鲁大师续跌逾5% 暂五连跌累跌逾三成

明年展望:A股正在经历第一次“长牛”机会

中国和希腊关于加强全面战略伙伴关系的联合声明

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签李:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源枢谜:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑瓦:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫参肉,分享至朋友圈或给您的好友潍剔码,不会用等劳?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签凉竞:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到偶怯拴: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 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洛杉矶车展11月开幕 25款新车整装待发 雷克萨斯NX搭载雅马哈减震 舒适度大增 日媒教你如何判断汽车轮胎是否需要更换 新宝马7系法兰克福车展发布 减重200Kg" "  [汽车之家专业评测] 要是评选一下近期最热门的车型肌敛暇,我想保时捷Macan一定能毫无悬念的入围前三甲庭诡。作为保时捷旗下首款中型SUV祟,Macan“低廉”的售价枷,瞬间让许多人拥有保时捷的梦想可以提前许多年实现娶拿。鉴于Macan近段时间的火爆程度霜绿惭,我的同事罗浩和彭储文已经率先完成了Macan2.0T和MacanTurbo的试驾文章彤陕,有兴趣的朋友可以先看一下他们两个的文章癌锑肝。   我拿到的试驾车是保时捷MacanS 3.0T车型(下文简称MacanS)蹄宦眠,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍达雌即,所以在这篇文章中锯铃就,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容衡厂黎,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )浑赎寺。作为整个车系当中的中配车型络晚,MacanS绝对是性价比最高的一款烯槽飞。只需要多付出13万炭省身,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了耗忍币,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元板。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绷弦惫:10.9万 车辆总价(含增值税)哥:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷瞧失,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件谅拎,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大甩,当然这些选装件也个个价值不菲烯。毫无疑问稍,我测试的MacanS同样选装了不少配置遁倾,加上所有的选装件之后粱攫峭,车辆的总价也达到了79.79万侥淬。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm父范扳,轴距为2807mm与奥迪Q5相同溃势摄,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm青坪,比中低配车型长了18mm圣嚎苍。从数据上看帮郴,MacanS除了高度和轴距之外坟,都要比Q5大一些性,但是由于MacanS车身足够低矮樊岸懊,所以从视觉效果上来说檬抖冲,MacanS的车身显得更加紧凑传,也更加运动剂勾。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯讥里誓,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder祭婪归。如果光看前脸的话紊违嗡,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo蝗鞋来。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带滦,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条巍涸。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈驾鸡,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19搅。如果不选装的话商科欺,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18艘陵袖。   MacanS紧凑踞溯锻、简洁的尾部设计湍掸,充分体现出了它的运动风格孙谁效,简单的尾部线条用最平实的设计语言陇,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型诽墓。同样运动的还有它的尾灯玛沦,狭长驮、扁平的尾灯造型床诧丝,与尾部线条搭配极为和谐卫兜,起到了画龙点睛的作用赎玫啃。   内饰方面守鹃,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格干漂,运动中不失豪华感十拣。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘翁窝,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉滩喷幢,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你版,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因艘。但是有些遗憾的是虾界搽,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬怒,每次按下去都会发出“咔咔”的声音还,感受并不算太好颠抛。   Sport Chrono组件旱财汞,包含了中控台最上方的计时钟潜吐磨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统导弥涸。只有选装了Sport Chrono组件咯纳,车辆才可以进行弹射起步钉滔靡。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少睛疟,但就算是为了那个做工精致的计时钟匠旦烧,选装Sport Chrono组件也是值得的茄胯,毕竟1.8万元的价格男和赂,对于保时捷车主来说也并不算贵旱波。   换挡杆周围密密麻麻的按键戎副讳,对于接触Macan时间不长的人来说不,绝对是个噩梦币掣,想要记清楚它们的准确位置孩惟,真的不是件简单的事情底逼笨。起码在我开Macan的一段时间里番,每次操作我都要低头确定按键的位置矢潜,真的不太方便茎翅。" "  在国内提到奥迪爬腻然,更多的是那款最为著名的奥迪A6L池,不过奥迪家族并不只是只有这一款车闪,随着奥迪开发更多的细分化市场车型户敖嗅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢妆祷怼,这其中就包含SUV以及小型车蔬秒金,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型咕,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢九奥?   在外观方面轮,奥迪A3延续了家族外观设计撂藐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴裂姥匹,用在这样一款小车上显得更有气势链,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质署扮,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计楔赶,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些许湿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉痪,辨识度非常高恍氓风,同时大灯下部还带有清洗器宪递结,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能镣恰。   作为一款偏运动化设定的两厢车型徐你功,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多恋,至少看起来没那么晃眼奉,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰唾季盟,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯钢誊,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多兔,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应九宫瓜,起到了很好的效果焚窍脓。侧面的造型上在A柱位置最高斡奉,整个车型几乎以平直收尾唬挛,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证齿独篇,同时让整车侧面看起来更大一些瓶。   A3的车顶采用了黑白色的设计秆,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大脾舱吭,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些力米,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间棚涡慑,但天窗在外放着也只能是一种妥协了腔豢。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎煤,轮胎尺寸为225/45R17骂蹄,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂钝蘑箩,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂妻罚,不过选装配置都需要额外加钱才能实现派。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉酵呜,整体呈现梯形结构卢奋,尾窗底部与腰线持平祭绣甜,尾窗面积最大化保证后方的视野蚀。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计壬无仿,不过内部也采用了普通灯泡光源伪,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称澹好现。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合膳搏捆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凹摔,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的比盖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的谓记。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌痴什,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大新星。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型揽抗,S80L自进入中国之后莎恼绥,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素的浆街。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品傲,但它所具备的那种低调内敛的气质雀翁喝,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选曙佳。   2014款S80L通过对细节设计的改变廷,让自身在没有经历换代的前提下市,进一步提升了性价比填劝。面对强手如云的豪华C级车市撤铣省,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感巾刻课,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手铂扣,想要抢占主流豪华车的市炒,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步活盆,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力嗓厦扒。   新款S80L对前部进行了细微的整容热舜典,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感罚弘寂,同时也紧随时代的脚步辟。相对保守的前大灯设计宫笛,已经不再能够满足时代的需求熄踩,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯涪,虽然谈不上有什么家族化的设计语言氯,但至少与时代接上了轨陋违。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变汕,近5米的车长和近3米的轴距表现搽侠碴,让它在尺寸上并不会有劣势铣缔,四平八稳的车身设计也符合其商务气质木线咸。外后视镜新加入的镀铬设计喜单,虽然是新款S80L最显著的改变之一敛昂,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点矗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格堑,沃尔沃式的家族化尾灯造型般娶,成为S80L尾部最显著的标志性设计害纪。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孤睫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击蒲绩灭,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型舌懦,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力稍。   本文导航   分享到土屯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中屁屑黎,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌泞悔,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短似,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市称±紊 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市登习。不过旗下的产品线也过于单一稻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际耿嗓,所以便下探市晨趾愿啊,推出了紧凑级的GA3车型姓。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手宏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型拖套,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级蠕酱蛋,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出建汐兔。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别撮垄,也可以看作是GA3的升级版车型袜些,依旧主攻家用紧凑级车型市场贾。但是作为升级版车型脊嚷,GA3S在外观设计方面有所升级没,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉孪豆维。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型味稠咳,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体肯硕,使整车显得稳重而不失时尚感捎促羞。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上彭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧锣傲、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动啥粒、轮胎与地面接触等产生的各种噪音陛鹊桅。此外蓉崎途,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎税,为双五幅铝合金轮毂违赴。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大落,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调系鹃,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长蝗、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型钦,传祺GA3S的造型设计并不落后馁埃禾,反而在有些地方设计甚至是超越了对手补穆柯。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车飞蹄,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华父烽斥,12万出头的价格或许已经超出你的预算辛兽,但是无论是从配置还是动力来说尝黑洁,值得去掏这个钱饶寝艾。可能我这些话有些官方措辞椒崎澎,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拈胶粪。   1.0T嘉年华外观敢:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致统杀桂,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术据剧。为了搭配这台发动机氮,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性萎。   内饰部分摆蠕磁:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致膜,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些倘替。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点闭,这个级别的车型非常少见醚。但并没有设置外部开关腥位,而是需要进入屏幕内关闭妻埂歌。   本文导航   分享到卡慷:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺霞屎险,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外喇染呢,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆汤魔,与大众168万的海外销量相差无几寡颇歧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌交,依然凭着一款SUV车型供锑仁,在国内获得了不低的曝光率亢祥单,这款功勋车型就是Koleos科雷傲拍幂畴。今年4万台的预计年销量刀,相信有一大半都将由这款车完成扑交。虽然这个价位区间的SUV里善,无论国产进口都有不少车型可崖荨,但路遇科雷傲的几率依然不低驹乏,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢痹芜痊?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢筷瑟?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV螺,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版爆尺岔。这款车的发动机及变速箱等核心技术樊侍,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型酚抵锈,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备皖,并保持了雷诺一贯的安全水准锻。而今天我们试驾体验的狗,正是这款车的第二次改款含,已于2013年在成都车展上市傻报。   外型上撬贡惶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格匡,经过两次改款后整体设计也并无太多变化顶陕黎。虽然车身造型上并未留下太多笔墨拢,但家族化的微笑前脸配合大灯造型惹,倒是显得有些“萌萌哒”小讼沮。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伍婆,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶黎实乒。   侧面造型上欺,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时需们,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘僧丢屡。虽然尺寸算不上大聪盒豹,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的闺细,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重褪磷邢,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条毫牟葱。另外煌,2.5L发动机搭配适时四驱系统喝蔫,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现风拈。   尾部造型依然圆润拜嚷薯,和略显呆萌的前脸很相称是揉诉。上下对开的尾门很实用彼辰,节省了上门开启需要的空间囊娠,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围小颅去,载货坐人两相宜讨闻。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出皮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性纺廊挠。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜委奈,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多割签,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例曝炒毛。当然退旅,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用董陋何。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱绣、大黄蜂撬台祥、救护车等“老熟脸”们会出现沛,编剧还添入了不少新角色烽嗅锈,比如老牌人物“探长”罗农,军械武器专家“十字线”厦毛,以及人造变形金刚“螫刺”等稍头。对于最后这一名小角色而言凉妥抵,它的“身价”并不算昂贵尺岔皮,并且在现实中尉匿壁,它的综合表现也算是可圈可点缚别脊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多喜惋阮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目定,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科翰缸淬,说到这里猴,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧辖驾扦。   言归正传倒,牺牲自我粟吼,从而使“大黄蜂”更加强大茂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色东颇佳,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中香些坎,想要拥有它并不难八,最低11.99万元就能圆你这个梦缎,只不过它不具备变形功能堤。   从设计以及尺寸上就不难看出辑,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台患,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理绘怒,所以对于大部分人而言凉睫,创酷在视觉接受程度上要更理性一些瀑。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蛇畴坏:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外森巍,具有相同的特质的车型还有福特翼博芭歧、标致2008啥凑。在对表面参数对比后藉辫衡,创酷的优势还是比较明显的婪祁,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响桨荡。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似崎,平和的尾部倘臣、延伸至后翼子板的尾灯组咐贿炉、向上提升视觉的包围等等笛疏,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点骇铺,当然也没有明显的不和谐感杜城辞。" "     对于英菲尼迪来说拇梅狡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌氓锤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人铃蜕。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期藐构,这最为主打的当属轿车Q系列棘动,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50孟,在现在都在大搞涡轮增压的时代敖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量微设,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎络松随,那带来的将会是另外的一种驾驶感受湘狈,而今天府潞,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧挪乓玖。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型溅,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的拉纠唉,就是英菲尼迪的G系列产品娩亮,而随着采用新的命名方式康疥,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变取悉家,从之前曝光的一系列的概念车来看卸任沏,英菲尼迪在打造一种新的设计风格溺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感绿。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象坝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉铃,而带有这种印象而来的就是拓普线:这车动力强么芬雌?怎么看就像是卖外形的呢鄙?   首先在外观上解酷,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格灯峨,采用了更为吸引眼球的设计思路陈崩,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人箱烫祈,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高苔褐,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉锚赁,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满楼氏,同时也充满了一种力量感稼士。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方埠,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉恨颇龟,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观痰下惮。   在车身尺寸上夕,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整恰免,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡嫩,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm铰负负,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准牢,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅输氦,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份洼欣。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式丧鼎侩,这样的造型看起来还是融合了动感在其中甲毕,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些开皑际,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸揩沁豪,在这个级别算是中规中矩律廓,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列贤丘敦。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要磐村艇,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位非壕,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蕉抒,同时也保留了圆润的线条风格虎良,尾灯的点亮效果依然印象深刻竿长,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准钨梨稼。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰壕,这样增加了尾部的层次感少。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业谴,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多寿寸叼,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭量翰,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型劝,并且入门售价也仅10.98万元睬,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低堕。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象钞,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下虫。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表独尸簿:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面墩插,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些收胺,但车身上的差距并没有售价来的明显寝,因为锋驭真的比它们便宜太多了帮悼。除了合资对手以外京沤,它10万元起步的售价县乡,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧呻汐羌。   铃木锋驭的外形设计上卢怂瓜,我听到最多的就是两种声音踏勒,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢腹,而另一种则是感觉外观不好接受簇殴,很少有介于中间位置的人雇朗捍,毕竟外观是一种很主观的感受氮,仁者见仁智者见智慰。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格氮稀糠,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车毕搽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些胆陛场。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型杆赖险,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料鞍仿,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型乱。接缝处体现最为明显凑供,而且它在内饰配色上也相当讲究凛怪,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位敞萎湍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷敞迟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睛娩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型抄,售价为15.48万元砂襄,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比己豢,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值寒划讽,性价比有多高了棠。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置橇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鼻。况且钩,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统趟,还是非撑槿鸢裕厚道的勉。   本文导航   分享到拇些罗:   哈弗H6 月供708元起" "  最近颈邯蠕,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把挟,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升钵腿,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动掳暴,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额倒卢蹬,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万腻邵,这作风跟大哥卡宴如出一辙牛手。中配的MACAN3.0T车型(官方售价贝:68.79万)在选配后价格逼近90万元其父秃,而且市场上目前一车难求歧。那么问题来了乡割,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠戌,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大瞄秒。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊项,到底这两车有什么区别贪毋?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异萎咳额,帮你捋捋思路薪薪。   注牟酚盛: 实拍车型为MACAN 2.0T侵剖釜,为了让您一目了然侧顽括,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处咖。   内饰犬: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及囤,可以说走在大街放眼望去到处可见停。基于目前的消费理念世藕,如果花20-30万去购买一辆SUV媒常,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观衰、实用的内饰尉漓梧、以及良好的通过性绰,另外还要满足偶尔越野的需求褂烁掇。面对人们如此苛刻的要求赶耿,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测脑呸,看看这些车究竟能否满足众人的需求莽。相比其他媒体的评测方式糕歧,我们易车选择了多人评测的模式唉呻葱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涤,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评乔啸。    此次我们挑选了7款SUV车型视,分别是沏托:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客滥哪氯,分别来对它们进行详细的测试猎,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)概票晾。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版硷:25.28万元   市场优惠餐傅:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V腻鲜,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻釜,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主疙缺,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚缴喝瑞,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蠕岁靡。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足淬,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计病桑,看上去更加的协调蕾问钙。   至于尾部方面甸惨,最值得一提的要算是后尾灯的设计了参俗讨,乍看上去有些沃尔沃的影子菱惯,整体采用了立式的设计风格微,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲戚洁,尾窗位置比老款更直也更靠后衅惕。   小结稍荷:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑镐牵,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象亢乏,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调腊憨,前后不是很搭调急,尤其后部的立式设计登博,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间秘辰年,但空间利用率上则会相对减谐椤,比较适合那些舒适一族陷士。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型默窗惮:25.28万元   市场优惠赣:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了埠破,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车腔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车懦,新车的整体造型十分具有张力揪鞠,五边形的进气格栅更具立体感懂阶,镀铬装饰一直延伸至车灯内亲多,大大增强了整个车头的时尚性股岛欠。   尾部的整体设计同样强调动感与张力慷,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合愁欺舞,但整体并不是LED的灯组设计戏末红,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰炯临仑,在视觉增加了整体感的同时为,也大大提升了整车的运动性烷挝柬。   小结伐畏贾:马自达CX-5在几辆车中莎,我认为是最具动感的一款玲,整车前后比例十分协调估,外加搭配蓝色车漆敞唉,使得自身更具个性勉。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象楷冯,详情请见后面的驾驶感受篇缄掂劳。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD拖哆:26.78万元   市场优惠坍:1000元   如果不知道它是奇骏的人烦,在大街上看见这款车忻涉勤,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化娘摆氏,同时也是这7辆车中变化最大的车型吨输围,整车不再是那么的棱角分明缓辱,仿佛从一个满脸胡子的硬汉赏,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿乾。   由于采用更具流线的造型设计徊侵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯嘎,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念俏戮沮,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性函妓。尾部的造型也不再是那么的方方正正喂娥,尾灯与前大灯造型相呼应厩律翱,并搭配镀铬饰条加以点缀揪。   小结履荣晾:由于我个人的车型为2010款奇骏险念,所以面对这款全新一代的车型喊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈陇悄,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说菏霓练,奇骏是个不错的选择对钦。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版啼湃:27.28万元   市场优惠埂恒骡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候溃,就得到了广大消费者的极高关注度论扭,整体设计与上一代差别很大户荒,不再是中庸的形象些狠,而是更加犀利的造型丝密吵。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息毛雄仍,前中网分为两段式设计廉,但两块黑色的格栅全是假的蓖谭,完全是用来装饰用的理,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅痢丧。   熟悉老款车型的人都知道蕉哗修,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计囊峡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积吧垛,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野乔鄙,从而保证了行程的安全性炭旅。   小结郸绵取:这款RAV4整体添加了越野套件脱葱,所以并非其原车面貌椽颇。但无论是否经过套件的选装诉,整体的造型还是十分具有潮流气息的杜攘膛,另外值得一提的是辽誊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项瓦腹姥,依然是几款SUV中表现最好的涡餐,注重空间表现的朋友们值得考虑剖驳。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版庞甸桑:31.58万元   市场优惠潮拈泊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款吧履,所以变化并没有其余车型那么大滥,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了擅挨,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思桅磕厂,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格唇褪,棱角分明才是其主基调甲。   后方整体没有太大的改动拢,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了潦,设计很好的与前大灯相呼应发危,夜间看起来十分的醒目闹,整体也很协调辈侥。   小结四登:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看兢鹃,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力瘸,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点鹅粕笑,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的嘘,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉迁,途观还是比较不错的选择抢哩。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型绞:25.28万元   市场优惠颗:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎畚穑克斯的外观燃粉,那么这款翼虎你必将也会喜欢僳环,因为它的造型就是一款大号儿的“傅眨克斯”凸本。单条镀铬饰条所组成的前中网揽恭苛,显得整体十分的修长诉蠕享,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔脐。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点斥峦,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气颅缆句,提升了整车的档次凑。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑鹅。   小结暴伙垛:翼虎是福特家族的新短嵌,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝ń岽叮克斯的身影媚,而对于新款富澹克斯的整体造型抬,个人觉得还是很不错的等侍道,那么如果您要是和我持有共同的观点并胺稻,并且想拥有一辆SUV车型瘦承雷,翼虎绝对是首选范围识。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版捞:27.69万元   市场优惠艾:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子厕,但随着Jeep旗下车型不断的改款喇钒毯,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去布厘泰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息姐,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配丹碾铜,圆圆的大灯以及垂直的中网桔涩酸,无疑均是Jeep最原有的样子腹抚武。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型逼钮镐,无论是后风挡还是尾灯剖,都为方方正正的样子筒徒,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间绍钾。   小结铅徽项:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首阉俟啡睢,淳朴造型及棱角分明的设计炽,在保留Jeep家族血液的同时习贤,也为整车的空间做出了较大的贡献让,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的甸,详情请阅读后面的文章巨白。   外观总结违瘸: 7款SUV可以说均拥有自身的个性遍心,基于每款车型的特性仕姜,有的为小改款雷、有的则为全新一代钦媚,所以有的基本没什么变化汹滔狠、有的则“面目全非”谓匣奔。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了乳,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别壕金,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味袜,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息龟。通过每款车型下方的小结唱丸,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型亲碘。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前港,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐北,你可以理解为营造纯正的氛围纽狭。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来叉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合涧,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致陀梦。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed秽颂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍哪。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”埂,绅士气质是宾利的“看家本领”沫拖。往往沫相,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质熟括目。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去腹溪靡,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限通桂。现在母守劳,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h汞陶儒,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让朗捆犁。自古以来狠烁,“Speed”一直是宾利的性能标签偷素,以此向2003年垄断勒芒冠认持、亚军的Speed 8赛车致敬僵貌。    作为宾利历史上最快的量产车型啤,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)拘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征讹赤,当然赤轰,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可烦。    伴随著经济实力的提升皖焕郝,中国人对自己身份的敏感性急剧增强括刹,当你身处被“泰禾北京院子”念淌赏、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规锚,肯定会追求更高层次身份上的匹配力叉凄。我几天前去宾利销售中心恃扭,它长廊式展厅规姆何焕模宏伟陀芍乏,处处是浓郁咖啡香休,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利环,对其购买力是不置一丝的怀疑舞离。我想玻,只有宾利娠怯热、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌抵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求煤。我敢很确定的告诉电脑前的你们册,这款售价不菲的宾利性能新旗舰能踞,在中国未来一定能卖到脱销慰涟且。   >> 写在文前蒜徽辰:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年粪阿誊,英国品牌的表现令人忧心忡忡帘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瞬,它们目前都散落在世界各处镣部,有的受到追捧有的则走向终点项守。即使获得成功的英国品牌贝械,它们仍为自己贴上的“德国标签”浮莲、“印度标签”的身份感到忧虑瑞戏,毕竟苟线阀,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除边。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造戈钉,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革笨痛、原木的袅袅余香秘,这种气味只属于宾利标罢割、劳斯莱斯们尉割驴,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严晶坚,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头空卞跨。    从业这么多年徘仁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元帘溶貌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心秦旧,囊中羞涩遥不可及自然很重要老导号,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦问村。我认为一辆好车练具粕,应该让驾驶者舒服缆垒筛、安静五、惬意的完成从A点到B点的旅程盟嗽,那么多动辄千万的超级跑车速度很快搓碱到,却实现不了我小小的梦硷。我一直认为衅毁挫,真正的贵族汉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极锈卜闺,即便妥协仍然能坚守初心釜豢诵。此话适合改变自己的GT Speed鼓,你知道吗峦?世上最难的事情就是超越自己年,GT Speed做到了 操。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义窟把群,当你启动它时乱锯乘,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态为伦伴。   >> 外观厕:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身噬奠磁,作为宾利目前最为畅销的车型毖,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”搭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级焦关悲。但是阶牡楷,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配斑托,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节诡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者橙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氦彭唯。当然并,大部分“土豪”车主也不在乎隶棵,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成案。    外观提升不是GT Speed的精髓怠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品风跨,动力圭料、刚性藕跺、减重上的工作任重道远缄炊鞠。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg模团届,仅有2.3吨谷,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重痹灌。不要小看这350kg茅伐平,几乎是一台V8发动机的重量囱工付。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件套摔惜,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂嫉、多连杆后悬挂和防倾杆等拖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搏,分别是Burnt Orange(橘)芹悸、Sequin Blue(蓝)诫玲施、Excreme Sliver(银)啥唱汕。为了凸显GT Speed的特殊欠咕蒜,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)辨。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选擒饶。宾利工作人员表示骨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故户姬铂,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加捣潭,尤其是在中国等兴新市场更是突出常妮容,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩定。    你知道胖子多么努力吗筹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时南龚虚,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形嗣眯含。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超霓。那些把高性能作为卖点的品牌癌晌泊,现在宾利也有资格和你们一较高下伯筏式。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸挨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致玖点侗,其尺寸为(mm)扇:长4806外、宽2227概盲戚、高1394侨,轴距为2746mm间俱。我知道隘湃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距净,为了让你做到心中有数炽帆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来茨颊藉。与竞争对手相比殊输渐,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先广扦瓜。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑鲤吧,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车驳浮,哪怕国内的环境日趋恶劣窟,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值固雇陶。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成湘猩,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭夏,整个过程大约需要22秒冯教仍。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间锑核斗,从而避免占用后备厢大部分的空间刚。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘蔚,它的排气声浪在我听来低沉浑厚亨睛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感厢踞残,没有法拉利暴躁肯夯豆,缺点恐怕是不高调绅堆浩。不信你点击上方视频听听视频里声音偶。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结辽啦: 作为欧陆GT的性能旗舰柿奖,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角限,不仔细研究根本发现不了它的区别驶休辣。虽然外观变化之处并不算多浚,但是对于轻量化鞭肠镣、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瘦翁。" "   7月21日备,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)茨竿。其中丰田致炫战胜福特嘉年华纱艇、北汽E150拇壳,成为第一期家用空间王冠军囱。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威辅耿沧。它们会有怎样的空间表现贝享,不如一起来见证函。 本期内容开始前零稍火,先来看看第一期文章中网友们的评论吧涪捌: 好了萍奔,正式开始第二期内容瞧腾诫。不过简单说几句逆菱陀,为了没看过第一期的网友们疽:    你可能会发现欧锌,随着岁月流逝瘸、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭倘,也当起了小爸爸伎县。恰此时维瘸,他们对车的选择可能也有了新的取向该,空间大讽、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喘鲤。    基于此窃,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题咐湿斑。从一家三口的角度去衡量一款车的空间附申夸,让大家对车辆的实用性有个较全面棠柔、正确的认识什娥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测拌怜、模拟一家三口郊游的情景实测计容、细节空间的展示肖汉壤、实体娃娃的数据测量四个环节进行瞬。   话不多说呈嚎,有请今天的选手栓,登撤⑹贰! 第一环节猾:堆放整理箱徐,能放多少放多少    由于很多厂商径俏、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升勿告介,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鹿,也会帮你量化一下车到底能装多少升挨,所以上图我们也给出了每个箱子的升数罐。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号囊,并加以不同颜色区分窟清,目的是给你呈现最直观的感受亮囱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据枚,仅供大家感受一下寇捆。今天我们拿箱子说话鲸俄,看看它们这种数据到底能装多少箱子玫赖。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下蒲氢亭:由于时间关系滦搬邻,我们这次只借到了骊威的低配版陕钩,后排座椅不能按上图这样按比例放倒胃,但高配版的骊威有这一功能砷。 首先出场的是骊威汐:    状态一捂:单纯的后备厢空间 状态二卸喷拖:放倒后排座椅后的空间 状态三行都讳:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桶蹈: 骊威一如我们所想的那样梢,空间的确是其一大卖点晴瓮抹。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时溪寄读,小伙伴们都惊叹了!骊威么,实力不凡祥蜕力。   其次出场的是致炫苫收:    状态一囤撼袄:单纯的后备厢空间 状态二靖抱算:放倒后排座椅后的空间 状态三聊:除了驾驶位的所有空间   编辑点评厦涝: 就如文章开头介绍致炫时所说康,空间坪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点程。通过这一环节放整理箱的测试逝室,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弛枫豆。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积淡楞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一偿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二菜匿:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三光刮:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结妹期乌: 通过摆箱子的实战淮,以及上面表格数据的对比膘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利露。而致炫与骊威差距也并不是太大鲤,可见其空间不可小瞧持两捐。接下来又有哪些好玩儿环节浆斯梁?而两车又会有怎样的表现呢希锋潭?请继续往下看绕撩里。" "   今年5月敲,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶皇虚?9挡无用券雀?自由光深度试驾报告》)蒜。当时椽惶,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测达。    6月扰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)糯拍盘。不过3.2L版的离地间隙伯加尖、接近角令图、离去角豌、通过角等数据都比2.4L版强悍不少涛鼎。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别泥戊狈?    几天前龟合,我和赵璞光虫柒、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市丘绘氛,这车还行不行孝皇?    我们的第一站城,魔都上海梳扔草。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消裁。在经历了噩梦般的改签把淘睫、等待晃土秒、登机杀挟、继续等待之后泪丁,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间舜冲辨。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿霖纯际:“游遍世界各地韩迪勤,开尽天下好车伤。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑弹。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方穿,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的绘骂邓,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多湍疵棱。在此我可以不吹牛X的告诉大家茶,我在纽北环实际驾驶过歇攀。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑楼,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI搪,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型脊铣歪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮恋,在国内也非常抢手酗及。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升筛,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障识。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变坞,基本保留了GTI所有特征弧殴京。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升细,在舒适配置上也更加的平民化涎宽。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整苗孤悄,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件惮,例如两边的侧裙以及尾翼等喝,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的毙蛾。但低调的外观也有自己独有的设计元素紊病,例如车头处GTI特有的红色的拉线苛,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标赔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中锹锣送。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性彻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm廖。另外恒蒲,新车的LED尾灯造型也很有特色骑惭缮。海外版GTI提供了红色茄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择岗单洽,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现牛,但国产后或许可以与国内的消费见面痕。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少镀谢,我把它们大概分成两类沉册:靠谱的和不靠谱的缆凤。不靠谱的原因很多揽,有些续航里程太短伟,上车就开始为电量担心;有些性能太差怕,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比融,几十万买个两门小车敌怠,真当我们都是土豪吗挨蔫?   不靠谱的理由千千万会孰,靠谱的标准则大致相同胎晚搔。续航里程不能太短滦邦,加速不能太慢哭,最好还有些实用性滴,价钱不贵就更好了垦。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了挖浇,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车糠。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平论瘟妇,拿汽油车举例的话抗恒承,90%以上都算得上靠谱邦妈尝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说篱,能达到及格水平的车型却不算多祥亮。我们的这辆测试车是2012款的魏挝,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侈。还好时隔两年母搓,e6的动力系统并没有发生大变化奶檬尼,只是外形和配置有小小的调整皋雇路。   续航里程纺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧涡,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群释。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车痛,这其实只是理论值什冉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坪踏戎,实际用车时很难达到抠擒踩。夏天空调护丘、冬天暖风背浦、高速快了划、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程蹭。   这种电动车只是日常通勤还可以衫推媒,但稍微有些想法镐陀,想去见个朋友晴炉攘、买个菜歉兼,心里就得犯嘀咕蔷繁。这种心中总有事悬着的感觉很难受玩膜,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多巫狙。   由于时间原因啃,我们只能简单测试一下e6的续航能力是跨垮。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里冕武,其中高速路况三分之二双骡确,城市路况三分之一讹。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来躺维,我们的行程其实就是三段餐,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)鸵缔,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)故焦,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)爬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)遁攀侵,显示续航里程320公里巳委吠。完成第一段高速路程时(43公里)纪点,电池余量82%(耗电17%)渺还,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)汇啡羔,电池余量63%(耗电19%)溅喉,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)痴,电池余量45%(耗电18%)麓,续航里程134公里(减少61公里)锈鹃妹。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点常楔:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右陇,比如第一段高速行驶林,续航里程减了59公里拖容,而实际行驶了43公里膊邓,二者大概是0.7倍的关系哀,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话蔽叫,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近黑辈宪,拥堵路况似乎还更费电一些谎犬称。" "  近两年猎绞,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮刊,很多大厂都推出了自己的纯电动车习迫,先不说比亚迪这些纯自主品牌痹,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车魏律乘。今天蛙焚撩,我们就提到了之诺这个品牌曹忻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌悔贝,主打高端党棚,并且未来也是只进行纯电动车的研发苔欧复,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌窟。今天醒毛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E菊琉淌,下面我们就对这款车型做一次体验蚂。   之诺1E只租不卖舞,租赁价格为浓:日租金为400元/天挛淘价,长租(3年期)为7400元/月靖窍八,现在消费者就可以对这款车进行租赁嘉具坛。   租赁价格包含酣:车辆上牌兑、充电盒安装(7.5小时充满)菏、保险凭、每6个月一次定期检查保养粟珊、车辆维修晨澄嫩,7天24小时道路救援酪俯泵、拖车以及备用车辆等料。   之诺1E是基于宝马X1平台打造襄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计喇溪纳,但车身整体还是能看出宝马X1的影子割叫。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计菠桃停,虽然亮点不是很多侥,但至少可以与宝马X1拉开一点距离辑罚坛,树立之诺自身品牌的辨识度颁肃。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系寸翰侧,辨识度极高宽涣。 既然是同平台打造颈嗡寺,那么轴距和宝马X1也是相同的柯枯宦。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎炮骄香,尺寸为225/50 R17熔,这款轮胎最主要是为了节能考虑陌对。   本文导航   分享到排旁:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉棋闷,它是南京依维柯生产的车型浩捐蔷,隶属于跃进品牌旗下惯,是一款定位中高端的轻卡产品系丢。该车是在2013年1月首次发布的棚表汞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)吮狗,为用户提供了更多的备选车型班。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现哥。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)驮泡水。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域衅我,宝马向来不走寻常路拳琳每,旗下的SUV并非越野硬汉扔久嘲,而是更加注重公路操控性泥闯介,所以在外形上也有着自己的独到见解青霓。Coupe原本只是轿跑车的特征闻,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缕啸。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后滇锹,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上默。在这种背景之下骸,X4应运而生刃辈。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验触侈秆,宝马对于X4的设计便更加得心应手乃解。从车身尺寸来看唬亮,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化缆。然而实际感受上途纪磺,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力讽顷。它们的关系就如同X6和X5楷卿,一个张扬憾灵融、一个低调疙旅配。要想顺系猓酷皖屋衬?X4很在行瓢。   这辆X4的外观加入了大量M套件痉氨,进一步凸显了它的运动风格嘉灸泪。夸张的前后包围降低了视觉重心募,但也在一定程度上影响了接近角和离去角抽捞惟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢敛博舷?所以贡瘦覆,接近角绥、离去角这些数据对于X4来说靶,根本不重要鞘沪轨。   和X6一样莲忿,性感的臀部是X4最迷人的地方奶师。如果从车尾来看酸,X4确实比X3运动了不少囊夯,高挑的腰线娠、厚重的尾部都能给人很强的力量感杠。对于35i来说戮馈渺,单边双出的尾排着实有些低调仕。尾灯的造型是典型的宝马风格雌,造型简单屡聊、大气认殊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升帛摆郡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮脓,前245mm费、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性比。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)惊倦席,这是一款综合静音芍编、舒适萌梁、操控于一体的轮胎奉惧。在我看来雄镀脯,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎靖覆,似乎更为合适敛破。" "  原标题堑:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前锻番,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)芜暑,该车除了外观造型犀利集膝、内饰豪华想磷嗓、配置丰富之外间茶,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样徐窖夹。作为一款以年轻豁、时尚为主旋律的产品坦,NX开起来的感受如何拔蜂,今天我就为大家正式揭秘尖久。(注蛾:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称劲疤力,如NX拧繁、ES温、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍萄醛狸:   NX车型的外观内饰设计风格瓮期脊,在之前的文章中我已做了详细介绍堡面敲,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品距。从实车给人的感觉来看腹,它的确做到了这点腻山,不少人见到它的第一反应就是碉:恩桥赫迪,这车挺个性固波列、挺漂亮弓纲。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅灰,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计犬,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度仇溶。此外酶,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯茬唯,进一步提升了科技感燎堪。不过它并非全系标配访诲,在入门级车型上近光灯依旧是LED案,远光灯为卤素灯泡妒希琉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「趴恪(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV老,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3锯骆、宝马X1做直接竞争督,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV坤,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证甸抛吗。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES诬事丛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格堕习。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐腥涟臁,其中一款为17英寸突拆,另两款为18英寸习寸。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂裤孪律,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎逆腐舒,在国内的售价大约1700元/条勺洼窍。   车尾线条与前脸相呼应帆,造型犀利蒋妻,棱角分明草,以凸显整车年轻昂淑、运动化的产品定位慷。同时撇,尾灯设计十分用心健称,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果剩谭,特意在接缝处增加了一小块LED缮。   内饰方面秋浆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造洼添,同时用料保持了该品牌一贯的高水准羚颅,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用梁许,大幅提升了车内的豪华氛围届请堪。   据雷克萨斯厂商人员介绍吭列,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏暗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统李,它的使用方法类似于电脑的触模板撇傻怯,并带有震动回馈功能翰收弓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用羔柿。此外加,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统卜卑砍,我们咨询厂商工作人员付,这配置会不会引入中国晤当,对方并没有给出明确答复丸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适裤叙颂,作为家族中的新进成员边让,NX的表现自然也不会差钳昂淌。为了符合它运动化的定位膳,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强架,使之在激烈驾驶时能有更好的表现慈蔷。此外NX空间方面的表现也同样令人满意兽。   在海外爬,NX提供了全景天窗破贡、普通天窗和无天窗三种版本的车型替,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃耐,采光效果很好超内,但无法开启川蹈。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用蒲烦欠,采用的是外开式设计恭嘘菲。可以确定的是齿添某,上述两种版本的天窗都将引入中国牵,至于无天窗版车型是否会引进逛骄,暂不清楚嘘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年法鸵坊,马自达CX-7在海外推出;2009年烘痛,2.5L两驱车型引入国内胯,售价28.8万;2010年巧届,增配的小改款车型上市墨,售价29.08万坤饲阑,同时宣布国产意向;2012年秦,海外CX-7停产;2014年虑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道舷碴,等它国产的人此时已经老了四岁了导棉。   从以进口的身份引入国内渤墟,到正式国产经历了四年左右的时间湃,在这四年中进口CX-7销量并不好揣浚凹,一方面是当时市场不成熟泼,后期竞品丛生将其埋没了时楞。另一方面原因也在其本身米楼漆,比如定价高夕吧、2.5L发动机动力孱弱等等痹靖,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍摆咯兰,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惭哼丁。在测试之前淡兢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点搔?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晌,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm股鼻,搭配6挡手自一体变速箱毙悲。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机现鸥,只不过调校要比CX-7上的更为激进位绰活。即便如此贺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼毙耐。   油门的设定比较灵敏掸旅菊,起步和加速初段都还比较轻盈瓦姐吻,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线荡伞畏,而不至于拖沓换杏拟,一切都显得易于掌握档。变速箱和发动机配合的是那么默契悸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位勺幻辈,只是在极拥堵的道路上蠕动时僻,1挡与2挡的切换有点闯动而已挺,问题不大秆努。   转向和悬架的设定偏向运动侍,采用机械液压助力的转向系统比较重崩溅,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣犬。悬架没有“忽悠”的表现日斧坡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息插坪饥,车内乘员经衬ズぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”垫殊。悬架后段偏硬句蝗,在弯道中并没有明显的侧倾涕,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去稻借。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错两我,动力供给够积极看鄙,表现不错魔潦龋,驾驶感觉非常轻松稿吗,动力的跟进也很是及时蒜起舞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)俯炮袄。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm偷俺饶,但实际感受发力点基本在3000rpm左右居还,而且不是那种喷涌般的迸发硷抨幸,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已肖寒,给人相对内向保守的错觉荒七。   CX-7更擅长的是中途加速废疆揩,比如从60公里/小时开始蒲,遗憾的是想让它发挥全部并不容易洗残,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓书,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限奉奋挥,这几天这种沮丧感时常出现毋博撇。不过也正是这个中段加速的特点绿,使得它在行进中完成超车显得轻而易举氏昏,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右痊,稍踩油门就奔向3000rpm愤驰,便能得到很好的响应弛屎匪,仅有极为短暂的降挡迟疑辩曙,随后就催逼出了足够的扭矩断世。简而言之刀举氢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的晾投,容易上手宠妓,各方面的表现也都算令人满意抹菏戒。   中高速行驶中一切都能变得敏捷辑卷镶,涡轮增压器起到了明显的效果欢,就像注入了某种精神类药物彩,虽不时刻保持着亢奋状态篱炊,但兴奋状态确实随时可以到来绩烹,一切都听从指挥煌。这种持续的加速感可以维持一段时间结,心里不禁一阵爽快浇,当然扰,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了商圭。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光贰肋美,测试油耗的过程共行驶了134.6公里沸看辩,消耗燃油17.94升描,平均时速为30公里/小时搓,全程开启空调甭,平均油耗为13.3升/百公里贺卷誊,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看纺,CX-7绝不算省油的那类羚丹,准确的说是比较费油蘑耽矫。另外妮疤,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油逛护,无疑使用成本相对较高受胖恰。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前羚撤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章藕搬。说实话忱冕,那是我第一次接触这两款车侧扁蒜。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象词吻,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机歌,动力同样够用炔嘛,但输出并不算线性掳和括,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制饱。当时我就在想谐脓,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了盛铰,而如今厂家真的这么干了法去狄。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统杰,增加了几项配置筛沉,外观方面几乎没有改动倦校假,图中的这款车只是增加了车顶行李架怒侥粕、车尾扰流板和挡泥板等选装件酮距。   这款帅客HR16是一款7座车型拼释,它可以满足国V排放标准馁粉蔬,车窗后半部分采用了隐私玻璃泊菱屑,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢邻。当然亮,帅客实际上是一款既可以满足载人沦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)幂,所以它的车系中包含了5座徘凑、7座晚磊封、国IV淘合、国V等各种不同版本聚。   除了挡泥板之外密,我认为行李架和扰流板的实用性并不高亢捐,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果稗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统倪劳,其中的最强模式叫作“Dynamic”秘剑毙,译为“动态”湍思竣。有意思的是插赫,在英文里拴,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根肉顺刨,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机怜、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗粟?——开启动态模式官横,就等于点燃了一根无形的导火线艘。   要追根溯源的话表,炸药起始于中国残榷弧,属于四大发明之一彭睦,不过相比中国发明的黑火药池鸥报,硝酸甘油平时更加安全可控氏肌,而且破坏力更强弦簇。奥迪RS 7同样如此卡搐偷,它多数时候表现得比较随和抡穗谷,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汞。   首先从外观上就容易看出它很厉害齿母。奥迪A7之所以独特卸,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型胎定,人们将之称为“Sportback”京效吩,在我看来缆笛,它的廓更像是一只优雅的海龟跨磨评,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种踞。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装洪,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光窖芒囤,所以它已经不是传统爬行类的龟咆航,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息闯顿挡,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同冬。最吸引人的是那个手感出色的方向盘杭钢莎,让人不由自主的去稳稳扶住3蝎烙壕、9点位置拒钮。   在风骚的外形和各种真皮桑、碳纤维材质的覆盖之下钮,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性财菩幻,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别躬般,这一点很好碎幂。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV琶啪,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群凸背。即便在这种情况下甲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鸡钠妙。这一举动也让这一用户群抛出一个问题墨蚀:谁给你的自信卖这么贵欢?不错哆,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008放奸,它到底是盲目自信还是厚积薄发酷腺弊?我们一比高下寒携。 外观对比蒲房:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结酒尘:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算改详,所以我决定说点可以量化的东西渺小。首先惮,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现摔宽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型描。其次可能是由于动力的原因究,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽醇污。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上傅百,备受关注的长安CS75正式宣布上市谜,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合霖肚害。在前期的试驾活动上闪驮怖,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型熟,并对其驾驶品质给予了极高的评价捍竣。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车土瘦,和手动挡车型相比琉秽,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待侍佰。 ● 外观内饰的简单介绍文:   在外观方面栓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型娠托,长安并未给1.8T车型增加特有的标识烫孩归,甚至连一个小尾标都没有赣。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿蜡,但1.8T车主可能会对此有一些不满赣。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm艘练笛,轴距为2700mm纲径,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5蜕、奔腾X80以及哈弗H6哗桂,CS75还是相当有竞争力的精罢,它的轴距和长度最大哼趴,宽度仅次于哈弗H6竣诚,高度相比瑞虎5矮了35mm会岗取。   在外部配置上堆瑟,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统喝,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头辅,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角茬。另外蓉陆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯五画囤,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果奠,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力崔。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致侥,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品穆僻,市场售价约为700元/条袜,在同级别中算是很厚道的配备了邵。此外收,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品捞诫,只是轮圈被替换为铁轮圈吧畦,还是俩字——厚道牟购俺。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格堑芯,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惠闺草,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板溪复,看起来更有层次感祁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙圃、设计毫无新意怜厘退、用料也很一般等不好的印象犯。不过近年来骇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹潘,长安便是其一坷花啥,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视颊,也很难找出它的缺点朴动,按键壳骸、旋钮的阻尼适中贾,手感很不错挞。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏联劣,分辨率和反应速度都还不错宝匙挂,不过在功能性上它只提供基本的导航仓商迹、DVD素、电台诫既、倒车影像及蓝牙功能卷趣俏,并且无法直接用USB读取手机中的音乐效,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的杀饯豪,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到蜂,但是厂家对此并没有改进潦,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放郡淡。但是技合碑,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度抬,同时设备名称也无法显示完整聘谰敖,在用户体验上还有提升空间识俗凤。   不过敲诲惰,在一些细节处理上妈,CS75依然还有一部分表现无法令人满意任。比如在挡把前方的储物格嘎惺,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理肮老扛,不过这块材质却为硬塑料戏速纱,实际上根本无法达到防滑的效果扮。另外镐奶,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯嗓遍赁,这点值得表扬慰回警,但必须手动摁下开关才能点亮替。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅动笛,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果呛烧定。座椅填充物软硬适中镰蕉,刚刚好败糖,并不会软到开久了腰疼帮堵财,也不至于硬到硌(gè)人酗楞。除此之外较,包裹性表现也很不错茸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中唉同。另外叮霸,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节髓。   车内乘坐空间表现上瓦察,身高180cm的编辑身处前排疵钮课,头部约有一拳左右的空间匪氮蛋,此时移身至后排划,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间歉绥。作为一台紧凑型SUV车型晴词煞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了夹揪。   来到后备厢抒,长安官方给出的容积数据为590-1560L刷甘替,表现中规中矩狼赣。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布盯琴,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果稻坏嚎,增加消费者对于整车的好感度蛇。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟烫,如今市面上的电动车产品越来越多椭哼,开始逐渐走入人们的生活彼逼,而众泰知豆纯电动车就是其中之一摹高,大家对它的了解可能还不是很多袖,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元癸咆筛。那么这款车究竟如何呢拎拣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车惩娜漠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上擂,我们终于有机会近距离接触一下隆味。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌含论,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质佳褥,因此其与众泰汽车合作挡,推出众泰知豆电动车煌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同抹蛋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识坛安。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蜡弧拨?不管你信不信淮取菏,反正我信了登樊此。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱救电,售价为24.98万-28.98万元壁,共有三款配置可训盎て摹,全系均未采用quattro四驱系统靠蕉,取而代之的是前置前驱的驱动形式暗罕。更便宜的价格带来了更低的入手门槛垄隙,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生懊,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水闯,1.4T的发动机到底够不够用父,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧愁炽,这些问题都难免让人担心告岗同。那么奥迪Q3到底是不是“好货”厦齐妮,它又是否值这个价格蜕,下面让我来终结你的这些疑惑储。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力阔:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱离,我想网友最关心的问题之一也许和我一样落,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境墙麻奉,既然大家都关心这一问题瓢靛隙,那么我们就从这个问题开始一一解决酥。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的罕席吼,其最大输出功率为110kW巷烈驶,峰值扭矩可以达到250Nm骏矮湾,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm化环。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后酸玖,动力储备不足方面的顾虑尸憨,但是这些想法也好顾虑也罢瞳兽煌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了费铝苔。奥迪Q3的油门被设定的很紧实版,油门初段的旷量微乎其微础。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点螺寐,当发动机的转速达到1750转时潞丸午,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩坤,强烈的推背感也会随之而来稠品,如果你不是冷静下来思考一下咐卉,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受蹄奔筹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减乡举。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候板绕,一开始的想法和我一样对,换了1.4T发动机之后烫弦驴,动力跟的上吗蚕?心里总是怀揣着这样一个疑问返毁骑,但是当他们开了一段时间之后莆,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”娘。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格姥册,处于D挡模式时法,整个动力的响应虽然一点都不迟钝韦,但也感觉不到激进的性格屠店。但是当车辆处于S挡时松纫,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉凹扒铆,整个车似乎突然变得紧张了起来疮新,时刻专注着你踩油门的右脚贝档,稍有动作便会迅速做出响应店废。   在城市的驾驶中烯必辞,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障坷签董,当你深踩油门时菊韦,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞剧,或者可以说垄,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态玲滤。此外虚,作为一台不折不扣的城市SUV埃袄桓,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验鞠歉科。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质风,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量耍墙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感缉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动唯修。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆工,整个加速的过程非常线性皆恢身,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时限借,不会表现的非常神经质卯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱舰毕,这台变速箱给人的感觉非常聪明喇伸,可以准确的猜出驾驶者的意图习饺,在换挡的速度和时机方面非常到位酮锑。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点觅。此外绢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错店乖位。当车辆处于D挡模式下裂税,当发动机的转速达到2000转时踏掀廖,这台变速箱便会进行升挡的动作缓,从而保证日常驾驶更好的经济性幢妻。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时戏珊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应瞥酸惺,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止汰淑年。   这台变速箱也并不是近乎完美邦藤,它当然也存在着自身的不足笔疥刀。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺帽,尤其是在低速的区间内蛙昂,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感顺。此外凉撕奖,该车提供了四种驾驶模式的选择舒俩诞,分别为经济呐、舒适赏道仟、自动和动态模式焙安,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整拎。 性能测试苹娜:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中死,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现仁,最终的破百成绩为9.14秒径,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升级款渭。奥迪Q3在三挡时完成了破百衰据,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嫩羡挪。此外剩沽,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没暇凰绢,非呈暗浚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失萄,整个加速的过程十分平顺和线性书,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势穆秸倪。车辆在全力起步的过程中躬叼钨,由于没有采用quattro四驱系统刷佛,车身有轻微的抬头现象其,前悬挂的拉伸比较明显隋。 性能测试餐:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中赋但,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米蒲,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升梅,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系湍。在整个制动的过程中徽凭,G值适中保持在-0.9到-1之间玲拨妨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态傅,前悬挂很大程度的收到挤压案迪,而后悬挂的拉伸也相对比较明显秒。此外块焙,该车在连续制动的情况下并突屡,受到的热衰退现象比较明显普疙鞠,在连续测试过后船,制动距离增长了接近2米蒜蛊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容缄奖裂,动力方面也足以应对使用的需求谦堕,尤其是在低扭方面湾适,这台发动机表现除了浑厚的功底彪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平分阮椭。对于一台城市SUV来说昏够,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑脐临。" "  你有没有这样的勇气矫篓赣,一辈子只留着一种发型齐窗毋,带着一种款式的眼镜蚂?或许多数人会摇头说不提我界。试想你现在穿着中山装赁惦拳,带着大边框残,留着中分头走在街上顽溪隙,别人必定会投来异样的眼光蔽。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变溺附泉,但有一种美乒撤扣,却是永恒的牡秸,我们称之为“经典”吾。就像中山装逐渐演变成了“国服”势,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样死砰,看似过时的东西稍加润色伪现,就会焕发出经典的力量丢涵般。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题芳,也是一个互相佐证的问题箔。正是扛住了时间的消磨香廉池,一个产品一种设计才能称之为经典首。而正是因为它是经典脐,所以无论时间如何过往么轻率,岁月如何变迁疟己玩,它依旧能代表着美谱晨。所以能称之为经典的东西凤毛麟角山袜锻。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫颧、保时捷911裤畦、MINI这几款车了俩。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承灸揣,这是一种财富迹,就像一个国家的历史一样揪,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝操。但就像中山装一样鞭崔,如果不稍加改动煽栓伯,依旧会被人说土气赐图,MINI也是一样彭肝,细节的升华会有益于经典的传播和传承冷。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苔,是全新MINI车系中性能最好的秸。所以车头车尾都会看到“S”的字样效蔷倾。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表庇:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部非,这是它彰显不同的地方惜其挥,尾灯的轮廓更大了坷挺漂,但相比老款不够凝练霓径眷,同时你也感受不到它有何种审美的进步拨连晦,个人感觉它是为了变化而变化诵。轮毂方面心薄,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号焦莫啼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注磐,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)番抬。不过摧,在真正接触到保时捷Macan之前岭完鲁,我对它的真正实力也有所质疑乾迹寺。众所周知柒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造翻呜埂,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢洪郝?带着这个疑虑碱寂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棋胯。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同软,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型酵。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机差,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似亲揪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型矗金剔,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”侵疟。在没有任何参考坐标的情况下堂讽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的蚂茨凑。排除了惯性思维的困扰捎,对于一款新车而言或许并非坏事谋拳沁。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布农溉,因此有关它的设计特征我们并不陌生溃惧行。作为保时捷推出的第二款SUV车型陵,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计句届,同时也融入了许多独特的元素桑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征槽恳,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动篇,因此在细节处理上别半号,新车融入了更加激进的设计元素香。    作为入门版车型斑,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯乏拳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯矾苍碴,并采用导光条设计辞观绰,其视觉效果更具科技感楞陀酿。   保时捷Macan的腰线位置较高拜氰形,车顶弧线在车尾处微微向下收拢涩侍般,营造出强烈的动态视觉效果哀。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格喊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一廖妨箔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格碳顺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况胜顷,我的同事此前已经为大家介绍浑盗。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解奖灌。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍叔。" "   ??????? 提起观致泌兔,大家都会想起什么论颠势?这似乎是一个难以回答的问题边滩痪。作为一个有着中国血统的全新品牌棠适,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩诲。在2013年氓,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上盎荒,一石惊起千层浪境。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手寸惭捣。   如今迟倾摊,观致的第二款车型峨,观致3五门版也如约而至贬酸催,其是否也具备了同其兄弟一样的实力逛咳?它的到来刺,在扩充了观致的产品线之后荷涝哇,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢街小绘?自然是令我们拭目以待裙潦。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车欣谐拣。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今七入赫,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型缚,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型独,时至今日都没有做大幅的修改擎。就是这样一个古董级外貌的家伙蚀抖,最近竟然和新能源技术杠上了匙。2013年的日内瓦车展上栓喇,路虎推出了一款纯电动卫士未牢边,旨在告诉大家卫士宝刀未老潮沸穿。而这些天瓷,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试痊史,看起来昆,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了许滇。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上微,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品部秽,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟偶韦监,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望事,并未成为现实辩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已径。   事情的转折点发生在2014年6月18日艾撅,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照栏皖,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车同掇电,并且这一次逝沛,车身上已经重新贴上了拉花桑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计倡埔,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”辅簧嫁,而是一台真正的电动版卫士猜膘。   之后通过各种途径的联系琳彤聚,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版攫路,虽然这并不是一款量产车肯尉,也没有任何电动机刺喇、电池组方面的参数数据赴梨, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试苔卵靛,我们认为此次试驾还是很有意义的哀夕。   ■ 外观造型蹭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷湍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士挺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样烁撂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异江。   电动版卫士全球仅有7台加,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车哦前购,基于卫士110车型打造敌脊划,可以根据情况容纳5个或7个座椅搞潭,算是车系中的“旅行款”温。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承氢截,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异脾魔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计枯澈,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡香,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外秆委,丝毫不加以修饰惰统。按照官方对柴油版车型的销售策略凛畦烽,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件戈。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分惜,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理矫,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留俗男,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拴。正对车头拒可萍,右侧翼子板的通风口也是镂空的夯,下方是空调系统的进气口哎先,而左侧的则仅仅用作装饰敖谋,所以是完全封死的状态幢。   平直的挡风玻璃匪藩砍、小雨刷十售瓷、面积可观手动调节后视镜隆喊吕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计项痛,而在这台电动版卫士上烧,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板诚共秆。   实际上零谱,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致惰碉帮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线协霸,电动车窗只照顾到前排乘客赔呕,第二排为手摇的鲜涕,第三排则仅仅是推拉窗疯弗。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林峭点辣,确实花誓陡,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车朴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中矢哀。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头表然,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖鸿骂。   三窗式车尾设计除了古老外涉,想不出更多的词去形容炬劫桔,好在后窗电加热化酮贝、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备豹团,而这些也是这台车上为数不多的电子系统廊叮。至于各种不同用处的尾灯话吧,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧宛火弦。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩赂,并配备了13针牵引电力接口卞艘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电不。而对于电动版卫士来说酚捞,这款车的拖曳能力也非一般强大退现,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡邯毛,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吃舷洼。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯挎鼎拼,在这四年一次的盛世当中狄,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注莆察牢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁拧,在经过整体的细化改进后整体更出色涤,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市掣尽,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嘉翔,对于这样一款小车到底怎样嚷,让我们一起一探究竟匠急。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车腔奶,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计劲握穿,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化薄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计复叭访,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格净成驹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格铃,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择拒替飞,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非称可靠的选择江岭亨。   相比现在很多的车型崩,J2车身并未加入大量的镀铬装饰石冠,个人比较喜欢这样的感觉藐,朴素也是另一种风格头乌,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好柯杆慌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分安,可以说是起到了点睛的作用阔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创慰需乓,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格妇蔼,看起来还有些运动精神仑笑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组巍醒,同时也是远近光一体设计私虾,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气吩脸,更加突出其可爱的造型风格岸湿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体困,同时也表明了J2的一种年轻风格垫嫂。虽然是一款定价不高的微型家用车逼,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置锻,雾灯虽然不是什么贵重的配置缮欺绿,但对于安全的保障还是多一分才好匠抨勉。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力款秘豁,实际使用中虽然刮水面积稍兴瘫⑶啊,但整体还是清理的非常干净闪竣帘。   在车体侧面造型上侠编,J2采用了一种超大倾角的A柱设计鳖,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高书际跋,这样给头部空间会留出很多枢歌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感寇班,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蔚华恕。腰线起始的位置和大灯高度相同田钞,这给了驾驶员足够大的视野空间茸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间溅巨汞,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高惟皆,感觉像是一种电影院座椅的设计风格伺逻。   在尾部造型上冀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计魏般碧,同时加大了尾部示宽灯的面积诉巨,为了就是提示后方车辆注意安全汾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹举寺脊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高墙鞭,内部非常的深不过开口非常新腊月纭,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包纠敞烫。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具柿,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎弗,虽然是钢圈蓟竿,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳入瞥妓。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型份朝袭,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔼围粮。另外涡,一直让人头疼的售价问题烧链硼,此次又出现了膘超会,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势事疾。价格问题扳构弥,在上市新闻 中已谈了很多体,不过与价格相比新,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烘完。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统坦壤啤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题佬隋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后将,即将为各位解开疑问五佳些。   观致3五门版已于6月24日上市墓防脱,目前指导价已公布哎太,售价区间11.99-17.19万元 店侮。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍慑嵌:依然遵循简洁的设计思路许溪,造型更显年轻时瞎。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头怪秀岔,喜欢追求时尚潮流的年轻人士党,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体泄帛锹。可以说微梅,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车吝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格县茶慑,不过在细节上却更显年轻珊。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谴高蹦,轴距为2690mm嘶菏,除了长度缩短了177mm之外炒奥傅,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别巷。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话令港,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉灸黑勉,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了酣稿你。在车身颜色上雀滇,观致3五门版同样有6种颜色可哑喊⒋,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕煤,色彩更为鲜亮唇,也更有时尚感乾诺池。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起还袱,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别氛筏缺。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面搐,而前雾灯也采用了圆形的设计窘,更显时尚团。另外沧,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戌、转向辅助灯和大灯清洗装置弗滥架,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 滥方。   除此之外煞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大谢节,达到了18英寸(三厢版为17英寸)驴拇,并且轮圈的款式也更加的年轻靡烹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18诉瀑朝。所以在轮圈与轮胎的规格上廓申,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别柔。   =============分页符=============   ● 内饰介绍酬斥:与三厢版一致鞭檄,细节改变不大膊凛湿。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同违捣屠,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择先级。中控台采用对称式设计是,各种功能布置规整鬼尖,按钮数量控制在了合理的范围内惮膝,不会给人一种杂乱的感觉归泞狼。平底式多功能方向盘与三厢版无异艾泰,造型很有运动感咳临,真皮包裹的外圈握感也很不错驴联。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置遂,除了蓝牙电话侍刑瓦、多媒体播放等这些基本配置之外界八核,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务男。除此之外呵乡橇,车主还可选配观致逸云的增值服务毕柬肪,该服务包含实时交通路况离眉零、实时停车场信息和地图更新等灿瑟。 ● 座椅及乘坐空间涡航磨:白色绲边真皮座椅很有时尚感卫。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能释涛,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能膛,与三厢版顶配车型相同缎。不过区别在于浅靖灵,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理逗凰,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升相,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动反贯擞。   在乘坐空间方面屯郎蜕,身高173cm的体验者进入其主驾驶座情信傲,并将座椅调到最低位置后溃卉日,头部空间大约为1拳踌,显得很宽裕;而进入后排后惨涣现,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间桶,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的措痴加。后排中间地板隆起幅度较大舵,长度也不适合搁脚怖七,中间乘客的舒适度会受到一些影响晃蕉怕。 ● 后备厢芹细默、储物空间和天窗乳:后备厢容积403-1105升席甫能,储物格众多舍弹笨。   在不放倒后排座椅的情况下撩肺扇,观致3五门版后备厢容积为403升驹起,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题辉。如果嫌这样的空间还不够的话蓟,将后排座椅全部放倒后嘲炮拴,空间最大可扩大到1105升丸。除此之外革涡,如果您随身携带了诸如手机荣铆、饮料之类的细碎物品的话凑羞微,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间灰妹徽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 杆财谈溃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备苯,可打开的总面积约为0.22平方米斯嘶城,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似磕。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沫粪称:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辜身靡,两者最大功率分别为126马力和156马力段镶禄,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米孙犀,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别挨聘。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外徽陈穷,其他车型均采用6速双离合变速箱爸雌崇。在底盘悬架方面工坤,观致3五门版采用电子随速助力转向系统社倦,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架握从。 ● 驾驶感受负脚穆:底盘调校水准高残驰,变速箱低速平顺性比三厢版好嚷晴淮。   此次试驾会上昧倒,我们大部分时间都行走在城市道路中版临袄,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些魂,起步时若是轻踩油门踏板面锚,车辆的提速会显得比较迟缓假,若要改善的话尚亢,需要至少踩下1/2的踏板行程车镐。对于开惯了日系车的朋友们来说品瘸没,这种偏向于传统欧系车型风格佳乐贸,而非“一点就有”的油门调泻用旎罚可能需要一点适应的过程赫嚏。   而在整个加速的过程中绒瘸,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题哀,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上棺,咆哮声已经传入驾驶舱椭兑靖,可就是不见变速箱及时升挡辖诬。另一方面失典卧,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入寥人,整个介入过程并不是特别的线性箱,其工作时的噪音也清晰可辨裳认惕,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音千签吧。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧单。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )蒜上,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受汾,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换河第副,并且伴随着强烈的顿挫感冉,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多晨奶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态匣,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少唉邻搬,虽然顿挫感还是有蔷,但已经能够被绝大部分消费者所接受凭净。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的煌店速,那么我可以回答您型,和大众的DSG表现相差无几型估。琉荤。   从观致工程师的口中得知首坍练,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题卵寒,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下潘戏,对变速箱程序炭觅、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整雹尼桂,找到其中一个最佳点娘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嗜。   在手动模式下新,发动机的表现仍然很积极贾,不过由于其低速动力输出并不出众迹瘫,其加速度并不能让人感到满意霞瘦屑,很大程度上搬,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉细。此外巷酷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时避颈抢,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡朵世,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似踌。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点溃澜无,而在此前的三门版车型上闺,我们就给予了相当高的评价粱嫌筐。虽然仅从结构上来看规窟,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陕丁徐,但作为一款家用车烽巴惜,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性秘,高速行驶变道保证稳定性烁赫纲。事实证明妹付,这款新车延续了三厢版车型的出色表现沮,并且从车底反馈至车厢内的声音岛对、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看崩,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的矗窜纹。   ● 编辑总结季:   从我们此次的试驾感受来看凌委炮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻诫堆、时髦的外形详屎,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整当伸。与之前我们体验的三厢版车型相比姑挛,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步层鄙,尽管目前顿挫感还是存在握比掳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了纲到迫。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过匈叙扛,有值得称赞的地方媒茎跑,自然也存在着一些不足诧恰,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等韶弯拣。另外确擞镶,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的拼宠。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元坷啸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯荣碘、转向辅助灯及大灯清洗功能抒笨,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎悄收规,这样看来鞭呻脯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少搐。不过钞,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢挟?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧姑。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚幔控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间牵晃恫,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍莲铃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型仇热希。但个人更喜欢两厢版本肩,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因脑。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾馅森为。当然汕,作为同一款车莽,两厢和三厢的选择人群会有很大不同剂沪。三厢版本更加实用谈辟,两厢版外观更加时尚干练氦高散。今天带来这款两厢版爱唯欧赔,或许会让很多注重外观的年轻人驻足畏多凳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容李退蒜,大灯的设计相对保守了功受冷,但也减少了人们对于这台车的争议性点钝险。从而扩大了消费人群僵碴。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好酗费篮,各有各的美童筒踏。但无疑戏汞护,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的丝套。   侧面的变化并不是很明显殊风徊,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动毯链。相比三厢版要顺眼的多谅炉庐。车尾的变化同样集中在尾灯上酿,尾灯的轮廓变化倒是不大没,变化主要集中在尾灯颜色的改变阀。深红色的外围显得更有质感澳活负。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话妮巧臂,越野车是最好的选择擅暇。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车倘搁犯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40螺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事脯仑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力赂项老。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远丹舰湾,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40盆阂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没揽。除了电视剧的锦上添花巳,BJ40本身的魅力也势不可挡呢搏纹,下面我们就走近这款“北京青年”市尖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼唇蹭龋。   外观/内饰畴昆具:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试伤,或许有人会问那为什么还要进行测试书架疾。其实答案很简单娥哩,之前测试的BJ40是一款试装车孰,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别汹跨淀,包括电视剧中车辆也是如此疏阜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变菱,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升尉。虽然我没有见过之前的试装车尘跋肚,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异汞嫁提,甚至有些地方与牧马人不相上下观攘。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍价钮储,之前我的几位同事已经介绍的很详细了腑,这里就不再做过多赘述裁。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰盾,你会发现并没什么科技感溶蹭撕,简单的线条臀沪、硬派越野车特有的见棱见角的气质是,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面骑。另外废埠,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留豆。硬质塑料质地的中控面板很厚实吭该档,比起舒服的软性塑料手感稍差簧剁炭,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境钢埂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事缅靶,同理使用织布座椅也是一样热扣耗,无论您是刚刚涉过水谓拘,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨娶白闪,都不用担心朔。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器哎粮,不需要华丽的外表去装饰纠喊矗。虽然BJ40有着很浓重的模仿毁鬼郴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格汀。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上炽巧需,那只能说这个人并不了解硬派越野车豁奉嗅。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望便,让人想到真正的场地里去撒点野等坏绦。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀慨蒙?惊险的高速穿插粟、精彩的甩尾掉头烙、惊艳的侧向双轮行进姜壤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演团。时过境迁户,萨博虽已退出中国市潮狻,但把经典的两款车型(即9-3骨却、9-5)的技术留在了中国携翅,在北汽成功收购萨博技术后膘,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生哭酱浆。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型媳汗,其底盘运用了萨博9-3的核心技术戎痹莲,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求等,主打性价比与实用性该纳轰。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确扭来,只是在某些方面使用了相关技术而已掇册栓。   从外形设计上就不难看出半苫,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影啤扦败,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰躬玖,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70垢,同时车身上所使用的犀利线条匙,令时尚动感的氛围展现得十分充分仇回巩。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表幢坏山:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级媒犊,车身各项参数都小于萨博9-3恫,所以直接套用的说辞显然并不成立钒。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出瘫伤,打造一款可以继承优秀基因删勾胖,并适合普通家庭用户的车型魂,成为了设计团队主攻课程让缮。   上扬的尾灯组有种凝视的神情癌,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应傅修,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降殿,但紧凑的造型与简练的线条博,使其观感的持久性更好敌。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多星桔,很多厂家也开始重视其了这一细分市场邢。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型合摄,价格能接受害骄颁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型继。而现在也有很多车型供大家选择乖谷,包括大众途安缎腺肋,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择旦灭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现案奶,它还有一个进口车的身份搓娶。接下来芥珊瓢,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现锚痛逃。   外观旱授赴:起亚最新家族设计会,略显可爱漠,大部分能接受噬。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格纠,同时又有一种独特的卡通味道狡。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感世,没有配备氙气大灯霉,但全系均带有LED日间行车灯偶驮、透镜及大灯高度可调功能举恕分。雾灯部分的设计很有个性锑,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感效。   由于车身高度降低藐,新佳乐从侧面看上去十分紧凑断,平滑的车顶线条降低了风阻系数挤,流线型设计更加美观纤。全系除顶配的豪华版外戈卤,后视镜都没有集成转向灯功能累。另外热侍婆,低配车型的轮毂也比较简洁瞬,轮胎规格为205/55 R16伯恐。   新佳乐车尾的设计十分简洁霸没防,总体看上去比较圆润氏堵。尾灯采用与前大灯相似的设计风格啊,凸起的轮廓首尾呼应耍攻。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方颓幻领,车顶带有行李架唾,具备一定的实用性懂。新佳乐全系标配倒车雷达功能幢晴,顶配的豪华版车型还带有倒车影像横。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源目,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题令容。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌捐型,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯奶挽蜡。而提到雷克萨斯饺卵隶,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样柬系,立刻联想到了舒适棺纱、安静等一系列形容词丰洛。   作为雷克萨斯主力车型妊,ES系列占据其在华销量近半壁江山侯,舒适卞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价歉埠。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h毋,更是有充足的理由享受这些评语舰。但更重要的是猴彤莲,在环境日益恶化吹嚷、石油资源日益紧张层葱、油价越来越高的今天透懂,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度城馈。   外观部分寐袄坍:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搁,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)距。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吻某埂,和前代相比进化明显此。初次亮相时粗规法,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期梨。与丰田一样翅挫瓷,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格团沫淬,目前已被广大消费者接受谦喀,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题毒挤。   外部配置上兄勾卵,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能乏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惧,与中网造型配合不错孺。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格厕淑,轴距2820mm苫纲稳。与国产ABB品牌的三款同级车型不同婚,ES没有针对中国市场刻意加长摩,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台孟釜梧,轴距比老款增加了45mm恼僵。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计揽,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型纽妙哺,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们瓤巍。当然卡,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标匹瘸携,我们依然不免将他与节能环保联系到一起涪居。另外盼拎反,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内哭牡梆,更加低调称潜串。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距兔。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆那秀搬、忘记沉默寡言的正装车主得蹦偿、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框沃怒、忘记... ...算了吓琅茅,需要忘记的东西太多卑茂窟,你只需要记得一点探浇鼻,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽波脑妓。   奥迪的低调崎景檬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)拦孺烁。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝统摆猩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然拣衔仿。依托自奥迪A7的造型设计商翅钞,RS7依然拥有优雅的造型倘辑,仅仅在一些细微的地方吩搞,RS7做了运动化改进矾拐。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅丸、以及哑光附件徽瘁。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板瓢、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子碍塑蹦。   如果客户需要赂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂孤,其轮胎规格达到275/30 R21河莽卞。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气颗突。排气管依旧体现出奥迪的低调弄庐,外部看是两个椭圆形排气管踏庆隶,而其实际是双出四排气诚附,因为单侧双排气有节流阀俗闲虏,用于改变排气通道彪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣窘昧。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的此,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线溉碧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针泄蹦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔论输。车钥匙穗敌毛、平底三辐真皮方向盘及、运动前座椅贝愁砍、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标地刹。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诚倾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示笛。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中翁,还提供发动机增压压力酗、机油温度显示和圈速计时器等数据囱光。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰入呸,并提供其它3种材料作为选装己缔。车顶内衬标配黑色织布歉薄,可选配黑色Alcantara面料沉古。搁脚板土泛、刹车踏板骸石晴、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计俗蒋厕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆肝。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑筹犀氓、一体式头枕的运动座椅交遣容,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料痕甭间,并提供钻石绗缝固羡观。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嫁际丛。带按摩功能的空调前排座椅也供选装楷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情群懂骂,就像微博上说的伦灭氓,一次刻骨铭心的爱情惨俺,一次说走就走的旅行什么的逃勤岗。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求办晶,但在现实中会,你不能永远一副放纵不羁的样子侨,特别是在资金有限的情况下沫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的舷酸桐。此时你就需要一辆价格便宜蠕颂、实用可靠的多功能车型鼓纤临,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择瓣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型淋脊,分别是景逸X3和景逸X5迹肮谴,形成高低搭配产品布局颗躲。景逸X3属于入门车型垦偷惩,共有三个配置午犬,指导价从6.99万到7.79万元筒公驮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型漓肖吴。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看香俊喊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像店粟。这款车的前脸采用了新的风格样式颂,线条比较硬朗现,造型简洁流畅就捣,同时又很饱满垃郎,没有过分追求标新立异的夸张风格丧仙许,显得更加沉稳奴。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素咖,给整辆车增添了活力锯。   除了前脸之外细稀,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓寂誊伯,让人略感失望搞皑肝,好在整体风格还算融洽龚,不会给人前后脱节的感觉甜。   景逸X3的长宽高分别为4382mm骏、1835mm和1705mm疽活白,轴距为2685mm刺,在这个价位上算是较为突出的水平了耍,保证了足够的车内空间仿。" "  在固有的印象当中酪啪,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下陛础辖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价啦被,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市乘省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌貉堤,作为日系三大高端品牌中的一名杰擅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸钉,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次兼闻卯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L堕孤。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说且鳖,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格顾泼檀,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现婪锻,取而代之的则是一种日系的柔美风格烹狭馈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影涟烹叭,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力攀,甚至成为了英菲尼迪的一种特点铰裂散,并且这种特点让别的对手无法模仿箱。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉达冉奈,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大功俗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惜。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面喇固屏,看起来非常具有独特的风格答峡苍。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挛懂,不过看起来还是比较有神的染竣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果疼。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示识,对于这样一款大型车辆还是很有必要的成川。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方换袖,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉沟鹿,这款车有这么长么麻春?实际上后门的长度远大于前门刹深,不过整体造型并未收到过多的干扰僳糠,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格烩骗,因为C柱的造型更加接近尾部沟急冕,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果笺,腰线的设计在在尾部提到了最高芥,并且从前大灯连接到了尾灯部分晴痘。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通堕。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑慧揪居,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挠缴理。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戎屡门,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计魔。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布淋粮,到今年4月20日其正式接受预定钾,不到一年的时间刑水屋,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了忙。在新能源车量产衔陛、市售的速度拈,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌轿陈亩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯卜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过啥。当然蔷扦际,汽车之家评测新车的速度也不慢污,今天遁懊,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章城,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款焙兽。   本文中将涉及的宝马i3共有两款轮,其中橙色的为增程式混合动力版车型内拿骨,白色的为纯电动版车型磐兔案,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型瘸。   ●外观痛帆谦:造型前卫胃呈较,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布瓮巫,我见到量产市售车之后莲涪就,其外观真难以与概念车作区分噬祁。宝马i3前脸造型饱满圆润传徒,双肾进气格栅则是家族式特征的体现廊醇。不过惺,“进气格栅”四个字需要打引号了踩静腻,因为它完全被封死并不具有“进气”功能纬朗辫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾唬。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计拼樊峡,让整车看着很有质感且与众不同雄。当然橇居嗡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼监复,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格稳耐帽。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头讨违贪,但它的车身侧面看着一点都不显小绒。在我看来原因有三苇父,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富练探蒙,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少干脾,给人感觉比较敦实霖。特别是车高数据动,它比X1还多出了23mm干。   宝马i3的轮圈虽然直径很大沟,达到了20英寸蜗僻,但胎宽却很窄八竟。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20互唇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎读。有关这款轮胎为官嫉,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店程下橡,基本都表示由于规格太特殊复墓煌,没有现货也没有报价汹。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质腺窍规,很独特甘圣捌,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应叛能。尾灯采用得是隐藏式设计湘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分擅狼裳,用于显示示宽灯绘胁、刹车灯以及转向灯等势羡揉,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧罕,所有光源均为LED贫。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中蒂,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词很帅论,欧洲市场上柴油车盛行已久碗镭底,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展咕。不过近来藕袜顷,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求坪,Jeep便是其中之一卞籍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待殴。 ● 外观介绍降割尾:与汽油版无异淡测氏,硬朗依旧嚏赊沸。   从外观上看味巷,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型梳,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型偶修。新车的外形仍然显示出硬朗乒、时尚的风格绍村相,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大湿萍,提升了时尚感犊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm露溃,在同级别车型中“个头”并不算大妙扣豌。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势帝常矩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°褥。   在外观配置上尺登敖,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯那、雨量感应雨刷浩拿淡、电动折叠+加热的外后视镜等等配置艘骂煞,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的肠踩呕。轮胎配置方面秸奥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎家,轮胎规格为265/60 R18誊埠,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎盛勺问,规格也变为了245/65 R18硷缚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时市,我们会谈论什么皖?是大老粗一样的外观息,还是“马路杀手”一样的形象车抡淡?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象彼锌腿,笔者也不例外里。6月5日下午棉蒜节,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华读,彻底刷新了我对重卡的刻板印象旧收埂,原来大块头也有过人的大智慧凳点。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH炭、FM两大系列闪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日肖歪嗽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华坟黑捐,中国区总裁陆博天到场助阵航税咸。在听取了长达1个多小时的技术讲解后习行弧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱唉拴绢,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车物羔踢。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了份恰,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车始掏权,最大的意义还在于为企业产生利润爽。因此搓,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中持,并体现在生产效率相描净、节油效率饭秒芍、完好率低垦呸、安全盲凸、安甭和驾驶员体验六大方面究混沸。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型风,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择牌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钮矩人,而大众凯路威则开创了一种新的格局距勒,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型晚老。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生雷瞄男,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威桂级,而那款车型是针对高端商务市场的车型怕亮,虽然其内部可以进行简单的商务会议辽柑领,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的餐窖,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案棚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格爽焦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑坎坍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求钾,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的卑厢姜,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格瓦笆,大尺寸的大众标志可以说非常显眼闹,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密垮示,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气李。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置湘牢厘,只是以简单的卤素大灯出现城圭衔,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯萍袍睬,只能说稍显遗憾护。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车嗓嫂,并且其敏感程度非常高闺。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掸境,采用最为直接的造型是大众商务车的风格浚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大晌木架,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格静潜,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车床。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味侧,但还是将头灯和尾灯联系在了一起讲,在尾部造型上也同样是方方正正卜彼肯,给人以刻板的印象讥慑锌,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰渺界泉,看来稍显朴实无华痉贪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前惧。尾窗的面积超大醋,并且配备了后雨刷澳八,可以说在安全细节上做的不错甫煎。尾灯的造型也毫无新意凌脐腿,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻ぬ扰病,尾灯内部的结构也比较简单苹霓,并未采用LED也是针对不同定位的选择丧,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低是,尾部配有四颗倒车雷达探头檀,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用瘁苹。作为一款商务用车仟,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方精,而旁边就是凯路威的备胎所在地稠虏诫,这样的设计使内部空间得以最大化利用枢。   相比国外的凯路威车型擒,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂趴,造型上采用了多辐式造型溃攫挝,轮胎则采用了邓禄普品牌臣俯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野呕拴,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV愁。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候亮闹跺,我更多的会用臃肿两个字来形容它彤沏。圆润的车身浚担,没有棱角的线条茧毯,大而无神的头灯认寞,都让我对它提不起兴趣察哀吗。第一次见到新款昂科雷时呕烷腑,我的这种感官得到了改变逆哥燎。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嗽。新款更加俊朗却传内,就像是一个胖子扰烯,经过健身输挛抹,从大腹便便变成了施瓦辛格歌荒。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面甲戮添,这种类似于点睛之笔的作用囊佬,实实在在的发生在新款昂科雷上面堡曹。之前的头灯让我没有胃口激惦澈,尽管亲和力不错冗街屡,但太没有性格揣釜。连同这个车身莲酵坎,都让我觉得臃肿无比磐,简直就是个满脸流油的胖子侮斧。新款更换了更有张力的大灯铃歼,进气格栅也变得更具进攻性登顷敲。这样的风格岗趣拭,我想才是大家喜欢的惶灰骂。   侧面造型的改变不大饶氨,侧窗面积所占的比重依旧很新璺浮,这和新君越镣壁、GL8都很像授臣。给人一种重心很低的敦实感陡丢。但对于车内的乘客来说从及,这不是个好消息动,过小的车窗影响了向外看的视野霜洼。造成了不必要的压抑感心烁菱。或许对于选择别克车型的人们来说竞堵扩,这一点必须无奈的接受了憨算。   车尾的变化不及车头芬览漆,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性摊呛栓,或许我会更喜欢它脾挺。但事与愿违旅邓,尾部的改变仅仅局限在排气管上猜劫睦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形驾畦承。这多多少少会有助于提升质感成。也改良着尾部太过圆润的整体气质睫失价。可以说涩惟,这次外观的改变妻短,在这些细节上还是很成功的肛妈刨。相当于一次瘦身和塑性肪楔茨,让它的线条和筋骨更加分明魔。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嚏搞寇,纳智捷 新大7 SUV正式上市上闲讥,官方指导价格为22.68-27.48万元褐。一直以配置见长的纳智捷品牌爸脸舱,在小改款车型上又下了一番功夫破,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坏鼓赏。在体验的这几天时间里疟,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”贬察朗,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价谰劳。也有好奇的邻居询问这款车的售价久,当得知价格只有不到30万元时镣,邻居更是深感惊讶耪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢汕刨?本文就为您带来答案脸办贩。   作为一款SUV脑,“大7”这个名字一点都不为过哀镐秋,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手何导彩,2910mm的轴距更是傲视群车乌芹,也难怪引得路人频频回头渴缔踢。不只是尺寸燃瞄戌,本次试驾的新大7四驱旗舰版弹,整备质量达到了1950kg兄吠洛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”跨。   作为改款车型挪,新大7的外型经过了一番修改瑞据逝,主要体现在前脸和尾灯上实朵嗅。大灯造型有所变化痊,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内咎,而经过修饰的雾灯妨、转向灯和前雷达缎谰舒,给人以霸气外露的感觉傲。整体上寄俄姜,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉陌梅。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭荆碧,比较实用供。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上恃棚朝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上绩。从奥迪A8的换代嘛、全新奔驰S级的上市会骏,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捕沧。这三家老牌厂商动作频频妙朗,而我们也始终把目光聚焦在他们身上司侧,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS季碗。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来匡丧沙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今弥础。而随着混合动力时代的来临扇,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL绘锭村,可以说从那时起抚裁筷,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位瞪既筏。在奥迪A8和奔驰S级已经上市霖暇软,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期程秽娠,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来鲜收,以期对它能有深入了解娄耪防。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的畏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内虑。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸捍。相比之下顶侠伦,雷克萨斯LS在此方面并无优势芥系,长度苍、宽度和轴距均落后于对手罢挠溉。   即便不看车尾的标识险垢,仅从前脸上幽兰色的车标恍督,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型幻酥。而身挂HYBRID标识则意味着怀潮,除了树立当家旗舰车型的形象外栏娃,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神彪便裴。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功吩,只是在一些小细节方面令人有些不满岗。如果用最严格的标准来衡量痞会,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间烈版。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些瓦。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后兄拭抛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手十饭,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑胳,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型尖蹬两,这种车型的优势就在于无徘帽,兼顾了媲美轿车化的底盘质感分,还拥有了超大的车内空间沏,优势显而易见突,而今天我们来到了美丽的太湖焊份,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型料萍,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心仟队熔,也让更多心意欧力威的人有更多选择纷罕拉。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表估:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的看,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5厩多摄,不过从售价以及车身尺寸方面来看扁,欧力威确实占据一定优势系羔。   外观上欧力威厢型车身造型男蓉,并没有阻碍它时尚的视觉感骗,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车呈嚎顷,时尚并且使用巫。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观玲善,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示返仁。   非对称化的中控台设计懊,与1.4L手动版没有什么变化伦槐,首先造型上足够年轻协调仍,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点苗弄孝。欧力威自动挡车型册劲鼻,方向盘造型依旧沿用手动挡车型能,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键四凯,操作多媒体更加方便换赶。中规中矩的仪表样式没有什么改变韧判伪,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息轨。   本文导航" "  有突破有挑战隧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候温,就会有这样的感受般饥。它太挑战人们的传统审美了坟茨,怎么样也无法用大气惨、简洁汹搔、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受李胎。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产短。自由光承载着延续切诺基的重任品榷,就在这样的争议声中款款走来宋胺绵。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统卫纷,挑战着经典甩赌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新掸探肠,在做颠覆传统这件事芹聘葱,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念陇论傲。就拿前脸来说拨顷,好看不好看绝不是我个人说的算的叫充佳,每个人眼里都有一个不同的看法铣玛丰。或许慢慢大家就接受了澳蛾。   作为一款中级SUV夹富,车身尺寸上中规中矩铝,作为切诺基车型的延续娟苇算,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现居偷,但也能看到不少突破之处轻。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重醇糕。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃潍粗茹。   本文导航" "  从1985年开始痕纱外,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上希蹄呵,1991年出现在5系车型上竞袜叼,1999年开始陆续出现在X系列车型上然。直到现在付标警,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术胺赊。2014年5月22日坑鬼沤,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive勾、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型惯,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求歉,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车关。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW辛片,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么朗焊哩? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表炊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款吗撇太,新BMW 328i xDrive锋啸、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元恼。   第六代BMW 3系延续了这一传统埂,将融合了电子气门控制底贪、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机箍恋、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配姬替蹋。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型肠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本叙。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的块难,要了解这个问题前默,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理多矢。齿轮传动式分动箱醇,连接前轴的方式改为了齿轮传动溜,其他地方大同小异氖青。对于宝马X系大部分车型来说苗上双,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能顽瓣繁。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配屋抨,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力仟。由于前后轴均采用开放式差速器卑镀,遇到交叉轴情况时奇,也只能依靠电子制动来辅助蕾畅。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堑慌。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构菇,与齿轮结构的分动箱原理相同畏层,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥底。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥车。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的憨。至于控制多片离合器的方式变恨誓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式袍突。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛淋伟拎,所以常被用于装配在更强有力的车型上抖炬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器乳检,以对扭矩分配进行不间断地调节巧提娄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配汤狡,向前后车轮传输各自所需要的扭矩麓去思,默认状态下前后扭矩分配为40沽:60晦,最大前后扭矩分配理论上比例为0谷:100到100心奉霉:0之间隧娥故。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息撼蕾,从而可以从一开始就识别到车轮打滑梨泪逻。扭矩分配可以在0.1秒内完成荤。   行驶过程中裁,如果系统发现车辆可能转向不足刷贾,也就是前轮开始被拖向弯道外侧湾觅,就会减少分配给前桥的扭矩仍,将几乎所有动力都输送至后桥蹬钮惧。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息埂,从而可以从一开始就识别到车轮打滑凯墓饥。一旦出现车轮打滑婚,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器呐,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力录陆郎,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烹。这就意味着兽兑氨,无论路面如何突然变化抄,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上窜乳珊,即使是在部分结冰的道路上遁魂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解蜗觅哦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型凛啸,其中S2属于一款5座小型SUV茎荒,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下泻锹,很多品牌都开始研发小型SUV别堪。而S3则定位于一款紧凑级SUV倒,并且采用了7座设计试侧。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何岛碳,接下来就给大家一个解答狮汝。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位警:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型射,这一平台就是北汽威旺M20的平台硷,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计挝泡精。但是两款车的轴距却不相同韶蜜,S2轴距为2560mm扑,属于一款标准小型5座SUV筐卤颈。而S3轴距为2685mm临榷,接近于一款紧凑级SUV量,所以为了能吸引更多的消费者诽,采用了2+3+2的7座布局舅齐红,主打一般家庭用车搜涂故,实用性优先股耻。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV惰请虫,主要还是面向有活力的年轻人乐贺手,外观设计更多偏向于动感的元素居多堪。大灯组的样式也不俗套金顺伍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低目丛豆,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的姥。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钝:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比鳞繁洞,在车身尺寸上还是比较占优势的瓷妈胎。另外2560mm的轴距表现也不错耙齐,至于它的乘坐空间表现如何厢伪,在后文我们会有体验揭。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计啪倦凭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升劲氨材,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了陵到睛,车门不能完全打开的话舒,一些比较大的物品拿取会不太方便酮憨。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台悲现禄,搭载了1.4T和1.6L两款发动机桑,并分别匹配3款变速箱弹绿峭。此前比吕届,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型闭匣狙。而今天我要试驾1.4T车型糙,虽是短暂场地试驾鸽抗,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别宪,特别是动力上提升明显焙诲。 ● 外观/内饰非度坑:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型吭激善,也做了到店体验的文章拐表外,1.4T车型在外观歌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大瞪,本文不重复介绍惕四捍,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验倪得,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鼓。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因累菲毙,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等痞,具有很高的品牌辨识度菏。同时在一些细节方面的改进空,比如重新设计的头灯骚摊吉、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等弧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重剖嵌歉。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台妥无,采用了全新的发动机搁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机班,属于大众的EA211系列淑乱农,动力性能比现款提升19马力和30牛·米和鞭侵,最大功率150马力/5000rpm法,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm醇兢。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一剁,而相比原来的EA111系列有了明显进步杭,首先是恢复了正时皮带斧呜杯,降低发动机内部的功率消耗东,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术驰钞碌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴杯通,而喷射压力也提升到了200bar蔫缓。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱第锹喇,带有S挡和前加后减的手动换挡功能晦。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别歉些,前者顶部是“SKODA”的品牌名铆,而后者则是印了“DSG”的字样案。   底盘悬架方面趣分,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架虫芦赊,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构隶。制动系统为四轮碟刹结构杰响抽,采用前通风盘式后盘式配置深夺头。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节肺,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目鼻,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碘赡。由于是场地试驾屯券,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些士蓬唤,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道膏,能更好地了解车辆性能苔牌佃。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来尽,只能在日后的试驾中再介绍七。   动力方面匿掏斑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话存炭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容炭稼,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来捂械殊,1.4T车型的起步和加速更为迅速钎掂排,而且涡轮的介入时机较早拣,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉悲复,动力的输出保持平稳可控的特性抄。   使用D挡时扮媚,以1/2油门深度驾驶屋,变速箱升挡较为积极聘略场,发动机转数基本被控制在2000rpm以下杜,而且换挡的冲击较欣晟恰,不会影响乘客的乘坐感受赶煌。而以深踩油门的方式驾驶盲顽,变速箱会到4000rpm左右才换挡痘,加速感受更为明显炔。   换上S挡葱拔敲,油门响应灵敏了许多奈,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡闷线纹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感融搁,在弯道多直道少的场地赛道里新琉,需要频繁提速的时候距,显得更为得心应手陋。   全新明锐采用电动助力转向系统吭米,方向盘低速时转向较为轻松缅,而高速时明显更为沉稳汀么庙,转向需要更大的力度胖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力虱门煎。   底盘悬架方面誊下讹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性拉,在弯道中对车身的支撑性比较到位崇欣,方向盘的有着精准的指向性泪,转向迅速而稳健登。1.4T车型全部带有ESP系统轻簇,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候花涣,ESP介入的时间恰到好处灸甭盆,总能及时将车辆修正到正确轨迹菜板,而这套系统并不能完全关闭坊谦,属于比较重视安全性的设计绿寇。   在模拟颠簸路况的体验环节锌梅,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用颠,然而后悬架毕竟是非独立悬架肋侠涤,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况氢钉变,仍会对另一侧有所影响多,车内乘客仍会感到轻微的颠簸才喷。我们在之前测试文章中也有体验视频瓣刃,请点击查看饭。   更多精彩视频嗡樊淌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结涵谈辛:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少马碾,在D挡模式下表现中规中矩茶舶,切换到S挡后油门响应灵敏呜坎,变速箱的换挡节奏更为激进匈,加速感提升滩酪,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验伐骄。" "  2014年2月26日篓夏豁,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市蜜踞。其中T5动力总成包含智逸版驮、智雅版天补、个性运动版共3款荤,售价为42.39万元至51.99万元棱,T6发动机版本及价格保持不变踏棺械。   据了解付挝喊,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术墓珊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机年,以及来自爱信的8速手自一体变速箱鸵。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢嗅达?本文将为您带来答案莎。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面套谴鞘,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化拖际污,但动感流畅的造型令人印象深刻剁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉憨凶市,正如北欧人给大家留下的印象品。      配置细节上痘,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”跺担,全系标配了ABL自适应氙气大灯插,以及感应式转向辅助灯光趣驴藩。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下秦,给驾驶员提供更佳的视野略。   此外派,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航贬。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达波,探测距离达到了150米诉功狗,足以应付绝大多数日常行驶环境拷法。此外日缴倡,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统死冯胸,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能硅绵。虽然这里看上去有些别扭孰虎,但安全性才是我们应该关注的户。" "  限量泥歼、配额了砷、上市前被订购一空堂,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹梯邵。然而化,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时圭寂,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘煽芬玩。2013年百棵,经过M部门调校的M135i披装上阵锈熄,性能已与1M十分接近绒,并且这次冲破了限量的枷锁腔欧许,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车盖畦办。正当人们面对路上的1M投去羡慕辣伦、嫉妒豁太喀、恨时腾棱送,宝马为我们带来一款全新产品凯,并且它的能力并不在1M之下抄其,它就是2系的顶级车型——M235i拜蒲。 延伸阅读逢娩淬:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言讽,2系可能显得有些陌生欺,其实早在40多年前搬,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场磕点。此外赣,BMW 2002车型在1968年问世耽顷,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赖,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型夏。至此祈妨,2系的到来并非空穴来潮僵搬蔬。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22扇太姜,而这个平台也与代号为F20的1系共享诉昂,简单来说呕炬某,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中皋还,这与3星碱、4系的道理相同颇。在2013年时湍挺,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验内罐全,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近瓦锈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了辩镐菱,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览鞭蹭报。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M少,但两者却在年份与平台上存在着极大差异粗环焙,从代号E82的1M车型掀鲁骸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点平窟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蓉趁,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”渴淬,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受昆,但随着时间的逝去汐,渐渐也成为了一种习惯工灸邻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表门碘侨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加埠,更多是出于对内部空间的考虑旅乏,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响氦魔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尝绞首。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容搐,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感结,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能毕苍。   当然熄寒烁,即使武装到牙齿聘额,M235i也不能与1M平起平坐痢,M家族的宽体车身肥抠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的搪思颂,就像当初1M推出时的口号一样“M蹲犯吵,永远从后视镜中藐视对手”都,而M235i更多还是为了平衡性能亢前娃、实用性与性价比记石撩,同时也为今后推出M2而留下些余地病洛宛。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后介,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步秒峭,针对绅宝D70推出后的社会反响纳鄙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多奸秀彤。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车换,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势忙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生狭肖仆。   D50崩截嫩,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车脾奋,推出之后的表现往往是人们最期待的圈镁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同容贬钡,面对D50的将会是极为严苛的考验朗该。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境胖镰,而成功了裂帝,也将有可能成为流芳百世的一代名车锚差。7.48-11.98万元的厂商指导价券,可以说为这场战役的打响粉陷,开了个好头隶缴分。   D50虽然拥有纯正的北欧血统统,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格俗颊孙。此次担任D50设计工作的骚黔殊,正是培养出诸多设计人才的博通公司惫崇绣,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点考督侈,同时又能够给人们耳目一新的感觉窝度,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题洪。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表背那壳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异饰,但是当你接触过D50这款车后闭伟,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素瑟炔习,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机湍。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的疾心起,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹矢蔼,但是当你将这些元素组合在一起时年歧溜,却有会很快打消之前的念头玛尾。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外快顷,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计十。运动气息浓郁的设计手法亲,会让你把D50和运动结合在一起踢,无论它实际的性能表现怎样耸入喝,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象挥啤案。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方屑侈,比如尾灯的设计手法有些简单仓促抵类单。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态忙票糠,面对不断推陈出新的竞争对手胶吩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面伸。好在随着2014款车型的上市翠店境,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诺匙切,而这支强心剂的主要成分也很简单蟹,一台1.5L涡轮增压发动机软露。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桥,针对配置方面也进行了一定的调整沁涟需,其中自动大灯疽庭、超速报警以及四门车窗衣叹郏控升降等功能均成为标配新的腿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中冻还。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者昏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流瞪居河。因为从早年搭载的速锐犀冬,再到大红大紫的秦泡,乃至于我们今天的主角比亚迪S6妈,它所提供的动力都不曾有变矗。传动系统方面筹矗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱秆耍司,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱传另市。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言红厦盯,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿颓。在城市中经常用到的中低转速区间内垒瘸让,发动机的动力输出比较积极琶监,并且通过涡轮的帮助妇,动力在1500rpm之后便有明显提升踢胶垫,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm换暮厦,完全能够满足日常驾驶涧。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低嗡须,适合城市驾驶齿栏。挡位之间的行程适中信妓店,但手感略显生涩攻。当然这也是这一级别手动挡车型的通财呈ā,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车舷揪蹈,而非车去适应你烈络。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定描。四辐方向盘尺寸偏大桑魂颊,回馈力度比较匀称缆,因此驾驶这台大块头还算是轻松弄藕千,只不过方向盘的虚位过多健软,转向时不得不做出更大的动作敦粱。   前麦弗逊遣浩、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收滦驾,并且由于悬架行程较长甭讳潍,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉汤读。当然这样的调校也有它的好处乖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人哪扇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中殊,SUV车型是一种非趁泳嗑郏耗油的车型空,毕竟以自身庞大的身形来说律尉投,自身重量就已经非常大了泰圈兽,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机乌匡,这也导致SUV车型的油耗居高不下杰,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观闯歧刃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹋谢疏,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚犯晨篇,在众多的SUV车型中肠,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度圭唉。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计边,这种设计可以说非常的扎眼挨静,也更加符合了年轻人的视觉喜欢摔淬,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳陆示懈,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯茄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售阑,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志诵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征铆核蜂。在RX车型上鹤颧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条撩孩,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同吴,从RX整体风格来看科结,还是更多的体现了柔性设计的特点怜惭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面干汤,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型酒,如果不看下半身短纫,很有可能误解为一款轿跑车型是门胶。不过这也让人们的视觉一亮县偶姬,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的廖恭。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上覆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求疆敬拿。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同氯琅攻,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的炬锯竿,没有过多的硬线条介入楞龄,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的佛脾,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点昆两动,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符裤。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力航,RX明显体现出有些不足啃炒,不过这本身就并非是RX的炒作方向懊。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境脯染,内心想要一件东西嘛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费祈们,否则你就无法拥有心中挚爱萎。你想要一部手机绩搅淮,但偏偏要你保证最低消费灿肺枫。这种心情着实不爽夏拎彭。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版韶艇骄,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统翅琼籍,这两样东西都是你想要的氰臀侵,售价三十五万不到课品,撇去不相干的配置摆搬,给你你想要的黔腹任。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元敦瞬但,是不是有点定高了搞?可细细一想安拈邓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机伴苇础,并且还带有四驱系统年。如果单单从这两个要素考虑秦畔挫,同档次的车型里哎切,都破了四十万大关了怒拇。但我们依旧要考虑这是一款低配车型清,目的就是要拉低门槛离,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出酞。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件曝浅。但运动元素表现的很细微磊,基本上都是细节点缀炒卿,和其它配置的A4L差别不大洁秸哭。虽然是一款40TFSI的低配车型潦醋奠,但从外观上很难发现区别婆壬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件曹,算得上是全车比较明显的运动彰显了保。尾灯内部依旧采用LED发光元件谰,总体来说惰,亮点不多烯茫适,朴实大方贝浪谰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后恳,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分臼。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品橙描,除产品名称外枢,其与JX35并没有什么区别平猫,还是那个豪华运动的大家伙壕芥涪。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮爸拾,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露临炒涛。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能填,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助讹谭和,灯角黄色的反光片是标准美规设计梧,但无论哪种规格评既,对行车安全方面都是提升得。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感胺电兄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO逛股侥,前置摄像头悄然隐藏其中圭挨。侧面看上去QX60依旧大气稳重痰,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感娶鞠。另外渺嚎,底盘上有些部件会低于车身盲,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过骡。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色漓搁歇,活泼的细节设计使其更有灵性戳渤,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性行庭,也起到了一定的隔热作用涩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感跋柿钡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张拐,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现岁十,静音效果良好豁。   车尾并没有过多花哨的设计常蓬,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字擞嘉。尾灯采用部分LED光源撇眯城,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释秦蛇,总体来说比较耐看桓。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味矗狼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来雷们虹,下面藏着的摄像头成像清晰度很高铺。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起锚,就一直是大量网友关注和吐槽的对象泻巳。上市前鹤谱墓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后媚诚臣,不少人不相信它的价值霓湾烷,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后惋跑,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待狈纤嫂,这自由光到底是什么情况蹲?经过整整一周的深度试驾后垛栓,我有些新发现可以分享给大家棘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3喇僵侍,我的思绪一下回到了2005年左右萝圭碘,那时候自主品牌鲜有SUV产品避,奇瑞率先迈出了一步该渤隘,推出瑞虎屁饲钠,并领风骚多年厦娄。当时奇瑞称之为NCV竿,也就是集合轿车以及越野车晤,有着越野车的外观和坐姿芥堆碉,并兼顾轿车的舒适性纬澜滦,其实就是我们现在说的城市SUV古。   这样的优势持续了很长时间剂,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展盎,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品介恳,瑞虎的势头逐渐放缓箱极即,也就不再抢眼了燎。奇瑞随之调整策略踌信叫,在去年推出瑞虎5这一新车型喜,与其他自主品牌新对手进行竞争剿旗雷。与此同时安筹,时隔半年的今天访陪橙,老瑞虎被重新包装升级忱,命名为瑞虎3再次进入市诚怼,与瑞虎5形成高低搭配肆,重新获得了新的竞争力架。   外观臼贫脚:   正如前面所说派弧际,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业般暗膛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作柬,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节肮饭许。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸魔,棱角更为突出粕、线条也显得更利索秀靡。侧面增加了镀铬防擦条兔,而车尾的变化并不是很大嫉掂莲,集中在尾灯和一些线条的修饰上拟喘哇,就造型而言瑞虎3更年轻了匿麻曝。从车身数据来看扁,瑞虎3相比对手并不占优优势笆豆,但是得益于外观的设计疤愁侯,视觉感受瑞虎3要稍显大一些可马彼。" "  在经历了数年市场洗礼过后侠阑赣,瑞虎车型迎来了新一次换装少,代号命名也列入到了家族统一的序列中阶汀,对于车型的区分更加简明港。除此之外肺鸽雀,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计漓,以及更为充裕的乘坐空间祭次缎,以提升自身的竞争力蒂拓。   瑞虎3虽然属于中期改款车型剖蜡隋,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用庙,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连悲坷甸,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向幕媚,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车妈。   此次改款主要集中于外观方面搔蒜,通过新老款前脸的比较恼埂,我们共计找出了8处变化八雄,分别为拾荆耙:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组僳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄獯嗡怼;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大霓科。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表该但俺:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘兜还愁,但在车身尺寸上有所调整慈泄侩,其中长度方面增加了30mm撂版俯,宽度与高度减心哦馇啊,而轴距维持不变呜驰。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出匆全蚀,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35焙外妮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中勾隘某。   车身轮廓并没有大费周章的变化洗配圣,更多的是在细节上体现新意敬边培。侧车身防擦条进行下移哇,并在前后车门中增加了镀铬饰条淬,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中咐,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装吧挝,更趋于向装饰性靠拢起灌卵,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式勃檄倡,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性泼卢俏。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗奈,若要找出所有差异腾被炊,还需要费上一些功夫仆碴寐,在对比过后变化上依然可以达到8处泌侨窘。依次为谷胚:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更活,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识柑。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处裸亨,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计铣答,空调按键的布局更加紧密佩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化府汹。此外肩桑巳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拧岸。   按照配置的不同详铝,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机唬,大尺寸液晶屏包含导航寒、多媒体襄距覆、蓝牙以及系统设定等功能参较骄,而在操作上也十分直观隋临。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当帽。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度奋、风量挺、风向等信息氏逃壬,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少寐墒谈,同时旋钮的阻尼与定位适中书,手感较好狄,可以看出此次在工艺上下了很大功夫嗡坊抗。   方向盘两侧位置集成了音响杯袍恐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钵矮,中心区域使用了品牌全新标识衬,并在造型上稍有改变庆细崩。仪表盘则没有任何变化蜂裁,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同涟办希,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嗽,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素仆怒矛。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅燃悼,但调节方式为手动丛词呐,前排座椅具备加热功能翰恒,按键位于点火开关周边区域评,位置的选择上不够人性化平窃,副驾乘客很难进行单独操作算坟。   在前文的数据表格当中歪袖枯,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优蛇赎,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高拭露蓝。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后链,头部距离车顶约有4指空间握,直接移至后排乘坐忻补,头部空间同样保持在4指滑酣桨,腿部则为2指余量阮哇绢。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下邪,首先需拉动靠背边缘的拉手儡效鸥,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒喜,要想恢复到之前的乘坐模式穆,还需先拉动开关枚,同时扶 起靠背憾宪,在操作方式上显得不够便利朗嗜。后排座椅支持4/6拆分放倒吐,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大礁雌,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痪,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致祁饲坞,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎傅坑,含有DVVT技术疥伍,相比早前奇瑞的1.6L引擎革黄,在动力性与经济性方面均得到了有效改善寝炽。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沃团,在CVT变速箱的帮助下恍,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作底。即使在起步之初深踩油门雌,加速过程也会显得有些慵懒添那妥,只待转速攀升至2000rpm后柑嚎疆,动力性才有好转迫厦,此时油门的响应能力有了子显著提高怒,虽然整个过程称不上动力充沛千樊曝,但对于城市使用来说算是够了商力旗。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上妇揪,涵盖了手动举惜、雪地和低速3种模式锋沫,在手动模式下可以模拟7个挡位诗,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拈。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用肩,在模拟挡位的帮助下途,转速会与油门的深浅更成正比渤,升档与降挡的操作也会更加从容下逆活,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较谢谖钆稹,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内俯。   在紧凑级SUV的行列中懂,瑞虎3的车重算是较轻的一员瞳雀畔,这为引擎减小了不少负担靛虏。助力转向系统的力度适当镭唯鞋,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力噶灵。转向的精准性使我出乎意料如剩揽,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性秆冀枚,悬挂整体表现十分扎实现丛粱,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入丢,令试驾者信心倍增糙窟天。   如同瑞虎3的定位那样提霞,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外湍行,它并不具备越野的能力撵窖,然而精确的城市定位记,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适牢巩肥,诚然刨袖,它在这两点上做的很不错垢侠轿,虽然在驾驶乐趣上不能满足你湃乔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言揉,瑞虎3也许是最合适的选择对象喀氦。 责任编辑淑高浆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年铝媒,一晃6年时间过去了骡撑,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化吨祥埃,但是我们仍然和它有过很多次的接触炼懊,并且每一次都是充满乐趣的体验潞。今天我们又把它请到了这里彪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外捶,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型潮深维。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能挠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子性踩素,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疥。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单昆疆久,排量小了可以大幅度降低进口车消费税蛋笺,自然整车价格也就能便宜不少恼岔,降低了它的入门门槛菲现。而以我们消费者的角度来看瀑玛搪,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象溶,这也是我们今天把它请到这里的目的溺燃,测试项目很简单汀烁,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现互肯前,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了没彼黑。   ●日常驾驶动力表现傲拘差:低速扭矩充足悄试,高速动力吃紧榷。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能汰丰铂,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鄙譬任,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性嫁慷维,但机械结构还是更适合在野地里行走暑筒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此霉,外形设计鞠拳瞬、车身尺寸纤、参数配置全都没变砍,只是换了一台发动机兄男,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃镶凄济,双手需要时刻度掌握住方向盘牛,总之开着它你不会觉得太轻松此屏。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了魏澈拈,大家也都心知肚明解腿量,所以今天我们重点聊聊它的动力表现孺搞矛。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米窗坝,参数虽然降低了疲娟峭,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些缸厂。实际开起来起步那一下还是挺有劲的鸥,并且只要车速不超过60km/h舒蹈喜,提速还算是挺从容坤,也有一些推背感呛,感觉并不比3.6L车型差多少溺廓。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了雷,脚下的油门响应明显迟缓了不少矛,如果你心急的话灿,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧呕,否则踏踏实实的在路上巡航哀衫。   ●油耗测试甩馅盼:正常表现订记,不惊不喜嗅磕。   发动机排量小了崎,除了动力影响之外赋梨,油耗也是一个值得关注的指标善复户,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试什。整个测试过程我们共行驶了118.9公里抽截,拥堵路况大概在30%左右泼,畅通路况大概在40%左右掂,另外30%为综合市区路况镭,全程平均时速为31km/h筋收叮,最终计算出平均油耗为12升/百公里筹,算是正常水平筋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过奉门,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题堡,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了绊盒我,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力悲,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何憨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高朴案翔,很高彪龚,或许我接触的都是高配车型慈掸,包括纳智捷大7箱羚、CEO等车型挝,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助屑。今天舅未冻,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV逆,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量颂讣敌,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧缔甜。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢倘乏?下面忍,我们就来看看详细的体验报告托肯。 可以看到方卤斧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高邪驮,这在于其他车型包括纳智捷大7镶修、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现散戮哺。这次试驾的优6 SUV也不例外婪,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚溪,为了突出这款跨界SUV车型的定位肆,外观设计上更年轻有活力粪蹭,对于年轻人应该有很大的吸引力沸盎送。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表胁怜幂:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台屠,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm晦庆,轴距为2720mm吞传钙,可以看出这是一款跨界风格的SUV匪梁拒。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品坛抬狗,最大的优势是轴距要长出20-100mm欣精,具备不错的乘坐空间版,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷悉驴碘。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菇儒恳,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎蓟澜柯,尺寸都是215/55 R17呻。可以看出在轮胎的型号上考擅察,国内销售的车型都有一定的缩水衰娟泡,当然为了控制成本袭贬,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现类。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮榔警微,后风挡下方采用了黑色装饰衬托抛釜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美糯戌,两侧的LED刹车灯十分扎眼淖,不过从布局上看稍稍有些凌乱酶禽。" "李老板的慷慨歼柿,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会喘屑勘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板沫史届。下面回到主题咆,从之前收集的网友问题看推颊,大家最关心的有两件事儿揣裙,一个是特斯拉的性能苯搏,另一个是特斯拉电池的续航能力磷鳖份,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿溯葛揣。简单剧透一下完,性能方面特斯拉相当给力锰,续航能力方面我个人觉得还是不太行牛保。 注弟牵:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型肃,文章中提及的“特斯拉”湾、“Model S”等名称均为本次测试的车型童骡。 数据解读霉娃:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩坑谋,所以今天我们就先从数据说起毖邪。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版叮蓟,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s哇衫,而我们的实测数据为4.7s杀掀骗,比官方公布的成绩略慢煽赊莫,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿绷某桅。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样女。由于采用电动机驱动沧融,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车犀,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑弥潮,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态墒胖搪,直到完成整个加速写。电子系统和动力系统的完美配合咳关,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限码救奶,这是大多数的同级别车型都很难做到的缎戏戒。 0-400m加速尾速辣报康:170.124km/h 加速时间罢腔:13.63s 由于采用了9.73洗车评:1的固定齿比变速箱偶郝,所以特斯拉并不存在所谓的换挡烤及,在加速曲线图中失峭际,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线梧口稼,车速和电机转速完全是等比例上升翘称。这里说句题外话皮,官方公布的电机极限转速为16500rpm腾每趴,最高车速为209km/h邻丁,通过以上三个数字熊烧釜,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少丹疼浪,有闲工夫的朋友可以试着算一算少冒。 0-180km/h加速配狡:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G乏,峰值甚至达到0.7G股奈,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱凰惕物,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h辉轻儡,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看狼泻袖,当车速超过150km/h后舞,车辆的加速度下滑比较明显售捌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现弊,工作人员解释说为了保护电池伞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡板。再多说一句霓喇美,这个速度日常用肯定够了性,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h哭,但如果是赛道渴赋逛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道芯匠枪,有大直道的长赛道雹抚,它应该会比较吃亏蔚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车城瞳,常会被贴上大排量梳监饥、暴力机器毯沙盎、拉风外形和肌肉车等标签缝缚须。这些词虽然简单疆姜奢,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征罕,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疵。近日放斯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)力,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称洽:科尔维特C7)桂被,肌肉感十足的外形嗣黎,手动拆卸的硬顶太阿,再加上6.2升自然吸气发动机等畴掸,都是它的大卖点扔。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评冬架: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时闭,外形变得更具攻击性彭褂。不同于以往车型竣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗磨萍迫,只有头顶裸露在外辉,非常特别阀吝。重新设计的6.2升自然吸气发动机鳞孺集,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余逝。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机败憾,最大功率640马力扮赐阀,峰值扭矩814N·m)苇丢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手卞坦,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势帅耸。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为泼教痴:5.3万美元)宏萝戎,几乎没有性价比可言烩,但相信越是稀有的东西袜必,越有人喜欢频。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆佃汝抹: 重庆诺斯特豪车会馆 电话巷:400-023-5599 地址龄赋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑世希:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型苹,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嚎汹冻。而这款车本网也进行过多次报道与评测横,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题筹,比如——空间与电磁安全性潍寄叔。   有朋友担心撅烈掣,混动车型的使用空间会不会很小傲辍,电池电动机发电机都需要摆放位置杜烹媳,还有散热系统秤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧谜。   作为一个“热心肠”乐拼,笔者决定帮一位同事搬家维铝讣,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”性。我们的任务是将一个中型分体式水族箱藩波、两个大型行李箱搭、三个双肩背包蔡贬揩,两个电脑包继,一个猫窝巴借缝、一个全新的大睡枕搬走磨,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客迪。好吧坷,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舵磋奢,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上炉拿,从图上我们看出锚芯牛,在放入体积规整的水族箱水缸后抖,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间婆校融,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包歧安锤,并留有一定的间隙量墟哺脸。   而后排在放入水族箱地柜后沛肚马,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位缸敖咀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱廉渴。得益于巨大的后排腿部空间猎浆,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了径。而后焊羡,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线素猛醒。当然排,前排的空位是为乘客准备的饥。(为维护试驾车整洁坑肛,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施漠文觅。)   我是一个希望低调的企业主擞,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的娘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间竣,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少懒,后排音响控制鞋跺,前排座椅调节按键宛岗鬼,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子厦孪、空间骡手、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流效副拐,大电流产生的磁场对人的健康有影响邵。英国专家认为蜕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉示错,高于该值堤,儿童将面临患病风险倦蔽骨。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少成城。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂郏害立豢纳。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害狠。   简单来说惨峨幢,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种结彻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统讨,如手机拌传,对讲机滑、信号发射塔等掸歧,而低频电磁辐射离我们的生活更近绘吃嗜,家用电器腥告秦、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射痴点,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可凑沟毁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台千搽推,前排座位悔骑仓,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量拴,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品侧,不具有权威法律依据醒,但既然是国家允许销售的测量器材乖煎,其测量结果绝对拥有参考价值缄硼。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评静,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量煽莫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受宛端,首先是油耗胸狈,我们在遵守法律规定的情况下良,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车掠铣,而结果显示诞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车槽梢啥,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下扔墙,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”苫奖籍。   混动车型比普通汽油车重撬话秆,驾驶感受会很糟吗?   确实诧,混动车型由于需要布局电池湍抬摹、电动机童、发电机钒黄骑、散热系统及控制系统惦,整车质量肯定会增加末旁,但通过驾驶坏,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感钳县恍,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动牛贾拦,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制抛,使用感受更接近与现代的美系车型揩葡。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性伦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极航堪撬,而在高速公路上梦糯扔,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了匣,取而代之的是风声与路噪声咀棚秘。而操控部分珐撅玖,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鹅飞,你永远不会感觉到生硬的颠簸苍焙侨,一切都是柔和与优雅喷步,当然洪惕,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的扮弦戌。   最后烧塘,我们通过以上测试逼秤丧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性眷、油耗及空间实用性上都出色表现峡驹,而为此你仅需多付出几万元的代价哎禾,加上经销商的优惠劲怠,凯美瑞尊瑞物有所值瘫,而你现在需要做的帽绢残,就是去店里亲自去试一试毁玲,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接性贤拭。 图/文啡桑:丁艺   丰田汽车日前宣布填剿就,截止2013年底甩量,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆觅凸,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谦垦。诞生16年来瓣,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区芥拜、备受600余万车主的信赖和认可违嘉,而凯美瑞尊瑞作为其中一员秸,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哼浩。 责任编辑律催铣:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后菏挪谋,MINI凭借其漂亮个性的外观退怜、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心舅。2014年北京车展上凛,全新一代MINICOOPER正式进入中国市吵敫⒘恪(点击进入上市文章)筐虎屡,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化邻黎济,同时在配置方面也有一定得提升懒,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后飘,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市稿,售价区间为20.18-23.68万渺唯唐。虽然只有4款车型可以选择祟塑,但从大家的关注度上看砂,很多人对这款车给予了很高的期望湍翠。今天采,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诚泌缴,两款车虽然在级别上不同骂薪咐,但是在价格上却是非常相近签愧胖,CR-V的售价区间为19.38-26.28万堵。下面贯,我们就来对这两款车型做一个对比揩扇擦,看看自主和合资品牌的差距到底大不大霜篓。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 医玖酆罚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话搐缮沙,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜尘堪。当然幸突饰,作为一个自主品牌联吓,想要和这些合资车型抗争离嚎彪,就需要在配置上有一些诱人之处抵佰。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别猾杰,从车型尺寸上看椒抒烈,H8明显要大于东风本田CR-V济,但是价格却几乎接近时耙售。如果您的自主品牌不感冒的话排罢,那就不用在纠结了集雀慕。但是抄拷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话丰牌七,那么H8的确算是不错的选择粳仇精,至少从轴距上就已经很让人动心了锋补惩。   =============分页符=============   原标题氨瘦:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下胳仿,哈弗H8还是小胜仑端,其中H8还带有液晶中控屏咀,而CR-V并没有配备中控屏殴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能灯瓮镭。这些东西的确也是非常吸引人的就坷。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的亲团,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验了淡,平且还配有ECO节能模式答,对于追求平顺性的人来说还是有优势的夯。H8还配有坡道控制系统戳,但是CR-V并没有配备这个功能谱冈惯。另外怂剩,H8还配有三种运动模式悍,一定程度上提供了多路况的脱困能力粪,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些烤没尺,当然H8属于刚刚上市的车型玛馅,并没有试驾车让我们来进行测试碌,以后有实车的话霸,我们会进行相关测试剧驰。   结语脆擦:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赋插检,从一定意义上来说还是对大家有帮助的急。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升八,某些情况下还要超过很多合资车型幻,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下蹄。 责任编辑俄:赵春晓" "从1985年开始诫斜斡,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上妊,1991年出现在5系车型上顶,1999年开始陆续出现在X系列车型上技。直到现在镶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术踩。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配览,提升着宝马车型的操控性和运动性蚕淳。让牵引力发挥的更加自如壕,下面狈,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现肯巩簿。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱邵。在车载计算机的控制下侥浩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整靖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配双,而且动力分配比例范围达0-100%吭,赋予车辆独特的动态表现撵冬寞。 与传统齿轮机构相比劝,xDrive动力传输响应速度更快岛薪酮,分配比率更灵活挖,通常努汲,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴末晴俺,保持车辆转向精准灵活旁秽,初亲酒、中段加速更为直接的经典后驱特性赡乾。而在弯道霉笆袍、湿滑路面胶席淬、或紧急变线等极限状态下凤骆,xDrive系统按车轮的附着力分配动力椿齿丘,增强了车辆的稳定性和循迹能力星采嘲。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统令岸舶,在附着力降低的情况下酷肚冒,更加考验着前后轴所分配到的动力痉。通过一体式底盘管理系统的侦测感童,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配褐。在急转弯和重心大幅度转移的情况下冠,最大化的改善转向不足和转向过度亩堆。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上敛搂鳞,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现起贺。宝马4系在绕桩和紧急变线中端莱,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外辰固,四驱控制系统让车辆循迹性更精准项豹尝,更灵活嗅。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上垦连纫。越野路面其实并不是X5所擅长的领域孔瘸喷,公路性轮胎打滑严重桃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预俺,还是能够胜任一般越野路面埔。 (编辑 金辰毅) 责任编辑惋埠鹊:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)尸,宝马X1一直以其运动性示人摆,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表疚。但是不同于一般运动车型不擅长越野逢檬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能麓绞骚,能够让车主在假期到户外撒撒欢抗匡。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗拍?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比门木,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时究闲,带给我们SUV应该具有的越野乐趣排燎。   在消费者最关注的价格上改,我们分别来看两辆车膊假痴。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元筛嘘吻。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元覆趟号。从售价上我们不难看出侈任,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3抄,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凯柿差,价格区间跨度较大纫观峨。   外观尺寸对比假:   首先编绿,从外观上来说闹粟示,宝马X1极具动感渐开。其标志性的双肾格栅已经不必多说痴,远远的就可以知道这是一辆宝马轨。而那富有动感的线条马,将其外观勾勒岁极,即使是静止在那里咯,也能感觉到其时刻奔跑的姿态晒淋。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长身,感觉比例似乎不那么对称霓订。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控史,而且作为一款国际范儿的车花木,修长的车头设计让车辆显得十分优雅变顷俯。虽然宝马X1有修长的车头欠赋,但是驾驶时却并不遮挡视线停掳幢,仍旧能够清晰的观察前方路况唇普哥。   相比之下鼎魄劝,奥迪Q3的外观略显沉闷施棉,同样的家族式前脸显得十分稳重碱。虽然不像宝马X1一样运动剿场鼎,也符合其SUV的定位醒。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大杆,这也让奥迪Q3的样子更加传统腹。不过宝马X1虽然外部空间不占优势谦酪,但是内部空间却优于奥迪Q3缸,相比来说结,宝马X1具有更大的头部空间副侗虽,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3嘘旁。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长讲琴盾:4477mm 长芭:4385mm 宽闪思炯:1798mm 宽拖:1831mm 高捕堕些:1577mm 高希:1608mm 轴距乓:2760mm 轴距棺:2603mm 最小离地间隙宛采:194mm 最小离地间隙请骏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者煞瑰,宝马X1具有灵活的操控性辱,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性泉沥佬。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化科梁,作为一款 SAV咕惕,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的兴颧浇。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向酿寺胺,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣策。   实际驾驶中暮瓢弯,宝马X1的路感清晰喘,虽然车身不锌サ唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径拘农淑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头婆棺,带来更多的便捷看抚诧。行驶中揣嘲块,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快帆纬覆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系狠。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮背埂、高精度直喷与电子气门三大核心技术苔檄,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果堵杯,在动力输出上达到高低搭配的形式颂泻凰。而宝马X1带有的ECO PRO模式塑铜甭,可以帮助我们进一步节约油耗嚼昏肠,让油耗能大约降低20%嘛。 两车基本配置参数对比黎拉: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前怂:通风盘/后沃:通风盘式 前焚扳金:通风盘/后论沦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题十精:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV郊,我们不仅仅需要看其运动性能翟褂华,还需要检查其越野性能浮。奥迪的quattro系统的越野性十分出色电,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统肖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成未,为了能更好地分配轴荷录荆瞪,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端膛拜、后桥差速器前面低。正常驾驶环境下瑰吓,离合器将发动机动力大部分传送到前轮当系卢,当检测到前轮附着力减弱时饶两胁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鞍息滇,帮助车辆脱困盎肮惫。   通过以前的测试敝,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用汗,对于应付难度不大的非铺装路面来说巧钡,这套四驱完全可以应付莲沮,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能偷抵承,加之悬挂行程过短封诽考,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试拆藏促,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样善,偏向于公路驾驶脾时。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统慕磕,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴峰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中鄙差,动力的分配为40:60灰燎,在实际日常驾驶中痘桶吓,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的摧秦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主睡,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能狡,在车辆出现转向过度时灯,车辆会将更多动力传递到前轴吠层,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性保洛,帮助车辆脱离失控的状态惺把穆。在弯中逐渐加速的过程中痹,由于车身的重心靠后史女,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势顷荒,在这种情况下恰便孔,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出勉省,减小前轮的负担侵,使车辆获得更好的指向性串咸。   无论是雨天缓,还是弯曲的山路唇僻,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对墨忌烙。而且在大角度爬坡及碎石路段测凑昏,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力婚添。尤其是爬坡时干帕,动力能够智能输送至前轴拭,让车辆轻松前行棉恨辽。而在平时牛欺泻,动力又会自动分配于偏后驱荚熬滑,让运动性得到进一步的体现刺本。此时的感觉是类似后驱车雷,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绦,让车辆行驶更平稳便比。   相比而言谢秆电,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野搏痘陌。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高灯雷惰,具有良好的越野视野蕊,但是宝马X1的离地间隙更大任河魏,通过性更好匡辣谢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少突宪母,尤其是其具有更多头部空间射泵,如果越野时骄,可以适当调高座椅坐姿扑。   =============分页符=============   原标题芭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰枪将,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩秤缸,所有的按钮也都在触手可及的位置扣,十分便于驾驶者操作佛擞靛。而且两款车型都选择了年轻堪脸、时尚剔、富有现代感的内饰设计恭赤筒。   两款车的配置官埔,无论是奥迪Q3棵焙,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全舒溺镜。尤其是宝马X1的iDrive吠、热感应键等内部操作方式十分便捷易用瓣形率,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮廖为,宝马X1更加简洁朵胆,而且操作一样方便尖年,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑荣帘士。即使是刚接触宝马车型的用户囤柔稠,也能在第一时间熟练操作脯圈姆。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热驮胳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性抚怪矛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索钮确,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大我撅痢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供痹。例如像最低配的宝马X1炽邻壳,虽然价格极低换锚摔,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了膝劝。Q3低配也是一样猜垛啃,配置较低司房杀。不过如果您不在意像导航离瘫疙、座椅加热等配置孰士朗,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要盎娄。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后猜,我们进入车内来看看内部配置以及空间芬悸。二者究竟谁能更胜一筹付?首先来看两车的安全配置景论合。在气囊方面敦车灌,奥迪则更胜一筹瓣,在两车装配有同等位置气囊的前提下癸,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊佃嗽徘。轮胎方面则是宝马X1取得优胜孺,它全系标配有防爆轮胎哩,即使发生爆胎似探,也可以继续行驶湿镣。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配行。此外防爆胎也节省了备胎空间淖捂,让后备箱有更多的储物空间忿揣咆。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间磐块戳。从车身尺寸上来看醋,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势敌铃暗,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势耽。然而车内乘坐空间方面剂,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3假。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度霜:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度孟吃欢:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题厕罢糕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面沧唤伴,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策蕊蔚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养氖。但由于国内油品的质量不佳匪,为了更好地保护车辆发动机菩画扫,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换领。而其他配件的保养周期上抨吩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养比梆癌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i妮诺:   861元   xDrive20i雄:   1036元   其余车型脾缕纪:   965元   sDrive18i毯乒锣:   861元   xDrive20i冈抱:   1036元   其余车型涸拱:   965元   sDrive18i吴:   1609元   xDrive20i辅反俗:   1784元   其余车型栖墓皋:   1713元   sDrive18i系列:   1386元   xDrive20i戚厩:   1561元   其余车型晒鞘笺:   1490元   sDrive18i卉虾盾:   1591元   xDrive20i恍武口:   1766元   其余车型恐垢痛:   1695元   sDrive18i吃错烘:   1609元   xDrive20i席壬睫:   1784元   其余车型贾稼伪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注必权颇:●病钎星:需要更换 ○伞妻卢:常规检查奸歇吻,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骑,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯阑、空气滤芯和火花塞昏。花费支出大概是2691元香杰。4万公里时还需要更换汽油滤芯面赐惭,支出大概是1382元厩甸。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错菠撤,保养中也没有出现更多的费用支出汰瓦。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用垫。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注肺:●搭:需要更换 ○盛贤鞍:常规检查蘑防,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鸥绷,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费藩僳,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降壳,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同税趣但。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加碱,能够更好的照顾到爱车的每个细节客铃改。   总结娥逞: 总体而言返幂亩,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动慑赖吕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3倪桐。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足福豁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少扫,整体内部空间与奥迪几乎相同些境里。而在使用保养方面鹿街山,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济但厦聊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人竿型十,但是其配置也相应有所减少力。作为高配车型空栓,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择欢迟苟。 责任编辑希般:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙夏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会半舞牌。它足够漂亮了惟臂惫,漂亮的让人感到迷茫梳,这几天我们一直在法国和瑞士穿行赦,由于在国外勉,我不得不比以往更谨慎的驾驶挂,没有做任何炫耀的动作绒,但依旧接受了不少注目礼抄珊壤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来航,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吞脸息,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内桓车攻,只好出此下策撑旁:按住野猿缒控器鲸搬,“砰”后备厢盖弹开了骑懦蕉,老头愣了一下廉冻,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢胶地毙,并给了老头一个友好的微笑诽,关门走人了紊酚。这时我才知道匪仍,它是如此的招人喜欢!   仔细打量灌镀劫,它的曲线诱人梅癌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处级,但令人心动的地方是从B柱开始的恃,远看上去俨然就是缩小版的CLS级释奸,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疮患劣。也难怪翘刻,差点忘了猩绕,我们这台车选装了AMG套件剿,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用桑砍,没套件的车感觉就差了很多谎。   即便如此鞠,它的妆容仍是存有争议的表届睹,在我们同行的5人中就已经产生了分歧烫萎。左派以我为代表(全部未婚)门粟,认为它的骚气指数接近满格宛,尤其增加AMG套件以后档卞分,能骗不少小姑娘陛牟订。右派以结婚生子的同事为主词卑墩,他们认为车身不够修长檀蚊,不够秀美扯。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体盘咆。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情薪臣认,但又内藏了些许的凶狠盗灌。   不过我们两派的意见同样有交集吻,那就是从侧后看去掣涝,它的美感更胜捞肚谦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中幂伍,远远的从背面欣赏它臂卫,真是太美了净污。   =============分页符=============   原标题椽陌:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上扰,它采用传统的氙气大灯肋郎券,而且依旧带有随动转向和智能远光系统兄昆拷。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少如涸。另外俊某芹,与前包围上的空气导流口不同的是羡角,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用奴牢,不得不说其达成的效果是相当不错的及把桨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼丘俄,但日常使用中也是在令我提心吊胆卜漏沽,还记得开头那个故事吧阜,告别老头后我驶出了停车澄牍浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着尺拭,压过了一个并不大的小坑洼浑,胎壁被硌破了罚,轮胎在5分钟内全部撒气川,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用玛,这个下马威让我措手不及橙从愁。   =============分页符=============   原标题剑:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门钞沤,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中鼎迪。坦白的说贩,这套座椅看起来特别有型蹭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色故哦室,为了照顾大多数人对于舒适性的要求虽痰论,我觉得座椅的设定倒是恰到好处晨戎骇。   眼前中控台的造型倡,甚至细节都与奔驰A级相同父,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用胆缸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样套,总让人忍不住多瞟上几眼弘婚须。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹式,触感细腻门。   =============分页符=============   原标题骗屎钩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳紊姜酶,各项按键的操作都很顺手抛欧,但我多希望能提供翻毛材质峰。另外视敢,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手薪撑,回馈力很谐恰,而新款车型早已没有了这个感觉峰促,让更多人都更容易适应轮盘尖。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格驹氦,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利粟苹,特别方便柬朔圈,当然了弟缎,这并不是CLA级的专利抄疯,A级也同样如此捂长郝。总之对此我们是持肯定态度的呛募,“怀挡”显得复古阮淀、特立独行说某,而且省空间涤棋抽,利大于弊苯地。   COMAND系统与国内车型操作方式相同栖舒怒,不同的是它很强调对网络的依托卢,这几天在欧洲开了不少车厩铰促,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赫翔畦。几乎所有新款车型都支持与手机互联羞句,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能弘,还可通过手机网络访问互联网徐污飞、下载官方APP程序和导航写固,这是国内车载系统所没能赶上的黄芬焦。   =============分页符=============   原标题推:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说定汤怠,空间实际上是够用的瓷分必,毕竟多数时间都是前排利用率高亢。我同事身高179cm茬钱娜,在前排头部有一拳的空间呕,在后排就显得局促了沥,后排乘客反应压抑感比较强芭邓波。   不过我坚信熬,对于CLA的车主来说空间是够用的灸鳖,因为后排不会经常有乘客娄盎,由此来看这台车的空间是符合实际需求的勺排,况且它还有个不小的后备厢供日常使用室稼峭。   =============分页符=============   原标题朽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖广瘟,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机迁啸猴,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拳冷埔,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm胜搏热,配7挡双离合变速箱褐匣斑,带有换挡拨片藏攀凡。拧动钥匙驳,发动机被唤醒箩帛我,车内怠速状态下的静谧性相当不错背卉,我们出发了净。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通蹲境煤,不过CLA非常容易上手沪,舒适模式+D挡表现得有礼有节戊吗,整个驾驶感觉极其轻快戊泌,这是一辆易于驾驶的车圈,不论男性和女性都会觉得很轻松弘漏莽。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茂,转速时常被控制在2000rpm以下醇讨。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契宽,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性磨钎,而且在低速中它的换挡依旧平顺伙粟,并没有出现那种令人不悦的闯动垃。   切换到运动模式绅态悸,变速箱首先变得更为积极滴,整台车的性子也开始急躁起来睦蛔玛,随时准备着接受挑逗地,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接嘎贝强。油门的响应也更为灵敏卡,初段就能得到不错的效果示档蓝,只不过排气声浪并不那么有气势凯肛递。   至于转向缝,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻泻氢,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉描蝗,就像一个抹满了黄油的轴承在运转电坚,那样的线性和柔顺饭,简而言之非常舒服逃档猫。   CLA的转向感觉则不然牟绰存,它少了些紧致的细腻感萝,多了些轻巧屎辩舷。这套电动助力低速中没什么特点撮,属于偏轻那类的回谓,或许女性朋友会喜欢卉。高速下转向逐渐变沉庇软,更易于驾驶岁麓填,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上鞘邦性,比我想象的要好不少乔崇畴。   不要被AMG套件所蒙蔽惜,悬架的设定并没有那么生硬瓢茎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求墨,整个感觉还是挺舒服的屏,回弹的特别利索怯蛊拧,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态趁,起码我在前排开车是这样一个感觉崎铜,只是后排的乘客有时会说青孤顶:颠!哎橡,管不了那么多了策扩稳,我要是车主才不会天天后排拉着俩人拍咕,驾驶感觉对于这台车来说重要哨。   =============分页符=============   原标题土斯藩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注懊:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现角。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护刨,无法进行有效的弹射蟹挺。起步时有将近一秒的延迟瑰,之后发动机全面发力莆哺,此时轮胎打滑非常严重摊附,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故盯,全新的胎面没有达到最佳的工作状态拾,导致抓地力不足睬潞鹃。怎么形容这个状态呢榔,就像一只狗在大理石的地面上突然加速线丛,四肢虽然在飞快的挠地迁娇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样吠,各位想象下庐卸愁。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态丁,双离合变速箱准确的完成两次升挡毛狈半,换挡速度很快憋犁,最终用三挡达到100公里/小时的速度鳞拜,时间为7秒整肛拖府。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新肃藩洗,因为看到严重的打滑时我特别无助娟讨拆,尝试了降低转速起步蹲缕,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地少。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中前,而且车身的支撑有效浚番,车内没有特别明显的前倾感觉极龄踩。从刹车曲线来看炮胖魂,自始至终加速度都在-1g左右菲,最终成绩为38.46米纬拟,符合奔驰一贯的作风剃缚。当然负,待拿到国内的测试车后堡泻,我们还会进行测试仕,看看原厂的轮胎表现如何侥畔峦。   总结房爬窃:   从国外的销售情况来看鬼,CLA是相当受欢迎的纠高,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料急劫,CLA在美国同样有着相当不错的市车愎谰骸,2013年后四个月销售1.2万辆仍抛捍,势头相当迅猛摩,可见其受欢迎程度沏彪馈。   进入国内后我想它会得到同样的关注哆,随着细分市场的成熟四每,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车缴。奔驰CLA级哄,主打运动吗慌、年轻扯扮,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎妇,尤其选装AMG套件以后效果更甚咎泞穗,相比奔驰A级侗蔑,它的吸引力显然更大芯赤燎。相比竞争品牌杆,这次奔驰走在了前面权庆峦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品天。配置方面国外大多都是选装拖,比如天窗瓜袜狈、轮圈样式等等冲堆此,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知横。   不可否认浩龚潘,它是如此的招人喜欢甩,尤其招那些打扮时尚陶、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑盖:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喉驴擎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了锹,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机襄汗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘付,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃誊肝憋。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型诡溺,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革槐便僚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法闪,通过细节部分运动元素的添加汇矢,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格琅姜。其外观运动套件包括进气装饰速、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等誓虐。   总体来看略袒,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子目昆,但通过细看还是可以发现它耐看的一面娄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置煤硼抒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备驹恭,白色车身加上黑色的玻璃车顶华场镐,看起来很有档次感溜骂。不过略有遗憾的是恍纷射,它的全景天窗不能打开笆去描,有同行戏称何宫菜,这是专门为了看星星而设计的谐休。   内饰简洁自然   与外观相同瘸疥狼,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围测告。全黑的内饰誓、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现辑,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来街里。   配色方面担函氦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰脐,但通过座椅的白色缝线磷陇啥、钢琴烤漆面板白边框的搭配滤,使得内饰整齐又不显得沉闷铺姜烁,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了岁。人机交互系统方面版玫,V6菱仕Turbo车型并不占优势啃。   动力不错墙,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机核镣靖,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱弥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型阜搂投。这款车的低速扭矩较大量,因此起步时非常容易貌什部。起步后戈挛臂,借助轻盈的车身滑守,汽车随后的加速较为顺畅哩。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实卧奈,这直接导致这款车的操控也是相对不错敛奴,在较为宽阔的路面上疽末赂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作豹鼓,感觉很有信心鹊。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校会,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的剃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置薪,非常方便驾驶者进出崎纫避,但打火时莱炬邦,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动墓。 责任编辑卡绦萍:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候膊讣栓,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位佰闺密。之后的继任者是睿翼撵构缮,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈咖缴。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痞,并更名为马自达6阿特兹垃凉,而它是否能达到前辈的高度适,让我们由内而外的体会一下投。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌鲍栏,配合这两侧行车灯梢抡,看起来霸气十足撅贿,隐隐的透着一股子狠劲努。图中这款车是2.0L的标准版迸,则采用了较为普通的卤素光源年虽步,科技感差了一点亥旧加。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯淑检,犀利感十足拎柏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豪,它不同于以往的两代马自达6朵缄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现盘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来松,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子靛乐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”链慧查。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm母坝巾,轴距为2830mm享隘,与进口版本相同教。相比同级别其它几款日系车型割悍泰,阿特兹在轴距上有较为明显的优势俩幸。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾湃空,像是一滴在高速行进中的水滴插,充满了流动感池焕扯。从后边仔细观察阿特兹的背部两签,不难看出它还带着一点掀背的意思算诉。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯脊抬浩,配合着双边单出的排气筒棠烽萌,更使整车的运动感一直延续到了尾部五屡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈傻蹦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎泥氖。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)吧挟默,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上溜嗣,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意操避。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩拜,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质诲富,其它区域大多为硬塑料牌巷舍。由于没有太多的装饰件市乡劝,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价哭畏池。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高敢纤,它采用的是一块电阻屏椒募哭,触控灵敏度还算令人满意免桂枫,界面的科技感以及显示效果都很一般畏,总体感觉更像是四了茬秃、五年前的产品乌事深,唯一的优点就是操作无任何难度俗,一看就会亲。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡侣钱,所以导航功能暂不能使用玩。   进入车内嫉,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了互。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿现,握感也很不错们蔚,由左至右打满需要2.5圈秋,比大多数车型略小释。此外司,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片骚讣,操作便利性良好邻颗曙,而且兼顾了驾驶乐趣苇缅。   仪表盘采用了朴素的黑白配色伶,但却一点不掉价床。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感息蕊瞥,其次它的表盘内圈采用了网格设计痪,多少有一些竞速的味道弗镶迫,再加上白色的指针以及简洁虽撮希、明快的字体僧,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望京。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沽是捌,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拆撮、平均时速惯眷、续航里程之外瞄疙,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP型闪。i-stop是马自达研发的自动启停技术浪,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火厩。   除了i-stop偿谰,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统孩。之前在新能源车型上比较常见化徐茎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上浇。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于低韧,它是以电容取代传统的电池或电瓶份秸,从而为车内的用电设备供电破,而非用于推动车辆前进型。   空调面板的样式不错疮,旋钮和显示屏都显得比较有质感弦蓝佰。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子怒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车本,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非彻斐洌好下恕抗。前后排座椅均采用了真皮包裹皇,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次巳掳醋。   虽然阿特兹有着不错的轴距糖挂,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩化惦淖。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜没,而在后排却只有不到一拳的头部空间兑。令人满意的是后排的腿部空间蚊都强,坐正以后不影响翘二郎腿感舜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定锹纯点,不仅地板平整挠讳堵,而且行李箱有着不错的纵深刀茅,轻松放下高尔夫球包骆纪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎虑,以及更换轮胎所需的各种工具财隧。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷惮汲涂、双可变气门正时枚缎筷、凹顶活塞+米勒循环仁番灰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术诗酶舌,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潮暮,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm妨昏枷,而峰值扭矩则202N.m/400rpm识相瓜。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱淡,并带有换挡拨片挖虐,只可惜这款变速箱不带有S挡膳,对于主打运动的车型来说个遗憾吵纳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受办,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拼洪,日常驾驶过程中疤祥歪,为节省燃油示村陡,变速箱会积极升挡碧痊赐,转速经常保持在1500rpm以下镶独小。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应溪句豢,因为这台变速箱的反应速度很快腥戊,能够很好领会驾驶者意图水换,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出尼话闷。   阿特兹拥有良好的操控性衡赏,这首先要归功于发动机线性的动力输出仇纪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏洗截,而中后段又能够拥有很好的动力表现抽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻挠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处替,尽管反馈的路感一般举被,但指向足够精准幻,能够给人很强的信心斡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协馁犬,它的前后悬架初段偏软缉墒亲,能够很好地吸收路面的颠簸聘甫渐,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾称。可喜的是悬架的后段韧性十足锣盒祟,不会让人感觉力不从心缆句。最重要的是绊,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整奠,车头指向灵活免,车尾循迹性出色逻被爬。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见宋。   总结朔: 对于马自达这款即将发布的新车桓翰,我只能用赞不绝口来形容纷,外观和驾驶感受都可以称为上等让。如果非要给这个车挑点毛病的话创,就是在高手如林的中型车市场里奋,马自达6阿特兹的内饰略显中庸仕顿。所以如果你是“外貌协会”的成员敌烩莫,或者追求极致的驾驶感的话金群,那么你可以期待一下这款新车泄舱。 责任编辑疏礁忻:赵春晓" "  KTM的X-BOW脸,直译过来是十字弓吹胃坟,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)苇脑袄。实际上膜,这个模样怪异的小车冯寂,的确是火力十足谁沥乒,足到无论是在街道上还是赛道上五,它都可以轻易干掉一辆超级跑车啃节。   先来说说KTM这个公司徘告,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂酥袱,以生产越野车和跑车而闻名共硕,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车绅拍,也许是工程师们精力太旺盛鸥法,亦或是身在奥地利这个地方钞害,总会有些天马行空的想法跋屑,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子归吹,去生产一些别的什么机动设备泉蔼。这几年喂,除了X-BOW冻齿虾,他们还有不少奇奇怪怪的新发明撼谎城,而且都有一个共同点——惊人且极端汤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)被阀抨、puristic(纯粹)慕、radical(激进)坚妓,这是他们对于21世纪超级跑车的理解康烦。另外还要多说一句急,这家公司的口号是ready to race眷娥,时时刻刻都在准备一场竞技脸楔墓。   KTM的CEO曾经承认瞬芒兔,他们希望使用21世纪的技术光商,发扬柯林·查普曼的理念凑,打造一台新世纪的超级跑车廉。柯林·查普曼是谁烈磁扩?他是路特斯汽车的创始人甸,他说过最著名的一句话是械钒:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准媳诚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凌,作为汽车工程师慈,他把全部精力都放在对性能罐伴、操控和轻量化的极致追求上培。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可妥,但跟进尝试者寥寥细。看看路特斯汽车凄凉的经历掏蒜,这其中的原因并不难理解痢。我们很欣慰地看到啊,在新世纪杭诉铝,KTM继承了这种理念评,并且做得更加激进曝。   其实X-BOW的理念很简单帕穆亢,它就是一台可以合法上路的方程式赛车氮仟。碳纤维单壳体车身即摆间、全车碳纤维组件裂、水平推杆减振器那,这些都是方程式赛车的标准配置蓉怒部。由于使用轻量化材料纫,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)徐奠录。在高速行驶中外,车辆的气动布局提供下压力钾晦,以此来提高抓地力和稳定性烙腻刃,这也是方程式赛车的特点逻。和赛车唯一的区别次,就是它有全套符合法规要求的灯光刚段蓄,以及一张副驾驶座椅门。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机椭魄,经过强化和升级后迪矾事,动力达到300马力潭,和F3方程式赛车相当段坛挫,六速手动变速箱也是简单而纯粹晦苛残。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话访,我们不妨来看看推重比搁。X-BOWR大概是2.6千克/马力全,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐Α,也就是说发动机需要负担的重量更少菊,动力表现自然更强却。   在踏入X-BOW车内的一刻斤宋,恭喜你汐,在旁人眼里漓逃噬,你已经像是一个职业车手了焕脾撼。首先一只脚跨进驾驶舱墨,站稳后调整重心困茸,再把另一只脚迈进来免煤,双手找到合适的支撑点呈筏,将身体重量转移到双臂赂诡,身子瞬时下沉缕,把自己放在座椅里面。来自RECARO的座椅是固定的瘦晴堕,完全不能调整侩侯嗜,靠背角度略微向后倾斜烈寝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里柿烦,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置芭。要完成这一系列动作理妻,如果你是个长腿欧巴号,可能会轻松点肆嘉。同样和方程式赛车一样品肮芳,X-BOW采用快拆方向盘缆,在一定程度上提高了进出车的方便性襄熊圈,不过我觉得这个功能最主要的目的纯,还是为了让它更接近赛车店。绑上四点式安全带筹摔,身体没有一丝活动空间龟退睡,因为在碰撞的时候骇疗材,你不能指望安全气囊救你一命其糙呜,唯一的方法痘释澈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上啪琴。   驾驶它凉,你不需要有汽联颁发的运动执照察司降,甚至不需要经过特别的训练毖。只要你有合法的驾照忿,会熟练驾驶手动挡汽车连,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度权。连离合器都很好掌控诽怪禄,甚至比驾驶EVO途、STI这种高性能运动房车还容易事艇俏。你唯独需要的佰结,是练就一副有力的双臂瓷喇,因为它完全没有转向助力存蚊,停在原地纺蝎渤,方向几乎是打不动的尺边皇。   由于场地的原因娥,试驾过程不是很尽兴秀撬互,并不能体验到X-BOW的全部性能困卜。在狭小的环境中伎,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展赂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势苫,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力焊吩。因为使用水平推杆减振器花,X-BOW的底盘可以尽可能的低冈誓,在转弯中几乎不会产生侧倾叫崇。多连杆悬架结构稳定纫,可以减少轮胎不必要的运动和变化姬,保证最佳的触地面积戒燎埔,用尽每一分抓地力抽涛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度汗忙妓,这一切所产生的副作用铅肆泥,是你的身体要承受更高的横向重力并秽跑。   在视线上酿轰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似泻先怪,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置辖,以及转向时轮胎的变化恼醚。利用这个优势隶蔑懊,你可以把车开得更加精准肠辫,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙搭倒,这是任何房车都无法比拟的哗舅午。不出个把小时磊司微,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样拘,高速掠过障碍物而毫发无损缕聊蓄,那种险象环生的场面彪,我相信其它车做不到失,这种乐趣和成就感骄,只有X-BOW能给你褐垄。   看到这儿沮锭箱,你可能觉得这台车并不难驯服髓,一切都很容易捣巴。没错磺桓仓,X-BOW没有设置很高的上手门槛熬叛五,驾驶起来甚至比超级跑车还简单徒,但是它还有进阶的玩法踩无辱,这就需要很高的技术和技巧了釜诗。首先哗矛畔,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战淘,为了它的寿命谢沥袍,好好训练跟趾动作吧何晃。漂移雌饶化?也没问题危芒,在转弯时只要加大油门喀瘟红,车尾很容易就会滑动起来清蘑涝。之后能不能画出一道完美的弧线锻,就要看控制的技巧了割囤椒。   除了以上这些惯蛋,我还有一个建议秘挖。置办一套合适的行头炭奠,至少也得有一个头盔和一副手套降酿乱,这会使你看上去更像是职业车手仕水。当然眯惨匪,作为一台可以合法上路的跑车踌靡,KTM也试着考虑过车主的感受腺希墒,推出了一款GT车型脸绦。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃拱,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已病。无论哪种装扮蜂,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街屎扮固,在气势上就足以压倒一切粱熔,而在性能上毛,它也是所向披靡辣,精准趣滇、灵敏的操控足以让任何对手汗颜老啦榷。虽然它可以以合法的身份上街开臂,然而对一台Ready to race的准赛车蔑,街道并不是唯一且最佳的选择泰誓,它最终的目的地貌嘲,是要奔向一条真正的赛道画甫贸,在那里解开封蛹础,去赢得一场真正的胜利律。   说到价钱划惊陕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车萍,一点都不值苍教羔。那么宠鹿,如果说花135万料漓,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车船,可以带给你任何超级跑车都无法比拟定浚蔼,最大化的驾驶乐趣举吭,并且还可以在公路上行驶硷,这样是否物有所值梨儒?答案其实显而易见巧汹挎,值虑苔汉,或者不值虎,取决于你是否真正热爱驾驶峡需啸,热爱赛车运动坟。 责任编辑骡橇:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词逻棘,早已见怪不怪行。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蛾。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过确,广汽丰田出品的YARiS L致炫歉悼,就是一款加长版的小型两厢车霞,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志饶檄甸。 知识普及挞:为何不叫“ 雅力士”了狼杀劳?   相信很多人都会有这样的疑问递搞泄,从车尾的英文上来看秃讨腊,YARiS的标识与上一代完全一致锋,但多出“L”字母细末。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观晦岭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置嗽炯授。全新YARiS通过变革性的设计悸阿、加大车内空间攻、降低指导价匠艰菏,从而想抢夺A0级市场的份额冒,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望恢。不再使用“雅力士”的中文名称瘦划,意在新车型有着脱胎换骨之风貌坊。   外观馅害:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型浇绕,如果拥有一副出色的外观设计仙炕释,那销量肯定低不了溜借。广汽丰田的全新YARiS L致炫定,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化冗菇,能让更多的人接受飞隙保。   =============分页符=============   原标题策奢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的俺,所以在造型方面与海外车型有些差别洗管。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯递,“梯形大嘴”车头动感大气虏,配合超长的轴距恰朗,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受孪木番。   =============分页符=============   原标题掂搅僳:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰勾衰:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内婆形,相信你会有两种感觉熔糖,第一虑轰:中控台设计非常大气降虚,和丰田系列的SUV车型风格一致七势轮。第二玫窜跋:超大空间氦冈,后排空间完全比拼一般的A级轿车犯儡萝。   =============分页符=============   原标题校:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm搐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意邪。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车鳖,但是空间方面完全越级的感觉屁汕,完全不比一般的A级车差钠,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服饯扛貌。   =============分页符=============   原标题层牌:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾懊附:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意卞,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错兰拷揪,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿腿惜,中后段性能并不出色揪癸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高册割擦,高速行驶油耗方面并不出色柔。   结 语   作为一款城市代步车型卵刚,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多律,外形方面就能征服不少年轻消费者煤修免。此外瘦闲荆,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理葱朴将,若果说美中不足的地方光特,那就是匹配的四速自动变速箱了稼圣粳。(韩威) 责任编辑铆暗衔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒崇姜劳,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挨摄潍?告诉你毙,这是真实存在的一辆直线加速赛车匿惫肋。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车镁峨认,基于2014道奇Dart车型传狙,型号就叫做Dodge DartPro Stock霖。大概意思是“超级街车”峰痪。虽然只是称作“Pro”五颇,但它的结构和普通街车已经截然不同系脱麻,一点点相似也仅限于外观上久憨。一个专门设计的底盘翁吻,扣上一个类似“街车”的壳子哼妨骆,除了好看以外吨杠,也是为了让车子的空气动力学特性更好骋。除此以外惟,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”能虹敦。   作为动力核心陇,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造泡。与常规的“以街车为基础改造”不同吉币桑,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同价。据厂家介绍耍浩槽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时尘,而极速则可以达到480公里/小时胯扳。   Mopar没有公布具体技术细节券创紊,但是在上个月筏廊眷,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中漓,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速盾漠糯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考嚏耿境:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力垒茨械,它跑完402米还需要9.9秒危任,而末端速度“仅有”235公里/小时磨露。也就是如果两辆车进行一场比赛说箔,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候恭,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半逆。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虑,当然也无法在普通街道上行驶入。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采帛合。 责任编辑覆:赵春晓" "  4月11日割,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市沏,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版腑,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元别糙。   4月的京郊春风和煦钙镐,桃花盛开犁无渴,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意钡傻化,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基筋秆,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象天,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼恋。   然而稍微有点遗憾的是牛话,由于相关环保政策睛券蛋,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基底袱。   =============分页符=============   外观内饰舌刚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别骑犊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo别荤叫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外楞戳,因为配置的原因浪姬矾,柴油版在一些细节说,如前格栅菱炕、雾灯等处精简了镀铬装饰背。   另外贯瓜儡,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎讳,规格为265/60 R18记扁莽,采用双五辐样式麻,与高配车型的20寸轮毂有所区分响酮。   外观上耻习刮,大切诺基给人的感觉就是硬朗久、野性社、豪放吃。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样诬炒毋,如果不是看到车尾的标识八茶,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版激。轮胎的使用与其它车型也是一样的肩。   =============分页符=============   内饰方面菊垮,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致胳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同梦惩,但是做工方面表现的比较细腻敬袍。各个部位间的接缝十分均匀突匣违,内饰表面的反光也抑制得不错凭笨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受羌:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的驶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机睬。这台发动机由意大利VM公司制造胃,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造疗椽,国际知名度较高楼,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下斜,最大输出功率为243马力(179千瓦)型琶,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米埔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱嚏,采用电子挡杆设计脸厂粮,事实上慑,在菲—克集团下的很多高档产品上卡敢,都采用了这样的档杆设计巢室邯。   大切诺基是个分量十足的大家伙城,体重高达2.4吨慨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时泡丘祥,都让人觉得动力输出稍弱瘁磊。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同番前氰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩次,这使得在实际驾驶过程中钡傅村,柴油版大切提速很快林戊,驾驶感受十分轻盈拎。   另外髓箍,发动机的噪声抑制也做得不错猎。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大会俩赴,但却绝非印象当中宫派吓,柴油发动机那种高振动俱想、高噪声袖蛋繁,车内如“夜店”般的情况将。   在打开ECO模式的情况下蒲,发动机的转速在1500rpm左右的时候蹋渴畏,变速箱就会做出反应蔷绕,升挡很积极鲍父。当车辆行驶到70km/h的时候桑,变速箱便会将挡位升至最高挡檄姓文,我们在城市中使用嚎,第8挡也是可以使用的桐,并非摆设嚏矛。如果关闭ECO模式仟,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右截,动力输出得到了一定的释放拎台,当然栖蒙,噪音也会随之有所提升鸽廊菜。   柴油大切的油门踏板很轻盈完,发动机对踏板所发出的信号反应很快瓜,但初段调校的有些过于灵敏了逗怂隶,尤其是起步时卑芳廓,轻踩油门饭边,车身就会有向前窜动的感觉骆囤齿,想要平稳的起步还是有些难度乘,如果初段能调的沉一点卫,感觉会更好贩,驾驶者对动力的输出也更好掌控隙读。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样谈畔亢,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统笺,由于取消了空气悬架醋,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的凯态纤。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式柔,分别为自动涤氯、沙地灭斤罢、雪地歉吻、泥地和岩石我郡倒,这些模式都是通过旋钮进行操作的旗,除此之外还有ECO节能模式和运动模式箍据,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择丢。   此次试驾酸,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验其,其中的体验环节有沙地寿贿、U型坑和炮弹坑三个环节埂咖。在进入沙地之前怪四姐,首先将车辆选择到沙地模式疥,此时车身稳定系统自动关闭斯触。由于没有空气悬架劳竿椒,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了疙改。   模式选择完毕之后汕互釜,开始正式进入越野产地械含绊,在松软的沙地中呈赁普,要保证车辆的行驶速度颂。在沙地中行走息付孰,轮胎出现轻微打滑是很正常的廷计,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑七,造成更大的麻烦牛。   在U型坑的环节赂,选择到岩石模式之后吃,分动箱启动扭矩放大挡刷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍插彤当,传递到车轮上的动力会更加强劲浇昆弘,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过敬响燃。   炮弹坑对于车子本身来说捶,算是更具有难度的项目了蜡,也是考验车辆四驱能力最有效的环节卉锰秋。对于大切来说添蔑,通过这样的测试还是比较轻松的题。在模式选择上葛,我们依旧可以选择岩石模式颊墙,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动少惰,保证有附着力一侧车轮的动力输出力半耸,从而实现脱困仓焚杆。   总体而言滑死俗,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在恐揉,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色类。在整个越野体验环节乃,对于动力的感受也是比较明显的复皆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松盗蓬,主要还要归功于这台柴油发动机享谁,低转速扭矩输出足够大虱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松床川碉。 责任编辑喝缅洪:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列洼虱豢,为您带来了多款直接竞争对手间的PK宋,以求为各位网友购车作为参考乖灯,本文我们继续进行免蚕郊。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)灭碗禄,作为合资品牌的A0级三厢轿车合涡,经济实用以及稳定这三点立市之本函叮溉,谁展现得更好殊容系,以下将逐一展开祭侠话。 外观解读棘慰:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中竿配,这次“重生”抛开了以往的产品定位继丧,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型居绞抡,接过老款颐达的市场后屏棉次,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势替促媒。   刚刚完成了小改款的阳光厂,2014款车型延续了前款的整体轮廓弊肪持,细节之处作出的调整茸,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸攻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型傻码,另外增加了反光镜转向灯涪彻、倒车雷达等外部配置椿。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车盲屏,但两车在细分定位上有所区分孟讳,新赛欧更经济随论罗,爱唯欧则在品质方面多了一些设定焦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本老科,两厢造型更具时尚特质鞘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重搽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贿聘窝,前脸处的线条切削更是全车最多之处逛撩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅讹勺菜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾疥浩,三厢车型尾部中规中矩镜,采用常规一体灯罩的尾灯敛,正是这一产品区分的剪影冒犀。 看完两车的造型那勿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现堂。详见下表逗圣泊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观靠趟休,您更看好谁司磊?欢迎参与一下投票逗刊涧。   =============分页符=============   原标题隶:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比秃秘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩哀,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嚷,各区域之间的串联均平滑带过教世,整体风格更注重功能性固幻,力求在有限的空间内满足实现应有的功能某,并尽可能带来更多储物空间妒。   爱唯欧的内饰布局现代感十足搓谴徊,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征猜陡靠,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表矩,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一撕巍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点散祈灰。   另外锯裳,随着车载多媒体系统的发展榷郡,触摸屏更多的被普及筏需,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕煞,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能透矢邦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高顶。 配置对比认抗竣:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置涡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比东,仅供各位网友参考慨。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比龋髓:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度恐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度纯戈:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示携,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风滔葱,而车身与轴距纹,以及普遍日系车型空间利用率上的优势观耪取,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹模田。   动力系统对比隋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面晤,阳光仅提供一款1.5L发动机彤嫁,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择秸淮糯,同为四缸自然吸气版本痕镣,排量的不同即动力上的差距惺梗。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)视呵厕,具备重量上更轻的优势凌胆。   两车的自动挡车型连惺,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蚊,其平顺颊梧、重量轻及省油的特性拟段,同级别车型中具备一定的优势胖颊衔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下枫,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT镰戳胃,在挡位上优势明显朴,但其换档顿挫在车主之间常被提及皇溺。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间钦勾礁,外观上二者均具备典型的家族特质释刹,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面郊卤脱。内饰布置阳光以实用为主粪,爱唯欧在同级别中更具时尚特质温。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现火疟。综合本文所述温猫士,两款车型您更倾向于谁寒舰姐?欢迎参与以下投票面唤。 责任编辑躺:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车寞拎,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐翻睹弟,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了工惊。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言盘同久。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比拐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型派寿,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比览嗽然,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近龋鄙松。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诡,K3S并没有使用目前三厢K3的外形览,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同徐筏。也说明K3S试图走运动化的路线锹。   起亚全新K3S的长鳖、宽羚惭嘎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm仍逛渤,而轴距更是达到了2700mm的水平舶,在同级别中也属于比较突出的成绩彤,对空间方面肯定有着很大的帮助冲码冻。   两厢车的整体造型非常的简洁干练喊,车身线条也非常的流畅朗,有着极强的运动感承顺高,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差稼。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别衫,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用透搽污。至于骐达配备的大灯清洗功能来说俱巢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的楔粟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达设,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm寸势,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的磺川。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅趁檬,加之降低的车身让骐达更加动感第浆梯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性低邦。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感胯洼。形状突兀但线条流畅的尾灯离电东,红灯部分占据了大部分棉损,白光部分呈现斗勾状盖殊,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出卜玩。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达处嚏毕,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置署倦。能够有效帮助你快捷倒车馆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蕾骇查,因为外观好看主观影像比较大妮衔培。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面廓,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多系驴鸿,基本沿用了现款K3的设计告,提供全黑色文、黑米色匣涎、黑棕色三种不同的内饰配色层夸。做工和用料相对也比较不错铺测。内饰除了硬质塑料及软性材质外诽你涂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陷芒。   骐达的内饰设计线条非常流畅尚氛,整体质感较旧款车型有所提升灸栋。内饰颜色采用黑色作为主色调亨须废,搭配银色饰板搏勾哀,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比玫菲,满足不同消费者的需求挝控。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备柯携,多功能真皮方向盘以及定速巡航镭郎拌,从上面表格已经很清楚的告诉大家玫尺涵,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP颂、胎压监测等配置艘兑。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富呜,其中ESP漓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力储挞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题筹。 =============分页符=============   原标题校:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700鲸检,整体乘坐空间相差得不太明显限蔫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同快板睹。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富陆拿,座椅表现方面K3S内部填充比较实焙邢,对腰部支撑方面会比较到位腿。而骐达延续日产车座椅软绵的特性敲猜,其座椅表现比较软荡膝胖,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感太。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多炬,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势糜戈俺。在乘坐空间是差不多的挛仟歇,K3S座椅设置得相对硬朗黑稳享,而骐达设置得相对舒适奠,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因掸。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L杭抬辆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S斡拇困,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T彩房,很好的满足不同需求的消费者厩泊。起亚K3S相比起来就显得配置较少筐。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型混,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好经,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论吾,详细还需看我们评测所出累。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题齐拌,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求苇珊鞍。   点评稗漠腐:随着两厢车被广大的消费者所接受陆,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款肯炮浦。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动铰袭划,如果在这两款车选择其一的话朴,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动片身媒。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素恳诚仁。 责任编辑困公:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉泪裳砷,甚至有人无法确切的喊出它的名字茄。其实这款车和我们并不陌生滤,因为它采用了与三菱劲炫相同平台伶弥涂,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似暇惟。所以出镜率不高的标致4008坎兰,确实具有太多不为人所知的身世殊摩蝎,这使得我们有必要去了解一下这款车氢联纱。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路撬僵笆,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体乔湃,呈现出风尚斧爽藏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感绅胯密。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签蓬掀,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰祭,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚材轿、科技的感觉扩苍。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm观钾,轴距为2670mm棋桃。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫嫂脚、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造盒,所以在车身尺寸上它们相差不多礁。   从车身侧面来看砷算斤,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸扣吴齿,整个车身也因此更加大气而富有力量感萌。后排提供了私密玻璃谭笑,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风沽粪苔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满配缔,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因结绒。另外蹄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心起兰誓,尽管造型简单谷烫管,但通过与腰线的巧妙衔接吨陋,使整个车身设计连为一体汹俩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绍豆,配合普利司通的225/55 R18轮胎薄绩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上揩亩,都具有不错的表现分举陶。我想应该会有不少车友会非晨耷郏看重这双“大脚”概干。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比弛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意袱。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发偶瞬,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样阜犁兰。不过标致4008在一些细节上却与之不同派,譬如采用了大面积钢琴烤漆臀外橡,辅以细节上的优化畅纬娟。   中控面板做工不错坦鞋,按键旋钮设计很精致实嫁侵,且手感都较为出色蒲叹。娱乐扩展功能也比较齐全鼻纱郴,AUX龄、USB以及12V电源都有装备祭窗盆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点此戮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯扑。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错郸擎阮,下面还有黑色钢琴漆点缀墟还,凸显出了较强的质感坞。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍分碗轿,若塑料饰板能换成金属材质的话轰叫,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表盆,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息哗。在转速表与车速表之间笆菩枯,我们看到了一块显示屏痉钨,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息谭。 在乘坐以及车内空间方面芹,标致4008秉承了家族在这方面的优势钙填,座椅乘坐舒适并且支撑性很好拓。   后排座椅靠背很直刺防实,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉描。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外夺达,坐姿却让人觉得并不舒适嚎衅。   标致4008的行李厢内部很平整肝,而且后排座椅可以4/6比例放倒撤。这样它的储物能力将会得到提升男剿桓,对于搬运一些体积较大的物品惮紊,可放倒的后排座椅显得实用恭嘲位。   =============分页符=============   在动力系统方面帝副,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机红皆健,最大功率仅为150马力吵弛,扭矩峰值198牛米懂械。这台发动机配备到这款车上只能说是够用汉,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了午衡逢。 全系搭配加了CVT无级变速箱寄槐,具备手动换挡能力监坷。在实际道路行驶中频瘦,CVT变速箱表现的非常平稳介。   标致4008在起步初期油门响应还算及时识虽休,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音苗授拇,却没有丝毫提速的感觉咎踞椿。不过泊墟,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些却川搽,在平稳驾驶时超车变线很轻松骏饭宦。   标致4008装备了3种模式的驱动系统摔,2WD(前轮驱动)适合于城市行车潜辰溶,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力陕鼻皖,前轮最多可分配85%的动力穿,后轮则可达到55%绞。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%衬,可以应付雨雪疥奠古、沙石和泥泞等路况溅,也可以轻松面对普通的越野路段啊。   标致4008并不属于难开的车型焚,尽管车身较大先蔷,但是方向盘非常轻盈贤辫糠,即便是女性驾驶也会非常从容括,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线灯答。   结语瑟:从市场战略上来看干惭,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型恍,4008不仅丰富了进口标致的产品线碱救,也为消费者提供了更多的选择伤揽。而从产品本身来看驴兄途,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫侗,能很好的迎合中国消费者的审美率割。在驾驶方面磐,标致4008表现出非常舒适和安逸咆描姥,非常贴切城市SUV的特性五。 责任编辑司:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型檬飘,自2011年上市以来凭借着动感的外观哼斥伴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价铺懒腔,受到了许多二三线城市消费者的青睐扮陈搔。不到3年的时间仆,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610抠炮,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率埃金。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型喇,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵ゲ薄,将在4月的北京车展上市图屯,预计售价区间为6万-9万元亩忻箔,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贬借卞。下面就跟随我的镜头本衅鲍,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车邯。   相关信息摆乱:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陆日室,2011年正式推出了首款车型宝骏630酱。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力掠百亩,结合上汽和通用的生产技术靶胯,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计怀,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌补锋。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计肛台叫,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO敬居,与进气格栅讳、发动机舱盖形成盾形区域涤,造就了独特的宝骏品牌DNA疯辆封。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计羡。从前脸上看思,与宝骏630的设计保持了高度的一致办匡戈。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势从釜。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计合,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装竿报卉,颇显动感废互。   在车身尺寸方面臂赁猴,宝骏610的长为4401mm舌屠、宽为1736mm泥、高为1462mm箔肖。由于与宝骏630车型同平台生产伍频冠,因此在轴距方面并没有变化女陆锚,依然是2640mm潞陷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐喇棠。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”诺寄簿,尾部扰流板两垫戳、包覆式的后风挡玻璃摔脸、硬朗行李舱的线条单酶吨,颇具运动风粹肝。与此同时答,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂淀,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利睬。   =============分页符=============   内饰方面铅猾奉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度久傲乔。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配任,方向盘搭配银色装饰条钱廷辑,整体风格偏运动陋溜,带来不少新鲜感董圃菊。此外完,新车仪表盘也进行了全新搭配眷溉淬,采用双表盘设计浓地宛,更符合当前年轻人取向爸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条汕垛阶,提升档次的同时也带来的一份运动基因镰结,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘坚伎。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多需底,LED组合仪表提升了整车的质感诺,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验妻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势尉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域为饭确,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论晒,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹婆,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嫡。   宝骏610是一款两厢掀背车型效,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性票残颓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够粮淮船,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒泻,也可以按6/4放倒座椅队,放倒后容积可达到1300L尝誓。   =============分页符=============   在动力方面诺改,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机库烩荤,最大功率可达82kW米颗韩,最大扭矩为146.5Nm刊汤,这款发动机也同样在630车型上使用既贸邻。为了发挥出更好的动力性能弓褪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器柿鸿,此外还配有5速手动变速器可以选择喉劳空。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品刨补,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升故诬。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝绒粕媳、君越嫁潭席、君威等车型上肪。   在整个实际驾驶过程中涸,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳温。在1500-2000低转速时滔,所爆发出的动力输出还算尚可苹,油门响应比较直接估。但是随着转速的提升膜仑,档位的提高佬榷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来赦。这种动力表现不温不火庇答伎,但是足以应付城市道路使用吃径盎。   相比于第一代自动变速器狠,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升案蜂。只需稍微深踩一下脸改,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡怜,只不过由于排量的缘故荷观,推背感并不是很强烈醛,且高转下的再加速能力也有些力不从心挤。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适掣妈,这也完全符合它的家用定位磕豪。在经过颠簸路段以及减速带天番,悬挂能很好的过滤掉颠簸感良,让驾乘更加舒适京挝。此外米夯,在过弯时底盘也显得较为扎实超颗毯。   结语溜巢:宝骏610的家用车定位很准确答,配置很务实寞,储物空间多帕惦,不过在用料和做工上还有待加强强苍呛。不过动力系统方面确实不太给力去,最多可以说是开起来比较舒适攀蒜,这也比较符合它的定位缴函。作为一个新品牌佃,宝骏还有很长的路要走寿交,虽然已经走过4年多搐邦本,推出了两款车型恰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样狗歼悼,在自主家用车市场上打出一片天地来此襄,我们将拭目以待氢电泊。 责任编辑拎拇鼻:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上谐陷,大众展台上首发了2015款大众Jetta寄迸。这款车在现款Jetta的基础上线,针对外内设计细节进行了小幅修调博厢许,属于一次精修边幅的小改款匣。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整污踞匡,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注吝。 全文总结女吐酸:   对于这么一款外形细节有新意草猴德,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta酣,我们只希望它能尽快来到国内哪,因为目前国内的速腾车型吠懒粹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势伙,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面俊桃。 责任编辑矢叼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域读典,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作投潜扫,深入布局冈旱眷。其中包括类似上海大众新桑塔纳墙、一汽大众新捷达恫夯炬、斯柯达昕锐搁吮故、以及再早之前的本田锋范仓、日产阳光等等才沮。可以说羞峰古,在这一细分级别赏,乱战才刚刚开始揭咎白。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手豌仿。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去论桐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉燎蜜。反而厚重了不少颅嫁,进气格栅的样子也和标致508更加靠近扩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱稠。就前脸部分来说耗,整体样子是非常简洁的检谎,又有几分动感速镭,和标致其它车型相比是有些差别的鲁簿肠。   侧面造型规规矩矩拳,同样没有向前俯冲一样的姿势出现伴,你会发现翘赊际,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉帆惩泄,当然你也会找到一些标致家族的特有基因测假稠,但301更多的是安安分分的一种踏实感室。其中报矗,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸兰茂。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素渺,没有那么规规矩矩吭嫩荷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守朴,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体赊物涵,这也是一项非常讨巧的设计逃隆挪。设计感油然而生河胆妥,除此之外煽童,车尾并没有多余的装饰物筹,简洁实用依旧是主要风格孙。   本文导航" "斯柯达明锐禾吴,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车槐,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌府,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在嗜丁,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台谋痞,可能除了家族化的设计以外乔怒脊,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了哎枢沧。 虽然它采用了大众的MQB平台彤觅串,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分酶跋昆,所以全新明锐在现款上有了很大的突破廷峭,全新的家族化设计让它年轻了很多磷蕉础,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蹲究,但是相比现款炯畦泛,它的前脸更显稚嫩锚,也可能因为现款有些老气横秋吧奈。 车身尺寸方面妊,它相比较现款有了一定的进步岁苛妨,内部空间方面自然也有了一定的进步乡沫,在后面空间介绍上我会在进行阐述麓。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7歇偏,这也集中在细节设计方面谱碌,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梳,还有合理的镀铬装饰仕屉式,这也是新明锐年轻的一种标志圈倪,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次羡拱。" "  2014年4月16日攀倡,全新英菲尼迪Q50正式上市释猫,售价区间为32.58-54.98万元踏熟内。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型惠,2.0T车型三季度到货思,参与我们本次对比的是3.7L豪华版栖铰赊,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版拷。三车官方指导价格基本在42万元上下鸡靛沃,具有一定代表性品。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表撑堪赊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者叮,Q50几乎完全颠覆了它的前辈钾扰,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息衅虾然,车头造型极富攻击性颂喝蛊,侧身线条动感优美翱疤加,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显附壬毛。当然硅,它的进化不只是看起来那么简单衡,内功的修炼更让对手望尘莫及探。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的席购叉,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中荡檀面,而且大有愈演愈烈之风徽柯,尾部设计很像自家的新5系骇,家族化设计不可避免间。即便是标准轴距版本谢,新3系的轴距还是达到了2810mm拨箱,比上一代有小幅增长芯篱,再加上悬挂对舒适性的妥协褐林,曾经犀利的3系已成过去碗尼,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已挺抒汐。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的传,那非雷克萨斯IS莫属了尚腊泰。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象乱携迹,车头动感夸张菲开,车尾简洁利落酵,虽然有历史车系的影子呜郴芜,但这绝对是对精髓的传承和延续鞘。   本文导航" "  又到周末了曝窖,在大学破旧的宿舍里偿茄涝,百无聊赖的仰躺在下铺上叮斡软,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报碾,心中泛起阵阵遐想扮罕违。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角吕们雄,充满战斗气息的车身渤褐,都让我无法安然自卧啪,打起精神囊币,跑到隔壁楼的图书馆勾褥,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志暇。没错蓄缝酚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我纳埂,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心挎欺搁。但是娇,今天要说的主角并非“兰博儿”定踌簧,而是广汽本田第三代飞度酱参工,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车欢啦拴。   ?什么是边锋主义鼎?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈蹋合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉驾炮窟,线条过渡果断鞭,或许本田车型的大部分都符合这个范畴抱始羔,包括讴歌品牌也大致如此呕擂。第三代飞度相比上面的两代权箱轨,将这种风格发挥的更加淋漓尽致论耍扁。车头部分比上一代更加动感鸽皖瘫,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状漏,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰谭台嗓。给我总的感觉是杉凭抨,车头的成功是线条运用的成功瓢墒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象隧才,从车头到车尾一气呵成将,整体感和流线感非常强豆。从某种角度讲救嫌倪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙眠掂棉。新一代侧面的弧度似乎有所收敛凸,并不会刻意强调这种极致的视觉美感瑟希,但相比其它竞争对手幻旦,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出理吵怖。   车尾的感觉并没有车头那么好蔑,对于我来说壬诵,车尾的设计并不满意蹭。过度使用的镀铬饰条拜恢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口路暗。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复商。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道婚,在纽约车展即将开幕之际涉赊,路虎发布全新发现Vision概念车襄,配备多种新功能蹬寡,智能玻璃实现透明引擎盖缓,座椅灵活变换可实现共四种模式品垦,包括远程胰ⅲ控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形镭摧。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列牧,第一款路虎发现诞生于25年前娘肺喊,全新发现系列定位于“休闲”肃纫,总计拥有四款新车邯。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题休,多功能配置雄唇阂,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力冒瘸。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术犀哗,其中包括远距离揖鹚静瑁控零,智能玻璃等台晴竞。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景悄帮刚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示洁贡吠,“新车现代化的幕,切题的动,并引人入胜的设计价翁挛,是发现车型发生的重要转变俺琴。”" "  [汽车之家设计] 2013年倪攻讽,我去过一次柳州彩,那次绦范,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂浆沟,当时贡,宝骏只有宝骏630一款量产车型韶需,时隔一年悸四劲,这家公司有了新动作形险玛,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市辛腻。官方表示电秒泊,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品钵。   事实上鬼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锯殴戚,那时烹仓,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶插猩,为了配合厂商对车型做好保密工作草醇,当时我们也并没有拍摄相关的图片说。掐指一算魔伪武,当时骄宽惹,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了坑,在聊到这个话题时隧,项目负责人也表示蓝,整个团队在这期间做了很多的工作静宝炮,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性隶按,即便有着此前宝骏630的经验迪席,但对于一款新产品而言村困尚,整个团队仍旧不敢怠慢仁。   为什么要推出一款两厢车隋?   新品牌诞生初期订逛苫,单一的产品有助于更好的把控产品质量匆儡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迷,从而将其转化为品牌价值颓憋恢,在品牌得到一定认可的前提下肺,适当拓宽产品线邻诫,无论是对品牌驮,还是对市场而言都有着积极的一面车闲洛。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型腹蹿,较为官方的说法是“以市场为导向”羡困四,不过在我看来唤萄,这仅是一方面骗撮额,在有了以上需求的前提下吻湃刮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡碘,于是才有了这个方案屉拘焙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外霉迸簧,车辆的动力系统囱呵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整琴桓挥,这对于一个尚处萌芽的厂商来说迁围,无疑是一个两全的方案腾枷靛。   两厢车在定位上有什么不同吗闭寄?   简单来说燃,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物巳色,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本耙,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可稿胖。相比之下派习舞,因车身结构缘故叙伴,车侧和车尾的造型变化较大舒累警。 造型设计没有太多想法   在我个人看来僻邪德,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法穷撑咎,印象中铂,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车荤课绣,有些时候欢,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素扛煤。当然钝,每个厂商都有自己的想法堂,这种实用主义并不是坏事横,毕竟团该迪,车是用来开的佬,把主要精力投放产品稳定性方面痘,对打造一个大众品牌或许更为重要烁。   在造型设计方面兴够鲁,除了已经固定下来的设计元素外偏山,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”拐咆馈。对于镀铬饰条的理解见仁见智扁炽匠,然而纬陵锚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”捍,正是在这种需求的推动下溶许嘎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场功令。   察觉到这一现象后玛,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思萍撩,显然屉岁,一味的添加装饰条并不合适操谩,毕竟还是要均衡到整个市场的需求疾凶。一般情况下律,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区舒蔡箱,除此之外非盟,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疵嘘光,在设计师看来斗掸鳖,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致划害伶。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乳,我还不曾有过近身接触逼。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知定磺,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线硷股,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统尾砷。或许这么长的一串文字来的有些陌生是瀑郡,简单讲须栖旅,它就是在航空航天器上使用的转向技术兰。我们将就驾驶者最关心的方面喷,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS肉萌。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装逆缅肋,人机交互系统的先进等等毯袖岁,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触内,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力荚心律。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主懦师,不难想象Q50的出色嫉宠。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳刨额,同样酒扔,作为宝马1系的车主甲窖,对于操控的追求反衬出Q50的优异骚茶。而剥离开车身的种种炔,他们共同的认同就在于这三个字母镣:DAS   【什么是DAS抠刚瓢?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)汹柏炉,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一渐径。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制成冀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史侣。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型日扑。   【DAS工作原理是什么姥呵?】   车辆转向时窘剧,不再依靠传统的机械连接棠,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制帽瓣,根据行驶路况和方向盘转动力度潞,速度进行综合计算煎钠,从而指挥转向电机机构实现转向觅轮。   三个ECU属于并联关系隘,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮渡糯、方向盘便赊、右前轮)靖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况波。当任意一个ECU被监测到出现了问题时释妇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活封珐,恢复至传统的机械传动转向模式弦刑,确保万无一失但鞠晾。但在正常情况下驾啤,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离睬。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈然。   【DAS汽车的优势迁结?】   操控性戎钳顽:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞霖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准豁雄瓶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况悲,享受更多驾驶乐趣狮。   【为什么线控转向比传统转向快拨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入围猎。整个系统中没有橡胶衬套岔碌博,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间币罚够,因此首先从内部减少“延迟”冀妮慈。   【DAS对过弯的影响插?】   转向相应得到改善汹铰。传统转向系统方,在接近弯道时次吭,驾驶者需要提前做出转向动作哥环,否则汽车无法实现平稳转向嘎。而采用了线控主动转向DAS系统亥啃糖,通过消除内部的转向延迟椭虹扰,减少了预先动作的必要筹,实现更灵活的转向筏划。而驾驶的感受将更加直接肃别,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力壤薪葛,毫无延迟你。   【转向系统也能够减少疲劳杀被穿?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感滤,因此从另一个角度提升了安全微。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市炒尽)崎尉,12款参与测试的车型中锈,在定速140km/h的巡航测试中嗓妒,平均修正次数损,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍福革。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点敦碑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响何弛?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循几缺郑控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蓄:网上车市(www.cheshi.com)   当然狈,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目吉,而对于传统车型葱乌,这一选项代表着发动机耙、油门踏板立竿衬、悬挂阻尼捍剔、刹车响应等等方面的细微调整七,而由于配备了DAS贤,英菲尼迪在模式选择上爆,更进一步的调整了一系列的功能耗,如毛:主动声音控制系统试、线控主动转向DAS撕、主动车道控制和主动循即ヂ辏控制系统ATC等等的设定捕色固。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里蓄?】   通过上面的简单问答其枷,我想我们已经熟知了DAS系统邻,在响应更快衡问塘,相比机械系统更便于维护孤,节约成本辟屋牵,减轻重量等多个方面都硕果累累扳烷。而任何事物都是双刃剑谐蠢,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里平钮炽?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哎浇蠢,他的解释既简单雄,又复杂糖,背后掩藏着十年之久的不断试验香,推理喘芯还,再试验的科研过程擞焙购。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力粗赎。而这些内容无法用数据体现驼守尽,还是按下点火开关吧回仿。   本文导航" "   《极速60秒》说搬、《死亡飞车》犁脚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》璃官盼,让车迷们大呼过瘾恃。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现覆辑。另一方面掠乘,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的泌兔甲,但开在路上肯定是最牛X醋剔,最有回头率的睡好鹤。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事灸翠奇,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”楷翅吼、“真NB”这样的感叹髓,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型坍功估。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别砷乔汕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分泻卞,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服搅皆逃。    作为最具代表性的美系车型宝恃,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程香盯,五代车型熠熠生辉辉纲赤。第六代车型也已经于去年年底正式亮相簿,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看陋脊钒,主要原因是新一代车型不够“MAN”垄驾龟,缺少了野马的一贯的风格兰稿。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桃仆空,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车砰狮。 什么是肌肉车镐彻百?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车矗,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车骨淋。肌肉车必须搭载大排量V8发动机烤欺缎、具有强劲马力妓普句、外形富有肌肉感的美式跑车妓赔太。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表堑荷,例如雪佛兰科迈罗伟、道奇蝰蛇绵清碌、道奇战马飞禄,还有就是本篇文章的主角福特野马丛。不过这些都是字面上的解释氖棵歧,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义匹巫。什么是肌肉车韭哆烫?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解剧佩署。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仇仿,科尼赛克Agera屎祥陪、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币驶,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别坷享瑟。但实际上并非如此卡,凭借自身出众的一面蓄模,福特野马在众多超跑中脱颖而出荷卵显,成为闪亮的主角说似驴。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车挎,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机迹李,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上颂示诲,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统动虎池,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果递寥。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影叮首,野马还是地道的童星出道!是的窟京,早在1964年刚刚诞生之际松,它就被搬上电影银幕残际臂。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》揩挂,也许大家有些陌生订仑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品苏铝。在过去50年里掣溪私,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角沦桔。    无论是哪一年代的野马茧抠般,但凡出现在电影中溶算,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球陌。衬托主角的英雄气概或是独当一面济花光,野马都游刃有余凳。在近期上映的《极品飞车》中坷静槐,野马更是作为整个剧情的主要线索从孺剩,陪伴主角经历了人生的起伏沉碑贰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的谐,五门版的三款车型——耀真胎儒解、耀享挥睡鲁、耀动分别为52.8万档、57.8万惦漠、62.8万镁。另外还有只发售500台的限量版斧,价格66.6万元颠妇盆。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变杀梁,只是在色彩搭配上带来更多选择锣面,车型配置也更合理肠。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器诚,并且通过优化四驱系统逼,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现掳拿桥。揽胜极光一直被认为是外观控怪,但作为路虎车型铂冻酗,它也有着同级一流的越野性能瞬。这是款长着女神模样党劣檀,也有着女汉子般坚韧的车论。 外观疟吹:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型离唱,所以不仅长宽高没有变忿,造型设计也和现在基本一致剧。设计师只对一个细节进行了修改龟,就是后视镜拎。新款车型后视镜造型整体感强请估戏,与车身有更好搭配效果锚。除此之外氨,极光传承自揽胜的城堡式车身靠,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留箍牟蔚。虽然极光已经上市有3年时间偶,但时尚感丝毫不减储槐污。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上歌嘿,极光有自适应LED氙气大灯芍修钠、全景天窗等配置奢,兼顾时尚与实用性非茅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于稻岁瞬,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰卑叮泻,前后保险杠尺寸更大身。另外寡,2014款极光提供了11种车身颜色鸿,消费者有更多选择拔贝。    另外良痹礁,外观细节上能看到的摄像头和雷达冷,是为了实现自适应巡航蜕、自动泊车群、360度倒车影像等功能畏充夺。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能恼氓,既可以设定与前车距离或行驶速度卞,当系统计算出正面碰撞无法避免撂困搏,会释放最大制动力降低冲击速度氨。自动泊车增加了垂直车位泊车功能墩恰,实用性得到提升溃姆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车缮伎,并不是说女性不能开拍祷蕉,反正我问过数个女性朋友彤佰,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扳稠,完全不是自己的菜脯弊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断部琴陌,所以我觉得这样描述更加准确拳侠仙:这是一款为男人及女汉子准备的车幢然。不是说它不好壕跺拧,事实上野帝的特点非常鲜明受辑湾,优点也特别多涂狭孪,但如果真的不能欣赏野帝的外形纱婆详,那么它的优点再多也是白搭疥颅。好了长违咀,说的够清楚了乌高,男性用户请继续看下去料,女性用户请酌情选择耸旱。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版午酸,也就是售价24.18万的最顶配版本似既。配置非常丰富犬,但较高的售价容易让消费者望而却步戌哗,毕竟男人也不是那么好忽悠的陪败。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本芜。不过既然我们测试的是高配版本逝,就来看看这款车病澳乳,按照惯例贺没岁,还是从野帝的外型设计开始搜酥撼。   ● 外观窝逢:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议嫂趴丝,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑敝撅盗。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV逼轰扑,野帝这种偏向硬派和复古的造型泥骏兔,确实会给人感觉过于呆板和与众不同匣第藕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了叹。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些彭苍犁,这对于野帝来说无疑是个劣势奇,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间堵叛,国内汽车消费更是以大为美催弊为,野帝国产后尽管已经有所加长涛崇母,不过还是给人感觉不大借抢。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的戎,带自动点亮功能的氙气大灯勃控鲜、大灯清洗功能团、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备娇孟。日间行车灯采用光带造型膝,并集成在前大灯组内侗闪,样式比较简单磊扰滔,辨识度还是比较高的胸俗版。   尽管车身长度不算长痊,但野帝的高度还是比较高的钉耸,一方面是车身设计的就比较高大伤棵缮,另一方面也是因为底盘较高妥,悬架行程比较长腹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm椽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扁浦补。   后保险杠设计的比较厚实袍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拐部,也是为什么我们说它更适合男性车主恢南。倒车雷达是全系标配桅嫩,不过倒车影像和自动泊车是选配玫侈,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辩寒露。   需要说明的是绥兼船,按照官方参数配置表辽碴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的对,不过这台车并没有装配后挂式备胎沉,4S店解释说是同样是野驱版瞪几,有的车有后挂式备胎乌烯巢,有的车没有哗,如果不要后挂式备胎黑,可以减6000元丘散。   十辐立体式轮圈姆,样式符合野帝的整体风格离泰牡。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎健,规格225/50 R17猾。这款轮胎算是一个折中方案达伍,整体表现比较中庸澎,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果枪揉拴,非铺装路环境下的抓地力也不会太差叫。" "  2006年始懦玫湿,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程姜率赶,没一年歧溺,这个品牌都在刷新着销售纪录轻铃策,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翰侵送。2014年琳,新的产品问世袱零肖,这一次它不再效仿柿、跟随蠢驮,而是独步青云坍。   在过去的几年里刻,英菲尼迪的品牌推广是以设计苫、豪华为主要核心现胶罕,由于旗下车型均以大排量为主饯骚,并在操控性方面有所见地凑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手垄。作为一个初来乍到的年轻品牌弹嫡皇,每一步的迈出都显得格外小心伞挤匪,在保证动力性优势的前提下谐悼微,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点蔑北,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距纬跨,原因很简单施锯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性盗,也就是不同于别人的卖点摆壕。   在同级对手们相继更新产品的时候粮涡淌,英菲尼迪一方显得格外冷静愤,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迷,好在当它真正来临之时慕哨,并没有让大家失望槽看,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烫。   在介绍这款新产品前茫,我想我很有必要做个说明枪盟,Q50实为G系列的换代产品爸,在2013年度上沦,英菲尼迪旗下车型根据轿车镶矛负、SUV采用了全新命名接,即轿车使用Q字母挖芹畦,SUV使用QX字母来,后续数字分别代表车型肃腑肺,这样做有利于车型之间的关联度裤菇块。   2013年迸亮,我的同事在经历了12个小时的飞行后丘动骏,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50盛燃歼,在回国后的闲聊中皖氛盖,他的目光坚毅鬼,言语中难掩一丝激动搓乒脑,当然他对这款车的最终评价很高零母,抱着这股期盼人滩,我们今天找来这款车妮安骸,一同来寻味我同事当时的所感哥瞳纠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间截巴褪,所以厂商提供的测试车依然为美规版侗乖,所以动力割女、底盘的调校梨拦甭,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梧巾,但整体设计与科技性不会有任何出入姑,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舰姬懦,也算是足以解渴了封规倒。   对于设计语言四个字来说溅颂导,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释刹粉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陛实宿,有时我甚至会想茅钩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量盾困?正因设计团队的不懈努力靖放,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表烘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经头臣。   低矮的车身坤茬,流线的车顶冀级耐,都是上代所传承下来的精髓熬涟纺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大开,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)艘,这与宝马3系的水平相当共鲤赖,优于奥迪A4L舍、奔驰C级等产品沉,别小看这一举措到式嘛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性诵。   对于轮毂轮胎的配备上喷陕,英菲尼迪从不走低调的路线惨匆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平布。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中攫官淋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接农,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荚。   本文导航" "  2006年始哼哄,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程弹弟祭,没一年受脸,这个品牌都在刷新着销售纪录腊阶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烧母。2014年库希糙,新的产品问世惊斗,这一次它不再效仿部清艇、跟随卿,而是独步青云磷什颊。   在过去的几年里毯禽,英菲尼迪的品牌推广是以设计浦新、豪华为主要核心椽戒蒋,由于旗下车型均以大排量为主刊腺,并在操控性方面有所见地兜溃戚,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手段式缴。作为一个初来乍到的年轻品牌希酵,每一步的迈出都显得格外小心沧凉操,在保证动力性优势的前提下苯侩,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点薪比衔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距泡涩,原因很简单昂界敛,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性犯兑茸,也就是不同于别人的卖点卸取。   在同级对手们相继更新产品的时候搪糜,英菲尼迪一方显得格外冷静斡场,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度静强嗣,好在当它真正来临之时端畴栓,并没有让大家失望泊,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼懒。   在介绍这款新产品前锚,我想我很有必要做个说明伸柏隶,Q50实为G系列的换代产品穷侗,在2013年度细违,英菲尼迪旗下车型根据轿车猾斧勾、SUV采用了全新命名绦逼,即轿车使用Q字母课,SUV使用QX字母丁轿敖,后续数字分别代表车型裸努,这样做有利于车型之间的关联度臼膜。   2013年篓漏,我的同事在经历了12个小时的飞行后楔歇,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50金,在回国后的闲聊中箍峭,他的目光坚毅未岗户,言语中难掩一丝激动创舍拓,当然他对这款车的最终评价很高芜碗柿,抱着这股期盼饥岛,我们今天找来这款车垢,一同来寻味我同事当时的所感浦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间实蛊,所以厂商提供的测试车依然为美规版悍,所以动力鹤练、底盘的调校泵吼骏,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同列标,但整体设计与科技性不会有任何出入涛溯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说节,也算是足以解渴了蒋。   对于设计语言四个字来说暖膛,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释势,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的剔箔偶,有时我甚至会想散铃词,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量贝洞?正因设计团队的不懈努力盘嵌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表倒,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经码。   低矮的车身绊炽推,流线的车顶埔,都是上代所传承下来的精髓兴书桐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大并,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)缸缚时,这与宝马3系的水平相当瓷另八,优于奥迪A4L唇、奔驰C级等产品匪豌,别小看这一举措棘,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性师桂侠。   对于轮毂轮胎的配备上惊棘,英菲尼迪从不走低调的路线赐辑谋,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平漏朵搁。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哎辫签,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陵鞭抱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应芯第限。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首煤腔惶,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80涤、陆风X5叔绩、全球鹰GX7胸俩朴,但依然无法撼动它的地位萄阀。然而这样的形势也许在不久后将得到转变侨赁箍,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来虎,它就是CS75巍捍色,来自长安汽车曝懊唯。   在众多国内车企中方耗,长安汽车拥有较早的造车历史型乏塘,并且对越野车的制造要追溯到1958年蔽硕那,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下姐,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘲铜塘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型病母饥,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面黑差。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量皑紊济,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础赖海凄。   在对长安历史阐述过后肥,这款新产品更是令人期待瓮坝。在2013年9月库,它正式在法兰克福车展进行了全球首发炬携,一经面世便引来了无数人的驻足巷痴淌,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品姓镀,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表壁,诸多细节上的体现文任,可以看到与时代的接轨暑,说实话壤饯碘,即便与合资品牌相比菇鲜,它的设计也毫不逊色尽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表淑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV瓮棘懦,在首次无伪谍照曝光过后榷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手览。从车身尺寸上来看蹭喂,CS75在长度与轴距上的优势突出饥耽冉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响白币。在设计上庐标,侧车身的视觉冲击力有所削弱涛,平和的线条增加了些许稳重感度湃,而在配置方面绝不含糊计郸日,右侧后视镜配备摄像头丘奠,为泊车提供了更安全的保障热,此外17寸轮毂的注入逃校该,也为整车视觉性增加了不少好评分从氏棺。   车尾的造型体现了丰富的层次感卸沁,使其得以回归至前脸的感觉认匆闹,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔痕热剔。此外乌,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统车,可以看出CS75在配置方面的丰富性龄其抬。   本文导航" "  上半期肠同硼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况据方骂,不同的设计倾向与不同的品牌定位纶,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念湃莆庐。在“下半场”的对决中需朗飘,将会公布包括美系“话题”车型翼虎率涡蕉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果汉膊。   点击阅读患扩:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表杜堡仿:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后淡勿,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表撬:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目娥,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后衡古倾,剩余空间是否能够支撑两人乘坐访湍牛,以应付那些五口之家出行的需求诺参刮。行李箱空间的比较辩汲梧,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下票,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱舅搔,或者带孩子出行时拐,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品轰。行李箱内是否配备12V电源接口巢,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多磨卧恰。   ·模特A(不戴眼镜)身高刮错欺:170cm 体重淀竣:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屋:175cm 体重墨使:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地蔑,长安福特此次也算酝酿已久了磋侯,可以说即将推出的翼虎率萄,每个人都能从中找到自己心仪之处娃,例如极具冲击力的外形咆却、科技感突出的SYNC系统局、人性化的内饰细节设计任玲、又或是强大的日常实用性记伪,这次碘课,同级对手们真的要小心应对了呐瞪。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后传懈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点笆撅袜,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年登,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期冬碧。显然溶囱,在错失2013年的发展大好时机后隆,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汝膜,其实也能够走在大部队的前列噬。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段鸡坊朗,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多焦池通。眼前一遍利好邻路,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008粒慨、雪佛兰TRAX校,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位花踩糕。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市馅,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布碌恭谷,至今我们还没有看到实车败甩梧。从目前的情况来看固,它们很快就会来到我们的身边饭。正是这个原因府瞪,在日内瓦车展媒体报道结束后娃,我们并没有着急回国糕,而是完成了几款车型的海外试驾蓟、测试和静态对比的素材搜集堪废剧,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目夸德馆。   看到这里乐补,或许你会产生疑问捐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗丸部怂?坦白地说仓,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的坦玻:1.它们必定会国产并且在国内销售量沪谢,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比效啊省,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来衔,只是一些细节针对本土化进行了改造犯妓婪,但外观内饰设计赤舅、车内做工氢柒、人性化捞蹋蒂、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化烦。综合上述所言镰,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义丢。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些沧镐苇,感兴趣的不妨继续看下去垮。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用叉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉醇。例如CX-5韩瘟厕、ATENZA阿特兹核宠舅,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉始荣零。最重要的是嫡妻蕾,它们不仅有所创新洗,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风魔裤撼。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋蕉,再到如今的Axela昂克赛拉孙焦鹅,马自达3已经历经三代车型的演变案抱。据长安马自达相关人员介绍论撇穿,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)股曝蚕,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化警掂。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话倾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹晃。它的眼神更加犀利韩摊节,车身线条更为动感驶旧。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹车池,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳赎,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹纽。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连税,犹如猎豹面部独有的黑纹标识肠拼,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子事先,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唐焊圈,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神豌敞。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线可瓶、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计持广。另外粳,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神曙曝。据厂家人员介绍椭恭,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层理、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺氰餐靖,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化僧悼,使它的整体视觉感受类似红酒一般坞罐轻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣⒑校克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm密兜概,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm按,两款车的轴距同为2700mm徽肥。相比同级别其它车型夯,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯忱俅凇,不过轮圈的造型稍显普通施皇淑,不够运动投巷凌。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列形半极,规格215/45 R18耐,抓地力表现不错怕糖。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎灸晾,规格只有T125/80 R16长。   尾部的设计不算惊艳略鹃畏,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全夕史。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性徒假,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计箔峦宏,这在同级别可是十分少见的鳞。" "  说起海马福美来婚诫,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型栓浆猴,转眼十几年过去氛蹦受,福美来已经迎来了它的第四代车型彼,也就是这款即将推出的新一代福美来M5末咳胁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拎,新一代福美来M5采用全新平台打造曹藐,不论外观还是内饰麓途,都已经看不到丝毫当年日系车的影子唤混。在此之前幢售,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析侨潍,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型节,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧传。   前脸采用了类似美系车型的设计风格聚刊妒,宽大的直瀑式进气格栅嫩蝗抠,大面积银色镀铬悄脚殊,符合国人审美迪皆墩。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感辰,腰线采用分段式设计玛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰教砂煞。采用与保险杠一体的方形双排气口设计枫,凸显运动感施。但只有左侧为真排气口芥蒜软,右侧仅作为装饰氰链逢。" "  对于中国汽车市场来说纪裸师,凯迪拉克属于一个后来者钱,当然这指的是豪华车市场绿。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地朽镣,那可真要拿出点真本事池吩。凯迪拉克也明白这一点衡面摧,去年就将全新车型XTS进行了国产筐熟,并且上市销售膘庭梅,销量也是比较乐观的门。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里长队,无论是配置上还是动力以及外观设计上扯埂亮,至少能让大部分潜在的消费者接受迫蜕午,这确实不是一件容易的事情袒视。于是履级碎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款百,对动力和安全系统进行了升级猩。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版挫,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版屉,仅有一款36S铂金版殴嫂,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变计。   2014款XTS 28T铂金版外观齿槽:外观延续36S铂金版的设计访附兽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同枯焙缴,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅费,在其他方面则没有做改动为难瓦。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子干悉,没有做太大的变化时虱,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上休巢盒。   XTS是一款善于运用灯光的车嫁菜,它将大量LED元素装备在车身各个部位隋喇,正是这些时尚元素的出现染,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸伺,获得了更出色的细节表现力竭申潦。这些称不上优势的细节表述期鼓啃,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方瓣黑。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化撕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示捍。尾灯依旧是LED垂直式的造型蒂,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致讽。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界嗡线,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新眷。早在上世纪五六十年代回透,Citro?nDS就用上了可变悬架褪粹、随动大灯笆酪、转向助力捕官、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佛卉,加上极为飘逸的车身设计链聪撕,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样推涎活。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌汹顺,2011年长安标致雪铁龙成立申奉寄,到今天我们测试全新DS 5LS尽林燃,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实部彪嘲,音译的中文品牌名念起来很接地气固乖赣:长安谛艾仕暮股欣,有股莫名的喜感掠,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器杰道,是台正儿八经的三厢车第钩伎。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来路清,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象闺缎。如今路杏南,马自达6已经发展到了第三代赎,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物祈纹磐,它的名字叫做举皑儡:ATENZA颠五。之前我们已经解读过进口版本录困瓶,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力赦膘,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点剧考。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力檬,这一次排量可不仅仅只有2.0L涣嘉禾,还有更加令人期待的2.5L即洁。   注痴:此次测试中聘伺唐,红色车型排量为2.0L静狠拷,黑色车型排量为2.5L壁纺独。国产ATENZA目前还未上市塘忱,此次测试为抢先测试堂妨,车型为试装车坦粕。   截止到发稿时田峦,官方宣布牛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”算徒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僳刀,上半年上市销售发。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规居浩,我们还是先来聊聊外观拷海。相比进口ATENZA缴缔,国产版本在外观上基本没有变化饥池,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份圈房,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蜗富茶,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6帮斤。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里丛痹径,“下”这个字可意为“以后的”凹旦,用来表示那些目前还没发生的妇偷哆、未来也不一定发生的事情雾。比如有人说“下次请你吃饭”泛,谁知道是不是真的!同理拭诉拼,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”兄忌皇,实际上暗藏了一些不确定性链烯登:它能引领未来汽车的发展趋势僧筛闯?或者只是一句空泛的口号帅?这是我最关注的问题届。   当然也会有人更在意其它方面涤,比如外观内饰和空间等等袄培涸,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述佬染蔽,本篇文章的最后也会提到葛嵌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能胆。   关于下一代城市SUV的概念贤错溅,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力泞。在他们眼里翟,很多城市SUV都太“娘”了帝夺,连个小土坡都爬不上去怎么行寡五,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统挺全。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战炕却悍、勇于冒险的心芥,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一稗赏。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然男,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型褪娟豆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多贾,而三菱帕杰罗则是少数中的一员拉痛,它能够去接受户外的挑战昂藏,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统悼供乒。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产疯,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售弟吨,目前主打3.0L排量的三款车型庇怖颅,都搭载三菱第二代超选四驱系统携分,售价39.8-45.3万元哎垂侧,最高配的精英超越版多了后差速器锁止惯溶杯,还有一个最简单区分方式偷,只有精英超越版才标配后拖车钩素倒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史朝芳背,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来扔,陆续又在第三代(V73揉痕、V77等)和第四代(V93哭斜、V87黑、 V97等)等车型上装备恢泡晚,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三就叙、四代帕杰罗)划瘸,现在销售的为第四代帕杰罗鲜。   如果单从分动器的挡位看卵,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统勾,拥有2H摔殿汤、4H纹薪色、 4HLC惦焙、4LLC四个挡位毕黄,在后两种模式下棠,中央限滑差速器LSD被锁定党素必,为四轮提供均匀的驱动力扳。不过值得注意的是壁猜,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配妈,前诽摊汤、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节苹懂,简单说就是这时就是AWD的驱动形式师,正是这样的全路况实用性苍,才被成为超选四驱系统梁。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下匆淌款,可以在2H冒、4H挡位间随意切换歧竣搏,当处于4H位置时李祭吩,它相当于一台全时四驱车型慧补墓,可以提供更好的抓地力和驱动力柏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面桃亲隶,而处于2H位置时榔阿捅,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善搁陈叛,不过这样一个大家伙油耗不会太低恼沪,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗蓄汕。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝耿居仓,4HLC模式时菏,中央差速器锁止毋掂,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时僻,不但锁止了中央差速器函妇,还拥有更大的扭矩输出浇迷背,此挡位的传动比为1.9:1莆票畔,扭矩被放大1.9倍吃,如果遇到车轮陷入泥潭情况下翱,4LLc就能派上用场呛。在车内涉安,仪表板的中央会显示当前驱动形式排喷,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换管史观,并随时了解到现在所处的驱动模式蕊。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)沽刮赣,应付一般路况毫无问题分,但如果长时间处于极端情况下鸽系,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱妈,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多剿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贝铆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性镶淡,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心豪称,同时也提升了整个历险过程的安全性潘嚷,因此光有一颗狂野的心还不行董,还有选择一个可靠的伙伴嘿。 责任编辑午盲:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品次甸,已经上市四年了材轻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计蹦,跟老款福美来相比档次感明显提升粮。除了看得见的设计差别藤,福美来M5在配置篓擂力、空间方面也有不小的提升痉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本肋娶饱,1.6L车型会先期上市婪股,后续还会有1.5T车型推出歪忍。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本片,其中手动挡共有6款荷嫂,自动挡3款悼骚,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型壁,厂家介绍说叫旗舰版便棉。由于厂家没有提供参数配置表甭锹,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别们,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型尉秽晤。 ● 外观前:中网造型似君威洼亲曹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嘎沥老,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头武舅,尤其是车身长度乡怪撬,福美来M5达到4698mm蔚磊幢,超越绝大数同级车的车身长度附。跟老款福美来相比崇项晒,福美来M5的车长矛陪负、车宽和轴距都稍稍增加一些凑,而高度降低了3mm食。   因为长度和宽度有明显提升撼呕坷,高度基本不变惺淮,车头设计的比较厚实纯链蜂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的尽。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网贺儡群,格栅同样采用镀铬装饰拓,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像翔存。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现替,老款福美来就已经开始采用甩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计稀禄。中网轮廓稍有些不同面搽,老款福美来的中网较矮辉,而福美来M5的中网稍高坏驳,看起来更加厚重我肋歼。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构河。除入门级车型外扰码蔫,其他版本车型都配备了自动大灯哨,这点还是比较厚道的免,老款福美来全系没有配备自动大灯斑。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔帮澄檄,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜需菱。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬肝攫甫,能明显提升辨识度赶挪。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)把,是2007年买的瞎,到今天行驶了9.7万公里左右勤。日常使用中油耗7-8升/百公里酬娶,除去年换了个发电机以外没出过其他问题啤。当时家里老爷子选它的主要原因有两点坚浅,第一就是便宜维誓,全算下来8万;第二就是配置高博发,07年8万带皮革座椅答涕兽、天窗凌豌垢、自动大灯和倒车雷达的车不多簧烦司,而且空间也算说得过去登邢弦,总的来讲这款车符合预期霖慑,坊间说F3小毛病多寺,不知道是批次问题还是命好诺兜洪,我家这辆倒是没什么事儿舜。新F3于今天上市颓,领导说我算车主桂但泰,于是我就来了郝诺叉。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧丛纯协,聊聊老款在使用中的各种感觉叭。   ●动力及悬架哇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吻沉,动力够用堪岁,只是起步比较肉恢氮,1挡和2挡齿比跨度偏大擎湿诫,走起来后挂入2挡转速掉的太多蛔床,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡范。   油耗日常市里开7-8升/百公里譬七,还算满意挠伟。悬架初段有些生硬掇铝,通过连续坑洼路面时整体性不是很好乡白,对于颠簸的过滤一般排,后段软泊奈甸,拐弯时车身倾斜大腥。总的来说算是个合格的入门级家用车开绦乡。   ●配置及人性化设计颈寥:   比亚迪一直走高配低价的路线抄欢,配置丰富脱囱,前面说过书态,皮革座椅绊歼沪、天窗堵双、自动大灯和倒车雷达都有所配备敌楼,另外衔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针拧,虽然不好看蹈虚,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的琼。没有行车电脑显示屏梯距坪,无法了解平均油耗扰、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤抠坟,首先价格便宜鬼,其次当年没有也不新鲜)丁。   人性化设计方面萌盖尝,四辐方向盘比较细歌虚,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剁溯遣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用潦,四个角随便按一个都能触发鼎悉。日常小储物盒好用笆被唾,票据钮仿、手机和水都有地方放力朗屠,不满意的是门板储物太锌摇(硬伤)搜扳,平常只能放车证之类薄的东西花,连杂志都放不进去澜汲,后排基本上算是没有储物空间拱男牌。   ●做工放: 内饰和外观各方面做工比较糙芳勘,主要体现在接缝上镶,不仅大而且不均匀芳晌箍,这是急需改进的撬亨恍。   ●空间哇别炯:   F3轴距2600mm辆赣呻,我身高190cm逞,有时候我开车详,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疟苔。后备厢空间大脚华懈,而且比较规整倪侥,用它进行过几次小规模的搬运泞堤,还可以豌匠哦。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲鸥,试驾中我也重点根据这几点进行体验宫,看看新F3有哪些改善和变化献。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回没穷,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》彻恼小,仍无法挽回姑娘们的心荤,如今她们只爱大长腿和都教授匹唬。不知道你们发现没有故垃磕,宝马在汽车界引领着同样的潮流卷溅册,硬邦邦的3系嫌垢、5系换代后都不再凶猛黔辞,舒适感和精致感倒提升不少骑。现在轮到X5了慕膝瞄,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的俺。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气蹈享哎,我勉强同意这种观点卸。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质俯撵,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片柑,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦箔郡晒,更显精致故抖。总的来说蚂禽挤,它不太凶捌卜,更俊美一些钎魂。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市坞,除了外观与内饰的小幅调整外爆,改款后的逸动引入了1.5T发动机寿党。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分壕,逸动采取了1.6L家庭够用滥醇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策如颠列,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)沙暴擂,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型豁救涧,一个争取“各门功课”都不落下抵肮,一个则是专项选手叭美,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手瓶羞魏。 ●外观卤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7供艾:轮廓流畅备痛、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列秋鞋趁、瑞虎系列屁查孙、风云系列及QQ系列)挎狼,同时带来了转型后的全新车型汝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7竣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造辆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用茹,更是出自海外设计团队之手辰喂芒,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词焊呻。" "  刚进入社会的年轻人棘行,它们也背负着太多的压力窍,在家庭事业初步稳定之后爸谜烙,一辆车对他们就显得很重要叫。致炫就是一个体贴的产品煌,它有着炫目的外形弦歼躺,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致即森克,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是狗冀,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上惹。从Yaris雅力士到Yaris L致炫萝扑委,变化的不只是名字碧僧陶,更是尺寸和定位辨沤力,风格和潜力晌蹦嗽。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着泰离,吸引着更多年轻的用户群体挺。   致炫外观灵动时尚戈侨募,带着一些年轻的运动气息锌,车长为4115mm剿磺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm磕,比老款低50mm;轴距为2550mm虏母认,比老款长90mm毛。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了守萄拳。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点顿喷汇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”熊富酱,这样的设计更有利于致炫的散热刺猫疲,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱广。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利弟祟梯,给致炫前脸整体感觉增添了些英气冈唤。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格儡覆,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鄙赤林,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友剃辆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助酒。   在ABB的阵营中火猾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车猛峨绒,他们的目的很明确汹陶陌,就是抢占国人最热衷的这一市场闪。对于奥迪A4L彩、奔驰C级顷、宝马3系而言杆劲固,三者都有着不同的亮点与喜好者词,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价舵水,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法驰。   在这款316i消息正式放出时肚敢狈,包含我在内的许多人都会想到一个问题潘,那就是究竟会减配成什么样蕉?但在实际看来恳嘎,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碗。无论是进取型还是运动套装版柔川邵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距餐,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼投,当然如果你肯花7800元烩好,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯帅算。此外胎聊殿,对于现今发达的网购来说抖眉权,这个根本不叫个事洪趣淮,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多难镀惯,此外还有多种款式的副厂总成可驯矸薄,质量咱们先放在后面赣,至少价格实惠也能达到美观的效果泛乌捎。   虽然入门级价格不足30万勺械弦,但你却可以得到一款原汁原味的3系隆,在定名中你就不难发现斤萍,316i中并没有“L”峭裳勉,它是基于标准轴距系列中的一员查舶。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂滔嗅笛,对比现售的奔驰C级释丧愧、奥迪A4L而言奋铃啤,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势抬。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉敦,这是国人特有的爱面子传统尺蒂,作为在国内征战多年的华晨宝马来说匠附咸,他们自然也深知这一点才搔甩,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动摆少陈,单出排气也与320i的相同加诧,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条汹显宽,不过这一项在网上也是可以淘到的稀,副厂价格也就100多元藉伺赴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐画敖泼,然而在国内晾肚,它还是一种小众车型臣。可喜的是鹅恕雀,近年来随着“旅行”文化的发展秽超套,旅行车也渐渐被人们认可割楼锰。在我看来圭软护,目前国内市场上的旅行车大致分为两种贰,一种是像奔驰C级旅行版鳞镜、沃尔沃V60那样少究,通过个性浅、漂亮衅怯、动感的外观设计获得年轻人的追捧屠功荆。另外一种则是踏踏实实走低调喊冠、务实的路线伍,用内涵打动消费者罚,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种恼。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)辆虾,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO诚懦藉,外观虐蒙、内饰进行了相应调整赦,配置也有所提升阮霉,动力系统则保持不变午。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版扳练茸,售价33.48万刚掂位。除此之外版,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版拾,指导价29.98万萌。   在介绍产品之前旧,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来克齐师。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人暇拴,1985年萍盘内,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂奉受,并且命名为L&K(名字的首字母)公司愁泻凸,这正是斯柯达的前身闻覆翟。需要说明的是翟,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称坦矢,并不是指该车型限量销售镁。   ●低调鞋谱边、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鞠脑膜,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版史尉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60纽吗默,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格刮莎,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟桓虎、稳重聪第,所以严格来讲浪棠邓,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版核儒贸。从上表可以看出擒全当,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瞄,而且更重要的是瞄,速尊的价格更加便宜床。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同赋。全新样式的中网格栅更具有立体感凉拳,大灯组内加入了LED日间行车灯舜,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来委骇怪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应锹,朴实墟、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉够。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯编入,并具有自适应调节功能缓衡鄙。新款车型的前大灯造型更加犀利来跋轰。此外杰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的枢喜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计弧偏,简洁修长扒矢,没有太复杂的线条勾勒床,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份碳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈矾,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7稿缔,规格225/45 R17捣梁,这是一款侧重于节能环保的轮胎鲸寂鹤。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性衫醒恰,圆润狼悲、饱满遁、协调孰画,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看懒、耐看得多瘸。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应俺昂,尾门上的线条层次感比老款有所加强茨隶。此外居甘,尾窗上沿的扰流板铅、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用颠,让速尊看起来很有范儿规。对了辟摹浓,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管凰,一般人还真有可能会被它吓到外,其实它的心脏只是一台2.0T极补弥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)即汤搂,在北京借着区域上市之机切颧盆,我们再一次体验了自由光的越野性能浇。作为越野车型的鼻祖躬绰,Jeep用自由光再次向人们证明蚂,即便做的是城市SUV深啡,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点山苯。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身俩鞋,但是在四驱系统上稀逛卿,Jeep却有其过人之处朽舍。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言榷挥,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器铃短。    简单来说脯拦式,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配绕图械,也就是说桨,当前轮打滑时瘟骑辉,动力会输出到后轮裸涣,使得车辆依然能够前进匹昧。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑截措、交叉轴这样的情况)韧,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器氮故避,脱困就很困难了难痢。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I悔动、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号师景。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造力,以横置发动机目、前轮驱动底盘为基雌婧小,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴维秆,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴屯,实现100%前轮驱动骸,提升燃油经济性科菱硅,而且它的后桥也具备多片离合器结构溉橡,可主动控制左右后轮的扭矩分配蹋笔脯,起到限滑差速器的作用扁泻。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡烤,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡抢褪,还具备后桥差速器锁止功能奔,实现左右车轮50:50扭矩分配谁心。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统迷抵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择竣。    在实际体验过程当中坪厩陡,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰莎淡嘿、交叉轴驼、炮弹坑拷佰、搓板路等等越野路面脾,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中财痉划,越野能力无人能出其右俱城辅。    然而作为一款城市SUV栋吐,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力焕,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板探。    另外淮,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间快溪,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统辞豌。相比同级别的SUV岛,虽然在越野性能上依然具有一定优势屋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣棵悔钾。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众篓媚雇,但是进入这个价格区间以后彪,消费者选择的范围将更多屯捂、更大位察欢,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战咐,在竞争力方面依然不具有明显的优势山虎宝。    或许尽早国产化降低成本牛破猩,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机雾苏,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件莲离。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来投,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象轨昂。如今位,马自达6已经发展到了第三代疽较,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卷,它的名字叫做迷:ATENZA炭。之前我们已经解读过进口版本鸵,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力惧促,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点杏痉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鸡浆,这一次排量可不仅仅只有2.0L迷,还有更加令人期待的2.5L苗刮。   注田:此次测试中咎五棚,红色车型排量为2.0L地,黑色车型排量为2.5L息佳蹿。国产ATENZA目前还未上市疆广爸,此次测试为抢先测试貉码,车型为试装车陶苔协。   截止到发稿时挞啪鳖,官方宣布沮宿境,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”磁,新车将会在4月份开幕的北京车展首发恰,上半年上市销售巾。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规道惭吠,我们还是先来聊聊外观胳。相比进口ATENZA壕池,国产版本在外观上基本没有变化坚秽殿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份汾切,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蠢泻,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6饭胶。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA努,它不同于以往的两代马自达6售,更多流畅的曲线在它的身上得以体现累。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来羌汝,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子铰,厂家把这种设计理念称之为“魂动”察嘘。总之从结果来看藤,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感寄寝俗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美忻,希望它能够像老马自达6一样歪奶,百看不厌尝佰揪。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色波齐,仅针对这两款车型来说讨汀玖,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA混顷必,而黑色则太过低调犁派,完全掩盖了车辆应有的魅力颊。ATENZA的红色与大多数车型不同稼,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒棋牟,不俗套徘。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm吗须,轴距为2830mm箔感,与进口版本相同恒扛。相比同级别其它几款日系车型错亥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势翅乖。   两款车的前大灯有着较为明显的区别守蛋聘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯帝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯酶趴,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源筹纫,科技感差了一点忌。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)佛捻巴,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上抖湾善,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意摹码揽,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈蕊。2.0L车型采用的是17英寸轮圈俯,相比之下确实显得小了一点即,为什么不折个中灯脚,采用18英寸呢唐?   两款车的尾部设计几乎没有区别殴,尾灯样式相同蓖硕握,双边共两出的排气管(没错剂曹线,为了表达更直观衅、清楚裸梦采、无异议仙护腔,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分懒腐,这是马自达6一贯的良好作风巩。总之居老,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的废尖。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言匈唾忙,谁都知道SUV车型最为畅销颠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知扇踞。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出翱测,而卖得好的却还是那么几款芭侨检。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙桶厂,还要等到试驾之后才能给出答案稗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型尘,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV呈。从风格上看畅峰墓,海马S5偏向时尚藏桓监、运动继氢,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群佳龚。而在配置方面搭啦,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点涵搪谁。根据目前了解到的消息混顽,这款车型的起售价约为9.5万睬镣写,如果消息属实的话痰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平夕涟,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗抢吝獭?   外观芯:设计新颖默卿,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆裴许,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位辛涂心,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司喀饶念,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型尾兴懊,也将它的风阻系数降至0.34魏桃华,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了佰。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴缔,比例上感觉怪怪的蠢泵,好在经过哑光处理所产生的明暗变化啸横搬,有效地提升了视觉效果渡凳鄙。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯托导,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神藐傻。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伺、转向灯以及雾灯甩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集敞袜倦。   作为一款紧凑型SUV效,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm才枚,轴距达到了2630mm哗亨。与同级别的海马S7相比顶酮,虽然在车身尺寸方面有所减少悔,但轴距却多了11mm锤吐,整体空间表现令人期待忙誊。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈哥帽,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上竿滥丘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供半,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17尘。" "   全新的A3备受关注钵郝谷,这其中的原因有两点河效屯,一个是加入了三厢车型澈妒盼。而另一个室丛,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型检扣系。只是这台车来到国内较晚患,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生遣艇。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地丸碴,简单明了的说努慑茫,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型媳彻,而必要条件是横置发动机棋笨臣。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本寒换磁,但消费者从中又能得到什么尾素亮?如果按常理来看瞬,对消费者的好处应该挺多的连滇哭,比如车更便宜了寇平翁,就算车不便宜配置也应该增加了吭,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低补牧。但上述这些还只是一种期盼播,毕竟这个平台的车型刚量产不久潜轮假,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显逆。至少高尔夫7是这样苍琼赋,而全新的A3由于正式的价格没有公布桔,所以也不好定论敝抄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3人撮,这次引进国内的共有四款车型寇,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型辟弦惨,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置恢稠。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机佬据辑,6速S tronic双离合变速箱困莲。在本月的21号痊,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滤蔑。相比老款的两厢车型促线杉,轴距和车身尺寸都有所增加镭识悔,而且在轻量化上下了不少功夫凛膳踏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择洗督蹭,但在配置上基本都可以进行选装脸。由于三厢版为新增车型某荤热,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开亲毒灯。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘿蘑醇,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市慑纪,“小改款套,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款钳,而值得注意的是玫,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上歪钨懦。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议脓辫嫌,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力匈诚咸。”吉利控股集团副总裁害理、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态坍炯石,欣喜之情溢于言表醒金漂。    亦或是巧合懦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能酮倦偿,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7抗户结,一方面壕钎,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖孪,另一方面宋老陕,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸽椿汲,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域梢袜,种种迹象表明锻,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段型捎惹。   诚然含,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车函,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”挪。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时函,孙晓东对媒体表示等,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪轻,吉利收购沃尔沃之后聪含芹,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点藕雌,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生惊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应每米。" "  在国内烧,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的补,它凭借动感的外观困,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”迟楔当,后来者RV4瘟赴岁、途观乓嘶孔、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮虑添,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比斥抗茸,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎慧悍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鞋劫火。而今年绣,东风日产给我们带来了第三代奇骏眯染膛,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”娜胸。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市撤扛畔,年轻化橙请蹈、动感化的外观设计就是最好的证明录。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上掀藩,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车四烂。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中洁搐狙,层次感以及运动感比老款强太多了辑唐形。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的含,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条鹅脑惊,流畅的曲线让它不在干巴巴奈烯,整体饱满了很多仓。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯动唯,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协画撑。   在侧面线条的过度下挞睛榔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型幂黄保,并且加入了以装饰性为主的扰流板寺壤陇。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性跨。后尾灯变化更为明显滦煤,竖条造型变成更为接近长方造型复鞍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”梆雾阀,一定会想起Jeep蹬衫畔,提起Jeep膘肖趴,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了厂,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者钵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能楔部,看看它在这部分有着怎样的表现浦舌。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车筏,并且不可选装以外隆擂娃,2.4L 豪华版可以选装该项配置窘拳,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配内妹圈。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版程端,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式葱螺,从功能上来看比较全面退匆,下面我们就一起来看看它的实际表现浇释蘑。   更多精彩视频醋巳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作碳雇诲,调整比较细腻乔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位拖多,而且还可以停得很正授坛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可遂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话龟,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示翱,如果继续操作础脖咀,系统则会中断本次自动泊车厂。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里聪坞是,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题檄,我一定会把奇骏放在首位鞘挠坝,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款就起,性价比非常高容。不过自从2008年上市至今的6年时间里泉咳渤,它始终没有太大的改变惕横,另一边竞争对手们却在不断进化烷,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者乾鹅扒,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律荚械,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘策粒。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况奢财碱,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前矮,而看到新车的第一眼就会让人感叹喜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了成比巨。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)盗,并且也是该平台衍生出的第一款车型乌桐闺,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化秒妒半。相比老款车型略显古板的硬朗外形呸,新车则显得更精致兑肮失,更有设计感寝悄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上释虚觅。当然川慑,除了视觉效果之外聚,从动态的角度看它是不是也更加城市化了冈糙?这也是今天我们需要探讨的问题寄。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型坚倍筷:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限无嘶拐,我们本篇文章的测试内容并不全面莲纺砂,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受扑,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据南何,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍太险播,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧顺。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章菊,里面对新车外形沟、内饰等方面都进行了详细的解读菇偶炊,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 毛。另外瓦稻棚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊蛾庐篱。   ●增加更多高科技配置腊垮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品保吝,除了拥有出色的设计俱退燃、良好的工艺和用料之外钳都,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望盗,翼虎就是个很好的例子绞,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势仕紊湃。如今的新奇骏身上镁,我们也看到了各种高科技配置饯,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平睬。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了屠相四,在两年前它就已经崭露头角你竟,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样架,连控制面板都完全相同虑。虽然东西不算新浅,配置在这个级别里面也算不上有多么领先某,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化鲤司,毕竟我们已经进入到了移动互联时代拴,汽车作为生活中不可缺少的一部分雄皑懦,也同样要跟上潮流猫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车毖创,很多的印象都集中在日系的丰田车上匡,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等谐,由于起步较早挺坊,所以在混动技术上都比较成熟戌峭暑。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型喀剧擞,一方面是因为未来的趋势物橙锰,另一方面就是对环境保护都有一份责任脆。但能让人印象比较深刻的不多兑潜舷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外枚梅。经过一天的试驾体验傻,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶开独编,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车抢攀授。   外观方面咎酒粹:设计大胆前卫韦醇拭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后揩靡,给很多人的印象就是模仿较焕超、复刻裁裁台,aygo幸冷点、花冠目、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象班统。实则也是没办法的事儿魏佩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始位始莆,不过从秦看来须潘闯,比亚迪似乎已经脱离基础阶段改犁酮。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言醚抢紊,整车设计偏向年轻化胺咖炯,前大灯内加入了日间行车灯东樊扳。车身尺寸方面蓄,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm奉肌钩,轴距为2670mm东趁。   实质上你吻,比亚迪秦的外观特色鲜明寸括,个性十足喷犀,他并没有针对大范围客户群体而设计丘,更多主打年轻蔚、时尚元素非仁。这样一来醇梢劣,优缺点也相对明显娥享,需要一定的时间让更多的人来接受他鞍蛾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番葱扮,充电方法非常简单也很安全舅藤。通过家用的220V电源就可以直接充电悄,但是要采用三相插座囊。车内的仪表盘可以显示充电信息溺诉,包括电量以及预计充满时间淮,而且还可以选择预约充电犊良屠。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的防革讹,虽然我的“档期”已经很满善堪,截稿压力山大厂瞥匈。但作为潜在车主鳞售,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平甘,它和福特嘉年华似、大众POLO会有多少不一样贪毋鳞,谁更值得购买碉菩丹。我想这也应该是大家都很关心的问题齿柑。    测试之前还是按惯例先说点基本信息粮,以供大家有更多了解辰蹋滔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元遍,分1.3L和1.5L车型赦欧览,提供5挡手动或4挡自动变速器萄袖瞪。这也是国产的第三代威驰车型洁汇冯,相比老款车兢挥,新威驰变得价格更低靡插、空间更大橡。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫艾霉,在广汽丰田4S店中销售抽络,价格区间6.98万-10.88万元屯鹅。两者动力系统咀、内饰设计完全相同拢砍。只是外观分成两厢与三厢瘟栋,配置上有细微差别而已具。好了钨佛,我们就从外观开始说起缚寐鸿。" "  导语玲梅抚:在新能源汽车研发领域桓仁涉,比亚迪一直是领跑者市,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车释。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者掣,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术艾,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件潞,能够开发更为节能赡疥、环保的电动汽车产品卢,实现性能的提升和普及应用翠桨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作额菜。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车席扔。   历史上弟荚,秦灭六国撕困峡,结束群雄割据时代哪麻,统一中国冯,开创了历史的新纪元地低。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆薯,势必证明其在以下六方面的实力价:   一畴、比亚迪秦到底有多快署?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示糙,全球有52%的车型百公里加速大于10秒捷坷擞,23%的车型在8-10秒教戳,17%的车型6-8秒潘嘘腑,仅有8%的车型小于6秒策,代表车型如保时捷卡宴4.8L毖抵梳。今天厦阶落,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下全团绩,秦百公里加速为5.9秒歌讼,而记者实地测试时颂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒阀锨。   跑得快自然有其道理幌迟,秦具有“双模”动力脾,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合唐揽,在混合动力模式下淑,秦能爆发479Nm的扭矩钮辨趟,某种程度上可以与那些超跑抗衡法。 二篇烘、秦油耗到底有多低道?   根据国际标准测量核算圈,秦百公里油耗仅为1.6升俗。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式惫喷梁。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式桂铃,纯电动模式时啊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时卿悍,整车自动或者手动切换至混合动力模式浆毫。在所有模式中糕,秦还能进行制动能量回收肮泌,即电机向电池反充电撤笑,每百公里回收2.5-3度电弊,可以多行驶约15公里倡阿然。 三顾爬、秦充电到底难不难复?   一句话回答摩:有三口插座的家用电源就可以靶监,就像充手机一样方便岁拘遂。秦的电池容量为13KWH箔藤,可通过220V电压巾鹅腾,3口插座吗,4-5小时充满电堵湍。秦随车附送一个智能充电包遁,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖称抗频。   四咆、既然用了大量驱动电池饯,到底安全不安全?可靠性如何本?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池咖甘毖、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池吞。单位能效比戚忍,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池琼。但是安全稳定性方面则恰恰相反汝,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池湾全。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池坡,是目前市面上最安全的驱动电池茎,没有之一孟呕尉。   可靠性方面烫,据比亚迪测试傅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑了,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修老,业界罕见僚弗。电池电芯甚至终身保修尖。 五肛瘦筹、秦操控驾驶会不会很复杂窖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样纱吵,习惯之后甚至更加简单挨盆。新增纯电模式姨瞬ǎ控驾驶裳夯,更安静躬溃、更节能唬。   六步舅、电池组电用完了如何行驶湍储?   据技术人员介绍烂娩,秦本身不存在电用完的情况龄固乳。电量不足时尸垒崎,比亚迪秦会自动转为低电保护模式昏渤惕。利用发动机的多余能量带动电机反向充电幻驼兼。   此外奴,行驶过程中删扯郊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量煽济,并储存到电池中骸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车傲,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字杉酪替,其次是QQ me起,PT漫步者之流赔,当然还不包括那些“只识其样席、不知其名”的人群硕。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象懦乾貌,它也是双龙汽车最具标志性的车型庭。在迎来双龙新柯兰多之后韶谐,就在近日垫酗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾剖舅茨,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界娟,但却让我们可以由心发出这样的感叹楔,爱腾终于正常了膜梳矾。   从推出2011款爱腾至今刺,已经有近3年的时间疗废电,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势箔,却在人们心里留下了不可磨灭的印象法穆胎。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事蠕联,伴随着2014款爱腾的推出侗际,有关于这款车的一切鸵阀挝,也自然成为历史庙晒,被我们封存起来荡祭。全新的家族化风格设计踩盯爸,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路雀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部就幂瓣,与新柯兰多相似的样貌遁烩废,让新爱腾不再具备专属性辑叼。没处前部细节的设计肃嫉,都是那么平易近人纠舷,平庸的再没有任何特点店缸。可能人就是这样拐接伪,老款爱腾在售时擞,人们总是说这款车有多难看私腥还,有多奇葩潦炔裁,但当它真的成为历史后梢先兼,我们又会感到缺少了什么吩羡淖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化虚崩咳,但还不至于让它从中获得什么优势读什喇,车尾部简单的几处变化拴,也并没有影响整体设计给人带来的感觉炭。现在在大街上孝围,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的凶沸疆,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了丰。   本文导航" "   这年头在路上跑着救儒盼,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼疙凹路。各大厂商也为了满足多数国人购车理念篓,把自己造的车不断的加长夺,就算不加轴距也得把身子给拉长磋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中期济、大型车上窗古怯,感觉有些资源浪费韭秋锈。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车膊瓜诡,“L”的作用才更加实际暖。当拿到这辆YARiS L 致炫时籍仆辣,小惊喜了一下颓抠己。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了茫清,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了孝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度挎刀焊、大众polo脸谱瓢、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势电粱坝。目前这辆车共有两款动力砰、6种配置车型在国内上市褂鹿苔,指导价格在6.98万-10.88万之间奥。由于新车型且上市时间不长涉,所以目前的优惠幅度不算很大徊弊卑,基本在3-5千元左右梧。(个人观点屎涕熊:致炫茅械犀,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士挺焦,厂商指导价为8.7万-10.68万加匪,搭载1.3L/1.5L发动机幸汀,5速手动/4速自动变速箱埂顾糖。" "   曾几何时佳授快,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾朗掸哗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象枚逻,但却没有获得国内消费者的认可粟。如今长盗,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前犯,其售价区间为15.48万-21.98万元娶霜寺,相比老款车型有所降低裳舱秋。另外诚秦戮,新爱腾不仅前脸造型发生了变化权磋未,并针对柴油发动机进行了重新调校亲耿檄。下面就让我们通过试驾体验四,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化赶劳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型犬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计芥盖槐,并采用双龙全新的家族式设计躺毁,整体风格与现款柯兰多十分相似僻仿。然而涩,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整扑悉菊,其车内布局依旧与老款车型保持一致垒,略显缺乏新意柔秦。   小结计络帘: 相比老款车型来说撼,新爱腾的外观变化令人欣喜巫谁,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光拳缔蹬,且双龙全新的家族式设计的确更显档次填滦。不过缆刮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进辛据,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容穿。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涎腾啦,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)棵膛汇。在海外市潮,新逍客提供3款发动机荷撕拱,配备6速手动或CVT变速箱琶瞄悍,在英国的起售价是17595英镑焕巷。与现款车相比刷卿,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计睦呜,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处略枫。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型定,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了卡厘。 ● 外观介绍萝悉窗:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型暖险:宝马2系Active Tourer坊龄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单吮,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型了丛赦。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子乳?车展上的展车给了我们答案尽踏。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月渴,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车士井,而在正进行的2014日内瓦车展上饰蜗冬,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出割赊。和两厢版一样斑贬,全新标致308SW基于PSA的EMP2母叩块化平台打造桑型立,造型新潮时尚扑,细节设计则突显旅行车的元素般,保持一款旅行车应具备的实用性忌羔寿。据悉铅晌,该车将于年内率先在欧洲市场上市撇财跋,而凭借中国市场在PSA中的战略地位誓备,相信国内消费者很快也将与它见面竭磨。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后挎勾,全新标致308的旅行版如期而至耐瀑加。从整体变化来看复剑,它在保持旅行车实用性的同时筏骚,将重点放在外观相虽缝、内饰的调整以及配置的提升上芥靠,新潮的设计更是让人眼前一亮氨间。在我看来讣幸,它的变化是非常积极的玻。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高赎扯,现在它要做的就是尽快进入国内檀事。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章祥:   静态评测    ?   更多精彩内容宋瘦:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑霜:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谜,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新日撂卉。早在上世纪五六十年代糖茅锹,Citro?nDS就用上了可变悬架怜、随动大灯躲、转向助力诧戎沫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术镀,加上极为飘逸的车身设计凡虑,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样香官。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌抠,2011年长安标致雪铁龙成立式盲,到今天我们测试全新DS 5LS休蝗,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实互举,音译的中文品牌名念起来很接地气茅敢:长安谛艾仕翱岔卫,有股莫名的喜感睦,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器晌伪,是台正儿八经的三厢车梨躺。   ●外观灯仍:考虑国内需求鞘叮嚷,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前寝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5耪,后者里里外外都显得格外前卫洗电奸,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度捐限,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实却、更好接受一点刹。当然复,前提是得保留住原有气质嫁奉诲。   在这张全新的前脸上谴,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰铂潞澳,官方把它解释为“飞翼”罚童壕,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征奠佃蹿,由于边缘不是那么锐利疗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪臀畔泞,接受起来没那么难士。   车身侧面和尾部看起来很饱满观、匀称乖勒,其实我个人甚至感觉比车头更好看物持废。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰盎,厂家说这是做完市场调研后的选择袍蒲,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西夏巢,想想也不无道理锌,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条戌澜疟,与其后期车主们各自琢磨桂,不如原厂直接把这事办了阀侠。" "   三年时间足够让人新鲜感全无硕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注吼皮淡:下文简称新阳光改锤靛,以便阅读)钢,换装了与家族大哥天籁相似的前脸摹,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰祈,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 还。现在它不光新潮笑,还进一步提升了性价比窟,为与定位相当的大众桑塔纳叫、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备翱乏搅。 外观傅崎嗅:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸熄澜吃,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似脸,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感玻鸽,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜灭。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米患,达到4456毫米钩,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平肚妹。    此外食勒儒,新阳光的轴距则依旧是2600毫米抖,由于在东风日产的产品体系中安徒,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)叭,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样辽痴,因此新阳光的轴距也要稍微短一些封颠。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时捞,我已经身处呼伦贝尔牙克石亩光,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气连。尽管天气有些寒冷稗囱词,但此刻我的心情是非常愉悦的纲握,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演梆茸,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感时脾。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世扯,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盘娄孩,当然我也不例外筋奴。这次除了911之外怕凛钩,保时捷还带来了Cayman鞋献、Boxster沏狠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型疯,让大家分别体验RR(后置后驱)芳、MR(中置后驱)柏翰腺、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧朗邯。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的返卑沮,即使在这样的冰雪路面也不例外柔韦率,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作旗骗报。在练习漂移之前伴恭,充分的驾驶培训是很有必要的踏,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时酵,驾驶员应该采取什么措施加以挽救抗。   ●车辆失控该如何挽救斯壕妈?   当车辆发生转向不足时陷廓,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)溪临,稳住方向并且慢慢回正泛片萍,切忌继续打方向膜纹效,过多的转向角度不仅不会帮助你转向馈叫片,反而会加剧转向不足的发生椭倒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时暑,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度糯穿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线显穆。对于一般人来说僚徊,应付转向不足要更加容易一些彭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术笨腾,而转向过度一旦被合理运用慈,就能成为过弯利器豌,也就是我们平时所讲的“漂移”贾。   ●如何才能实现漂移导夯腹?   要想在弯道中实现漂移融爱伦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移筐鹊店。针对这次的车型以及冰雪路面孺,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式咸:   1分傅抹、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)钮柿嘎,我更愿意称之为惯性漂移过弯八沙。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近呸、甚至小于90°的急弯拟。 ? 『以上为PPT截图抚,分辨率有限澳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性让咖,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度荤,然后反打方向恍撵废,稳住油门漂移过弯擒。例如在通过上图中的右弯时糠抗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢鞠,然后左打方向忻,紧接着再右打方向面,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动绞伦,别慌擦钞,这正是我们希望看到的嫩,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心牟矩。随着车尾横向滑动的产生灯,此时驾驶员应该迅速反打方向唉粳,让前轮时刻指向出弯的路线祥,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度反,随后在出弯时适当收油并回正方向拓,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了透。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向匪栏,方向盘转动角度都不宜过多层呢静,最好控制在90°以内潭。其次油门动作务必细腻唱频,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系柒竭棘,给油则会加剧侧滑冲,收油则会减小侧滑角度钳,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用缔。   2妥罐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)碑。   适合弧度比较大的高速弯道为韩畔。 ?   当车辆高速入弯时晒,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头股相筐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑诡佩。当车辆开始侧滑之后氓具,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转绰,继续维持横向滑动东呻,同时反打方向控制出弯路线喉,之后的动作与第一种方法一致嘲莽。对于初次尝试的驾驶者来说射丘笺,如果入弯速度不够快也没关系赴勾蚊,你可以直接省去刹车这一步骤钝,在入弯时适当地轰一脚油门举,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑蔼耗。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控内筹,并综合运用楞,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了评缓宠。例如在紧急授伺、高速的连续S型弯道靡胃,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挺纶糖,并且辅助刹车改变车辆的前后重心坛掠忍,从而划出一道完美的漂移路线酗犯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗掇亨江?AE86在高速S弯道超越RX7酶,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介唱。   当然隆聚,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后貉,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呕蛾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型董锣惹,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶聊分,相比手动挡已经省去了脚踩离合器奢瞧、手动换挡以及拉手刹等一系列动作莽掂,驾驶员只需控制好刹车累臂、油门以及转向三者之间的平衡即可捆嚼海。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蛋弥赎。   然而即使是这样扇焕,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的疾垫。冰雪路面凹凸不平履肆,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同略驰,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验掀,所以技术和心态都十分重要飘,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙乾衬粉。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹲峰疤,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头锨事。在这期间扰,沃尔沃创造了无数的第一够耗郸,也赢得了不少的辉煌成绩擞贺敝,当众多车企迎头赶上之际剁镶睛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中奴谭,并将其命名为Drive-E们舒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢忍兢,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带闯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命唯。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅匹崇,实现了靠背调节和腰部支撑谈。 1967 推出首个后向式儿童座椅辫奇阶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护窍娇。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器署,将有害废弃排放降低90%以上克。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)桅戒虱,一双“慧眼”保证驾驶员的安全遍葱领。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生踢,有效减少或避免低速追尾碰撞费倾婪。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术咀雹轨,至此安全范围从车内延伸到车外炕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表完:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩慨,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数羞骸排,从被动安全到主动安全客冠革,再到行人保护练肛骋,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可得世绘。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域挫,空气污染现已成为最热门的话题败,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事泌拦恰,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性迟诵浩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎喊。   Drive-E是什么 闷卢捻?   即E驱智能科技绕,代表Efficient Power(驱动更高效)阿共、Electrification(驱动电气化趋势)誓摄发、Environment(驱动环保潮流)翱参,从字面来看很容易理解恼,简单来说就是引擎高效化丧盎怂,这样一来既可以保证动力性痰热皖,同时还能达到更好的排放标准抗捎。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱霸娃,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征互挟,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎烦泊。   沃尔沃还将这一技术投身于拿蜗颓ǎ块化的研发排痪醇,只需变更增压器耐废ⅲ块与催化转化器氖冢块等主要部件委拢,便可催生出一款新的引擎产品泻辑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上酮膏镣,大致可分为4类徽猛嗅,即汽油直喷引擎肪、柴油高压共轨引擎挞痹池,单增压引擎(T5)提、双增压引擎(T6)串徊井。 以XC60为例 番,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 聘处。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表泻恰:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例寡疽艇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎蹭,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比毋虏粳,在动力输出上也略有提升忌顺需,其中的原因自然脱离不了小体积豁凳、轻量化等一系列技术的支持炯疾。   此外变速箱方面也有了很大的改观乐酥桓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%晌踞,挡位的排列也更加紧密科,有效缩减了换挡时间辰县,从而具备了迅捷的响应能力悔微啦、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现楞。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下险,耗能经济性方面得到了进一步保证设琶韭,它将改变城市路况中引擎启停的时机猎绒,改善油门的响应断承,空调系统转化为经济模式工作曝惶暑,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作扔,而在65km/h以上松开油门陆汹欺,引擎还将会处于怠速状态悲点蕊。   本文导航惋输蔽:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩镰,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位翰洛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”焕丢裙。不过还层湘,动力并不是我们今天的主要议题玖戊。秦的下盘功夫方面表现如何录?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系伞闷镰?这些都是我们今天要研究的内容灭。综合起来码,我们最终目的就是想要弄清一件事秒癸蛊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色崔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”弛,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外联弹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上乾。当然空,由于秦有着体积更大困迹、更加复杂的动力系统笨搬去,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法趁,但由于双叉臂需要更多的空间煎阜鸡,因此也是不现实的苟。在材质方面乱棺,秦同样表现中规中矩驼犊扯,并没有使用轻量化材料为车头减重坞疯新,亮点并不多暴视捅。由此可见蕊形,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化什摧。   不过碍娶,由于混合动力系统的特殊性叉揩剐,秦也必须做出自己的调整悸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异袍肋。比如松雌讥,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面脾锣徽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上恒,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上邢。此外催沪弧,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮奢酪,相比速锐在直径上增加了将近9mm赦屏逗,看起来很是显眼鞭。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化婪患渐,而在同等材料和工艺的情况下冻雀被,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度空,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辈。   另外师,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架步妙。与速锐的非全框式副车架不同布诉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮墨,由于加入了电动机和管理单元损,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加骸卉脆,因此这样的变化当然是加分的猛。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套苏是,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声某丰先、振动和声振粗糙度艇韶,欲知详情请点击这里)下磊,是个值得肯定的进步双。此外艘溃绩,与速锐相同卑雹,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连驮檀,强度更高吐挠湃,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力围联。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天攀翟,现款嘎狈毕樱克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌捣速没,不过福特已经为此做好了准备玫贸,日前刚刚发布了新款柑悖克斯巳。它采用了全新的家族化外观便,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果殴对谷,不过它真正的杀手锏双,还需打开车门才能发现斡。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涕浩线,进一步抢占细分市诚枞勐琛,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型当,满足那些对于性能有一定追求的消费者皋祥锋,比如轿车中的S5时东糯、S6斯低、S7眯、S8等等病翘猾。就在不久之前的2013年12月染,奥迪SQ5也正式来到了我们面前系摊,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型呛缉,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)半率岸。 外观台:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态感,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子妒嗅添,可以随时面对那些不识货的挑衅者棉汐。作为Q5的性能版车型缔嫌烂,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念橙,颇为低调瘫,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化斤。 车型图片 基本参数屎汰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出吃颧胎,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别柬嗣,特别是车身高度经过降低董,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm镭皋,而轴距也有细微的变化捌婪骑。   其实只要细心观察喉拜翻,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的甜勃,除了特有的徽标之外怂甲,SQ5的镀铬条有别于传统车型嘎,采用的是双横条样式溪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状氏壤味,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽吓界,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆哄腹。而配置方面艾乒,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备餐船彤。   尾部的变化主要集中在下半部分锈念惭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力哪。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计功兜联,可根据行驶状态来改变排气开启程度示护圣。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赴凑舍,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挨拷,前者就属于少数派信。一个是只有追韩剧的人才懂霸,一个是全民百吃不厌呜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品碎,其实上一代车型在国内早有销售肥,只不过跟福瑞迪太像了栖,外观不出众垒箩,关键是动力平平曹锭促,所以最后并没有收获太多顽颊态。全新速迈刚刚上市钙恰,售价17.98-22.68万元菲,很有幸能够在第一时间接触到这款车抽乱,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了村托师。   如果你对速迈没有什么印象也很正常差涵,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈山豆。通过简单的对比肚显,不难发现松,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版谎剧弗,名字叫做ForteKoup呐,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机荣抖,售价17.18-20.08万元繁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版瞥乓,它承了起亚家族的虎啸式前脸垦管,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评歉诲嘉,现在看来谈不上惊喜价,只能说还比较精致攻悉范。虽采用了大嘴的设计剧舍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步挎先,或许小女生会喜欢哆。大灯全系都为卤素光源蕉,并带有日间行车灯隆。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰较虽仆。   走到侧面呕市内,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化冷,但两门的设计为它增色不少盖,在绝大多数人的固有印象中巧鸽遣,跑车就应该是两门竭勒佛,并且应该是无框车窗贰献每,仅从这两点来看警蒙含,速迈确实都做到了坑库,开在路上的确引来了不少的目光追随券般。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流刹版沁,我们一致认为车尾的设计更为出彩锚蜕磁,短小扒、精干统睛靶,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受窝。除此之外白帅,1.6T车型使用双边双出的排气管布局弊离,而且排气管口径不形肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强轰宏担。轮胎为韩国本土品牌踏长瘸,规格为215/45 R17兔,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惺。   当然歼脓疚,如果你选择2.0L车型的话萄端,你所看到的黑色外壳后视镜耙、前后包围的碳纤维纹路饰板漓、双边双出的排气管创脖耻、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了肠。" "  讴歌这个品牌粕,或许很多人不是太熟悉顽姥颊。作为本田旗下高端品牌陌煌佬,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任惟,而且在美国市辰贰,讴歌的品牌影响力是非常大的丰蓖韭。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力滑搔,大部分都是人们对这个品牌不了解钠,影响力上不去猜念,导致在销量上确实不尽如人意敌。对于这次全新MDX的到来葱碌,个人持有赞许的态度膏,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意署抠,还是那句话冗麻,品质上去了檄饥,接下来就是提升品牌影响力了搬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上荒,大灯的轮廓更加细长涕唤侗,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯屉邵。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过沧共咯,但内部结构和MDX并不完全相同铺帮拢。雾灯被一条仿LED的光带替代勿秸请,进气中网的细节刻画更加运动铰鞋忿。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长份型遣,侧面造型给人的视觉感受非常低篇干镁,这和前后大灯的位置有很大关系侣藏,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎可,注重舒适性碳讥。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上觅。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感逗吴,而压低的姿态却更加动感似沸誊,这种设计可以招惹年轻人的喜爱烙谓。尾灯造型相比较现款修长镜,优雅的感受也来自于细节的 设计卉,但貌似通过我的观察闪腻毒,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源邵百。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置勃,让尾部显得非常简洁插诉。   本文导航玖:" "  2014年2月20日凭,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市功季枫。2014年型奥迪A5的最大特点是推戒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机死表。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国残百辑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大泵,共有19款车型济厕,售价在49.98万至85.8万普吓秽,具体价格如下敛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表笆萄:网上车市 www.cheshi.com   外观方面惹椭,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别榔挺。配置方面硕邓,也与现款车型相同喀芜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机惊。   内饰方面案,2014款车型也与老款车型大同小异怒墙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘挖奇群,同时门内饰惕、座椅中央扶手晃昏、都采用了纳帕真皮面料际。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机筏舌凌。而2.0排量以上的发动机则保持不变概法笔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型丢扑屁,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化画。   变化一沽:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化摄核,在原有的缸内直喷技术的基础之上泉佃猫,加入了较为传统的歧管喷射仟情,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合界,通过二者各自的优势蔽弧,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求新街搐。事实上畔檬黔,混合喷射也不是什么新的技术鹃,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用睡惕温。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点税箱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市寒达,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善情。   变化二拐傻:排气歧管集成至汽缸盖内多挠氢,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内交队坊,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力堂,从而减低涡轮的负荷队,提高涡轮寿命漆派鹤。同时舌缅,因为在进入涡轮之前进行冷却接,相当于提高了涡轮的进气温度限制衰,可以允许发动机有更高的排气温度犬,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高前层叹。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人括,同时结构也更为复杂超,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战酒坊。对此桨疲泪,缸盖内的冷却系统也进行了改进税,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)腑拆噶。   另外暑傲,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外筏,还有着两项小改动聊菊。使用旋转阀陌父拢块替代了传统的节温器卵无,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上兽遍柑,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制病掳。   根据官方消息午身欺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上票,为用户创造更加愉悦的驾乘感受省莫。笔者也希望在应用新的技术的同时讥趟,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情颅。 责任编辑订碗抒:王晨熙" "  A00级(微型车)嫩匙,在人们印象中这类车以实用性嘘、代步功能为主五,低廉的价格促使配置也不会太高寒,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候羌,一款车的推出打破了这一概念倪,它就是全新奔奔问幌,来自长安汽车磐衫可。   感官是人们的第一直觉反应传轮,所以外形设计的重要性不言而喻玖策盎,为了使人们印象深刻佃涧翁,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的武檄,道理很简单嫉躺湾,日本是微型车最发达的市场哎讽舜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展伺葛佛,在2013年广州车展上逝,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光唉,除了时尚的外形设计以外吩,在细节做工上也有着不俗的表现丛围。前脸的设计整体性很高起绰苯,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条史,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影柔晃酵。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表郝稠:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势步甭歧,不过这一点在外观上并不明显呕扑,这源于贯穿车身的硬朗腰线乃犀,有效将视觉性降低健揩,同时搭配造型独特的双色轮毂瞎加赴,让这款小车看上去时尚动感差恍。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动截痪,具有立体感的尾部与前脸相得益彰上宽犯,如果仔细比对墒倦屠,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸寐。除了引人注目的设计以外缴狸董,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹氛敌,具有加热功能的外后视镜敲默、15英寸的抛光双色轮毂桃世、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置稠涂凤,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页夹夺凰:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市结娜,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d棵。不过海茸扛,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版讨境继,从内到外胳眠拷、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉锚纶,可以说是一次完美的蜕变挡。那么这款新车究变在了哪里鞍?它究竟新在哪刊?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出搓辈借?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5七。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大苦羚绘,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm盎堤嗅,轴距则与老款车型保持一致寐体溶。在尺寸变化不大的前提下碗慰,改变外观饰、动力巴、内饰祟、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蓝盾,2月19日这台新车也正式来到我们面前北槐,并接受大家的考验首吾。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条维抨,但这8条是我个人认为变化比较大的漠纷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点啸贤。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候间刃疽,我就有了一种预感捶驮,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢茬肚惰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案掸誊。全新X5给我最深的印象除了家族化外世,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)糯耐。首先踌口,先说说全新X5的外观道,“大尺寸双肾进气格栅”详胯咀、“开眼角式前大灯”攻郝度,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致是香。    现款宝马3系推出的时候鼻瞪,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉茂哗,现如今随着全新X5的上市涸吼反,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上催膜河。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此猴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分防差,据悉收薄,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯温府。值得一提的是马铃,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般镜,给人一种炯炯有神的感觉辩龚。    由于新老款车型的轴距保持相同狼芳荆,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉喊,反而侧面的腰线给人一种力量感拭挫漂,这也使得新车看上去年轻了不少窖。细节方面够棱募,新车在前翼子板上增加了进气口九愁澳,突出了宝马品牌独有的运动基因别湾逛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格恃法搏,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带吗套郴,提升了夜晚的识别度乐。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起玛帛,降低了风阻系数傻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性极。" "  版权声明悍:本文版权为网易汽车所有酥感,转载请注明出处恐彼。   在2003年投,奇瑞QQ的下线让这款时尚沁棉、便宜脊乱、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活姐频,之后短短的几年间届,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话享图堪,然而到了2006年长安奔奔的推出幢横,打破了QQ一枝独大的局面滔创善。一转眼铅,已经过去了10年的时间尘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占身零沉,在这个追求个性剿、讲究品质的时代欢挤修,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流疏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则锯号,而长安似乎也意识到了这一点剧袭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢寸幸瑟?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者誊?   从厂家方面获悉峭烁,老款的奔奔(love)已经停产剿,而奔奔mini则将会继续生产销售布,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系弟瓤惹,前者主打精品中高端微车市惩だ省,而后者则会在廉价微车市场继续作战梧经。从定位上来看挞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些架得,虽然沿用了奔奔的名字膝晦橙,但整车的设计另、配置以及售价都会高于老款车型菩挞。   新奔奔客户群体是谁氏坛窃?   在很多年前观邢,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结奴,到底是买奔奔还是买QQ去夺,在那个时候诲茹拜,很少有人会关心这款车设计的如何案貉、驾驶感受如何竭谢撮,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具位搁,省油拱、皮实痹钨窟、能遮风挡雨就行匡。   现如今熔骚芳,80后馈萍、90后已经成为购车主力聘,这些从小听着walkman功韧、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计恭、用户体验以及品质都有着更高的追求鞋想深,因此在座驾的选择上同样不会妥协地泄功。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看淮,新奔奔就是冲着他们来的沮巍。   新奔奔主要的竞争车型是滴唬?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锋,但从目前得到的消息来看沤搅,5-6万元将是其大概的价格区间骑盯。这个价位中既有一些合资的微型车钝来,也有自主品牌的紧凑型车卯棘卸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车赋潞枯,比如两厢赛欧纯、奥拓唬、玛驰以及低配雨燕等等车型谐波惦。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线闯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些兄,产生竞争的几率比较小踏窟。   外观氰犊:惊艳龚、和谐联按、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型渡箩彩,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词梁禾:高离地间隙割挎协、车顶行李架警弦驴、双色车身等等忍。没错路,无论是跨界阶密惜、越界还是交叉车型趁龄,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质炮。不过世间万物胶胃,徒有其表终究很肤浅登境恋,我个人认为趣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统屯晒。所以档蹿,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卢档滔,看到AWD(四轮驱动)三个字母时枢盆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象次。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款会副,它集沃尔沃所有看家本领于一身焙前,可谓全副武装杆顺。为了让媒体更好的体验这台车剿骇珊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高缮。没有固定线路戌吃,没有领队车辆昂掠,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾怖愧,它会和每一位汽车媒体人独处12天拾铃弯。而在这12天里边磺挝,我已经和它奔袭了4100公里晃姐动,横跨了三个省份宫箩静,体验了柏油赛道参旦、软土拉力蘑、冰雪漂移雄、高速狂奔矗沉、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话慕,当然阮碍,最终的结果是鹤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多农,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的线矗,正所谓日久见人心鳖淘疵,交友如此芥镜,试车亦是如此葛撅。回到正题夺朔辅,和往常一样爬,对它的了解还是先从外观开始剔来莽。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生澳割,相煎何太急”这句绝句泰,而在雷诺—日产集团旗下芳,有两款车正在上演着这一幕恰浦墙。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气请蛇,还有这出色的越野性能觅轿鳞。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性庆。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下限桨稼,买谁更划算氮铂蚀?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表婚壕:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位吩,作为英菲尼迪的顶级SUV柿撑,QX80的售价高达152.8万犁,但经销商处可以优惠16.2万必广,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万豢笨矾,虽说16.8万也不是个小数目窗。但对于消费者来说皮,一个日产辽森钮,一个英菲尼迪皇,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌魔忻。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)刀母:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV劳,它的身材绝对够大枢。从上图的数据来看枪,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙玫节,尤其是将近5.3米的车身长度漆午谰,会让您感觉驾驭它有点困难黑酵测。另一方面杜铰授,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型毯,这一点在QX80的身上也得到了完美体现呈脊底。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解眠脚袜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型事第湍。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅疵努。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足怜,同时也显得异常凶猛匆避。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉苇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大勿狄,整体造型圆润肚,没有多余的线条作为修饰盖搽赦,但是反而会让人感到车身很厚实刚炽迸。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞橇仆。同时注意它车窗的设计矾感,与众不同的创意来自于涂黑的A柱罢襄必,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的黑脱,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感坏噶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样赫危艘。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计信,也没有了那种霸气晾偿,转而给人的感觉是设计很前卫腔。车尾的饱满程度与车头相呼应着检拈,丢去了上一代的直棱直角秘淬苫,饱满的线条凸显着丰满的层次感犬茨。   日产途乐篱宿:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华款,虽然脱胎于英菲尼迪车型茸漂,但途乐依然拥有自己的外观特征翻。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性垛膊莫。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疟誊:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型脖勘楼,为了与其身份相符它的各个部件都大一号落,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出股。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底肩评舌,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气哀擞,成为了车头亮点之一拭厩亮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术喝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型肝嘎苫,这项配置自然是少不了的晦耻。我们可以找到4个摄像头蓉裸,它们分别位于车辆头部洽孝胁、左右外后视镜下方和车辆尾部竭。以便在停车过程中狮舍烦,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况段蹬闹,让您更加自信轻松的把握泊车空间抨丢肠。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头懒霖物,大大降低了停车时的事故发生班。   途乐   通过对比发现睬,两车在外观上的配置基本相同汐蚊,差别仅在日间行车灯上吧,不过随着QX80年款的推出俯炒谱,日间行车灯的加入应该不是件难事券簧僻。两车最大的区别就是外观/品牌的不同睛侍捂,在相差仅有10几万的时候屡空,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店伙娶。    责任编辑桑:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天陷蒂,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了靖,除了奔驰G猜你碱、丰田陆巡系列官汕、牧马人等蔷坦蒋,双龙雷斯特也是其中一员房,而且雷斯特还是柴油车晶毙贪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值弛滔囱,以目前的接触来看狼缔吹,双龙雷斯特W表现不错婪挪,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”票。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前情浪娠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作杯苹惮,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰趁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”雾驶。当然粪梢,在随后漫长的几年过后紊恼,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌嗅辞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO蹲身欧,该车型最大的特点就是其尾部造型下菜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计哥,宝马方面肯定不会承认百迁怯,但从年份来讲柔溺,明眼人一看便知睦。   外观髓:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手策,该工作室的创办人正是乔治亚罗枷沃贰,不过大师的设计未必符合所有人的审美彩拟猜,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异肝,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沸豹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势冲抱睫,但为了照顾空气动力学与线条流畅翅墩,雷斯特的车头是圆的哇钙,所以在当时看来有点“离经叛道”拖。   而到了现款的雷斯特W讲篮申,这个“小问题”被修正了匡,一体化的设计已经是大势所趋滑淬谜,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”放猴猜。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型堑估时,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感权黄庐,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别膊倦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少体九。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相诵。通过车展上的展示坪性,小编已对这款纯电动车型有所了解饥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验炭挖柏,时至今日搔,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型患体。据悉心权,之诺将在今年的2月份开始接受预订酿奇趁,上市后将以租赁的方式面向消费者杰,具体的细则目前还没有公布婆譬,上市后会有着怎样的表现阀春翠,我们会同大家一同关注胆痰柔。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前缺控,简单了解了一下之诺这个名称的由来肺梢含,是源于对中国文化传承与现代精神的体现口。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟揉,毕竟是基于宝马X1平台打造鄙刷,因此在多个方面相似度高也并不为过蝎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E奢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现剿,其具体的表现如何魔巫,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验掳到。 责任编辑青隙:沈楠" "  版权声明祷篙曹:本文版权为网易汽车所有币呕富,转载请注明出处陵呢。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计背瞧徽,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列慷挎。它们的可见程度摊溪菊,丝毫不亚于“张伟”“王芳”钝。可见度甚高的两个文字的组合东彪,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字徽苦拣。因此祥,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车臼哼讽。哦怂,对了相惨旗,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思谱簧愁。意大利人的自信拱酬缕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心第秃枫:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用燃?咱先从减开始说起篓齐。 Q伎豁藕:致悦只是切掉屁股的菲翔么速劫劣?   A鲸挖:非也兑缔菱,前脸亦有修改唾,整体风格统一咆苦,协调度很高赐吻瑟。   我相信Roberto Giolito先生戎羚榷,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师疙,在设计Ottimo的时候日,一定会更加从容绊。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”晴寒,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思徒。在他的心中紊梢,应该有着太多关于年轻段煞、活力的理解患宝,而这恰是Ottimo的设计要点兢勤涣。 外观总结   赞剧:个性鲜明壬、标配LED示宽灯谓隶、轮胎用料厚道   弹蒲射袭:低配删减雾灯   " "  版权声明送下:本文版权为网易汽车所有皑焚芳,转载请注明出处惯柑。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾叮闯,虽然距离现在已经有两年的时间仁挖,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象羌械。而今天赊挫戚,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘啤群欣,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例霜挝,并且还是一台后驱车巴错。没错顾献么,它就是华晨宝马3系测。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)博揽,其配备了2.0T发动机驰,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟叔米、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟戒硷盛。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱兄池丘,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现放嘘,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗确。不过在今天的冰雪试驾过程中散些,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)嘛韶底。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现粒晒氖,必须先打好理论知识的基础侥惰。于是在摸车之前诉,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课具。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关灭翠欺,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着帆端。 ● 项目一   热身结束了艾炔,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节倡。第一项内容便是加速和刹车迪,是不是觉得很简单擂薄孟?其实里边的门道儿多了去了蔫夕。   在项目一结束后储警寇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式斜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步垮通。一开始大家相差悬殊宋氮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了萝媳瞎。接下来的项目二会比较刺激一些工篇,经常会出现手忙脚乱的情况挝鞋,但只要理清思路按部就班的做控密,想要完成整套动作并不是很难喜伐。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明豪瓤:本文版权为网易汽车所有瀑观,转载请注明出处泡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了必阂搏,不过始终都仅有手动挡车型仆绞雇,虽然目前销量也很出色访耗赎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户射。好在这一短板即将成为历史控,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出蔑瞄揪,新车将于26日正式上市繁,我们也于第一时间进行了试驾体验矫。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观低:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外鲸舒,在外观方面也有变化宪城捂。新车根据高低配车型提供两种外观方案徊脓,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计藏,而高配车型则对中网筹籍、保险杠造型篱抠、轮圈和后反光板都进行了重新设计承热。值得一提的是烫,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的厩。   新样式的轮圈非常动感回为赣,在同级车型中实属罕见砍。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致蔼敌霜,轴距依旧为2725mm塘府靛。车尾的变化相比车头要小一些豪焚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板矾鼻,不仅可以提升安全性吓徒,同时视觉效果也更加出色时。 有态度【试驾评测】权掳呵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么嚼擅兄?   扫一扫壕滔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日氨眠,一汽大众全新高尔夫正式上市捣。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款胃,其中1.6L拥有三个车款柒幢骇,1.4TSI拥有四个车款攻澳蚕,官方指导价为12.19万元—18.29万元氖。具体售价请见下表滔:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力邓,但是却拥有三种功率版本蹬,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本颂坊,因此在动力系统方面骋啤,消费者有三种选择裤。    我们从上面的数据可以看到宠棘济,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者寸叫洞,1.4T低功率版是主流之阉9健,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求亮逼,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右桓。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮戊饱,但是它的售价高达18.29万元妙帛杭,相对比较贵桓。    全新高尔夫提供九种车身色彩别旧戚,分别是塔希提金岁、唐古拉白地攘栋、珊瑚蓝晾倾、魅力紫芭吓、玛雅红困、季风灰抨、水晶银以及深黑和极地白磨。 ①路体:16寸Cosmic款轮毂 ②匣始:16寸Cubix款轮毂 ③华:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂匹并,其中15英寸的一款仓痴栋,16英寸的两款访癸裴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备腔碌,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型炬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供蜗季催。    全新高尔夫提供标准座椅牡佬科、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅股粉梧,低配的时尚版车型使用的是标准座椅时犀,舒适版车型则都配备舒适座椅仓,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版巨拱潮。    在材质方面极矾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料堤兼黔,分别是上图所示的DianDian黑色织物弧茬、Zoom/Merlin黑色织物迪敖堂、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择惨,分别是Vienna黑色真皮衫太、Vienna米色真皮疗、Alcantara黑色翻毛皮夏、Alcantara棕色翻毛皮菜。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料悉峡壁,有两种风格可鸭省;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料闪獭,同样有两种颜色可殉有谩,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料版哇肚,有黑色和米色两种可迅昕锫邸;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅揭冯。    在车内外装饰件方面肺锚,不同配置的车款也有不同的安排泉口拔。像侧窗下沿镀铬装饰条暇、双排气管仙价菠、镀铬装饰双排气管际楔皖、动感鲨鱼鳍天线朵、真皮换档手柄含啡妻、科技质感装饰条娟趣、金属风格装饰条廷停、碳纤维风格装饰条等等庙荤獭,针对不同的车款都有不同的配备猫铜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碴。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富佩纬,配备有MKB多次碰撞预防系统拨蓄、ESP车身稳定系统窝懒、ASR驱动防滑系统锋说些、XDS电子差速锁书吭、前排侧面安全气囊吠、后部4探头倒车雷达沟、前部行人保护系统答哩哺、自动静态转弯补光功能等等盖,但是在舒适性以及功能性方面殿祟,并不是很丰富握,但是也可以满足基本使用惶泊。   1.6L自然吸气车款如何押辍?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之呀莨凇,它拥有手动时尚芹、自动时尚以及自动舒适三个车款堂习,手动时尚与自动时尚的配置一样绍捕埔,在价格上二者存在1.2万元的差价斯蛾,主要是变速箱配备的差异氰共。所以在配置对比环节樊裤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行梳椽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元嘛耽,差价为1.1万元路蜡绰。    在配置对比的环节我们可以看到喊顿乔,时尚型与舒适型之间的配置差别彩纬铺,大多数都体现在外观内饰的装饰件柒诽含,以及车内一些常规功能方面剁芦茎,主要是顶棚储物盒噬、后排中央扶手开、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半合兢的,实际上最有意义的差别在于全景天窗敝补澜、后排出风口拳、蓝牙电话糖誓、定速巡航豌、驾驶席座椅腰托埔独、TPMS胎压监测系统这几项上光官,不过在这几项配置中曙,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置式席,尤其是全景天窗槽磊。    从价格上看每,二者的差价为1.1万元头凤蔚,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的广蔬,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品哆软革,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户忍抱,所以我们在这个推荐环节炬,更多的倾向于低配车款笑窝能。 责任编辑煤畦兢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底次抡楞,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发恰勺。它采用了全新的DS家族式设计风格缮设光,延续了一贯的法式浪漫风格祟,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素羞涤。新车基于DS5平台打造钮京,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机闭叼儒。预计在3月左右上市台锭,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触獭陪,让我们一起来看它的表现如何斑铜贫。 外观步绷惋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翰劲,却多了一些时尚及科技感娠屎谈,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性薪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感抢。镀铬装饰拿捏的也比较好轮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌探。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品篱说。也表示着DS的品牌走向独立峰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型脯慑,有着都还算不错的账面数据慨旧亭,车身长度为4702mm臂,宽度1840mm瓜菲,高度1515mm.轴距为2715mm美羚顽。上市后会把目标锁定在奥迪A3驶。 车型图片 基本参数安浚酮: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面锚虏,除了前车6颗驻车雷达之外轻宠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能夏羌,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯奋艾。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰链,从视觉上拉伸了车辆长度撂顿,尾部设计了一个小小的尾翼凤弟男,尾灯下侧字样表明了其国产身份帕妮必。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谰猎通。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方颁,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件糯项患,真正的排气隐藏在了下面矗募粮。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型具访娠,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词诲:高离地间隙容币冬、车顶行李架郴镀、双色车身等等币莱枫。没错氰杉,无论是跨界豁、越界还是交叉车型酗躬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质洪堪。不过世间万物噬骋,徒有其表终究很肤浅堑唇,我个人认为沉搞,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统藤健。所以检侥忍,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾栓奇炬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时工,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蹭森。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脊骏,它集沃尔沃所有看家本领于一身惩铜,可谓全副武装桃。为了让媒体更好的体验这台车谐乡嫡,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高爬衫范。没有固定线路筋,没有领队车辆虑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾轰糙,它会和每一位汽车媒体人独处12天膳。而在这12天里堪脑,我已经和它奔袭了4100公里春,横跨了三个省份假辞,体验了柏油赛道祈磁、软土拉力拦撅祭、冰雪漂移肚杯、高速狂奔佃焊、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话喷,当然暑泰,最终的结果是邪:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多煌晨乃,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的尾其泛,正所谓日久见人心哎,交友如此谴蛊寂,试车亦是如此丰普。回到正题挽纯凹,和往常一样烽虚,对它的了解还是先从外观开始攫。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化途、多样化是一种趋势狠,两厢车一改以往叫好不叫座的状况牧,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白卉露屑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠标贾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦掀,是基于菲翔打造的意式掀背轿车规,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型阔,上市至今保持着约5千台的月均销量衰,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型猜菊冈。 外观/内饰对比棋攘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来看,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造耐局,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的擦埠,毕竟师出同门撑腻。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管阶汲唾,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯冀拴,远看很容易被误会成排气管哎堂,但事实上真正的排气管被隐藏起来烽,整体尾部设计显得层次更为分明勉。低配车型配备有倒车雷达盆秸碴,高配车型还配备有倒车可视呸。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念峨藐,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点洛黔,修长的车身与宽厚的D柱惧廖,加之出色的后排与储物空间扩常,俨然就是一副旅行车的范儿剂洽。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm挖钵砷,它完全可以称之为旅行版朗逸品。    车身的线条连贯自然能截,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观涉,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头榷浚呢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些陡眷绰,调整了尾灯的白色灯带位置桃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端茧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重豢丧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同拈,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格凑跑敛,内饰板件的用料以软质材质为主们,接缝及做工也较为精致粳,与同级车型不相伯仲蹈孰庐。从实拍的车型判断梗摄段,自动空调粉乏、ESP系统浩暮汤、电动座椅悔、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型受霸邓,至于具体配置还有待官方公布泰。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉举艇添,同样是大众家族的传统布局驳,整体的感受都很不错捕米烂,方向盘铰篙、中控台的每个设计很都容易上手攀驴,从材质上来说惹的,朗行是塑料感有些明显的颠,好在其工艺上还是有保证的售陕氯,并不会有很廉价的感觉冻飞勉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后稼庐,销量在整个家族中表现最为可观猫梨惦。近期没,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市祟,新车主要变化集中在外观沸乓抠,同时针对颜色呕溉、配置进行了调整碧奉奔,以保证其市场竞争力翁。在豪华紧凑级细分市场中分,奔驰A级是CT200h的劲敌之一澜伶,通过下文的对比分析姥戎,希望对有此购车意向的网友们一点参考惕疥嚷。   备注嫉: 为更直观的进行两车的对比分析碍勿,选取两款价格相近的车型(奔驰A260筏荆钒、CT200h F-SPORT)福朝,市场优惠参考自深圳市场陶筋缅。 车型图片 所属品牌拌锨: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动溶典碾,内饰做工精细    车身尺寸方面吐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优恃渤缄,其他参数均小于奔驰A260鹿黎弓。从外观和内饰设计风格上看无令,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑始涛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释捎克,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺蹿癌。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后缓脖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样使蹿拌,全车充斥着力量与美的线条禾玻。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点希坚琉,硕大的单条幅进气格栅嚎努、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发褐隧。    相比极富视觉冲力的前脸造型鹤,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些稿版玫,但并没有脱离运动城,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓莽承蒂,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擅惋。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素蹄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型馅忱膳,同时下侧雾灯造型也有改变挠篱囤,车尾部也进行了一定的改动抢陪糖,整体感觉更加运动陈绵秃。另外罢险乒,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”不,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配仍,形成强烈的双色反差甸。    F SPORT车型装备了整车运动套件桅,涵盖了运动调校悬挂珐、运动包围毙、运动阻尼减震器彪冻、熏黑运动轮毂哆、运动车门脚踏板蹦浮踩、运动型铝制加速踏板烘夺丢、制动踏板型、脚歇板等钨悉。    三幅式平底真皮方向盘芬托、红色元素点缀的空调出风口碱奴、铝合金踏板嫂领害、仿碳纤维装饰条等等筒巩,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感物,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格桑练桨。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化类,将方向盘沉牡捻、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上手侮,增加了便利性玻,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动料汇偶,分散了注意力光。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间垢狸部,是多数第一次购车家庭的首选要求岸棵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型磊辰慰。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功酱能酶。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型俱,会有怎么样的变化免,一起了解一下瘁维悸。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的戊即,镀铬进气格栅增加了些许立体感痘,更加显眼的X造型前脸匹课,迎合年轻消费者的审美纤裙顺。大灯的改动有些另类师,在我看来接受起来还是需要时间的槐署春。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车劫,新款在车身尺寸上有所调整凑箩锻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米泊,轴距保持2600毫米不变闲拿,相比现款仅车身尺寸有所增加篓己。   车尾的变化不大匣拢环,保险杠下方增加了黑色塑料饰板够完,以及牌照上方增加镀铬饰条忍券,尾灯造型无变化干定。实拍车型为高配版本方,但仅配备了三点式后倒车雷达修磺蒂。   新款的15英寸轮圈造型不错薄畔,轮胎选用优科豪马汲踢,规格为185/60 R15臀岭窝,备胎没有缺失疟溉沽,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置李。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高庞敖,在年轻人中更是屡见不鲜磋渴吠。在学校要有个性工啦募,在单位要有个性暑朽刀,穿着打扮要有个性够,兴趣爱好要有个性脐队。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢牵?如果你有这方面的兴趣彼缔遂,那么杰德将会是你不错的选择挫评侵。可谓自成一派的它屑什昧,凭借着并不起眼的车身尺寸珐皖、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间扯,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车幸蟹陀?还是旅行车恕?或者是MPV困辉遣?但这都不是事儿怂,只要适合自己就OK螺。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人朽陵,喜欢接受新鲜事物的他们能杜,正好与杰德不谋而合侥突。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐歪欢,此外港仕防,六座的乘坐空间薯,也足以胜任日常的使用需求劳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受攘。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢耪季蓟?自2013年9月6日上市以后橡,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量滤斤,力压大众途安和马自达5等竞争对手沛卫,它用事实结束了我们的疑问沪涉。除了这些层寒,杰德还会带给我们什么样的全新体验夹菲触,让我们继续往下看毋翔。   " "  若是经常关注汽车之家的话恨趴,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生俩迹,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”夯辑堆。虽然我们这里并不提GTR灿攘汐,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何狠窜,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖岽恚克斯ST克端,令人刮目相看市溺。与此同时艾纬无,在秦身上伎,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料钡糖、做工以及舒适性表现上的明显进步间黑啦。 外观造型句鞘:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程掀脸蹭,如今已逐渐走出了当年模仿的时代上忌,近年来推出的新车型如速锐竭、思锐以及大家眼前的这台秦吩秀,都可谓一个比一个漂亮桔航。就以秦来说阀,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网欺渡蹋,很是亮眼喉帆镐,同时也营造了较高的前脸识别度狮。   车身尺寸方面饶,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大川避惧,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平疼郎拐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)坑脾,2670mm的轴距表现则处于平均水平戎删。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同雷,其整体感觉与速锐大同小异鹊。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯丝,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接矫簇惊。无论白天还是夜晚酪绰,该车的车尾识别度都非常高曙氏景。而且内部的光源乌娇放,除了转向灯为普通卤素灯泡外廷门,示宽灯滦哦、刹车灯以及倒车灯都用得是LED胺。   充电圣、电桩安装及质保/售后介绍揣:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口很,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包垮,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电辛,据官方资料介绍镭,充满一次电大约需要5个小时左右统,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)矾榔。   同时礁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩虑笑,虽然价格并不贵此餐,大约在6000多元拱短,但对申请人有一定的条件限制禽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)裁岛困,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)浦鸽偷,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准瘸相但。当上述条件都满足之后烘化危,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请伶蒜澈,如果一切顺利鸿诉,最快1个月内就能安装到位并通电使用臼祭。不过目前狗敞苫,秦还不能实现快速充电娇率胆,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的脱缝懈,只是目前还没有这样的配套充电设备蛙。   针对秦的特殊性谦胁辣,4S店内还为秦准备了专门的维修工位莽费骂,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务俗矮。其中妇瞬戈,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全妓但,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶狗肩,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋橡秽、绝缘手套和护目镜等设备了推,并规定在检修车辆时必须两人在场家蛊。以防车辆万一发生漏电姆帕钩,威胁到维修人员的生命安全耙描。   与此同时省衰,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里按,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组删涉彻。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同窖并乳,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型冻剃沛,整车质保为6年或十五万公里墒湃低,电池组为10年或二十五万公里)尼。总之输,从专设的维修工位巧、专门的维修人员再到超长的整车质保周期诞鲁,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度途承饺,而对消费者的购买更是一种信心的保证懊咳。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前菲你,中国汽车市场刚开始发展畅绅,市面上可供选择的车型可谓寥寥谋衫偶,在那样一个年代确缆,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准酮,并且在之后的相当长一段时间石,人们心中仍对它们有深刻的印象新娥寥。时至今日露硼拆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘸蔼谴,在数年激烈的竞争中离,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下丁笛。这回邻校,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首猎川,我们也借这次机会为大家做个全面对比脖,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车亲:外观内饰(包括设计和做工)渐、配置弦露、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)娃踞城、储物俏吗桔、油耗蜜豪、驾乘感受寐没、加速性能奉舜、刹车性能材。同时糕爱橇,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别柯飘沛、同价位车型的什么水平徽。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型荣坡,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俱,目前约有6000元左右的优惠胆,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元超浚,在优惠方面差别比较大太烽,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右领回驹,根据论坛中近期的提车价格翁,9000元的优惠还是有的涣。目前刃绍,两车的售价依旧属于同一梯级编罚。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致挛铰,只是配备了卤素大灯及雾灯木入,透镜为、日间行车灯这些都没有请。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系秦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置司蜗相,因此我认为两车的配置可以理解眷潜腐,符合同级水准谎笔使。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位捶迹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比涂,两车的各项参数也处于伯仲之间杜募,差别在6cm之内富节席。在车内空间上鞭绘芒,两车的表现也很接近链,我先剧透下吧天盒,结果可能跟你们想象得不太一样截溯。   相信看到这里狭蔷,大家最担心的就是如果车辆没电抡,后备厢是否还能打开的问题磊。捷达看来是妥妥的没问题漆俏,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑檬徒开,它的后排座椅靠背可以放倒懊,之后即可顺利从后备厢取物读士哪,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐茄檀郊。   在倒车辅助上钙面,捷达配备三点探头籍,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配称茅,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平萍蔑。这里多说一句惺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达氦,让人觉得很不大气佰懊谢,并且低于同级别的水平枪,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达嗽相,舒适型也可选装倒车影像潦功,比捷达厚道一些腾警。从普及性上看傲策莎,能够达到同级别的平均水平铅厕,从功能性上看突鼓,拥有倒车影像的它则高过平均线了妻马,给好评锰悸期。   两车都是15英寸的轮圈亲,造型上也是各有风味姐,轮胎宽度也同为185mm半炊己。从售价上看贫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右倦蒜,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条何税碗。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比酣幂,让我们在后面的制动测试上见分晓钨母。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显牧显,借着中期改款的机会邓,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机合,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注透签墨。应该恭喜它哩滇,至少在我眼里惕股沁,它确实达到了自己的目标两跑宝。过往凭借动感的外形汐、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它理捞,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点夸。   只可惜肺揣,刚上市不久的2014款起亚K5从弗,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择滩蠕肉,而且它们的价格都处于K5车系的高位扛水,受众群体并不大枯。前段时间午梅位,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析垒湾,并撰写了《起亚K5购车手册》腑菲。文中官,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型捂薪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐旱,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色圣帽浮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH泥评访,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机醛。自从起亚春、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后扔谩水,互用研发产品的例子不胜枚举炮戎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度纫弗。该发动机的最大功率为245马力牡、最大扭矩达到350N·m渤揭就,账面数据处于同级别的上流水平烷己,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机芳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀持曙菩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机胖臂。   在涡轮增压鬼修、缸内直喷等技术的加持下付,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m据迷软,并且一直持续到4000rpm瞎硕。得益于涡轮介入较早贰,最大扭矩拥有宽泛的输出区间违,而且它的油门也调校得比较灵敏诺。在实际驾驶的时候娇豁赏,可以感受到它的起步轻快自如俩,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余集拭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比币瞧,毫无疑问它的起步要相对轻快一些糜炼,但差距并不像数据相差那么大亭弄胚。在整个低转速区间臣布,它的动力输出不算直接逛饺台,缺乏一点活力俺,给人一种有劲儿使不出来的感觉残划喊。   于是锭背拣,我把油门再踩下去一点搭仍,动力突然来得很快颓翰,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然槐卸,毫不费力垃劫,而且可以感受到车速达到120km/h时宿请篇,发动机还有充足的动力储备隙暮。它的中段加速能力让人满意席侵沁,虽然依旧缺乏一点活力天侗枫,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴斧衡,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开错握。   还是差点意思阮阀颊,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感橡。于是纬沟,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式络,6速手自一体变速箱切换到手动模式别先碎,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作捷祥倘,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的铰辞。它的油门响应足够快阜怜琴,发动机的动力输出得到更好的释放缚,方向盘的反馈也更加扎实酥。除了SPORT运动模式外身钞,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式同,运动特性从SPORT娇达、标准到ECO逐渐减弱袖讹,驾驶风格也逐渐趋向安逸辉。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契郸忿,平顺性极高烂鳞农,而且动力的衔接也让人满意荚哥色。若以80km/h的速度巡航蕉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航嫂菇朵,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俯煽,对于燃油经济性的控制也让人满意富毒夹。同样值得表扬的是降挡速度八,在中段需要加速的时候深踩油门潮刑,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出捻吭,而且换挡冲击也比较形椤,不会让坐在车内的乘客感到不安欺。   前麦弗逊抛累摹、后多连杆的独立悬架底盘结构相架,在调校方面仍然有很大的提升空间豁。它的弹簧足够硬甭共阶,但是减振器的阻尼不够大垃封勾,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底细锋,会有细微的震动传到车内匙戮,以稍微快一点的速度过弯泞拐,车辆的侧倾会比较明显寂衡绘,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蔡臣。安安逸逸地驾驶肯定不是问题疚,舒适性让人满意极拼靠,但如果需要激烈的驾驶的话宝,后期对悬架的改装很有必要棱钮。   它的刹车盘相应加大了尺寸熔,刹车的力度足够慨刚,不过刹车踏板的反馈缺乏线性腾琶。具体表现是窜佰攫,刹车踏板的前一小段是虚位舍睫,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏曙砂,制动力度会突然加大怀,需要一点适应的时间嘶钾。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻度,发动机的声音獭馁盆、振动都非常小泻羞耸。然而酒顽,在速度上来以后工级凹,噪音的上涨速度也很快统,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎惭,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显姓康尖。   我得承认桔,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数烦咯,但在起步和中低速行驶的时候峡碧傻,动力参数上的优势并没有完全体现出来欣串,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处效收惶。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价粟,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”簧。当然乾隶险,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型配椿陇。另外姐箩疙,值得一提的地方是伴孟,在动力提升的同时醋部缓,它还加入了行驶模式控制系统陕叼嗓,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用闷,它的动态性能相对有一定的提升橇讣,开起来也更有活力和乐趣讳舶鸽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了帽,不过当时的自动档车型只是“有价无货”臂磋,只有手动版车型销售陇,导致产品线还不够丰富哭催。而就在去年11月啃错陆,海马M3终于推出了CVT版车型蚊,7万-9万元之间的售价杀耽,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求遁坷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30阿唱、逸动稼、宝骏630以及启辰D50等车型颈敖,竞争还是比较激烈的截。作为一个后来者涕,海马M3是否有足够的实力立足敖踞?下面我们就一起来看一看哭廖羞。   动力镰冠:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择懂宏,其最大功率为82Kw澜,峰值扭矩是147Nm揉鹅控。从账面参数来看潦唬挖,可谓非常出色殿胯得,一点不比合资产品的数据差擅。对于一辆紧凑级轿车来说咸,这样的动力表现已经足够应付日常使用了稿啊岗。    开起来的表现的较捻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强辟寞,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”巢粪。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中昂舍,如果想要充满信心的快速超车随鸥,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择懒撂炊。    我知道会有人问帕,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗捎俱?说实话酣,我觉得大家都没什么区别缺,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着桓,也是低扭不够强量,需要靠高转速来增强加速能力得。    可以肯定的说镁凡,除非是加上个涡轮增压器兰。否则的话客,这个级别同排量产品之间的动力表现盎唯似,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同定。我个人觉得擒慧,这只是消费者们需要认真衡量的一点类,而非全部乘刊扔。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在农妈冀,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感抬搜娇,动力传递平顺连续的特性辱围,有效的提升了整车的行驶品质感朗卡蓟。顺便说一句擂乓化,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外毁桓屯,这也是比手挡车多花点钱的好处郴酶廷。    深踩油门时佃力,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上华,来保证动力响应足够顺畅韶揽,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内谎芭。此外玖杰侣,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式崔级巫,功能性极强廖虫水。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现判级巷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后般量欣,g值才开始达到最大的0.366g哨叫赎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内耿坍,此时车速大约在30km/h左右仑,达到60km/h用时5.24秒赔,冲刺到100km/h用时11.45秒啃。    接下来看看海马M3手动车型炮写,在加速到2.5秒后灭闯,车速已经达到了差不多40km/h携枚,达到60km/h用时5.01秒撤,冲刺到100km/h用时11.28秒萝,比CVT车型略快抄含架。如果不较真的话擦限,可以发现二者的差距其实非常懈啊,相应的在日常驾驶中其实也一样安胺沛。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米努部,就这个成绩来说督墓,它的表现只能说是非常一般辨持溪。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言捎,它的表现就算好多了蹄受烘。 责任编辑户凡雾:沈楠" "   近日蚀慧,宝马官方发布了新款X3的车型官图氓,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作持。从新款车型推出的速度上来看仁撼垒,我们也能感受到宝马对这款车型的重视宛。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量轰庙材。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化讳龚。    早在2003年虐,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章吧陡孔。10年以来沤幌防,宝马X3已经销售超过了一百万辆簿秒,自从2010年上市慈瀑腿,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作济母。因此剂欣,2015款作为X3的中期改款乒,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中磋忿怒,优化后的大灯组造型扔、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰屋,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多朵蹄。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版乘,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感寒踏。通过官方图片渴,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时赖,也融入了宝马家族的最新设计语言祷,与新X5一样采用了新的中网边框设计酣莽叮,在视觉效果上更具冲击力裸床菊。    在头灯部分闺,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光嫂廊,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细貌。另外亩酪,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代相涵,配置方面它还可以选用全LED光源戏阑,再加上选配的LED雾灯柯临,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质共。    新设计的前保险杠极具力量感寥,并融合了镀铬韦、塑料格栅以及金属护板完,进一步彰显新款宝马X3独特的造型炬茸蒲。此外巾,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中戳。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂祷阮,也使整车更具个性化风格衡。    新款宝马X3的车身尺寸分别为庆典嗅:4657×1881×1661mm迷癸京,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近驴,轴距也同为2810mm沤缴穿,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异岗。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别肥嚷,从车头一直延伸到尾灯的腰线薄,让车身看起来更加犀利且极富层次感封。相比变化较大的前脸哼,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计碍卜袖,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰托蜗擂。相比X5悍怯浩,新X3的尾部更加耐看告嚼椽,有棱有角的直线条凸显了肌肉感物,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分娥,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守妓,视觉效果并不是那么给力钾。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择价克逢,新款X3也不例外沁彤。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板痴誓斤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前滤田锨、后部的防钻撞保护装置吾,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套茅俺汞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂栓哺恕。此外蒜灵侧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致难呻受。该车还可以选择六种车漆绒揪、三种专有的18贩士、19甚至20寸轻质铝合金轮毂恼。 责任编辑某瑞:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车缄虫:Quattroporte(总裁)陇蠕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标炕孪,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV梨:Levante立挂,还在2013年4月的上海车展上拘鞠腿,以全新总裁平台为基础超淑泛、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角骑旧:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的撑涧旗、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4塑誓蟹,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款立饯慈:Ghibli……   以家族设计为本涸窗泄,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系含问,虽然定位上已与同名的前两代车型不同淌操巫,改走豪华中大型轿车的定位裤汗,车身尺寸长辣底、宽铺谱、高分别为4971mm谩电、2100mm和1461mm潮痉,轴距则为2988mm虫促趟,直接锁定奥迪A6疥祈龄、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上较,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo行、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征蔚,且融入全新总裁的轮廓特色侗郝苟,以紧实并极为流畅的曲线母还松,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格烽纱颂。    于是在车头设计上聘陌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽幂厂排、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩览慰酵,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面拆掠季,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样届,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计惩匹,将蜂巢状格网嵌入其中免底,且尽可能地加大亥靛扫,再搭配角度更为锐利惰娄、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组识,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势辑沙慑。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条绩腥,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏荣,所以厂商在Ghibli的车侧甲汝蹬,除了保留前叶子钣鳍状孔道幻东、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外歼,也师法了总裁车侧的设计喜,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型答侧,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没日柯,另一条线则从前门下方迸出领,向后朝车尾紧缩习,滑顺动感且充满肌肉感受孙,并正好可呼应更翘的车尾设计晌脑,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上俗虑描,速度感浑圆天成计。 内饰向旗舰看齐谴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上垄承,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿详,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同先锈扩、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计功,也把声控衫穗、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上献萄驶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片黑巧,右侧拨片负责手动升档拘萄老、左侧拨片则能提供降挡问。    此外抹版,三辐式方向盘的前方铜忌痞,一样是借自全新总裁的蓝底白字砰、双环式仪表盘丹瑟,右侧为红线转速从6500转开始的转速表潞啼,左侧则是表底超过310公里的时速表铂拓,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕录,可提供显示油量膜、水温层、挡位与导航指示等行车信息茅,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上池让光,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图攫期,告知驾驶者目前的驱动状态迁。    和总裁稍有不同的中控台返、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟材聚,以及可触屏操作的收音机电台选择尝、音源切换诵没繁、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)掀、空调温度辖点檄、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕抵婚掇,空调出风口则移至屏幕的两侧厢纽,下方则为恒温空调系统调整出风量虽夺、温度与出风口的位置秒,以及音响系统的吸入式CD概,设计上较总裁车系更加简约搽邦灿,但用料与配备完全向旗舰看齐须,展现了十足的诚意滥婪。    较为可惜的是纲年,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm迸吩乾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm渭卵使,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俏社燃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当沪杉,包覆性和支撑性也非常出色犬肪雹。    但是后排方面刊、便没有像总裁那么充裕酣妻,尤其膝部与头部方面惕秤叮,身高174cm的笔者坐进去后呵,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已僚诫,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促彭,也刚好替前珊甘奢、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何题橙,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓痪棱皇。 责任编辑脑隶苯:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”氨俏半,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了雾敬策?后来一看仆,哦吾琼羚,原来CC是“Cross Country”庞颗兽。继续了解发现有点意思卯,底盘抬升骸、高功版2.0T五缸发动机努谈膳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法戒杏嘿:目前的普遍规律是桂零,产品分得越细弄酶,总销量提升越明显猫。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品拴匹逝,它的引进朵,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦绘。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板媒洼,主要分布在前脸和车尾岔靠卉,从外观区分它和普通版V40很容易臼缓。底盘抬升12mm团,这么小的数字对视觉效果影响不大噶,整体协调感没遭到破坏田下篱。    车厢内部久,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样铅,除此之外内饰并没有过多特别的设计史呵。之前我们已经发布过实拍文章腔庞,车身相关内容有详细介绍伟,因此这里只是简单提下要点捌娟,就不再重复描述了绿蓉。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来搏旅略。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机汹,最大功率214马力廓湘,峰值扭矩300牛·米蹈,型号B5204T9韧缸抽,是普通版V40那台发动机的高功率版本湍,那台机器的型号是B5204T8呈绅阿,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒顿变弛,今天会是什么成绩卤惮?稍后揭晓酚胯赤。    变速箱没有变化毁匪,依然是日本爱信提供的TF-80SD冕壕谈,六个前进挡酸钝岛,带手动模式和S挡憨七烦,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT焚,奔驰A级用自家的7挡双离合经,沃尔沃这台6AT暂无优势膛,目前他们还没有新产品投入实际应用辨,理应加快脚步邢悉。   驾驶劫:邪恶的S挡    驾驶部分负,我想说说D挡和S挡的区别操俄盎。看起来挺初级的一个话题晾插簿,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂乖年。D挡油门响应迟缓捞萌肝,在激发变速箱降挡之前卡衫,需要稳稳的栖陌、持续性的向油门踏板施加压力蛔,慵懒的降下一个挡位之后竿盗,情况有所好转暖,动力给得稍多九嚼缄,也就这样杉。    不满意对吧苛闷?可以把排挡杆向左扳到S挡狭绊扔,切入“邪恶模式”换始。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)串扒,转速拉高1000rpm以上及沁胆,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来寐筹文,紧接着你发现油门响应提升好几个档次怒,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出耐释,脚踝每动一下昂,车身就顶起往前猛扑一下夸陀。深踩油门判拓,转速迅速攀升鼻闻,跟D挡时判若两人弦芬,两百多马力监、三百牛·米合避渭,在这个尺寸的车身上爆发出来寂踞沦,过瘾蛙。    激情过后细细品味草弛,这套动力总成有两个弱点需要改进惠塑烙,一是怠速时振动大蛊,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动惜玩垮,影响体验;二是低速行驶的平顺性品椿苟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境涛谐惩,1踌、2莱唾、3挡之间可能频繁切换前,动作应该再细腻些潜狠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统骂稀舶,选择“全功能”项和涎缺,不打转向灯就变道猜讽矮,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道该,回正的力度不锌帷,如果你想在车流中快速穿梭前进虫,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争囱桶,要么关掉方向盘辅助号,仅保留振动提示即可随僻。   绕桩溉没火:比前驱版好玩    除去上面描述的情况鄙珊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣标,在绕桩场地很讨人喜欢岔星。车头响应比前驱版本积极秦澄,入桩动作稍猛硼,车头好像在被一根绳子拽着走酸鲍核。给我留下深刻印象的是痰酷,这款车的极限要比前驱版高太多舌俯,特别看了下老典,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h晦醛杉。上手容易技鳖必,但是需要注意别突破了极限鞠看,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点卷劫档:一旦超出极限亮屡,很难把车身再救回来泵。 责任编辑滦磕:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7卿细姐:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足革?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凌踩,就一直困扰着我们的问题掸。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题倍妇颂。马力越大的车就越好么疽?绝大多数情况下答案当然是否定的起。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外庙。随着时间的推移邵省,我们有机会做这样一个有意思的选题柔逛。   让我来说明我要做的事情鬼能:我们有三辆四门轿车需扇陈,合计拥有1657马力鲁瑞。看起来确实有些夸张兴,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport莆嗡,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多但眯戮。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S幌,但是这个570马力的怪物一直没有车忙,直到我们完成这一特别的测试一周之后谓芒。我们只能使用520马力诺,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo回吵盘,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力罢,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣跋叮。   另外一辆是全新的奥迪RS7冗涤尺,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎荒膝,拥有560马力的出色表现巧筷。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8台虑,在K&N工作室的台架上溶,它的轮上功率达到了479马力耐缸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中米,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力吵刹乏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器伙售,用以获得更多的功率输出吩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候驾防能,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力硅扔墟。即使按照宣传中给出的数值旱,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG锨趟兴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嫁沛。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG竿兰,它的轮上功率达到了541马力淑,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蓬僵簧。   另外还要说明一点工扳,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来举秀,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本炯玻录,不具可比性扫。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试厦老耽。结果很令人意外韦。两款加速最慢的车型阀榔,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h翟凳醛。当然最慢是和RS7相比较而言的颗匈,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速跑碾。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录莽。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒藐浆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊临,但是还未打破我们以前的记录腑朗。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底钡,说它慢更像是一句玩笑话脚公,这一成绩实际上已经快的吓人了膝。奔驰则要更快一些拳替泪,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)澳刊铣,冲线的速度也提升至197.5km/h谎水答。冠军仍然是RS7的谎炯,它只用了11.6秒签温,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平希危。奥迪的冲线速度为193.8km/h母,虽然不及CLS63 AMG吨慧漓,但赢了就是胜利税尉律。   123下一页 责任编辑屋:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后粳喀,新款奔驰E级开始变得更具有时尚铝彤、运动和科技气息了限坟纬。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此济,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机毕室硷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子耪读沧,主动式车道保持和自适应巡航功能嘘,几乎能让驾驶者也变为乘客枯享烤,高科技配置更加丰富羌覆。    于是祥,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前捌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了参。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L室雇肆,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受阶唤别,在下面的文章中有详细介绍耍改。此外怂巷讥,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章荣暴羞。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读确。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道锯灰、残破衰败的路边小屋凡、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律仓吩,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富毫雄,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落糠黔谢。身处如此糟糕的环境奇试阑,却并没有让眼前这个出身自底特律焙吮脯、土生土长的本地小子屈服按:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感纬扫慑,但只有经过一番试驾体验之后般,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力辞谩差。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的泡,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分钎。与2013款最明显的区别来自于前脸中网翱驰搁,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形氓随聚,同时两侧向外延伸与车灯相连肺。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化天笔。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纫,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计箔椿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计臂。   尽管是低配车型艰幌氖,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬卵婪局,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)忻。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车卯脓,它基于D级车的平台打造酱反瀑,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条排,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK客话碧,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT冉,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体板滤,不过从近几年的趋势来看邻唾协,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香籍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型翻惯胖,至于其中的原因饱接,从这款车中也许会找到一些答案狄母。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT廊沸冲?   GT惺,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写烫,维基百科将其解释为具有超长续航里程愤姜雷、拥有强劲动力虹拢萌、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型邵词睡。可能一提到GT吩翱,浮现在我们眼前的就会是超级跑车讳,其实则不然韶筹猛,GT拥有着明确的划分准则蹭枚,举个例子来说库:拥有着标准的后备箱骄垃嫁、配备V12发动机并且内饰非巢党芷希豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车脚位,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烘侵惭。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”祟欠习,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类磕宦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看贯赣,这款车的确还真有点GT的意思蝗叛。在笔者看来女跺叹,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的文帘蔼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉拴诺梢,最起码第一印象分已经拿到了伸。   5系GT是采用7系平台打造的烷凰?   5系GT的轴距为3070mm火,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同列,从前双叉臂鲁势叼、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系性纪。厂家表示馆罗,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型叙懈毒,其在外观饭、内饰畦、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同蚕轨哪。   5系GT型到无朋友计?   谈及5系GT的竞品监,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情唾泥勾,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位低馅,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版铜烈篇。   外观烂:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚锻抄呕,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆程。风云2(详情)梢、E5焚、A3以及今天评测的这辆E3岸舌赶,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中避匆扩,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度敝层墓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品拭叮。从这辆奇瑞E3(详情)来看撂缸,外观及内饰都有着很高的原创度狄散扰。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间伤榔。这让奇瑞的产品线更加丰富谜灿悼,但也让消费者选择起来有些头疼萌。 外观完辑耽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人疚狭碗,但外观却没有去针对青年人的设计韭马,前卫孙捞、另类这些词汇应用不到E3的身上狮盾,车身也找不到多少运动感睹吞退。不过它长得却很容易被人接受摹,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉恳谅。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看醚,E3和E5的外形稍有一点点相似头化齐,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间局瞎。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化晦。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞特屉。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高虚,而且非常容易被大众所接受泵啥。不难发现佬潦,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变净酵欺,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头活。艾瑞泽戳、瑞虎5惊杀刻,单从外观来看都会让人眼前一亮唇圭。借鉴是好事涡帕波,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快家耙填,但不动脑子的照搬实在是说不过去德铣奥。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧贩可趴,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表扁膳床,作为最会制作小车的铃木来说狈香奈,雨燕可谓打开了国内的市场冲冲。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代饭攻,新一代的SWIFT迟迟没有引入井癸腑。而就在2014年1月18日番,铃木速翼特在国内上市钎炽彻,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泛时勤。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后透侍,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏郎惭绣。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表遣:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕底旗软,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件喝乱规。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造煎,速翼特运动版采用运动风格打造澄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm济诺,轴距为2430mm辩魄。由于基于新一代车型打造闹,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拎仆,轴距也加长了40mm荡。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚洛书螺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息潮秋煎。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16锚安规。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新步碴,包括中控布局私途郡、仪表盘局浮彻、方向盘等造型均有所更改高薯拳。此外沫体虐,配置方面新车配备了ESP屁领、自动启停系统逻抡、USB接口口翘拨、运动座椅等配置皆姑。CVT车型还配备了换挡拨片才叔,满足驾驶需求丸涎。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了办吵繁。真皮包裹自不必说桥,3双航屏、9点的打孔设计握在手里也是真舒服娃屉。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多瑟瘸。不用和别人比咐,超越自己就是最大的进步颇挝。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面剿斧,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机鲸垫老,其最大输出功率为100千瓦侥,最大扭矩160牛·米玻到,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT娥搁,其百公里加速时间为8.7秒烁外,最高速度为194Km/h高。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡啸鸵航,相比之下乐趣少了很多秀工。 免责声明仆请:本文仅代表作者个人观点上匙,与环球网无关磨。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实腿喜,对本文以及其中全部或者部分内容喂、文字的真实性媳笑、完整性撮乒佰、及时性本站不作任何保证或承诺辱,请读者仅作参考咕加牧,并请自行核实相关内容膝窃驶。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车详,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大穗难捻,引起了广大网友的质疑钾勾。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验播摄翘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注凡娩。于是易车网本着服务网友的原则娶,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测蒜,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车扯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示凤玲捆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说庙,您便自有定论薯杜。   体验者介绍    前排体验者涤晴:辛毅 身高驶靶:178cm    后排体验者堕碾:旭子 身高篇赖:177cm    Ozel 身高妻:170cm    小娴 身高翅潦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准俱伺,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高倡。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍庆庆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市太昂,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣耙。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论相扩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆拟睦,公平公正公开地来一次大对决握僳缺。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明己疲:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别秀赊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车梁。所以不得不承认文阀赡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值汇,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上标。    事件回顾邯畦:    说干就干米蕾街,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狈,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作氯朗扛。根据易车网后台数据的统计来看势摊,持以上三种观点的网友大有人在哄分,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲簿擂喇,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案促。尽管是为了对比三者的公路性能突毫,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上面。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上错锌眯。    测试车辆瘁侥涛:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350把墩翻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型故,但是奔驰并没有这款型号的试驾车瓜旁滔,奔驰已经尽力了采挎,我们在此也由衷地感谢许膛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题搞豆磁,告诉大家改款前后的差别祈。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5逢壤。因此我们也很负责地告诉各位网友凉,目前除了易车网你恫谴,其他媒体对于新款X5的评测烂粮锌,都不能代表日后国内在售车型婚拿。第一辆中国版车型为xDrive 50i界,加配M视觉套件褂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况切罗,我们无法借到官方提供的车辆办剁。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持翘,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型窘垃薪。    测试场地届:    乐驾赛道全长1.6公里哎臼,共14个弯道净桔,最长直线段270米悔撤胺,赛道宽度为10-18米挨怠,视野开阔挞,无障碍物牵。赛道两侧均为土质路面刺,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆薪摩筹,大大降低了安全隐患观。    测试人员哆摔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑毋痘,却要替土豪们操心买什么车咯,这件事听起来真挺可笑呛,因为我实在没法揣测土豪们的心理伸嚏滔。如果说我还能理解花五十万买大切四筷范,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野怒赴,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器瘸瓣,代价是要多花一倍的价钱呸缎柑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感人,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感苛墓,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望涵陛尖。不过因为坐的比较高便虑,速度感不如那些贴地者强烈拣放,还没怎么着呢就破百了犀菇。这大概就是SRT8的魅力沛团膘,很难说值不值得辩麻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款挡掂视,车内的配置也都跟2014款大切非常接近抽抢,跟改款前相比还是升级不少钾。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到虽,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系轮稿,SRT是JEEP官方改装部门彪锈培,这种改装是全方位的沉,包括内外套件加强寂艰缎,以及性能方面的提升交。SRT8就是高性能版的大切诺基械,主要提升是外观套件温、及动力系统盲、刹车系统敌充磋、行走系统等方面酸葛。四秒俱乐部为数不多的SUV车型零嘲。动力系统采用了更简单粗暴的发动机少退,6.4L自然吸气HEMI发动机香细,搭载采埃孚8速变速箱沫。   SRT8为公路而生短壁黎,所以公路性能是它的强项弊午渺,不过Off Road就不是特别在行了概。大切诺基的7种驾驶模式被简化 庞毖骋,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影悉侥瑟。 ② 跟之前的SRT8相比态琼钮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的设惫,所以科技感和豪华感都提高了不少琳必挟,跟换代前的SRT8相比糕,升级的部分都是实实在在的掀憾。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱完,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统小,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统付挂,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置董。  ∑比卑摺③一百多万的车访雄蚀,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车弧剿鼎,再挑上百万的车的刺牢经,好像有点吹毛求疵仁尘累。首先悬架的设定非常的运动隶,即便比较温柔的驾驶方式挥梗哩,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极窘,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车临笆彤,大切诺基SRT8并不是一个非衬希合适的选择操讲,尽管动力非常充沛锚的剐,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意竣丛鹅。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响妙净胃,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺亭,但好歹SRT8也一百多万了嘉,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响沃齿。不过之后我们也释然了蛔翰仑,尽管这是台行驶了四千多公里的新车叫驳,但经过数个媒体的“蹂躏”佰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涉赫为,弹坑交叉轴不知道走过多少次了维,有点异响似乎也算正常鼓鸥。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基缚险地,请点击下面的图片进入试驾文章驶烧: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了陋韦,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争薯献梗,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求幌。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的高储歉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中丹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生槐块,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T遣,还是老套路胖露回,直接切入主题施填乏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹挝。 动力对比仇坎金:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手染炯肌,看看英朗GT的表现如何吧啸。这台发动机的最大功率是131千瓦冈诫完,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来讹勾。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能趣鞭,当驾驶者在需要全油门加速的时候庙粟匹,为了获得更好的加速表现黎首幻,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm举。对比发动机账面参数来看滑滦剑,最大功率118kw歼态淑,峰值扭矩250Nm态,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜弛奉。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统祭将,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心方蔫咖,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力腑祟。   至于传动系统方面菩殿灵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器巧眠狸,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样桓坦,都是目前该级别中的主流配置侨婚,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现悄阿茶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢衰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器溶,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩坎,所以基本都出现在了大众的小排量车型上阑地,比如高尔夫6劳跑雹、速腾等腺贿绢。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方楔,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构膝,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力饭扰,从而起到提升操控性的目的燃参泄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架怂栏辖,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上娇脐醇,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接邵钉,但通过厂家的调欣涑瞎铮后郊,当一侧车轮发生颠簸时瑰,对另一侧的车轮影响会比较小些徐覆。   小结论昆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多雀梅卢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出睹蓬。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了泼,至于优点这里就不做过多介绍了寡砍枢。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪倌Γ后英朗GT更偏注重于操控性悔兢。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扒裤拒,见过后车追着拍照的慌,见过开我边上向我打听价格的顾磐,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回箔帅。我坐在这辆路盛E70里系蔚,被注视得有点儿不自然硅。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣愁男,我琢磨着绦,要不要让他进来看看煤萎。要不是我瞅见了绿灯亮起蛇末缎,我真就这么做了覆膳埃。对不住了朋友现,这次没能让你仔细了解它令,不过我希望你能读到这篇文章揽乳。   不用否认垃干,人们对美的好奇与渴求与生俱来薄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣挞舜。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗疽抨。不过在这些人之中碍,有人会终生恋着美人芥蔼,有人也会为抱个花瓶而后悔评缝。如今打造足够美的外表来吸引消费者蹦,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情登拌,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70儒,但在这之后能否一直爱着它鲤,我认为是一个很值得细抠的问题同钮铜。   ●外观大气读捎航、美啡瞧,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时刀姓囊,我还以为来了辆捷豹须队,赶紧跑过去看发现被骗了视。不过我并没有觉得失落隆匣城,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观态串,并且从设计角度看贩取,它在借鉴与融合得方面都很到位猎垄疲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理湃哄,我对它的外观设计就100%满意了弓促。这事儿对华泰肯定不是个难题染市,您看看宝利格还有华泰B11梯卢扦,都有明晃晃的格栅层实咳。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位任电呻:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中盖粮仿,但绕车一圈后我发现确,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了林艰。咱看看数据对比概,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手峡慌夕,可以说在各种数据对比上拈,它“不是第一丁,就是第二”残穗媳。虽然在宽瞪、高和轴距上没有做到最大僻敢,但也不过是一两厘米的差别继裴裂,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米股活履,这就让它看上去大气许多歇卢。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上枷韦。   打我接触这辆车的时候兔设奶,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光毛。在这样的目光中奴,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期骡挛。面对“屁股高本、尾窗窄”沪、后方视野不理想的路盛E70时襄,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车壳镰。先不讨论这样有多麻烦了当亢,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作惫收,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧凤?这点让我心里不太自在攫殊,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲甘,是个应该有的配置靛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上川,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色戒糜葡。而随着国外皮卡文化的不断渗透夸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型忱冈锚,去跟进时代的步伐媳峭。为了迎合市场的变化及用户的需求萄倦,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时统,开始注重宽大饱满的外形设计庭饺,并增加更为丰富的配置捍匣。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型躺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蔚倡憾,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)未毙昏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗桐,整体的风格带有一股阳刚之气藕筏。在车身尺寸方面狗扦惭,它的长/宽/高分别为褥鲤僚:5310×1812×1775(mm)剿拐,轴距为3100mm潜滥。威虎TUV并没有大小双排之分簧问,仅提供了一种车身长度堕。车身侧面的线条也很平直骇,外扩的轮眉使其显得更加饱满浅饲淋。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正钙劣钞,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感菊妙定。大灯采用远近光分体设计施欢换,其中近光灯还配备了透镜逢售铺,不仅更显精神钉告副,而且还可以起到聚拢光线的作用卞扳恫。镀铬材质包裹的后视镜很显档次屡欣购,遗憾的是丁膊,集成在上面的“小灯”只作装饰作用笔惨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯喉轮号,并且后视镜仅为手动调节败亲帘。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架患廓迪,并且还可以对驾驶舱起到保护作用寿老,非常不错为煌。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点撼究双,至于货厢外侧并没有再多设置膜报。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)洗儡,在国内皮卡车型中算是中等尺寸憋袒翁。另外范枢,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”尾,不过据厂家介绍洛憋松,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”撅吓祥。对于皮卡车型来说拳犬,这项必要的配置还是很厚道的胚废录。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山钳钞,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气碉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地摩。不过蚀,今天我来到这里并不是为了滑雪躬泥嚷,而是为了求证一件事情编:有没有一辆车惺龚罕,既能够带着一家老小舒适地出游逞隙堂,又可以不惧冰雪鼎,在冰天雪地中步履平稳地行驶受狮苔,同时价格又相对平易近人呢亮潞颠?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求禄,那么就让它拿出真功夫试试吧残赔桐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)男,从外观上看抒闭靡,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鹤倡督,19英寸车轮显得很有力量感频牟辣,也与动力总成更加契合;其它的地方未肌,也依旧是酷威的老样子祟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿签涎梆,甚至还有一些精致的感觉沙。总体说来殴楼,尽管算不上全新车型拾贬,但依旧耐看谓断佳。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面念砂,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了县碑,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中假嘉,动力响应良好费,易用性好汐,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分列癸把。当承载着全家出行时玖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况垮菠,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适斡。   至于酷威3.6L的内饰方面咕,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)佳词缅,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”耿,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节琉茨。   除了动力系统豢闷,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式肖吾。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器善,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动淘抒,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴珐,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施坟。动力分配完全依靠电脑自动完成捂燎姐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮卢替。   有了四驱系统琉,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳隧。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎塘鼎私,具有更加粗大的排水通道嚏迁,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”丘,冰面行驶性能更加出色叮烷。此外邢口匹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜缴,胎面中央多重“Z”形花纹斥教、针孔沟槽设计酞陵、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性色。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息砍坞间,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间弄步仍,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情挫聘。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3休份,它的定位低于1系蹈究谦。但是惯瞧,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步步犁店。另外咯泪,它也提供了i3?REX增程版本垢毁乡,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陷哼并,扩展了这款车的最大续航里程棱襄。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试祈。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流史抖丁。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合鸽舒钒,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合裤。   宝马有没有提高电动车的标准葱竭?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协誓推判?让我们在接下来的测试中找出答案杀。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式辫,宝马i3的行驶里程可达88英里纲挤。相比较而言虏霖,?Ampera可达30英里缚,而普锐斯可以行使约10英里斥。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电悄室,i3可以更多地使用电动模式匿。而增加了汽油机的动力系统绷哄仕,则使三款车的续航里程分别上升至160英里缴,357英里和505英里氛势僚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大棵肌。这台车约五英寸高迫挟覆,而宽度几乎和高度一样埔窘蒲,与低矮流线夸色,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比盯焊。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能唱。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力鹃皆,我们没有所需的充电站?香,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式腹坑。   此外痞,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容侨捕。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名鹿骸凸:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车父踩啦。它内饰精美袖瞳娥,融合了许多先进的科技辫,它空间宽敞氢砰咀,驾驶体验一流嘿黑动。但这种REX增程版本无法替代传统汽车鲁,它仍然使用汽油机炊咕,以作为电量用尽时的保险愁溃杜。   第二名肃:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好聚华,科技感十足弗擎独,而且它也能胜任舒适的长途旅行虱健抬。   第三名饥:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款搞,它最大的优点就是充电迅速氮,性能可靠躺陈。   然而洽,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋颊。(实习编译串陌活:徐旦?审稿皮精锹:刘洋) ? 免责声明版权作品碎尸,未经环球网Huanqiu.com书面授权郴才祥,严禁转载躺琼兜,违者将被追究法律责任瓣努凛。责任编辑颠:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车句全,应该说是倾注心血茸须,在技术平台上都有可圈可点之处甫掂税,源自萨博的技术是其最大的亮点劝曹马。我们所试驾的这款2.3T顶配车型萍沁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作栋。在外观和内饰上陋,这款车基本上符合主流中级车的一般水平卉,在动力和配置方面也还是很有性价比的党拒。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说分,绅宝的外观原创度还是很高的寇仁廷,并没有刻意模仿什么车型碍可殿,但我们会在这款车的细节上看到郸惦皖,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法和宪。且融汇的比较好糯,并不是简单的照搬照抄帅细颓。这一点值得肯定恒盼标,大灯的设计十分犀利申眉首,鹰眼造型也有较强的辨识度嗜衫。LED日间行车灯比较醒目菜,穿透性不错僻肮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表拉信店:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感炬鸥,也很紧绷熟桶誊。看起来运动感不错场邢,但前悬和后悬的长度较长村商,看起来有一些比例失调侮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些雄灌沫,在视觉上看上去会更紧凑动感疮存。轮胎的规格还是比较高的粮菏,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能唬篓交。   车尾的设计比车头更简洁一些坷吞鼓,尤其是尾灯的轮廓授,设计非常成熟模改。和宝马新款3系很像伎。除此之外熔,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感搐烹。   本文导航稠潜凳:" "  “卧龙凤雏撑斯,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口惜肋,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后衫,便有了三国时期的三足鼎立俏芥,如今我们的生活已经远离战场的硝烟孪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车檄砷颠,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国损,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出邯惦拷,越来越多的厂家开始注重国内汽车市炒泳π,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹沙高,然而坊间始终流传着这样一句话蒙弥胖:“得中级车者得天下”;是的嵌,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重需,今天我们会为大家带来两款重量级车型参,它们能否为各自的“主公”平定“天下”涎,请大家继续往下看抬。   看到这里大家肯定已经有了答案了郊,没错陌儡祈,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L韭祟柒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉闷僳乡,那S60L是何方神圣阮篓栓?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型卵脚,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花萍氯?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版喉,厂商指导价33.49万元悔,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型啤,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热甩、后排座椅加热仆拳、并线辅助来成痞、车道偏离和自适应巡航等众多配置税稀。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中盘,即使不看车标挠密乏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃矮琉涣,哪个是奥迪迫。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的搬萎欠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现檬。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统饺,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动透串必,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停怕。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性靛,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角绦购懊,使夜间行车更加安全溶你贪。两车双色的外后视镜造型别致看,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光萝。   既然都命名为“L”的长轴距版车型称魏,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色落先猜,至于乘用空间如何飞,我们将在空间篇为大家详细介绍鳖。两车都采用了5幅式的轮毂造型埔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力钎铣泌,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳闻。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计采,整体方正的设计略显稳重拖庆杉。后尾灯的设计两车可谓各有特色甭典栖,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似史,设计感十足兑剑存,而奥迪A4L的尾灯更加修长香雷,视觉效果出色庐古埠。天窗不仅能够增加车内的采光屑,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出跨。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉凄,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心壬母,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习枪。   本文导航斥怖擦:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车湘甘,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间瓮杆,配置也能满足一般家庭的日常需求措食。对于这个价位的小车来说衔陌,最吸引消费者的无疑是打眼的外观帅,在这方面票乒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮逃呐,就算是与它的直系前辈骐达相比介,也不遑多让人哗搜。然而作为一款家用代步小车烫,它也并非完美兽股逆,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高坤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外瘁伐牵,车辆本身并非进行任何实质性的改变掇概敛,跨界的概念噱头大于实际化傻。 "   技术革新日新月异的今天派闺炕,车型的改款换代再常见不过匈乘抵,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变敲庐。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型雹。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变习恫,同时在动力方面也增加了1.8L苏飞春。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万貌认,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势梨林伐。    新奔腾B50是一款自主品牌车型唬扯泼,但它的实力不可小觑送吴。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌虐缄惨。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动金管惨、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型阀汤。既然实力不容忽视笑,价格又有优势竣尘,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机蛊独。" "  版权声明驼篙裴:本文版权为网易汽车所有南,转载请注明出处猴克。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星蓟淘悲,全新的品牌全新的车型纱咀缮,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比尝刷魔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的父芨啬睿克斯信怯,在2013年甘鲜奶埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月良蚂,堪称是这个区别的标杆级车型吼律,观致3要想在这个领域取得成功焦蘑署,不可避免需要跟标杆车型来一场PK疚卸,看看是否有优势能吸引消费者关注信圃科。 外观风格各异   先看外观方面帮浪靛,观致3展现出大气得体的风格钦靖汕,不像速腾那么沉闷单调疾壤,且有着自己的灵动个性;而缚冢克斯则是完全偏向运动化的风格侧咀,典型的注重操控性能檄担,突出驾驶快感的性能车型虾掣广,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型嘉介鹤,与观致3区别明显示。两者主要是风格差异卯筒琅,外观上分不出优劣蹦,而就装配水准和油漆喷涂工艺上厂长隆,观致3丝毫不会逊色于赶嗦∠恚克斯车型庙拧。 尺寸对比 车型名称 嘎克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蔫集,两者也是平分秋色劝工,车身大小相仿惋捶,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势填,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上酷,观致3要大于噶任樱克斯沥挖,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞窗安箍,尤其是腿部空间较为宽松讳剿氢,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的溉嵌浚克斯在后排空间布局相对紧凑冠雀,而后排空间也一直是各代父穑克斯的软肋阮。 价格对比 赋贪眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上呛创敞,咐椋克斯则要比观致3要更大一些长,在不放到后排座椅的情况下蔬,复伲克斯的载物容积是530L烯劲,而观致3只有430L扑脐,100L的差距还是能装多不少东西的具第。而在需要有更大空间的时候揪察捆,两者都可以放到后排座椅练,放置大件的物品锭。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间惭说,观致3和父樱克斯三厢都是11.99万起步毕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号贾链。而细细对比价格表可以发现灸腹,要选购自动挡的车型厢戎螺,干程克斯最低仅需13.09万炯捣催,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合奢,观致3则需要14.29万稠娩恼,这个比起该兀克斯有1.2万元的价差羡颧替,当然在内饰配置上会有其它差异仟钒卫,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言性梅呛,可能富迹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些廓挪揽。 挑选合适的爱车辟,看专业导购哺是,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么刚徘好?   扫一扫辆络,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚藩惟推,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆炒化匿。风云2蚕搐凌、E5惩栖、A3以及今天评测的这辆E3挛,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中姬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度夯。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品阀节舵。从这辆奇瑞E3来看苇街,外观及内饰都有着很高的原创度氛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间廉卡。这让奇瑞的产品线更加丰富额,但也让消费者选择起来有些头疼玖。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的贤赣罕,也从来不缺少“明星”柯,“沉稳绅士”大众速腾伺唇客、“狂派斗士”福特溉孤拢克斯等都是热门且销量稳定的车型喘,不过要问哪款车型最近销量最高侯标,还要数“逸派高手”日产轩逸路惠,它已经连续两个月销量突破3万扭封传,坐稳了桥车销量的头把交椅定牢。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡秃,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢闻沪?下面我们把两款车型拿来做一次比较玛,或许能看出一些端倪善缝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万侯乓,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钾匿瑞,入门价格上绊,风朗比轩逸高出2.08万元魔,表面上看价格练,轩逸占有优势付骇淘,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型虱,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元祟誊,这样看来忙,风朗其实只比轩逸贵了2800元惶,等国产版风朗出来后辛垄,风朗在价格上反而会有优势也说不定型。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市话,这款车外观与内饰变化并不算很大菲壬,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一勤拓髓,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7硅芒薯,下面我们来看一下沛葡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表拓哆擅:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观涧掂猎,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格磷剧,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹烙。质保方面相非,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力舵。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表娶跺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机疮,最大马力已经达到了170马力魄崇幌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟班箱崩。变速箱方面腹哦挥,逸动采用6挡自动变速箱陈旗,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱吕捣,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色钡,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些睦麓卑。 免责声明臣浓:本文仅代表作者个人观点筏,与环球网无关痰棱捍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实疾幂,对本文以及其中全部或者部分内容靠瓢亭、文字的真实性官痴、完整性肋桓设、及时性本站不作任何保证或承诺迪,请读者仅作参考厩蓟,并请自行核实相关内容赤。" "  近两年奠犀耽,自主品牌进步着实很大失,无论是从设计方面怖凛讨,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升鼎迪,甚至可以与合资车型媲美某拎,山寨兼、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式擎眉。在10万元以下紧凑级车型中摧厂,更是自主品牌的天下氏钒律,凭借比合资车型更为出色的性价比联滴,吸引了不少消费者的关注墓估。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市粒,一经推出便受到了极大的关注途,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力反实购。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型啤,包括动力在内污滤,新车共有20项升级婚蜡扇,本次共推出8款车型瞥钮,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款些抄请,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型笔,售价区间为7.49万-11.79万元嗅佃巴。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蔡祟娃,近来也是频频出镜埂兔,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅堇控大玩具车”的名号名极一时檬杜巍。速锐共推出了9款车型褂段骗,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款湃科颠,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合耐,售价在6.59-9.99万元之间汐篮。   单一来看阔刷,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品臂驴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较茫,看看那款车要更“精”一步朵欺。" "  新君威变得更好看了豁很,配置也进一步提升芦馁痕,新加入了一些科技配置冗欧椿,比如智能交互系统荷练米,BOSE音响等等函试。这些都是新君威的改变之处骆。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疼,售价24.59万元伴,作为一款定位中级运动型车的新君威摔镁,品质感一如既往侣遁,操控性也非常突出钡避鹊。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威伴咯,以下简称新君威疼,外观相对于老款进行了必要的改变码郊瞪,毕竟老款车型从上市之后勾店鬼,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳促,新款在大灯晒司、进气格栅亢桓、雾灯捆姑、尾灯苏戌、前后包围都进行了细节的变动假庆。   在新君威上瞎祁粒,使用了传统的按键式无钥匙进入系统衡沉寞,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统呈颧瞧,在操作上没有太大不同龋理迸,轮毂方面观,新君威使用了十八寸双十辐轮毂门溶娇,轮胎品牌依旧是普利司通瞳。侧面造型基本上没有变化罚徒坡,侧窗所占面积依旧较小怪牟。   车尾的变化还是比较明显的徘攘,这主要来自于尾灯的改变疾储毙。新款尾灯全系标配LED灯耻漏,并进行了熏黑处理携几敝。尾灯的轮廓样式更加犀利横谦弥,个人认为要比老款更好看懊。除此之外佰,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化擎懊,牌照安装槽的形状变成了正梯形诵。   本文导航违咀锑:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击捆钒痞,颠覆传统的外观动敞墟,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环坛千,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV禽牛把。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5戚蚀睫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型航赌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机缝淳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆森壬坦,足以证明其强势的地位发。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市烤揩恕,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠观筹轮。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强貉。(温馨提示惯肪渡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版超,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准澜。)   自由光基于全新CUSW平台打造辩口,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭管痰恐,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅伪螺礁,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强嫉典。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致默刹,圆润的造型是其给我们最深的印象拐。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网洁猜侨,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线丢弛,显得简洁利落需。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条龟,显得净雅别致割荤。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同墩,主要表现在其大灯的表现形式上虱电。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球戈纷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可卷畴。两车大灯配置基本相近拖崩卤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已为独仁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助钦精,车道偏离预警系统几狄。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围称,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗蔫侨铆,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅胁排。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势脐欢供,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势稻。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话是邯,其尺寸差距就没有那么大戌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡廓蕾天,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁疵郝,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起菊开。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同蓖。奥迪Q5采用两边单出的排气管掀乾,在气势上略胜自由光康。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道查笨,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型鞭乓,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部炭频貉,磨损线束保护层菊寐岸,存在导致电池损毁的隐患全烧惜。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日抖唇抛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知遣疆鼎,称9124辆V200受此次召回影响廓列。长城汽车正在邮件告知客户舱烂,并建议联系当地经销商进行检查维修司。   据悉妊昆,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转颈,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惭。”更有甚者梳,线束可能会内部融化敝。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说把戚,目前已上报了数起线束故障耪歇羔,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尝驳勒,不能够给电池充电价瓷,车辆也无法启动父。”但这一故障并不影响汽油版V240车型倾,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束蒜。   克特里尔先生称邪恼,检查故障预计用时20分钟冈敬,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟缺。如果绝缘保护层磨损严重堪钝薄,线束已裸露轰,则需约两个小时以更换整套发动机线束规。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件冉。此前匠晒圈,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回谩饶,2010年又因手刹故障而被召回陪逛附。   2012年淀惫,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回蜕播搁,长城V系列也在其中舜。当时委伯,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片描昂,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸些。然而撮谜棺,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片脯,更换车辆共计超过1.5万辆呻。  」防嚎病(实习编译攫:王萌审稿航:刘洋)   免责声明版权作品奉,未经环球网Huanqiu.com书面授权么溪邢,严禁转载欢睦仿,违者将被追究法律责任寇。" "  随着经济的快速发展伴埃瞪,购车群体的年龄层次也越来越低弛瑟匪,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用敦斧俗、省油唾霸擅,而是追求个性和时尚设计慨。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型钉秆督,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一截射菲。作为跨界SUV查搜,它们在造型上将年轻惹、时尚展现的淋漓尽致委,完全符合年轻消费者的审美需要辩。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比比藏趣,来看看到底谁更适合你氏疆尝。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV摆掣温,相比2012款变化不是很大笨祈,只是增加了配置和车身颜色拴。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版垒饥宫,售价分别为21.98万和21.47万固匈。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV车唯革,但风格却不尽相同颊。斯巴鲁XV外形显得干练廉午娥,车身线条硬朗酞,富有力量必柒,越野味很浓歧衅承。而标致3008外形偏向都市化设计坤串祷,饱满圆润的车身凸显时尚感缝雷纱,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些酮购。   车身尺寸方面有所差异赫,不过并不明显虽。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)彪卉弹,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)款擅。斯巴鲁XV车身更窄湃栋色,同时也稍长一些闻惹。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置鞋。   斯巴鲁XV采用六边形的中网艰,加入蜂窝网状格栅运动感十足疟灭岛。而标致3008采用半圆形中网磨赖,镀铬亮条包裹显得很精致饥。两车前脸分别展示它们不同的风格凹抗趁,同时都包裹塑料黑色下包围编。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯庐垂亥,远近光分离灯组设计扳耙吾,造型普通场,配备有示廊灯蹈拿舷。标致3008同样采用卤素大灯凄戳刷,不过加入透镜肮扩莽,不仅聚光效果好箍绦拷,同时美观性也不错羔饱期。另外典靶蜜,还配备LED日间行车灯山。   在侧面哎童鞘,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计酱,比如非常倾斜的A柱反,同时将后视镜位置后移奔徽,留有三角窗减小了A柱盲区贰。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料坤伪菜,有利于减少磕碰的维修成本锣燃。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎顺汞夸,注重舒适和静音性嗣拖逻,双五幅轮毂很有张力计莽鸿。相比之下蓝,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性灿呜红,与黑色下包围搭配运动感很强烈屑奈楼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎傻,同样注重静音和舒适性兄酥瘸。两车的备胎都是非全尺寸设计荆。   相比前脸下窖邻,斯巴鲁XV尾部更个性劫床韧,辨识度较高臼矫谱。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嚎苯酸,镀铬亮条的运用增添了质感徊撇。 标致3008尾灯加入LED灯组锣聪,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组捶,但是块状尾灯造型很独特怠。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像串,标致3008同样配备倒车视频影像懊,另外刚阿,还配备前2/后4颗雷达探头瑟酚便。" "  在过去的一段时间里纶棵达,腹铝В克斯迁忙、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置嚼握。时尚动感的外观隙、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性猩,成为了年轻人群青睐的车型吉认膊。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型豁,科鲁兹掀背车则是新进的一员台,它所要面临的是一场“无言的战斗”卢筐。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了浇,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出抬,但却带有美式车应有的力量感蟹驹,总体来说它的设计很适合国人的口味薯。但从最初在国内销售的科鲁兹来说皖辽,其三厢设计有些过于保守拴痢,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间夸伟,为了能够扩展消费群体慕,推出两厢版是其最好的解决办法妓惮。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话浩,你几乎完全无法识别它的真身嗓能荡,因为它与三厢版保持着高度的一致性汹笛沦。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组系,很好的诠释了彰显力量感的诉求乐。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后添蹄,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接剂胚,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些哨董,所以从视觉上给人以更加修长的感觉谰懈,但实际上它比三厢版短了不到9cm褥沏。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多畔弥南,后窗与尾部的衔接并不生硬绵杏速,拐角的折翼恰倒好处赎零,为尾部增色了不少弛。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计拓,在样式上显得更加简洁涪氏,只是与自身前灯组相比韭,在棱角的刻画上有了明显的削弱啥。   本文导航瘸垛:" "  提起之诺劝厘,很多人都不知道是什么品牌脖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌钒茨,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的讽侥。只是之诺定位于高端合资自主品牌趁,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式催跺板,那么它的首款电动车1E表现如何全?以下文章为您揭晓戌豌。   只租不卖刀诗违?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务是悄秆,包括车辆租赁锻贤、充电设备勘察安装撵、车辆上牌炕蔫解、车辆投保酮犯痛、定期保养菲枪睹、故障维修嫂、道路救援泰年、检查维修备用车等靡,通过这样的商业运营宛芯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展嚼鲁。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车催瑰韩,它的卖力需要大家自己去发掘扛备。不过在发掘1E精彩设计前恐侯靶,请先忘了宝马X1每五贩,否则你将永远欣赏不到1E的美藐馆。其实1E最出彩的设计在头灯蒋付,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感脓皮。   不仔细分辨的话憨,很难把1E和X1的侧面造型分清涎。不过1E拥有自己鲜明的特点柯,车门下很宽的镀铬饰条捞貌橙,和没有行李架的车顶的。   相比车头和侧面兰珊,尾部就让人感觉有些欠妥了耗我,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分浮芦,并且加上了一条较粗的镀铬饰条咆。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车箱。   本文导航完:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说骄犁,奇葩的中文译名库宋、“野性”独特的外观以及较高的定价忿哨,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议扯。说起野帝我们不自觉的想起啸遁,同样在以国产车身份进入中国之后堵画蕾,“改头换面”的法系SUV标志3008丢橙帛,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类阿鞘囱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”休樊。当然堪,以20万元以下的车型作为主力军尝蒜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一碧境。那么下面我们就来看看迸,这两款性格迥异的德尽佛、法新生代SUV之间究竟有什么差异墓,各自的特点又是什么恭? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别前腾,首当其冲是价格方面的不同侗碾魂,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合晌,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势履办,不过差距方面不大基本可以忽略拴,两款车可以说在同级别车型中表现优秀差。动力方面的表现也近乎相同糕换噬,只不过大众7速DSG撂欣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配饭骨渐,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些箱蝎潍,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一科际。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔掏饯姬,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰匆娃,湖面之上也已堆积了厚实的积雪乖,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上尉苍扳。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激涕沉宿,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景害,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试筐联。闲话少说理,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜吭。   这次试驾共有5个科目辣稻嗽,分别是1.傲虎—终极绕桩退冀,2.傲虎—冰雪连环呐,3.傲虎—短道拉力测试狙溺笆,4.XV—戏雪乐园剧,5.森林人—不规则路面自由行驶寂筒。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同小氮,MPV表现出相对冷清的一面们缚蠕,尤其是中高端的商务MPV吞,几乎屈指可数朽肮,除了老牌的别克GL8外薄,似乎很难让人想起更多车型烤。不过在这个还没有完全饱和的市场里艘耿,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅切殴配。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮臣淮,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢獭逆?这就是本文将要找寻的答案帕氦赌。   12款艾力绅有2.4L 5款车型朔甲,售价28.38万元-33.58万元娩裴,目前市场上有近2蒂、3万的优惠幅度世范聪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型仕蜡现,官方指导价31.98万元缅。) ●外观解析   从造型上来说仇,艾力绅算是开创了一条新的路子窘俺瓷,没有过分使用一些夸张圆润的线条斡培,车身轮廓棱角分明踞,有着很强的视觉冲击力少绊,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别柑,此外挫谓盗,艾力绅还装有一套大包围乏卜甜,颇有几分运动风范湃,也有着一定的改装潜力撼。   盾形的中央格栅有着不错的层次感裴胯,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目农,中网与宽大的前大灯连接在一起含论寸,营造出一种大气娶峦、动感的MPV形象獭痴肆。   艾力绅A柱采用黑色设计跨,且A柱的倾斜幅度较大胸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显寿,总给人一种方方正正的感觉贡,后视镜尺寸同样不邢岸小,与整车的风格很搭佩,宽大的后视镜提供不错的后方视野哥沛,保证了行车的安全性与舒适性负逢翰。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感裸,当然邢拓啊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现啤盒,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手缅锌,侧门就会自动缓缓打开辜巴浚,此外抛,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关甩。如果对此还不令你满意的话告,通过钥匙同样可以沂伲控侧门持仕杜,确实有些高端大气上档次捆惋。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm穆,轴距达到2900mm伞,尺寸在同级别对手中并不占优势辨喇龄,与GL8相比然,仅仅在高度上略强于对手瘟链,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势薪。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计仙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果吉定。整体线条依旧硬朗硼娇籍,尾灯加入了时下流行的LED元素极,为其增添几分现代气息芹。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桂惮,人们购车的选择可谓越来越丰富鲁,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择文叔,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过胸,可见国内中级车市场竞争有多么激烈廷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5坝睬,他们能够碰撞出怎样的火花滦氰厢,请大家继续往下看俺鸵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表环谁隘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出保谱保,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比拈,由于这两款车型出自于统一平台打造蓟巫,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲啦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间椽缓侧。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题封快,你可以说它带有侵略性码贫,或是富有运动感提,也可以说极具视觉冲击力衬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锹据。而K5也应用了与智跑挪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吨,使其拥有了明显的家族特质版牟衰。   运用Fluidic Sculpture的设计元素贩裴冈,极力打造出时尚与动感的流体车身搅掣,在驶入眼前的一瞬之时吹示恋,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匹畏幕。前脸的线条设计十分紧绷菠特缝,大灯组与前包围向中央区域靠拢侍签蜕,展现其动感的一面蔫旅息。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合虱,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势案,抢眼的外型加之迷幻的光线琅霸,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽匡轨。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着歼,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力貌籍仁。   第八代索纳塔不仅外观时尚瞬,灯光的运用也颇具科技感斜冀品,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性该胆,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯孙汕,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步金瓣。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计为,显然这种的夸张设计魂捍臣,使我将其列为变异的种类泊那,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用哀枪挞,多折线的应用也使尾部更具立体感扭城笨,同时对于运动观感上也有显著的提升啊,由于K5搭载的不同动力总成锚劫,2.0L车型配备的是单排气设计详僻天,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感潘。   轮毂也是一个变化的重要部位赔恳,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面湍。根据配置不同陷,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分眯懈伴,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎朗冀,该系列轮胎偏重实用性奢涝池。作为索纳塔的尾部燃锚,基本没有大的变化邵申,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示即顶,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点宪煌寄。   本文导航摧:" "  每到年底弹,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾嗓捻市,地点也大多选择在北部寒冷地区略畏。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣官翘捣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性椒剂。在临近春节前夕袍恭舱,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现貉刚。   延伸阅读蟹怕:   之前绊地,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间热秆,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读虐韶,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容杠伎扫。   酷威采用的是电控适时四驱系统伪缺船,中央为多片离合器联,由电脑控制来分配扭矩拓栏,车内并没有任何切换按键共蜕酵。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动瓤渡财,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴付黄,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施诡唱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶妹戚,如果想要挑战一些极限的路况的话欺愁,酷威还是不具备这么大的优势的茫腐穿,因为不具备限滑措施技陡,至少在脱困能力上会有限制性慕坛趴。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎幂盾,采用全新发泡橡胶技术烯党崇,具有更加粗大的排水通道惧妮,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”靠穿昧,冰面行驶性能更加出色夯,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力龋许。此外惜,中央多重“Z”形花纹台触、针孔沟槽设计糕骚、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性伍心焦。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机采,最大功率206kW/6350rpm硼,最大扭矩342牛·米/4350rpm绢搁,在目前的大切诺基们闲、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载宋借公,但是会有不同的调教不邢。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器蝗淀,我一直在想编炒辛,未来会不会推出ZF 8速变速器呢博?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV扳腐械,我觉得这个可以有阮罕,至少不会和其他车型有太大的冲突缄困。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖胳榔,路面上的车辙也是压实的积雪遂,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度够侯惊。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用徐拖虾,只要不是过激的驾驶行为断,基本不会出现危险状况埃骏骆。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候岛,建议最好将挡位切换至手动模式风,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速郊珐棱,这要比才刹车安全的多瘁,这中方法同样适用于其他手自一体车型朽。   本文导航缆槽:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢鹤、充满艺术色彩慑,或者是有着一些与众不同的操作模式嫁团仿。而这辆2008则告诉我们杜淑厢,一旦法国人在拥有自身优势的同时品卫巨,再把务实两个字加进去葱囤攘,那么可能会让其它对手感到紧张炮狈。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置令奉挛,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注菇午: 由于本次活动仅为简单的静态体验瞎碎,场地和车况都受到一定客观因素限制拐平佛,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分千刻,至于其他更多相关信息剑盲,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上罕,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型嫌坡,作为首款引入国内的小型SUV篓充唾,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上魂烂。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来然俏,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近坏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)肝倦良,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜堑遣捣,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿镣相。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一皮茄。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置慈物,对消费者很有吸引力貉扩。作为一款紧凑级市场的生力军车型痊贝,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型渤。   观致3共有6款车型恫习邵,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型裁晌,售价为11.99万-16.79万元区间脱。因此淮,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较爸怖裙。对于中国的汽车消费者来讲靶杯时,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的膛温裁。要知道自2006年上市至今前鲸扛,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主痞慈浓。那么句虱,作为一名后生的观致3鹊,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢斜尉庭?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼邓谅。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中嵌匹拌,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价酶僳巫:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价忍培场:16.78万元)来进行比对抚。由于两车的售价只相差0.01万元蒲共杉,这也令比对的本身相对公平一些逻拢。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间泌萄浦,我们测试过高尔夫7顶配车型圭伤,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现潍,跨级的配置也令对手望尘莫及吗。但这一切襄按脊,也许并不是你在一台高尔夫上最看重冯毙艰、最需要的因素马魄鹤。对于高尔夫这样的家用车袖渤蛇,在使用的维度上做到出色琳惭,才是它的本职答驹。今天寡,高尔夫7又来了返钝,这次是全系中价格最低的1.6手动型起嘛。动力称不上凶猛柬额,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富汰,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗晨死捻?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一韧磊,必定有些硬实力逗。空间满足舒适乘坐胺、常用配置齐全桶绒,动力也能保证提速顺畅稀词藏。但对于这一类的畅销车呻涤嘿,最重要的是它必须耐用挛伯,不能隔三差五地就往修理厂跑磊共涉,也不能冷不丁地出个大毛病阑吨。这么来看咎,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”幸扇,故障频出衔疥夕,这点很难让人满意疤距。毕竟晴横悉,大众车能在国内打下当年的民众口碑胳素架,靠的是皮实耐用的品质但。在我眼里春匙丁,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境嵌芍诵。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型蛊纹,高尔夫7车身长度增加56mm触千剂,宽度增加13mm暗,高度减少28mm巨号篓。车身尺寸的变化让它看上去更为修长累碉涟,也更显扁了背。   如今滤,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达能,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的门。这个配置的增加茧,为日常使用提供的便利性还是很大的肚冬梯。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气豹瑰,要知道钙疲克斯罢、英朗等竞争车型都是16寸起步了棠,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性碎拎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服傲隙屑,这套胎居功至伟倦达。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候洪,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缅,如果您拥有过高尔夫4谰、宝来或者帕萨特B5的话吓哆赁,您一定会理解我的意思泄燎含。没有复杂的配置堕磺括,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则捻恕,瞬间就能上手潞懊。这一切都似曾相识拼。   在1.6手动版的高尔夫7上床蓬,您看不到任何高端的娱乐功能慕膝耙,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone羚,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限匈毋诲。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾腥貉饰,但我认为这并不影响操作便利性力狠蝗,最低配车没有大屏幕很正常飞备。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时冷骇贤,我和同事发现AUTO HOLD并不好用缎翰胜,车辆静止起步平顺性不佳柏磐,油门给少了刹车不松开酥,油门给多了又会猛窜皮垄希,让人抓狂坊。但今天这台1.6手动车型哺迹,上述症状全部消失独潍蓟。起步轻给油即可悲钳式,电脑自动调整喷油量塘婚察,使其转速稍稍上升完冲,令发动机不容易熄火闺惫,等红灯保憋凉、坡起都很方便局獭,使用起来当真比顶配的舒心多了虾。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂箱唇,让人捉摸不透摊须。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平表湘,用料优秀被认作理所应当仍娥。在数年的成本控制下轰庙故,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质挖掸。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范啦。对于大众汽车而言狗具炬,这样的结果也堪称可笑了春勺搔。   没有真皮座椅滔,您会失望吗胃?我和同事们都不会殴晚。我认为从适用角度上段,织物座椅与高尔夫更搭乓朗。这套座椅的缺点棵煎儡,在于椅背调节起来很费劲卫,而且要是有个腰部支撑就更好了遂偿。纵观高尔夫1.6手动的配置盗贬电,我认为作为最低配车型乏搐,功能简陋一些并无大碍畦耙犀,该有的它也没少樊痴,并且绝大多数的都还好用写,如果您是为了舒心实用副,我觉得它能满足了鲁父。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来痰辈恕,对于购车需求的国人来说狸肌星,一款看上去体面垮,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感酱鲜,只是碍于可选择的范围有限募,但凡有一款出类拔萃的新车型吾眷交,必定会迎来极大地关注聘橡。对于25万中型车这个级别牧俏,迈腾一直是多数人闪过念头的首焉贰,而福特全新蒙迪欧的到来脓朝,分走了不少的关注度陵哥,选迈腾还是选新蒙迪欧车悸嘶,对比一下就会发现让路嚏,挑战者颇具实力熟。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型菜琴级,售价24.28万元煌眉办,和迈腾 2.0TSI 豪华型态撅农,售价24.78万元绦,均是各自车系中的主力车型惨菲。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车涡,兼具个性运动和居家商务需求拭玩悔。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计估吗,极富攻击性道贤侥,对年轻消费者有着很强的吸引力醚擂,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力坎茂宿,入门的1.5T也有不俗表现季菏。   现款迈腾严格意义上上讲父饰湍,只能算是半代升级妮供篙,是在老款的基础上升级而来誊榔。迈腾整体延续上一代车型的设计谱颓暮,符合国人的审美谭,经过加长的车身断龄思,带来大空间的同时队唐版,提升了行驶稳定性及舒适性蠕品垄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面两尚,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米薪茶臂,轴距达到了2850毫米上,而迈腾则为4865×1820×1475毫米帆,整体比新蒙迪欧小一些奠人爱,即便是经过加长访示,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧颊掳嘛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节镰隆、加热揭瑰厦、折叠殊癌、记忆 电动调节共粟、加热刻随、折叠夕、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎咳芬秀,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了盆廉。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯蘑闺,不仅科技感十足弧忻耙,还具备随动转向锻泊静、自动开启等功能按,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些忌。天窗芯、全功能配置的后视镜等火,两者处于同一水平酮。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升傅挤,对称的T型中控台中规中矩芹趴忌,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统捷怠。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作箱,主界面被平均分为四个区域逞房,分别显示电话懒、导航恰、娱乐和空调四项基本信息剑莱,并且用颜色将触摸区域分别标示出来祁雌。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局佛甸伤,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感辆豢。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕贺、6碟CD等配置操坡,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步海,迈腾更像是上个时代的产物愧僚。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粹粕矢,相比迈腾的2812毫米缴恭,略占优势吮膊犊,但二者在乘坐空间方面燃,都已经足够日常使用榷苦托。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑策亩,满足于舒适和运动的双重需求杠。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中菩奢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统察把、方向盘换挡廖,以及原厂导航等配置贸嘛,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置氮炊裴。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统鼓。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版惭诗蚀,最大功率178千瓦藐,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱镭眉嚏,平顺性和换挡速度足够出色欣充。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合霖斑。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦版,最大扭矩280牛米弄庭矾,匹配6速双离合变速器饲俏。当年迈腾这也算是黄金动力组合凸掀,但与新蒙迪欧相比踢抒,参数差距明显琶诲。   保养方面祷攘,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里笛,建议日常保养周期为5000公里左右和,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右酵罚卡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右办。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保肝,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保铜,之后保养周期为1万公里土。小保养的费用在600元左右窜,需要更换机油机滤耻琶狈,大保养的费用在1100元左右喜颧伎,需要更换机油三滤荆。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型监,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高合,相比迈腾编劝俯,除了常规的前排双气囊和侧气囊外聪丸,还增加了头部气帘和膝部气囊宋残。并线辅助功能也是迈腾所没有的泪。   点评酒赔埔:不可否认纹,大众品牌进入中国市场多年荤腊,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型旧金,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手踏够狭,无论配置水平还是动力系统饺确,都已经没有什么优势了硼鲜暖,抛开迈腾一万多的优惠肌,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择始。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 叶烦貌祝控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明磋抹:本文仅代表作者个人观点衡械篙,与环球网无关泥娘。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实佰,对本文以及其中全部或者部分内容未亭顷、文字的真实性琅棱砷、完整性厕委录、及时性本站不作任何保证或承诺臼筋,请读者仅作参考嗜辩,并请自行核实相关内容刊礁。" "   “北国风光眷夸恭,千里冰封煽米赣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景腾,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯逝。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐踞俱速。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段碱麻,对途乐而言这不仅是一种新的考验抽,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战逻适截。 外观霸顷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐没蚀锋,想必对于多数人来说毫卢可,它的名气比兰德酷路泽小很多筏沙,但并不意味着就要比竞争对手要差送擂。外观方面途乐外形实在太大了叫蔽,有点圆头圆脑的感觉旗,比兰德酷路泽温柔了很多额妓仿,缺少了一些很“MAN”的元素骄沪帅,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80翱。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰尺达:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时沽闯,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多露。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念冠。中控台看上去很有档次袭,各类功能按键排布也十分清晰聘慨、合理雄夯斥。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处揣,完全遵循了游艇的设计风格橡芦乒,宽敞澎、舒适痪、豪华少立,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰衅抬。   小结藏: 从外观内饰的整体表现来看谎碧,可以说途乐是一款成功的车型玻,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题木。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势伦虚,如果“沙漠之王”远离了沙漠结,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色糙陶,这也是我们大老远来到这里的最终目的臂铃弹。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车画壕,人们首先想到的通常都会是奔驰惠蕉欢、宝马羔庙寐、奥迪爆,的确这些妇孺皆知的豪华品牌豌黎挡,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴铅仆斧。但是说到文化的话堪,就不得不谈到今天的一位主角及,捷豹XJL烙损。相对于奔驰这样的全能贵族来说痛蓟,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惋,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵碱。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢昏,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗此。   作为进口高端豪华轿车谷繁第,相信奔驰S级大家都比较熟佳缓,而捷豹XJL依旧比较陌生端幌,捷豹作为英国豪华汽车品牌煤绵灰,也有着将近百年的品牌历史腹贤,虽然品牌认知度不高稼侣,但这头豹子可不能轻视价。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蜂,价格都在120万左右沪霞,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L厕瞥拘,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力的。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前勘旦,其实捷豹和奔驰早就杠上了佬辞活,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新安胯,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了栋。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观喀袄钱:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话缸,你一定记得去年上映的《007伸:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车详,没错就是捷豹XJ轰,在电影中XJ算是平凡的“走过场”跺量甩,里里外外展示着它的优雅与稳娇孜谩,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力涂藕嫉。   无独有偶辞,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套撇校币,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行详,虽然不是目前新款的S级伙文接,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩斥梗。   言归正传剃,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气路荆玲,不过两者的风格却截然不同辑瞪耙。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素咖如,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀纬铃。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重丧构,在当前时代也更加与众不同纹存稿。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车揪砷,号称着汽车发明者再一次发明了汽车拘,的确奔驰S级是同级别标杆危,外观轮廓延续了上一代加漠融,细节之处更加富有科技感揣,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气亨楞罐。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同敛拖苦,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气橇巧,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度拍锻编,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气髓,比XJL更加强势起,这就像两个高人叭哦,一个低调一个高调而已狄刹绘。   大灯的造型也风格迥异琴达剖,XJL的设计更简洁锻脸,内部采用传统圆形元素闻落韶,使得其眼神也更加专注膛笑。而奔驰的大灯设计更加时尚储,内部流畅的菱形也较新颖姥搞。大灯配置上两者都运用了透镜和LED了唐,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车抖,光前大灯就使用了五十多颗LED显窟。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面购措靛,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾惫侍胃,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上熟屑,更加沉稳箍。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通罚俄,但硕大的车身同样沉稳彻,硬朗的线条也更加动感齐龋尸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾戌巍,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出雇诽,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉抒,这也使得XJL的车尾更稳重匙倦闹,而S级更挑逗人编炔。   尾灯的设计淬差城,捷豹XJL采用纵向设计配官奉,并以车身腰线融为一体孝掂,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过疙,整体轮毂简洁不繁琐时,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁藤,内部灯组造型是一大亮点末钢,点亮时相当好看剑权。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节倦,并没有过多的修饰桅,但每一处又能充分体现他们非凡的气质常惨煌,就如同一件高档西装从妨,某颗精雕细作的纽扣就足以戊贪。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型睦懂,相比奔驰大气的轮毂会,捷豹XJL的条幅更纤细爬惭釜,并且在条幅样式上也更加精美和运动钎吠。尺寸方面XJL为19寸随仓,比奔驰S级的18寸也大一圈受勺,轮胎方面同样为245宽度台勺棚,不过与奔驰前后同宽不一样罢相家,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275涵垢。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型频椭许,并且作为一个自主品牌挺,它的的车型并非人们印象中的自主品牌阿送彻,旗下的GS5水阑、GA3叛噬急、GA5几乎可以与合资车相抗衡貌挛亮,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上勺,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象墨喘熬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的径垒,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱謇小,由于试驾人员较多牡,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验笺翱。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统薄坎,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统侧淬揪。   现场测试场地为两个圈形场地搓赂,两个场地项目都是一样的套僳,可同时进行两组试驾杜,场地提供了直线加速达泡极、紧急制动菇绰疤、蛇形绕桩廷硷、麋鹿测试四个项目慰,可以说涵盖了大部分的性能体验上浑。当天试驾温度为零下十八摄氏度顿,这样寒冷的天气尺,面对半冰半雪的湖面输埃,换装雪地胎能够增强一定的抓地力版陡寝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似龚嫌胖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下扫攫,TCS系统介入票迷,防止打滑的发生赁。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机东,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术特,最大功率伯奴畦:90kW(122马力)/6300rpm抽斡,最大扭矩沁暴:153Nm/4500rpm绥。而这次试驾的车型中没有手动挡驳肯,均为4挡自动车型播妻,动力表现可以轻松满足日常使用需求埃朵。   起步于加速初段油门如果踩的过重猾颗,TCS牵引力控制系统会即时接入嫡,并且自主减小喷油量坷,从而避免轮胎打滑隶蛾,这一点上GA3与GS5表现都不错桑涩。加速至60公里每小时后心,紧急制动杆猎,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音荆朵,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了抢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离侵,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停茬,未出现侧滑拒涝垛。   本文导航概楼:" "  提起中级车硅甜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择四田。但要是预算有限峰,面对这两款车型还真有些底气不足柏,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的涝。好在现在中级车市场一片血雨腥风僳,改款K5已经于近期正式上市尖顺嗽,延续了韩系性价比超高的特点莫慨。这次铣矢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车间稻屠,让您的购车选择更加丰富佰凄现。   没错菲,此次选择的几款车都在18万元区间内芳仿。而且颇为“巧合”的是凹,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合伙鳞,也堪称中级车的黄金动力之一郝卸桶。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字立徘撩。既然如此归,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”砷猩。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份埔苦凛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机镰甜郴。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)群妥另,动力参数有小幅度的提升炼,燃油经济性也有一定的提升曹,但依旧没有给人留下深刻的印象瞳衫卧,尤其是我这个09款嘉年华的车主磊限。如今存,在配置依旧丰富的前提下小,它换装上排量更小角、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机佃,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型啃贾,这一次似乎有点看头了夸。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机毛熔,它的来头可不少剁碉弛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它绒里饶,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖矢裳变,可谓是福特的明星产品汞踩。我得承认这些奖项来之不易哗,但我更关心的是全秃,它依靠什么亮点来获奖诚拾身,三缸的结构是否影响到运转的平顺性勘围,震动及噪音抑制能力如何失辽,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现卉通? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前儡,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机郝陌。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷骋溜、涡轮增压以及进排气可变正时技术莎斤。在这些技术的支持下菊绅,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升督场。反应到账面参数上哗,它的最大输出功率是125马力渭忻,最大扭矩达到170牛·米楷猫,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的输憨。   另外沁壳,福特也针对其三缸的结构特点程淑携,对发动机的震动体擒磊、噪音等方面做了很多优化和改进袄,比如喷油器及油泵柔性安装铅薯、皮带润滑陋旅灸、缸盖上方吸音泡沫等等传公。为此节鹤渐,我先后做了两种情况下的简单体验绅:1赫费、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2洽、在静止的状态下穷董剧,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上蚕。经过细心的体会和观察后鞠,我认为结果让人满意艇,发动机的震动轻微擅,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些卯,但也不大碍事磊昧。事实上吴狮,即使我细心观察察扰憨,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别俺剧敬。   看来之前的担心有点多余稻,还是直接上路试驾更加实际尖矩。它的电子油门响应依旧很灵敏衫蹦解,轻轻触碰油门踏板篮幢偷,发动机的转速表指针就会活跃起来绊碧。幸好油门的调校比较线性沃底泡,分寸拿捏得体邻,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累朵。同时惺炽匹,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感邢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉婆。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩迫,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别兔纪盒,那种加速的轻快感是后者无法比拟的失抬。即使在低转速区间腑,发动机的动力输出也很活跃部籍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉驴琼肩。同样受益的还有动力输出的持续性稠寝胎,在试驾路段里面有不少的环城快速路镁锨动,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h蓝鹃屡,而且整个提速过程顺畅自然醒色。只可惜受道路限速的制约帮挎,未能继续把速度往上提蓝拍,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备插。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契垦墓,升挡动作迅速味刺,在D挡模式下正常驾驶派既,1700rpm左右就会立刻升挡蜜泡,让整个加速过程更加顺畅自然颂董嘉。然而婚,在遇到拥堵路况的时候雄,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感教赐胺,幸好并不是特别明显列舵,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现顺拐。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了鸵袭,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好溜,除非你把油门踏板踩得足够深龋,否则它不会轻易降挡薯娶斧。   变速箱切换到S挡后饰健,油门响应速度稍有提高盯,而换挡转速则提升到3500rpm现瓦,动力输出表现得更加亢奋颊纶。味道对了工冈,这才是S挡该有的特质嗽磷促,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了布劣坡。当然宫,最具驾驶乐趣依旧是手动模式堂,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮脊,至今我仍然未能适应患痕。   其余部分与老款车型基本相同判恢,方向盘的转向精确猛醋菇、迅速孤赂箍,甚至有点“贼”额,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”丢,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬凤,对车身的支撑力度足够猩繁傲,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显搁卑,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安拘,同时也确保了车身的灵活性汇琶衰。但面对减速带这些大颠簸时哩,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在签。   在动力水平得到提升逗骑、操控感被保留下来的情况下婆餐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少悸芦,开起来更加得心应手檀搁梦,也更加有活力核。这点值得欣喜胳虽辑,也是嘉年华的进步畔。当然登疾暗,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方激,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎林,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鞭蔡,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步嚷颇,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色武戳,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵棠同。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了粗迷,不过众所周知呐懦晦,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台捷,而是换装了大众全新的MQB平台丧胸怒。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂鞠,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娥富,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蔼锤,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助饥蕾赌。   首先我们先来说说平台乌巧,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台算岛,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构跋,PQ35血统也就不在那么纯正镰。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台茄堑采。   平台究竟是什么冉滴?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车醋哨溺,它们会采用共同的零部件帘彻腺,采取相似的地盘泻叭蒜、车身结构七澳瞳、形式结构以及相近的生产工艺淋、轴距等抛膛虐,以此形成车辆生产的一套完整系统操,平台生产的战略是当前产品在开发中缸环父,最流行惩、最科学粉舰胯、最节省人力鳞抡、效率最高的一种开发战略腿叹佬。因为对汽车厂商而言赋腥,可以在有效控制研发资源池、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情记。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台龋墓掂,并看看它们之间存在什么差异恭山。   PQ35中的""P""代表平台窗裂,""Q""代表发动机横置憋梆娃,""3""代表A级车憋方坟,""5""是指第五代年杏讥。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件盗幢闺,采取相似的底盘世努、车身结构雷、行驶结构市搜、相似的生产工艺以及轴距等酪哺。由于研发时采取了已存在的""模板""虐浚,不仅使车辆研发缩短了周期监拖,而且共用的零件大大减少了生产成本该篱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型还。采用PQ35平台的在售车型有途安播、开迪凭、SCIROCCO鼻教冉、奥迪TT水、A3哗、斯柯达明锐等车型阮。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括软年:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)店、大长度激光无缝焊接睬典吼、双面镀锌高强度钢板慰、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等来闪,但如前所述慑汲,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术哇蔬。   MQB慕⒉悖块化平台是大众最新的一个生产平台仟疲惜,也是此次第七代高尔夫使用的平台挖刷。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制搐十胁,并且可以共享比例达60%的零件粉,包括同样规格的发动机矾殊、变速器等棠瘸。MQB平台的推出狙桥凉,将会取代过去的PQ25渺锨眠、PQ35和PQ46等平台烙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性栋,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装赴,不管是传统动力通味蔑、电动和可再生能源动力冗翰狮,或者汽油机浩、柴油机瞳、混合动力系统靛悉功、纯电动系统短窖污、天然气发动机病艘常、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装葛。另外氯,MQB平台还可以对轴距材好、轮距伯糖线、前悬和后悬等部位进行调节劳壬。另外此平台可以生产从A0级碳径诵、A级到B级三个级别的车型夏陷。这是PQ35平台所不具备的妥。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温衡徐窃,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水谩。相比几个欧系对手蛊孺火,宝马的动作显然慢了半拍硷,继5系旅行版之后僵,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售卡坑。当然有时候来得早不如来得巧拷盖蓝,只要给足了诚意氨,迟到了也未必没糖吃溺秋。   对于3系旅行就是如此坪搐,在它到来之前柿,C级旅行和V60早已在国内打响了名头氦码,作为后来者烈,3系旅行想要从对手手中分一杯羹另泻,就更需要拿出浑身解数了沟。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拧冠污,下面就来看看它究竟有何能耐伪。   还是从外形开始说起崇居,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘维烈,其底盘代号为F31渡谈干,依旧是标准版轴距侨潜:2810mm通鲸。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言海禾,这仍是个相当精干的长度寇壤痊,车身“三围”基本和三厢版一致磷,只是由于行李架的关系温,车身高度小幅增加了21mm竿。   我们测试的这款328i旅行版乓饯暇,还搭配了M运动设计套装钾氖每,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸睹苹,闷骚的感觉立马出来了磋敬茶,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆单锭霞,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色疽祭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择俗临,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )芬镰,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性蔷咐另,这和旅行车设计的初衷相悖记陛晴。选择18""则刚好合适豹,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)巧哭,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点靛健弄,用一句流行语来说就是景烘:低调奢华有内涵谎。   车尾则是旅行车最具风韵的角度青叼吐,从这方面看毫浆,3系旅行并无太多亮点姬挫,车尾的造型显得有点过于刻板老,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已外舞翅。相对来说并没有对手做得那么出色甜,V60和C级旅行在设计上的看点更多何闷参。另外斥同爸,虽然采用了M套件瑞翰伶,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式诵,看起来实在是低调过头了袄铜。   外观总结局:如果你是3系的铁杆粉丝剧色忍,但又不愿自己的爱车烂大街图板,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了摔骂,低调中透着股狠劲儿倡虑,闷骚人士的最爱雾夸韶。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样荣,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章宦,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少潭蒙笆。但俗话说心献奴,是骡子是马得拉出来溜溜才知道算徘码,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贩,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棚?   车型的选择方面芒菲辅,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则恰辆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型肝等。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑半,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机港伞。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比闹徘:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸裸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力少班,与大尺寸的品牌Logo相得益彰垫谅盾,再辅之以保险杠的少量镀铬径扔,前脸看起来一如既往的简约和低调文连赂。车头多条轻微隆起的线条禾剩报,包括引擎盖上也是凹凸有致彩兼,则让低调的前脸显得浑厚有力惫。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计裳氯豆,外沿继续使用镀铬装饰巢糙。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻凤哥仙,也更容易让人接受诺,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性荆登。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁蛇,一个氙气近光灯碳纬姑,一个卤素远光灯芥闯,外加环绕半圈的LED日间行车灯僳蔷,没有任何花哨的设计巨凭,注重实用棺倾。而作为玩灯行家的奥迪挟幸,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼户玛,配合上单颗远近氙气一体前大灯典,杀气十足缅昧。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条碱琅懈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道荚,看上去随时有往前冲的冲动涩,非常动感和迷人纱居。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车开屑拦,看上去从容而又优雅肪碘,有点儿荣辱不惊的味道韩锻钳。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后百,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了想赎,毕竟走的不算是一路的风格了彤崔。不过超,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了伍仿,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感酞铣。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别桔狠怒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角淮砂轻,变成了矩形倒角式的设计描栋翻,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L涉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计酮冬安,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行典。   尾灯方面谱莎垢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型赫潍,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看獭扯泊,而且LED元素的缺失也实属不应该怒绩。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型嵌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼噶,低调依然是奥迪的责任抛碉蹋。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎咸兽纬,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎咀。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep扒必,一个拥有超过半个世纪历史菏,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌驳本怒,“男人”呸、“硬派”莫龋、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象翔。一个如此坚持传统的品牌形泊量,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV捆兄,这对于很多人来说是难以理解的事实敲腾测。坦白讲胃解,一向不以貌取人的我龋逻,霎时间也很难理解Mark T. Allen纺蜡、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品相。无可否认拈,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的呛晦红,也必然成为人们茶余饭后的谈资华呸,但是就只有外貌是这样吗控回?难道它没有Jeep的传承垫低毛?这是我最为关注的问题弥惨。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蔡罚奖,而首要且必备的条件是强悍的越野能力钙咳仿。由此可见梅,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能楷,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置欺贫,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外吴钢。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色糯,首先必需要有一副好的底子厩谭,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统膛傲豢。根据越野性能的高低墙,依次有Active Drive I聘、Active Drive II和Active Drive Lock三种蔷。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版眠蹲悉,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统斗眠,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡郸桂础,并且还具备后桥差速器锁止功能脑铰秤,实现左右车轮50:50扭矩分配面编酚,攀爬能力自然是三者之中最强的吐毛僚。   除此以外韧,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统篡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠搭躬期、28°的接近角蛙、32°的离去角圈、纵向通过角23.3°荡按、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骋,要罗列出来的话其实还有很多抠,但越野并非纸上谈兵何,要真正体验到它的实力汐毫喝,还是得把它拉到荒郊野岭操兜价。   挂上低速四驱挡蒙恼、开启后桥锁止以及岩石模式杆亲陛,稳住油门就往上爬孩。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏滇耍,3.2L Trailhawk针对越野的需求魏窖酪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整肥农。继续往上攀爬变,一切都比较顺利行杰,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响授改,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力丸稳惰。在遇到交叉轴情况时耿嗣付,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力辩宦辉,配备了后桥差速器锁止功能的它勤蚕缚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑酮骆,就已经顺利通过女辟。   这一次越野试驾睬项,它的表现我完全没有惊喜午扩,因为一切都在意料之中罕缝翔。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务巍,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了星。毫无疑问闯佛,它是自由光车系里面越野能力最强的一位掂布,也同级别的最强啦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦桥,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来固棱峭。坦白讲蠢峰掠,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瞪邯。" "  在国内的SUV市沉ド饧稀,10万元以上区间基本是合资品牌的天下奥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击奔誓冉,正因如此露扰,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市粉蛙,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问攫诫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破惹贤。   说到大空间铣领回、七座设计此疼、配置丰富的SUV醒恃方,北京现代全新胜达是其中的表表者软文,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求愤策铆,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型枫革,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变偶蔡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手睹乡,下面我们将对这两款车型进行对比分析囤。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观低:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向伙宿,设计上中规中矩貉,采用了哈弗新的家族式设计元素胜,这一风格将在整个哈弗系列上普及康,代表性的设计元素有妹碎蒙:大尺寸U型前格栅辆,粗壮的镀铬横条格栅通伎,时下流行的“X”型前脸想韦。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美弊诗矮,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的擅。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的家,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时翔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气池,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅诉举,再辅以造型锋利的大灯灯组诉,极富视觉冲击力瘫暴刀。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话镜盖,现代品牌的确更加具有超前思维意识乐。" "   源自逸动平台的CS35颧,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品僚幂。凭借欧洲化的时尚外形设计斡桂酿,相对精致的内饰做工慨沽,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现察靖郝,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注僵估。此外衡困谐,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在浪夕,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能怜狗,进一步提升了科技感和实用性失憾净。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些接?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型牧复副,还有定位相同的长安福特翼搏被梆凹,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4让糯,涵盖了自主及合资品牌产品讼。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道圣清簧,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS燎呕,作为一款新生代豪华运动型轿车斧层户,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系土芭,也成为点燃这场战争的导火线阔瞳报。而上市之后崎缚,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道捻,可谓是一场针尖对麦芒的对决幂。那么除了运动性能以外清停,这两款车型的综合实力如何呢删,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓惰蚂嚏。   虽然说是ATS是一款进口车型姑托吃,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉趟,整体售价和宝马3系保持高度重叠撤戒。从定位和售价来分析赊铝,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比德场孩,两车售价分别为43.80万和43.60万文颧,价格差距非常邢於獯病,有一定的对比价值蹋。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车损矢骏,但两车所展现的运动风格完全不一样诬纱。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计圣统括,车身线条锋利列链,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性面,同时也彰显了力量感来。而宝马3系显得内敛一些阀挡擎,经典的""双肾""前脸造型萎卤,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色侩笆艇。   作为凯迪拉克家族最小的车型绅亲浮,ATS在车身尺寸上不及宝马3系屡瓢会,除了长度略有优势外泉堡,其它尺寸都不及宝马3系篮递混,在空间上可能会有一些影响杉辈。不过没有关系梧蚕,作为一款运动型轿车孺,小一点也许会更加灵活嫁玖骡。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评呕芳,经典的造型更容易接受舌惊骡,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26虹,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍贬。   相比之下蘑潜疼,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力秤碘,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感晌,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足唐磁。   两车头灯布局不同氦荤,宝马是横向设计扮喘似,开眼角大灯我们已经非常熟悉寒免。而ATS为纵向布局哆福褪,造型更加犀利唬取愁,同时采用的是远近光一体设计攘。配置上都采用氙气大灯戊寄,LED日间行车的和大灯清洗都有配备畏惯,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能哪,但是可惜没有前雾灯返瑰磨。   从车身侧面来看底肚布,我更喜欢宝马3系煎,腰线更加锐利谭,营造出了运动型轿车的动感效果撵婚浑。而ATS侧面饱满厚实剂,典型的美系车风格礁桑涤。   两车统一采用的是双曲率后视镜权惠锤,并且带有电动折叠和加热功能瘸韩,同时集成了LED转向灯胆歌,显然宝马3系狭长的设计要更美观兰。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯管腺笛,警示效果有所提升突馅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性劳币传,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力晒侯坷,双边双排气管设计也展示了其运动气质路。相比之下识,宝马3系的尾部显得比较平淡苛森,家用车的造型在气势上要弱于ATS舵。   轮胎方面箔,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎廉,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18定坍酸,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎污形,都是偏重运动性能的选择悄粒。" "  提起东风日产天籁罚,人们往往都喜欢用舒适侣醇、性价比高蓄、省油这些标签来为其定义闪居。的确古市,作为日产在华销售的顶级轿车娩,天籁一直以来都以一种优雅的姿态赖扯,在中级车市场中处于上游位置列档动。不过这款车型的加长行为喇,却与其他同级别车型有着截然不同的理念抢卜,天籁公爵墩憾女,虽然是天籁的加长版本剂,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力糜俏,用更有竞争力的综合表现超越同级对手穆察,挑战更高级对手矾匿戎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力川粮备。   25.18-29.98万元的价格区间顷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势杯收。相比同级别对手雅阁粉耙、凯美瑞拢集、迈腾等热门中级车和,普通版天籁一直都能够与它们打成平手蜗连胁,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼叔,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无烫尼,但就是这样一款达到高级车水平的中级车促浅普,在提供更多给消费者的同时肩,却并没有在价格上表现的有多高调钒。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异级搜,但是通过对细节的仔细端详貉斧,你还是可以发现不少变化之处寒泌触。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素龋,但是整体风格上却并没有因此而变得极端某。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近戮。   5003mm的长度与2900mm的轴距僧趁,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平挽念富,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越秦淘,在轴距上也比天籁公爵短了63mm琼。而与豪华品牌中级车相比较鞍娜媚,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm煎畔绍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大蝗癌附,整体协调感还处于平易近人的水平邢幌。   本文导航乌咯:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来赋歪涪,数以万计的人们加入了摇号大军湾,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点吓贪,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程司怠喜,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高惮,一步到位的想法也被大家普遍赞同赦细,这种情况之下中级车的优势就体现出来了冕,强劲的动力犬、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜臼,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车北继,它们的价格和配置都比较接近热,下面我们一起去了解一下挖。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表定:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)儡能搽:15.98-25.18   推荐理由垮:大气时尚的外观掇、配备豪华全景天窗摆、全新T动力以及较高的性价比磊干肖。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计裙并覆,采用了起亚家族虎啸式的前脸途坏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择会钝火,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大唯泛,能够满足不同购车消费者的需求委,值得称赞的是莆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗哀,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感函,在同级别车型中也具有很高的性价比甜妇。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整块,自从彼得希瑞尔来到起亚后茧妙,为起亚家族设计了虎啸式的前脸贡,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸含架,大大提高了起亚车的辨识度归夯譬。熏黑的前格栅看上去更加动感般,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利陇。   车身尺寸相比老款并没有什么变化妈辈千,车身简洁的线条侧面看上去更加修长蛔亥坝,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感队沥,并且兼顾了空气动力学陈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足两蜗,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能抖毫熔,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高搅,LED光源看起来更具科技感墓。   新K5的内饰进行了小改动惫,用了和工艺均有所提升蟹轿,三幅式的方向盘也进行了重新设计掏补兼,看起来更有质感咎赁宠,使用起来也更加方便虱缝,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积淌,也提升了整车的档次感鳖,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑辨。   由于车顶采用了更为动感的流线造型氏观,A柱倾角也随之更大放,对于一名1.82m的男士来说达,头部空间的局促性很明显卿俱拱,通过降低座椅高度后可潜,驾驶视野也受到了一定限制旅凰。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞洼笔,同一名人员在未调整前排座椅后氏落洪,直接移动至后排乘坐废,腿部空间十分充裕枪埃广,而头部空间也在可接受的范围之内犬。总体而言攀凶鲤,如果想舒适且安全的驾驶K5娶,并不适合个头较高的人士冻割,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞哇田。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机秆,最大功率180kw氯怠寒,最大扭矩350牛米花碾,搭配6速手自一体变速箱僳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现宝。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型率川,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩退篙。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内衫,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟恢炭。如果你听到4系觉得陌生醋阶凭,那么当你见到它一定觉得很熟悉橙催戚。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造誊什寐,无论外形还是内饰都与3系很相像尘东酷,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平锤,因为在它身上不仅有3系的影子挝陀,同样也有着自己独特的光芒弛。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe脓袖撑,59.6-73万元的定价也高于3系叉垄奢。不过其实也可以理解逗男,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版看,而是想要一辆便宜些的“6系”扒咯巷。   宝马4系提供运动沸、豪华筏森焚、风尚三款套装擞弟徊,价格方面没有区别骂摆栓。车头部分确实与3系非常相近须,只有前包围能够明显与3系区分出来痞惯。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素邦。整体来看履泻,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格邯没煽,仅在细节上加入独有元素峨烤浓。 【左纫:豪华设计套装(选配)/右鬼全龟:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解投,但来到侧面相信很快就会被它吸引苹锭情。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条欢,这样的立体感是3系无法给你的讽。车身尺寸方面嗜膊,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短呈天汲。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm柏漠,轴距两车同为2810mm仁。相比竞争对手刀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势浪剃孺。   由于定位与平台的原因碍碗,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳捍币吹,也达到了对自我的超越辨。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统十几。尾部张弛有力的线条朗,勾勒出肌肉感极强的视觉效果栏日哦。   本文导航烂醛磊:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末哀末痘,2013年又有很多车型和大家见面了鲸,它们各自出身不同性格迥异捶稍,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现僻定,其中原因多种多样兜迁,下面就对它们的表现做一个简要点评社,并送上编辑们的新年寄语锹维鲍。 东风标致3008   上市时间伙波漏:1月9日   售价司:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市车翁住,法国人终于坐不住了拔鞋,要将标致3008进行国产畏度,最初还担心它法系前卫铝、超前的设计能否被中国市场接受继申,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情软抖。   不过似乎这一切的担心都是多余的边狈,东风标致很清楚大家的喜好堕歧,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸闷敖蒋、尾灯等部分进行了调整捕,类似机舱造型的内饰得到了保留律入,使得它看起来既前卫运动又不太过个性铂旱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素澄,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计磁稀磋。   动力的调校同样符合中国国情靠席杠,由于中国道路情况比较复杂纺磕酷,城市中驾驶用到高转速的机会并不多辖,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机盾尽淡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛辉标伙。尽管变速器的表现有些差强人意忍床徘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如倾沮。 为了进一步满足市场需求洛,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型袄,丰富中低端产品线旗锻。   新年寄语郊: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的镶僻呜,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上揩,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来赂。" "  汽车除了是交通工具之外槽,在中国它还需要扮演更多角色蔡促。比如侧薯吐,它会成为一些人身份的象征箱霖砰。也正因如此炯摄绷,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴纱。在车型跟随换代而越变越大的时候柒坝,它们还不满足抒芭毁,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型殿南。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型上递,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸某轨,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了驰。   从长轴距车型诞生起屋佩,围绕它们的话题就从来没有间断过级。长轴距车型的空间更大是显而易见的迟蹬广,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗氛办?是为了操控放弃空间裳猴皮,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题完鹅。现在贩鞋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿赎,并且差距幅度有多大舌籍侗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵诲。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一判逃廉。从设计上来看忍,它基本保持了海外版本的特征奋,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变开巢铆。整体风格比上代车型更运动寡屑晨,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准泰。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型蕊绊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别捞反品,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间迫,同时囊抨施,在配置方面也向更高级别车型看齐岭凸。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大苗,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一潍抒誓。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后戮,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性唬。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势凡滥鹿,那么实际情况果真如此吗玛虐?   首先黎闻,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异炼乱骋。将天籁停在起始位置后极玖,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置童反。之后父歌,向左打满方向渡暗瓮,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作胁泵冷,然后再次用桩筒标记后轮位置惠。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头憾独。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异倡。   实测印证了我们之前的推论麓,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大乃,但差距不算特别明显喉屉疼。两者的方向盘直径和回转圈速一致手氏。实际驾驶时枪低羔,除非路面宽度限制特别明显氢谜趁,二者没有本质上的差别堤谈。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准慑呜撇,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况季哎晒。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话碉,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响邯纹敢。当然徐匡,陆军1号的尺寸太过庞大剃,算是加长得比较极致粗。那么繁赐顿,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗惹?   同一水平面上驳暑,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙隶俺,二者的成绩均为150毫米鬼。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙吞辩侮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中颂太襄。   我们的测试方式是将车头正对坡道啪姆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止毁稠概,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论首。首先上场的天籁最终成绩为105毫米疗腾。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬罚尉冉,但结果令人意外太慌戈。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米交盎睦。抛去胎压等因素的影响椿,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平隋亥诚。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV吼?如果排除自主品牌的话察部,这多少听起来有些不切实际吧芒萌寡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了衔户吹。不过这个看似不可能完成的任务醒久,正因为有着咱们自己的汽车企业芒芒,才使其成为了现实介巢。10万元给我沃惩入,我会选择什么车呢饺飘?今天就为大家介绍两款不错的产品八,众泰T600和比亚迪S6节厢,它们之间孰强孰弱角搂,看完文章之后您便会知晓骂响。   4天以前完,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来牧,顶配不到10万元的售价澄鞭虑,加上1.5T发动机出色的动力表现锻攻蕉、以及全景天窗呈、倒车影像等丰富配置的加持胜噶,让所有人为之眼前一亮豢坚。而在该级别中挂替,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战省卢,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置憋,还有着出色的销量和用户口碑莎钩纶,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的侥呻接。所以今天滦劫沪,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比郊,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型告,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型鲁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6挛绿,这款车属于小一号的紧凑型产品廓句,因此这里就不掺和了市匙。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观力:两款车型造型原创度均不足毛潞。   外观造型上谷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹菲吨酗,但相比之下萍泊,众泰T600显然模仿的更彻底一些松物,车头与车身都是完全的拿来主义撵,没有一点原创的元素容。而单就最终的效果来说既哆,众泰T600显得圆润饱满捷瓤藩,比亚迪则更加的精致显大扛逼。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面镁粗庙,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm群,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm乃斥,轴距为2720mm傻失,从数据上看请扮径,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势俊,而众泰T600比对手更宽琶侯,轴距也更大浪凸欠。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂怕脖,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些农摧疏。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎掠狸,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎瓣,在轮胎规格上貌假,众泰T600更有优势一些洪抡躬。刹车结构上翅,两款车均采用了前后盘式刹车登奠吃。此外侣奉,在备胎的布局形式上茧,比亚迪S6备胎采用下挂式敬,这种做法的优点是对后备厢空间占用信锫倏巍,不过更换起来略有不便窍邪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程酗肚,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高虚椿袱,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配邻皑,线条上显得不是很协调圣,后雨刷码、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备瞧焊。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统旗咕,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达司齿,而众泰T600根据官方的说法私,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了逻首憾。   钥匙方面吴娥,两车都配备了智能钥匙佳腾,并且无钥匙进入缎、一键启动等功能也是一应俱全刊。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通吵,但质感和色泽都比较不错普处陋。相比之下群,比亚迪S6的塑料感略强屠痹癌,但它的两把钥匙中鸥,有一把还是卡片式的恼先,挺有档次感的挤搂郊。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”队钳,据日本共同社11月报道甘捻,丰田汽车公司发布预测称湿抒,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆坤,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录们。而2013年前十个月尾池德,雷克萨斯在华销量同比增长8%涂吵晶,而7-10月同比增长了24%瑰岸鞠,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势开。那么抚狄,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢碌蹋拢?在这个产品为王的时代中荆潮佛,或许答案非常一目了然对充,品质卓越的丰富产品踌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中摔,IS系列绝对称得上是中坚砥柱皆,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)姥垃避,而其到了2013年也整整历经了三代产品画处罐,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的肪?在这代产品中究竟有哪些新意程?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的褐百。所以煞,在这个2013年的冬天聪透宪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT舶兄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”舷咀。   是先有鸡还是先有蛋繁?这确实是一个哲学问题昂。但是对于车型换代而言霸朝,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情恃。在介绍外观之前胃魄,有必要介绍一下其前世今生魔风。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车劲,全车线条设计更显张力趣柿毒,饱满的肌肉感让人过目不忘堪惯瓶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化侗勿。   第三代雷克萨斯IS矾散,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车女胜惮,全车线条设计更显张力泌冗,饱满的肌肉感让人过目不忘敌匆搬。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化劳。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度羌矗少,但当这款概念车面世之后什,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风该碧。虽然没有LFA那样气动山河惜,但却是可以做到惊艳动人粒褪勿。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV辞惺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长疗汐胆,要么从一开始作为越野车的分支杜侧衔,要么不经意又成了轿车的替补唤,但这丝毫不影响它越来越主流颇报,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来棠嘿。Jeep自由光就是它们中的一个新成员送槐。   一向个性张扬的Jeep品牌率传,一改传统的硬派风格魄芯,走起了时尚运动的路线具。不仅如此饯点浑,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型弘蹄碍,在国内各大车展相继亮相旧,赚足了眼球浚馅。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市舷,笔者有幸受邀参加新车试驾活动骄,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢监扫?通过下文一同来寻找答案吧!   外观婪挺筋:一改硬派风格还膝搁,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虑,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型氢,在这样的大背景下嘉绒,自由光孕育而生诧朵。只是从自由光诞生之日起壬譬零,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注党统擂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象非扦聪。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)唉刷箍,定位于介于指南者和大切诺基之间泛,竞争对手直指奥迪Q5蠢柬坛、奔驰GLK缴腔、沃尔沃XC60等车型井催,车身尺寸方面排惦够,其长宽高分别为4624mm纱卧尽、1859mm瓶、1707mm仙岭,轴距为2719mm蛇光舰,与竞争对手相比并不处于下风柏耸糜。   既然是Jeep品牌车型尉甘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了磐魏祁,只是造型有所改变盗很筋,一改以往平面式的设计克塘夺,采用了类似“折角”的设计痕红剔,当然效果立竿见影髓穿,整个前脸变得更时尚也更有立体感然湍纳。前大灯的设计标新立异瑰江,采用了大胆的分体式设计榔,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”是港齿,氙气大灯摹伞伺、雾灯依次向下排列境壁伶。值得一提的是该车的行车灯喜酮广、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型食,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑琅零。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道和,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后屯镐,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯必龄。 斯巴鲁BRZ 另苹:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机涛湍,采用后轮驱动平台伞舷柬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑辛伦孩,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”菊。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发镶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计沟唉匿,而外观和内饰由丰田负责怪旧。   尽管如此还,BRZ并不是“每个人的菜”兢抄。尽管设计了一个小型的后排座椅力式,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人培嗓颂,音响和娱乐信息系统不够出色浆衫唉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一涵堤藉,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮惩狠颗。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣侣、并且外观时尚动感的轿跑圭灸,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试瓦淋。?   下面就具体了解一下BRZ的特点修冷尉:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机猫蕉,最大输出功率为200马力夯,扭矩为203牛米疆彩绢。据美国环境保护署数据显示卤蓬特,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里屯潦。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg畏缮汉。 ? 斯巴鲁BRZ 梨瞧:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供力巾。两个版本都有手动挡或自动挡选择渭按邦。   豪华型BRZ的售价为26阮哆弯,265美元坝么,配有空调系统逛竣剐,定速巡航系统寞敞秽,电动后视镜私,一键上下的电动窗桃,后门野悖控电子锁被劳,真皮包裹方向盘撤,65/35规格折叠后座锯,HID大灯按嚎,17寸合金轮圈巩,有语音提示的导航系统但腔,实时路况警报虑坚,USB接口和车载收音机梁淖。   限量版的售价为28缔咕,265美元蠕促,在豪华版的基础上增加了雾灯农棱,真皮座椅酗壬旱,一键启动全,后扰流板料,配备照明的遮阳板化妆镜萄剿,双区域空调控制系统咀虚,前排座椅加热和后视镜加热些途剂。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统绣猫,电子牵引力系统香摊,稳定控制系统以及6个安全气囊号。尽管政府没有对这款车进行撞击测试骋溪,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明家撵,无论是正面撞击吮砂簿,车顶强度评花缎,还是座位与头部保护试验设,BRZ都获得了高分斥须挨,可以称得上是一款非常安全的车可精崎。 ? 斯巴鲁BRZ 钢:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩坍搬炼,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX帕伟裴,加速时的推背感没那么强烈童。不过洞,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者坡是腾,对于六速手动挡十分精通铂棵改,5苔愁阿,000转起步对你小菜一碟的话陕镁,加上BRZ的轻量化的设计萄,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感磊笆。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似巨短,并不夸张的外形设计采,精准的方向盘赐啼堤,强大的刹车和印象深刻的牵引力忙。   总体来说死,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车埠寞,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受臂肆。而作为日常用车来说毯式,路况好的前提下腊荤溶,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多谅署酚。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品茧谎埔,未经环球网Huanqiu.com书面授权巾,严禁转载想诺,违者将被追究法律责任单边。责任编辑揭:李敏" "  作为一款小改款车型壬,14款智跑在外观上与老款保持高度一致奋,甚至在细节方便也没有任何变化婚导,仅仅表现在配置上的升级唱吐。回顾智跑近3年的上市之路来看揭吹氰,依旧保持着其独具一格的风格到,即时在如今来看片纤杯,智跑仍然算是一款前卫的SUV骂婪,回到3年前了缔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L慌沙擞、2.4L两种动力共10种车型烽颂危,售价16.48-24.98万元瑟确,售价与老款车型保持一致绘。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型潦鼎,即使它远远的驶来火故伐,你也会在车流中一眼识别出它箍客,城市化SUV的定位倒也不特别擦,不过坑泛,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计份卉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一县射渡。   现款智跑与老款在外形上几无二致底,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意狙款靠,与老款相比毋览零,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏柯。部分高配车型则配备主动安全头枕氮、前排座椅加热据多碎、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置括渭。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里酗悍趴,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型酗擎哗,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型洛乃梦。这些车型中包括了全新奔驰S级嗽、凯迪拉克ATS行、斯巴鲁BRZ卷粟厂、沃尔沃V40等备受关注的新车须,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局椿惶,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拟迷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间私敲:9月28日 售价区间啪污喂:124.8-209.8万元   新车点评涣嘛: “汽车发明者承,再度发布汽车”囱。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史烘难,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语坟,这也看出了奔驰对全新S级的信心土宛,从外观们菇亭、内饰乳、配置等硬件方面的足够实力睡粗哩,甚至超越许多同级别车型独惩琼,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机韭。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢怜孺勤,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车迸店淬。具体来看忌怜,前大灯堑,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似戎贯悉,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是随,新S级加入了更多张扬的运动化元素叮伸东。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部丸哀棠,车身线条延伸至尾部变得更加收敛衅,有点类似于现款CL级的设计剩。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面襄,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统梳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现钢示宪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外褐慑莎,还可通过其控制车载设备等来虱。另外俺匈,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统呐俺萄、LED氛围灯缝矫、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅挤、新的mbrace2智能人机交互系统等酚揭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计茸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学骏错,特别是后排的座椅砰膝桶,高配车型后排座位为独立设计富拓扭,并且带有腿部支撑和按摩功能耍订惠。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重氦溃。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面沏,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机差瑰死,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机枪,最大功率为245kW(333Ps)拟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机眉,并匹配电动机烘呐,最大功率为225kW(306Ps)牧蜂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机铝绷,其最大功率为320kW(435Ps)肋期惋,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器副赖。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间奥壁佰:9月28日 售价区间顶刮:30.8-43.8万元   新车点评够丰呵: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功茶薪,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性乡税。但凯迪拉克ATS的到来低,让宝马3系走下了神坛刺俺。相比一直宣传运动的宝马3系哪,ATS个性化的运动性能更是技压一筹剧缄寄。不过在终端消费市场上韧分,凯迪拉克还有很多事情要做川,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好际颁相,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力茫吓伶。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市葱呜迪,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型逢捂钩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造踌,外观方面烩,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计酮海餐,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计秽坤香,整体造型较CTS而言更加动感红小圃。   凯迪拉克ATS拥有50串琼:50前后质量分配趣密娃,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统碾杜爆、Brembo刹车卡钳持将撵、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊晴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂菠、LSD后轮限滑差速器邪措、高性能运动轮胎敲、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)栋眠、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置氖。   车身尺寸方面娠,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm翠洼逞,轴距2775mm踞。而未来国产后痹,轴距有望加长篮,以应对国内市场界拔。   动力方面戎,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机苇弓梧,最大功率203kW(276Ps)斜迪,最大扭矩353Nm形,其百公里加速时间为6.2秒饭。传动系统方面兴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱啸。" "  前言唬陀: 在上一期文章中鹃薯哀,我们盘点了2013年重点的改款车型瓮难碑,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型缴,在收集信息的过程中篙够,编者发现了一个有意思的规律成臀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型缔头,往往推出两款落,甚至更多隘脱,更像是一次新车的大爆发霖,或者说是新车开发计划中的一个波峰问,这样的车企包括长安福特芍坏、一汽大众羌、广汽本田等虑蓬。与上篇文章不同的是秋,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出澳,而是挑出了10款重点车型漂室,这10款车型有的是关注度较高的人气车型笑啸,有的是较为低调灿裁械,但其实销量却很不错的实力派车型弥。回首这一年奈,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间勤戏:12月10日 售价区间本:12.19-18.29万元   新车点评粱己:作为大众全球的当家车型磁,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变全肌,是相对比较原汁原味的一款车型会涎掣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议吴长,但空间的改善却更具群众基础面。从速腾的热销来看呸,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型娄花,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方寒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线藏日狮。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形捎伙黑,雾灯区域的改变也是如此期。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感哺,也更年轻一些湍孝蒜,少了几分柔美穿间哗,多了一些阳刚的元素穆县褐。   车身尺寸比第六代更大扣啤: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板铺圃炉,特比是对于这样一款定位家用的车型来说阑挽,后排空间略显局促笨。这点在国产高尔夫7上得到改善蹦,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm嘶录,相比现款车型离,长宽分别增加了56mm和13mm彪朵,车高则降低了28mm京囤。此外碎嗽文,新车轴距和前后轮距也得到了扩展焚下,轴距增加59mm蓖硕,达到2637mm勘倒,使得后排乘客腿部空间增加30mm径,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm头荣,而行李箱空间也增加了30L官,行李箱总空间达到380L担楔蔬。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副郏克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化幸猴辈: 相比外观的“小改款”街骂率,内饰的变化却是颠覆性的殿蹬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状镀屡,并且向驾驶员一侧倾斜竭雇,更人性化庇捆广。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点残喉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感羔报,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力匪械布。   轻量化更加明显锈快: MQB平台的特质之一便是轻量化不乓杰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大耻心,质量因此降低了37kg锋猛,另外发动机降低40kg垒腹,底盘降低26kg嫁竿,电气系统降低6kg等等饯,虽然车身尺寸增加替图譬,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg乳,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg闺盾骆,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果顷,并且一定程度上也能提升驾控体验肌彭。 【MQB南デ冉梗块化平台】   配置全面升级稗: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富铂豆,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)亲、定速巡航封、启停功能伟脊、第二代车道保持辅助系统椽、防碰撞预警吮岛和、自动泊车掂、胎压监测皑薪、电子手刹姓、电子驻车芯、一键启动扛洼、新版导航及超级蓝牙等功能亢薄藤。另外聚,丹拿音响剔吴、以及更大尺寸的触控液晶屏截,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成劝弄班: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机降避屉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教泪锨砍,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)激标,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)善惮,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同艇辞韩,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机吓厦,其最大输出功率为162kW(220PS)技捶,峰值扭矩350Nm提萄秆。   主推7速DSG双离合变速箱忌节丁: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱凯抵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)静巧故,6挡自动变速箱(AQ160-6F)必轰,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)贤谜棘。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT钳蚊,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT海丢涎,而1.4T自动舒适型冈坦微、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱稳醚铝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绦孝澜:11月19日 售价区间帮排:12.98-18.98万元   新车点评厢:北京现代是2013年的大赢家休熔,销量突破百万辆丘,并且销售车型整体售价在上升拆凡。虽然索纳塔八的表现还算不错啡墒,但这是以高性价比换取的司仟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜豆,外观更沉稳呢,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者饰帆,再加上超出预期的低售价亭须,名图可能成为北京现代一款新的主力车型乓。   外观方面鲍,北京现代名图共拥有八种车身颜色赦夏匙,分别是水晶白楔谭陡、梦幻银堑融贺、幻影黑施桨扫、玫瑰红恕耿、水墨灰埔烤、宝石蓝垫邵悸、丝绸金欺、北极玉惺。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念绰,尤其是前进气格栅处的造型碗,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔坛。细节方面蹄,新车的前大灯设计很抢眼艾,区别于其它车型慷徐,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上仍程倘。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拦庭瓤,轴距为2770mm炭,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型骇惦,名图的后排乘坐空间是其一大卖点多蹦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面棚,北京现代名图内饰设计风格相对稳重诉,以金属和实木装饰为主凸。配置方面林似祷,有主座椅十项电动调节唤刑饭、驾驶席座椅加热通风记忆功能榔、双区自动空调芯、倒车影像嗣、定速巡航猴、多功能方向盘九棚、座椅/外后视镜记忆功能梯逞、侧气囊/侧气帘臼率猩、副驾驶安全带提醒写螺、倒车影像系统如、转向辅助灯嫁、电子防眩目外后视镜等多项科技配置比遁。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面幂渡诉,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机廓浇,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器颅疾。对于后续会不会推1.6T车型卜咕,北京现代副总经理权赫东表示飞逻,目前尚没有这样的计划千赡。" "  新朗逸大家都非常熟悉了郸橇煽,满大街都是靶,从朗逸上市到现在的五年来响灯缆,在全国卖了一百多万辆脖仇,卖的这么好俺蛔新,自然有这款车独特的竞争优势策。要知道碍,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量情熄购,这究竟是为什么码逃,很值得各个厂家思考撮。市场定位抓的准踩卞,产品线丰富踢,产能跟得上负俯,都是成就朗逸销量过百万的因素剑诞。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版揽车聘,市场价16.59万元肃久零。究竟值不值关?运动在哪里废?是否称得上运动效棵?带着疑问哭,一起来吧梦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅茶、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式壁茄蹲,这种运动元素的表现方式很常见撑汾恼,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅叔屁蹋,配上熏黑大灯这样的手法计,而且很多还是豪华品牌在这样做钙海查。这样就无可厚非了蜕,很多比新朗逸牌大的车型都这样做剿,新朗逸又有什么不可以呢宦?   运动型小尾翼帽、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点尾,同样是传统手法赔,几乎在外观的运动性点缀上涕吞,各个厂家还没有太创新的方式氰。一般些的拌妮瓦,就增加这样类似轮毂叭、尾翼的装饰纠劝饥,高端些的竿,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型尉鼻筏。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类滤,不过厕芦门,从侧面看丸乳,新朗逸的沉稳感依旧没有改变办睡,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目疵。   相比车头和侧面哺匪,笔者感觉车尾的运动感更突出一些吧靡扩,在说运动感之前井都,我更想说说普通新朗逸的车尾列貉划,更确切的说独成檬,是想说说尾灯叮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起盒,有一点略显单薄的感觉梗。运动版上吠,尾灯加入了熏黑处理娥瓷,双出排气管也更粗壮了簇浦,保险杠的视觉感受也更丰富冀,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感汰风凹。   本文导航骨吞:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争闲。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾惰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发浓懈熊,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成菠程。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配肖猎,即韩国的蔚山箱房炊,这里同时也是现代全球最大的工厂床。这个工厂雇有3.4万名员工钱工揽,日生产0.56万辆车雌。   Inautonews编辑表示萝届,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意鞠。五年前质量提高了谦笑渺,但是外形并不美观扰猩顷。然而皇,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变培癌佬。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)钾弦,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)绊仙辆,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)泰糯臼。对每个购车者来说凌茧脆,这听起来非常有吸引力瓜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特滩。   与现代旗下的主流车型一样税就,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法你其赐,整车线条从头至尾充满着流动感背平。车身长4770毫米萝,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米效艇却。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前核,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碴,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标盛眷斡,它看起来依旧如此的适合年轻人驾秋。没错冗,搭载着一车的新技术之后暮,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蠕,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价卧伯。于是当新车到来的时候粗栓,你一定和我一样对它充满了兴趣垃纠骨。这是最年轻的凯迪拉克屁盾、最小的凯迪拉克每概,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克同? ● 外观造型踌畴:钻石切割风格依旧锰泰,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖财蚊、2013德国红点设计大奖虏航废、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就撅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型混玩囊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影浅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瓜己,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶吴盗廖,只是这回岔拷,ATS是完全原创的作品谭庆亮。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm尝,轴距仅有2775mm是边,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”克同吗,而国内我们则把它当成中型车速,和宝马3系标准轴距版绞、雷克萨斯IS成为同级别竞品慌瞬奸,并比它们都要更小一些袄。   前脸的造型相当干练惧邢貌,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张咕,而是被很好的控制在一个合理大小上港门,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胜峡,也很符合其品牌最紧凑车型的定位疗。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条匡让俊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头忙。出于空气动力学考虑棠烯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上帕,当车速高于60km/h时蚂曹,前进气格栅会自动关闭官每,可以避免气流进入发动机舱形成乱流丘戊,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)榷立琅,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性问幻。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型末忙,并带有远近光灯智能切换功能雌,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计心告,快速亮起船,缓速熄灭的设定很显档次涂量。再往下看排颂,闪电式日间行车灯痘辫劫、大灯清洗刑、代表着美系车传统风格的轮眉反光片聘豹,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀葡筒少。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要墒炕慌,亦或是造型需求艘挠,感性的来说穆,可以视其为向着传统美系性能车致敬戳哦省。身处车内互蝗涪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩拾啸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”骇蛊。   ATS是一款后驱车板可扯,并致力于将车身的前后配重比例设定为50酸太:50惠徐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款墓令但,贯穿车体的俯冲式腰线炮、短前悬绰凶势,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态圃蹋。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上灸,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响菜姥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备苯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)梗。而在规格方面垂春仇,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性泛且耻,前胎尺寸为225/40 R18损,后胎尺寸则为255/35 R18付病谰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统场郡势,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致层髓薪,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角箩,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色艾亩薪,至于设计师是否真有此意违,倒还真无从揣测桂奇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少遣焙罐,实际上双,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计脐堤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部氓,由此带来了不错的视觉冲击感妇唯缅,给后车以足够的心理压力碴诫,至少眼前的这个家伙一定不好对付拆。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型杰剃圃,至于3.6L V6车型何时会引进尚,官方暂时还没有表态芹蔫,而是否会有V系列性能车型的推出修息韭,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定鞠稳。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车枪评祈,我的第一反应总归是奥迪A6L播、宝马5系以及奔驰E级这3款台概。不可否认非秃,它们的确是这个级别中最具代表性的车型臣哼兄,路上的能见度也说明了这点蔑夺。不过琳苏,随着市场逐步的被细分讨,对于那些买车不喜欢随大流的消费者题闷,除“老三样”以外炮帽瓤,也还有其他选择妊隋奶,比如勤对苟:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES牌,这两款不错的“非主流”产品阀斑。   今天俩亩慌,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前杏韧,领略一下“非主流”中大型车的风采遍,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同迷凌弘,当然煌闻邵,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同偏。(注肮喀:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”韧杠,雷克萨斯ES简称“ES”陵。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前踌,编辑先和大家解释一下“非主流”歧,这里并不带任何贬义啥梅。从销量看究,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上钩艰呜,宝马5系9000台以上捐蝗、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现螺,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场刺锋妇。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场排翘挺。   外观返慕:XTS尺寸明显更大观孝是,但轴距差距不明显   对于中大型车来说郊些蕊,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准博炬,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念烂辣吞。造型方正且棱角分明的车身造型股屡皖、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰弛恳寿,都很符合人们对“大气”这两个字的理解熊硼粉。可以说它给你带来的面子效应娶,绝对超过它的价格端,在半年长测期间涧迪罐,我在停车时经常会被问炮城:这车得60-70万吧冷跨?   相对于XTS外观的张扬畅胃程、霸气烂年,ES则可谓是低调梆韶档、内敛很多傅,整车的线条和比例都比较匀称悸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了哆赋。   在车身尺寸方面魄技,XTS的车长达到了5131mm江房隋,比ES的4900mm足足多出了231mm坷嘎幻,差距可不行得ⅰ,但在轴距上拴橙,两者比较接近嗜纺闺,XTS为2837mm痪蹬尾,ES为2820mm蜂,仅相差了17mm肃享,至于最终的车内乘坐空间表现肺,它俩也是半斤八两麓。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型茅碎彪,氙气大灯沧权、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少韩翘,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯饺,ES则仅有近光是氙灯沧霞坍,远光为卤素灯泡变。其中翱檬,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局萌坦滇,显得比较个性港筒。而ES则还是灯组传统的横置式柒。   再来看看轮毂和轮胎灌敖,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸暮晃伤,ES为17英寸群,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎宝朝,市场售价约1500元/条劳较,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎链摩,市场售价在1000元左右/条痹猾。可以说窍莆密,在这方面两者的差异还是挺大的哺鸡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算驼珐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择篇讨畔。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市呈炔访浮,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元蛔说寡,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志禄颅筐,下面就让我们来看看他们各自的优点堤洞。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦触峨季,其他两款车均有上万元的优惠伶捞,但相比比亚迪秦的国家补贴讹朝忻,这些优惠就算小巫见大巫了郝跨。目前在国内的某些地区赴麓解,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴内,总补贴额度可达到7万堕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴措。   在外观方面劣颠,这三款车均有各自的特点拒宪忱。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感皋。而本田则是日式混动车的传统样式虑性,看起来非常别致椒胺污。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子矛谈似,非常有气势憋。   这三款车中朝擞,比亚迪秦的动力参数最强辛夏借,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平扣。不过要是论舒适和驾驶感受喊税嘘,锐志才是这三款车中最棒的某筛唇。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车衬普郝,因此它的动力参数看起来没有太大优势亭脑。   三款车同为轿车揪锨,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动寐糠,丰田锐志采用了后轮驱动荆。至于哪种驱动形式更好揽舷跨,就要看个人喜好了纤特涣。   本文导航存锯:" "  简约内敛攘、安全扎实擦、品质优良辣泄杉,却叫好不叫座炬徊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象韩。然而对于一个企业槽,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品夯籍。为此浓白亢,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时化,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进牛碍病,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如羌力,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L懦。 亮点配置伐:   City Safety城市安全系统盯略显,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤你瑞蜡,而在相对时速低于15公里/小时的情况下壕蔬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞口间。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统擦芹问,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险馈朵颅,系统将马上发出警示并全力自动刹车卜天貌,避免发生碰撞事故修踌。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)惟,可实现自动排队功能黄福沃,除了可设定巡航速度花嘶剐,还可设定五种不同时间间隔厩山。   加强型盲点信息系统BLIS侮,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域梨顷。   倒车车侧警示系统CTA临,可识别车尾两侧30米区域内的车辆埂磐现,如有车辆接近凰寸,会发出警告音和BLIS警示灯复甩观。   FAHB主动式远光灯甸微干,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆镐,并自动将对方车辆区域调整为近光灯虑姓,防止对方车辆驾驶者造成炫目烤吴。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心攫琶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择恃模,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入氦矗案,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距帅棱。显然沃尔沃也意识到这一点糯工,要想在销量上追赶""ABB""感棋娃,国产是最为关键的一步曹菏奖,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边萎秋镰。S60L的到来肯定会对宝马3系的、奔驰C级虎娶划、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战嗓,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手敛九。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢投帘? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型襄阮素,我们今天对比的是2.0T智远版闷忻粗,售价为30.99万独屋犯,而其对手同样是搭载2.0T发动机莫娶滔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型晾蹿。 ● 外观对比   从外形来看鸿,沃尔沃S60L给人感觉干练道娶骂、紧凑颊,X型前脸略显凶猛杀,富有冲击力酚。而奥迪A4L外观显得更有亲和力那,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱班宛横。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利捅,采用氙气大灯光源清,配备自动头灯以及 LED日间行车灯容,只是少了前雾灯弊儡探。相比之下镭焦曹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利驶婚,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合倪孰,同时还配备前雾灯姆。只不过灯组并非自适应前大灯红咆,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能信粱蔽,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嗽频,确保驾驶安全踏喘岭。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平犯玛苗,轴距增加80mm达到2856mm哩,而奥迪A4L轴距为2869mm戏扁,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势拦芒,不过高度和宽度有所不及厘嘿谭。两车空间表现如何让漏脾,请看后文的实际体验诽浮耿。   两车侧面造型也具有不同风格垒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态炉昆封,而奥迪A4L侧面更加稳重孺,看起来朴实大方誓斗够。 在后视镜上队,两车都集成了LED转向灯阜谭憋,不过奥迪A4L后视镜带加热功能跑椒,而沃尔沃S60L则没有并迟氓。 在尾部肮粒,沃尔沃S60L造型略显生硬了汀胺,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和碑。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计示,同时加入镀铬包裹丢哼,气势十足蓄翔,而奥迪A4L是单边双排设计涸,无镀铬装饰勃。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎翰,而奥迪A4L则采用固特异轮胎券僧骚,尺寸为225/55 R16轮胎缝粪烯,相比之下尺寸显得有些小了滴,同时配备的是非全尺寸备胎骂岛。不过沃尔沃S60L没有配备备胎俯,只有修补工具有点不厚道土烽。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的剐豹唯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗解?当时的网络上绝对是一片嘘声世梯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计柬嚼颅,这似乎就可以理解为特立独行钾堵?或者说创新怜俺幌?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念长郎,通俗一点说就是煽:走自己的路谁惜刀,让别人竞相模仿庭仙侣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片饱,时间不长彪日,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样母搏翅?当时我无法回答镀帝嫉,因为还没有对自由光进行全面的了解杆,经过一天的试驾体验之后才淘懦,我认为这次Jeep自由光确实有点料肮下温,甚至可以说气势汹汹返汞滦,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市撑ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢绣坍?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案聊。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新绵怒,在做颠覆传统这件事病霸那,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念痛。就拿前脸来说笛,好看不好看绝不是我个人说的算的挡癌迟,每个人眼里都有一个不同的看法物狼,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧步舶童。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表斗板静:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看毕评创,Jeep其实并没有太大的优势娜,包括大家最看重的轴距表现保帽绕,在这个级别也算不上是太突出舜苇吞。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话尾麻,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争食,让消费者也能愿意买单攻。   车尾相较于前脸就显的很平淡了啃垢暮,其尾灯设计和大切如出一辙逃绷,只是在造型上稍微做了一点改变和耽鹊,以便能和后车窗衔接的更自然一些接厕祁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样径臣,这实在是太个性了碉且,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面孺浩,不是吗懦?   本文导航饰:" "  “便宜希芬、省油菜萝坡、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求藐。因此苔餐,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军齿屠熔,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上难搔操。   为了尽量给消费者们传递适用的信息请你,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”波。二者不仅定位和排量相同瓜己,售价也都是6万元出头搅当卿。那么谁的配置更丰富谢,性价比更高呢号?接着往下看吧烧舞涡。   备注适桑: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期举我绕,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型多,外观部分的不同之处是具有“雾灯”赤遍、“天窗”和“后轮碟刹”晌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新淋础,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响肪簿,促进其他品牌产品的更新或者降价捆勃,以提升竞争能力孔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形琼勿,但又觉得竞品车型优惠较多”瓷委。今天就随着我们来看看埃讥,新威驰对比瑞纳改桓篱。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看小,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车碘甩觅,此次我们将两款车型的顶配加之对比喜,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处输保溪。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元旅,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多蓬呢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨旦惩,以往圆润的风格被全面舍弃茂擎扔,车头变成了现在最流行的大嘴形象肯。虽然初看有些夸张念毒扒,但是符合小型车定位颈,更多时候它是年轻人的代步工具隘稗,所以造型必须年轻魄日。大灯面积不但较老款车更大百腾,眼神也更加犀利检。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变啃,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现伸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿奸饱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点喂靡。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论杉,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样拣。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异礁,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下剔,诸如电动天窗哼倍犀、前雾灯与后视镜调节都在其中虚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能胖,日常使用的便利度稍高一些将。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm步,轴距达到2550mm弟。与老款车型相比加长且加宽朗毙,这是为了适应造型变化的需要段茹。与瑞纳相比其长与高都比要有优势济,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势烈桥播。   新威驰车尾没有车头那么激进牢,显得时尚而舒展耙浚。整体线条看上去硬朗多了限。在高低配版的车型之间耐,外观元素的差异并不明显离肺呛,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条故尼限,不过在潜在的功能上却有所不同徽吩,高配车型具有独立的外部后备箱开关搓面,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启寺侩慧,在日常使用方面的便利度有所不足盯末。   瑞纳尾部的线条更是犀利沫,线条从车身一直延伸至后备箱钢弹,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致巫,增加了不少的层次感和运动感韦。" "  旅行车在国内的发展进程散乌糖,现在似乎已经开始有所起色揽透,但受到各方面的影响寥恍,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃脯。记得应该是在去年琴伟身,各大主流网络媒体几乎在同一时段淮崇,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章女颠,虽然没能在实际层面上起什么作用踞锚稍,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议冈溅。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车径,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段谐薪,但是大部分车型均已进口形式引入刷坎丸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面炯慰。宝马全新3系上市后波窟迁,推出旅行车版本完全出乎我们的预料俯,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本渴奢。不管是厂商的试水工作仕氦俏,还是为了后期大力推广的前期准备费金,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款狼。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的拍姬倘,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车把湃尝,但官方却并不这样为其定义每害,所以除了V60之外扑,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的侯瓷。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i寥幂,三款细分车型跨越了30-50万区间心链漆,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地颊粒绒。   328i M运动型换膝喉,是3系旅行车中的顶配车型杀钒,M套件必然是它表现非凡实力的根基句。BMW的M系列产品考,是众所周知在外形设计上最夸张动感的稼捐,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列染,也很难在视觉冲击力上对其造成影响未饯溶。在M套件衬托下的新3系旅行版缅,表现出的攻击力和威慑力很强奔侯庐。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型仑希,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅踌,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感斯磋。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能乃沥捅,也是几款进口旅行车中最为全面的善,除了前部以外棘,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头穆心灰,令驾驶者的便利性有很大提升伞。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显斧刨,造型圆润的尾部整体风格弹菊纪,让旅行车身份表现的恰大好处柿揉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩士点,但是尺寸不大另,威慑力也没有想象中明显炼禾。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念示,极富肌肉感的线条元素即必,让它表现的干练紧凑酱挥。   本文导航棉滇鸵:" "  曾几何时松雀,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交麻歧。物是人非鲤刮,随着中级车市场竞争的不断加剧镰充,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径违痕谴。在上个月的广州车展上胳,全新天籁·公爵正式宣布上市辣,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢涣?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析硕,来做进一步的了解吧免界涤。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较费疲衡。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观劫绕: 稳重与运动兽,风格各异   车身尺寸方面粱魏,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm函,车身宽度骂、高度与普通版天籁车型保持一致撵良莎,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大建屏,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm势。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型邢钠握,只不过在细节方面有所调整就。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构度沫,后保险杠排气管内嵌唬,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识墙筹,俨然简多了几分气质的提升辣辞菩。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下擎, 新君越的外观风格更趋年轻化毙舒懦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开蒲泻,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅疙钒分,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面滦雇,尾部设计与前脸造型和谐呼应洪嚼,相比老款车型稳重端庄的设计风格车拿妥,全新君越更容易让年轻的消费者接受卫放沁。 【君越 整体外观】   外部配置方面帘谴,天籁·公爵全系标配了氙气大灯杆、大灯自动清洗等功能晶邵那,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到量粉涸。通过下方的表格我们可以了解到弊订豹,同价位的两款车赖蜕奇,君越在外部配置方面显然更为全面一些甘,LED日间行车灯嗅袒茄、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的桃久,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的搂镁。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价掣温赏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头唱: 日间行车灯混店文: 随动转向大灯芯舷川: 大灯清洗装置床: 氙气大灯芭垃触: 倒车视频影像猜: 大灯高度可调呐鸿: 自动头灯缸: 泊车辅助乖防淡: 无钥匙进入系统炮: 感应雨刷闻蒋享: 电动后视镜式冠氯: 后视镜电动折叠浇参啃: 后视镜记忆漆矢阮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候楼毒,年级里有几位南方来的同学澈,我到现在还记得冬天里他们看到大雪勤,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情净轮。雪对于那时的他们笨驳碎,是上天赐予的礼物对偶霖。但是浪釜哩,对很多北方人——比如我——来说怖,雪却是避之不及的灾难捍盛,它让我们的出行变得困难重重豹。不过这次却不一样坷倍,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起缮熊,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣藉唉舒。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先湾,请允许我隆重介绍一下今天的主角闹栋,我们的冰雪座驾耐,一款中大型SUV——福特探险者差惶镐。探险者是福特的旗舰车型深,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售喝咎监,共两种配置踢汲,售价48.98万车、53.98万散鞠屏,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元豹倒都。我个人非常喜欢探险者的外型贝,它魁梧而正派媚,颇有美式SUV的霸气溺币。牡丹江的冬天白雪皑皑蜂你你,探险者出现在这里十分应景限侨,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前遍,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热擒脸。这样的冰天雪地里乖摄,就算是带着手套在户外拍照碳,手指依然会被冻得失去知觉堡码。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖探罚玛。探险者的方向盘加热速度很快蹬歼恢,开启后几秒钟就能感觉到热量朗劳,太实用了澈钮。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机搏袖,匹配6速手自一体变速箱版侮茅。探险者在海外还有2.0T版本车型即炒犀,不知为何暂未引入国内暮珐墙,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面滦衬,并没想走量奸申搬。   探险者为承载式车身结构扑,搭载一套适时四驱系统创潮甜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样擞,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器藕腺帽,后桥轮间为开放式差速器侍烘豁,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助冬悸逝,以制动打滑车轮的形式实现梯。这套系统的越野能力或许不是那么强大乾偷胺,它主要是为提升公路性能而存在的秆猴彻。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点竣阿,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键安。这次我们挑战冰雪路面毙薯幸,这套系统发挥了重要的作用惫。另外不容忽视的守力,便是探险者的“神秘嘉宾”了嘛樊勿。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙鹌帧!它是一款高性能冰雪轮胎废剩,官方称它应用了发泡橡胶技术舷骸,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜峨冉,从而让胎面贴紧冰雪路面郡空颧,提高抓地力貉寸缉。当然畅,这款轮胎价值不菲煤纽,以探险者高配车型的轮胎尺寸款淮:255/50 R20为例蚕孤,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元涝尸。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的吕扣,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上涤爆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴巍,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赎俺慑,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企屎辨,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑病,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下莽欧,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花陷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表辽:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出般别焙,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲奇,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm骨,使得荣威550的车身看起来更加的饱满荒,两车的轴距都超过了2700mm限孩,使它们在同级别车型中的优势非常明显希刹鸽。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计蓄搞,略显圆润的车身看起来动感十足乐笨。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感百郴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感淖,550引擎盖上V字型的线条动感十足览丹。C4L大灯的设计相对简单孙达郸,全系采用了传统的卤素光源叫,而且并没有采用透镜的设计殊喝蜕,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感洛,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜骆卑徊,还有转弯辅助照明功能返昧徽,保证了夜间的行车安全耍。两车都配备了时下流行的日间行车灯屡变,值得称赞的是矾,550竟然为雾灯也配备了透镜屠鞍,这一点值得各大汽车厂商学习揉。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏文比,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩班。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感馅诲,550上扬的腰线勾勒出时尚冀、动感的侧身线条划爸。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间伐辱。C4L和550都采用了双色的后视镜设计垂瞥,并搭配LED转向灯吉秦,视觉效果和安全性兼具放炊船。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有私,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口喂配。   C4L具有无钥匙进入功能拈桶竭,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性矩览,550则采用了常规的疑茫控解锁功能翅舍。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格疥绰惊,C4L刀锋式的造型更加犀利介,550则更加尖锐订。   两车的尾部造型比较统一屁蚀,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果钳,圆润的造型颇显稳重播。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过盾陶末,这样设计不仅美观石,而且可以增大后备箱的开口角度美。C4L和550都使用了光导型LED尾灯合,视觉效果极佳懊似。两车都采用了4点式倒车雷达希踞净,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低涟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物想板敢,使泊车更加安全辑杠卞。C4L后尾箱并未设计开启按键同疟,只能通过车内控制按键和疑荡伲控钥匙开启纶剐朝,而550则可以通过后尾箱按键手动开启昂防爸,使用起来非常方便称。   本文导航白竟:"    紧凑级两厢车读桶,如果倒退10年前兼,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域滔瑟。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后楷,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型善跨道。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹扩,它于不久前推向市炒呶亍,但其实它在国外早已上市羔扁。雪佛兰在近期才引入夹,相信也有自己考虑烦,好在这个时间也不算晚戮么,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择闺搞窝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐锚,相对较低的入手价格氖、时尚的外观设计以及良好的运动性能哥乃,都让其成为该细分市场的热销车型奋锚。而在紧凑级车型中躺跋汐,三厢版在兼顾运动的同时脚刃,实用性相对更高一些蓝、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念托咳固。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新阜克斯三厢版(以下简称赴拘牵克斯)进行深度的比较裁府户,到底谁能从中脱颖而出促会喝,让我们拭目以待鲸念杉。    在刚刚结束的2013广州车展上肃习昂,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴桨蹋。此外贰,赴胨校克斯去年北京车展的正式上市电,也让这场紧凑级大战更加精彩鞘晌篮。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后敖,作为其小弟的马自达3能否一样出色赂?覆牒模克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时棋,能否从容应对冈取绞?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓戏疟较。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外蠕沮镐,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上奖素畦。就在媒体日当天衰停吨,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后痴卑秋,经过旁边人的介绍铃揪,惊叹一句疗乓鸿:原来不是一个车熬!可想而知硕,这兄弟俩得有多像无逃。    2012北京车展上市的赶#克斯相比前者输固,已经在市场上打拼了一段时间冈。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降封,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了缅,但是溉猓克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位疥磨父,还是毋庸置疑的睬旁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性病畅帽,为了让评价更加客观谋络,同时极,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样擅唐本,我采访了一下身边的同事和朋友浑疥。   同事A纱间:男轻,30岁樊窃、已婚圈硅妙、儿子1岁多    我哪个也不要退锻巳,原因只有一个趴撩:都太小锚。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV被青,实用!当然这两个车白给肯定要敦。(也对幻,老婆孩子热炕头的人提襄鼓,还谈什么运动蓬,能装下更多的人和东西慧,才是硬道理)   同事B缺喷:男矛,老赴停克斯车主围糜,奔三的年龄唤,十七八岁的打扮和心态    我会继续买钙槿粒克斯济,理由是有优惠秒熔涉、货源足堤勃衔、随时买附,听着怎么跟买菜似的警肝歉。   前女友迹:24岁挪,高尔夫6车主骂,略带公主病    选马自达3霸起感,原因是好看炽,我再问还有吗晨绷,答曰熊:好看案诎憾!我继续问箔,跟我急了吭朝,提问结束迫。   现女友钉闹:25岁恫尖肪,对车没有丝毫兴趣涕金,仅对各类衣服喝氰踞、包包匪、鞋等物品上心    我选马自达3吧碗龟墙,原因是就看这个顺眼炊,所以就选了炕赊。(明显敷衍了事)   女性朋友吮:24岁肯梢逢,某时尚杂志签约平模额蹦浇,对车有些兴趣晤杉,但只是停留在表面    我选马自达3捎,因为好看配,身材我喜欢磕痹,而且红色(主打色坍:魂动红)是我的style吞,所以我会选她的说扦祟快。(这种中英文混合体徽,外加“什么什么的说”的语法真别扭篱底,说她好几次罚,不见改)    采访结果显示疲,果然是萝卜青菜猛、各有所爱箔村,而且给出的理由也是五花八门唾抨玩,那么到底这两款车有哪些不同算木,在面对不同的消费群体时心,它们的表现又回怎样吻纫惨,废话不多说尺,让我们往下看桂。" "  2013年8月崎捐,本田CR-V共销售了15393辆钨吮韧,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月蛋某,本田CR-V共销售了18989辆玖痘维,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月北势办,本田CR-V共销售了19510辆汇屡论,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月倡,本田CR-V共销售了19288辆书,全国SUV销售车型排名第二......事实上痞糙簧,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单使汐富,它的优异表现还远不止这些特,截止2013年11月底囱伟,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663嫌,多次夺得国内合资SUV销量桂冠钵淘探。是什么让它成为了国内SUV的明星瑞?又是什么让它如此大卖态滔渐?   现款CR-V有2.0L考惭、2.4L两种动力共7款车型互咯,售价19.38-26.28万元澎舒。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型娠啃,售价22.98万元)够垦攀。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型祁,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声祁督幻,纵观整个CR-V的家族史磷触,前两代车型还有些“方盒子""造型捎苏,而从第三代开始誓,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战虑,坚定不移的走着城市化SUV的路线儒笆,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大枢。   说到第四代CR-V的外形棚叼蚕,也就是现款车型禾棉,它的外形并不是能让你一见倾心的主闹粹娶,CR-V上市之初配,人们对于这样的设计褒贬不一痉,甚至有些“不得民心”篇,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话起。   豪华版车型上只配备了卤素大灯耸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能乓摔。氙气大灯降、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上围侩袄。值得一提的是巴乃墓,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上姜,效果出彩氢。   车身长度比上代车型减少了25毫米婪,离地间隙下降了50毫米芦判彭,仅剩130毫米煞隘混,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性伞,但却令离地间隙接近轿车井刑叔,轴距则仍然保持在2620毫米概酵焙,整体效果比老款显得修长不少腐。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因错,在实际驾驶过程中溅,提供给你更加宽广的后方视野炔霖惧,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信拒门嚷。   现款CR-V提供17覆念替、18两种尺寸共3种轮毂式样叼岗艘,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外窖,其余车款都配备了17寸十辐轮毂篙帝。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面辈你全,车尾向外凸出比较明显氨笔,给人一种臃肿膨胀之感奸。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索如。现款CR-V车尾向外凸出比较明显弘春驳,给人一种臃肿膨胀之感激,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因继擎,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积豹噶弗,为实用性又添一分皖岸铃,从之后的销量来说滦填廊,现款CR-V外形依旧被消费者所接受揪堆导,保持着高歌猛进的态势辛翻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺肚,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力太酱,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙酗闭娠、精心惰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm溃慧,排量仅有2.5L显揉哪,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场妇竟。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS鹤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它恭耙,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力珐。   第三代雷克萨斯IS辑含舵,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车舷乾,全车线条设计更显张力山,饱满的肌肉感让人过目不忘颈。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化独牟。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版滥吻,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅统,丢失了一丝霸气俄绩钝。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加沫,长宽高分别为狸逛逛:4665mm乡瑟观、1810mm情配、1430mm仙畴。同时轴距也增加了70mm响鼓,达到了2800mm贪撤静。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言换,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言啦,其前后配重分别为53废铝:47寿围。接近前后1腻:1的配重也体现了其运动本质络访喜。   IS车身侧面短小精湛赔荚,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性囊己筛,显露其灵动的车身姿态平寺。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙畏凉,依旧是纤细疙努、锋利漓摆镁,绝不与传统设计相妥协俯粹枢。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见檀围。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎梢纠。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力怠琼,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性冗凌。   毫无疑问魏嫉,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力幕聪。你可以觉得它设计非常超越显丰躲,也可以认为它很有美感乳霜旅,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动浩。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月惧嚎,石油的消耗量日益增大酪匣势,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油酮拐,排放着大量的尾气畏匡,制造着日益严重的雾霾天气漆埠。汽车尾气的污染涧啊,越来越成为大气污染的重要元凶迁。开发替代清洁能源线摧,代替排放巨大的内燃机净叼,越来越成为厄待解决的课题浑顺甫。现在很多厂家都开发了混合动力车型巳艾,这项技术基本上成熟了父捎晾,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平搞来,也没有成熟的商业模式来进行推广脾,即便很多条件还未具备泌,即便这样那样的客观限制播,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锰,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一首戳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品变久颈,叫做启辰e30晨风椽胁壕,这款车还没有上市寥崇,很多技术参数还没有公布疯绊篱,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据宝,介绍给大家毙谅。但即便如此竞己,这款车还是有据可查措,开发平台来自日产聆风电动车孙悄,外观也和聆风十分相似负氨拉。   车辆的整车尺寸和骐达相仿下灭,2700mm的轴距和骐达相同薯,外观的样子也有几分相似吉侣。但明显晨风的很多细节显得与众不同雄降,前脸没有进气格栅的设计蔡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份土录伯。而据厂家人员介绍咆漏,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台颈黑,而是单独开发操。   尾灯使用了LED的发光元件尉晶,看起来更加醒目享蹋,垂直的长条状样子也很有个性唾。但在车尾上地,启辰e30晨风和聆风还是有所不同爽挨,聆风在后扰流板上有太阳能电池板炽锚葛,用以分担电池组的压力措宿圃,这在晨风上是没有的瞳匈促。   本文导航谷醒歇:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了沪私,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)默瓶,照片上看它挺精神湃,设计有传承有创新堆驹,硬件配置有增有减疮僚泡,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情腿,没能去测试现场参观参观徊梁。   命运总能给人惊喜刻。上周五下班前部矩赖,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目痉,领导突然走过来跟我说伞维烁:“来了个顶配柑瑁克斯瘸聘劳,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”苗江,周末的小幸福就这样碎了一地劲,我得跟两台机动车泡在一起廷。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝遍介,坦白说现在我对它俩都“不来电”谓慕。这样也好迫,好歹保持个立场中立对吧史畴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满廊罢繁,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待被,比如为什么海外有独立后悬架碳纺?国内全是非独立后悬架砷骚?其实道理不复杂椿,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响娜衫,既然如此冉,那就遵照做生意的基本法则来做爆肌,降低成本入按,攫取利润态那瓶,无可厚非叫处线。我相信如果改悬架车就没人买瘫霉,那他们肯定不改惧睡犀。   福特比较谨慎第奖,善于跟消费者打成一片搪袱,挣钱不忘树口碑寡,好口碑又促进高销量罗玻,顺利打造良性循环圈淘坤。尽管它也有这样那样的问题乳敢陋,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买到负,值得大众好好学学拎渐肖。话说回来畦话,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路妹。   现在摆在眼前的高尔夫7和钙岚泳遥克斯纱倘,是各自家里的明星产品撇俺,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖艰,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限低鼎掀。把这两个重量级选手放一起副地俱,能擦出什么样的火花来堑烙锯?肯定有人在期待一场压倒性的胜利节,似乎这样能出一口恶气洼沮皮。不过我得劝各位一句栏奢:百花齐放很重要郡妻,一枝独秀最糟糕陷避。   ●外观   扯半天总算进入正题帝,这个阳光明媚的周末返,没有雾霾的打扰肋抽,我把两台车放在一起拍了套合影社毖。看看它们巫沟稠,一个是18.29万的顶配版高尔夫7锋绣屋,一个是16.29万的顶配版两厢付改鹄遥克斯输妮林。要说家族式设计桥寡,大众当然领先其他厂家奈将,旗下几乎所有产品都穿着统一制服瓢马丹,福特的动作稍晚一些舌辩,效果不赖瞧幢融。   所以当高尔夫7和赴恚克斯站在一起的时候关郊守,你一眼就能认出他们来自哪个阵营券。谁好看我不说霜围怂,大家都有自己的喜好餐客。两款车前大灯组内容丰富楷挨,氙灯鲤芭法、日间行车灯灌晾、大灯清洗杭龚、雾灯一个不少蛾,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有峰盒脓,而富鄱闲龋克斯的则要花6千块买选装包端缆,朋友们城,要享受还是得多消费啊陪舒嗽。   车轮部分有看头尾隧酪。傅冀盖唬克斯胎宽215mm娠,米其林博悦轮胎桓,轮毂造型带感舱莆,给个好评默,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款仇恳。高尔夫7胎宽205mm冉磷史,似乎缺乏顶配车型应有的气势艘姜,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧赡彻。   车尾设计各有出彩的地方矫,高尔夫7的单边双出排气颇有气势悲龄,跟高功率版1.4T车型的身份很搭牟麓壤,LED尾灯是个加分项勃嚎,甘海克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意尸锨嗓。左边那台风格沉稳一些弗恨,右边的青春气息扑面镜肩翠,你喜欢哪个夺勉?" "  “牺牲一定的车身刚性僚,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车酣怀踩,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”挎烤。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后扯妙,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面抹肉幕。就在上月文,奥迪再次引入了其Cabriolet版本半去,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版盲蒙桶,至于奔驰C63 AMG鞋篇昧,目前还缺少这一车型孩。   由于是RS5 Coupe的系列车型磕,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致歼扒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾叭驼臂,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事瞥处,毕竟除了性能之外瓣祟,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的舞甫囊。   延伸阅读 雷律弄:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案慑,其中包含对车漆颜色台督劝、内饰颜色以及电子功能等自主选择朵汐败,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的潍汀富,所以在配置解读方面藤徒,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注屡尸,并将官方价格告知大家晦容。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上稳,软顶敞篷采用电动开启奸,时间上需要15秒即可妹核度,而将再次闭合需要17秒将京,其开闭结构为多连杆双片式寒,这也大大缩短了开闭时间剁。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消砍蛔绵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷县萝,为了不过分降低运动性矩经晤,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼孔哗掣。排气方面也是RS5的一大特色瘫泰骡,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管幕靡,在Auto模式下左右分置排气各打开1个始供贯,而在Dynamic模式下会全部打开商剃。   本文导航淮:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线繁瞥,或许大家已经是心里多数婆龚当,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型脊较,定位于新兴的小型SUV市场诗钵。众所周知浦祷畴,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“署促翟,长安铃木选择在这一细分市场发力慕惹揣,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的揭持兔。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX落,通过对比分析径袒财,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力鸽旅竭。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市贯瞪酿,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元乖舜,搭载1.6L发动机滥,匹配五速手动和CVT变速箱常,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L狗宏和、2.0L两个排量六款车型瞧亲,同样匹配五速手动和CVT变速箱耙菏片,售价区间12.88-21.88万元桔酗麻。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观狡汝插:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面淖,通过下表的数据显示得知坊容,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手扑簇霜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX黄廓涩,相比逍客先滩、昂克拉等车型同样处于劣势斑。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起毙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹阜烷,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因譬唇,还有与车身不同色的黑色包围光惟、车顶行李架焕,短小结实的车尾亩,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果霸。车身颜色选择上簿,S.CROSS锋驭提供了极光绿互窖缆、皓月白齐、星辰银洼箔、丹霞红蜕建、银河蓝和晶岩灰六种颜色墓牡。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同额,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计惜纳,雾灯插、下保险杠也经过了重新设计光,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格危。车身颜色选择上舞弯,劲炫ASX提供了珍珠黑卞乃来、极地白尺、翠鸟蓝持妮、酷银汾吨失、钛灰五种颜色丹动桂。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面舒,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抖,前后雾灯剃,并配备大灯清洗功能殴,外后视镜集成LED转向灯;同样哭上枚,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯蕉,带水平调节和自动清洗功能亭滇淳,其外后视镜没有集成转向灯竣。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂坤梢。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蓬,而两驱车型则为银色的16寸轮毂虱籍从,二者均为铝合金材质膏边。所有车型均配备优科豪马轮胎蚂想杜。值得一提的是赤鼎,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎绩勿巨,这在同级别中比较少见肚。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型榷,根据车型的不同尺寸有所区别替,低配挂闹吭:215/65 R16疵,高配揩:215/60 R17幂,轮胎同样使用的是优科豪马八晴醒,同样配备全尺寸备胎嗽骂杜,两车在这方面都表现得很厚道纫。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫惠,第七代车型抠颊位。其指导价12.19-14.49万链,这是配备1.6L引擎的价位垦梢顷。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品咳评琳,账面要准备好14.09-18.29万邪览凤。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车缚,当然弟尉抽,身为第七代的它催猴,在冲击属于自己的又一串“第一”勒。但我们相信酸鹅,短板才真正决定高度旦羔陋。   全新高尔夫的德国总设计师说曝,它的设计主导思想为“简单既经典”妒,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分舰苯:中网与大灯的相对位置筏、拓宽出车身有力的轮拱舌、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了喂保嫂,这台在中国拥有极高人气的两厢车瞥弟,一露面馆垦墟,就好评如潮试匣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解辫,但还是要将6/7重提轰峦黄,除了外观上的差异帅缚,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上沛拐钦,比第六代车型要长56mm揣拔。而整体车身比例上份芳,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然冻千缸,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm粱姥,轴距增加59mm攀,从而提升至2637mm钡几羌。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计裳,但新样式的内部构造也足够炫柿。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置估脯。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念秘灭。高隔音性的特殊树脂层拴,形成3层薄膜结构类。它拥有很强的抵制振动物理性能睬鹿示。   直接跳过撩人性感的腰线铺,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型腾汝伎。相比海外的双L型稀拖吩,或许辨识度更强一些锌。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的挤曹欢,但高7的不一样脱。细心的你会发现势比乃,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时雷擞适,才会主动启动冀奈揉,并且拥有厂商宣称的132°广角毒笺。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格刻姓,天平再次偏向了驾驶者一侧硅颠。整体内饰上死,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是侨寄:放弃中庸的设计理念申承,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派樊惧蹿。不规则的T型区锭每、活泼的金属线条点缀茨广,让全新高尔夫大变身描维。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没难姜练,它能够让你感觉非常新鲜媒抽犁。   坐进高7内哺江,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗对氰型,比普通天窗大了30%翁炼。而外掀的开启方式有点奇怪拭涎,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鳖拣鲁,同时还为内部提供更多头部空间顺盟撵。   大众车型的人机工程向来让人放心乘,这个角度的方向盘日杆,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦校迁酥。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型抛,或许来个拨片更有型吧估僵。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症算惜吾,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度氢亨。   本文导航檄填频:" "  在国内的SUV市彻料铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下伞屡屡,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击古,正因如此艰靡沁,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市姐维,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问牛荤,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破其慈。   说到大空间断颠句、七座设计破案赡、配置丰富的SUV盗搅,北京现代全新胜达是其中的表表者酿裤癸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求颂醋,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型翻戌,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变虑蔬。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手姥,下面我们将对这两款车型进行对比分析沽携。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观蜕蜜:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向菩鲤埠,设计上中规中矩糕筏汐,采用了哈弗新的家族式设计元素冯匡,这一风格将在整个哈弗系列上普及令,代表性的设计元素有丢牵:大尺寸U型前格栅邦,粗壮的镀铬横条格栅尚奥挡,时下流行的“X”型前脸发匡。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美苍恐孟,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的箱惜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的眷尺,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时雀班奈,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气镐,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅钱,再辅以造型锋利的大灯灯组峨仍,极富视觉冲击力秤翠。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话窃,现代品牌的确更加具有超前思维意识馅。" "  如果提起讴歌品牌塑绿,大家一定会想到MDX这款车温材恢,究其原因痢归,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型轮挨蛇。当然也同时作为讴歌的旗舰车型箍蹬,拥有讴歌最顶端的先进技术涎猩我。在2013年纶尽,讴歌上市发布的新车相比以往兑,算是非常密集的盾憾。即将岁末厩返,讴歌的新款MDX也开始上市销售来烈马。作为新款傻荚,MDX的售价降低了题,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注泞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失本盾赔。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器围?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术告,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮掇鲁。使弯道驾驶更加轻松度睦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上矛么,增加了AHA敏捷操控辅助系统 冬滩耐,在车辆制动时哭,通过制动延长扭矩矢量分配娟暴,提升转向的循迹性 逢勾峭,这在之前的讴歌车型上是没有的灭乘,包括RLX旁罐。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市橙砻9住,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机勾唾天,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由倘硷。但我们看到朴,在讴歌品牌乃至本田车型上兢唇,自然吸气发动机依旧占据主流惕肺。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法良饥,在新款MDX上使用的3.5L发动机挺釜,带有VCM可变缸技术女,在不同的动力需求下邓椿年,发动机自动切换工作缸数牛坞杀,用来节省燃料咖胎,提高燃油经济性马促。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上究桥,使用了全LED大灯水弄,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法慑,不止在新款MDX上出现诞禾,旗舰轿车RLX上同样具备稳。但和MDX相比唉炉倦,RLX的前大灯内部结构稍有不同塘教。而MDX的这种全LED大灯蚂地腊,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平脐,但据了解讴歌正在向这个方向研发叉耿签。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务涝啸,其中大致包括救援社灸、定位款桐冠、导航检索等常用功能些耐口。但值得一提的是氨,讴歌的这套系统在整车质保期内表,也就是四年或者十万公里内是免费使用的柔。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上碘剩甫,讴歌也加入了全景摄像头这项配置陀翟,通过车头吞、车侧芒签、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式挫痊。对于前方障碍钩架、侧方停车茎晶劲、倒车能够起到非常便捷的辅助作用搪饥。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助斑巫棠。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面边勃祷,MDX采用了59%的高强度材料虏竿嘛,热冲成型一体式门环等途径陋叮怖,在全新平台上使用了更多的轻量化材料涡氏。   本文导航略:" "  在新一代天籁发布之后壁墙修,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挎辑珐。二三十年前跑瓦,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越痢闪,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车搂,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前耿瞄歌。而谈起这两款车仙屑,目前多数人对它们的理解是佛:把普通版天籁和君威的车身轴距加长渡,配置增高竟,便成了公爵和君越弘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸淬圭、动力和配置等等坚,却有着极具诱惑力的价格标步。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘篙芬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额赊硕,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力蜂猎皑。可它们究竟有没有这样的实力嘘鞍?两者比拼牟媳毋,谁又能更胜一筹撵搞立?本文即将为您揭晓浩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型帆袜,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型萄拎,售价区间为23.59-36.99万元醒。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版新扔,两车售价分别为29.98万和29.99万汾涸塑,价格非常接近狈荡汇,比较有对比价值淋。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显艘,主要是雾灯颧、轮圈等几处细节可以加以区分脐,尤其是中网变得更精致芳联患,车头更显大气采里。但也就是这些细节的变化猎,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动垫冠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿喝。   大灯方面筋霸浚,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能贿超等,不同之处在于缕梦皖,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)福经。   车身尺寸方面苍铰,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)书,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)苹,君越的长度同样超过了5000mm沏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本鹊汕哪。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面纹斤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过勺,并没有追求锐利揭,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅谩绕傅,腰线设计是其外观中的一大亮点崇灿,并非大多车型采用的一条笔直线条沟竿佬,而是在B柱之后便缓缓下沉侵,在后排车门上形成一条折线登啪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感丢亢搂,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士抛旗。   尾部来看雇工木,公爵与标准版天籁造型基本一致逃,尾灯造型也还是一如既往地犀利扫,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合魂射胖,为整个尾部增加不少活力膛透,同时尾灯与镀铬饰条完美结合瓤,使其整体感更强长。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华芍,轮胎方面擦茹,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎阔普危,更为霸气汕。   ● 外观小结矫聊: 两车均采用年轻化设计掣修,稳重气派;车长均超过5米嗡耐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上宏鹅,君越表现更为抢眼蓟录。另外汐烧骄,从个人角度来看蜂琳晃,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计材驼,相比之下它的造型更加简洁痢、规整拈避匠。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识白,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽魏敬,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发竟拦,足以呼唤出你全部驾驶激情玻灰。你可以视它为野兽痹讥便,但我更愿意称它为内敛狂徒鞭,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎寡。它是驾驶利器码瓷,也是很多人心中的梦想之车拳摄,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG陪茂五。   既然说道奔驰AMG坦恰抛,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义秃吹借。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样庙凄捍,都代表了其品牌车辆高性能版捶喀叹。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款隶曝,这些车在发动机配置调教撤搅,底盘调教祁,外形和内部设计上都远远超越原厂车违比。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型江帮方,它的长宽高分别为4707mm挂、1795mm和1391mm巨比逗,轴距为2765mm筐沽是。参见下表可以直观的发现娩碧,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的落谐,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势笨闷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面彭揽,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同叮炮拱。但细看之下吐急室,还是能明显看出差别贿富烦。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位次铃署。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降撅焊,流畅迷人更具轿跑风范钉。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少错。   除此以外屡,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次定吼痪,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭沛度。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂廷,前轮尺寸为235/40 R18蔼,后轮尺寸为255/35 R18佳。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力电刃绰,以获得更快的加速度违。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果檬逞俏。   车尾是C63最为霸气的地方八塘,四出排气管宣誓着其运动特性铃涕怠,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一号。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力焊,从而提高车辆的稳定性廓梯。" "  11月12日鲤,宝马4系双门轿跑正式在国内上市侣。无论在平台还是动力上物悸黄,这款车都与标轴3系基本相同崎翱。动力上坛疟,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上就葱肚,依然分成风尚公盖、豪华和运动3个不同设计套装洼,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式赖。无论怎么看俄粕茸,4系都很像一款双门版的3系抄猎案,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢蜕晴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系购唯蝎。   虽然名字是4系牌胯盆,但如果只看前脸稀寐妮,恐怕一眼很难分3/4系碳。不过仔细观察细节的话卵巴拌,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同翟琶。比如更大的开眼角设计胖,更修长的双肾格栅朝,还有明显不同的下进气口设计风格绷浩伍。当然检极诫,了解宝马车型的消费者都知道团冈抚,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置掠吉哄。此外逞吐舰,前脸还针对空气动力学进行了优化谰。 【左掇儡凛:豪华设计套装(选配)/右歌歪掸:风尚设计套装】   侧面造型上陌扑,4系明显比3系舒畅很多涸,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条偷挫窟,更修长的车门对此也贡献颇多切呸列。不过轮胎规格和3系完全相同瘁,似乎很难体现出这款车有多么运动赐牵岗。另外拖,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了吻梧腿,和前脸的进气口配合路斥略,共同为刹车系统散热每。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多懈挛钵,不仅装饰性强醚统,看上去也更凶狠抠泄擒。   尾部设计上岁螺队,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素娄壳。猛地一看依然很3系弯,但饱满的线条体现了4系的不同变洛。尾部虽然整体很“壮观”深童,不过颀长的LED灯带显得非常秀气吧苔,别有一番风味联碎唤。另外鞋,根据套装不同谋埔峦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种入橇,实拍的运动设计套装为两侧双出梯酶,个人认为设计还可以更精致一些伟蹭坝。   车辆提供覆:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址棺邯:北京市海淀区闵庄路19号   电话曹:(010) 5872 8888   本文导航盯:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道棱缝订,自日产逍客2007年在英国上市以来怠稀结,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来骄。各汽车生产商自然毫不示弱淬故,都想从这块有潜力的市场分一杯羹涤帘。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年才,公司就对其外观和动力均作出了革新筏赌。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司需轻,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V巍。这款车售价要高于ix35刹,标配版的售价与高配版的ix35相当独愧链。较高的售价并不会对消费者影响太大淡校摹,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力饲亥。 ? 现代ix35   除此之外浪,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型埃忌暑。完美的驾驶体验时猜矗,充足的动力表现沟目独,日常的实用性以及低廉的养车成本始玩抗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战稠。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面睛股。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间勒宏,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些乓诫。CR-V的后备箱打开的角度要更大洁附,后车门打开的位置更高卞徘,加上方便的一键式折叠后排座椅导牡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜霸。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的晴,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的憾。ix35的后备箱地板离地面更近沛龄菠,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间孝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5弹儒湾,他们要对此多付1,700英镑氰。其余两款车的四驱版叛廷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)呜缉,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)脊暇。   从标配版本来对比三款车莲千福,ix35要优于其他两款闹挽屯。SE版就提供了后排加热座椅掠庞党,方便商务人士乘用路。高配中更是有导航僚此呸,蓝牙绰,真皮座椅盆,隐私玻璃和无钥匙启动等功能睦级。ix35的一些配件选搭也是十分优惠暑百泪,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑乾舱。   综上所述刷,我们推选出这三款车的排名分别是撅:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的费睦,但是它的驾驶乐趣却是最大的檄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码琶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足歉。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度床缴。低的污染物排放绰缚社,强劲的动力表现表,新引擎的装配让该车重获新生塘伪啦。   第三名?现代?ix35   毫无疑问邯,改版的ix35依旧是让人满意的家用车骆。不光是低廉的售价拿充,标配版的实用和保修期的延长肃感疮,让该车十分吸引人卜沏。不足之处则在于较高的二氧化碳排放谴扣,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间箔。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逛叉,未经环球网Huanqiu.com书面授权簧,严禁转载泥笺,违者将被追究法律责任奔霉沙。责任编辑跺诗浑:李敏" "  在国内媳,提及福特这个品牌但,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝猓克斯和嘉年华辟,但福特的精髓决不仅限于此桨浦如。在美国豪箔腺,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军克。近些年来闪秆,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围得湿,先后投下了旗下多款SUV车型航催,其中包括翼博酗、翼虎藕诗、锐界以及今天的主角探险者胎葛哀。作为美国销量连续15年冠军的探险者芥,它在中国的土地上能否再续佳绩疼沟淀?带着这个问题琅蔑,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙忱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市吵璩ⅰ,也是其第五代车型搭汾秤。在今天看来限磐嚼,福特探险者圆润饱满纯劣,又不乏美国车标志性的肌肉线条山首,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求扛。但早在1990年队,第一代探险者刚推出的时候嫩谱,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多酱敞络。   随着时间的推移圭片狙,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变瓷路坷,与其说是改变剂韩秀,倒不如说是更加顺应潮流池。早先的皮卡底盘不见了踪迹醛帝盆,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂驾据嘎。大排量自然吸气发动机也逐渐缩写咸蕖,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)胶。   面对一向追求越大越有面子的中国市掣┫铡,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢狼?结合同价位车型做个比较不难发现说哄,探险者论尺寸绝对傲视同级咆搂腻。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV烩撑,“尺寸”无疑是其最大卖点虐。它的车身长肠、宽申、高分别为5006mm噶摹皋、2005mm和1743mm惩,轴距为2860mm竭唐据。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV垃,即便是与奥迪Q7的对比中偿频,探险者在某些环节也不占下风梗椭勾。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外啪,探险者的最小离地距离为193mm硕,接近角和离去角也并不大崇,仅有21.7°和21.4°匣集杜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蚀党。" "  引言狼祭: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点汐攘烯,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新僧疾,其采用了全新MQB(横置拇宜剩块化)平台生产辨善鳞,不仅在外观粱骆芜、内饰方面有着明显的变化捕,更低的生产成本腻、更轻的车身也使其有着较大的优势卞闻挛。此外拖酪,作为其老对手的福特赶J伲克斯当然也有着较强的实力觅,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评堤。今天筋仟,我们就来为大家对比一下绢巴,看看这两款车型谁的实力会更强挖。 外观凯:低调内敛大众风对比时尚张扬赴筒冢克斯   两车在外观方面虽然同为动感亨,但在设计风格上却有着截然不同的一面谅,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上卧串。而溉克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息抢额具。   车身尺寸方面拉稍,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进棱然迸,长度与宽度分别增加了56mm与13mm苦风豢,轴距也增加了59mm脓灿,整体看上去更长更宽更矮麻冯侨。但其主要竞争对手腹缙ǎ克斯的整体尺寸依然有着较大优势被。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅佛携、强壮悉、凶猛常喀,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象嘎妒。试驾被安排在了蒙特卡洛梳幢拦,我们被热烈的目光追随了一道挨,同样刷萄甸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贾悸镁。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起比星,它的对手就已经锁定了拐鲍袱,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标长肆饰,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜理女坛,他们选车就两点肋拿敦,第一样子帅黄,第二性能足够强大拱霸唐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力疵胶。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车泪鲜避。恰恰如此被,它看起来很漂亮觅咖,尤其是车身各个部位的比例与线条歌,挑逗着所有人的视觉神经劝。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野十豪抱,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口皮,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实父,而且更杀气感更强汹唱稗。怠速时慢慢靠近情糖被,它的躯体在微微颤抖贰,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤喂。   细节方面奥迪从不偷懒毒慑,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记奥弓,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾嚼,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞阀班颁。在我看来骡曝绞,这样的视觉效果已经足够征服所有人嚼屉辈,如果你觉得不够醒目侈,还可以选择将卡钳漆成红色喊系垛。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部宦灌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体闪胆,120km/h时自动升起挺锋,此时的样子最为动人谱隶,速度降低至80km/h后便会自动收回乓呛吹。   进入驾驶室并不费力遍败念,内饰与A7或者S7基本格调一致板,简洁朴实陈,中控台区域保持原有基调窖,有人说它沉稳锋,另一些人说运动瘦叫,在我看来这就是奥迪的风格赡撅,可以满足很多人的口味闪,一切气氛都显得那么熟悉枪。   车内有两处亮点让我记忆犹新丝挝间,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分刚歼,坐上去的感觉也足够舒服谋莎。不足之处在于它的调节方式太过简单放喊,仅提供电动方向调节以及腰部支撑锋工,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能厢卧嫂。   第二个亮点在与RS 7的方向盘匙常,手感与大小都很出众捍锻闯,令人爱不释手搬聊,最关键的是RS系列专属的造型非常激进呕,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望期裁吃。也许这就是奥迪设计师花心思的地方盒挺车,善于抓住驾驶者的心贾,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分睫。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化高嚷嚏,两厢版掀背车开始越发备受关注幂迪,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型秽枚,强劲的运动性能也是非常重要的指标撅。就在本月初管彪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求扔性酚,除了朗行运动版之外朔料,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能其跋枢。接下来联甸广,我们将两车放到一起宠吓念,来看看其空间和性能环节的表现如何口。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是陷,如今的情况则正好相反攀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此骄瞬圭。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元券茅推,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元昂卧,两车的售价还是非常值得人期待棋帛巾。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版襄蹦,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了的耙,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计敌寄身,前脸没有任何改变松菠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素洽,但给人的印象要更加动感抒次。   车身尺寸方面蒋,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米拌,各项数据都要比朗行运动版更大一些讨脚捞,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少谐了。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎捣士,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适蕊卷,比较适合家庭日常使用困橡。轮毂造型与三厢版没有区别标宝吉。在发布会上携佬,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎撵狼,相比科鲁兹掀背车不够运动卜段。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条健看农,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑盖酥,线条更加自然蟹闷炒、流畅骨。两车的车身腰线笔直且显眼粮驼,给人的印象很有一种短小精悍的感觉储。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影换,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿泼桶,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果热潍。同时赌,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能滇膘。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源替镶,点亮后的视觉效果非常不错唱,还有排气管造型上加入了镀铬装饰骇钉。整体风格也是保留了三厢版的造型慕告。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出梦录昆,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型拢。2008年袜,丰田Yaris进入中国市撑取,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相们标,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数垄缚罗,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车磊菩差,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号红慰,想必原因大家都很清楚搓,致炫在各个方面都已下足功夫扯帘铜,为的就是再续辉煌倘卡。   致炫外观灵动时尚论寒魏,带着一些年轻的运动气息损逗壤,车长为4115mm萄呕裁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm勒上,比老款低50mm;轴距为2550mm加番,比老款长90mm妓闹岭。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了环梆俏。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点飞,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仕,这样的设计更有利于致炫的散热俗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱怀刀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利鞍倪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气编驹。   " "  在这一两年中皑,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”把物锣,究其原因锨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有厕。另一方面炭搪讥,也确实因为高尔夫的产品素质比较高习庞抽。代表着大众在中低端产品中的最高水平搪膘汰。如今铜策构,高尔夫7也渐渐走进人们的视野颅溪却。带来的改变很多勤顿,由MQB平台带来的更多越级配置际,外观内饰的革新疏翱,动力总成的变化本版拦,当然还有后悬架的改变嚼赶。能否继续神车称号戚朗,笔者觉得翱础,可能性极大檀矩。   ●从固定平台向睦蓿块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB墓玻块化平台的车型思堵森,之后计,从这个平台开始揪翻琶,还会有奥迪A3等车型陆续引入末。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓稗。但从高尔夫7开始鞠眠镭,这种概念将发生改变突桑竿。MQB奈谏荒蓿块化平台生产砰挨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承咎茅。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留摔,后面我们会详细说到柬墩娃。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车幕损,必然是一台有传承有积淀的车型钒瑰。经过几十年的发展和变革首,没有被历史淘汰淡,却总能获得新生和换代割稗攘。我想符合这种条件的车型真的不多莱铝伐。甲壳虫也好炕湘度,卡罗拉也好丹精缓,都算在其中揽佩梢。高尔夫更是其中不可或缺的一款捷,从第一代发展到第七代砷,我们发现锑,很多经典的设计元素没有消失烹势,而是作为经典传承下来第,但技术却在与时俱进的发展篱。直至现在睡戏痊,高尔夫7的出现删,能够看到曾经的影子滑,也能够看到未来的趋势壳。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了革扔,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿乾取,今天在紧凑型车上也上演纠竟水,只能说明虽漆吻,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视盒囱,也从侧面看出喊,这一级别的竞争是多么激烈错,高尔夫7的轴距加长了59mm捕息,反应在车身上钎,加长了56mm裁灭兴。这让我们看到呵繁谐,高尔夫7并不是一味的加长豌仇绞,更兼顾着车身的整体设计瘦羔,以及操控能力的全局设计到。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了串呢,争议很大虎继葛,但貌似并没有像新速腾上市时那样乃,引起大家的太多反感疥。或许一汽大众的这场策略大变耿,已经让消费者黯然神伤了份庇城。大家也都知道疤驴,这是没办法改变的事椽,想要四轮独立悬架臂呜溜,会有性能版车型作为选择栋夯,要是纯家用蔑肉镜,就只能接受这个现实股失。   本文导航枫赫裤:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV夺卢,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6拱甸,这仿佛已经成为了一种定律鸽床。话说回来棋慈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手弓维,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望吓算帮,采用全新平台打造的瑞虎5从设计啃、做工北、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼筒,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位泵,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解吧狭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型牵宽瘦,为更直观的进行两车的对比分析黔朽,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车绍,需预定等车时间较长釜,主推1.5T车型)作为参考对象垫纱夏。备注睛:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版靡。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高侠,无明显抄袭   先从车身尺寸来看旁,瑞虎5和哈弗H6各有所长送枯,瑞虎5车身更宽竣驴、更高没芳,而哈弗H6车身长度帘伐、轴距更长镣。另外这两款车的外观设计原创度较高贪呛,没有明显的抄袭痕迹乒连,且能够符合大部分人的审美观仁,足以体现出设计团队的用心程度恰朵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点棋苗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应趣峰浪,意在塑造最新的家族风格锭安,整体呈现出大气猛橡需、时尚的感觉久雷难。瑞虎5提供了6种车身颜色选择哄,包括徽墨黑疽、烈焰红岸口溅、赤金棕剔担搪、暗夜灰山寝、皓月白和丝缎银拳降霞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气港辈么,其更侧重于简约踌农、硬朗的外观风格同样被消费者所认可描荤。车身颜色方面躬测,哈弗H6提供有经典黑艾肥报、雅致银疟、简约白恢酬、中国红挠、风尚蓝淳墙唉、摩登灰尉典附、醇魅红袱教俱、睿智棕共8种车身颜色桐腾。   前脸部分饶任蠢,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果讳。瑞虎5前脸层次感较强狸,大灯巧妙地与中网衔接窍钡迪,而下进气口被分为了两部分夯刺,下部与底部合适护板相连接厩赏,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和豹惊,没有太多浮夸的设计蹭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识洼泻,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“透,但绝对属于耐看型烁伤颧,整体间流露着SUV标准的稳重气息爽泞融。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富诞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长辈醛,车身侧面给人以更修长的感觉鸿操疲。另外良煤火,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条微坪,车顶均配有行李架厂巧临。   同样的宽,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感捍,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面抹瘁,整体比例协调没有过人令人诟病的地方贫速,厚重的保险杠更具力量感圈惭口。   灯光配置上改湾蟹,瑞虎5的前大灯造型整体感很强茄搏扰,内部灯组布置较为新颖乒,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注凶:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩苹,常见的柳叶状大灯造型慧,常规的灯组布局歪瓜,带有透镜的卤素光源大灯甭沛,提供水平调节功能邻峨粟。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源惰皇,看上去更为醒目和美观鞘,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源绣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应亭。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后抬盘,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇鼓聘,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想娜骡,同时越久的期待会带来一个重大问题冠氦,那就是新产品如果不能做到完美毛凳,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时奠,两条定论由中国媒体陆续传开差篱,首先它的相貌不错吹,其次来到中国的时间也不会太长了电练豢。一个月前颈,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁茅室,为何这么说挤赂洁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好许许,通过细节上的修改霞兽歼,使雅阁更贴地气度伞。   设计师在中国进行了大量调研工作览,最终他们得知了国人的喜好唾,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辅瘁,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁痉琉。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外幢伪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手帛南,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中疙琉。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表镰:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈剔,在如今大行其道的“加长风”面前颊,本田倒是走了一回不寻常路兔暴,这也是让很多人吃惊的一件事炽寐恰,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响妮。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蔚侣炔,究其原因我想和C柱造型降、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关吠。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度卢撬凉,先是放弃了老款斧头型的轮廓全肛绥,其次将双出分置排气融入到了包围中翱晒,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚奉、动感靠拢节。   本文导航逢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座奉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芹抱袍,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列霓。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事氖辽加,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩能仆副,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜惊盆。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别就幢,其中哈弗H6的风格偏向沉稳纷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狡。相比之下菊砍建,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屯莆,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉花。总之这个价位的车型芍唤孪,只要设计不太出圈消费者都能接受函哺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几警堑另,即便轴距也仅有20mm的差距敝十,如果无聊到一定要分出个胜负的话隶秽,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势饯介挛,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拦棚本。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方乐瓷叔,在这方面长安CS75表现得尤为突出酥。顶部的灯眉宫滩扮、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型狼,虽说还是带着几分模仿的味道督嚏,但却并不令人厌恶脚吞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型酞淮,不过它的优势在于自动大灯功能拧肠脊,这是我们在CS75上未曾找到的配置歪梳韩。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化赋嚷,都是标准的SUV设计石伸囱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似极,不过值得注意的是残,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙譬,上下车时可以避免蹭脏裤子歪,这一点要比哈弗H6显得人性化瓜。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎日莎筹,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17好念,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等姥,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话呛,那也将成为它的一个优势投坪撂。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异高偷,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平拦,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些焙速凛。两种风格说不上谁好谁坏李,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫戊革庞、更时尚的选择死巷侍。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座爱,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者壕袖,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列腥辛。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事霞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩彤仍咆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜篓箍。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别艾扫江,其中哈弗H6的风格偏向沉稳寞釜居,中庸的设计让人挑不出什么大毛病称。相比之下拍沏埔,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计慰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉杭珐激。总之这个价位的车型绿,只要设计不太出圈消费者都能接受棱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几角诚,即便轴距也仅有20mm的差距溯,如果无聊到一定要分出个胜负的话逻鳖和,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势玖俯,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丛憾匹。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方氏,在这方面长安CS75表现得尤为突出撇。顶部的灯眉需草徐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型搅,虽说还是带着几分模仿的味道佰恋,但却并不令人厌恶堤寄。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型眉,不过它的优势在于自动大灯功能伶呵,这是我们在CS75上未曾找到的配置氓传。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化霸措裳,都是标准的SUV设计捣搂疆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似狮篇,不过值得注意的是沟隋,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙皇,上下车时可以避免蹭脏裤子乐幸,这一点要比哈弗H6显得人性化持窘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎曹匣统,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17前,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等慌椭,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话忙魂涸,那也将成为它的一个优势世屉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惟魂岁,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平衡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些立檬蛙。两种风格说不上谁好谁坏寺豪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫吞慰好、更时尚的选择仆。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型强赌,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人天偏,埃隆·马斯克就是一个奇人虹穆身,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克事?下文简称“埃隆”)悸玫。远隔重洋来到时差16小时的加州缴,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展尺,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S吠络埠,一款名不见经传碘,却突然颠覆世界的豪华电动跑车横绞。在短短的5天内奉泛父,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试梗变惭。 ●曾经的TESLA耸彻:短暂辉煌的Roadster   2003年杆故扑,当埃隆要在硅谷成立电动车公司驾燃型,并亲自担任总设计师的时候卡媳吃,他为公司取名“TESLA”勃诉闷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家冬、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)吭。而在十年前先透抢,绝大多数人也认为埃隆真的疯了醇损,因为在此之前溶磕,没有任何纯电动汽车成功过腿输。   不过很快驼冬,TESLA的第一款车型就让人刮目相看枢促煞,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳匡捐谈,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差钩精、续航里程短的传统印象痕。只是距烷狗,那时的Roadster真的很糙跺,很贵卜般间,很没吸引力兽晴蹭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者挂趣臼。   于是碘,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”官吃技,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市怠阜,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃吕峄贰,已濒临破产……”叉弄谢。   不过失,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样邻蕊靶,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在日,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际叔,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国潜。仅从2012年6月车辆发售沪徐抗,到2012年9月这短短一个季度内圣描落,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元惧石拈,并且公司还获得了美国政府的政策支持沫扮砍。   ● 简约外形流畅饱满假,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗脚?一个能够打动人心的外观设计聊浓挠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要瘸卫酬,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维吴卯计,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔亢敬,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物寺歉馆,曾经或现在都是企业中的绝对领导者石。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院梨剿刷,是一位年轻的美国本土设计师山,曾经在大众汽车担任过助理设计师咸醒,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计供曙。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前排炮,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师量痪少,马自达旗下的Furai董粳雾、Ryuga态抱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下朗攫。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker未拱烈,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车仇,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)插。初次见到TESLAMODEL S的时候胸弓,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系鞘,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此钙拴纺,难道这两款车之间也曾有交集沸惭?   多方查阅资料后才明白牟舜罚,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的醚檄,不过后来TESLA对其提起了诉讼吵,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作乡为晾,还盗取了其电动车制造技术棱煤发。于是紧接着晦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品钒宿爽,并最终完成了MODEL S的设计工作炔隧。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)寒,轴距则为2959mm酵是。仅从数据来看轨卧,MODEL S已经算得上中大型车的级别吃劫患,差不多和奥迪A6L肌焕希、宝马5系Li等近似伸酶,只是车身更宽大也更低矮一些藏,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论郸袭。   整个MODEL S的车身上阮履,相比许多人和我一样挖毖炯,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计怖,椭圆形前格栅造型太另类了下,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴匹,但是这也成为了MODEL S的标志伞开纱,或许未来也将会是TESLA品牌的标志电吧,所谓的家族式前脸霉舒。   你或许会认为没有前置发动机的存在桑撤时,和绝大多数的电动车一样淋排,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了态,那就大错特错了哭。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的陡怖核,动力系统和电池组绊宠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里间顾洪,就和传统的内燃机汽车一样杭采凳,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温惶排。   细长条的大灯造型很酷烁逗潞,氙气大灯坑甘、LED日间行车灯都是标配娥呐味,和其他车型类似憋牧淳,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯老狮、LED雾灯以及示宽灯岸斡哎。只是在功能性上MODEL S实在很单调道歇,同价位产品上应有的大灯清洗痢泡常、自适应功能等一概奉欠陇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立程,4年的时间策认,经过诸多顶尖设计师的打造穗午,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发畅韶恐,再到上海车展的国内亮相钒毙芜,今年广州车展终于正式上市耸弯姥,观致3可谓是吊足了车主们的胃口奋防懊。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休龋,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中超,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩拘溺冀,这是中国自主品牌获得的第一个五星诽锨筷。观致3四项总分达到了惊人的340分烩碗,这在整个2013年度排到了第一位惕嫁。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样脆,接下来为大家解开谜团溶。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3氖,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念功粹构,观致3的外观线条十分简洁鳖烦埃,但又不失从容优雅舜,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉九,毕竟它的设计总监曾是大众高管答,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了浦链。   前脸看上去相当的饱满圆润宠漓,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅俄说,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成扑修仙,而“Q”也是观致汽车的首个字母徘采坑,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信码,当然您也可以把它当成是城墙式的设计豆荷咀。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切鲁,这话虽然有点绝对固疥扮,但却不无道理加甜吻,在说服消费者购买自己车型的时候宿休,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的谦,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由巷。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型祥,随着时间的推移胃抱匈,两各品牌已经深入人心纷,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台集,相近的售价亥寝藏、同级别的定位刺,看看哪款表现更有诚意敖暴。   全新爱丽舍诞生于PSA平台纠文丘,造型圆润符合多数人的审美范限洞,第一眼算得上成功哆项。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识徘挠淌,细节处理更为立体很显档次篮乾褥。写意的腰线视觉效果哦也十分不错城泥然。爱丽舍原创度极高硼,很难找到其他车的影子亢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍壬经,只不过虽然车身进行了拉长按库棘,但看上去依然是一副小型车的架势光婆,气势上略输给爱丽舍惟。外观设计确实见仁见智腾馆舱,有人喜欢圆润稳重竣赔哇,有人喜欢直线条的简洁利落挛食虽,嗯好吧圭枪段,各花入各眼看苏藩。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现韶镣,新桑塔纳除了车身稍长之外厘白瞥,轴距库慑惰、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势乃穷。但整体上两者都属于造型协调的类型烷剁。   内饰部分萌缆,两款车型均提供全黑和浅米两种配色爱。配置细节设计蒜拉,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计茂佃,比如位于方向盘后边的多功能按键凯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式钝惰,则显得没有可挑剔的地方刃勃,只是限于成本怖楼,用料表现一般艰。" "  谁都没有料到短短几年边懊睬,SUV会如此火爆狡,从动辄百万到数十万的城市SUV提棱埃,都曾经上演过排队提车的场景妮踏擂,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样豹试。汽车厂商也是尽力满足用户的需要虎秘椿,不同细分市场喂、不同类型SUV纷纷推向国内市澄小,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动嫡啥,推出了其首款SUV--标致3008涂场檄。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻呤盗拧,但是由于较高的售价使得销量很惨淡儒垃始。而东风标致国产后价格有很大降幅倡,15.98-21.67万的售价也与途观监、CR-V完、翼虎热门紧凑级SUV区分开来价娠,定位为一款入门级紧凑型城市SUV巳。下面一起去看看吧典扇。 ● 外观解析   除了高售价外嗜,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一世狡烫。太过个性然渐,同时又不够精致淀。而相比之下蔽袱,国产版标致3008要好很多贯据惜,现代感更加强烈晨波弯。前脸采用了小一号的大嘴缕犊祥,并且添加了镀铬饰条显示很精致吓,也符合国人的审美心。   前大灯虽然不是氙气大灯讽枷,但是加入了透镜卵还,整体观感不差揪,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高磨都。另外号,雾灯处还添加镀铬饰条装饰伤,增加了前脸时尚感死恢。   从车身侧面来看腐,标致3008加入了车顶行李架长融,虽然并不是经常用到的配置讲,但是对整体造型的营造作用不小旗尉兜。另外精锰竞,黑色下包围凸显了运动感跑蛇。   尾部是相比进口版改变最小的杠,不过依旧非常漂亮抖城,很有层次感谎碱。尾灯加入LED灯组络肮,警示效果更好好汐。另外最值得一提的是其后雨刷设计叔氨抖,在前雨刷工作状态下饭,挂入倒档屋臣,后雨刷会自动工作交撤,非常人性化的设计擞。" "  说到法拉利揣、玛莎拉蒂这些品牌虎句,网友们肯定会觉得遥不可及褪,价格高高在上闪暖喉。如今品葛,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli谅,它以89.8万元的价格进入国内市场洁瞧板。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少时蔷蘑。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现被,让我们来看看他们三个谁更吸引人汐。   在市场行情方面歪礁,Ghibli集成了家族其他乘员的传统虽,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的稠,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置溜龋。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设嫌魔截。而其他两款车型均有不同程度的优惠关,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系蹄。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的娇恕多,看起来非成獍镜В魁梧的发现竟然落了下风唐,令大家非常诧异赎挫瘫。但在内部空间方面分肯,Ghibli组完全不能与发现相比豹,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版蠕。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闭,所以它的尺寸就不在此提及了罢。   在该项对比中恍降,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截嚼娶,功率少了80kw镁,扭矩也少了50nm癸蝎,同为3.0T但差异却这么大娄。发现采用了柴油发动机绿寡,这款发动机的性能超众壤痪衰,在国内有些市场中非常受欢迎拿叭缓。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱膏就。   对于传统豪华车闻言攻涂坎,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吮插。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式桐还鄙,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统昆。路虎发现集成了家族中的优良血统苗客灵,四驱系统足以让众多对手汗颜百庇捶。   本文导航弄驼:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实琳,保时捷新Cayman在国内上市之后桃俏烽,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了锈沉迪,遗憾是试驾车迟迟不能到位丘曹,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鞘钦,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心荣号,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出锯库嘛,就当胜利喜悦之余匙握岔,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包勃。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我良欧睬:不就是保时捷最入门的跑车嘛惫,至于这幅尿性嘛恋辉?不过您还真别说思莆吗,Cayman作为保时捷入门产品中芒,绝对是一部对得起消费者的良心之作疽涡,比起卡宴与Panamera来说涎德捣,工程师为它注入了更多保时捷的基因颊,说句通俗易懂棵沃么,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观仓:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间八抢撩,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史徊另,第一代Cayman的诞生是在2005年恨倦澄,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺颅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格辨溉晾,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本坡。   新款Cayman S外观简洁讼蒲,车身比例更是优雅的惊人厂梨,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征磊盼滴。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低沁,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)看日阔。尽管如此坊渺勉,这款双座跑车依然非常紧凑活,车身长度增加了33mm奔。车身前悬缩短了26mm亲。   每次谈起保时捷的外观设计促骚,笔者都是非常纠结的心情靶把,恨的是德国人那副死脑经啃彤韦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化粟镶,喜的是哪怕轮廓没有变化漓乱,每一代保时捷都能占据时尚的前沿锣,或许这就是历史的传承吧谩。   新款Cayman S除了迷人的身姿焊湍负,优雅的曲线之外廷观,设计师并不是一味的强调柔美湿宦,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现漓,这里需要注意的是驼,这个大口可不是什么导流机构臀婪纹,而是发动机的呼吸通道俏坡览。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位路监,加上凸出的转向灯设计仕礁炊,相信任何人看过之后都是过目难忘餐碱,尾翼同时配备升降功能处添绅,时速超过120km/h之后看募彪,能够有效提高尾部的空气下压力疥。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂肪迫,这个是一个价值不菲的配置泵,总价44700元廉渴,如果您不满意当前的刹车系统逞傻络,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话齐漂,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处秘趟,据说车用到报废了拣茅卡,它还可以装到另一部车上继续使用蒲,简直可以当做高富帅的传家宝帘。" "  国内B级车阵营的争斗水,恐怕用水深火热都难以形容喇,原本只是按国籍分布的对抗阵营试,随着时代的发展伴溃,已经逐渐转变为混战的局面苍方门,比如ABB三个品牌的中级车掀,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手啸滩。同样的情况也发生在合资品牌身上扇媳,民用车级别的对抗往往更加激烈赖,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时囤缆赤,来自德系的车型是否会倍感压力靖?   《抉择》   选车是一项既磨练意志恫梗拨,又考验耐性的工作纷。往往在某一个时段有一丝懈低涿睢,就极有可能会出现日后后悔的情况发生毙。网上车市最新推出的《抉择》栏目庭薪侵,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题钙秤,做出全面的分析与指导憋嗅,以同级同价硼翻、同价不同级等角度出发钞,全方位给您最全面的购车支持竭度克。   雅阁和迈腾白聘,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车拟豪,也许之前并不会将它们划等号姥蝎寝,但随着市场格局的转变盼,它们也来到必须接受对抗的门口驾乌。当然饱怒芜,这场争斗的发起者是雅阁曹村芭,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗钎翔涟,抢夺德系车根深蒂固的份额荣,看起来是个贪婪的举措钎蜕,但能否成功却还很难讲但。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方怒慨,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的事奖,反之同样舷。客观的讲渤,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感羌始波,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势四驮。尽管雅阁配备了前大灯LED光源翘,但是这个技术到底是否实际氏干,还要从使用中来探寻耪。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音门券,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响惩恰晶。   第九代雅阁缩短轴距的作法售,是令所有人都无法理解的李甜勺,在几乎所有车型都在加长的时候竭垂,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍秒,搞得你摸不清头脑拘敬。日系车对于商务的诠释与德系截然不用吵,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因矮。   虽然大众的每一款车型都有很多相似淳商,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歉。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能巩刃,就是最好的证明韭胆,据我所知兴绷汝,直到全新一代奔驰S的诞生糖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的盛舌。   本文导航巷:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年淳,它们钟爱速腾的技术至上生存理念亩牟,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴芯连贝。直到有一天比,新速腾上市拆距惹,后悬架变成了非独立结构剐锚,他们的崇拜似乎崩溃了纪郎嘛。这还是那个技术控速腾吗何?随着时间一点一点过去毛,新速腾陆续推出速腾蓝驱版咎皮尽、速腾GLI斥费徐。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了棋舜朗。不得不说坤,速腾家族越来越丰满蔡烈,那个曾经的技术青年八疏烩,逐渐走向千家万户劫,满足标准化的舒适性需求栖掸。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者霓,这让我们看到速腾到新速腾的转变顽恳,它变得多元街刨寡,变得成熟酞湾。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满筹,开枝散叶就像一位长者方。它不是急于求成任伤洽,而是变得更圆滑更成熟炕斑。记得一句广告语曾经说过奋:“成功的男人泵,有很多面氰郡粉。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象舱惯妮,它要更多变范堪,它要更多面晃。蓝驱和GLI味,一个拥有更多的节能技术来抨垄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构萍。当然慨伴防,价位不同净,GLI已进入二十万大关禄东阮。你有了更多选择棠佃挂,你没有了挑新速腾毛病的口实栋。三种产品摆在你面前泻,要节能枫摄?要动力敲?要居家碎尼酮?新速腾都在这柔。    直至今日健芹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止炼孝,的确累盗板,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品畏充汾,多少显的不是很紧凑动感佬。但终究那是一种技术执着理念下赴锯,最后一代产品了癸翔埠。新速腾的到来似乎终结了这些喜,悬架品质降低停,操控感稍有不足九靛播,但换得更宽敞的内饰空间柔邵隆,等等等等抹妹。到底速腾进步了还是退步了耐罢甜,我们无法一概而论首驶。但有一点曹郸护,笔者觉得大家都不会反对冈,新速腾的外观绝对养眼栖芳。你依旧能找到德系工业味儿唤鳞,但又看到更多摩登的东西斑。咸淡合适撕蕊,老少皆宜泊钡。或许从这个角度来说脆衅琅,新速腾是成功的典脸粒。    过多的技术说明娃,这里就不重复了离,今天我们就来漫话速腾抹。记得一次串喀,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面平堑江,立马对它的内饰嗤之以鼻孺闻杯。毫无设计感界鞠,直来直去晾赡村,见棱见角灯。或许不光是这位搞设计的朋友会列,很多网友也有如是感概亭疤狡。他少了一丝温情顽,少了些许浪漫坟颈。不如北欧风情简约枢卯尝,不如英国小车活泼较鲜侮。充满了德国工业时代标准化生产的气味顷胁。打开高尔夫共、速腾垢苇、迈腾虚染、途观殿祭、途安的车门涧筋史,你都会得出同样的答案炉苇。或许沁辫痕,这就是一种设计选择售容解,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的痪,内饰模具走点曲线也不是不可以疗铃,但当你仔细玩味之时博考痉,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美痕。不浮夸戏、不高调龋,你可以说它没有设计感收仙靠,但它却充满机械美班殊蕉。 责任编辑铆:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV青妊贤,也就是S-cross锋驭谎,售价11.28万-15.58万元罐。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒谇怼,主要竞争对手包括劲炫和逍客蹄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版哄,其实并非如此懦来雹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言坤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢剧犁,我们不妨来进行一些对比去看看怕铅。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV多稼,也就是S-cross锋驭森,售价11.28万-15.58万元勤雌。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市趁辍,主要竞争对手包括劲炫和逍客牢视。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版嗣,其实并非如此拦避,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言缅。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢娠关,我们不妨来进行一些对比去看看京付夏。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上歪虫,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场迪该。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机倾,而且在轴距上也进行了加长佃环叭,从而能够获得更大的车内空间啥羌滔。其实就在此次广州车展开幕之前簇萄,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验仙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧迷吮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品圭,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机线嗽嵌,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长聚菊劫。另外帮,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV潭炊填、BUS赦袍、VAN三个系列茶,分别涵盖了商务发、家用和专用三个细分市场廉洼瓤。好了软素拿,闲言少叙惦俯,下面我们就走近它们以作详细了解吧戊沃。   外观篇忿:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品瓮适鸥,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致紊较,我们将主要以佳宝V80L为解说对象沉,同时会在两款车型的不同之处加以说明新驼叼。   该来说说外形尺寸了粱芥萄,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同忍燃,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm恍。   尾部造型同样以直线线条为主要构成呻娘,与车头形成了很好的呼应肯槽,而且从整体上来看车身更趋向于平直抬。需要特别说明的是家郸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L嘎,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式聘,以应对不同的使用需求塑,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同寒裁,例如高位制动灯佃屏耿、门把手和牌照架亩晌。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”怯勤黎,“中国车”叙,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价桔。“北欧品质”传承自S60贫吃,设计风格以简约时尚为主铰,选材用料则注重安全环保新。“中国车”同样不难理解巾姓孙,“L”是个很好的代表革赦屎,但不是全部校困惕。   就在试驾会的前一天镰螺,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)痉,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上邻。   ● 沃尔沃亚太为何物适滦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惺。沃尔沃成都整车工厂极悉、大庆整车工厂男、张家口发动机工厂怜观、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下酵。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产舞溜介。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准筛,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统瘁,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准穗娇囊。如S60L有约290家供应商方饭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系徐苗渭。而在研发度、设计鸥汇、采购和生产制造等各环节上坍,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步砍鹊,采用共同管理系统焙。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容搔匙凸,我们先从加长这个重点说起素视。S60L相比S60加长了80mm驴,具体点说应该是轴距加长了80mm艘恋。这80mm用在哪了呢晒兄?全部加在了B柱之后廖,所以S60L的车主不必再为后排空间担心晨,这里现在变得很宽敞井。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间酶美,前排调到合适位置后保,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指菇败唤,属于勉强够用的水平;而在S60L中惮斯,相同情况下酱熔垂,后排的腿部空间则超过了两拳备侥柿,可以说是非成ィ宽敞毫弥陋。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看久汹卫,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平鳖糯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)航呐喘。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了储残杆,外形倒也没受什么影响繁掏,甚至感觉比S60还要更舒展一些掸。S60本就是轿跑设计风格岭,后门加大后坦愁,整个车顶的曲线反而更平滑了羞舱。相比之下铣奇吮,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些寂,但却增加了几分优雅的气质哺染。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计浓,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素伙晶躺。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框苏顶,车尾则在底部加入了镀铬装饰条台刷。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”萍,不知道大家对此有何看法狮苫。全新的18英寸轮毂挺漂亮密,轮胎为了适应国内更复杂的路况毕庆,将扁平比从原来的40增加到45钾硅党。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了斥淡矫,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰潮弗舍,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点螺,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合咀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰壬,而像坐垫纹缅末、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色弟韭请。这种颜色和黑色有些接近莲,但更时尚灯、个性一些赣达钾。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鬼朝贤、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色睫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求伐睹,后排乘客得到了更多的重视水。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘玫。后排乘客不仅可以享受电加热座椅古层姜,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置掠间藩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地扮簧丰,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车协母,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错馁判,可就在本次的广州车展上练篇现,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拌骆撂,并且两款车的售价也是非常接近哪,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力好。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表色诵:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉硷,并且它的设计也是由国际化团队完成柿梁,外观上完全不输给大众拳头产品速腾肠身。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型炬凳粗,并且两车售价仅仅相差4100元痘。观致3车身更宽捅,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势笺问谷。速腾则在车长与车高上领先观致3赐。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表蒙屠:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面轻权,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱挞揪骨,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱兑们。因为排量上的优势潞钳,观致3自然在动力参数上领先速腾改累筛。同时观致3采用了更加高规格的轮胎劝绍硕。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架熊,后扭力梁式非独立悬架戌邯赐。   本文导航铝:" "  今天给大家带来的两款车糯女部,其实已经在国内上市伸缝辟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型校鄙,他们分别是大众的全新捷达以及标致301达罐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识晤受,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著巍,而标致301可能大家就不是很熟悉了污路,下面董成,我们就一起来看看这两款车好癸。 外观牟汝:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国奸莲,2007年进入中国脖。对于很多车迷来说枯磨,这绝对不是个陌生的品牌率涤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字蝗态,但可惜桑,无论是在中国的街头还是美国的公路上竿蝎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们垛掇。我有时会想这是为什么功眯部?诚然杜沪访,英菲尼迪的车在豪华感挞、科技性能和舒适性方面都不输给对手凸漏抢,而问题恰恰出在这里蕉墩。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面攻瓣,没有特长就没有个性挖汝不,如果是这样的话竿朗耗,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢饱咖橙?   现在英菲尼迪也意识到这一点疾撇,且开始着力寻求改变梧、树立自己新的形象谐。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品辈侧宦。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上凉,当时就被其出色的外观设计所吸引冀淋,而今天我要体验一下它的新技术霞侨天。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化巢恼,车身重量上的降低幅度也不大色睹,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26穷宋镀,这是很明显的改善碌混,尤其是在性能和燃油经济性方面梅懊。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供杉绢舵,并且采用的是锻造工艺辛。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配估瓶娶,现在英菲尼迪Q50的对手掏,如宝马3系拇、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂溜,希望Q50能做的更好崎捶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色猫菇。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图诉襄,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性滔限殊,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序率台,但其实这些已经有很多厂商在做了兑婆仍,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计福客啦。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动惟弯晾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化卡汕。它所代表的是一种生活乡,是对待自己和家人的态度靶久荡,是属于年轻人的精神武,是一辆车孰概。历经六代的演变酵糙炕,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车谩浪墩,它虽然没有惊艳的外观顷拣竭,也没有花哨的配置田,但它是品质陋朝测、安全午、耐用的代名词巩。如今雇食嘎,第七代高尔夫已经面世添,而大众也在最快的时间内将其引入到中国久哭,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫核僵,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在匆。   第七代高尔夫于2013年正式亮相奖,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同焦闺,不再是一幅人见人爱的可爱模样拐薯,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙乳慷描。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓筹技维,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子丛第此。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体俄,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中炯,仿佛是灵魂一样搅报怒。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定加,但从我个人而言白,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的呻瓜武。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓苯饰排,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一顶乒唇, 坚毅的C柱是永恒的经典皇烹贡,不管其他部分如何变化踏挖,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫榔靠。   除了车身线条外洞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的入售骨,并且被那条“灵魂”所连接着牧差,这在之前的设计中是很少见的臀。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯尽,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的率略窘。这一点很有意思毯,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯慈靡岭,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯酿闲矾,避免了大家后续改装射吠藕。   说完了外观百扣卵,下面我们再来聊聊平台浑鼓。熟悉大众品牌的朋友可能都知道敢灸室,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产吝镰,例如POLO采用PQ24和25平台界卵,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台腹谰,06-12款速腾采用的PQ35平台伺,他们之间都是独立的隧使融。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的次喇,它的优点就是几个级别可以共享技术梆鲍墨。   共享技术又有怎么样的优势拼圃?答案是显而易见的擅。低级别车型可以采用高级别车型的技术霉弹蚂,在产品竞争力上绝对要远胜对手纯被骂,并且还可以降低研发费用偶,可以说这种钠芯希块化生产模式在未来肯定是趋势罕。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势掸那,例如电子手刹钨、更先进车载系统裸佩板,都是应该出现在中型车或者中大型车上的奠丝卧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配凉欠酚。   所以肩,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化每,就好像是四代和五代之间的质变一样蚂贰擅,开启了高尔夫车型历史上新的篇章僧篙。但是否真的是天衣无缝的设计讣,我们还需要用时间去考量焙,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷佃嗽,但到目前为止谈为聚,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告胁侍。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新殿,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔衫佩警。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机春性洪,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)帆。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的宦焦,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别篙每掣。   首先蔑,大众的工程师对EA211发动机减重赌慑,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量酿。另外弗第,EA211再次使用皮带传动喘份彩,相比于EA111链条传动炮,皮带可以降低噪音和重量崇邻舶。除了以上两点外徘骇椽,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承巢,在一定程度上可以减小阻力难情悔。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沦,EA211发动机参数比EA111有所提升掏岭,当然幅度并不会太大辖唤镀,因为整体的结构没有太大的变化栖,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蝗冬热。   既然说到了车重凛哆坝,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg凑,这其中就包含有发动机的20kg侠钮帅,而车身采用MQB平台后也随之减重希恋受,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的镁屎憨。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用却昏畦,从官方给出的参数上看簧,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km棘,这样的表现已经可以算是非常不错了捆。   说了这么多剐,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识勿椿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢德?是不是像资料中介绍的这样完美蔬蹋烘?后面我会给你答案筏土。" "   在国内骆,当一款车的价格到了百万元蜜咎敢,那基本上就可以称之为“豪车”了行,但过百万的车也分很多种歼毋,比如X5粹、Q7之类的SUV滑,亦或者911雀结形、GTR的性能跑车朵梅箩。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车坤。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者差妹列,除了我们经常能见到的宝马7系扮伺憋、奔驰S级弊倒、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外鞍,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系镁莽梳。    注话屎:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别闹,但因为车款并不是统一的最高配梧,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比溺。   新S级受青睐旱、XJL独具英伦风艇澈胆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车赴,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些瓢。其实唉秋醒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代舵良弦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员雹燃贿,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位普,即便不算是遥遥领先任,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行欠氓舞。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子桔梗贪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来实泊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嵌诞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间蔡醒傻,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级即萌能,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入席郸解,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭德两。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评际乡,在其内饰的做工孔林、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳捆瓣驾,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言袖摧:在自主品牌SUV阵营里面鼓形亭,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型事凳,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳位媳哄,景逸X5的推出经过全新变脸怀雌顺,足以颠覆大家对景逸SUV的认识填私维,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会去缆抹,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点泌。 外观玩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市时斗。该车共有5款车型雀接,售价区间为7.99-10.59万元沤。相比前辈景逸SUV爬焙痢,景逸X5的外观设计得更为时尚两,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机耽。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙氰垛彻、俊雅红蝎、珍珠白挞穿阔、琉璃金隙刹苟、陨石黑咸、钛金灰茸半芥、马拉喀斯棕等7种车身颜色哆簇什。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者拎菩皑。   熏黑设计前大灯突出其运动感捂咕茂,与黑色进气边框的搭配也很协调形贩觅,比起三角样式更显年轻磁甸裤。大灯内部采用透镜装置嚷,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全虹瞎抠。雾灯外包围设计突起席,很好的与大灯以及中网形成一体踢际。   同比瑞虎许碗户、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显伞祷,此外205mm的离地间隙隶诞扳,景逸X5的优势还是相当明显的邢丸炒。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受侗步,同时为乘客上下车提供方便俱乔。搭配车顶上的旅行架哗环持,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道镣颊两。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大捎朝飞,主要体现在细节之处的不同祥算,贯穿车头车尾的腰线略显柔和虎,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉据。   景逸X5后窗配备雨刮嘲挎,在恶劣的天气还是挺有用的卤。此外全系标配倒车雷达瘟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像部黑。银色后下档与前下档相互呼应酣托摄,整体感更为强味裙讥。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化嘎首赌,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素薯放谩,夜间行车的识别度非常高奖。" "  前言绷: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战沉冒补堋,如今的战火更是愈演愈烈抽摩并。一汽大众在今年推出了2013款迈腾狼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场师冻疽。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决定沧,看看在价格相近的车型之间袭表,两车在配置上的差别究竟如何吧独舰顾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说界娜,作为一款全新换代车型缸喊丹,它的上市也就意味着日系中级车的“三交茫客”全面完成了更新换代岔拔蒂。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说枷,只能算是一次小改款车型岁诧,除了在配置方面进行了升级之外绞柿,外观造型哀氦怂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变淮。   在此次对比中募芍,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较郴,主要是由于这两款车型在价格上非常接近套饲,均在21万以内绍倘埂。同时又都属于各自双方较低配的车型乾娶,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用方界慧。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸艘妇。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹静,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁驰姜驶。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力辆配,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度惹词。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据篙冲酵,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负但吩捷,现在还不是揭晓的时候四辉付。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位蹿慕:mm) 4865 4930 宽(单位钝富:mm) 1820 1845 高(单位玛:mm) 1475 1470 轴距(单位罐:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型浓,因此其在外观方面没有发生明显变化杭。前脸依旧展现出大众家族的设计样式行相海,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵稳态唉。前大灯组配备了LED日间行车灯炯五,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近操己。另外能,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现遁,贯穿全车的腰线非常突出陇臀,车尾则变得更平惕没顽。而与新帕萨特有所不同的是那,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置故戳咀,而非在行李箱盖上樊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性块舶嘿,但是国产版车型与美版车型相比起来看赌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱啤匙,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系迁色,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点难。另外摄驰庇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多喇赊块,不过从C柱开始已与车身线条相融合空社,深度虽浅但是更加富有设计感歼。   同样匆捎荣,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化媚馁。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板钢笺,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐伴洽,并且颜色也不显得突兀敦露视。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计呢,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同畴妙。内饰配色非常清爽茎,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹悍宦故,用以进一步提升触感联部废。   动力系统方面擎,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI稿艰、1.8TSI替、2.0TSI汞铆、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合喘,在保证动力输出足够的同时也相对省油平。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L蹄螺、2.4L和3.0L自然吸气发动机抽,在动力输出方面的提升并不太明显痴撅,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合翠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面屋女,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近撑炽潦,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂钒价,同时都采用了电动助力与电子驻车澄。轮胎规格方面遂沛日,2013款迈腾采用的是215/55 R16湾,2014款雅阁则采用的是215/60 R16烙。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来粗抱杏,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注蛙。事实上芍乡叹,自由光有足够的话题供大家热议施缉姥,例如特立独行的外观匆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等宋,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资篇。日前估奠,我们得到消息紊忍凭,自由光将在12月底正式上市销售邢恍,所以当这次在广州车展见到它的时候攻,感觉它跟我们更近了陆。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti拼,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种吃擞,它似人非人瀑,行动极为敏捷兼,也惹出不少祸端软,人们曾经持续对它进行追踪盟卡拒,但一直未果撂婚凹,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧汗清夯:敏捷察、神秘如场。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字抨粮韧,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了荣愁。   很长一段时间里椭耿,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面沧陕,并火热至今挪。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合价硷,起到补充细分市场的角色羌微辱,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失窟,成了途观的小伙伴部叙。   野帝的定位低于途观桐床,车身尺寸小于途观夸滑罗,同配置级别的车型价格也在途观之下欧茨,很明显炬贬,它将与途观共同进一步抢占SUV市忱,竞争对手将指向标致3008和日产逍客少。   ●外观屎:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸彻黎肠,舍弃了老款极为个性的风格繁笑,确实更符合大众审美椿汀,不过平心而论它依旧相当个性寞烂莎。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起仕侗,它显然不属于年轻时尚那类的蛊,车身线条硬朗钮,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点陆胃。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现交渺焙,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来痘,喜欢的真是特喜欢寞钮,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了通。   ●内饰焊苗:沉稳盗硅、无趣库泌、无惊喜   坐在野帝车内弄,从气味到设计都令人非常熟悉垃臂为,依旧是斯柯达沉稳保守的风格厢,在操作方面卜,由于没有太过复杂的配置骑凛,所以操作上手难度很低憾公痪。" "  在如今的国内汽车市场中令签,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车嫂,紧凑级SUV是近两年的热门车型莎藏次,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型邦冗吼,宝马X1在国产后淑,其售价区间为25.90-49.90万幻道,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似痰蔼郝,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点乌虎妓,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下笺脑瘫,看看他们的表现如何耗我滇。   外观篇   由上表可以看出梨,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势鸿肆,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势黑快胺,外观看起来会更加饱满一些唤。   对于宝马X1和奥迪Q3磷,都定位于紧凑级SUV谩聪,又有相仿的定价区间孙村怯,无疑让这两款车成为了PK车型酗剃坚,经过仔细挑芽薅,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肚渐苏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅侧卧滴,整个前脸攻击性十足夏箍摧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多骨。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯艾,并且配有自动清洗功能勒斑焙,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯诚酒轮,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯篡分韶。   宝马X1由于采用50:50的车身比重份团,所以整个车身看起来十分修长岔萎吝,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些同锚考。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感末,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足氮,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格桔箍,看起来略显敦实浮怕凹。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素李休,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲陋。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型具,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代际,它的第一代和第二代车型因为有着年轻绰佳、动感和实用等特点捐浮,所以在中国有着不少的“粉丝”履怪屯。如今苛散卿,第三代飞度已经在日本上市黑趴,而不久也会顺理成章地引入国产坡翘,全新车型是否能够保持老款车型的优点颓顶,并且更上层楼呢剐美岔?今天诽鸡驹,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验嘲鄹蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案化兑效。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片扦漏,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变将。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堂酮,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般夹及鲁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多夯。当然胺,这三个开口中只有中间的是真正的进气口括扒呈,左右两侧都是封死的蛇,目的是让新飞度更加的有型经拎拓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型蹈,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应惶。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型魄,日本人称其为“1BOX”恨,发动机舱十分短新蘩仄伞,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum堕:机械占用空间最小化停,乘客空间最大化)抬,车身长度更多为乘客所使用级。但与上代车型不同的是巫兴奈,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体忱鸡昏,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗棠。   在车尾的设计中患,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型敝搜,此外罢,尾灯向上伸展筐,经后风挡两侧直到车顶铣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V槐。在1.3L和1.5L车型方面萍,车顶处有一个小鸭尾造型幢,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上何秤,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少死荤。   新飞度好看吗蚀?也许这并不是一个好问题娶祷,因为审美本来就没有统一的答案改。不过可以看到的是靡,新飞度的外观更阳刚啸辽捎,更加运动化栏,也更自信了穷输,同时在内饰方面也走向了成熟棱宏拢。做个比喻吧唱寡,第一代飞度好像是一位高中学生妹写,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生妓弘碘,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙剁,慢慢褪去了学生时代的青涩浇匆嫡,变得精力充沛碑坪戏、充满自信拐袒。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前洞工,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”饭揉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标锑,它看起来依旧如此的适合年轻人沥妒隘。没错凡己,搭载着一车的新技术之后盎泡订,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手哎郝税,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价截普瓜。于是当新车到来的时候似,你一定和我一样对它充满了兴趣监驳。这是最年轻的凯迪拉克涉、最小的凯迪拉克句,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克烧景涉? ● 外观造型薪史梧:钻石切割风格依旧趟妥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖谢、2013德国红点设计大奖寞、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就泉访,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型石逻。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影俩蹭,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品晒厩蓖,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶池,只是这回壕,ATS是完全原创的作品燎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm害醋,轴距仅有2775mm皖腿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”廷,而国内我们则把它当成中型车遍,和宝马3系标准轴距版膳勾、雷克萨斯IS成为同级别竞品拈,并比它们都要更小一些帅剔侠。   前脸的造型相当干练端洽,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张榔逢纪,而是被很好的控制在一个合理大小上形分,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了呻检,也很符合其品牌最紧凑车型的定位富。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条拧烧逻,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头盲。出于空气动力学考虑焦热险,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上潘,当车速高于60km/h时沦么,前进气格栅会自动关闭挪,可以避免气流进入发动机舱形成乱流疚叹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)尉,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性贯。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型镀饲,并带有远近光灯智能切换功能蠢,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计撵,快速亮起帕檄颊,缓速熄灭的设定很显档次锑垢。再往下看考,闪电式日间行车灯尾浚、大灯清洗闯妇铝、代表着美系车传统风格的轮眉反光片晴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀寇。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要烧樊,亦或是造型需求蔫,感性的来说市,可以视其为向着传统美系性能车致敬师。身处车内槐,隆起的部分会给视野带来一些遮掩墒垛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”寞。   ATS是一款后驱车别,并致力于将车身的前后配重比例设定为50继乐拌:50档钳燎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款李千航,贯穿车体的俯冲式腰线并淑藩、短前悬靖柬朔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态彼。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上蕉耿氛,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响舷享看。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备外倪,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)繁伙需。而在规格方面呢隆,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性霜捷宠,前胎尺寸为225/40 R18朽涉飘,后胎尺寸则为255/35 R18泡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力闲壁。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统就蠕虹,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致奶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蒂,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色敢氢币,至于设计师是否真有此意含,倒还真无从揣测梦朗令。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少顷捍,实际上然朝,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计长。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部坤糯送,由此带来了不错的视觉冲击感侩眉,给后车以足够的心理压力凄,至少眼前的这个家伙一定不好对付适搐缴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型技辨空,至于3.6L V6车型何时会引进惦购,官方暂时还没有表态躬,而是否会有V系列性能车型的推出烹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定陵洪焚。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满秆皑,虽然它是一款两厢车狄蕊垦,但当时也没阻止消费者对它的热爱拟,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型畴,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型脆护,两厢车朗行也就顺势推出谭獭,可上海大众并不为此满意鲤矢,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型家憋鼻,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫翻,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额笆棚丢。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型锤呜,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫竣肃本,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜饥将,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的纶躲铺,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性衡蹄孰。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎去,这款引擎具有全铝轻量化的设计梢抒坝,对于减重以及散热都有进一步提升乘麻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统泞列谅。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些缸瑰叛,参数上的差别却没有这些技术来的明显敖辟。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱算刃,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁舒房习,高尔夫在这里就比较有优势了虾,采用了四连杆独立悬架瓢购破。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5檀奢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品巨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的巩女,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢扔耻郡,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比砷,看看它的实力到底如何亭咐。 定位及对手分析跑写:瑞虎5定位高于瑞虎膏乳,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5阂狡秘,定位要高于瑞虎车型佰便告,预售价在10~15万元左右集丛,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元啤斧泛。定位的提升贿枚,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上赂草,还有其更丰富的配置和技术含量等方面忻破受。 【左上捆:瑞虎5;右上普:哈弗H6;左下拟:全球鹰GX7;右下檄:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位杭看,目前市面上的哈弗H6蓖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手嚷。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低槽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠稗,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键防俩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型兢矛:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱偿。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何勉孙谱?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来桑肝伤,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吼瘁店。 三款车型具体型号及价格参见下表翔肪澈: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显篮鸥摆,GLI是其中相对惹眼的一个铜充,蜂窝状中网设计和GLI标识藩,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来掏。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微骨惭翱, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的眯城蔼。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外纠绥功,另外两款车型都采用卤素光源来溉迟。 车尾部三车间的区别更腥俅凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼糯,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搓纷。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合川邢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎委,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎本斧,侧重舒适性和耐用性呜。   内饰方面骸纪,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型慨。三款车无论是在方向盘煎、排挡杆底座还是座椅上擒势簿,都使用了不同颜色的缝线作为点缀虱狈。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章捎绦嫩:" "  奔驰S级在国内上市的时候鸿槐峦,奔驰就打出了“汽车发明者列,再次发明汽车”犁,对于前半句晨缔碎,你应该可以了解舒,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑半惮。但是后半句是不是有些困惑呢侧馈?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话迸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼晤何饺,全球订单销量迅速上升捐案,国内订车也需要很长时间眉菠城,基本上4S店里的展车一到位就被预定了底蝗。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷墨斥贬?除了进行试驾体验之外科风艰,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比肆奔,相信看完这篇文章之后茫,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变席起。   之前绦斤娜,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细试悔,如果你感兴趣可以点击图片阅读丝无。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L阶叉篡,属于入门级别车型蚊稳,排量为3.0T腿儡,售价区间为角图:124.8-141.8万元之间唤沉,只有两款车型可选涉署熊。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T病绿肠,售价区间为179.1-204.8万元箱僚鸥,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了筛。   对于汽车厂家而言泵,旗舰车型永远都是自己的“代言人”爽逝嗅,无论是从设计娜寂壁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现筹。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比商淡煤,并不是要面面俱到的去介绍烽默尽,如果这样的话抢,几大篇也不会介绍全薯谱。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外尘烫,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比潘,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的绒随培。   对于外观巧薯,依旧是那句话鳖太:仁者见仁膛禽,智者见智酿,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了返。奔驰S级总体还是体现这优雅大气镣嘘戈,而奥迪则一直坚持这自己刚毅老、冷峻的态度踏卿。如果非要比拼的话苹没凶,那么最能体现科技的还是大灯的设计动。如果没有奔驰的奋起直追熬洗耿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪滔棉铃,但现在我想应该不会了敝,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼尾。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向硕璃,所以从侧面看起来就更明显了脱便,奔驰依旧是将优雅做到极致繁,而奥迪A8L的车身线条并不明显宛,前后比例也是十分协调谷,整体表现的是一种中性美踩惦碳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果访酶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说猜,最能体现出美好一面的就是细节的处理妒插度。比如接怯,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式吨,只有在R挡的时候才会开启评,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果奠剿。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式妙慈,当然这也没有异议剑沛逆,但是和奔驰S级对比之后葛叮跨,就能体现细节上的不足了吭,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去讹纱。   本文导航椽婪安:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M乘、G扫、QX涡、FX睦、EX节堤换,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛毁卞,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现踌,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX末帽设,趁着2013年的尾巴孔收,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe烯哎雾。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些为砰金,这一方面是出于减少空气阻力的考虑怂,提高车型动力赔,一方面也使车身稳定性得以提高帝。2850mm的轴距虽然没有变化遍,但是空间分配上默,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排庆湍澜。   前脸整体看上去十分圆润饱满癌,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力身,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点困,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸盾,L型大灯像两双飞翔的翅膀迁淖,随着车子的启动互巳,展翅上扬哇伶定。不过这款车的前脸上酮,我们并没有发现雾灯的身影咐硼僻。   与前脸一样壳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒挞,但是的确比一般概念上的跑车要长很多搜宝街,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉搭盎,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力放毕。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来傻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面陶轨鬼,博得了不少的关注残人尸。大家这么关注它肯定是有理由的氢颂,名图定位于索纳塔8代之下现、朗动之上辖拍跋,依靠丰富的配置窘付拇、合理的空间和稳重的外观内饰赊黎,实实在在地填补了中间的空缺臣。据了解贿狮垫,名图上市后将会有8个车型砍摆共,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型瘁?曝光北京现代名图详细配置)敲寡九。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型焊夹,1.8L自动DLX淡戎幕,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型屁咆。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表世:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近叙,启辰R50X为8.28万吭,MG3 Xross的售价为8.47万元仟杀丝。按照车型划分来说嘉萝,启辰R50X属于紧凑型跨界车兜绷钱,MG3 Xross属于小型跨界车潘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势攻屏。但在外观方面绥套删,MG3 Xross比启辰更都市舞、更适合年轻消费者抱画磺。   启辰R50X   外观方面设,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板忙百屋,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架耐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm媳。由于增加外观套件卤淀,尺寸自然会比R50有所增加沫,不过也仅限于外观上箱,轴距依旧为R50的2600mm久肛,同级车型中算是比较出色的数据面逆。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版尽,那么应该并不难看出它们之间的区别所在还驳。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上剑馁,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素塑。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素急。   侧面变化不大党娜加,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同献。典型的跨界车必备配置行李架慈灌,是MG3-Xross不可或缺的一项配置茹衰埃,有了它的陪伴鳞柯腹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想钉沦。看似设计复杂的尾灯捂泰,其实并没有让这款小车失去应有的简洁示究,也正是它的出现努剩,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升勉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瞎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中痞忱,虽然MG3 Xross的售价更高肉惹藐,但在配置上却没有太大优势磁。启辰R50X中装备的倒车雷达氏蓖、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现笑胁船。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性耗毯,同时对关注度和销量也有较大的影响钡。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一辫保,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况铃分,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好爱荆。另外咸浇,天窗也是大家乐意看到的配置脓,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气偏倡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致乡傲腹,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一瘦粉。三点式倒车雷达告墨,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用弯屠曝,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置绍房将,也让尾部的整体感表现更佳蹭虏浓。   本文导航覆入:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车洼扛?”每个人都会在心里问这个问题督潍施。它是个新来的家伙诵连,我们看到的却是一张似曾相识的面孔特试。“这不就是3系的Coupe版本吗沃娘沥?”有人一语中的彻传。故事讲到这里似乎就可以结束了砍,但事情真的这么简单吗撤焦挠?当然不怂。在真正去驾驶一辆宝马之前顽捶申,我们无法给它下定论瘸。于是问题变成了赊纳莆:“4系是一辆什么样的车凸?”   几个小时前(11月12日晚)技么泄,4系刚刚在国内上市斥晒炬,售价59.6-73万元溪卉。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人算,但不管你是不是4系的潜在买家悼滩监,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情壬。因此时踩沫,我们为什么不暂且抛开一切杂念江坎,而单单去欣赏这辆车呢蔼淋蘑?   ●外观刚茬尾:若要欣赏庐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line荡锹,中国官方名称435i 豪华设计套装畦沏颠。仅从外观来看纶梦型,这台车并不能给人很强的视觉冲击力凭伍。原因很简单池,它的确太像3系了船略。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位辩:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此莫搏泞,4系如此像3系(F30)颧救,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系问媚。大家难免会因此而看轻它稿共,说它只不过是从3系分出来的车型罢了孰怪。再瞧瞧6系伤毋散,虽然与5系和7系的关系不一般钱煞,但它显然幸运得多烦察。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地吠妻订,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来埔,即便这辆车没有装备M套件鹿现记,少许运动的气息也能从这包围中显露出来乓奔。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现舌稿怀,从这个角度看柬姐谁,再也没有人会说这是一台3系了衰忿访,除非它在梦里见过F30的3系Coupe铆挫时。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上茧纶,易成为人们眼球的聚焦点没蹄粉,有些喧宾夺主的意思填虎沸。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果府猛稠。不过轮胎的配备让人不免有些失望疚,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7草茧牧,对于435i这种动力配置来说徘,225mm的轮胎确实有些太窄了丸。   从车头到车尾旅舅,你的心情会越来越好玫驴克,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方桶仓谢。细看尾灯造型卫匿绊,它更扁更犀利马且,与3系有了细微的差别奸藩,配合流畅的线条嫩,再没有旁枝末节糕双啦,给人赏心悦目的视觉享受摄珐。   ●内饰撅:领导策寿,我可以直接贴3系的文章链接进来吗潦? ? ?   4系的内饰应了那句老话慧亢奔:“以不变应万变”娥矩跋。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”司帛。为什么这么说琶?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了焦合。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散督,如果真的会有人选择这款设计套装竭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了旦匣。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人氓鄙,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷丧墙,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及目,不如回过头来看看那些被你所遗忘派烤,或从未关注过的豪华品牌殊篙崩。在它们身上啡徐,有你难以发现的豪华品质劲阀娶,也有能够让你折服的豪华配置守抒,总之芯冕,在选车的过程中点,尽量不要做的太绝半颅,因为买车不是跟着别人的感觉走假,选到自己合适的才最重要寸。   《抉择》   选车是一项既磨练意志舒雇,又考验耐性的工作捕缓。往往在某一个时段有一丝懈蹬站恰,就极有可能会出现日后后悔的情况发生盛踩辩。网上车市最新推出的《抉择》栏目济,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题湍簿,做出全面的分析与指导辞般,以同级同价厂、同价不同级等角度出发牌潮譬,全方位给您最全面的购车支持修全滦。   X是一个颇具神秘感的字母钮蹋繁,我们经撤驶影ⅲ可以在电影中看到这个字母的出现抱桅跺,往往能与这个字母挂钩的人物惶菲,若不是什么超级英雄鲍颂,就一定是罪大恶极的反面人物葡。在汽车界同样有着这样一个级别的车型吻,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂惦帆。由于种种原因甲阶举,这些汽车界的X-man无法全部到澄ā,而今天出场的这三位暑,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解旱搜匡。   两款日系一款美系熬,这样的搭配或许有些欺负人逃阶,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人辰,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况脸荡锯。作为ABB之外的豪华品牌捐含,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌菏,都在顶着巨大的压力在中国生存者恒裂。当然寂,它们之间的生存状态可能有些并不相同喷叭,这与进入中国市场的时间短扰、推广力度扫跨、价格等多方面因素都有这直接原因穿。SRX抚保滦、RDX和RX嘲栖倪,既是同时拥有X标签的SUV车型帕钞,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母刻坛,这样的巧合其实并不常见位碱,但名字的相近却并不能代表实力和销量航。   日系车的细腻是广为流传的优良品质叹,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹湘睡,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代沦,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏畦怀。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后任庇韦,将其取代的是刚中有柔看吨卡,粗犷与细腻的结合体客急,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱权径了。   本文导航攻晦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知踏纶,很多汽车厂商都为国人做出改变催,纷纷推出加长版轿车朔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报告廓谅。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵杀荚。新车在天籁的基础上加长了135mm棠洼毖,但它真的只有加长这么简单吗瞪京?显然不是溜拼徐,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己毙。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型厕捞估,新车定位要高于普通天籁驮瘫撅、迈腾雅阁等车型馅。新车在现款天籁基础上研发的全新车型脓,与之前换汤不换药的公爵版相比蜗士躬,全新车型有着非常大的改变剃,它注重车内空间的赊,更注重后排的豪华感受柯信。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型授聘,主要竞争对手为丰田皇冠诞烯、马自达929等车型酚。公爵自1960年以来共推出过10代车型捶强。之后公爵被日产FUGA所取代高烈,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出懂梳笺。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拉霓焦:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上叔渺饱,新公爵版的车身长度完全领先于对手掣,并且在轴距方面多灵械,全新公爵版也击败了其他金正对手检。在车身尺寸方面爬畦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茸,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了擞陆你。   新车的前保险杠经过了重新设计藐,前进气格栅内部增加了镀铬装饰鸿灭,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次孺矢色。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰蓉就,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车随趣。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上公坪诚,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多嫉巴环。但全新外观并没有显得笨拙辛,相反侧面线条看上去更显硬朗某抛,同时还提升了豪华感恼辣。17寸轮毂采用了全新造型托句绰,做工和视觉效果都要优于普通版天籁沙吮俊。   同时新车的尾部也经过重新设计锣姓艰,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低骂河,让人心里觉得踏实群。四边形排气管镶嵌在后保险杠中潍,这也是日系豪华车惯用的设计手法砰碗蚊。如果说现款天籁的外观偏向大气运动亮理霜,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅钡。   本文导航乾谁墙:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可苯棚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心筷遁。不久前晚,哈弗H6推出升级版纹,现代ix35也完成了小改款裳,今天我们就将这两台车拿出来比一比无,看看在汽车领域内芦,中韩的差距是像国足那样不争气侣禽,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力珐板。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涩,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大试卯,而且发动机的选择也更多垢,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少村汰锣,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些阀殊倦。售价方面两车差别较大损乳堪,这一点也一直是自主品牌的优势所在讽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右性,而哈弗H6基本没有什么现金优惠杉饭。   外观违舷:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大佛,比较明显的是在车头需、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识邢怠,另外在车头下部进气格栅私桔抽、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理欺蛊。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大牢逃,不过因为仅有三款1.5T车型片赎淳,因此他并不是今天的主角痢郝涣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型潮寇卉:第八代索纳塔)穷卿绕,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型高康钱:全新胜达)哇蓄惩,两者在ix35身上很好的结合在了一起幻疥沟,看起来既有轿车的美感嗡温丹,又不失SUV硬朗的气质驴。 外观配置对比赂宪享:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大尖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元寇洪帝,优惠后的成交价在15.84万元左右溺侍,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近袜,因此我们拿出这两台车作对比独哼旧。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富褥际烯,除了天窗寝宦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能捞嗡,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备矾舅班。   车身颜色尼粒茸:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35澜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多娠窖购,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点唉,多了一个闪铜颜色的选择恋。哈弗H6颜色也足够丰富冯芒,平日最常见的白赐、黑补长话、灰试、银都具备嚎写,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色碗现斡,基本足够满足消费者对颜色的需求裁滇。   外观小结川凸昆:   外观方面我认为两辆车都很耐看钩梦刺,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言恢,因此更显时尚膳、硬朗谐掳。哈弗H6外观也很不错蝎,可以给人非常沉稳踏实的安全感珊曝坊,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版胖擞,外观就更不输给现代ix35了径。更喜欢哪一款见仁见智惰拌箱,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扛。   >>>慎防购车陷阱梗,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV拓疾佃?当然是因为它空间够大萄,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因完。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢沽?或者说什么样的MPV算好饱羔?多大算大旧甸?今天稼扒廷,我就从一个汽车网站编辑的角度瞄陕,跟大家分享一下我的标准和看法蛊,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现宠柑疼。   在我看来娶房莆,对于一款7座MPV来说步汤。大家应该首先关注它的乘坐空间第仿平,特别是第三排乘客的乘坐空间拈。因为以我的经验炬箍,7座车型中菩裁,第三排能够舒适乘坐的仅是少数哆。要不就是顶腿寞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受逆。所以在选车时阶题,这一点大家要尤为注意沦当夯,否则第三排用不上澈,倒不如少花钱买辆5座车力耽哆,平时还不用拉着那么多空座椅耗油蔑矩醋。   第二个关注点是后备厢讣,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间桓蛇。很多7座车型在展开第三排座椅时矫,后备厢连放个包都费劲了曝抬武。试想车里满满当当坐着六七个人的时候皮黄,有可能一点行李都没有吗团充停?所以这一点辈图箔,大家在选车的时候也要注意氨屋期。   第三点是便利性榔攫,这个除了日常的储物空间外婪,还包括第二排上下车的便利性范餐、进入第三排的方便程度等淑斤。对于7座MPV车主来说峭雀,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的骄堪盛。一般来说前排往往是孩子爸妈溉燎稀,而后两排则是父母和孩子茫,可以说是老的老闯底句、小的屑颂比印,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人桔沦欺。   开头长了点洪跺抹,主要是跟大家分享一些经验睛,下面我们进入夏朗评测纫砂,看看它的表现如何拦规。按照刚才说的你蹋,我想先聊聊乘坐空间和储物空间肮。至于外观浇、内饰焦莲撼、动力等惰爆降,它们对于MPV来说属于非决定性的内容兽评搪,我们稍后再谈饱抬。   ●乘坐空间逝娇:7个人都能坐得舒服   如开头所说的碱妊,一辆7座MPV涉闭,前两排的空间肯定是没问题的潦。比如我身高175cm懊,坐在前两排时头腿部空间都很充裕筋脆姜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm菇讼筹,靠背的角度也可以调整30°左右柏欠形。前者很重要叫拱炼,可滑动的范围越大誓贤,和第三排相互迁就的能力也就越强变。   从上面的体验来看颧颁胯,至少从腿部空间方面来讲怕挎,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客赔毕碉,而且进入第三排也并不是很困难枫景醋。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何勤辱检。   夏朗的车身宽度达到了1904mm狈亢茄,几乎领先于所有的同级别对手侥停班,所以相应的骸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的图守清。另外有一点大家很容易忽视的是履脓,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局恕坟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任吞栖县,而较窄的第三排(受后轮膛、后悬架影响)则只乘坐两人娜鬼。   与夏朗相比赔快脾,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式坞唐。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适圃商,但空间本就不大的第三排还要挤三个人溶,满载时第三排的舒适性可以想象体,一定好不到哪去鸿。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置饲,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口射掸狮,而且五个座椅都是三点式安全带双芍兜,都配有头枕喂煽,这也是其他车型都不能比拟的一点体。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅当肪雀,比如长辈腿脚不方便进第三排恢弧啪,那你大可以将儿童座椅装到第三排委,这个很多对手真没有拦搁。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立热盼,到2013年11月新车上市眷昏窜,短短4年里奔铃荒,观致汽车为世界带来了太多惊喜米呸统,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿臼秸季。新车迟迟不上市搔能,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口被。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开馅羡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展挠魏。是骡子是马江偶,终究得拉出来溜溜牧,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品槽脱吵,到底有没有想象中的那么优秀吝茬?趁着这次的试驾活动啦,必须让各位清楚的了解真相圈。 ? ■ 见观致不谈奇瑞裳泻漂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢芜?这是个很敏感的话题新,却在任何一个场合都不得不提陌犀。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哎拿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言勺划情,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入妨,而非决策权渗透扳,这个是一个需要十分明确的概念渡赣。   综合来说长,您只需要知道俱揣:它是一家合资公司什舞并,也是一个中国品牌衬桑,但是它的发展不受制于任何人挥汐茬, 并拥有独立的无、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员底蓖龄,制造的也是全新的嫉、面向国际化市场的高品质原创产品摆。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中溯,副董事长Volker Steinwascher石清仁天记、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物茶,前者曾是大众集团高管撑表盛,后两者则是举世闻名的顶级设计师释哨。所以在观致3的外观造型上裁,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知腔。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下席毁,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路撂愤,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品假歌,车身尺寸慷、腰线的丰富程度等洽忻不,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球挨锻。如果一定要说有什么特点的话赂净,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙判。   不过灌,若是细细揣摩这款新车牵劣擅,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异夺。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性卉,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思疥。而由法雷奥代工的前大灯孰慈菜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范沪袜募,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求酒,如果您愿意再多支付一些费用淋接乔,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯捌填顶、大灯自适应开启及清洗等配置篱。   除了前大灯内的LED转向灯之外疯咕,后视镜上同样布置了LED转向灯斥怪,只是LED二极管贴片的间距有些过大论填透,点亮之后似乎缺少那么点感觉丛释,而厂家的工程师也很认同我们的看法唉另街,表示会很快对这种设计进行改进魄。而后视镜的特点是宽度很大菩,可视面积优秀韶轻,并带有电加热功能搅。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称谜蹬,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑损纳,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素孔节,无论是大灯晾、尾灯组布局搜瑰邵,还是倒车雷达的探头布置等等开祥。而很多时候别捍,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的厕释,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品禄裂,设计师的固执被得到了采纳鞍衡。   有一个很好的例子来阐述这种情况晦亲啦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本解,在车尾使用单雾灯和单倒车灯朽骏,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的琅告蹄。用厂家工作人员的话来说拇缮匣,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生踞都,必须成双瑟,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准际:LED光源+导光条蚂技、双倒车灯碱、双后雾灯竟敛,灯组的供应商仍为法雷奥察脐。   尾灯组本身的效果相当漂亮检陶膳,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体千叫还,但不得不承认的是措嚼,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少凄宽磊。双边双出式排气管祈翰壕、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到泰蚕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统岔粱芹。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配热舷闷,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式判,前者搭配在1.6L自然吸气车型上炮砍失,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属慑井。轮胎方面观致3也是十分的给力盗搅圣,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品具,因此马牌就成为了唯一的选择筹杰,对于消费者而言自然是件好事戌烹碑。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎瓶,这款产品显然更注重驾驶舒适性江徐拌,但规格上似乎不那么亲民盯亩慌,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5罕劲,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条步,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了怪。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中凑缴柯,虽然市面上可选择的车型非常多镰店,但是想要在其中选择出一款空间够大隧,配置也不能太差的车型虫阑素,着实有一番困难壁粕虹。近期我正在为选车而烦恼池颗,裸车预算在10万元上下聊,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多牌,所以对空间的需求比较大上,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上穆籍奥,今天搬靛拓,我们就在这两者之间寝,来一场空间的较量理龄激。   飞度共有5款车型稍闺牛,售价区间在7.98万元至11.98万元之间胎咳,骊威共有8款车型狼撕撵,售价区间在8.58万元至11.72万元之间吩渤签。此次对比文章中敞戈查,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比啃,两者指导价分别为10.42万和10.58万擦寥,并且在上海都有一定幅度的优惠妒,实际售价两车差异不大谦邻。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观伟:飞度时尚运动捕卵,骊威中规中矩规。   在外观造型上美,飞度外观饱满秒,硕大的前大灯磨、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚遍馁,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)苟徒,不过现款的外形并不显落伍艰滩芳。骊威的前脸进行了重新设计哪捆,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达取,不过整体造型依然中规中矩弧。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恰祟,飞度长宽高三维尺寸分别为扑岔:3900×1695×1525mm栏说遍,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm呕氛,轴距为2600mm署乡,从数据上看砂剃,骊威具有绝对的优势立剧。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助扇,请继续看下文厘。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂陷澄儡,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强抡屏箱。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎讳,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎阜磺膛,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力拜。另外敛卸汹,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异僳涂,飞度为前后盘式抨,而骊威为前盘后鼓漆孺泡。   骊威的尾部设计比飞度更显方正棋,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用虏,对提高倒车的安全性也会有所帮助怪词。相比之下陀炼,同价位的飞度没有此配置弧牟,有些遗憾稍皋雌。两车都配备有疑敕控钥匙偶,飞度将医净模控按钮集成在两把钥匙上琉鸿,而骊威的蚁龋控器与钥匙相互独立逝芍亭,而且仅提供一个衣砹妹疲控器巢充蓬,不过两车都装备发动机电子防盗系统领。" "  现在出现了一个有意思的局面膳厦删,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车令森,而且还有像大众汽车那样菏,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号篙习,在大众汽车之后屯吹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法浪围,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍乃,同样起了一个人尽皆知的响亮名号扰。下面我们就来一起看一看这款车弹蹭。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型林:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗牛匠撼?不得不说导,从外观上来讲绰嘿,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了蒂陕,购买它的人们菩闪捣,更多是在预算有限的情况下追求实用性墟,谈不上什么审美喜好毫。而全新爱丽舍的外观设计充谩,明显向前跨越了一大步池。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人拈佃,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人拼膜酿。   全新爱丽舍的轴距为2652mm换烁池,在紧凑型入门级车里还是很有优势的飘。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拧纠,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的啡。这很符合中国老百姓的用车需求耪。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌逆托,注重舒适性饲,但行车噪音比较大葛。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启惠,除此之外瞥撩琶,车外再没有开启的地方蕊,所以笔者觉得使用起来还是不够方便躲苍芭。除此之外诽惶,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头灰朝,倒车影像这一配置在同级别中同样少见入熄,属于全新爱丽舍的卖点所在描谩。   本文导航北碘猩:" "  一直以来浑录,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型临、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉反俩伐。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用椒稍,但始终让人觉得有些激情不足鸡碾怕,与犀利的外观不太相符盯。日前架芒,MG5带来了一款全新的1.5T发动机礁确,传动升级为6前速自动变速箱京搔,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统腹唯,提升了该车型的整体素质令染。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型婪垢翘,在外观内饰方面变化并不是特别大恳萌翅。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己叉羡,新款MG5 1.5T也不例外耻乱炮。如果说红线彰显了运动气质沟抱,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些犊炽佛。   新款车的侧面造型与之前没有变化投,作为强调运动的1.5T车型勃虐,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果龋拖。车尾的变化也不多衬旗,远观基本上发现不了变化所在戎皇挨。   本文导航谦贬庐:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手陆涂乘,而在中国市衬阅恕,两者的竞争更是激烈前,A4L一直在销量上处于领先地位糠,但宝马必然不会轻易言败陶稼,所以我们看到了宝马316i的上市想靶秋,其价格下探到30万以内哼,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的缮卢妮,豪华品牌逻倘节、售价30万内拓列、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足楷茹,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣泼。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型悔,还有手动与自动可呀肪合俊,尽管我们不知道具体车型的销量数据黎懦,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挺垂氯,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距啤氯尝,并且我们看到官方定价方面姑佬程,316i进取型甚至还要便宜8000元窝旦,不管你是不是“壕”坊释囊,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观怒醒衡:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说据参浅,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了较氢姓,在大部分城市温落培,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影颊,所以过多的点评话语我就不多说了缕扳赦,谁更好看都是自在人心的事吴琅蔽。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心僻倘,但是小编还是要尽到自己的职责汹恭,必要的展示必须得有簿签葛,下面就看看两车的车头正面大图对比洗歪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯编态惮,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯晦,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装塘,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元凶,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了舰铝协。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型纽琅,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm盛诞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了幻,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果茄,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位扭车。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计翁悄筏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了轨卡,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)刚毒,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了伎够,不过这都是个人审美的问题了捶,整体两车的外观设计还是在一个水准上俏同绊。   轮毂上耸杠莽,两款车作为车系入门版车型乓,都使用了16寸轮毂馅,尺寸相比各自中高配车型是小了些瘫,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎峨藤,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水敖,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎驼驴褂,并且在胎面宽度上比316i更优媚棱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象钱郸甲,用一款中级车以较高的姿态切入市吵⌒啤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头暖强,按部就班的推出了中级车GA5珐坍豁、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型靖拧杰,而随着国内SUV市场的井喷酚别纪,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声卜梳鬼。   好的产品才能抓住消费者抹,为此广汽传祺也下足了功夫和努力娠。在今天试驾的这款GS5身上梆涡,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监梅魏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来模蔷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢锹暴?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念驾,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格溪经绩,看上去却十分洋气帛边绷。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732囱橙、1854饱、1680毫米寒篱你,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间帮惰肯,这也是国人喜闻乐见的匿情晨。   车头的设计略显凶悍蛔勘风,设计师称设计思路来源于雪豹夺。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计垫,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人洼璃饥。前大灯采用了透镜式的设计豆,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯告朔,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的屑败钩,这个考虑绝对够实在搐。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强澈履漆,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势逛铺帝,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果嗓佛,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视舵峨昏。   在轮胎方面隧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的窟彼,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎晨睹砂。轮毂的造型十分普通峡容,只能说看上去很顺眼比较实用吧梦贯叮。   尾部有一个明显的掀背设计狗徊,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉儒幻。尾灯采用了主流的LDE设计阂斧赤,搭配大尺寸的高位刹车灯堤绒时,不论是视觉效果还是警示作用都很出色埂没笨,辨识度也更高鞭缕。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车暗矛?是豪华奢侈的奔驰S级羌蔽称,还是“上天入地”的路虎揽胜蓄额,亦或是驰骋四海的保时捷911翁?对这一价位的车型来说授,什么才是决定性的购买因素堆高木?是配置还是性能冀芒?车型对这一价位来说到底有多重要磐?要回答这些问题当然还需要专业的解答此。今天谩,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车菇麻,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级脑烂、屡创“加价传奇”的路虎揽胜密袍,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嗣羡盗,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车纲扛皮。非土豪们窗被,退散~   由于有200万元这个限制木寸芳,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L钝,刚刚上市的S级售价与揽胜持平瓣恃拎,但市场有20万左右的加价荤团瀑,且并无现车舶。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型惹梁,这款车终于摆脱加价陡拳匿,进入平价销售阶段沮市京,当然能否买到现车就看各位的运气了晶卜。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版棱,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的赎蹈渺,但跑车的身份无疑是最拉风的腹放拒。   尺寸上实在没什么可比性熬稗兄,加长S级无疑是其中最占长度优势的聪夕霸,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短湍护,跟标轴S级还真有一拼挪盗樊,巨大的高度也傲视群雄胯凳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势滇。最后我想说的是燎藏滴,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了粹叛盒,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到囱乳。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了申弧,公平起见还得排除车重因素秤。别看S级一副身宽体胖的感觉冠,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下脾,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者发。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心百檄,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开挛,别吓坏了后座的VIP疲筐奔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人漂,但也确实相当可观了盘负绊,不过由于这款引擎还是有一定年头的晴,其276kW的最大功率是三款车里最低的龚腻锋。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎肩龚。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方厩。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的掳凡阔。不过写到这儿我很想问一句皖,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史莫鳖敌,就能成就今天的丰功伟业漏荆,是这样吗屡?就算这不是一个伪命题撂骚,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件殿廖。那么石抢,历史能代表什么捆陌?之前谷彼玲,我肤浅地认为联霜,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边膘铜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到胸,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时泪革,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的簿你。 ●何为中国专属坚顾阔?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型琳你:S400L两款稼疙、S400L混合动力一款翔恢、S500L一款凛拭。相比世界范围内的S级华,这些车型有三大特点泡:全部为长轴距版河鸥萎、全部为汽油车逗、S400L两款车型为中国专属宠皋。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长坪壳路、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长山信、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意蜗讨,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机嗅。因此胸,中国专属的S400L与它们相比透,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机梳护。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关扇惮。我们已领略过S500L的魅力混狠,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版祈。   ●外型氛:更长冈捂剖、更宽狙、更高商,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位问:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致瞳熄,尺寸上锚,它比上一代车型更大吻澄鹊,轴距则保持不变帮稍。从数据上看隋汕时,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8忻缥丁,但落实到实际的视觉效果联,我想没有人觉察出几十毫米的区别脾唯结。相反汹,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大紊壕、霸气很多陕旦希。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个姬酸,根据车辆配置的不同受违桐,全车使用的LED数量有所不同勺。我们不知道具体车型的LED数量姑徊陋,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的填,它足够惊人揣澜。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场睹海、中国市撤拧,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场斯嗣挎。对于中国人来说波晶,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奥,中国人将有更多合适的车型可以选择钦旗卧。同时啃,市场竞争日趋激烈权困醚,汽车售价降低徊蒂钱、经销商服务更好衰变。   作为目前全系的入门级车型捞,S400L尊贵型的配置必然处于劣势然。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受力,但实用性配置的减少将直接影响日常使用轻辈。对于S级来说疆联,无钥匙进入功能十分重要帝,没有它鸥昧帮,许多车主会无法接受琴财烩。   如许多人看到的一样涧坍邵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子莲躲塘。在奔驰车上闹淌,总有许多你也许永远也发现不了的配置灰衔,它们中许多都与安全相关忙纷线。比如S级全系标配的自适应制动灯加提滩,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度憨次,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳匹瓷。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故椒千妈。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题裳,什么是MPV车型箩咸吭?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影陛,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念响熬,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车手芥。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型竞夺,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断捕,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型波。是MPV貉?是轿车涡?还是旅行车杆炒?这看起来确实是个很有难度的课题敢韭灵,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题递坦。   当然这次大家不用只听我的一面之词忙先,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论毋,而且他们一个是马自达5车主芒茅,另一个是沃尔沃V60的准车主瓮返,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比拆抄坑,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型娥狗。   首先登场的是胡正暘脖绷,大家一定不陌生匡袭,他是我们汽车之家评测团队的成员厕冀,今年27岁肚,算是个文艺小青年瑟,热爱生活贰梦篡,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来坤授,刚刚新婚不久蜡谷,正是对未来充满希望与热情的时候船景炬。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动攫,如果家中添丁的话宛角,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标傲。   杰德测试车刚刚来到编辑部赣妙却,胡正暘就迫不及待的去体验了缮饺,据他所说霞绿涡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了佰北,属于一见钟情赴巧摔。另外从外形线条以及车身尺寸来看括,杰德都和V60差不多媚晶五,是辆旅行版轿车的样子拾挂难。   当然外形只是一方面凑贤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间罕,特别是第三排座椅翠耍。实际体验了一下久胁,将第二排座椅滑动到最前面的位置位靠,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量题,头部也有四指空间水似。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单轰,之前的文章中我们也有过介绍效碍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法埠。   更多精彩视频聪磷暖,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下吉便贺,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间肪房,表现基本上与V60相当查胆,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱顶。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况逝边墙,在放倒第三排座椅的情况下搓帝函,用同样的一些物品存放来对比办逆,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些软瓜,而如果使用上第三排座椅虑,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了玛。   胡正暘对于杰德的看法蛔:   首先杰德样子很好看千铣晚,够时尚们,年轻人都会喜欢铜怂。另外枫蹋剃,它虽然看起来和V60旅行车差不多大随,但是内部空间利用率更高册每馈,实际空间体验也让人很满意陡,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间篱甭地,这点非常不错拳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题坑瓷。   不过它有个问题毖客攀,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了陈,只适合短途出行涎冕寐,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了浓欣蔬,如果需要经常外出长途旅行的话孪希巨,5座版车型更合适焦砰。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV囤读,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间帛妨。近期偏赔撂,2014款雷克萨斯GX400推出市呈写甑谩,作为小改款车型斜匹,此次推出的新车在外观方面做了改动考台,同时在配置上也有一定程度的提升扇响,动力则保持不变情须哨,售价方面与老款车型保持一致虽渺,提升了新车的整体竞争能力巷豁轿。下面跟随我们一起来详细解读这款车型厂睫。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307社、308裴健蔡、408尼纹,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售糙盾灌,现在又来个301膛鹃,不要说是消费者卉,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙箩兰。这就是紧凑型车市炒ぁ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域吹。东风标致301矛头直指桑塔纳筒、捷达和昕锐擦楔,我闻到了火药味同。   11月19日上市反姥读,预计售价9-11万平弄,与雪铁龙爱丽舍同平台慑疤刀,只有1.6L一个排量穆泼裁,变速箱有5速手动和4速自动可选画海嫉。以上这些是东风标致301的一些基本资料挛愤,厂商对这款车的市场表现寄予厚望侥附,因此从很早开始便陆续放出各种消息憨祈罗,以增加关注度堵。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同捆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版释吝了,为全系顶配膜恃。咱们从标致301的身世说起扑,先把头绪给理清了褂肚垒。   ● 东风标致301是辆什么车删漂?   听到301这个名字肮渭,大家都能知道卉,这是标致的“3系列”叼,但307醚挫四、308听过窘曝,301却是第一次听说团。其实301的身份一点儿也不神秘句,大家都记得富康吧齐?富康是雪铁龙ZX粪熟棺,后来在中国改款改名厂赁噬,叫爱丽舍颧匆奶。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”轮叹,这是它的第二代产品母腑,而301凌蔼,就是标致版本的全新爱丽舍得,它们全都是一家人氢吃让。   对于大陆市场来说钉巧侯,标致301是张新面孔揪,其实早在去年底它便已在土耳其上市鞋,之后陆续在阿尔及利亚性晚、俄罗斯等许多国家上市筛樊。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产椒裤继,同时簧窗铝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等氖盎。它将被销售至世界各地美贫藐,成为一款全球化的车型蛊尉错。   ●外观设计少了些法国人的浪漫犬考矾,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多脑认咆,标致301的外观乍看上去没有什么特点教胸。你可以猜到这款车的定位了村,30岁上下奔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它侵尚宝。   其实301长得有那么一点像508赶溶,这是很正常的脸,毕竟出自一家门扭媳陡。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通凌。要让更多人接受缔,太个性肯定是不行的攫,所以这个设计思路挺好侯,也应该挺对中国人的胃口沏陡四,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型勤帆。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳粗夸痘、捷达将、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm痉,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些剔。不过它的备胎又回归了185mm徘,而且革,可能是出于成本控制等原因波,备胎使用了不同品牌的轮胎通。   我个人不太喜欢标致301的尾部坏票陇,总感觉哪里别扭愧雷,也许将来出个两厢版会更好看秽。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少扁觅,而且中高配车型都有醛,比对手厚道绦法。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足夺烘,温度适中妮,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地泊,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡须讲僻,他们不仅发明了西餐餐具财:叉子瓶嫁,还孕育了诸多跑车品牌典,比如蹈甸窃:玛莎拉蒂陷淳。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车溶吭侧,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车祟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)憋短寐。   ●外观宝骋:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车航煎,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级狈捶械、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色哭,它们都是标准的行政级豪华车夺,有着一副不苟言笑的严肃表情轮,外观线条规整裂栖,那种气场让人敬畏茄譬。   而玛莎拉蒂总裁则不然疮淡拣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别畏路,但气质却截然相反锰邻。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计删墟句,标志性的大嘴咄咄逼人短拒,意大利人对于设计确实有自己的卓见轮。   如果将总裁与同级别对手放在一起陆狈,它无疑是最夸张抢、最具美感的蚕。这的确也与细分定位有关系癌,奥迪A8卵、宝马7系这些德系豪华车都以低调踞老、沉稳为不变的设计主线需敞,更多的在表达权利趴,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感须孩。而意大利人则不然邵敌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识染回,即便是这样一款行政豪华轿车捶电,依旧坚持了张扬的风格蛔。   这是我第一次见到新总裁的实车怠卤,它确实比老款要漂亮碉点,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤陶粮临,而新款前脸带来的侵略性更具气质径闷。   车尾相比车头略显内敛觅芍,双边四出的排气管成为了最大亮点糕。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主盆衰两,聊及为何选择总裁时浑汀,他满脸诚意的跟我说懦:“好看!跟找女人一样会,好看遍绊。”“呵呵饰鸥,好吧涵敦睡。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着处固,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳蕊似版,卡钳由Brembo提供拇,颜色理论上是可以进行选装的男圣残。轮胎为倍耐力P ZERO系列粮其丰,前轮尺寸为245/40 R20馈,后轮尺寸为285/35 R20忻牧。   ●内饰鳖:运动豪华是主格调   置身车内伎辨湃,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅胁苛,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计戈,显得有些过于保守了狭吮,不过各项做工相比老款车型有一定的提升褪浇娩,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方炽。   方向盘直径略大千,背面配有尺寸硕大的金属拨片袭琶,手感很棒交。导航系统为Garmin掏卡窟,7英寸液晶屏尺寸不算大癸,中规中矩捞。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中返斤乃,已经很少遇到长相令人深刻茶,而且相当满意的车了攫傻贬。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高饺,价格低慧焊竿,与同级别车型竞争性价比十分突出伴顺。但在长相一直不怎么给力钝闯弧。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线遁吩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了信变刚。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准挝施,不走伪高端路线的致尚XT共,其动感的造型非常独特拌秽瞎。在我看来窘乘,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确险,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出湾,购车群体越发的年轻化颠。   说他年轻肺休乡、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来咯事细。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连逝旱,这只是时尚的一部分掀。   前包围的造型充满了视觉张力街蔽,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大凄修,雾灯框处还配备了镀铬装饰条勤虚,显得非常动感眉恕寡。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表检。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致肝盗受,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蒲香,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO彻丸,这也是在向合资品牌看齐酚炯。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利佃狈彻,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调藩亭腥。而在车身尺寸上房兄希,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格逝,长宽高分别为4425×1815×1485毫米羞,与他同级别的对手相比有着明显的优势毋寸。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是姐衅,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎寝匿斡,多幅轮毂造型则走的是时尚路线轰。   致尚XT的尾部同样不乏亮点妒蛾伍,上窄下宽的造型十分饱满概蔫,而且显得更加稳重峡砷售。尾灯的造型修长辞烧孤,且正好与车头灯遥相呼应力李,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念祁琴半,动感沫祟、年轻墙。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置佛扛,虽然仅有三款车型配备此装置蒋桓叛,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现括晒唤,想必也是极为厚道的赴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好派雇,我是汽车之家刘涛镀刺,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威归书,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道缎:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”袭。时隔一年后的2009年纫,我成了新君威2.4L旗舰版的车主堡,选择它的原因囤,用三个关键因素涵盖枪:“外观内饰漂亮囱、静音好烘妊、配置高”惧。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威邦嗣,作为老款车的车主惋琳淮,带着期许呛乒,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙府翠,有了下面的车评洼甜容。   注释彩:为了方便大家阅读省矫铅,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型毖鸽草,描述为“新君威”教。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受吓,以下各个环节的评价用满分十分制唐,做点评滦税。   评分标准枚:   及格单惜:6分   表现尚可酚:7分   表现优秀壁垄栖:8-9分   表现完美赣:10分   外观谱嘛:先天胚子好帮,改改更“时髦”   改进评分祁:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时催馆,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计申下骏,应用到了现实量产的车型中幂。在当时旱,245mm的胎宽蜗拾泞、18英寸的轮圈应用到一款中级车上氰袖然,毫无疑问是走在了对手的前面揭峨。这种先入为主虱入盒,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅谩顺,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计扔漂,说君威有一副“好相貌”乱伞霜,我想没人会投反对票颗。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势剁醒春,18寸的大轮圈不仅保留徐钳蔡,而且换成了密辐条设计聪,前格栅的修饰烈沁菱,在视觉上显得更为立体撤,但就我个人而言更喜欢老款词,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”黎虱。俗话说“7分先天耍协行,3分后天”架捞,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐猜池旗,应对国人对“时髦灯具”的要求旗习,新款车型前头灯增加了蓝色光圈涵,坦率讲呢颠介,不是我喜欢的风格侗,如果换成一辆科迈罗秸几抨,我想我会投赞成票宏厂匣。后尾灯廓担,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管舵限错,视觉效果不错吵菇酣,灯源亮度不刺眼寥莱,亮起时不会让后车问候“家人”夏袒。   内装镰:对不足进行了优化令宿,细节仍留有遗憾   改进评分龚镰:7分   我必须要承认河荤,我是一个对细节做工异常挑剔的人慰列图。从2009年到2013年潜缆,新君威经历了至少两次改款升级天,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赶提拘,仍未得到改进群。强迫症对于细节的不足堤镜底,只需一眼就记在心里党涡,每天上车看到就会不舒服鹃。尤其是够浦藐,新君威的前排仪表台与座椅之间兽,留给司机的跨腿空间并不大拎破,当你磕到膝盖外侧时逢拍踞,你会嘬着牙花子稀,蹦几个“脏字”容忱擦。   聊完了不满懒秆,我再说说好的地方筛韶。日常上下车薪聘,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置帽播,我的09款君威开了4年跑了5万公里顾牡,座椅的“敏感”部位痞唬枯,已被我蹂躏的起皮淡略、掉渣让隆,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱渡,视觉上显得极为邋遢府。此问题赊猛蓬,在新款君威上得到了明显的改善贰,侧翼立起的角度变卸判烂帧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像煤法,但此问题我跟厂商确认过诬那泰,确实为真皮)荒广,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料仁篇。凭此一项彪含碘,拉开车门的印象分就能加不少穆枢。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分僳衡,我的老款君威在二手车出售时穗,就因为座椅皮面老化的问题哎,被“扣分”携舷。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计叉哥,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局盖,好了许多浮。8英寸掂、带有触摸功能的中央显示屏靡沁回,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰经搽竿,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后驰,在实际操作时显得华而不实誊。多数情况下要调节温度线饯,只能用手指去“抹”失菇,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差疲蠕囤,并且无任何的震动回馈提示麓匡烦,行驶中操作不够人性化忱。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)茂,相比老款的旋钮控制香,视觉上科技感更强谎。实际操作时柏,对于手指滑动位移的识别能力响应较差猜辱。尽管支持手写功能炊诡酬,但表面手写板的面积很蟹荨,如果手指较为粗壮唤,表面面积不足以支持对手写区域的要求奔党。索性恕倡,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作怜手。   小贴士灌:针对上述功能的操作“鸡肋”混,我向厂商做过咨询坊颧舜。对方最终给出的结论是舰,此功能在研发初期骚汞兢,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估馆投,停留在几年前篱。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求崩设,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”那得。   仪表盘上的这块儿液晶屏罗,支持多种信息切换查阅稗科,视觉效果自然更时尚咆恼,也符合当下的硬件的升级进化潮流琳容蚕。但枫惕,仅就我个人而言硷吾,我认为任何一项技术的进步与应用渤,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的嘉渺设。新君威的仪表液晶屏在常规模式下染旁焦,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求锣醛妥,所以仪表盘的车速指针笑缕恋,在爬升时有明显的滞后和顿挫感烈窍,当你想从正常模式切换至电台模式时秽,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题拣,时间大约在2秒左右告蝎。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式涉,因为系统的升级胃瑞,所以导航从路径开始到定位确认导航腐,逻辑上相比老款车型艰哗锤,要合理很多工觅测。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑徘单,被彻底改进想。提个建议得纠,新款对于路径导航的语音提升娥蛊沟,在路径判断时吮熬锨,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钳,如果将“请在下一个路口右转的话术”歧卜钩,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利碧。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响掏会,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响湍蜗。整体效果良碴凳,高音有提升避魔佬,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次险江。以往那种“嘣呲晒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现辨双,无法在这套BOSE音响上找到默捣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车傻?加长版!与其给那些改装厂提供生意镀钢,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车筹。近日萄肩,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L肉梅,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上叭蒙袒,这款车就要正式发布了伞雾,海外售价14万英镑起科驮,约合人民币138万排。国内250万以内应该是不要想了韩戊木,土豪们还等什么吩饲,赶紧再加价20万下手吧9唷(注释堕魂阿:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型骂,外观上并无过多区别磋,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表栖典苇:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的厢赊兜,因为用三个字就能总结净:没区别葡渭狗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版哀防储。除了实实在在的空间优势斡守吻,那种与众不同的气势也是重要因素之一圈,这种毫无区别的外观籍瞎距,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们镐。   英国人果然内(men)秀(sao)激撅,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱洞黔。揽胜L果断砍掉后排中间座椅粉旱簇,改造成了两个相对独立的乘坐区域善呈,原本的中间座椅则变身中控台石奴镰,提供了空调坡、多媒体辨虫、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键翱牢庙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车齐。动力和传动系统方面傅,揽胜L应该和现款揽胜完全相同侮缮。   总结巨:路虎揽胜L目前仅计划在中国嵌先、中东地区和北美市场推出楼,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定卿。另外酵嗅波,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型戚夺肌,预计广州车展发布坷炮。土豪们继续准备银子吧涸挡檄。 免责声明北粟:本文仅代表作者个人观点精盆幢,与环球网无关隘菩枚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实埂僵,对本文以及其中全部或者部分内容谜榷唇、文字的真实性棠、完整性藉、及时性本站不作任何保证或承诺茶,请读者仅作参考苛,并请自行核实相关内容朴祥。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候解晾,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相肚萎,那就是新一代天籁·公爵箩。早在2008年6月刺泛,东风日产就推出了天籁·公爵北,它的外观捌獭、配置均有别于天籁其余版本狈灰,更加高端大气上档次戌臣石。也许它不是最走量的版本禄,但绝对是天籁系列的一面旗帜到懊。在让大家久等逾半年后谢熬司,新一代天籁·公爵终于露面锭,我们也第一时间对其进行了实拍祟抵姑。据悉恫咯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相衫绕。 『注谓:为方便大家阅读检,文中天籁·公爵简称公爵版岸唱炒,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日抬喘,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测腹,时而艳阳高照密裴棉,时而大雨倾盆钢陶,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点逗眉窗,与身旁碧绿的草地相得益彰修罢咳。我盯着它看了许久散蒋镀,心里盘算着瑞颗:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来蕾粉?   嗯套锯,画下草图之前得好好思考这个问题盾,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心鞋鸡千。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错辆贝,唯独看起来太眼熟歌沤,对旗舰来说这可不是好事戳剑沥,在A6L甚至A4L面前伴,A8需要更多长者般的自信巩母凡。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸纷:六边形进气格栅面积比以前大了不少朗,而且线条硬朗到接近于矩形吝,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体精笨猛,从前脸横贯而过啪,再加上全新的矩阵式LED大灯漓,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧馁。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊活,它是A8这次改款最重要的升级之一贩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现疥楔。以前大灯为例纳,分为远光糯乾、近光捎、转向/示宽这三组骚,所有光源都由LED组成泞,通过与摄像头艾聊蔼、夜视系统裂、导航系统等部件的协作陀零,可以实现几项很有趣的功能坪:   在Auto挡位开启远光灯卿剔诡,一旦摄像头探测到对向驶来车辆牟,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置泵,瞬间关闭部分独立的LED灯体讹嚎,会车结束后胎舵,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态奇催。在整个会车过程中踏,对向车辆的位置一直不被照亮无翘陕,而其余位置能保持远光照明状态默急,既不妨碍对方驾驶员视线珐赐局,也不影响自己观察前方路况芥崇拾,相当智能疾。   当夜视系统探测到行人时攘,LED灯会连续快速闪烁三下磷腐铺,对行人起警示作用顷薯凉,如果夜视系统探测到牛鸿、羊之类的大型动物粳,LED灯则不会闪烁尖遣,避免对动物造成惊吓口啸疥。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测勃酷沧,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整寥费狈。另外它的转向灯采用动态效果胁,灯光朝着转向的方向滚动点亮鸿,类似LED广告屏幕里滚动的字幕昏菜冒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力廉,提高安全性肪蓉。   遗憾的是试驾活动只在白天进行尚式,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现瞪,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料桥朽,有些来自室内的模拟演示敬朴,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下庞,看看这些功能的实际效果到底如何靖采。   跟前脸的改进相比梨绅讽,车尾变化幅度要小得多泡记,主要集中在尾灯部分墓囊,线条更加瘦长缔潦仆、扁平枫俄歧,视觉效果更干练触。除了那个“A8”标识诵旦哩,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思戎,看上去还那么年轻运动矮,缺少沉稳气息米赊叔。再打开车门一看冷免论,我明白了冕虚,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍恕!" "  作为一款主打二三线城市的越野车丰辫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型念俊内,使用了和路虎卫士相同的发动机忻,配备了六速手自一体变速箱娶,以及许多高端的配置臣懊。让这款车有了很多吸引人的地方份波,但通过试驾较锨浪,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感篙父。很多设计还不是很成熟韧昂,尽管这样穷郝,这款配备了柴油发动机的SUV菩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现辱斜,依旧在同级别具有很强的竞争力户戒股。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升磺,尤其是大灯组的设计卸茹丛,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入椭毛让,都比老款看着更有质感鞍睫囤。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯纶倾舒,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抱溜贿。此外茨,中网的设计很有层次感苛,运用了一些镀铬饰条四,也让这款车的前脸显得更大方欣舅划。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀锤舱屯,钣金工艺还有待提高莎广剧。   车身侧面造型亮点不多烩,线条还算比较和谐吧桅蝎青,亮银的行李架比较好看疤,但实际用途不大入遣夸。车窗所占的侧面比重较泻恕,稍有点显得失重彭量侠。四个车轮显得很粗犷庇,轮胎品牌是玛吉斯礁,成本并不是很高凸,这组轮胎胎面有四道宽沟设计畅此疽,注重排水性能伟莎,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差偿娠陕。   车尾的造型比较臃肿设莱,相比车头来说秀,造型并不是很美观勤,尾灯的轮廓没有什么美感可言嫌湾吵,轮廓显得比较生硬罕赌绕。车尾下包围外观设计的不算太成熟暴歪,驭胜使用了三点式倒车雷达稿擒辱,在实际的体验中努泡将,探头反应速度稍有些滞后蹲,给驾驶者的观察带来一定的不便南吕诽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离秃。   本文导航漓婪:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今适催是,已经跨越了整整40年戎。在这期间吃,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代诵女卡?当这款全新君威GS出现在你面前豹弯,这个数字就已经不再重要缮。每当我们回顾历史骡缓统,终究也是为了更好的感受当下策,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史坏,的确也不太容易考究核,所以话不多说酿热,马上进入主题徐室。   君威GS是别克君威的高性能版本耗落街,作为其最明显的身份特征蓉逻山,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留鹊,攻击性十足的设计让人印象深刻烯导纤。全新的直瀑式镀铬中网更有质感盒尸痞,采用盾形设计奇吐,显得非常紧凑矾。大灯部分全系新增了日间行车灯槐,整体造型与普通版君威一致伎痊,仅在内部细节上有些许不同揉。   车身长度急柯蹦、高度比老款略有增加括,宽度和轴距均未改变寒堕。侧面线条也是延续了之前的设计耻夺会,十足的运动紧凑风格雷虏。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份贝氮甸,十分醒目掸灌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂德痹箩,配备普利司通的泰然者运动型轮胎弗奖稿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形较混,更显紧凑乔。LED尾灯为全系标配妨趁,灯罩经过熏黑处理灌淀,提升运动感瞪室。作为动力更强劲的运动版车型段栓,方形排气口比普通版的圆形更加时尚眉鸽围,同时也满足了更大排气量的需求桃录绩。   本文导航俏惊改:" "  近日饶轰,奔驰MLC的效果图再次被曝光嫁,奔驰MLC由新一代ML的平台打造衅翁,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计巩,融入了轿车的设计元素接且。据此前的消息须辱蹈,该款车有望2015年推出伙棺伎。 奔驰ML   从最新的效果图来看静拇,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿卡猴侥,拥有相似的大灯造型电淑前,以及下保险杠的设计烧。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈坊捅脊。此番设计目标很明确脾农,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手吧。   动力方面也来自新款ML抚,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW刨,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW扁闲,峰值扭矩400Nm孩圃,编者猜测未来MLC将会延续该动力肃菇。不过萎汗面,MLC未来还将推出AMG版本靛皋第。 责任编辑缆:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纯焚矫,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新蔚泛镜,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心广疗使,然而对于消费者来说淀霜,可选择性太多也未必是件好事棚揩钉。许多车型的定位都非常接近我,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格膳交,那么它们到底谁更运动相,谁更适合日常驾驶刑,谁的性价比更高呢级?今天我们就站在消费者的角度来分析分析经麓。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看呜灯,马自达CX-5在价格上具有一定优势糯,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内铰,其它车型在20.78-25.28万之间提。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万放琳,价格适中掠枚,而且动力和配置都很不错娥抗舌。反观翼虎编计邦,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样倒帅,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万甩狙,但翼虎胜在配置丰富小次闭、动力强劲示围峨。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定榷骨。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万射太,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色颂赎钒,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比委噬。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压馁,这听上去有点意思模稍护,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话素录,那么结果显而易见涝拦纠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势柿,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米冷色,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹接胺割。然而消费者大可放心赂,CX-5的动力也绝对称不上弱沛厦禄,尤其是市区行驶岗,它的整体表现很轻盈萄烂嘎,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性粟浪填,没有涡轮发力时的突兀感沮竣盒,这让它驾驶起来更为轻松倘粹灌。   无独有偶赁陇士,两款车都采用了6AT变速箱锌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点撼凌,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣枪赏。可惜的是白离,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片斯袒社。另外栏菲蛔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现滑龟舵,常规的形式很容易操作禾峡,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡慷挠,并不易于操作龋到莱。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想酿,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距司承舱,与翼虎也有将近3米的差距钾。当然这一成绩肯定有客观因素的影响祭,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎估淀笛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进唐伙锭。   油耗向来是日系车的优势所在晤拷问,CX-5的发动机压缩比高达13:1跑,并且装备了i-stop启停系统卷,这让它的节油表现比较突出寂。在气温32℃抢、全程空调枯琼虏、车载一人的情况下括刮浦,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试刷焕台,其中经历了畅通和拥堵等路况捎,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搪伤。同样路况下陷为,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右欺透,尤其在开空调的状态下邪侍,翼虎的油耗表现实在令人担忧盖涩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幻曙惯。   作为一款城市SUV虐,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当厦秋,都采用了多片离合器式中央差速器牛缓腔,并带有四轮电子辅助制动倒,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困颠。从我们之前的测试来看膜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显拢俱台,所以脱困相对轻松一些赊庞嘿。不过在这里我们要告诫广大消费者椿,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统角凰,但两者的定位都是城市SUV刨,越野并不是它们的强项睫喷揣。   除了动力和四驱性能这些硬性指标睦房开,油门踏板的脚感皆、方向盘的转向手感八膊、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要蔡高订,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的克病鸿。值得肯定的是龟叹嘉,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手帝,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准镶染。然而相比之下掠,CX-5的整体感觉更加轻盈连缮慑,它开起来并不像SUV虏蹦悔,车头的反应更快篱洗,油门踏板的调校也更加线性庇授,而翼虎整体感觉更加沉稳钞揉灌,底盘扎实讽伤,但或许是由于整备质量更重的原因淌澈,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显茶态。   就驾驶方面而言希,CX-5给人的整体感觉是动力够用安、油门线性澜、操控性出色韭,可以用“好开”来形容煽。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情法姆甸,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感霓半叮,但翼虎的发动机输出并不线性帆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度抨。另外涕,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉函,加速耻架惠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显抨轰吩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车松稻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑甩逗额、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质讲穆猎,放眼整个市承澄置 ,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见亲去,基本上5个手指头就能数过来忻,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者缆南。   有关于新款E级外观椽副雌、内饰及空间方面的介绍需橙,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瘟。在我的这篇文章中炽兢傲,主要关注E260L动力方面的表现歪癌。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机笑兜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW坚,最大扭矩则达到了310N.m讹河。虽然排量并不大和拌,但是通过加大增压值踏镜浓,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手氓曙。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用人沏坤,对于这款变速箱嘶赂,我想大家已经很熟悉了厘簧。只是我想再说一次壬掏,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型改溯,但在日常驾驶过程中托偏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子芬。大多数情况下温和腔掏巩、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验溅。   只有在深踩油门的情况下诧,E260L才会爆发出他凶悍的一面密。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情齿毁。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话蓉,你也可以说他动力输出不够平顺痪菱。   一直以来勃肚,我都极为中意E级的悬挂调校丢卢塘,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心疥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感裸。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候石讼党,我挺惊讶的肋扯,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布砂赏,想不到这么快就即将在国内正式上市销售脚途。可是仔细一想室臀,也很难怪宝马会这么着急癌忿道,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”淳谅,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品鹅肉牢。据悉胁巧,宝马4系Coupe将在11月12日上市妙剂,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影舱。(注倍钠碱:为方便大家阅读诉,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车昧仓窖,在你初见时鸿,很难相信自己会喜欢上他凳暗。因为你花痴于帅气拉风的外观沁,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动肺传哎,那么他的表现自然不会入你法眼谭。但时间久了撇雀休,你发现再帅的外表也会看腻淘绰,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷娇嵌,放松不下狗私垛。这时搓贰冕,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看店鹊、运动但不难受的座驾贿星迟。而伊比飒旅行版就是这样的一款车塑杯本,除此之外擞烧,他还是一台很顾家的车蝎睬。   没错别,他没有特别帅气的外表辛,没有特别强悍的动力膘坤,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识坷猫愧,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻港面。下面愧,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解筹静譬。   ●车头造型犀利蕾藉毙、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙柯泡,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌零,定位低于大众线揭。现如今眯唯掀,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产辩晾,而伊比飒便与POLO出自相同平台柑。因此在车长等诸多细节上虫锤挝,两者都十分类似奈捎蔫。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型达痪底。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长贝炬、1.693米的宽度踌,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大侍蛙卤,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车蒂伦,这点确实让我感到吃惊瓶,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一赎蹲。可以肯定的是疤嗜迹,你无须对他的实用性产生怀疑鳖人狙。   你有没有发现班,他的日间行车灯梗卸叔,很像同集团的老大哥奥迪A8靶刻?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份康。但毕竟廊十澳,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂碍捂,他的目光也需要这样嚣张损寺篙。   从车侧过渡到车尾佛,顿时觉得未泻问,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格米瞎,从凶狠瞬间变成温顺贬旁。我揣测不出设计师如此分裂的思路胆剿维,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乔。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎顽潮,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力肖葡规,而在我们的制动测试中挥,他的表现也确实不负众望舰蛔界。我写这段话的时候耽,一名同事从我身后经过说了一句汐:“哎杆料拓,这轮毂挺漂亮的”浦。确实贿承,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话徘乌红,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名抬瞄,在我看来另外两位应该是300SL和964题鞘四。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100测撮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间糙枷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机添琼。   直到1949年惩漓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功爬截贪。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时潭,速度竟达到每小时 132 英里茄,不仅完成了试车浩,还一不小心成了世界上最快的量产车型淬。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type模鹅衫,正当捷豹稳步发展的时候孰拜,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线祷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失砍。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺苫,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中夺,英国国宝颇琼?人类想象力的结晶疽?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美呵羚党,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷猴功哦,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他桐拴。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type县钮胶,正当捷豹稳步发展的时候筛千,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线芹圈,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身仙,自内而外散发出优雅迷人的气质荆特捍,在这份自信与优雅之中紊陆函,还蕴含着极强的力量感惠奥传。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典签叔癌,但是很难复制E-Type带给人们的震撼倒。   作为E-Type在21世纪的继任者毯粒锨,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感涉,他更是一台纯粹的运动机器揣亥,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代敬琳。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信户,刚刚我试驾的是一台量产车惯。即便是用再前卫的眼光去审视朗彩驾,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型巢略兽,不过现实就摆在我的面前互,它的的确确是一台量产车兴旁块,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车畦唯穷。所以骗,还是让我们先合隆下巴嫌躬、收起惊讶痹乱剂,一同来了解一下这个叫XL1的家伙无哄。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年梗泪涪,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念斗。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发败蔡,而等待总是值得的敌揭潦,十年之后的今天垄艇,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1赤惶互。   ● 外观贝能:旨在降低风阻   关于XL1的外观韦裂,你很难用“科幻”以外的词语去形容它酶,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球承,他们的心中只有一个目标多,创造一个前所未有的风阻系数——0.189颈熬扭,而你对XL1外观的种种惊讶与不解唯冻,也皆源于此横怒。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm惩尽,轴距也只有2224mm晤盾,如果用世俗的眼观去衡量肝贬,它甚至比一台大众POLO还要心侥侍睢,不过也正是因此莫淖守,它才做到了POLO永远也做不到的涟釜汕,所以还是让我们放下那些固有的评判标准蟹,看看XL1到底带来了一次怎样的革命寿金。   出于降低风阻考虑法狈炊,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低酶,面对这样的设计即踩摹,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入羡胺搐,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案赶娠碗,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”聪抽从。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮铰,大众XL1的目的只有一个汇芦,那就是降低风阻翔。而为了达到这一目的孝,传统的外后视镜已经被摄像机所取代墨辣茹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像觅砷汝,不过相比于传统的外后视镜蔫,如何掌控与后车的距离是个问题某驶栋。   ● 结构筛储:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想抬抠,除了完美的空气动力学设计外羌,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用季蔼。作为一台重量仅为795千克的车型宦膳无,XL1使用了大量的碳纤维复合材料烽,约占车辆总重的21.3%兴,除此之外寥德涕,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理汉。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾米,那么牧马人当仁不让的成为我的首哑,复古而粗犷的外形魔景卤,彪悍的身姿弧伦,经典的圆形头灯嗣亢啥,这些都是我选择它的理由桑热粳。那么在我稍作白日梦之后琅,请各位看官赶紧打断我的妄想碳镀,拉回到现实里汗,假如我的预算仅仅有二十几万的话侗,那么好了淡,牧马人买不成势,自由客或许能让我望梅止渴闷赊。同样复古的外形疚淖,依旧是个好选择离。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品嗣,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话筹可,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀胆。单就车头来说换病巩,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子际狄精。简单中又透露着经典的味道淮围盟。另外逛,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条擒,突出了力量感请寐立,Jeep的家族风格立马突显绿禽。   车的侧面造型同样如此风格察,走向笔直钝掸戏,简单饱满痹檬推。当然不能仅仅介绍外观设计虾,作为一款SUV侣歼涕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的落品。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°光,离地间隙205mm剿哪解,应对一般的越野路面足够了败吓。   车尾的设计十分简洁叹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条罕逞,小巧又十分有力量感旧棘酒。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃赏,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看棚分权。从总体上看愤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似猾具剐。   本文导航灰隧:" "  国人自古就有一种“侠”之情节沥休分,而“侠”自古就有不同定义侈狙,“言必行惜,行必果瞬飞澈,己诺必诚罢锚河,不爱其躯匡吉品,赴士之阨困电姥,千里诵义者也谓之侠”承。他的形象亦正亦邪悍袭使,游走于主流与非主流之间自成一派吨面。随着近年来克,国内越来越多的人们粟谱伍,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时蘑,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势妒,开始在国内市场发力巢澈盼。其中驼,路虎全新一代揽胜运动版惮,向无数消费者展现了一种精神堑,一种称为“无畏无惧”的侠之精神慧抛捌。   路虎全新一代揽胜运动版澈化,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概宋穆,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调驶,它的独立特性被设计师完全释放售唤龄。如今罕柒,这款至今为止速度最快怂撇壤、相应最迅速炮修忙、反映最敏捷的全新路虎叙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪边,冲入国内汽车市撑昀佟,夕阳下一人一车羞,古道中硼充畦,说的是情义无价绍岁。谁人不为它心动外放?路虎全新一代揽胜运动版奢,驶入我们心中!   65年来辉辑瞬,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者踌,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”刑时。如今郸鸡,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拷华,再次席卷世界喘熟,那完美的车身比例井擒浓,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌颠甜。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为剐:4850mm*1983mm*1780mm叔甘,前后轴距2923mm赋恨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹笛可,3.0 V6 SC汽油版HSL谰山、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版立、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴体遣危,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辑蹈么。   姿态万千的路虎揽胜运动版刹舞倦,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度刃泰,无拘无束的气炒薄,气宇轩昂的出尘之表缔哭考,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹细泉承。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒瞬继,厚重的前脸莱波卧,配合后倾式格栅设计凄,更突显了它的自信害粟。发动机盖上两条凌线刚强有力揩煌竭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹博寝。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情蓬,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体腔。   车身侧面线条的风度也极不平凡傅,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮台撂,带有亮黑色指状套件泻零、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伯统,装有亮黑色装饰边的后视镜礁乘,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挂忿冬。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂钙嘉文,这些铝合金结构的轮毂分为奈轰:19英寸5辐式铝合金轮毂藐逞辈、20英寸5辐式铝合金轮毂览履贬、21英寸5辐式铝合金轮毂畏棵、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂伶傻、22英寸5辐式铝合金轮毂腔滑,无论您选择其中任何一款藩饶,它都可以陪您乘风破浪书。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐饯赁,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联衡喷,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中豌德帘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯脾,整个车尾看似简单却极不简单诺累些。   本文导航媒趟:" "  1998年层,广州本田成立特,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁街瘫,而时光推移青堑任,今年9月12日朴式僻,2014款第九代雅阁在中国正式登陆你泵。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户氖必。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁瑰,我们今天将穿越时空毒晶,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型锋。它虽然是日版右舵车型汐艇,但3.3L/100km的平均油耗揽奖、双电机电动CVT揭雄、大容量锂电池么猴挠、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧懊,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭卞焕。   外观更加原汁原味纱刃逻:说到原汁原味郴别救,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本筷刻。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同绢谁粒,更运动鞠。混动蓝色特征慈鳞粱:作为混动车型施食蕾,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标媒疮。   在下保险杠处库,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻聪躬。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节还筐,混动雅阁同样采用全LED大灯设计诉脚。混动轮毂蓖市:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志接垮。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎司蔷,为节能更尽一份力搁敖。   本文导航方:" "  就在前两周念饭,我的同事刚从上海归来裴膊呈,当时就是为了试驾上海大众的朗行垄认伦,而在不久后的今天胖凯,我来到了大理懈,依然是试驾一款来自上海大众的新车焦饲,虽然我与我的同事地域不同偏衔,但对于这两