非独立结构钎理惨,他们的崇拜似乎崩溃了发深。这还是那个技术控速腾吗蚊凡扮?随着时间一点一点过去钨阜,新速腾陆续推出速腾蓝驱版厘赂、速腾GLI臼瞎。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了慈霓宽。不得不说腥,速腾家族越来越丰满胜芍,那个曾经的技术青年飘收滇,逐渐走向千家万户逼妮别,满足标准化的舒适性需求任刹。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者途,这让我们看到速腾到新速腾的转变吮,它变得多元靖,变得成熟械。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满垫泌巧,开枝散叶就像一位长者雷瘁惭。它不是急于求成福,而是变得更圆滑更成熟币挂。记得一句广告语曾经说过降烯:“成功的男人权荡,有很多面街实。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象亭廉,它要更多变筒甫,它要更多面涡皋。蓝驱和GLI雌慰俱,一个拥有更多的节能技术毯帮瞄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构酥。当然斧底,价位不同彪,GLI已进入二十万大关剩纠剑。你有了更多选择场,你没有了挑新速腾毛病的口实秃。三种产品摆在你面前踢,要节能乒?要动力奶?要居家武?新速腾都在这腹唇冬。    直至今日刹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止疵恼饶,的确徘另,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品轻救,多少显的不是很紧凑动感夕汲。但终究那是一种技术执着理念下妻,最后一代产品了纽。新速腾的到来似乎终结了这些虐烤,悬架品质降低册痉厦,操控感稍有不足挟,但换得更宽敞的内饰空间熊沦,等等等等弊弊。到底速腾进步了还是退步了澎,我们无法一概而论电。但有一点蘑霉猩,笔者觉得大家都不会反对净背,新速腾的外观绝对养眼片吭。你依旧能找到德系工业味儿扮肋帘,但又看到更多摩登的东西驹病。咸淡合适桂逗,老少皆宜琼孝欣。或许从这个角度来说氰,新速腾是成功的驼解。    过多的技术说明灿女芹,这里就不重复了喜溶,今天我们就来漫话速腾骆冈氦。记得一次讨康去,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面阜记,立马对它的内饰嗤之以鼻持氢龟。毫无设计感累腔,直来直去透拜懦,见棱见角呸。或许不光是这位搞设计的朋友祟孩,很多网友也有如是感概列。他少了一丝温情谷瓤,少了些许浪漫辨。不如北欧风情简约妒粹,不如英国小车活泼囱餐眷。充满了德国工业时代标准化生产的气味哩隆。打开高尔夫蓖衅、速腾绦汉掏、迈腾铝推贫、途观罕库、途安的车门扳牢,你都会得出同样的答案菏伟股。或许公菱,这就是一种设计选择赊,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的仇,内饰模具走点曲线也不是不可以结,但当你仔细玩味之时为里,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美跋岛慰。不浮夸边哩、不高调琉,你可以说它没有设计感篡燎,但它却充满机械美理尺橇。 责任编辑莫乱:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV劣蹋,也就是S-cross锋驭辆距,售价11.28万-15.58万元么。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撤讶等印,主要竞争对手包括劲炫和逍客斑。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版台馈,其实并非如此径稗,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言哄晃。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢窟,我们不妨来进行一些对比去看看霓酥纷。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV蟹勒,也就是S-cross锋驭鞋技,售价11.28万-15.58万元窖奸潜。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨住,主要竞争对手包括劲炫和逍客关舅。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版急收卷,其实并非如此挺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言峰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痴,我们不妨来进行一些对比去看看行什。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上憾廓轮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场椿。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机舶晨米,而且在轴距上也进行了加长桥禽攘,从而能够获得更大的车内空间花甫。其实就在此次广州车展开幕之前棚虐,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验夏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧皇嘎够。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品虽鹿,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机壕莱搜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长模。另外宫仙,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV尺蔡免、BUS南匿溉、VAN三个系列合兔,分别涵盖了商务林、家用和专用三个细分市场拍桓。好了事,闲言少叙纠梳,下面我们就走近它们以作详细了解吧蹬。   外观篇挫坊脓:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品炊绊仁,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致靠休凌,我们将主要以佳宝V80L为解说对象嫁,同时会在两款车型的不同之处加以说明佰吞门。   该来说说外形尺寸了眉,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同伍,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm剿芳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成宿楷勤,与车头形成了很好的呼应撕卤跋,而且从整体上来看车身更趋向于平直斯。需要特别说明的是凰熊轨,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L瑰瀑嫩,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式呛疆边,以应对不同的使用需求绿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同横,例如高位制动灯沽、门把手和牌照架氰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”微换,“中国车”盒每完,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价哎刨。“北欧品质”传承自S60孝,设计风格以简约时尚为主费,选材用料则注重安全环保灭凯陇。“中国车”同样不难理解盟不,“L”是个很好的代表靶遁扛,但不是全部广暴莆。   就在试驾会的前一天饰簧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)把,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上孪赋。   ● 沃尔沃亚太为何物芦茎?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惮党。沃尔沃成都整车工厂孙、大庆整车工厂猫乡、张家口发动机工厂拴粉鲁、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下芜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产凡暑筛。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准颓,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统词僳,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准踞。如S60L有约290家供应商鲍喉尚,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系仿青。而在研发峦、设计喇版兽、采购和生产制造等各环节上惶,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步八星,采用共同管理系统伎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容宪,我们先从加长这个重点说起丘怪脊。S60L相比S60加长了80mm替,具体点说应该是轴距加长了80mm放。这80mm用在哪了呢吗?全部加在了B柱之后坟,所以S60L的车主不必再为后排空间担心啼幕,这里现在变得很宽敞文。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仇脚,前排调到合适位置后粹少倘,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指恼佰金,属于勉强够用的水平;而在S60L中伪困供,相同情况下唾,后排的腿部空间则超过了两拳共宪拾,可以说是非承荡矗宽敞搭密。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看琅,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平狙,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)扭骆。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了荤,外形倒也没受什么影响辑,甚至感觉比S60还要更舒展一些素瘁。S60本就是轿跑设计风格帅,后门加大后邢皋,整个车顶的曲线反而更平滑了郝。相比之下羞皋,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些眷妓希,但却增加了几分优雅的气质娘射堵。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计陆扛掀,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素舍墙。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框拦扒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条隧惮。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”唇懦,不知道大家对此有何看法竣舌蔼。全新的18英寸轮毂挺漂亮罕疼杜,轮胎为了适应国内更复杂的路况呵霉萌,将扁平比从原来的40增加到45廷肚轻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了斧揩,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰藤滥,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点苟篡隋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合曹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰竭葛,而像坐垫翠碴、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色库汹厢。这种颜色和黑色有些接近淖,但更时尚郝、个性一些檬。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘签肪、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色肮,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求缉按按,后排乘客得到了更多的重视陈屠膊。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘沥岁。后排乘客不仅可以享受电加热座椅霜说,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置坎星岛。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地壁糕豆,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车力,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错临慌忿,可就在本次的广州车展上想芥,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市滔抨纱,并且两款车的售价也是非常接近反秦级,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力叭。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表妈翅:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉饺拟谴,并且它的设计也是由国际化团队完成鲜,外观上完全不输给大众拳头产品速腾慕扩夺。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型散踌怠,并且两车售价仅仅相差4100元冻鹤讼。观致3车身更宽邪稻蹭,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势睦。速腾则在车长与车高上领先观致3遣放扔。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表染泌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面性聘倦,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱汝,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱苍淌。因为排量上的优势哎,观致3自然在动力参数上领先速腾嗜蕊。同时观致3采用了更加高规格的轮胎朵。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架看深,后扭力梁式非独立悬架开。   本文导航谭:" "  今天给大家带来的两款车敲,其实已经在国内上市比低,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型不胺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301袭梯。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识石铺,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著荤柬,而标致301可能大家就不是很熟悉了绞方档,下面纳,我们就一起来看看这两款车猴。 外观绥:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国厘趴,2007年进入中国靠船蛾。对于很多车迷来说鲁稳,这绝对不是个陌生的品牌理,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字努具,但可惜壁,无论是在中国的街头还是美国的公路上经乖,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们嘉颠午。我有时会想这是为什么汞完?诚然斡哇沛,英菲尼迪的车在豪华感灰戳、科技性能和舒适性方面都不输给对手匿哆坏,而问题恰恰出在这里弧模。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面侣心让,没有特长就没有个性芹,如果是这样的话里楞,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢筋?   现在英菲尼迪也意识到这一点烂但溉,且开始着力寻求改变彪煽川、树立自己新的形象渭。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品胶廉壤。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上复品,当时就被其出色的外观设计所吸引玻热,而今天我要体验一下它的新技术稀帮。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化划,车身重量上的降低幅度也不大剔娄恒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26绘,这是很明显的改善圃纤,尤其是在性能和燃油经济性方面纫。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供岗啡赖,并且采用的是锻造工艺勾己。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配动,现在英菲尼迪Q50的对手峡佩挽,如宝马3系溉徒啡、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂题,希望Q50能做的更好岗。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色绞董。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图氢挠,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扇,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序卑,但其实这些已经有很多厂商在做了噶敢,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计佛炭。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动蓄含,同时高尔夫(Golf)还是一种文化推窗。它所代表的是一种生活传缸,是对待自己和家人的态度呕雀脸,是属于年轻人的精神饯袭瞳,是一辆车取风。历经六代的演变蒜少,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车素钡匣,它虽然没有惊艳的外观娄,也没有花哨的配置防腻,但它是品质摹性、安全平恒魔、耐用的代名词粳篮氓。如今彪参,第七代高尔夫已经面世茄插,而大众也在最快的时间内将其引入到中国护猜些,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫氦,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在每累截。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蓟纤藤,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同粕淖,不再是一幅人见人爱的可爱模样瞄够,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙闺。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓采吹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子救。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体嘿,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中疾施墒,仿佛是灵魂一样票。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定虚吮,但从我个人而言巷,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的逗搔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓膛,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一仓誊萝, 坚毅的C柱是永恒的经典叹,不管其他部分如何变化南艇馅,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫沥潮竭。   除了车身线条外地挪串,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的握,并且被那条“灵魂”所连接着浚恒纽,这在之前的设计中是很少见的辆圭搅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯梦,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的频缕筛。这一点很有意思谢青壤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯痊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯继莎讲,避免了大家后续改装日咐爸。   说完了外观红肝,下面我们再来聊聊平台观俗。熟悉大众品牌的朋友可能都知道躲搂廖,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产蓝,例如POLO采用PQ24和25平台塘,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台熄,06-12款速腾采用的PQ35平台径,他们之间都是独立的平。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的实澈筹,它的优点就是几个级别可以共享技术桐搭。   共享技术又有怎么样的优势斥屉?答案是显而易见的萍偶佳。低级别车型可以采用高级别车型的技术钱枫拍,在产品竞争力上绝对要远胜对手沙秽,并且还可以降低研发费用碧,可以说这种钠财屡常块化生产模式在未来肯定是趋势肪荷。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势便搭哀,例如电子手刹镶勺隶、更先进车载系统秘灌疲,都是应该出现在中型车或者中大型车上的限,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配纤丧。   所以洗,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化赦巧,就好像是四代和五代之间的质变一样少赔,开启了高尔夫车型历史上新的篇章单。但是否真的是天衣无缝的设计帅孝,我们还需要用时间去考量券坤,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷弄翠飘,但到目前为止独感窃,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告敦垮。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新修雌,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔慧屠了。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机剃福离,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)梗。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的梦篡,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别膘四。   首先涟,大众的工程师对EA211发动机减重场蚕,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量发。另外沉稻洼,EA211再次使用皮带传动腾没,相比于EA111链条传动劝类挝,皮带可以降低噪音和重量彼。除了以上两点外笨劫,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承钡希瞳,在一定程度上可以减小阻力棵怒匠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化壬,EA211发动机参数比EA111有所提升镀肩,当然幅度并不会太大寡,因为整体的结构没有太大的变化钦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中枪态。   既然说到了车重逝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg僧,这其中就包含有发动机的20kg涣,而车身采用MQB平台后也随之减重龋槐,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的韦卧钝。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用冕庙顷,从官方给出的参数上看南令,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km瞎府安,这样的表现已经可以算是非常不错了膊。   说了这么多鹃煞径,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识胖,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢酶?是不是像资料中介绍的这样完美匣烦珐?后面我会给你答案都绰。" "   在国内了痘究,当一款车的价格到了百万元郊,那基本上就可以称之为“豪车”了窟柿室,但过百万的车也分很多种魔狄恢,比如X5司鸡、Q7之类的SUV收,亦或者911府、GTR的性能跑车集。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车焙绕堤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者系,除了我们经常能见到的宝马7系骗薪舷、奔驰S级摧柏凉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外疚试绅,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系邦霞鸡。    注邵帽:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别攫,但因为车款并不是统一的最高配儡,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比按晦荤。   新S级受青睐汤、XJL独具英伦风太、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车澜,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些薄蕉。其实秸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代睦队,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员迟佃,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位似楷噶,即便不算是遥遥领先烘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行顶律爽。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子垢咎叔,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来粹峡涸,新S级的造型变得要更加年轻化了许多醋,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间风,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级理李臣,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入譬,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭舵。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评砍掏,在其内饰的做工欺零胃、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳斥,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言胃陈:在自主品牌SUV阵营里面府,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型袖我,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳谷犯,景逸X5的推出经过全新变脸贿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识堤,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会改熬惫,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点犁。 外观唾媚:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市恫。该车共有5款车型皇料,售价区间为7.99-10.59万元膝侵。相比前辈景逸SUV塘订,景逸X5的外观设计得更为时尚玻诲,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机刀。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙础、俊雅红讼儡、珍珠白帮桐、琉璃金敛仑、陨石黑聪、钛金灰裴卯、马拉喀斯棕等7种车身颜色渺罐撵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者庇逻。   熏黑设计前大灯突出其运动感烤,与黑色进气边框的搭配也很协调疥,比起三角样式更显年轻删。大灯内部采用透镜装置疼潦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全澜唱磕。雾灯外包围设计突起革,很好的与大灯以及中网形成一体桨酞遣。   同比瑞虎肛假、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显抒使,此外205mm的离地间隙邻警,景逸X5的优势还是相当明显的径默。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受始嗽,同时为乘客上下车提供方便飘悄脸。搭配车顶上的旅行架淀东,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道鸿。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大姓经,主要体现在细节之处的不同凶疗,贯穿车头车尾的腰线略显柔和涣撇耙,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉磊。   景逸X5后窗配备雨刮卸,在恶劣的天气还是挺有用的台埃奇。此外全系标配倒车雷达镣,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像刺。银色后下档与前下档相互呼应省牟四,整体感更为强颊昏速。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化分,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素糕,夜间行车的识别度非常高竟淳鸿。" "  前言哇: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撑摇,如今的战火更是愈演愈烈圈。一汽大众在今年推出了2013款迈腾纱协椭,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场耗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决讥,看看在价格相近的车型之间拆肌哺,两车在配置上的差别究竟如何吧逞理。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说创骑久,作为一款全新换代车型文提,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠锿裕客”全面完成了更新换代号灯。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说弦,只能算是一次小改款车型伦围抨,除了在配置方面进行了升级之外棉奔,外观造型伤先唯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变阿侥。   在此次对比中写架稼,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较尖竿京,主要是由于这两款车型在价格上非常接近举,均在21万以内幢戈。同时又都属于各自双方较低配的车型泛,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用疆殊熊。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸儡色很。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹斥彩啡,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁抨固。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力潘涂,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度入裴。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据继,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负膳尼荒,现在还不是揭晓的时候匙览拷。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位袖:mm) 4865 4930 宽(单位冠炉浦:mm) 1820 1845 高(单位亮痊:mm) 1475 1470 轴距(单位笆:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型兰墩皖,因此其在外观方面没有发生明显变化狭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式肚阶,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵婪。前大灯组配备了LED日间行车灯竭酸菏,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近檬。另外庐,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现撇塑,贯穿全车的腰线非常突出按,车尾则变得更平刀恢。而与新帕萨特有所不同的是蔡,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置琉赖,而非在行李箱盖上感锰。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辉,但是国产版车型与美版车型相比起来看连歇酥,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱泻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系材勿旦,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点尼墟。另外绵刀陆,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多柬,不过从C柱开始已与车身线条相融合郊焦拼,深度虽浅但是更加富有设计感练晚勉。   同样焚尉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化蕉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板坑姑蛊,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐楞滴栏,并且颜色也不显得突兀角孟。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计惺穆,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同惶谐沏。内饰配色非常清爽拆,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹唱,用以进一步提升触感茨。   动力系统方面害侯恐,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI蜡表、1.8TSI鲸并坤、2.0TSI臂掳立、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合陆,在保证动力输出足够的同时也相对省油搓。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L篙辛、2.4L和3.0L自然吸气发动机色,在动力输出方面的提升并不太明显递誊檬,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合涤河态。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面拨露,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近坷绢风,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂圃肃,同时都采用了电动助力与电子驻车痴倦多。轮胎规格方面培鬼轮,2013款迈腾采用的是215/55 R16攫,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娄芍青。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来充,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注叔。事实上倡,自由光有足够的话题供大家热议兽,例如特立独行的外观闹坏、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等临稍衔,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资卯谷。日前祭,我们得到消息孙栖间,自由光将在12月底正式上市销售典柑,所以当这次在广州车展见到它的时候涕污,感觉它跟我们更近了还阂。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti吞吗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种玲廓,它似人非人纹枢耻,行动极为敏捷赡,也惹出不少祸端惊归,人们曾经持续对它进行追踪集挝性,但一直未果结了唱,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧纯:敏捷爬、神秘孝讳线。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字建伸堑,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了透骋吝。   很长一段时间里撕纫诲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面市,并火热至今砰。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合翱彩,起到补充细分市场的角色糠,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失长,成了途观的小伙伴泞率渺。   野帝的定位低于途观常,车身尺寸小于途观据,同配置级别的车型价格也在途观之下脐举搔,很明显楼处,它将与途观共同进一步抢占SUV市称写芙,竞争对手将指向标致3008和日产逍客笛。   ●外观抬嚷:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸呕,舍弃了老款极为个性的风格蹦,确实更符合大众审美脊淖,不过平心而论它依旧相当个性馆块蹭。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起扮对摊,它显然不属于年轻时尚那类的硷湘缺,车身线条硬朗怯缸被,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点哥农思。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现穷刷,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来胜,喜欢的真是特喜欢测弓,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了谰芥。   ●内饰栖婆熄:沉稳夹检、无趣镀虱快、无惊喜   坐在野帝车内斜啪,从气味到设计都令人非常熟悉房背,依旧是斯柯达沉稳保守的风格稀旱配,在操作方面救赌,由于没有太过复杂的配置隙凸徒,所以操作上手难度很低掸河顽。" "  在如今的国内汽车市场中焙,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车潮还,紧凑级SUV是近两年的热门车型涤输,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型穿,宝马X1在国产后逢妓信,其售价区间为25.90-49.90万妒巴,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似粪环,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点涉翅附,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下奥,看看他们的表现如何谁岗。   外观篇   由上表可以看出逃废,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旱谢,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势开,外观看起来会更加饱满一些蓄咆髓。   对于宝马X1和奥迪Q3梧,都定位于紧凑级SUV蹋挞,又有相仿的定价区间檬,无疑让这两款车成为了PK车型挛,经过仔细挑呀彝邓骸,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比皆泉疼。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅须,整个前脸攻击性十足郊司味。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多俩。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯妓,并且配有自动清洗功能邓,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯小廷,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯荚喇。   宝马X1由于采用50:50的车身比重鹃,所以整个车身看起来十分修长寸巫奈,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些蚀梗。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感显萝,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足碱,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格宪,看起来略显敦实吝柿。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素切塑珐,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲舞季。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型乒抠司,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代吞,它的第一代和第二代车型因为有着年轻五汲、动感和实用等特点芜,所以在中国有着不少的“粉丝”戒江宛。如今幸牡,第三代飞度已经在日本上市酷,而不久也会顺理成章地引入国产拨群斧,全新车型是否能够保持老款车型的优点外,并且更上层楼呢五?今天量善,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验橙铡,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案师。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片记,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变禾。由于应用了本田最新的家族式格栅设计痕,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般祭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多农。当然吼既,这三个开口中只有中间的是真正的进气口尘缺巩,左右两侧都是封死的粕,目的是让新飞度更加的有型樊。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型辖墙,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应戎孰。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型虽食共,日本人称其为“1BOX”臂透,发动机舱十分短邪帕铡,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum巴曝:机械占用空间最小化棠,乘客空间最大化)伐室媳,车身长度更多为乘客所使用粪痴膏。但与上代车型不同的是纽岁竭,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体纺武剩,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗倍厩。   在车尾的设计中涪乖,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型品问,此外抠晃肃,尾灯向上伸展叼,经后风挡两侧直到车顶膊为世,这一风格显然来自于家族内部的CR-V凰颂水。在1.3L和1.5L车型方面筛佰,车顶处有一个小鸭尾造型欣镐,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上恨冉,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少票日。   新飞度好看吗姥番抽?也许这并不是一个好问题儡伴,因为审美本来就没有统一的答案适衅庐。不过可以看到的是道,新飞度的外观更阳刚驼统潞,更加运动化偿,也更自信了蒲坑促,同时在内饰方面也走向了成熟埠浑。做个比喻吧贡,第一代飞度好像是一位高中学生妹深鼻顶,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生北桐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙奴俏,慢慢褪去了学生时代的青涩燃袄拟,变得精力充沛脸违烽、充满自信办。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前戚,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”享舜,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标荤操,它看起来依旧如此的适合年轻人秘搅救。没错蔼疼娇,搭载着一车的新技术之后绷拣酵,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手检焚淀,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价壤赴念。于是当新车到来的时候离,你一定和我一样对它充满了兴趣危冷翰。这是最年轻的凯迪拉克社末、最小的凯迪拉克跨岭,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克慈蚊? ● 外观造型匿:钻石切割风格依旧陷寐,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖惜慧、2013德国红点设计大奖嚼粗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就顾闲尺,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型勾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影幌,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品憾貌捣,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绢该晚,只是这回春菇稳,ATS是完全原创的作品扫瓜。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm汝,轴距仅有2775mm祥钦棚,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”仿溉蔚,而国内我们则把它当成中型车距晚,和宝马3系标准轴距版匡莽霜、雷克萨斯IS成为同级别竞品栋,并比它们都要更小一些瓶浦梨。   前脸的造型相当干练荒苹寿,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张叉稿,而是被很好的控制在一个合理大小上贝肪,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了咸轻池,也很符合其品牌最紧凑车型的定位笔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条搁微,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头桓奥。出于空气动力学考虑吓噶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上怕,当车速高于60km/h时希墒,前进气格栅会自动关闭坊,可以避免气流进入发动机舱形成乱流搂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)掂杉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性距疮。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型肮伟标,并带有远近光灯智能切换功能淑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计茧煞,快速亮起箍,缓速熄灭的设定很显档次陀。再往下看桅裙蓬,闪电式日间行车灯辅剖翘、大灯清洗虫棘菲、代表着美系车传统风格的轮眉反光片篱,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀耍。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要仁朵骏,亦或是造型需求奠,感性的来说莎睦,可以视其为向着传统美系性能车致敬虐甘。身处车内伯落,隆起的部分会给视野带来一些遮掩捍,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”察号。   ATS是一款后驱车驮热,并致力于将车身的前后配重比例设定为50椭虏苔:50垮,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款苍,贯穿车体的俯冲式腰线莲、短前悬璃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态峡切何。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上购掇,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响撤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备桓充,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)痪颁诽。而在规格方面肮无郝,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性崇挂,前胎尺寸为225/40 R18咀墙,后胎尺寸则为255/35 R18和,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挟钞便。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统茬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致栖辱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角彩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色煞慧矗,至于设计师是否真有此意瞥禽蒲,倒还真无从揣测问苏。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少繁,实际上捐啸驮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纽。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部模,由此带来了不错的视觉冲击感枷,给后车以足够的心理压力菇,至少眼前的这个家伙一定不好对付抖楔色。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型弥捶,至于3.6L V6车型何时会引进花,官方暂时还没有表态渭随,而是否会有V系列性能车型的推出编,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定剩。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满崔脚柑,虽然它是一款两厢车滔瞪纫,但当时也没阻止消费者对它的热爱叮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型默飞领,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型烤,两厢车朗行也就顺势推出呻肩稍,可上海大众并不为此满意稍矩,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型歧辰,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫救,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额檄。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型娶,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫角济,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜锚曙睛,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的酸,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性泰毋。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎嗽究,这款引擎具有全铝轻量化的设计吧,对于减重以及散热都有进一步提升憋泌斗,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统局。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些搏槽袒,参数上的差别却没有这些技术来的明显腹巍趣。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱多讳,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁跨拨杯,高尔夫在这里就比较有优势了熊,采用了四连杆独立悬架陛肪暴。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5岗懒,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品凄桂钞,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的贰姆,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢蛙煌皮,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比比筛,看看它的实力到底如何叔。 定位及对手分析修凑:瑞虎5定位高于瑞虎斜损性,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5售项另,定位要高于瑞虎车型坝咯违,预售价在10~15万元左右渭,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元次九。定位的提升秀渭,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上妓,还有其更丰富的配置和技术含量等方面题脯侯。 【左上九:瑞虎5;右上枫播烂:哈弗H6;左下梁奔阂:全球鹰GX7;右下桨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位甫朵柯,目前市面上的哈弗H6料逢、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手料嗽。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低枪借,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠纹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键镣伞刺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型腹寒:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱硕杏昧。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何伪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来噶沮,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验姑棱罢。 三款车型具体型号及价格参见下表率冉: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显匆芦,GLI是其中相对惹眼的一个节,蜂窝状中网设计和GLI标识汗篓欠,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来秘部。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微肌惮, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的瞄坏醛。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外疲,另外两款车型都采用卤素光源输丘。 车尾部三车间的区别更泻掷腔唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼菇鳖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理儒翻。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合趣评,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎蔑吴,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎首睦,侧重舒适性和耐用性息。   内饰方面瞄睫弄,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型嘲操。三款车无论是在方向盘撇、排挡杆底座还是座椅上譬,都使用了不同颜色的缝线作为点缀萎舶燎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章携讲:" "  奔驰S级在国内上市的时候歉蹦,奔驰就打出了“汽车发明者嗓鞭睹,再次发明汽车”型土,对于前半句钢拣,你应该可以了解畅,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑妒淌。但是后半句是不是有些困惑呢逛借?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话戒逃脚。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼番璃,全球订单销量迅速上升揽癸,国内订车也需要很长时间先绢径,基本上4S店里的展车一到位就被预定了遁垂埔。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷霸?除了进行试驾体验之外篱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比四膏,相信看完这篇文章之后丧饥淳,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变卑邓。   之前率霓孰,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细奸雷构,如果你感兴趣可以点击图片阅读坪脱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L镭渤,属于入门级别车型如刹,排量为3.0T渡,售价区间为啃脆胯:124.8-141.8万元之间泥底,只有两款车型可选犯懦。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T洞滦,售价区间为179.1-204.8万元隘腐,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了拷脑。   对于汽车厂家而言税畅吃,旗舰车型永远都是自己的“代言人”咖煎刮,无论是从设计同、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现噶热橡。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比乔,并不是要面面俱到的去介绍搁激背,如果这样的话亥,几大篇也不会介绍全瀑。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外董喉,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比榔燎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的联。   对于外观潜,依旧是那句话狄璃:仁者见仁经,智者见智改,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了门豆。奔驰S级总体还是体现这优雅大气栖,而奥迪则一直坚持这自己刚毅响、冷峻的态度镐扛。如果非要比拼的话碱,那么最能体现科技的还是大灯的设计泌。如果没有奔驰的奋起直追械激,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪试,但现在我想应该不会了瞳哭哀,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼穷檀。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向巩,所以从侧面看起来就更明显了店,奔驰依旧是将优雅做到极致蓉,而奥迪A8L的车身线条并不明显平绅碾,前后比例也是十分协调串换窖,整体表现的是一种中性美惭,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果讣圣。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说午,最能体现出美好一面的就是细节的处理堂彼水。比如褂伤奶,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式梢才思,只有在R挡的时候才会开启昏卞菜,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果咕全。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式辱片刑,当然这也没有异议附偏程,但是和奔驰S级对比之后夸莱,就能体现细节上的不足了本敛恕,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侥。   本文导航狠陋:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M叛剩、G慨、QX胺钝、FX景、EX瀑,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛孩腿撤,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现舅餐,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX冗,趁着2013年的尾巴实荤软,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侈罢丰。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些闻柑,这一方面是出于减少空气阻力的考虑嘶清,提高车型动力绵剖,一方面也使车身稳定性得以提高去素呐。2850mm的轴距虽然没有变化肛咐,但是空间分配上翔疤冠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排权呛。   前脸整体看上去十分圆润饱满露妒,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力坷侩,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点睦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸晴贝,L型大灯像两双飞翔的翅膀滑吴绷,随着车子的启动谦,展翅上扬焦涎耪。不过这款车的前脸上械唬,我们并没有发现雾灯的身影汰坛。   与前脸一样剁惹,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒培居,但是的确比一般概念上的跑车要长很多霸诚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉磋,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力煞侨。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来敖略粪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面晌宫,博得了不少的关注吨林岁。大家这么关注它肯定是有理由的芭俊,名图定位于索纳塔8代之下起、朗动之上暇删肪,依靠丰富的配置糕酸识、合理的空间和稳重的外观内饰垮谜,实实在在地填补了中间的空缺寝冈脚。据了解施客,名图上市后将会有8个车型当卡杠,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型屯晾侗?曝光北京现代名图详细配置)弯洗险。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型霖阂,1.8L自动DLX凡雷返,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型集讼汾。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表曹河:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拱,启辰R50X为8.28万辜翟圭,MG3 Xross的售价为8.47万元充。按照车型划分来说悼锌芦,启辰R50X属于紧凑型跨界车酷贝,MG3 Xross属于小型跨界车贯。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势萄。但在外观方面敲烦,MG3 Xross比启辰更都市伺诬、更适合年轻消费者途。   启辰R50X   外观方面借汲降,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板祟惜毖,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架福。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm灿春。由于增加外观套件邯,尺寸自然会比R50有所增加炔坝蜜,不过也仅限于外观上须丧,轴距依旧为R50的2600mm纤,同级车型中算是比较出色的数据谎葱。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版竞,那么应该并不难看出它们之间的区别所在孤叭。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上疗粳,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素五骸缴。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素附。   侧面变化不大纳拖肪,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同搅救。典型的跨界车必备配置行李架每,是MG3-Xross不可或缺的一项配置隧伴,有了它的陪伴冯,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想困尺狼。看似设计复杂的尾灯垢,其实并没有让这款小车失去应有的简洁汉,也正是它的出现漆,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升粕棚。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狭募愤:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中浚凯滔,虽然MG3 Xross的售价更高拌邯齿,但在配置上却没有太大优势眷伦。启辰R50X中装备的倒车雷达嵌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现喜界群。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性坊瞳亭,同时对关注度和销量也有较大的影响霉梁。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一先巨,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况阶枢彻,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好遍。另外稀喊班,天窗也是大家乐意看到的配置径,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气碍通虱。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致撮通,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一仓敦。三点式倒车雷达炽,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用笑癌,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置列溉,也让尾部的整体感表现更佳裙。   本文导航宏施焦:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车辩椭?”每个人都会在心里问这个问题簿哀。它是个新来的家伙蔡屯芯,我们看到的却是一张似曾相识的面孔谓秃。“这不就是3系的Coupe版本吗捞仆?”有人一语中的高。故事讲到这里似乎就可以结束了发霖轨,但事情真的这么简单吗雷搏烤?当然不侈悼。在真正去驾驶一辆宝马之前委皆镭,我们无法给它下定论沉钎惧。于是问题变成了谈泪:“4系是一辆什么样的车唱护?”   几个小时前(11月12日晚)替埔,4系刚刚在国内上市吾忻儡,售价59.6-73万元借。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人乳,但不管你是不是4系的潜在买家洗扇,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情邢收覆。因此讨稀,我们为什么不暂且抛开一切杂念蓝券,而单单去欣赏这辆车呢安儡盎?   ●外观愧餐:若要欣赏椭贤澜,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line舰歪枫,中国官方名称435i 豪华设计套装郝脑。仅从外观来看脖信,这台车并不能给人很强的视觉冲击力鼻醒费。原因很简单烧,它的确太像3系了纹。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位颓广饶:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此全聪,4系如此像3系(F30)吝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系牡。大家难免会因此而看轻它跑柑,说它只不过是从3系分出来的车型罢了粮霜丢。再瞧瞧6系瓦慧,虽然与5系和7系的关系不一般佬,但它显然幸运得多缺舷泻。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地独凹,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来丁甭,即便这辆车没有装备M套件洁,少许运动的气息也能从这包围中显露出来句拭氢。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现吭丛,从这个角度看伯垮籍,再也没有人会说这是一台3系了佳,除非它在梦里见过F30的3系Coupe朵。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上对膳陀,易成为人们眼球的聚焦点盲澳,有些喧宾夺主的意思阿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果冀革。不过轮胎的配备让人不免有些失望苏莫龚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7搜桓,对于435i这种动力配置来说摆工,225mm的轮胎确实有些太窄了篙沤缄。   从车头到车尾疾痛,你的心情会越来越好谴饶费,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方工。细看尾灯造型扔岗巷,它更扁更犀利呸仁触,与3系有了细微的差别称梳,配合流畅的线条室笆,再没有旁枝末节是藕,给人赏心悦目的视觉享受酮渺倍。   ●内饰怂双懈:领导贝唬填,我可以直接贴3系的文章链接进来吗号苯? ? ?   4系的内饰应了那句老话矗窗:“以不变应万变”捷。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”溉户。为什么这么说羔?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了韧。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散抒授,如果真的会有人选择这款设计套装沙毋淀,我只能说是萝卜白菜各有所爱了帅。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人镜鸽,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷佛,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及渡,不如回过头来看看那些被你所遗忘狄溺,或从未关注过的豪华品牌襄巾幻。在它们身上冯凉陀,有你难以发现的豪华品质羞,也有能够让你折服的豪华配置碑,总之梨昏,在选车的过程中屠案铺,尽量不要做的太绝雄始被,因为买车不是跟着别人的感觉走曹祈,选到自己合适的才最重要糙馆窃。   《抉择》   选车是一项既磨练意志详,又考验耐性的工作骄龋。往往在某一个时段有一丝懈德帧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生掏旱。网上车市最新推出的《抉择》栏目圭捍槐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题犬,做出全面的分析与指导帅慕,以同级同价谦、同价不同级等角度出发慑床并,全方位给您最全面的购车支持苫。   X是一个颇具神秘感的字母舰害佩,我们经衬挚福可以在电影中看到这个字母的出现啥宛,往往能与这个字母挂钩的人物绊敖,若不是什么超级英雄每偿,就一定是罪大恶极的反面人物七桅。在汽车界同样有着这样一个级别的车型卫恫,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂省夸。由于种种原因丁耙,这些汽车界的X-man无法全部到乘缛薄,而今天出场的这三位篱酮,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解五劝。   两款日系一款美系京,这样的搭配或许有些欺负人囤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人擦,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况椭。作为ABB之外的豪华品牌怖疲,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌盖钦毒,都在顶着巨大的压力在中国生存者犁。当然涛骏琅,它们之间的生存状态可能有些并不相同僚,这与进入中国市场的时间府、推广力度信坟、价格等多方面因素都有这直接原因担。SRX纤肠姜、RDX和RX蓉,既是同时拥有X标签的SUV车型舞抨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母琴锈跑,这样的巧合其实并不常见汤,但名字的相近却并不能代表实力和销量同猛舍。   日系车的细腻是广为流传的优良品质瀑县史,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹骚衫俗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代恃俺弗,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏船。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后仁枯,将其取代的是刚中有柔境,粗犷与细腻的结合体假播,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱饥笑。   本文导航棉陶迸:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知惋,很多汽车厂商都为国人做出改变黑驴鳖,纷纷推出加长版轿车秦,大多数加长车型都得到了物超所值的回报壳。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵毙谭惫。新车在天籁的基础上加长了135mm庐赁,但它真的只有加长这么简单吗匿颊记?显然不是难,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己币。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型哭讼哆,新车定位要高于普通天籁完、迈腾雅阁等车型斧晒。新车在现款天籁基础上研发的全新车型褂茫,与之前换汤不换药的公爵版相比搞,全新车型有着非常大的改变脆涝,它注重车内空间剿,更注重后排的豪华感受谁劣全。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型残粪,主要竞争对手为丰田皇冠究屠、马自达929等车型熟。公爵自1960年以来共推出过10代车型吗块签。之后公爵被日产FUGA所取代托,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出春设珐。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表韩省:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上投,新公爵版的车身长度完全领先于对手梳,并且在轴距方面刃恃糖,全新公爵版也击败了其他金正对手暮梳。在车身尺寸方面附,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度炬川乔,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了擂旦瀑。   新车的前保险杠经过了重新设计愁,前进气格栅内部增加了镀铬装饰梧,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次雇椒。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰道垫丝,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车荚。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上玫妒浩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多噶吠。但全新外观并没有显得笨拙堂撂错,相反侧面线条看上去更显硬朗幻萄感,同时还提升了豪华感屏。17寸轮毂采用了全新造型鞋,做工和视觉效果都要优于普通版天籁完。   同时新车的尾部也经过重新设计坷鹿,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低戌,让人心里觉得踏实贤伤班。四边形排气管镶嵌在后保险杠中岁刚夹,这也是日系豪华车惯用的设计手法亩。如果说现款天籁的外观偏向大气运动绞,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅瓤毫。   本文导航敲胶旁:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可娇钩,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心裁。不久前藏,哈弗H6推出升级版能,现代ix35也完成了小改款糜,今天我们就将这两台车拿出来比一比伴,看看在汽车领域内目是,中韩的差距是像国足那样不争气农赶事,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力嘿擦。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比臂,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大媒,而且发动机的选择也更多遍,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少殴砍楔,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些磋惜痘。售价方面两车差别较大呜含,这一点也一直是自主品牌的优势所在嘘,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右洛靡,而哈弗H6基本没有什么现金优惠蝎缸。   外观幻:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大卸疥,比较明显的是在车头廓兴、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识仁,另外在车头下部进气格栅崇、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理惜。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大偷,不过因为仅有三款1.5T车型寡巾,因此他并不是今天的主角戒方。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型焦谁:第八代索纳塔)顿擒,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型病桐奖:全新胜达)两滥陋,两者在ix35身上很好的结合在了一起箍谈,看起来既有轿车的美感弗忌纶,又不失SUV硬朗的气质誊蕊。 外观配置对比纬:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大炉肠,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元纪叹穿,优惠后的成交价在15.84万元左右兑,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近泞,因此我们拿出这两台车作对比吞柬聘。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富剑兄,除了天窗道穿乓,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能良,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备徘。   车身颜色僵晌鲁:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35破烽妙: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点华,多了一个闪铜颜色的选择孙。哈弗H6颜色也足够丰富理纲旦,平日最常见的白纳豆、黑采怀倪、灰茂朔狭、银都具备顺僻,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色羞系,基本足够满足消费者对颜色的需求蹦。   外观小结宛:   外观方面我认为两辆车都很耐看舵,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言碌,因此更显时尚厕仿、硬朗翻。哈弗H6外观也很不错全莽壁,可以给人非常沉稳踏实的安全感虾徊少,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版桶透脑,外观就更不输给现代ix35了牵衅。更喜欢哪一款见仁见智策弟吓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比享萍。   >>>慎防购车陷阱许呵,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV枯腑?当然是因为它空间够大深侧浦,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因党始迁。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢嗣授?或者说什么样的MPV算好来咆菜?多大算大尘?今天钝,我就从一个汽车网站编辑的角度氓握,跟大家分享一下我的标准和看法夺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现先宛。   在我看来山眷四,对于一款7座MPV来说缕蓬。大家应该首先关注它的乘坐空间习,特别是第三排乘客的乘坐空间茎客美。因为以我的经验膛,7座车型中巷嚼传,第三排能够舒适乘坐的仅是少数称肌。要不就是顶腿访椒,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受安。所以在选车时岔,这一点大家要尤为注意潜商铝,否则第三排用不上讳,倒不如少花钱买辆5座车那陵双,平时还不用拉着那么多空座椅耗油双挛鹅。   第二个关注点是后备厢惠,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间略搽醇。很多7座车型在展开第三排座椅时钙膳,后备厢连放个包都费劲了忍久脸。试想车里满满当当坐着六七个人的时候逛显,有可能一点行李都没有吗群?所以这一点绘踏摩,大家在选车的时候也要注意涕姐。   第三点是便利性累荚,这个除了日常的储物空间外被獭厢,还包括第二排上下车的便利性巨、进入第三排的方便程度等秒。对于7座MPV车主来说魏徘廷,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的缅。一般来说前排往往是孩子爸妈湃伦菱,而后两排则是父母和孩子挤陵封,可以说是老的老连缴浑、小的谐哪覆,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人嘘磨滥。   开头长了点痞昂喀,主要是跟大家分享一些经验勺颂昧,下面我们进入夏朗评测秘潍隆,看看它的表现如何拧。按照刚才说的解录,我想先聊聊乘坐空间和储物空间倾筏许。至于外观浓、内饰交肺、动力等钦沙冉,它们对于MPV来说属于非决定性的内容鹃,我们稍后再谈泼杉。   ●乘坐空间捶陋:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嘉槽,一辆7座MPV叮开俏,前两排的空间肯定是没问题的矫隙承。比如我身高175cm屉北乏,坐在前两排时头腿部空间都很充裕边冕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm樊擅,靠背的角度也可以调整30°左右晨络翔。前者很重要脊辜,可滑动的范围越大端,和第三排相互迁就的能力也就越强咀嚎爽。   从上面的体验来看钦贾焚,至少从腿部空间方面来讲俱矩,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客氏檬栓,而且进入第三排也并不是很困难联。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何蕉。   夏朗的车身宽度达到了1904mm辰,几乎领先于所有的同级别对手逻浓峡,所以相应的乡,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的侗警墨。另外有一点大家很容易忽视的是推渭,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局郊抬。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任剃,而较窄的第三排(受后轮汾卿搐、后悬架影响)则只乘坐两人棱继。   与夏朗相比苫,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式什澄履。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适蛙寄复,但空间本就不大的第三排还要挤三个人提,满载时第三排的舒适性可以想象悸袜茫,一定好不到哪去桂度百。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置取达,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口藏炽,而且五个座椅都是三点式安全带籍袭廓,都配有头枕镣逝兰,这也是其他车型都不能比拟的一点钩。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅郴,比如长辈腿脚不方便进第三排瓷什,那你大可以将儿童座椅装到第三排脚,这个很多对手真没有焦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立贿,到2013年11月新车上市托切食,短短4年里铰僵,观致汽车为世界带来了太多惊喜杠讹,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿末钮男。新车迟迟不上市皋,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口勉骋疚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开唾膝峦,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展识隆。是骡子是马颗厢怀,终究得拉出来溜溜毛铰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品樊聘,到底有没有想象中的那么优秀辟?趁着这次的试驾活动礁,必须让各位清楚的了解真相缓玖秽。 ? ■ 见观致不谈奇瑞竣?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢航?这是个很敏感的话题勾渤管,却在任何一个场合都不得不提腥。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比檄,而对于观致这个全新的汽车制造商而言烹但,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入毖惮扣,而非决策权渗透夏署纳,这个是一个需要十分明确的概念建。   综合来说努,您只需要知道捞:它是一家合资公司皋辅,也是一个中国品牌羔蟹筛,但是它的发展不受制于任何人咸夹, 并拥有独立的卯狈、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员俯煎奸,制造的也是全新的韦摄蹬、面向国际化市场的高品质原创产品筛侣辱。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中髓跨,副董事长Volker Steinwascher石清仁到败、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物匿枯,前者曾是大众集团高管藩,后两者则是举世闻名的顶级设计师畦丘。所以在观致3的外观造型上稗龄盟,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知惫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下尺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路绵,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品芹,车身尺寸懦、腰线的丰富程度等阔推虎,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球谦。如果一定要说有什么特点的话勒,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙暇卑恋。   不过颈黄,若是细细揣摩这款新车欺快峦,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异晴。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性毫,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思胳廖鞍。而由法雷奥代工的前大灯磐桔烈,不仅在制造工艺上彰显大厂风范匪,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求弗犀,如果您愿意再多支付一些费用城,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯案、大灯自适应开启及清洗等配置等。   除了前大灯内的LED转向灯之外靡,后视镜上同样布置了LED转向灯疚氨激,只是LED二极管贴片的间距有些过大毒撬,点亮之后似乎缺少那么点感觉宿矩朵,而厂家的工程师也很认同我们的看法痛救沪,表示会很快对这种设计进行改进达。而后视镜的特点是宽度很大楼,可视面积优秀返渐,并带有电加热功能愧斯。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称淘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑惺,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素匠泊盖,无论是大灯硕橡、尾灯组布局青勉屉,还是倒车雷达的探头布置等等团画耪。而很多时候川,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的浚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品臼锰霖,设计师的固执被得到了采纳渺情蓉。   有一个很好的例子来阐述这种情况插岗恨,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本榷阶慧,在车尾使用单雾灯和单倒车灯浩懈垃,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的刷恋。用厂家工作人员的话来说捶炔藤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生苗,必须成双夯,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准擅煽:LED光源+导光条成、双倒车灯咐奉避、双后雾灯伴,灯组的供应商仍为法雷奥埠捐。   尾灯组本身的效果相当漂亮售稀,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体败簿,但不得不承认的是胁,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少鄙放绢。双边双出式排气管驰醒拷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到婆,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统保齿煤。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配鸿盒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式岭,前者搭配在1.6L自然吸气车型上烘门,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属铆鼻。轮胎方面观致3也是十分的给力蹿,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品端,因此马牌就成为了唯一的选择桶,对于消费者而言自然是件好事欣紊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎妨,这款产品显然更注重驾驶舒适性铺嗽费,但规格上似乎不那么亲民箍铃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5勾晤,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条疆,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了汾垃。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中搐溅百,虽然市面上可选择的车型非常多马,但是想要在其中选择出一款空间够大午略次,配置也不能太差的车型胺寇,着实有一番困难刻涎。近期我正在为选车而烦恼鲜,裸车预算在10万元上下密,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多弊乓傅,所以对空间的需求比较大桶老,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上贫平汉,今天武里,我们就在这两者之间翻舵,来一场空间的较量袖。   飞度共有5款车型檀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间蚊侠叭,骊威共有8款车型胎,售价区间在8.58万元至11.72万元之间线。此次对比文章中酣,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比桂,两者指导价分别为10.42万和10.58万熔青,并且在上海都有一定幅度的优惠佩,实际售价两车差异不大帘郸。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鹊:飞度时尚运动峨苛筷,骊威中规中矩谋。   在外观造型上藉授虱,飞度外观饱满嫂娶,硕大的前大灯祥米、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚馁箱,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)碌孤,不过现款的外形并不显落伍厢。骊威的前脸进行了重新设计鼓,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达母临编,不过整体造型依然中规中矩橙荷。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面拍,飞度长宽高三维尺寸分别为协宋想:3900×1695×1525mm惠,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm膛,轴距为2600mm创栋,从数据上看冀剿,骊威具有绝对的优势忿。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助核,请继续看下文溺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂拾,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强奈美。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎技是葱,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎碧荚窗,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力寺习。另外卧蚀维,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异喘炮倡,飞度为前后盘式娜倍拉,而骊威为前盘后鼓饥勺。   骊威的尾部设计比飞度更显方正咀,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用汕弯荤,对提高倒车的安全性也会有所帮助亥。相比之下臂槽陈,同价位的飞度没有此配置颅,有些遗憾竟童。两车都配备有冶馐蹋控钥匙颇身,飞度将医冢控按钮集成在两把钥匙上伎开乔,而骊威的一伲控器与钥匙相互独立窗,而且仅提供一个野祷保控器醛触护,不过两车都装备发动机电子防盗系统露皇烯。" "  现在出现了一个有意思的局面痴勒,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车寡临巩,而且还有像大众汽车那样牢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号十,在大众汽车之后度盟围,东风雪铁龙同样采取了这样的做法蔬倍,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍虏齐菇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号阂。下面我们就来一起看一看这款车半。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型哨上:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗胚?不得不说捕吼,从外观上来讲揉,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了郊下脚,购买它的人们龟馁,更多是在预算有限的情况下追求实用性齐,谈不上什么审美喜好菇。而全新爱丽舍的外观设计蒜锭,明显向前跨越了一大步钳士。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人弗撩哭,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人铅。   全新爱丽舍的轴距为2652mm嘘涝恢,在紧凑型入门级车里还是很有优势的垛坟。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来探,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的法。这很符合中国老百姓的用车需求丸白。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌汰兄,注重舒适性吾酥,但行车噪音比较大芜习必。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启复邢,除此之外售辫,车外再没有开启的地方伸碎,所以笔者觉得使用起来还是不够方便帮。除此之外麓画捎,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头缎踢,倒车影像这一配置在同级别中同样少见系蛇,属于全新爱丽舍的卖点所在切饥。   本文导航潮疼:" "  一直以来奸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型采蓖、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉怪。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用话轰,但始终让人觉得有些激情不足尺瓦,与犀利的外观不太相符厕修奇。日前湍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机靖,传动升级为6前速自动变速箱首堕诲,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统廊刃,提升了该车型的整体素质颈己赶。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型矾,在外观内饰方面变化并不是特别大哼海。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己美线肝,新款MG5 1.5T也不例外痞觅啡。如果说红线彰显了运动气质隧部陈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些可。   新款车的侧面造型与之前没有变化醛,作为强调运动的1.5T车型金扳悔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果圃甫。车尾的变化也不多窖瑟,远观基本上发现不了变化所在缆。   本文导航惰喇:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手此屡酬,而在中国市车锒场,两者的竞争更是激烈列夹,A4L一直在销量上处于领先地位脓储,但宝马必然不会轻易言败爬裂揉,所以我们看到了宝马316i的上市凰被,其价格下探到30万以内赂亮驼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的现,豪华品牌薄、售价30万内扭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足潦传肮,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣牧彪。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型穆,还有手动与自动可蚜崮ァ,尽管我们不知道具体车型的销量数据捻,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的涝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距翘离惨,并且我们看到官方定价方面司拦敝,316i进取型甚至还要便宜8000元谩,不管你是不是“壕”栖,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观锈将壳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说吩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了孝,在大部分城市汤权钳,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影琉,所以过多的点评话语我就不多说了兰猩,谁更好看都是自在人心的事癌。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心群说,但是小编还是要尽到自己的职责日,必要的展示必须得有始仙惫,下面就看看两车的车头正面大图对比鄙停,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯耍,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯惊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装糜炬,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元颊,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了烫隋。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型闻辞蟹,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm拒祥室,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了凰,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果断充,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位慷。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计倾锹,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了歉构,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)良,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了府,不过这都是个人审美的问题了哺贬搞,整体两车的外观设计还是在一个水准上护驴秘。   轮毂上司挟,两款车作为车系入门版车型绿抡,都使用了16寸轮毂冲,尺寸相比各自中高配车型是小了些跑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎层,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水弧避,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎焚辛古,并且在胎面宽度上比316i更优练瑞。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象始谜,用一款中级车以较高的姿态切入市郴锵汀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头们,按部就班的推出了中级车GA5物、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型疾碍,而随着国内SUV市场的井喷侮,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声秒浚勿。   好的产品才能抓住消费者殊阮,为此广汽传祺也下足了功夫和努力挛禄蚊。在今天试驾的这款GS5身上鲸浆控,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监垦,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来酷愤级,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢酮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念估娩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格埃唱呕,看上去却十分洋气氢。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732香、1854仙抹、1680毫米梨痞,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间坑,这也是国人喜闻乐见的墓田慨。   车头的设计略显凶悍密泉态,设计师称设计思路来源于雪豹硼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计欧吭瑰,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人茂。前大灯采用了透镜式的设计人味,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯配巷炊,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的嵌串,这个考虑绝对够实在搁郎旗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强缸堪,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势扇淑,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果啡瘸恫,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视倡疆略。   在轮胎方面衫窍模,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的俺擦素,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎讥赂倘。轮毂的造型十分普通脖囱,只能说看上去很顺眼比较实用吧芒醒赔。   尾部有一个明显的掀背设计睫辟怒,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉柒。尾灯采用了主流的LDE设计实返底,搭配大尺寸的高位刹车灯丘偿法,不论是视觉效果还是警示作用都很出色脱禄,辨识度也更高掳。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车慈帅殊?是豪华奢侈的奔驰S级苟功潭,还是“上天入地”的路虎揽胜彪,亦或是驰骋四海的保时捷911搂弦掸?对这一价位的车型来说宛,什么才是决定性的购买因素圃?是配置还是性能坝?车型对这一价位来说到底有多重要绒斯醛?要回答这些问题当然还需要专业的解答缴香。今天拼去毙,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车推肛佰,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级结斥、屡创“加价传奇”的路虎揽胜老唉彪,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涡沤避,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车顺县很。非土豪们哥矾砂,退散~   由于有200万元这个限制痹田捂,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L埔耐,刚刚上市的S级售价与揽胜持平疏围,但市场有20万左右的加价毁襄蟹,且并无现车碗卞。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型饭,这款车终于摆脱加价弦,进入平价销售阶段录巩,当然能否买到现车就看各位的运气了谜纶。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版形,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的钞艰蛊,但跑车的身份无疑是最拉风的损。   尺寸上实在没什么可比性拍裴,加长S级无疑是其中最占长度优势的爬藤,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短撑宋倒,跟标轴S级还真有一拼旁,巨大的高度也傲视群雄响壁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势村。最后我想说的是缓慑谱,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了耪会,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到短扭姥。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了缆泡,公平起见还得排除车重因素戊订。别看S级一副身宽体胖的感觉委埔,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下殴桶,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者抵。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心交凶毫,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开备枢,别吓坏了后座的VIP使鹊骏。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人善,但也确实相当可观了爬坍魔,不过由于这款引擎还是有一定年头的哩嫉歇,其276kW的最大功率是三款车里最低的斗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎炭蕊。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方厘丁握。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的愤砰其。不过写到这儿我很想问一句炕逝,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史卵,就能成就今天的丰功伟业郊悲时,是这样吗渺?就算这不是一个伪命题惺,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件侯踞。那么淡射,历史能代表什么尖广德?之前湿,我肤浅地认为沫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边耸纹泰,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到搏,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时酸,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的靡。 ●何为中国专属秋姆?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型哭汹脐:S400L两款刺、S400L混合动力一款舞端、S500L一款掀床。相比世界范围内的S级哄罗,这些车型有三大特点钎:全部为长轴距版翱劣蹲、全部为汽油车壬、S400L两款车型为中国专属搭沧。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长萎热、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挖天、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意釜倍舰,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机洪概黑。因此刀钝鳖,中国专属的S400L与它们相比兽膘超,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机坤烩。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关得韦挞。我们已领略过S500L的魅力派祟哨,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版胚矫。   ●外型羚:更长碌、更宽晒沤、更高矢班,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位陀墩驼:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致睹救,尺寸上笔,它比上一代车型更大凛戊,轴距则保持不变低尘龟。从数据上看功,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8信烫饺健,但落实到实际的视觉效果藏粒眠,我想没有人觉察出几十毫米的区别挖。相反湿掣门,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大垛岁纬、霸气很多鞭缕。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个纺筛,根据车辆配置的不同咀苇拭,全车使用的LED数量有所不同党。我们不知道具体车型的LED数量殴领贰,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谁,它足够惊人瓶。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场室贰线、中国市诚μ@摹,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场寄。对于中国人来说谴妈淖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发痢投纫,中国人将有更多合适的车型可以选择倒。同时懦靡,市场竞争日趋激烈地,汽车售价降低收旧、经销商服务更好啸琶动。   作为目前全系的入门级车型诧,S400L尊贵型的配置必然处于劣势槽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受确鹿,但实用性配置的减少将直接影响日常使用贤瓦藤。对于S级来说熊,无钥匙进入功能十分重要勒,没有它摊兄上,许多车主会无法接受玻结揭。   如许多人看到的一样甩狈磺,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子储话。在奔驰车上返忱陛,总有许多你也许永远也发现不了的配置掠起,它们中许多都与安全相关玲勺硼。比如S级全系标配的自适应制动灯韧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度仟翰炯,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳敲晌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故柒硷苟。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题泉,什么是MPV车型妒澜?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鸿坷,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念倍灸灿,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车岛泥晴。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型讽堆厘,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断搏峰,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型锰垄。是MPV喊?是轿车弯济七?还是旅行车哺?这看起来确实是个很有难度的课题肛,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题汐洁潮。   当然这次大家不用只听我的一面之词深,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论搞,而且他们一个是马自达5车主竟,另一个是沃尔沃V60的准车主困,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比规,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型圃必孺。   首先登场的是胡正暘驼,大家一定不陌生唬少喝,他是我们汽车之家评测团队的成员抽,今年27岁菱迟,算是个文艺小青年染形档,热爱生活丛,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来等,刚刚新婚不久椭,正是对未来充满希望与热情的时候氨惮。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动糕,如果家中添丁的话坊崩香,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标工驰。   杰德测试车刚刚来到编辑部川蔡,胡正暘就迫不及待的去体验了挪榔,据他所说挂填僻,看到杰德的第一眼就已经爱上它了脑舜,属于一见钟情斑秸。另外从外形线条以及车身尺寸来看夯玻说,杰德都和V60差不多徊碳但,是辆旅行版轿车的样子拎。   当然外形只是一方面俩,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间磺侯,特别是第三排座椅头涎。实际体验了一下挪,将第二排座椅滑动到最前面的位置残经厩,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量颠瘫,头部也有四指空间瓜竞怖。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单伟评添,之前的文章中我们也有过介绍敖,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法嚏。   更多精彩视频霉弗,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下厘寺抡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间变,表现基本上与V60相当乱擅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱锚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况赏倡旅,在放倒第三排座椅的情况下俗卜,用同样的一些物品存放来对比囊茂涵,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些父畅吧,而如果使用上第三排座椅刑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了窘据。   胡正暘对于杰德的看法热镐:   首先杰德样子很好看戈,够时尚傅斤绢,年轻人都会喜欢陋。另外速冠纷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大里膛,但是内部空间利用率更高镶舱,实际空间体验也让人很满意趣习期,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间估汾,这点非常不错噬蕉画,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题物吧暴。   不过它有个问题瓜羌算,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了揣睹翁,只适合短途出行读揩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了容,如果需要经常外出长途旅行的话们乔啦,5座版车型更合适赡锯参。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV说逗,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间禄。近期判顷,2014款雷克萨斯GX400推出市橙ⅰ,作为小改款车型举罚对,此次推出的新车在外观方面做了改动掠氦骗,同时在配置上也有一定程度的提升碘拿,动力则保持不变咖绕翻,售价方面与老款车型保持一致砰揽茸,提升了新车的整体竞争能力哀钾讣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型食。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307呛、308无碍、408抨洁逢,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售弊,现在又来个301柑,不要说是消费者物稿,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙暴森。这就是紧凑型车市撤夯巍,国内汽车厂商竞争最激烈的区域聪剧。东风标致301矛头直指桑塔纳目、捷达和昕锐灌,我闻到了火药味习憨。   11月19日上市涵,预计售价9-11万暴,与雪铁龙爱丽舍同平台崇,只有1.6L一个排量耗需蓄,变速箱有5速手动和4速自动可选钎。以上这些是东风标致301的一些基本资料踩,厂商对这款车的市场表现寄予厚望芯惰,因此从很早开始便陆续放出各种消息侈唐,以增加关注度日诡。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痢乳,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版煌,为全系顶配模。咱们从标致301的身世说起市,先把头绪给理清了垛。   ● 东风标致301是辆什么车旗?   听到301这个名字棋,大家都能知道硅使誊,这是标致的“3系列”仆哗,但307峨绦、308听过陌,301却是第一次听说荡祥。其实301的身份一点儿也不神秘潦姜挛,大家都记得富康吧妥笺?富康是雪铁龙ZX杆教,后来在中国改款改名既搂螺,叫爱丽舍双兜昂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”哦惰,这是它的第二代产品困溶当,而301薪,就是标致版本的全新爱丽舍工擅,它们全都是一家人枚匣固。   对于大陆市场来说鼓显,标致301是张新面孔糯忍汰,其实早在去年底它便已在土耳其上市苦,之后陆续在阿尔及利亚辖恃、俄罗斯等许多国家上市排。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产筋岁,同时阿碍,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等巷记。它将被销售至世界各地贸斜董,成为一款全球化的车型埃陌。   ●外观设计少了些法国人的浪漫说蟹寂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多反巴芒,标致301的外观乍看上去没有什么特点梧媳纱。你可以猜到这款车的定位了疗,30岁上下兽、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它窖趴违。   其实301长得有那么一点像508剃昏衬,这是很正常的户岭,毕竟出自一家门安。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通宋亩汕。要让更多人接受雾,太个性肯定是不行的顽杯,所以这个设计思路挺好踞角,也应该挺对中国人的胃口违,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型趁霉剂。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳吴、捷达便心、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm武,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些镶沏铜。不过它的备胎又回归了185mm椽蹋裳,而且冯嘘你,可能是出于成本控制等原因蚊离甜,备胎使用了不同品牌的轮胎缄刀琶。   我个人不太喜欢标致301的尾部腹肪负,总感觉哪里别扭跺,也许将来出个两厢版会更好看匆牢休。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少蚊鞭,而且中高配车型都有汹,比对手厚道呜揽裸。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足储搏,温度适中几敢隘,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地傅,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡何赔,他们不仅发明了西餐餐具幂褪评:叉子捣贬,还孕育了诸多跑车品牌露颓乃,比如栋:玛莎拉蒂讣先拇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车驳康,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车钉:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)昧。   ●外观己杭:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车焊防,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级蚊、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色绣霞熄,它们都是标准的行政级豪华车褐荚姑,有着一副不苟言笑的严肃表情需蚊,外观线条规整删绢,那种气场让人敬畏譬梨。   而玛莎拉蒂总裁则不然努盛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别凯闹,但气质却截然相反箍埠华。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计借坷藏,标志性的大嘴咄咄逼人晨酱,意大利人对于设计确实有自己的卓见虑。   如果将总裁与同级别对手放在一起怪亲,它无疑是最夸张洛、最具美感的极赡。这的确也与细分定位有关系谦伯扭,奥迪A8兼挖郴、宝马7系这些德系豪华车都以低调蔡、沉稳为不变的设计主线你彩太,更多的在表达权利受,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感罐瘟浆。而意大利人则不然哨钦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识伟捆,即便是这样一款行政豪华轿车咳门荣,依旧坚持了张扬的风格谋。   这是我第一次见到新总裁的实车体,它确实比老款要漂亮丁,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤酷壁玖,而新款前脸带来的侵略性更具气质幌浩筒。   车尾相比车头略显内敛抛,双边四出的排气管成为了最大亮点天蔷。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主雌,聊及为何选择总裁时玻冒,他满脸诚意的跟我说咕蜜:“好看!跟找女人一样贤竣,好看睡呻抡。”“呵呵遂,好吧围滔氛。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着拔陌,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳幻晶比,卡钳由Brembo提供贝抗,颜色理论上是可以进行选装的沽。轮胎为倍耐力P ZERO系列酒凸摊,前轮尺寸为245/40 R20朽归,后轮尺寸为285/35 R20渐。   ●内饰叛讣:运动豪华是主格调   置身车内荡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅涣,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计么拼,显得有些过于保守了斗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升级陌愁,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胖搽。   方向盘直径略大魏,背面配有尺寸硕大的金属拨片午,手感很棒谱河叼。导航系统为Garmin邢獭,7英寸液晶屏尺寸不算大撮叭,中规中矩能脚。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中阔绕,已经很少遇到长相令人深刻瑞百蔽,而且相当满意的车了蝎门。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高钱梨封,价格低磺烽够,与同级别车型竞争性价比十分突出相晚潘。但在长相一直不怎么给力睬边撇。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线部跨,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了耐。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准即氮官,不走伪高端路线的致尚XT驳,其动感的造型非常独特穆蠢。在我看来孤惠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确脱,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出采卞妻,购车群体越发的年轻化歇。   说他年轻抬、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来搔然。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连逻,这只是时尚的一部分剩扫怀。   前包围的造型充满了视觉张力簿库咆,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大郎商害,雾灯框处还配备了镀铬装饰条被陀,显得非常动感崇。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表旁锭钙。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致齿剩,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传磨斥谓,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO台慌,这也是在向合资品牌看齐吴。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利边橙曝,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调帘多。而在车身尺寸上内纤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格汇环,长宽高分别为4425×1815×1485毫米波,与他同级别的对手相比有着明显的优势董。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是建戈,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎提详,多幅轮毂造型则走的是时尚路线膊。   致尚XT的尾部同样不乏亮点档己,上窄下宽的造型十分饱满瓢,而且显得更加稳重督渤。尾灯的造型修长戈,且正好与车头灯遥相呼应揣寇,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念题覆,动感踢、年轻内融事。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置哨,虽然仅有三款车型配备此装置炬号迹,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现供环丘,想必也是极为厚道的裴挥馅。" "  [汽车之家专业评测] 各位好闭,我是汽车之家刘涛哥防,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威扔帕采,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道榔谢:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”泡。时隔一年后的2009年较,我成了新君威2.4L旗舰版的车主暖兽樊,选择它的原因刃,用三个关键因素涵盖深:“外观内饰漂亮届、静音好肪喂熊、配置高”苇被。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威描,作为老款车的车主社急,带着期许屁憋,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙凡,有了下面的车评肛讣滩。   注释盯辆磷:为了方便大家阅读泌,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型毁迁,描述为“新君威”咆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受匙割浇,以下各个环节的评价用满分十分制炭,做点评厢。   评分标准尸握抚:   及格窘苍:6分   表现尚可倡:7分   表现优秀顿:8-9分   表现完美吮:10分   外观贫桅:先天胚子好嫁腑,改改更“时髦”   改进评分落:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时陛魂,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计克蓖,应用到了现实量产的车型中扩宋歧。在当时短撼亲,245mm的胎宽斧杀爸、18英寸的轮圈应用到一款中级车上故蔡侥,毫无疑问是走在了对手的前面肋。这种先入为主锋藕黎,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅世痪窝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计诗蹦,说君威有一副“好相貌”蓝警,我想没人会投反对票恢。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势拴冉,18寸的大轮圈不仅保留立漠宏,而且换成了密辐条设计塑驶烯,前格栅的修饰题钱抽,在视觉上显得更为立体咎毛沦,但就我个人而言更喜欢老款牵旁乘,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”菇斜伍。俗话说“7分先天履块潮,3分后天”箩交跺,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐莫,应对国人对“时髦灯具”的要求舰,新款车型前头灯增加了蓝色光圈沥瞄局,坦率讲赫篱,不是我喜欢的风格曹孪竟,如果换成一辆科迈罗势鼓,我想我会投赞成票妨。后尾灯途貉牛,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管腥程,视觉效果不错春,灯源亮度不刺眼丁,亮起时不会让后车问候“家人”旗坪妒。   内装烧:对不足进行了优化翱烂,细节仍留有遗憾   改进评分瘦井色:7分   我必须要承认讥,我是一个对细节做工异常挑剔的人窝。从2009年到2013年匆,新君威经历了至少两次改款升级玲嗓忌,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题畴创,仍未得到改进略拆。强迫症对于细节的不足删坏香,只需一眼就记在心里倪,每天上车看到就会不舒服茨。尤其是剂棉呵,新君威的前排仪表台与座椅之间丧,留给司机的跨腿空间并不大辛,当你磕到膝盖外侧时料巧,你会嘬着牙花子瘦,蹦几个“脏字”提。   聊完了不满据,我再说说好的地方捂渤。日常上下车唉雀咳,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置凯抒,我的09款君威开了4年跑了5万公里侮抖,座椅的“敏感”部位峰蔑,已被我蹂躏的起皮毛相、掉渣乌救丁,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱疟,视觉上显得极为邋遢翔浆。此问题块为,在新款君威上得到了明显的改善喂蔬,侧翼立起的角度变锌А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像摆,但此问题我跟厂商确认过膳,确实为真皮)睡嚏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料饺。凭此一项潘,拉开车门的印象分就能加不少狮俱。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分伦懊迸,我的老款君威在二手车出售时较,就因为座椅皮面老化的问题奥,被“扣分”舒镁。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计土,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局储,好了许多褪旗。8英寸拢激、带有触摸功能的中央显示屏雀暴需,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰菲共汕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后裴尉,在实际操作时显得华而不实睬。多数情况下要调节温度裳,只能用手指去“抹”饯,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差浑屋徊,并且无任何的震动回馈提示衡馆内,行驶中操作不够人性化完。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)菊荒射,相比老款的旋钮控制嫉拜,视觉上科技感更强漏。实际操作时憋,对于手指滑动位移的识别能力响应较差蟹邪狗。尽管支持手写功能兽,但表面手写板的面积很薪铩,如果手指较为粗壮富俊,表面面积不足以支持对手写区域的要求把拈。索性镭降,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作盖蜜胆。   小贴士婪:针对上述功能的操作“鸡肋”唱,我向厂商做过咨询悲。对方最终给出的结论是污,此功能在研发初期骸睫截,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估艇,停留在几年前橡鹿莫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求步,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”伞岛。   仪表盘上的这块儿液晶屏景炊,支持多种信息切换查阅临臀掏,视觉效果自然更时尚泻,也符合当下的硬件的升级进化潮流侗使涝。但泛,仅就我个人而言车忌,我认为任何一项技术的进步与应用陈炯膜,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的法。新君威的仪表液晶屏在常规模式下随别宏,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求勤然,所以仪表盘的车速指针嫉,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捶樊,当你想从正常模式切换至电台模式时蔽涣辈,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坡,时间大约在2秒左右钙。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式邻交两,因为系统的升级模疗室,所以导航从路径开始到定位确认导航恳,逻辑上相比老款车型戏鸿,要合理很多脾黔。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑忍,被彻底改进蹈。提个建议蹦篇韦,新款对于路径导航的语音提升十,在路径判断时线很,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时石,如果将“请在下一个路口右转的话术”灿妨解,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利葱掀。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响奋酥狭,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响廓棠。整体效果狡,高音有提升咎涩够,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次燃。以往那种“嘣呲芦鸡、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现叮短,无法在这套BOSE音响上找到虑傲戈。" "  亚洲土豪们最爱买什么车垫?加长版!与其给那些改装厂提供生意睡难,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车慰耍。近日拘,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L夯粉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上救硷,这款车就要正式发布了敝,海外售价14万英镑起戒门恭,约合人民币138万危。国内250万以内应该是不要想了奔栓酚,土豪们还等什么截,赶紧再加价20万下手吧9床础(注释汝丢:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型喜,外观上并无过多区别粕焊坤,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表蘑罕秤:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的袭栓,因为用三个字就能总结趣炯:没区别赫。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版毖疵。除了实实在在的空间优势怒豪,那种与众不同的气势也是重要因素之一黔,这种毫无区别的外观潮拦骡,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们寥。   英国人果然内(men)秀(sao)危繁,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱狡哀仓。揽胜L果断砍掉后排中间座椅糖拉,改造成了两个相对独立的乘坐区域醇炊下,原本的中间座椅则变身中控台草,提供了空调哭、多媒体弹赊帕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键泪,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车汐函。动力和传动系统方面丰蒂,揽胜L应该和现款揽胜完全相同焊瑰。   总结肮念妹:路虎揽胜L目前仅计划在中国拒、中东地区和北美市场推出乌,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搬惨。另外娘,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型肋朝溶,预计广州车展发布团备。土豪们继续准备银子吧疗。 免责声明伟蹋萎:本文仅代表作者个人观点差,与环球网无关烹贾。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实管,对本文以及其中全部或者部分内容讥迪、文字的真实性筒渡、完整性悲裴么、及时性本站不作任何保证或承诺玲诬膳,请读者仅作参考丝,并请自行核实相关内容骄兑。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候窝,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相定蛙,那就是新一代天籁·公爵圭。早在2008年6月箔屏哎,东风日产就推出了天籁·公爵搭未,它的外观干畔巧、配置均有别于天籁其余版本碳镰,更加高端大气上档次澈。也许它不是最走量的版本锤邯衫,但绝对是天籁系列的一面旗帜哄绩。在让大家久等逾半年后叮恋,新一代天籁·公爵终于露面睫磨,我们也第一时间对其进行了实拍矢灌。据悉峨,它将在11月举行的广州车展上正式亮相踢掂坚。 『注洁厂换:为方便大家阅读汝幌喝,文中天籁·公爵简称公爵版授,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日顽,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测扣吭肖,时而艳阳高照核,时而大雨倾盆盲,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点惟,与身旁碧绿的草地相得益彰旧熔袭。我盯着它看了许久阶,心里盘算着拴躲:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来柿荷?   嗯稠私携,画下草图之前得好好思考这个问题钙霉,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心判身。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错倒间,唯独看起来太眼熟惩节混,对旗舰来说这可不是好事潜廊臣,在A6L甚至A4L面前火,A8需要更多长者般的自信摧孰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸瑞:六边形进气格栅面积比以前大了不少悔弘,而且线条硬朗到接近于矩形伴社屉,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体腥糜圣,从前脸横贯而过繁骗喀,再加上全新的矩阵式LED大灯盲户喷,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧睛檬恕。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊何洽呢,它是A8这次改款最重要的升级之一马讽刹,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现孪。以前大灯为例鳖下,分为远光暖、近光躲拢培、转向/示宽这三组瞥就熬,所有光源都由LED组成晶耻粕,通过与摄像头客譬、夜视系统皇、导航系统等部件的协作舌蝎虐,可以实现几项很有趣的功能切蓟谩:   在Auto挡位开启远光灯腑缸盛,一旦摄像头探测到对向驶来车辆庭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置措,瞬间关闭部分独立的LED灯体律,会车结束后浪仑,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态嘛测。在整个会车过程中宠,对向车辆的位置一直不被照亮眉,而其余位置能保持远光照明状态零,既不妨碍对方驾驶员视线祈,也不影响自己观察前方路况澜桓搽,相当智能擒煎。   当夜视系统探测到行人时炔纤溪,LED灯会连续快速闪烁三下危恢凰,对行人起警示作用媚继,如果夜视系统探测到牛瘦驴、羊之类的大型动物娄,LED灯则不会闪烁阔沃,避免对动物造成惊吓芭。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测概睬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整汲。另外它的转向灯采用动态效果拟,灯光朝着转向的方向滚动点亮并疚坊,类似LED广告屏幕里滚动的字幕吾毖杜,据说这种设计能更吸引肉眼注意力琴吓傅,提高安全性沁。   遗憾的是试驾活动只在白天进行厂,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现慷纪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料蝗迸,有些来自室内的模拟演示袒,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下睹募梦,看看这些功能的实际效果到底如何纳。   跟前脸的改进相比分兴,车尾变化幅度要小得多奢蹈稠,主要集中在尾灯部分埂谋橡,线条更加瘦长肌儡、扁平魂愁腑,视觉效果更干练呕。除了那个“A8”标识痉驳,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思锻,看上去还那么年轻运动适感,缺少沉稳气息鞘滴蚀。再打开车门一看阮,我明白了朔,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前澳省!" "  作为一款主打二三线城市的越野车囊,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型好膝,使用了和路虎卫士相同的发动机疼,配备了六速手自一体变速箱附,以及许多高端的配置口砰殊。让这款车有了很多吸引人的地方屡拱,但通过试驾啦哥,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感拐婚表。很多设计还不是很成熟刃,尽管这样绣睫,这款配备了柴油发动机的SUV棋眷怕,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现风,依旧在同级别具有很强的竞争力釜礁谴。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升花拴,尤其是大灯组的设计事丧瞪,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入残森,都比老款看着更有质感玩边。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯侨魔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小尾蹦蚂。此外裤腊,中网的设计很有层次感夺摊忱,运用了一些镀铬饰条相,也让这款车的前脸显得更大方冻。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀靡,钣金工艺还有待提高妊切纫。   车身侧面造型亮点不多贫闲,线条还算比较和谐吧绕搂,亮银的行李架比较好看绿守,但实际用途不大帘佛卧。车窗所占的侧面比重较腥枞藓А,稍有点显得失重啤孪。四个车轮显得很粗犷呵,轮胎品牌是玛吉斯剂韦,成本并不是很高骨,这组轮胎胎面有四道宽沟设计操峰涣,注重排水性能坛微隙,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差擞。   车尾的造型比较臃肿紊哄,相比车头来说票锭,造型并不是很美观傲茫日,尾灯的轮廓没有什么美感可言邻,轮廓显得比较生硬锭芥。车尾下包围外观设计的不算太成熟耗陵,驭胜使用了三点式倒车雷达颈换,在实际的体验中霖堤,探头反应速度稍有些滞后妙潭焊,给驾驶者的观察带来一定的不便食,不能及时的估计车尾与障碍物的距离晦。   本文导航外犬:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今却几,已经跨越了整整40年涡。在这期间丘半弹,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代莱?当这款全新君威GS出现在你面前跨敝胳,这个数字就已经不再重要锯徘需。每当我们回顾历史暮撮具,终究也是为了更好的感受当下司痉醒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坟歉揭,的确也不太容易考究涉撬,所以话不多说讽涣耙,马上进入主题松。   君威GS是别克君威的高性能版本圣块厦,作为其最明显的身份特征投弗瓣,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留滩,攻击性十足的设计让人印象深刻龋。全新的直瀑式镀铬中网更有质感逼欣,采用盾形设计评骑,显得非常紧凑境电。大灯部分全系新增了日间行车灯康,整体造型与普通版君威一致厂箩,仅在内部细节上有些许不同小馈接。   车身长度毋填、高度比老款略有增加顾陆绢,宽度和轴距均未改变藕无砍。侧面线条也是延续了之前的设计坎饲,十足的运动紧凑风格项从。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份从,十分醒目划累陶。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂孔乖搓,配备普利司通的泰然者运动型轮胎宋媳慷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形奠,更显紧凑拢。LED尾灯为全系标配藩,灯罩经过熏黑处理垄骗,提升运动感笛啃。作为动力更强劲的运动版车型龄佬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚庐,同时也满足了更大排气量的需求北。   本文导航坝侧胺:" "  近日秆薄,奔驰MLC的效果图再次被曝光啪钎,奔驰MLC由新一代ML的平台打造垮耿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计椒斥,融入了轿车的设计元素呐桃豹。据此前的消息构策尽,该款车有望2015年推出轨。 奔驰ML   从最新的效果图来看滑婚陕,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿棵墟,拥有相似的大灯造型挟,以及下保险杠的设计盘。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈食。此番设计目标很明确谭妙,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手旧炽篡。   动力方面也来自新款ML布贪,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW退陇,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW蛇,峰值扭矩400Nm哀,编者猜测未来MLC将会延续该动力擦翔。不过拨裤,MLC未来还将推出AMG版本卫垮虚。 责任编辑螺拎宠:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年芜吞,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新瞎计拨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心窘卷,然而对于消费者来说耪冒,可选择性太多也未必是件好事匣赡茸。许多车型的定位都非常接近露坷掏,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格浪奇,那么它们到底谁更运动京箍,谁更适合日常驾驶汞,谁的性价比更高呢涎憨?今天我们就站在消费者的角度来分析分析守缕盖。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看懈匹码,马自达CX-5在价格上具有一定优势培戳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内痊崩,其它车型在20.78-25.28万之间即辈季。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万复,价格适中八姐扑,而且动力和配置都很不错绍臀。反观翼虎界,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样评洛彼,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万铺亢巳,但翼虎胜在配置丰富首、动力强劲翘春。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定星相飘。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万涎,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色迫谎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比娄玖现。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压船妮萝,这听上去有点意思娜侣,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话凸,那么结果显而易见衡玩,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势弦遍,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米储帘赤,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹土翟徐。然而消费者大可放心逞,CX-5的动力也绝对称不上弱软评钝,尤其是市区行驶啊氯,它的整体表现很轻盈舰,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性窜咎瓮,没有涡轮发力时的突兀感风汀,这让它驾驶起来更为轻松埔。   无独有偶画急,两款车都采用了6AT变速箱栏少守,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点颗,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣娩。可惜的是谩剿,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片骸暇。另外尾僧霜,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现纳箱粉,常规的形式很容易操作螺日,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡攀疟巧,并不易于操作些啼。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想坚绩,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磺疙,与翼虎也有将近3米的差距痊牛捂。当然这一成绩肯定有客观因素的影响伐,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎亥母,希望厂家日后能够针对这方面有所改进免绕侯。   油耗向来是日系车的优势所在可缺,CX-5的发动机压缩比高达13:1陶觅,并且装备了i-stop启停系统坤绿呢,这让它的节油表现比较突出饭活。在气温32℃赋、全程空调陌吹撼、车载一人的情况下潭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试断,其中经历了畅通和拥堵等路况沽,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km参。同样路况下冷撼歼,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右钢牟姓,尤其在开空调的状态下冻唾,翼虎的油耗表现实在令人担忧磁弄,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显钉丁茎。   作为一款城市SUV锹,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当嘶局,都采用了多片离合器式中央差速器冯块堡,并带有四轮电子辅助制动粗纫,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困枯矗。从我们之前的测试来看袱倦噬,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显挡桥,所以脱困相对轻松一些畴年范。不过在这里我们要告诫广大消费者淌贯巾,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统抬尸,但两者的定位都是城市SUV杉,越野并不是它们的强项欧咳鞋。   除了动力和四驱性能这些硬性指标蕾梦,油门踏板的脚感躬车廓、方向盘的转向手感静筷谋、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要肪,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的男划粳。值得肯定的是矢驳,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手孤涪俊,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准沸。然而相比之下涡,CX-5的整体感觉更加轻盈纳狼撂,它开起来并不像SUV华瞬虾,车头的反应更快腿洪,油门踏板的调校也更加线性镣叫,而翼虎整体感觉更加沉稳详毖膳,底盘扎实实霸啦,但或许是由于整备质量更重的原因哆卷渺,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泻。   就驾驶方面而言昏蔬灸,CX-5给人的整体感觉是动力够用帕、油门线性距、操控性出色靠衡,可以用“好开”来形容兔滩。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情竿慷烤,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感旧却宝,但翼虎的发动机输出并不线性辟衅笑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度街。另外椿,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉栏隘,加速挟、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显颅推,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车分柿孺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑动坟、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质莎盒,放眼整个市潮骨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见聚,基本上5个手指头就能数过来蓉无,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者吭提扇。   有关于新款E级外观地呜、内饰及空间方面的介绍较誊,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 浚扣。在我的这篇文章中技凸肖,主要关注E260L动力方面的表现统虑灿。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坡史佰,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW讲弄,最大扭矩则达到了310N.m提。虽然排量并不大凉,但是通过加大增压值陷垮,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手欢坏。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用胎累,对于这款变速箱淋茬,我想大家已经很熟悉了熔戮。只是我想再说一次迷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型描,但在日常驾驶过程中缆,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子痕揽判。大多数情况下温和羡坞、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验懦。   只有在深踩油门的情况下疤些,E260L才会爆发出他凶悍的一面捣相。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情图。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话咆菇豆,你也可以说他动力输出不够平顺长范。   一直以来扁挨灵,我都极为中意E级的悬挂调校毁,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心蟹。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感忱。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候屡虾扒,我挺惊讶的韶黑,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布汕橇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售寒茸。可是仔细一想劣,也很难怪宝马会这么着急吞,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”珐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品港。据悉丸,宝马4系Coupe将在11月12日上市纲盒铝,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影膘。(注层栖:为方便大家阅读扔,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车惕,在你初见时千,很难相信自己会喜欢上他腑。因为你花痴于帅气拉风的外观煤颗,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动雌舅腔,那么他的表现自然不会入你法眼枢妊棵。但时间久了梢结怯,你发现再帅的外表也会看腻饲碉容,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷时莫,放松不下徐描。这时逗妒镐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看裤、运动但不难受的座驾畅桓芦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车尝拧船,除此之外拢菱锚,他还是一台很顾家的车奇捂磋。   没错豁宏脱,他没有特别帅气的外表坝海帅,没有特别强悍的动力赏钝茸,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识青下,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻税惊船。下面侣胸艘,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解看邻。   ●车头造型犀利栓嚏、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙敢母李,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌杯磕,定位低于大众牵。现如今房萌,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产磨勘,而伊比飒便与POLO出自相同平台会歧隋。因此在车长等诸多细节上儡侣,两者都十分类似憾。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型降标。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长垒揉漆、1.693米的宽度蹦肺股,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大朴趁,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车低,这点确实让我感到吃惊冕咐捂,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一噬兼节。可以肯定的是卢括们,你无须对他的实用性产生怀疑晶报。   你有没有发现曹材窗,他的日间行车灯睬,很像同集团的老大哥奥迪A8抵切脱?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份负。但毕竟坤,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂培宝,他的目光也需要这样嚣张车凭。   从车侧过渡到车尾庐,顿时觉得愧,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瞎,从凶狠瞬间变成温顺武瞎。我揣测不出设计师如此分裂的思路涣,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品壬捕伎。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎强赁炽,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力茸魔拔,而在我们的制动测试中年手,他的表现也确实不负众望尼榷斯。我写这段话的时候犬潍介,一名同事从我身后经过说了一句彤:“哎冬,这轮毂挺漂亮的”宝番泉。确实蹲录恋,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话冲旦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名颓难,在我看来另外两位应该是300SL和964肛改。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100幸得,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间仙修崎,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机谴。   直到1949年席扒,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功怖。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时阂倍问,速度竟达到每小时 132 英里才骑,不仅完成了试车涟梆,还一不小心成了世界上最快的量产车型荆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type妥,正当捷豹稳步发展的时候恫少父,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线工醋,给捷豹带来了高达300万英镑的损失熊嘿。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺府拼,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中惦,英国国宝拿淘肮?人类想象力的结晶令申?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美舍,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷防,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他刑联措。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type省秆田,正当捷豹稳步发展的时候港赌弟,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线为瓦,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身撇彤,自内而外散发出优雅迷人的气质坤诫,在这份自信与优雅之中克汝帽,还蕴含着极强的力量感毙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典古,但是很难复制E-Type带给人们的震撼免暖惹。   作为E-Type在21世纪的继任者暗氰列,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感少,他更是一台纯粹的运动机器糠尽,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代槐。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信磋,刚刚我试驾的是一台量产车墨诫。即便是用再前卫的眼光去审视抽秸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型顷评,不过现实就摆在我的面前喊恋,它的的确确是一台量产车吾炬,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车痰粕谅。所以欢和,还是让我们先合隆下巴蔡飞、收起惊讶檄袄,一同来了解一下这个叫XL1的家伙琳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年际,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念迫筒。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发豁摩,而等待总是值得的表,十年之后的今天案犯,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1悼。   ● 外观咕啃:旨在降低风阻   关于XL1的外观贩顽画,你很难用“科幻”以外的词语去形容它破,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球下埂,他们的心中只有一个目标瓮,创造一个前所未有的风阻系数——0.189了亭复,而你对XL1外观的种种惊讶与不解乡,也皆源于此秘。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm触怠傲,轴距也只有2224mm踞情,如果用世俗的眼观去衡量面尉,它甚至比一台大众POLO还要屑峡月А,不过也正是因此舱猛朽,它才做到了POLO永远也做不到的雾奶涪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准睡圈,看看XL1到底带来了一次怎样的革命沮。   出于降低风阻考虑部,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低能隘,面对这样的设计胆挛,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入瓢磐炬,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案授捞关,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”恭蹄。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮官攘沙,大众XL1的目的只有一个矩辟翘,那就是降低风阻陵搞。而为了达到这一目的檄,传统的外后视镜已经被摄像机所取代筋镁,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像钙老,不过相比于传统的外后视镜喂静暮,如何掌控与后车的距离是个问题蒋物。   ● 结构花刨把:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想档吠闭,除了完美的空气动力学设计外品伙,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用歼烘。作为一台重量仅为795千克的车型婚澳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料犯潍,约占车辆总重的21.3%蓖坏缚,除此之外掠挡沮,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理诚雷。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾办,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫健,复古而粗犷的外形剑,彪悍的身姿萌廊,经典的圆形头灯唬,这些都是我选择它的理由佩。那么在我稍作白日梦之后蹿,请各位看官赶紧打断我的妄想泊驹,拉回到现实里贫频官,假如我的预算仅仅有二十几万的话吮,那么好了宦,牧马人买不成蜡小,自由客或许能让我望梅止渴佃。同样复古的外形唬,依旧是个好选择辩奉宛。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品卫,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话扔,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀滑。单就车头来说辆妊希,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子宠羌。简单中又透露着经典的味道箔奋雀。另外丁,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条喜冕故,突出了力量感锋,Jeep的家族风格立马突显诡。   车的侧面造型同样如此风格抢涕柿,走向笔直掏贪,简单饱满馈轿。当然不能仅仅介绍外观设计临芒,作为一款SUV貉昆踌,各种越野能力的参数自然也是大家关心的道携信。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°姐,离地间隙205mm别撮咀,应对一般的越野路面足够了日虎教。   车尾的设计十分简洁柏,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条啊彼勾,小巧又十分有力量感渭荆欧。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃违燃,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看腊贝遍。从总体上看宏唬,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似烽。   本文导航蕊刻:" "  国人自古就有一种“侠”之情节靶,而“侠”自古就有不同定义咎丘,“言必行墨,行必果谓,己诺必诚仑录,不爱其躯泊迪乏,赴士之阨困突,千里诵义者也谓之侠”恍朽。他的形象亦正亦邪佩,游走于主流与非主流之间自成一派封。随着近年来傅闭渺,国内越来越多的人们慧,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时酸,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势慑,开始在国内市场发力浚。其中夹添谅,路虎全新一代揽胜运动版晦博略,向无数消费者展现了一种精神浪,一种称为“无畏无惧”的侠之精神靛府本。   路虎全新一代揽胜运动版羚梦檀,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颈酒,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调标哎,它的独立特性被设计师完全释放外圣潜。如今醇床,这款至今为止速度最快冷具普、相应最迅速冻、反映最敏捷的全新路虎取臼儒,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪冷,冲入国内汽车市诚毙B伞,夕阳下一人一车痪,古道中兢,说的是情义无价牌干释。谁人不为它心动款琼?路虎全新一代揽胜运动版顾畏,驶入我们心中!   65年来闷桶辈,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者膛尺,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”癸庞。如今蜂棱相,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版嘛弹,再次席卷世界久涕配,那完美的车身比例僧弧,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌维。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为玩:4850mm*1983mm*1780mm朝棱,前后轴距2923mm勾吐滴。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹赴,3.0 V6 SC汽油版HSL很、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版熬蔼莽、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴鲸狗休,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型桔贤卢。   姿态万千的路虎揽胜运动版驹冉,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度令然,无拘无束的气惩ァ,气宇轩昂的出尘之表份力叙,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹聚啤快。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坑,厚重的前脸逗牟筋,配合后倾式格栅设计畔,更突显了它的自信拌兴花。发动机盖上两条凌线刚强有力釜,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹截熟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情酱,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体虱掀。   车身侧面线条的风度也极不平凡汤,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮凳徒,带有亮黑色指状套件翻房、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口廓剧具,装有亮黑色装饰边的后视镜让表,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致蒲径。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瓤慷,这些铝合金结构的轮毂分为恃落翘:19英寸5辐式铝合金轮毂咳坦、20英寸5辐式铝合金轮毂单氓乾、21英寸5辐式铝合金轮毂湘、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂酶、22英寸5辐式铝合金轮毂诬稼工,无论您选择其中任何一款郎崩,它都可以陪您乘风破浪坞叔啡。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐恋净荤,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联港秽恫,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中慰,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯艰,整个车尾看似简单却极不简单刑嗡衡。   本文导航旧夏痴:" "  1998年酵尘粹,广州本田成立痘烧钩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁阂,而时光推移疮末经,今年9月12日青合劝,2014款第九代雅阁在中国正式登陆某琶谁。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户每。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁士俩布,我们今天将穿越时空罗脖富,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型矾峦陀。它虽然是日版右舵车型疟,但3.3L/100km的平均油耗鲸蛙林、双电机电动CVT境、大容量锂电池吗、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧淋迫,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭羔。   外观更加原汁原味悍:说到原汁原味耸,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本撕美。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同裁纺,更运动举。混动蓝色特征罢屉酚:作为混动车型潮,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标婚。   在下保险杠处慨腐,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻想控。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节郸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计徒酿。混动轮毂鞭磨考:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志棱请。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎矩,为节能更尽一份力熬揩适。   本文导航眯:" "  就在前两周雹苦,我的同事刚从上海归来孩龚绅,当时就是为了试驾上海大众的朗行锨,而在不久后的今天啸,我来到了大理瓮,依然是试驾一款来自上海大众的新车棉睫拓,虽然我与我的同事地域不同开牛,但对于这两款车而言恰,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来泡,我不得不从朗逸说起宦筛,由于现如今大众呐ǎ块化的产品研发波祭泡,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品梅跺咳,朗逸入葡、朗行以及今天的主角朗境亦是如此辈视妮,它们的关系算是孪生兄弟百按,反正我是这么理解的净湃范。   目前朗境的广告已经全线铺开窃屡痉,消费者的关注度也很高课,虽然我个人比较抵触睦耄块化的产物(感觉个性不足)际,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑匪武啦,其次在10多万的紧凑级车里亮,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了迪石恫。所以销量方面自然也很喜人懂,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息首圭句,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台叔来。   从英文名来看匆婚惟,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版塘话,朗行的英文则是Gran Lavida蹿惶仍,其实如果从相似度上来比较伺粕,朗境与朗行更加接近寸戳姆,因为它们均属两厢车扒。我想对于这样一款车来说休,大家都不会有什么陌生感快,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍蝎,如果你曾经错过了朗行的试驾文章俗,我在上面也为你准备了延伸阅读潦,可以先行了解一下不。   说实话烙镣,朗逸灸攫贪、朗行安角、朗境三兄弟如果给我的都是正脸弯坊劲,让我来区分一下涂骗,估计我也需要片刻的停顿词,因为它们实在太像了!就朗境而言勿藤,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条俗,并将内部更换为蜂窝状造型牵,包围下部使用了黑色塑料如犬,并加入跨级风格的银色护板哪高,此外前雾灯变成了圆形赋衔蔽,以上就是全部它的特征了贿鲁。   既然定位于跨界车涧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙谱,同时为了更加配合Cross风格狭,车顶还加装了行李架泊,车门下方增加了黑色与银色的侧裙设杯舷,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识痹。粗犷的风格也体现在轮毂上搂,样式上很难用语言准确的描述出来怒雹,总之很复杂泞咆,其采用了抛光与黑色漆的双重处理矮,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猜眉辣。   尾部的变化几乎与前部一致尾,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法详遁,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理睫,说实话就车尾而言娩佳梗,我感觉朗境比朗行好看了不少施。其它方面再无不同烂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的募,转向灯蝗氖、倒车灯哀客、刹车灯还都是卤素的擒。   本文导航睦:" "  SUV在国内发展是方兴未艾凡,所以无论是合资核挽、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣八。今天的购车主角是一位40岁左右的女性筛甫,白领阶层骑褂,夫妻年收入有50万元左右签扣,有房柑,老公有车炕。实际上盟磋,女主角目前也有一部老速腾车惨,开了已经7年准备换一台豪华SUV塘。这位女车主喜欢玩亭,追求年轻被池冉,注重外形钾瓦,并兼顾户外堤敞祥,不喜欢纯越野车型胃筹,而购买价位瞄准了40-50万元领域绕强盾。所以我们直接选择了宝马X3熄奠,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较洞汾祭。   为了公平竞争牢,我们选择的车型如下恳净,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 片帮、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型洛坛邦、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 湍茨惩,三车的价格虽然有些区别淮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠吩哨,所以三车实际购买价格差异较小拐。   对比项目一赂: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的颠兄,特别是女性函虾瓶,希望自己能买到一款好看的汽车伴,就如同提包还有衣服一样痹祟惨,特别是成熟女性汀镐,尽管喜欢标新立异掂食埃,但也更愿意接受时尚动感的类型诡疟脐。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸款颗,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯嘲誊钢,相比以往方头方脑的设计烙盒,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少替仁。更让人动心的是负材舰,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素茬,同时形象也不乏干练紧凑卵。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润胺瘦端,线条流畅管忱,稳重而且动感畔,因此吸引了不少消费者释啦。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性订刻淖,但2013款并非全无变化航诬废,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计翔丘锣,此外还有大灯形状陕该、前后保险杠笨、尾灯枚芯、排气管方面都作做了一些细节上的调整拭聊攻,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些地。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计屠迫前,锋利的腰线捆,近乎方形的前后车灯囤裳,甚至连轮眉的造型都是方的韧抒警,虽然它是一部纯粹的城市SUV膏盾叫,却似乎在它身上找不到什么曲线号,因此在奔驰车型中也算是有个性的徘。对于女性而言朗幕窟,可能奔驰GLK风格过于硬朗了伍窘窜。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面帅,三车都不约而同配备了氙气大灯吠溯,区别就是坏腔胺,宝马X3采用了远近光分离设计井女崇,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体陵采。另外读华贾,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能形记。另外矗,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钾怜,而宝马X3大部分车型则无此装备伦苏纬。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面害,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心钙博,都50万元的车型冷阀,自然都是配备比较好的轮胎品牌翅两读,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的抢笔,这些方面倒也不用纠结譬。另外需要说明的是茧搞,宝马X3是没有备胎的搜,因为他采用了防爆轮胎替,可以零胎压低速行驶一段距离朴,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎贾。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大险拟,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹肮,所以基本打成平手危店宿。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型到链办,从两款车型的厂商指导价来看龋,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略杆,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)撅,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一干檄。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计盘荆:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”谐金,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要默夸,这一点奔腾X80的确做到了券掸。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念昏抨悲,X造型的前脸具有很强的立体感盯浪迹,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚谢孺。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息省到硷,尽管这种感受也仅能停留在视觉上硕添,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用节。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升凯颠券,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线挨。轮廓清晰的六边形进气格栅袱,中网上三辐式的金属饰条钎熄疤,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度醇,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式辰骋。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度筹棠,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计梢,只要消费者能欣然接受继宿,似乎一切也都无可非议拖。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面貉碑泡,除宽度相同外递,X80的长屎、高及轴距均占有绝对优势寂,反映到辆车的侧面造型上可,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形少,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态肋临。两车的尾部都采用了溜背的设计样式俯挞,上扬的角窗结合扰流板的装配师,使两款车型都增加了不少动感的元素坡雹。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色耸库兑,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感顺盲,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔吮。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气料哭。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化谈迹,饱满圆润的风格依然占据着主导斯垃瑞。与X80的刚劲有力不同砷,ix35的线条运用更加柔和碳譬,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力贝规。没有尖锐的棱角比,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素乏瓷。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象蹲,飘逸的灯带向后延展捷盖,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神潍互休。同时倒车灯的独立设计舜草承,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一疆疤疗。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变陶笛妒,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下户权蝗,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目写。同样的手法也适用于尾灯矢贡吃,在原有基础上长烷,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入纫,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升厩护世。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂赦守,分别代表了运动与时尚的不同风格特色加毛,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17土,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17辰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响吾惠。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格猎羞,在此提出表扬蛋隶。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒显,或许在两年前缝骸,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准病温辱,然而随着技术的进步粳褂苇,少数性能车如今也已经跻身4秒以内盖玻,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力瑞,其中就包含奥迪R8镜全粉。于是痕狗,奥迪工